Les navires de croisière sont souvent appelés villes en mer, et cette description est la plus précise pour eux. Pour comprendre à quel point ces navires peuvent être énormes, vous pouvez établir une comparaison avec le tristement célèbre Titanic. S'il était construit à notre époque, il n'entrerait même pas dans le Top 50. Dans cette liste, je vais vous parler des 10 plus grands paquebots de croisière au monde, qui ont tous été construits relativement récemment, après 2000. Beaucoup d'entre eux ont aussi des frères jumeaux qui sont tout aussi grands.
Royal Caraïbe. Oasis des mers
Ce navire pèse 225 282 tonnes, mesure 361,7 mètres de long et a une capacité officielle de 5 400 passagers dans un maximum de luxe et de confort. L'Oasis of the Seas est l'un des rares navires qui ne peut pas traverser le canal de Panama. Il n'est pas seulement trop long pour un canal, mais aussi trop haut et trop large. A bord, vous aurez l'impression d'être dans un immense parc d'attractions. Il existe des spectacles à grande échelle qui ne sont pas inférieurs à ceux de Broadway, et les amateurs de sport peuvent tout faire, même l'escalade. L'équipe au service du navire et des passagers compte 2 400 personnes. 
Reine Marie II
Ce navire pèse 151 400 tonnes et mesure 345 mètres de long. La capacité officielle est de 2640 passagers. Pour imaginer à quel point ce navire est énorme, vous pouvez mettre pare-chocs à pare-chocs 80 de large bus touristiques- ce sera comparable en longueur à Queen Mary II. A chaque extrémité du navire, vous pouvez placer terrain de football, et il y aura encore de la place pour installer tout un Big Ben sur le pont. Au moment de la construction en 2004, c'était le plus grand bateau dans le monde. 
Rêve de Disney
Ce navire pèse 130 000 tonnes et mesure 340 mètres de long. Le Disney Dream a une capacité de 2 500 personnes et est une version miniature de Disneyland en mer. Il y a un immense cinéma et de nombreux autres lieux de divertissement, dont un parc aquatique. 
Liberté des mers
Le poids du navire est de 160 000 tonnes et sa longueur est de 339 mètres. Le navire peut accueillir 3634 passagers. On le compare parfois à un parc aquatique flottant, il y a aussi toboggans, et de nombreuses piscines, jacuzzis, ainsi qu'un simulateur de vagues. Il y a aussi un parc aquatique pour les enfants appelé H2O et même une patinoire pour ceux qui aiment patiner. 
Splendide (Splendide)
Ce navire de croisière pèse 137 936 tonnes et mesure 338 mètres de long. Sa capacité est de 3274 passagers. La quantité d'espace à bord est tout simplement colossale - c'est un million et demi de mètres carrés, ce qui dépasse la quantité totale d'espace, par exemple la Tour Eiffel à Paris. 
Épopée norvégienne
Ce navire pèse 155 873 tonnes et mesure 329 mètres de long. Capacité - 4100 passagers. Cette un bateau de croisière a été lancé en 2010, il est si énorme que 5 canots de sauvetage ont dû être retirés pour entrer dans le port de New York. À bord, vous trouverez également de nombreux divertissements, restaurants, attractions. Il y a même une livraison de pizza 24h/24 dans la chambre. Nous avons déjà évoqué ce navire, ainsi que bien d'autres, dans une sélection des plus grandes hélices de navires au monde. 
éclipse de célébrité
Le poids de ce navire est de 122 000 tonnes et sa longueur est de 315 mètres. Même si quatre Boeing 747 étaient alignés, ils ne dépasseraient toujours pas la longueur de ce navire de croisière. Le navire dispose de 19 ponts, dont un en pelouse où vous pourrez jouer au croquet et à la pétanque. 
