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La différence entre un bateau à moteur et un bateau. La différence entre un yacht et un bateau

différence bateau à moteur du bateau

En URSS, un voilier était considéré comme un yacht, un bateau à moteur avec un moteur fixe. Actuellement, il existe des yachts à moteur et des bateaux à trois ponts, des bateaux à moteur à volant au lieu d'une barre franche. Dès lors, une nette gradation entre les catégories de petits bateaux s'efface peu à peu.


Classification acceptée du transport par eau motorisé

Par analogie avec la police de la circulation terrestre, le mouvement des navires sur les eaux intérieures de la Fédération de Russie est contrôlé par le GIMS. Les dernières modifications aux règles ont été apportées en 2017, le véhicule à moteur doit être immatriculé de la manière prescrite et le conducteur doit avoir un certificat pour le droit de conduire.

Par conséquent, il est plus logique de rechercher toutes les définitions officielles dans les règles GIMS :

    petit bateau - longueur inférieure à 20 m, capacité en passagers inférieure à 12 personnes ;

    bateau à moteur - un petit bateau à pont ouvert, commande de barre du moteur hors-bord;

    bateau - cabine avec moteur hors-bord ou type ouvert avec moteur stationnaire;

    yacht à moteur - un bateau à cabine d'une longueur de 10 m ou plus avec des extérieurs de haute valeur décorative.

S'inscrire au GIMS petits bateaux uniquement si l'une des conditions suivantes est remplie :

    installation d'un moteur hors-bord de plus de 10,88 cv. Avec.;

    équipement avec un moteur fixe (principal) de plus de 5 litres. Avec.;

    masse du navire supérieure à 200 kg ;

    voilier de sport d'une longueur de 9 m.

Auparavant, l'inscription était requise sous deux conditions. Par exemple, un bateau à moteur Poséidon de 4,8 m de long avec un poids à vide de 110 kg avec un moteur de 35 kg de 10 CV. Avec. n'a pas pu être enregistré.

Au départ, le terme "bateau" est bien plus ancien que le concept de PLM (moteur hors-bord). Par exemple, dans le dictionnaire de Dahl, un bateau est un bateau à rames de 8 à 24 rames, de taille inférieure à une chaloupe.

Caractéristiques de conception

Aujourd'hui, les petits bateaux sont fabriqués à partir de divers matériaux de structure :

    aluminium marin - un ensemble de type longitudinal, transversal ou combiné avec des feuilles de revêtement AMg5;

    fibre de verre - bateaux de composition et non configurés fabriqués selon un gabarit (matrice) en résine polymère avec plusieurs couches de renfort en fibre de verre.

Les bateaux en aluminium sont entièrement soudés, car la technologie d'assemblage des pièces de la coque et du cockpit est moins laborieuse et les coutures sont plus étanches et durables que les rivets. Les caractéristiques de production sont :

    fabrication sur la cale de halage ;

    consommation élevée de matériaux;

    réglage individuel de la géométrie des contours de la coque.

L'aluminium marin n'est pas sujet à la corrosion électrochimique, les bateaux sont donc adaptés à une utilisation dans des conditions salines. eau de mer. La coque n'a pas peur des chocs accidentels, ne s'use pratiquement pas au fond des eaux peu profondes et des rapides, des jetées et des amarres, des éléments des remorques à bateaux. Résiste aux vibrations des moteurs hors-bord sans dommage.

Pour un navire en fibre de verre, une cale de halage n'est pas nécessaire, la coque et le cockpit sont coulés ou estampés à chaud sur une matrice en bois. Ensuite, les pièces sont collées les unes dans les autres pour obtenir le produit fini. Les fonctionnalités technologiques sont :

    la coque, les membrures, la quille et le cockpit sont plus épais qu'une tôle d'aluminium, le poids du bateau augmente ;

    l'intensité de la main-d'œuvre et la consommation de matériaux de construction sont plus faibles ;

    la fibre de verre est beaucoup plus hygiénique que l'alliage d'aluminium;

    le navire a peur des coups et est détruit par osmose, abrasion.

