Imaginez un bloc de Las Vegas qui flotte de ville en ville. Imaginez un navire pour 7 500 personnes, dont 2 500 employés et personnel. Ajouter à eux patinoire, terrains de volley-ball et de basket-ball, terrain de golf, bowling, murs d'escalade, centre de fitness, spa, piscines à débordement et vous obtenez le plus grand un bateau de croisière dans le monde - Allure of the Seas.

Un paquebot de croisière, c'est en fait plusieurs entreprises indépendantes. Une équipe est engagée dans la navigation, une autre dans l'hôtellerie et l'hébergement, la troisième nourrit des milliers de personnes chaque jour, la quatrième organise et organise des animations, etc. La vitalité de ces monstre marin très complexe et intéressant. C'est ce dont je veux parler dans le post d'aujourd'hui...

C'était ma 15e ou 16e croisière. Je me souviens que même sur de grands navires, je tombais parfois malade. Ici, on n'a pas du tout l'impression d'être en pleine mer. La machine est si énorme qu'aucun roulement ne se fait sentir. Nous sommes entrés dans une tempête en six points, les vagues faisaient 4,2 mètres de haut. Le navire était immobile, comme une pyramide égyptienne :

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Chaque étage et chaque hall ont des cartes et des panneaux originaux. Tout ce qui est surligné en blanc est l'hôtel, les zones violettes sont publiques :

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Pont supérieur:

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Il y a beaucoup de lieux publics. Il est impossible de tout contourner à la fois :

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Le paquebot se compose de deux maisons parallèles, reliées entre elles par des cavaliers - devant et derrière. Entre eux se trouve un espace vide avec une zone verte. Sur les toits des "maisons" piscines et transats :

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Il y a beaucoup de piscines, pour tous les goûts et toutes les couleurs. Il y a des adultes, des enfants, avec des toboggans, des fontaines, des jacuzzis, etc. :

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Mini golf:

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Terrain de basket et volley :

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Il y a plusieurs zones avec des tables de ping-pong :

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Tyrolienne - descente sur un câble d'un côté à l'autre du navire :

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Il y a deux "vagues" sur lesquelles vous pouvez surfer. L'un pour les débutants, l'autre pour les plus ou moins avancés :

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Sur le pont supérieur, il y a des "ailes" qui dépassent de la coque du paquebot vers les côtés. Il y a 2 grands jacuzzis dans les ailes. Allongé dans eau chaude 18 étages au-dessus de la mer et regardez les vagues en dessous de vous. Très cool:

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Le nez du navire. Plusieurs ponts consacrés à espaces publics... La conception des auvents est telle qu'elle protège au maximum du vent, tout en conservant la sensation d'espace ouvert :

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Il y a trois bassins à la proue du navire :

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Voyons maintenant ce qu'il y a entre les "maisons" de ce paquebot. A l'arrière il y a un manège, un bar, un parc, un cinéma au loin :

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Le soir, des acrobates présentent des spectacles comme le Cirque du Soleil au cinéma. Très cool. J'ai pensé à entrer et à prendre quelques photos pour le reportage, mais je suis resté là la bouche ouverte jusqu'à la fin du spectacle :

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De l'autre côté de Central Park - un espace ouvert arboré et végétalisé au niveau du 8ème étage :

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La zone verte est divisée par un cavalier en deux sections :

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Descendons au 8ème étage :

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Des toits en verre sont prévus pour la zone de marche, qui est située trois étages plus bas. Il y a des rues ici, des oiseaux chantent - un sentiment complet que vous vous promenez dans la ville :

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Cette zone abrite des restaurants et des boutiques internationales de renom. Nous y reviendrons dans le prochain post :

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La poupe du navire. Il y a deux murs pour l'escalade. Alpinisme, Carl !