Voyageur des mers
Ce navire pèse 138 tonnes et mesure 311 mètres de long. Il peut accueillir 3114 passagers. C'est l'une des premières supergéantes bateaux de croisière, il y a tout ce qu'il faut pour repos confortable- propre studio de télévision, patinoire, mini-golf de neuf trous et bien plus encore. 
rêve de carnaval
Le poids de ce paquebot est de 130 000 tonnes et sa longueur est de 306 mètres. Capacité - 3646 personnes. Ce navire est un véritable parc d'attractions flottant, il y a même plusieurs cinémas avec des écrans de différentes tailles. 
princesse diamant
Ferme le top dix des plus grands paquebots de croisière pesant 116 000 tonnes et d'une longueur de 294 mètres pouvant accueillir 2 670 personnes. Malgré la dixième place, en termes de superficie, il est plusieurs fois plus grand que, par exemple, le palais de Buckingham, ou cinq fois plus grand que le Taj Mahal. Il y a plus de sept cents cabines haut de gamme avec balcon ici. 
Moderne navires à passagers capable d'étonner non seulement par le divertissement fourni, mais aussi par sa taille gigantesque. Ce sont comme des mini-villes flottantes avec des restaurants, des magasins, des parcs, des gymnases, des cinémas et des salons de beauté.
Top 10 inclus plus grands paquebots de croisière du mondeà ce jour.
Longueur 306 mètres
("Carnival of Magic") ouvre les dix plus grands navires de croisière du monde, dont la longueur est de 306 mètres. Le navire géant peut accueillir jusqu'à 4 000 personnes à bord, pour lesquelles environ 1 500 cabines sont prévues. Sur 14 ponts, il y a des restaurants, des cafés, des centres de fitness, un terrain de football, divers terrains de sport pour jouer au volley-ball, au basket-ball, au golf et au tennis. C'est un véritable "Carnaval de la Magie", qui donnera beaucoup d'impressions inoubliables aux adultes et aux jeunes passagers. Carnival Magic navigue depuis 2010.
Longueur 319 mètres
Il occupe la neuvième ligne du classement des plus grands navires de croisière au monde. Le navire géant mesure 319 mètres de long et 37 mètres de large. À bord peut accueillir jusqu'à 4800 personnes avec l'équipage. Le Celebrity Reflection est en opération depuis 2012 et est un exemple de luxe combiné au confort et aux technologies innovantes. Le pont supérieur a une immense pelouse verte, un jardin persan, un espace VIP et bien plus encore. À bord, en plus de nombreux cafés et bars, il y a un restaurant gratuit Opus Dining Room pouvant accueillir jusqu'à un millier et demi de personnes. Le nombre de personnel de service est supérieur à mille personnes.
Longueur 333 mètres
Le premier bateau de croisière de la nouvelle génération de la classe Fantasia. Le plus gros navire a été lancé en 2008 et a reçu le titre d'"Eco-ship", comme ses futurs successeurs. longueur de la mer véhicule mesurait 333 mètres et une largeur de 38 mètres. Il y a environ 1637 cabines à bord, et au total le MSC Fantasia peut accueillir jusqu'à 4500 personnes avec l'équipage. MSC Croisières a été la première entreprise à mettre en œuvre l'idée d'une zone VIP séparée, située sur plusieurs ponts à la fois. Les cabines offrent un service 24 heures sur 24 et une gamme complète de divertissements. Les besoins des passagers sont servis par plus de 1 300 personnes. Une particularité du MSC Fantasia est le simulateur de Formule 1 et un parc aquatique inhabituel avec de nombreux fontaines musicales avec rétro-éclairage.
Longueur 333 mètres
Inclus dans la liste des plus gros paquebots dans le monde, dont la longueur est de 333 mètres. De plus, le navire porte le titre de "Eco-ship", en raison de la présence de systèmes innovants qui protègent l'environnement de la pollution. Le MSC Splendida dispose de 18 ponts, qui abritent une variété de bars et restaurants, pizzerias, salon de cigares, théâtre, cybercafé, casino, aires de jeux pour enfants et adolescents, boutiques, terrains de sport, saunas, centre médical et bien plus encore. Sur la scène principale du navire, des spectacles nocturnes avec la participation de danseurs, chanteurs et gymnastes sont régulièrement organisés. La capacité du navire, avec l'équipage, est d'environ 4300 personnes.