Bateaux combinés avec une coque en métal et un pont en fibre de verre, le cockpit ne combine que les meilleures propriétés des deux matériaux de structure spécifiés.


Nuances de fonctionnement

Le principal facteur lors de l'achat d'un petit bateau est le prix. Cependant, il est acheté pour résoudre des problèmes spécifiques sur l'eau, donc les principales caractéristiques sont également prises en compte :

    dimensions, poids, capacité et capacité de charge ;

    type de lignes de pont, de barre, de cockpit et de coque ;

    valeur décorative de l'extérieur et navigabilité;

    équipement de base et possibilité de réglage en cours d'utilisation ;

    distance de la côte et hauteur de vague admissible.

Par exemple, pour les loisirs sur l'eau, la stabilité du bateau est importante, ce qui est assuré par un fond plat (budget) et un trimaran (l'article le plus cher de la gamme). S'il est nécessaire de livrer une grande entreprise par voie d'eau à un site de pique-nique, la navigabilité, la puissance motrice autorisée et la hauteur des vagues passent avant tout.

Pour les pêcheurs, un grand pont, un cockpit spacieux et des compartiments d'ancrage spéciaux sont plus importants pour s'intégrer confortablement à l'intérieur du bateau. Le navire doit avoir une grande stabilité pendant le mouillage à long terme, le tangage interfère avec le processus de pêche.

Le contrôle de la barre nécessite une compétence particulière, liant le propriétaire à la poupe. Le volant d'un moteur stationnaire est beaucoup plus facile à contrôler, les consoles se tiennent généralement au milieu du navire, la visibilité augmente et l'équilibrage du navire change.

Les bateaux en aluminium sont considérés comme plus durables, mais les modèles en fibre de verre ont des contours de coque plus originaux, en fait, ils deviennent des yachts miniatures. Le statut du propriétaire et la qualité du repos, à chaque sortie sur l'eau, augmentent.

Le pont ouvert doit être équipé d'auvents, mais cela coûte beaucoup moins cher. Les bateaux à cabine sont très pratiques à exploiter, mais ils sont plus difficiles à entretenir et à entreposer hors saison. À l'heure actuelle, le transport de petits bateaux ne pose en principe aucun problème. Il existe des remorques à bateaux de toutes tailles avec des dispositifs spéciaux pour la fixation rigide des bouchains ronds et pointus des navires, plates-formes et trimarans.

Lors de l'immatriculation d'un petit bateau, la puissance maximale autorisée du moteur hors-bord, déclarée par le constructeur dans le passeport du bateau, est désormais prise en compte. La sélection professionnelle d'un moteur ne peut être effectuée que par des experts d'entreprises produisant de petits bateaux. Ils ont les qualifications et l'expérience nécessaires pour le faire.

Le fabricant Vyatbot produit 45 positions de bateaux, des bateaux en fibre de verre et en aluminium marin, des navires de type composite et les vélos aquatiques les moins chers de Russie.

Vous pouvez acheter des bateaux à moteur et des bateaux à

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À en juger par le nombre de discussions sur le réseau, la question du titre inquiète un grand nombre de personnes. Pas moins de ceux qui croient que la différence est la même qu'entre "sur le front" et "sur le front". Mais, comme l'a dit l'inoubliable Vrungel, "Quoi que vous appeliez un navire, il flottera" (pardonnez-moi de citer librement les classiques). Par conséquent, nous essaierons néanmoins de déterminer la frontière entre un bateau à moteur et un bateau. Commençons par la formulation officielle.

Bateau à moteur à GIMS

Ne nous laissons pas emporter par des excursions dans l'ère des voiliers, passons directement aux définitions modernes. Plus précisément, à la façon dont le vénérable GIMS définit la notion de "bateau". Et la principale différence est immédiatement visible :

  • bateau - un navire avec un moteur stationnaire;
  • bateau à moteur - un bateau avec un moteur hors-bord.
  • il y a des nuances : un bateau avec un espace de pont peut être considéré comme un bateau.