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Bars à Central Park :

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Cinéma:

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La terrasse du cinquième étage s'ouvre sur canots de sauvetage... Elle parcourt le paquebot et les gens sont emmenés ici dans des situations d'urgence. Pour que l'endroit ne soit pas gaspillé, il est utilisé comme tapis roulant. Cela est souvent fait par les passagers des grands navires, mais ce n'est qu'ici qu'ils ont des pistes spécialement balisées pour courir et marcher. On s'est même mis d'accord sur la direction pour ne pas se heurter. Cercle complet 700 mètres :

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La proue du navire est occupée par l'héliport, les passagers n'y sont pas autorisés. Vous ne pourrez pas jouer la scène de Titanic :

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Cinquième étage sous Central Park. Boutiques, bars karaoké, même Starbucks :

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Voiture rare pour donner à l'espace chic et luxe :

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Quatrième étage - casinos et boîtes de nuit. Les établissements de jeux n'ouvrent que lorsque le paquebot quitte les eaux territoriales de tel ou tel État. Le port ne fonctionne pas :

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Salle centrale de spectacles et concerts :

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Il n'y a pas d'excursion au pont du capitaine, mais j'ai eu la chance de naviguer avec un groupe de journalistes espagnols. Leur visite était convenue et j'ai réussi à m'accrocher à cette entreprise. La passerelle du capitaine semble vide. Une surface immense, mais les commandes n'occupent qu'une petite surface au centre :

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Le navire n'est pas exploité par le capitaine, mais par le premier officier. Il nous a fait visiter. Le nom de l'officier est Gennady. Il vient d'Odessa. Notre garçon.

Le navire n'a pas de gouvernail. Les trois hélices du moteur tournent à 360 degrés et se règlent soit manuellement à l'aide de trois rotateurs (au premier plan de la photo) soit à l'aide d'un ordinateur. Le système surveille le parcours et les taxis :

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Le quartier général du commandement est situé à proximité et peut être clôturé de la cabine du capitaine avec une cloison. Voici dupliqué toutes les commandes du liner :

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Lorsque le navire est amarré au port, l'officier utilise les issues sur les « ailes » à gauche et à droite :

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Il y a aussi un système de contrôle ici :

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A partir de là, le côté du liner est parfaitement visible et cela permet de "se garer" sans incident :

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Dans le prochain article, je vous dirai quels restaurants, spectacles et divertissements il y a sur le navire. Regardons-les de plus près. Restez à l'écoute!

Pendant de nombreux siècles, les navires marchands et les navires de guerre ont surfé sur l'océan. Parfois, les gens construisent de tels colossaux qu'en regardant les photographies, on peut à peine les imaginer. Ces carcasses transportent des personnes, des marchandises, du pétrole et du gaz. À propos des 6 plus grandes embarcations au monde - plus loin dans l'examen.

1. Le superpétrolier Knock Nevis

Le plus long navire jamais construit est le pétrolier Knock Nevis, anciennement connu sous le nom de Jahre Viking. Knock Nevis est également considéré comme le plus gros objet généralement d'origine humaine. Sa longueur maximale est de 458,45 mètres et son déplacement est de 260 941 tonnes.

Le superpétrolier a navigué pour la première fois en 1979 lorsqu'il a quitté le chantier naval Sumitomo Heavy Industries au Japon. Le navire a transporté du pétrole brut dans le monde entier et a même été bombardé en 1988 pendant la guerre Iran-Irak. Le navire a pris feu dans les eaux côtières et a coulé, il a été complètement radié. Après la fin de la guerre, Jahre Viking a été renfloué, réparé et remis en service.

Pour contrôler le superpétrolier, vous avez besoin d'un équipage de seulement 35 personnes. La machine est entraînée par une hélice de 9 mètres qui fait 75 tr/min. Cela permet d'atteindre une vitesse de croisière de 16 nœuds (30 km/h). Pour freiner, le navire a besoin de 9 kilomètres et pour tourner - 3 kilomètres d'espace aquatique.

Tout au long de son histoire, le navire a changé à plusieurs reprises son nom, ses propriétaires et son port d'attache. En 2009, le pétrolier a effectué son dernier voyage en Inde, après quoi il a été découpé en métal.

2. Porte-avions USS Enterprise

L'USS Enterprise américain est le plus grand navire de guerre du monde. C'est un porte-avions à propulsion nucléaire, également connu sous le nom de CVA-65. C'est le huitième navire portant ce nom dans l'US Navy, mais le plus grand de tous. Sa longueur est de 342 mètres et il peut transporter jusqu'à 4 600 soldats et 90 avions.