Longueur 333 mètres
Le plus grand navire de croisière au monde de la classe Fantasy. Ses prédécesseurs sont le MSC Fantasia et le MSC Splendida. Le navire a été lancé en 2012 et est devenu un excellent exemple d'une nouvelle génération de navires. Sur le carte MSC Les passagers du Divina trouveront de nombreux divertissements et des cabines spacieuses et confortables. Sur 13 ponts, il y a des restaurants, des bars, des cafés, des pizzerias, des théâtres, une salle de conférence, un salon de musique, une discothèque, une bibliothèque, un spa, un bowling, un poste de secours, une laverie, un coiffeur et plus encore. La longueur du navire est de 333 mètres et la capacité en passagers est de 4200 personnes.
Longueur 324 mètres
("Norwegian Separation") est l'un des plus grands navires de croisière au monde avec une capacité de passagers allant jusqu'à 6 000 personnes, équipage compris. Le navire mesurait 324 mètres de long et 40 mètres de large. Plus de 2 000 cabines sont réparties sur 14 ponts, club de la plage, cabines de spa, piscines, toboggans aquatiques, parc aquatique, 28 cafés, restaurants et bars, boutiques, aire de jeux, casino, bibliothèque, salon de beauté, coiffeur, gym internet café, etc. Il accueille également des spectacles de divertissement réguliers animés par la troupe de comédie The Second City.
Longueur 325m
("épopée norvégienne") est l'un des plus grands navires de croisière au monde. Il a été construit en 2009 par le constructeur naval norvégien STX Europe et mis en service en 2010. La longueur absolue du paquebot était de 325,4 mètres et une largeur de 40 mètres. "Norwegian epic" est capable d'embarquer jusqu'à 5900 personnes, ainsi que l'équipage. Il y a des cinémas, de nombreux cafés, restaurants, manèges aquatiques et plus encore sur 13 ponts.
Longueur 360 mètres
("Oasis of the Seas") ouvre les trois plus grands paquebots du monde. Il s'agit du premier navire de croisière de la classe Oasis, qui était au moment de la construction (2008) le plus grand véhicule nautique à passagers. Sa longueur était de 360 mètres et sa largeur atteignait 60 mètres. La capacité maximale en passagers est de 6400 personnes. À bord du navire, il y a 16 ponts avec des thèmes différents. Les vacanciers peuvent visiter le parc local de plantes exotiques, des boutiques, des gymnases, des cafés, le plus grand casino de la flotte de croisières mondiale, des attractions, un parc aquatique et bien plus encore.
Longueur 360 mètres
("Charm of the Seas") prend la deuxième place du classement des plus grands paquebots du monde. Le navire appartient à Allure of the Seas Inc. Il a été construit en 2009 et mis en service en 2010. Le navire mesurait 360 mètres de long et 60 mètres de large. "Charm of the Seas" peut accueillir jusqu'à 6400 passagers à bord. Il y a divers magasins, boutiques, un parc aquatique, un jacuzzi, un casino, des restaurants, des bars, une patinoire, des attractions, des terrains de sport et bien plus encore. Il y a aussi un parc de plantes exotiques à bord, où chacun peut se promener.
Longueur 362 mètres
Harmonie de la Mers("Harmony of the Seas") est aujourd'hui le plus grand navire de croisière au monde. Le navire mesure 362 mètres de long et 66 mètres de large, ce qui le place au premier rang. La construction du véhicule aquatique a commencé en 2012 et en 2015, il a été lancé. La construction d'Harmony of the Seas a coûté à Royal Caribbean Cruises Ltd. Plus de 1 milliard de dollars. Le navire géant a effectué sa première croisière le 16 mai 2016. La capacité passagers du paquebot est prévue pour 8200 personnes, équipage compris. Le paquebot est divisé en sept sections thématiques : Parc central, Boardwalk, Royal Promenade, piscine et salle de sport, Spa et fitness, espace de divertissement et espace pour enfants.
Imaginez que vous partez en croisière gratuite sur le grand paquebot dans le monde. A l'intérieur se trouve toute une métropole de divertissements et de services, et tout est gratuit. Fantaisie? Oui. Mais un jour, alors que se produit le défilé des planètes, la société lance nouveau navire ce conte de fées devient réalité. Les voyagistes, les médias et tous ceux qui vendront par la suite des billets pour ce paquebot sont invités au premier vol.