Bateau à moteur en commercialisation

La plupart des bateaux appelés bateaux dans les magasins ont des moteurs hors-bord. Ce qui, en théorie, est complètement faux d'un point de vue « légal ». Mais une telle formulation est connue depuis longtemps des acheteurs et ne peut donc pas être qualifiée d'incorrecte. Alors où, après tout, tracer la frontière ?

Une ligne de démarcation conditionnelle peut être tracée entre les méthodes de contrôle. Si le navire dispose d'une console fixe sur laquelle vous pouvez installer la direction à distance, vous pouvez l'appeler en toute sécurité un bateau à moteur. Si ce n'est pas le cas, vous devrez alors vous contenter du titre d'un bateau à moteur.

Que choisir ?

Peu importe à quel point cela semble banal, mais vous seul pouvez répondre à la question. Notre conseil est de simplement profiter de votre temps sur l'eau, quelle que soit l'étiquette.

Il existe un grand nombre de moyens de transport sur l'eau, des bateaux ordinaires aux paquebots et ferries. Parmi les unités confortables et relativement abordables, les bateaux et les yachts sont populaires. Ils se distinguent sur plusieurs points. La catégorie des bateaux à moteur comprend les bateaux équipés d'un groupe moteur hors-bord. Les bateaux sont des embarcations avec un équipement fixe, et les spécimens plus longs avec un moteur puissant ou des voiles sont inclus dans la classe des yachts.

En quoi un bateau est-il différent d'un yacht ?

Un bateau est un navire d'une longueur de cinq à quarante mètres, qui fonctionne grâce à un moteur fixe ou hors-bord. Le yacht est à peu près de la même longueur. Mais il n'est pas destiné au transport de marchandises ou aux travaux de sauvetage, mais est plutôt conçu pour le sport ou les voyages. Les yachts sont divisés en plusieurs catégories :

  1. Option voile.
  2. Modèles combinés.
  3. option moteur.

L'une des principales caractéristiques distinctives du yacht est la disponibilité obligatoire des cabines et autres locaux, ainsi que la possibilité d'équiper le navire de puissantes centrales électriques jusqu'à 300 chevaux. La différence entre un yacht et un bateau réside également dans la vitesse. se déplace jusqu'à 30 nœuds (55 km/h), selon la vitesse du vent et la direction du voyage. Les options de moteur développent la vitesse en fonction de la taille et de la puissance centrale électrique(jusqu'à 130 kilomètres par heure).

Réserve de marche

Sur le bateau à voile cet indicateur ne dépend que de l'état technique du navire, de la disponibilité des provisions et du désir des voyageurs. Sur une version moteur ou un bateau, il vous faudra calculer les réserves de carburant. Il convient de garder à l'esprit que juste pour le démarrage d'un bateau à moteur moyen, au moins dix litres de carburant seront nécessaires. Et la portée moyenne en général est de 1 à 1,5 mille kilomètres.

Pour comprendre en quoi un bateau diffère d'un yacht, il est nécessaire de considérer les principaux paramètres de ces installations de baignade. Le tirant d'eau du premier navire est d'environ un mètre, l'équipage est composé de deux personnes, l'unité se comporte en toute confiance sur l'eau. Seuls les vibrations et le bruit du moteur peuvent interférer légèrement. Le tirant d'eau d'un yacht de dimensions similaires pourra atteindre 2,5 mètres. Le navire gîte généralement d'un côté et est piloté par au moins trois spécialistes sur de longs trajets.

Bateau : spécifications

Envisager spécifications techniques bateaux domestiques sur l'exemple de plusieurs modèles.