Atomique Power Point sur huit réacteurs, il produit une puissance maximale de 280 000 ch, grâce à laquelle le navire peut atteindre une vitesse de 33,6 nœuds (62 km/h). Ces caractéristiques semblent encore plus impressionnantes si l'on considère que l'USS Enterprise est entré en service en 1962. En 2017, après 55 ans de service, le navire a été officiellement mis hors service. Avant cela, il avait vu la crise cubaine, la guerre du Vietnam, la guerre en Irak, où il représentait la puissance militaire des États-Unis.

3. Transporteur de gaz Q-Max

Les plus grands méthaniers du monde sont des navires Q-Max. Leur déplacement est de 162 400 tonnes, longueur 345 m, largeur - 55 mètres. Les navires Q-max peuvent contenir jusqu'à 266 000 mètres cubes de gaz naturel et atteindre des vitesses allant jusqu'à 19,5 nœuds (36 km/h).

Sur le ce moment Il existe 14 transporteurs de gaz Q-Max dans le monde, le coût de chaque géant est de 290 millions de dollars. Les navires ont été construits par Samsung Heavy Industries, Hyundai Heavy Industries et Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Le premier méthanier de la série (Moza) a été achevé en 2007 au chantier naval de Corée du Sud... Le navire a reçu son nom en l'honneur de la seconde épouse du souverain du Qatar.

4. Porte-conteneurs CSCL Globe

En novembre 2014, la cérémonie de baptême du plus grand porte-conteneurs du monde CSCL Globe a eu lieu. Il s'agit du premier des cinq porte-conteneurs commandés par la compagnie maritime chinoise CSCL en 2013. Le navire est conçu pour naviguer sur la route de l'Asie à l'Europe. Le navire géant de 400 mètres de long a un déplacement de 186 000 tonnes et peut transporter jusqu'à 19 100 conteneurs maritimes.

Le CSCL Globe utilise un moteur MAN B&W à commande électronique de 77 200 ch. hauteur 17,2 mètres.

5. Harmonie des mers

Depuis plusieurs décennies consécutives, Royal Caribbean International construit de nouveaux navires de croisière, de plus en plus des précédents. En 2016, il effectue son premier voyage Harmony of the Seas d'une longueur de 362 mètres. Le navire accueille 2 200 membres d'équipage et 6 000 passagers qui voyagent en Méditerranée, Atlantique et Les Caraïbes.

L'Harmony of the Seas a un déplacement de 225 282 tonnes et atteint une vitesse maximale de 22,6 nœuds (41,9 km/h).

De nombreuses activités de loisirs sont à bord pour ne pas s'ennuyer pendant des semaines : spa, casino, escape room, patinoire, simulateur de surf, théâtre, deux murs d'escalade, tyrolienne, piscines, terrain de basket, petit golf et même un parc aquatique.

On estime que l'Harmony of the Seas coûtera plus d'un milliard de dollars à construire, ce qui en fait l'un des navires commerciaux les plus chers jamais construits.

6. Superpétroliers de classe TI

Les plus gros pétroliers encore en service sont les superpétroliers de la classe TI. Il s'agit des navires TI Africa, TI Asia, TI Europe et TI Oceania. Les méga-tankers ont été construits en Corée du Sud en 2003 pour la société grecque Hellespont.

Les navires de classe TI ne mesurent "que" 380 mètres de long - 78 mètres de moins que le Knock Nevis. Chacun d'eux a un déplacement de 234 006 tonnes et à pleine charge, ils peuvent atteindre une vitesse de 16,5 nœuds (30,5 km/h). Au total, 4 géants océaniques ont été construits, qui sont toujours en activité.

Et plus récemment, le record a été considéré

Alors, quelques mots sur Harmony of the Seas.

Le géant de 18 ponts et d'un déplacement de 227 000 tonnes peut accueillir jusqu'à 6 000 invités dans ses 2 747 cabines.