Harmony of the Seas est de loin le plus grand navire de croisière pour 8200 personnes, dont 2200 membres d'équipage. La hauteur du navire est comparable à la hauteur d'un immeuble de 20 étages. La longueur est de 362 mètres, ce qui dépasse la longueur de la Place Rouge à Moscou. La construction du paquebot a coûté à Royal Caribbean plus de 1 000 000 000 d'euros.
Mais la chose la plus impressionnante n'est pas les mesures, mais le remplissage du paquebot - un héliport, des piscines, des toboggans, un casino, un théâtre, une patinoire, un jardin avec 12 000 plantes différentes et bien plus encore. Il y a même un bar Bionic à bord, où des robots font office de serveurs. Voyons à quoi ça ressemble à l'intérieur...
Plans généraux du paquebot. C'est vraiment une chose énorme, une arche de Noé géante avec un déplacement de 227 500 tonnes :
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Nous avons quitté le port de Barcelone. Nous étions escortés par deux brûlots : en l'honneur du premier voyage, ils ont organisé un « salut » de canons à eau :
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Le premier endroit où vous allez en croisière est, bien sûr, la cabine. Je ne donnerai pas les images, je mentionnerai seulement que dans ma cabine il y avait un dressing séparé :
Zones générales du paquebot. À droite sur la photo se trouve une sculpture de tête géante qui tourne en couches dans différentes directions :
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A bord se trouve rues piétonnes. Un sentiment complet que ce n'était pas un navire qui est entré dans la mer, mais un morceau du continent. Il ya beaucoup de personnes. Après une série d'accidents sur les croisières, Royal Caribbean a installé un système avancé de reconnaissance faciale qui peut, si nécessaire, identifier chaque passager dans la foule :
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Nombreuses sculptures et oeuvres d'art moderne :
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Montons aux ponts supérieurs. Il existe deux types de terrasses - intérieures, confortables par temps venteux et extérieures :
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Il y a 16 ponts à bord. 6 bassins principaux et 10 jacuzzis géants :
Le pont supérieur regorge d'espaces publics :
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Beaucoup de transats. Attention aux toboggans derrière la piscine :
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De l'autre côté du golf :
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Vagues pour embarquer :
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Passage de corde au niveau de sept étages :
A l'arrière du navire se trouve un immense théâtre aquatique. Deux tuyaux descendent du pont supérieur, à travers lesquels vous pouvez descendre en vêtements. Se sent très rapide, très effrayant et très sombre. Vous franchissez près de 30 mètres de dénivelé en 13 secondes, en effectuant deux virages à 360 degrés en cours de route :
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A droite du théâtre d'eau se trouve une zone piétonne appelée Central Park :
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Naturellement, il y a une salle de gym, et elle est gigantesque. De nombreux simulateurs et coques :
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Il y a 20 restaurants à bord de l'Harmony of the Seas. Le principal occupe trois étages, c'est là que se tiennent les dîners quotidiens :
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Et c'est le même bar Bionic où les robots fonctionnent. Il y a 30 composants d'alcool dans l'arsenal des mains mécaniques. La gamme de cocktails qu'ils peuvent faire est infinie. Un cocktail prend 30 secondes. Semble fantastique:
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Un autre restaurant mémorable s'appelle "Wonderland" et est basé sur le célèbre travail de Lewis Carroll :
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Décoration de la salle :
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Au lieu d'un menu, ils apportent une image vide qui doit être peinte à l'eau.Après ces manipulations, des mots apparaissent. Cela semblerait une bagatelle, mais laisse une impression indélébile:
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Restaurant de cuisine moléculaire. Le plat s'appelle "Garden", et la "terre" est faite de pain avec l'ajout d'encre de seiche :
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Dessert ballon garni de chocolat chaud. Au bout d'une minute, la boule fond, révélant la glace à l'intérieur. Délicieux:
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Chaque semaine, 4 500 kg de poulet et près de 7 000 kg de bœuf sont consommés dans les restaurants du paquebot. Total à bord 4900 des places dans les restaurants et les bars. L'assortiment de desserts m'a encore une fois dérouté:
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Il existe des dizaines de boutiques à Central Park pour tous les budgets :
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Vous ne vous ennuierez pas le soir. Au contraire, vous devrez courir d'une vue à l'autre :
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Au théâtre - une production de Broadway de "Grease". Le film du même nom, basé sur cette comédie musicale, a fait de Travolta une star dès 1978 :
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Spectacle sur glace. Faites juste attention à la qualité des costumes qui ont été préparés pour le spectacle.