  1. La modification "Leader 12M" est un bateau polyvalent utilisé par le ministère des Situations d'urgence de la Fédération de Russie depuis 2010. Il a une résistance accrue, une excellente stabilité et une navigabilité. La longueur du navire est de 13,2 mètres. La vitesse de croisière est de 30 nœuds, l'autonomie est de 500 milles avec une autonomie allant jusqu'à 72 heures.
  2. Bateau "Kasatka 2M". Conçu pour le service de recherche et de sauvetage, la patrouille, ainsi que les loisirs et la pêche. La flottabilité du navire est assurée en remplissant l'intérieur de la coque d'une composition moussante. La force et la légèreté du navire sont données par une coque légère et fiable en aluminium spécial. Le bateau a une cabine spacieuse. Les verres sont en triplex et placés en biais, ce qui protège de l'éblouissement par temps ensoleillé.
  3. Quelle est la différence entre un bateau et un yacht ? Par exemple, le modèle Khivus-10 est un avion amphibie.Une telle conception lui permet d'être utilisé dans les eaux peu profondes, les marécages et la neige profonde comme patrouilleur, cargo, navire médical ou touristique. Il est largement appliqué dans les régions aux conditions météorologiques extrêmes.

Particularités des yachts

Les catégories sont subdivisées en fonction des conditions de navigation et des résultats du développement de l'industrie concernée. Les classes sont modernisées et améliorées, selon les exigences et les caractéristiques de la voile. L'essence de la classification est de limiter les dimensions du navire, ainsi que les options qui affectent la navigabilité et les performances de fonctionnement. Par catégorie, les yachts de sport peuvent être divisés en plusieurs classes :

  • variantes olympiques ;
  • types internationaux;
  • catégories nationales.

La première option est applicable pendant les Jeux olympiques, où le paramètre déterminant est la vitesse de l'installation de natation. La catégorie internationale est commune à plusieurs pays. Et la classe nationale implique l'utilisation du navire sur le territoire d'un pays particulier. Bateau à moteur et un yacht, qui diffèrent par le déplacement, l'équipement et les dimensions, ont le même principe de fonctionnement (grâce à l'utilisation de la puissance de propulsion d'un moteur à combustion interne).

politique de prix

Un petit yacht à moteur coûte au moins 50 à 60 000 unités conventionnelles. Pour la version voile, le prix commence à partir de 10 mille euros. Un bateau moyen, jusqu'à 5 mètres de long, peut être acheté pour plusieurs milliers de dollars. Pour les modifications de croisière, le coût sera de 100 mille dollars. Utilisé précédemment grand yacht, Caractéristiques qui vous permettent de l'utiliser pour de longs trajets, plus rentables et plus fiables. Cela est dû au fait que la longueur du navire est une sorte de garant de sa fiabilité et de sa stabilité.

Lors de l'achat d'un yacht ou d'un bateau, il faut tenir compte du fait que l'embarcation devra être entreposée quelque part en hiver, embaucher des spécialistes pour l'entretien et l'exploitation, ainsi que pour les réparations. De plus, vous devez être conscient des coûts importants du carburant et des autres équipements. En moyenne, l'estimation annuelle de ces travaux représente au moins 20 % du coût du navire.

Conclusion

Maintenant, la réponse à la question de savoir en quoi un bateau diffère d'un yacht est évidente. Premièrement, il n'est pas équipé de cabines spéciales, il est plus bruyant et peut fonctionner avec un moteur hors-bord ou stationnaire. Deuxièmement, le bateau est le plus souvent destiné non seulement aux loisirs et au divertissement, mais également au sauvetage, à la patrouille ou à tout autre équipement spécial.

Un yacht au sens classique est un voilier adapté aux loisirs, au tourisme ou au sport. La version moteur a des caractéristiques similaires à un bateau, à l'exception d'un meilleur équipement et d'un meilleur confort. Eh bien, la principale différence est le prix. Même un petit yacht est un ordre de grandeur plus cher qu'un bateau moyen et tout le monde ne peut pas se le permettre.

Il existe un grand nombre de moyens de transport sur l'eau, des bateaux ordinaires aux paquebots et ferries. Parmi les unités confortables et relativement abordables, les bateaux et les yachts sont populaires. Ils se distinguent sur plusieurs points. La catégorie des bateaux à moteur comprend les bateaux équipés d'un groupe moteur hors-bord. Les bateaux sont des embarcations avec un équipement fixe, et les spécimens plus longs avec un moteur puissant ou des voiles sont inclus dans la classe des yachts.