Le paquebot est 40 % plus grand que ses prédécesseurs de la classe Freedom : la longueur du navire est égale à la longueur de quatre terrains de football, la surface de tapis est de 89 000 mètres carrés. m., le poids de l'eau dans les piscines remplies du géant est de 2300 tonnes, les passagers consomment plus de 50 tonnes de glace par jour. Mais son principal miracle reste néanmoins la Promenade Royale - une rue piétonne le long de tout le paquebot avec de nombreux restaurants, bars lounge et boutiques. Les deux premiers étages de la Royal Promenade accueillent de nombreux cafés et bars, tandis que le troisième propose des cabines d'invités.

Le soir, les invités attendent toujours des rythmes incendiaires de musique et un défilé du studio DreamWorks.

Un des plus lieux populaires sur le paquebot - Central Park, créé sous la forme de Central Park à New York. La sensation de détente complète est créée ici par des milliers de plantes tropicales et de véritables forêts tropicales. Des cafés et des restaurants confortables complètent le tableau. Au fait, dans le parc, il y a une entrée au premier bar-ascenseur sur un bateau de croisière - Rising Tide Bar! Il y a même un vrai carrousel français à bord, qui est peint à la main.

Le soir, le paquebot se transforme, et de nombreux spectacles hauts en couleurs apparaissent sous les yeux des touristes - comédies musicales, concerts, défilés, jazz... Il y a une patinoire à bord, où l'on peut aller patiner en journée et profiter d'un merveilleux spectacle de glace lumineux en soirée! Zeste programme d'animation- Aqua Théâtre. Les acrobates et les danseurs font des choses incroyables qui s'ajoutent à un théâtre sur l'eau !

Jamais auparavant autant n'a été offert aux invités divertissement aquatique- à bord d'Harmony of the Seas 4 piscines, 10 jacuzzis et 2 bassins de surf à vagues artificielles.

Pour ceux qui aiment la glisse extrême, Ultimate Abyss est le plus toboggan haut sur la mer, s'élevant à 30 mètres au-dessus de son niveau et s'étendant du pont 16 au pont 6 !

L'attraction Zip Line ne laissera personne indifférent - un toboggan époustouflant sur une attraction de corde à plus de 25 mètres de hauteur, pont 16. Pour les amoureux repos actif- mur d'escalade.

Harmonie des mers- excellente option des vacances pour toute la famille !
Un espace séparé a été aménagé pour les enfants, qui comprend un espace pour les bébés et les tout-petits, un atelier d'artisanat, un atelier d'art, un laboratoire scientifique, théâtre pour enfants... Il y a une salle spéciale pour les adolescents avec des machines à sous et un club de danse.

Le choix des cabines est immense - de l'intérieur à la Suite Royale Présidentielle, dont la superficie est de 108 m² + balcon de 45 m² et peut accueillir jusqu'à 14 personnes !

24/07/2016 à 19:14 · Pavlofox · 44 300

Les plus grands navires de croisière du monde

Les navires à passagers modernes sont capables d'étonner non seulement par le divertissement fourni, mais aussi par leur taille gigantesque. Ce sont comme des mini-villes flottantes avec des restaurants, des magasins, des parcs, des gymnases, des cinémas et des salons de beauté.

Le top 10 comprend les plus grands paquebots de croisière du mondeà ce jour.

10. Magie du Carnaval | Longueur 306 mètres

("Carnival of Magic") ouvre les dix plus grands navires de croisière du monde, dont la longueur est de 306 mètres. Le navire géant peut accueillir jusqu'à 4 000 personnes à bord, pour lesquelles environ 1 500 cabines sont prévues. Sur 14 ponts, il y a des restaurants, des cafés, des centres de fitness, un terrain de football, divers terrains de sport pour jouer au volley-ball, au basket-ball, au golf et au tennis. C'est un véritable "Carnaval de la Magie", qui donnera beaucoup d'impressions inoubliables aux adultes et aux petits passagers. Carnival Magic navigue depuis 2010.