Dans cette compilation, vous découvrirez les dix plus grands navires de croisière du monde.
1. Princesse Diamant. Le poids de ce navire est de 116 000 tonnes et sa longueur est de 294 mètres. Ce bateau de croisière peut accueillir 2 670 personnes. La surface de ce paquebot est dix fois plus de zone Le palais de Buckingham. Le navire compte plus de 700 cabines haut de gamme avec balcon.
2. Rêve de Carnaval. Ce paquebot pèse 130 000 tonnes et sa longueur est de 306 mètres. Il peut transporter 3646 passagers. Il s'agit d'un parc d'attractions flottant, qui compte également plusieurs cinémas à bord.
3. Voyageur des mers. Le poids du navire est de 138 000 tonnes, longueur - 311 mètres. Sur le paquebot 3114 sièges passagers. À bord de ce navire, vous trouverez un studio de télévision, une patinoire, un mini-golf et d'autres divertissements.
4. Éclipse de célébrité Ce paquebot de croisière pèse 122 000 tonnes et sa longueur est de 315 mètres, soit plus que la longueur de quatre Boeing 747 alignés à la suite. Le navire dispose de 19 ponts, plus un pont de pelouse pour jouer au croquet et à la pétanque.
5 épopée norvégienne. Le navire pèse 156 000 tonnes et sa longueur est de 329 mètres. Le paquebot de croisière peut accueillir 4 100 passagers. Il y a un service de livraison de pizza 24h/24 à bord.
6. Splendide. Le poids du paquebot est de 137 936 tonnes et sa longueur est de 338 mètres. Sa capacité est de 3274 passagers. Le volume d'espace du paquebot, qui est d'un million et demi de mètres carrés, est supérieur au volume d'espace tour Eiffel.
7. Liberté des mers. Le paquebot pèse 160 000 tonnes, longueur - 339 mètres. Le bord accueille 3634 passagers. Ce bateau est comme un parc aquatique flottant car il a toutes sortes de choses à bord. activités aquatiques: il y a des toboggans aquatiques, de nombreuses piscines, un jacuzzi, un simulateur de vagues, un parc aquatique pour les enfants et une patinoire.
8. Rêve de Disney. Le poids de ce paquebot de croisière est de 130 000 tonnes et sa longueur est de 340 mètres. Disney Dream peut accueillir 2500 personnes et est presque une réplique exacte de Disneyland dans l'eau. À bord se trouve un immense cinéma et un parc aquatique.
9. Reine Marie II. Ce navire de croisière pèse 151 400 tonnes et mesure 345 mètres de long. À bord peut accueillir 2640 passagers. La longueur du navire peut être comparée à la longueur de 80 bus touristiques, mis pare-chocs à pare-chocs.
10. Royal Caraïbes. Oasis des mers. La longueur de ce gigantesque navire est de 361 mètres et son poids est de près de 223 000 tonnes. Dans des conditions de confort maximum, 5,4 mille passagers peuvent être accueillis ici. Ce navire, en raison de sa taille, ne peut pas passer par le canal de Panama. Le plateau du paquebot ressemble à un parc d'attractions, où divers spectacles sont organisés chaque jour.
Le critère clé pour la répartition des sièges était la longueur maximale du navire, cependant, dans certains cas, le choix dépendait également de la taille du poids mort - la masse maximale que le navire peut transporter afin de ne pas couler sous la ligne dangereuse (le port en lourd comprend non seulement la cargaison, mais aussi le carburant, la masse des passagers, l'équipage et les provisions).