En quoi un bateau est-il différent d'un yacht ?

un bateau pour acheter un yacht est un navire de cinq à quarante mètres de long, qui fonctionne grâce à un moteur fixe ou hors-bord. Le yacht est à peu près de la même longueur. Mais il n'est pas destiné au transport de marchandises ou aux travaux de sauvetage, mais est plutôt conçu pour le sport ou les voyages. Les yachts sont divisés en plusieurs catégories :

  1. Option voile.
  2. Modèles combinés.
  3. option moteur.

L'une des principales caractéristiques distinctives du yacht est la disponibilité obligatoire des cabines et autres locaux, ainsi que la possibilité d'équiper le navire de puissantes centrales électriques jusqu'à 300 chevaux. La différence entre un yacht et un bateau réside également dans la vitesse. Un voilier se déplace jusqu'à 30 nœuds (55 km/h), selon la vitesse du vent et la direction du voyage. Les options de moteur développent la vitesse en fonction de la taille et de la puissance de la centrale électrique (jusqu'à 130 kilomètres par heure).

Réserve de marche

Sur un voilier, cet indicateur ne dépend que de l'état technique du navire, de la disponibilité des provisions et du désir des voyageurs. Sur une version moteur ou un bateau, il vous faudra calculer les réserves de carburant. Il convient de garder à l'esprit que juste pour le démarrage d'un bateau à moteur moyen, au moins dix litres de carburant seront nécessaires. Et la portée moyenne en général est de 1 à 1,5 mille kilomètres.

Pour comprendre en quoi un bateau diffère d'un yacht, il est nécessaire de considérer les principaux paramètres de ces installations de baignade. Le tirant d'eau du premier navire est d'environ un mètre, l'équipage est composé de deux personnes, l'unité se comporte en toute confiance sur l'eau. Seuls les vibrations et le bruit du moteur peuvent interférer légèrement. Le tirant d'eau d'un yacht de dimensions similaires pourra atteindre 2,5 mètres. Le navire gîte généralement d'un côté et est piloté par au moins trois spécialistes sur de longs trajets.

Bateau : spécifications

Considérez les paramètres techniques des bateaux domestiques sur l'exemple de plusieurs modèles.

  1. Modification "Leader 12M" - un bateau polyvalent utilisé par le ministère des Situations d'urgence de la Fédération de Russie depuis 2010. Il a une résistance accrue, une excellente stabilité et une navigabilité. La longueur du navire est de 13,2 mètres. La vitesse de croisière est de 30 nœuds, l'autonomie est de 500 milles avec une autonomie allant jusqu'à 72 heures.
  2. Bateau "Kasatka 2M". Conçu pour le service de recherche et de sauvetage, la patrouille, ainsi que les loisirs et la pêche. La flottabilité du navire est assurée en remplissant l'intérieur de la coque d'une composition moussante. La force et la légèreté du navire sont données par une coque légère et fiable en aluminium spécial. Le bateau a une cabine spacieuse. Les verres sont en triplex et placés en biais, ce qui protège de l'éblouissement par temps ensoleillé.
  3. Quelle est la différence entre un bateau et un yacht ? Par exemple, le modèle Khivus-10 est un aéroglisseur amphibie. Cette conception lui permet d'être utilisé dans les eaux peu profondes, les marécages et la neige profonde comme navire de patrouille, de fret, médical ou touristique. Il est largement appliqué dans les régions aux conditions météorologiques extrêmes.

Particularités des yachts

Les catégories de voiliers sont subdivisées en fonction des conditions de navigation et des résultats du développement de l'industrie concernée. Les classes sont modernisées et améliorées, selon les exigences et les caractéristiques de la voile. L'essence de la classification est de limiter les dimensions du navire, ainsi que les options qui affectent la navigabilité et les performances de fonctionnement. Par catégorie, les yachts de sport peuvent être divisés en plusieurs classes :

  • variantes olympiques ;
  • types internationaux;
  • catégories nationales.