9. Réflexion de célébrité | Longueur 319 mètres

Se classe au neuvième rang du classement des plus grands paquebots de croisière au monde. Le navire géant mesure 319 mètres de long et 37 mètres de large. Le conseil d'administration peut accueillir jusqu'à 4 800 personnes avec l'équipage. Celebrity Reflection est en opération depuis 2012 et est un exemple de luxe combiné au confort et à la technologie innovante. Le pont supérieur comprend une immense pelouse verte, un jardin persan, un espace VIP et bien plus encore. À bord, en plus de nombreux cafés et bars, il y a un restaurant gratuit Opus Dining Room pouvant accueillir jusqu'à un millier et demi de personnes. Le nombre de personnel desservi est de plus d'un millier de personnes.

8. MSC Fantasia | Longueur 333 mètres

Le premier bateau de croisière de la nouvelle génération de la classe Fantasy. Le plus gros navire a été mis à l'eau en 2008 et a reçu le titre d'« Eco-navire », comme ses futurs adeptes. longueur de la mer véhiculeétait de 333 mètres, et une largeur de 38 mètres. Il y a environ 1637 cabines à bord, et au total le MSC Fantasia est capable d'accueillir jusqu'à 4500 personnes avec l'équipage. Pour la première fois, MSC Croisières a mis en œuvre l'idée d'une zone VIP séparée, située sur plusieurs ponts à la fois. Les cabines offrent un service 24 heures sur 24 et une gamme complète de divertissements. Les besoins des passagers sont servis par plus de 1 300 employés. Une caractéristique du MSC Fantasia est le simulateur de Formule 1 et un parc aquatique inhabituel avec de nombreux fontaines musicales rétro-éclairé.

7. MSC Splendida | Longueur 333 mètres

Inclus dans la liste des plus grands paquebots du monde, dont la longueur est de 333 mètres. De plus, le navire porte le titre « Eco-navire », grâce à la présence de systèmes innovants qui protègent l'environnement de la pollution. Le MSC Splendida dispose de 18 ponts qui abritent une variété de bars et de restaurants, des pizzerias, un salon de cigares, un théâtre, des cybercafés, des casinos, des aires de jeux pour enfants et adolescents, des boutiques, des terrains de sport, des saunas, un poste de secours et bien plus encore. Sur la scène principale du navire, des spectacles nocturnes sont régulièrement organisés avec la participation de danseurs, chanteurs et gymnastes. La capacité du navire avec l'équipage est d'environ 4 300 personnes.

6. MSC Divina | Longueur 333 mètres

Le plus grand bateau de croisière fantastique au monde. Ses prédécesseurs sont le MSC Fantasia et le MSC Splendida. Le navire a été lancé en 2012 et est devenu un excellent exemple d'une nouvelle génération de navires. Sur le carte MSC Les passagers du Divina trouveront de nombreux divertissements et des cabines spacieuses et confortables. Sur 13 ponts, il y a des restaurants, des bars, des cafés, des pizzerias, des théâtres, une salle de conférence, un salon de musique, une discothèque, une bibliothèque, un centre de spa, un bowling, un poste de secours, une laverie, un coiffeur et plus encore . La longueur du navire est de 333 mètres et la capacité en passagers est de 4200 personnes.

5. Échappée norvégienne | Longueur 324 mètres

("Norwegian Breakaway") est l'un des plus grands paquebots de croisière au monde avec une capacité en passagers allant jusqu'à 6 000 personnes avec un équipage. Le navire mesurait 324 mètres de long et 40 mètres de large. Plus de 2 000 cabines sont réparties sur 14 ponts, club de la plage, cabines spa, piscines, toboggans, parc aquatique, 28 cafés, restaurants et bars, boutiques, aire de jeux, casino, bibliothèque, salon de beauté, coiffeur, cybercafé, salle de sport, etc. Il accueille également régulièrement des spectacles de divertissement animés par la troupe de comédie The Second City.

4. Épopée norvégienne | Longueur 325m

("épopée norvégienne") est l'une des plus grandes bateaux de croisière dans le monde. Il a été construit en 2009 par le chantier naval norvégien STX Europe et mis en service en 2010. La longueur absolue du paquebot était de 325,4 mètres et la largeur de 40 mètres. Le Norwegian Epic est capable d'accueillir jusqu'à 5 900 personnes avec l'équipage à bord. Sur 13 ponts, il y a des cinémas, de nombreux cafés, restaurants, attractions aquatiques et plus encore.