10. Mozah
Longueur : 345 mètres
Port en lourd : 128900 t
Lancement : 2007
Drapeau : Qatar
Statut : en fonctionnement
Le Mozah est le premier navire de la famille de pétroliers Q-Max conçu pour transporter du gaz naturel liquéfié à partir de champs situés près du Qatar. Conçu et intégré Corée du Sud. Au total, 14 navires de type Q-Max sont actuellement en opération.
Q-Max Mozah / ©Nakilat
9. reineMarieII
Longueur : 345 mètres
Port en lourd : 19189 t
Lancement : 2002
Drapeau : Bermudes
Statut : en fonctionnement
L'un des plus grands paquebots de ligne au monde, le navire de croisière transatlantique Queen Mary 2 est capable de transporter jusqu'à 2 620 passagers à travers l'océan avec toutes les commodités associées. Conçu et construit par la société française Chantiers de l'Atlantique. En plus de 15 restaurants, d'un casino et d'un théâtre à bord, Queen Mary 2 possède également le premier planétarium de navire.
Comparaison de taille de Queen Mary 2 et Avion Airbus 380, bus, voiture et personne
Queen Mary 2 / ©Tronheim Havn
8. L'attrait des mers
Longueur : 362 mètres
Port en lourd : 19750 t
Lancement : 2008
Drapeau : Bahamas
Statut : en fonctionnement
La classe de navires de croisière Oasis comprend deux navires jumeaux, qui sont tous deux les plus grands de leur type au monde. Certes, Allure of the Seas est toujours 50 millimètres plus long qu'Oasis in the Seas, c'est pourquoi il prend la huitième position. Le nombre maximum de passagers que ce paquebot peut transporter est de 6296 personnes et l'équipage est de 2384. Pour répertorier tous les divertissements proposés à bord, vous devrez rédiger un article séparé - c'est une véritable ville flottante: de patinoire, des terrains de golf et de nombreux commerces et bars à tout un parc aux arbres exotiques et autres plantes insolites.
Allure des mers / © Daniel Christensen
7 Vallée Sohar
Longueur : 362 mètres
Port en lourd : 400315 t
Lancement : 2012
Drapeau : Îles Marshall
Statut : en fonctionnement
Ce navire appartient à la famille des plus grands vraquiers, qui appartient à son tour à la société minière brésilienne Vale. Il est destiné au transport de minerai du Brésil vers les États-Unis. Au total, 30 navires de ce type ont déjà été construits avec un port en lourd variant entre 380 et 400 000 tonnes.Sohar est l'un des navires de la famille avec le port en lourd maximal.
Vale Sohar / ©Dmitri Lakhtikov
6. TIclasser
Longueur : 380 mètres
Port en lourd : 441585 t
Lancement : 2003
Drapeau : Îles Marshall et Belgique
Statut : 2 en exploitation, 2 converties en plateformes flottantes
Sur le ce moment Les navires à double coque de la classe TI sont les plus grands navires en exploitation au monde en termes de port en lourd et de tonnage brut. Au total, 4 navires identiques ont été mis en service : TI Oceania, TI Africa (sous le pavillon Iles Marshall) et TI Asia, TI Europe (sous pavillon belge). En 2010, « l'Asie » et « l'Afrique » ont subi le sort d'être transformées en plates-formes flottantes de stockage et de déchargement de pétrole (FSO), et elles desservent désormais l'un des champs pétroliers offshore près du Qatar.
TI Asie (à droite) / ©Naviearmatori.net/Lillo
5. Emma Maersk
Longueur : 397 mètres
Port en lourd : 156907 t
Lancement : 2006
Drapeau : Danemark
Statut : en fonctionnement
Le premier des 8 porte-conteneurs identiques de la série E-Class de la société danoise Moller-Maersk Group. En 2006, lorsque Emma Maersk a mis les voiles pour la première fois, le navire était le plus grand navire en activité au monde. Transporte diverses cargaisons entre l'Europe du Nord et l'Asie via le détroit de Gibraltar et le canal de Suez. Ce navire s'accompagne d'une assez mauvaise réputation : lors de sa construction, il y a eu un incendie majeur, et en 2013, à la suite d'un avarie à l'un des moteurs, il a perdu le contrôle en plein canal de Suez. Il n'a cependant pas été question d'inondation et la gestion a été rétablie. En Europe, Emma a été critiquée pour avoir utilisé du carburant acide.