La première option est applicable pendant les Jeux olympiques, où le paramètre déterminant est la vitesse de l'installation de natation. La catégorie internationale est commune à plusieurs pays. Et la classe nationale implique l'utilisation du navire sur le territoire d'un pays particulier. Un bateau à moteur et un yacht, qui diffèrent en termes de cylindrée, d'équipement et de dimensions, ont le même principe de fonctionnement (grâce à l'utilisation de la puissance propulsive d'un moteur à combustion interne).

politique de prix

Un petit yacht à moteur coûte au moins 50 à 60 000 unités conventionnelles. Pour la version voile, le prix commence à partir de 10 mille euros. Un bateau moyen, jusqu'à 5 mètres de long, peut être acheté pour plusieurs milliers de dollars. Pour les modifications de croisière, le coût sera de 100 mille dollars. Un grand yacht d'occasion, dont les caractéristiques techniques lui permettent d'être utilisé pour de longs voyages, est plus rentable et plus fiable. Cela est dû au fait que la longueur du navire est une sorte de garant de sa fiabilité et de sa stabilité.

Lors de l'achat d'un yacht ou d'un bateau, il faut tenir compte du fait que l'embarcation devra être entreposée quelque part en hiver, embaucher des spécialistes pour l'entretien et l'exploitation, ainsi que pour les réparations. De plus, vous devez être conscient des coûts importants du carburant et des autres équipements. En moyenne, l'estimation annuelle de ces travaux représente au moins 20 % du coût du navire.

Conclusion

Maintenant, la réponse à la question de savoir en quoi un bateau diffère d'un yacht est évidente. Premièrement, il n'est pas équipé de cabines spéciales, il est plus bruyant et peut fonctionner avec un moteur hors-bord ou stationnaire. Deuxièmement, le bateau est le plus souvent destiné non seulement aux loisirs et au divertissement, mais également au sauvetage, à la patrouille ou à tout autre équipement spécial.

Un yacht au sens classique est un voilier adapté aux loisirs, au tourisme ou au sport. La version moteur a des caractéristiques similaires à un bateau, à l'exception d'un meilleur équipement et d'un meilleur confort. Eh bien, la principale différence est le prix. Même un petit yacht est un ordre de grandeur plus cher qu'un bateau moyen et tout le monde ne peut pas se le permettre.

Chaque personne a un rêve. Et chacun a le sien. En règle générale, une certaine somme d'argent est nécessaire pour sa mise en œuvre. Beaucoup, ayant atteint une relative indépendance matérielle, s'efforcent de faire de leur rêve une réalité. Parfois, il reste trop peu de temps pour cela. Et certains sont prêts, se refusant même les plus petits plaisirs, à organiser toute leur vie de telle sorte qu'en fin de compte, ils obtiennent ce qu'ils veulent.

Pour des centaines de garçons et de filles, le rêve chéri de la vie reste la mer et « Voiles écarlates". Quelqu'un, pour réaliser son rêve, commence à faire de la voile, quelqu'un économise le montant nécessaire pour acheter un bateau, et certains essaient de le faire par eux-mêmes.

Il existe de nombreux moyens par lesquels vous pouvez vous déplacer sur l'eau. Il s'agit de différents types de bateaux, d'immenses paquebots, de ferries et de nombreuses autres installations de baignade. Cependant, les plus courants, assez confortables et relativement abordables sont un bateau et un yacht.

En bateau peut nommer n'importe quel petit navire ou autre embarcation, d'un mètre et demi à quarante mètres de long, dont la caractéristique est la présence d'un moteur comme force motrice.

Yacht- Il s'agit d'un navire d'une longueur moyenne de sept à douze mètres, destiné aux voyages ou aux sports. Le yacht ne transporte ni fret ni passagers, n'effectue pas de travaux d'ingénierie et de sauvetage en mer. Un yacht est un véritable indicateur de richesse, puisque les pauvres n'ont pas les moyens d'entretenir yacht de luxe même s'ils parviennent à l'acquérir.