3. Oasis des mers | Longueur 360 mètres

("Oasis of the Seas") ouvre les trois plus grands paquebots du monde. Il s'agit du premier navire de croisière de la classe Oasis et, au moment de sa construction (2008), il s'agissait de la plus grande embarcation à passagers. Sa longueur était de 360 ​​​​mètres et sa largeur atteignait 60 mètres. La capacité maximale en passagers est de 6400 personnes. Il y a 16 ponts à bord avec des thèmes différents. Les vacanciers peuvent visiter le parc local de plantes exotiques, des boutiques, des gymnases, des cafés, le plus grand casino de la flotte de croisières au monde, des attractions, un parc aquatique et bien plus encore.

2. L'attrait des mers | Longueur 360 m

(« The Charm of the Seas ») occupe la deuxième place du classement des plus grands paquebots du monde. Le navire appartient à Allure of the Seas Inc. Il a été construit en 2009 et mis en service en 2010. Le navire mesurait 360 mètres de long et 60 mètres de large. Le Charm of the Seas peut accueillir jusqu'à 6400 passagers. Il abrite une variété de magasins, de boutiques, un parc aquatique, un jacuzzi, des casinos, des restaurants, des bars, une patinoire, des attractions, des terrains de sport et bien plus encore. Il y a aussi un parc de plantes exotiques à bord, où chacun peut se promener.

1. Harmonie des mers | Longueur 362 m

Harmonie de la mers("Harmony of the Seas") - le plus grand navire de croisière au monde aujourd'hui. Le navire mesure 362 mètres de long et 66 mètres de large, ce qui le place en première place. La construction de l'embarcation a commencé en 2012 et en 2015, elle a été lancée. Harmony of the Seas a coûté à Royal Caribbean Cruises Ltd. Plus de 1 milliard de dollars. Navire géant a effectué sa première croisière le 16 mai 2016. La capacité en passagers du paquebot est conçue pour 8200 personnes avec l'équipage. Le paquebot est divisé en sept sections thématiques : Parc central, Boardwalk, Royal Promenade, piscine et salle de sport, Spa et fitness, espace de divertissement et espace pour enfants.

Que voir d'autre :

Dans la nuit du 14 au 15 avril 1912, le Titanic coule. A cette époque, il était le plus grand par paquebot dans le monde.

Aujourd'hui, le Titanic ne serait pas entré dans le top 50 des plus gros paquebots. Les paquebots modernes sont beaucoup plus grands et plus luxueux.

Si vous cherchez des idées de vacances, nous vous suggérons de penser à une croisière en mer. Nous avons préparé le top des navires de croisière les plus grands et les plus cool du monde.

Reine Marie 2

Longueur : 345 mètres
Capacité : 2620 passagers
Année de sortie : 2004
Coût : 900 millions de dollars
Prix ​​de la croisière : 380 $ - 95 149 $

Le Queen Mary 2 est le plus ancien navire de notre liste. Il a été construit en 2004 et rénové en 2016 au coût de 117 millions de dollars.

A bord du Queen Mary 2 se trouvent quinze restaurants et bars, cinq piscines, un casino, un théâtre, un cinéma, le premier planétarium marin au monde et la plus grande salle de danse marine. Il y a un code vestimentaire strict sur le navire : vous ne pouvez être qu'en maillot de bain près des piscines.

Le site Internet de la compagnie propose plus de deux cents croisières sur le Queen Mary 2 : de voyage de deux jours sur la route Southampton - Hambourg avant de faire le tour du monde en 113 jours.

Liberté des mers

Longueur : 338 mètres
Capacité : 4370 passagers
Année d'émission : 2006
Coût : 800 millions de dollars
Coût de la croisière : 520 $ - 41 926 $

De 2006 à 2008, Freedom of the Seas était le plus grand navire à passagers au monde. En 2007 et 2008, deux autres du même type ont été construits : Liberty of the Seas et Independence of the Seas. Ces trois navires détenaient le titre de plus gros jusqu'en 2009.