Emma Maersk / © Maerskline
4 . Esso Atlantique
Longueur : 406,5 m
Port en lourd : 516891 t
Lancement : 1977
Drapeau : Libéria
Autrefois le plus gros navire au monde en poids mort, le superpétrolier pétrolier Esso Atlantic a été construit au Japon au milieu des années 1970, mais a effectué son premier voyage vers son objectif depuis le Libéria, sous le pavillon duquel il a été enregistré par Esso Tankers. Il était principalement engagé dans le transport de pétrole entre l'Europe et les pays du Moyen-Orient. Cassé pour ferraille au Pakistan en 2002. De plus, il y avait un navire presque identique Esso Pacific, cependant, la valeur du port en lourd de l'Atlantique est légèrement supérieure, c'est donc elle qui a pris la quatrième position.
Esso Atlantic / ©Photobucket/Auke Visser
3. Pierre Guillaumat
Longueur : 414,2 m
Port en lourd : 555051 t
Lancement : 1977
Drapeau : France
Statut : mis au rebut
Ce superpétrolier était le plus grand en termes de port en lourd parmi la famille de navires Batillus français presque identiques. Construit par l'entreprise française Chantiers de l'Atlantique, n'a "vécu" que 5 ans et a été démantelé pour la ferraille en Corée du Sud en 1983 ; le même sort est arrivé au reste de la famille (Prairial, Bellamya, Batillus). Une durée de vie si courte s'explique par le fait que l'utilité commerciale du superpétrolier s'est avérée minime : il ne pouvait passer ni par le canal de Suez ni par le canal de Panama.
Carte postale à l'effigie de Pierre Guillaumat / © Delcampe
2. Géant de la mer (Knock Nevis)
Longueur : 458,5 m
Port en lourd : 564763 t
Lancement : 1979
Drapeau : Sierra Leone (dernier pays enregistré)
Statut : mis au rebut
Jusqu'à récemment, c'était le navire le plus long de l'histoire. Le superpétrolier Seawise Giant était si énorme que sa longueur était comparée aux bâtiments les plus hauts du monde. Le navire ne pouvait passer ni dans le canal de Suez ni dans le canal de Panama ; même la Manche s'est avérée être "Géant" pas en termes de tonnage. Au cours de la guerre Iran-Irak en 1988, le navire a été gravement endommagé par un missile de l'armée de l'air irakienne alors qu'il transportait du pétrole iranien vers Golfe Persique. En conséquence, le navire a coulé près de la côte, mais peu après la guerre, Norman International a pu le remorquer jusqu'à Singapour, où le navire a déjà été réparé et remis en service en 1991, déjà avec un nouveau nom optimiste - "Happy Géant". Par la suite, le navire a été transformé en plate-forme flottante et, en 2009, le Géant a entrepris son dernier voyage - vers la côte indienne, où il a ensuite été démantelé pour la ferraille.
Comparaison de la longueur de Seawise Giant (Knock Nevis) avec bâtiments les plus hauts paix
Jahre Viking - un des anciens noms du Happy Giant / ©Didier Pin?on
1. Prélude
Longueur : 488 mètres
Port en lourd : 600 000 t
Lancé : coque seule, 2013
Drapeau : pas encore reçu
Statut : en construction
Prelude est la première plate-forme flottante au monde non seulement pour le transport, mais aussi pour la production et la liquéfaction du gaz naturel directement à bord. En construction par le sud-coréen Samsung Heavy Industries pour Royal Dutch Shell. Essentiellement une usine mobile de traitement de gaz, le Prélude est déjà la plus grande structure flottante jamais construite par l'homme. D'ici 2017, lorsque la construction de tous les composants de haute technologie sur la coque sera terminée, il est prévu de réaliser le premier forage du fond marin près de la côte australienne.
Comparaison de la longueur du Prélude et des bâtiments les plus hauts
Prélude Corps / ©AFP/Getty images