Les yachts sont le plus souvent divisés en trois groupes :

  • voile
  • moteur à voile
  • moteur.

Les yachts à moteur à voile sont à moitié un yacht et à moitié un bateau. En ce qui concerne les yachts à moteur dans un environnement professionnel, il y a longtemps eu un débat pour savoir si ce navire peut encore être appelé un yacht, ou s'il s'agit toujours d'un bateau ordinaire, car différences fondamentales Ils n'ont pas. Yacht à voile - c'est le yacht dans son sens classique.

vitesse de voyage

Vitesse de mouvement voilier dépend de la force du vent, de la direction du mouvement, et atteint une valeur maximale de 30 nœuds, soit 55 km/h. Ce chiffre a été fixé en Amérique, dans les courses de coupe. UNE vitesse moyenne un tel navire - 6-10 nœuds.

La vitesse du bateau dépend de sa taille et de la puissance du moteur. Il peut accélérer jusqu'à 130 km/h (70 nœuds) sous certaines conditions techniques.

gamme de croisière

La plage de croisière sur un voilier n'est limitée que par le désir et la quantité de provisions à bord.

Pour faire un long voyage en bateau, il faut calculer la consommation de carburant. Ainsi, l'autonomie maximale lors de la réception de carburant supplémentaire dans le mode économique de sa consommation ne dépasse pas 1500 km. En plus de la limite de carburant, la portée et la durée de vos trajets seront affectées par la viabilité financière, car les coûts de carburant causent des dommages importants au portefeuille. Pour faire bouger un récipient de taille moyenne, il faut au moins 10 litres.

Tirant d'eau et taille de l'équipage

Le bateau est situé sur l'eau uniformément, en toute confiance, seules quelques vibrations de la coque et un bruit excessif interfèrent. Le tirant d'eau d'un bateau de longueur moyenne est d'environ 0,9 mètre. L'équipage minimum du bateau est de deux personnes.

Le tirant d'eau d'un yacht de même taille est de 2 à 2,5 mètres. De plus, le yacht présente les inconvénients de gîter d'un côté. Bien que de nombreux plaisanciers pensent qu'une telle position du navire à la surface de l'eau ne fait qu'ajouter de l'adrénaline et du romantisme à la navigation. L'équipage d'un yacht peut être composé de deux ou trois personnes, mais il est préférable d'être sur le pont au moins quatre sur les longs trajets.

Prix

Même le plus petit yacht à moteur coûte environ 50 à 70 000 euros. Le prix d'un yacht à voile est bien inférieur, à partir de 12 à 15 000 dollars.

Voilier

Choisir entre un nouveau petit yacht et un yacht d'occasion grande taille, ce dernier doit être préféré. Car pour un yacht sa longueur est un gage de fiabilité.

Un bateau jusqu'à cinq mètres de long, équipé d'un moteur hors-bord, peut être acheté pour plusieurs milliers de dollars. Pour les grands bateaux de croisière et les prix correspondants - 180 à 250 000 unités conventionnelles.

Lors de l'achat d'un navire, vous devez vous rappeler qu'il devra être amarré quelque part, stocké pour la période hivernale, embaucher une équipe qui l'entretiendra techniquement et le gérera pendant le voyage. De plus, le coût du carburant (pour un yacht à moteur et un bateau) et beaucoup de temps passé pour les soins appropriés.

Les principales différences entre un yacht et un bateau

  1. Les yachts à moteur sont assimilés à des bateaux.
  2. Le yacht roule en mouvement, le bateau est bruyant et vibre.
  3. La vitesse de déplacement sur un yacht est plusieurs fois inférieure à la vitesse d'un bateau et dépend de la force du vent.
  4. Vous pouvez voyager sur un yacht aussi longtemps que l'approvisionnement en provisions le permet ; sur le bateau - jusqu'à épuisement du carburant.
  5. L'achat d'un bateau est plus accessible à l'acheteur moyen que les yachts. Le coût de l'entretien annuel de tout navire est comparable à 20 % du coût du navire lui-même.