Freedom of the Seas dispose d'une patinoire, d'un ring de boxe, d'un parc aquatique, d'un mur d'escalade, d'un simulateur de surf et d'une zone commerciale de 120 mètres avec des boutiques, des bars, des restaurants et des machines à sous. Une caractéristique distinctive de ces navires est les piscines à fond transparent, qui dépassent de la coque du navire et pendent au-dessus de l'eau.

Le plus destination populaire- des croisières de 3 à 7 jours dans les Caraïbes et les Bahamas. Il y a des croisières de deux semaines dans méditerranéen et voyagez dans les fjords norvégiens pendant 8 nuits.

Rêve de Disney

Longueur : 339 mètres
Capacité : 4000 passagers
Année d'émission : 2011
Coût : 900 millions de dollars
Prix ​​de la croisière : 1 516 $ - 59 500 $

Disney Dream est le premier des deux plus grands navires de croisière de la Disney Cruise Line, qui fait partie de l'empire The Walt Disney Company. En 2012, un autre navire similaire a été construit - Disney Fantasy.

Ces navires disposent d'un parcours de mini-golf, de simulateurs sportifs, d'un terrain de basket à part entière pouvant être transformé en terrain de football, de terrains de volley et de tennis. Disney Dream est le premier navire au monde à avoir un toboggan aquatique construit dessus. Cette attraction s'appelle AquaDuck - un toboggan de 233 mètres de long et aussi haut qu'un immeuble de cinq étages.

Les deux navires sont basés en Floride et naviguent dans les Caraïbes et les Bahamas. Les croisières durent de trois jours à une semaine.

Quantique des mers

Longueur : 348 mètres
Capacité : 4905 passagers
Année d'émission : 2014
Coût : 935 millions de dollars
Prix ​​de la croisière : 549 $ - 14 746 $

Le premier des trois navires jumeaux qui ont donné le nom à la série Quantum. Anthem of the Seas a été construit en 2015 et Ovation of the Seas en 2016.

Quantum of the Seas a une attraction unique - North Star. Pont d'observation sous la forme d'une boule de verre pour 14 personnes s'élève à 91 mètres au-dessus du niveau de la mer - c'est comme un immeuble de 30 étages. Quantum of the Seas est le premier navire à disposer d'une soufflerie verticale, un simulateur de chute libre. À bord, il y a un rollerdrome, un mur d'escalade, une table de ping-pong et un billard, un théâtre qui joue des productions de Broadway et un casino.

Les cabines intérieures, qui ne donnent pas sur l'océan, disposent de grands écrans du sol au plafond qui diffusent la vue par-dessus bord. On les appelle « balcons virtuels ».

Les navires opèrent des vols vers l'Asie et l'Australie. Il y a des croisières de cinq jours en Chine et au Japon, et des croisières plus longues de deux semaines en Nouvelle-Zélande et en Australie. Il y en a aussi un très exotique - 11 jours en Alaska.

Symphonie des mers

Longueur : 362 mètres
Capacité : 6680 passagers
Année d'émission : 2017
Coût : 1,35 milliard de dollars
Prix ​​de la croisière : 308 $ - 11 082 $

Symphony of the Sea est maintenant le plus grand navire à passagers dans le monde. Il existe trois autres navires de la même série Oasis : Oasis of the Seas, Allure of the Seas et Harmony of the Seas. Mais Symphony of the Seas est toujours plus grand que ses frères jumeaux, bien que légèrement.

Ces navires sont les navires les plus luxueux qui existent. Ils ont à bord des parcs tropicaux et des cabines à deux étages, ainsi que des terrains de volley-ball et de basket-ball, deux murs d'escalade, une patinoire, un carrousel, un bowling et un théâtre - c'est-à-dire tous les divertissements possibles.

Le Casino Royale d'Oasis of the Seas est l'un des plus grands casinos balnéaires au monde. Allure of the Seas a ouvert le premier Starbucks au monde en mer. Et sur Harmony of the Seas, ils ont construit un toboggan aquatique aussi haut qu'un immeuble de 10 étages.

Royal Caribbean propose de nombreuses destinations, mais les plus populaires d'entre elles sont les croisières de trois jours aux Bahamas et en Europe, une croisière d'une semaine dans les Caraïbes et une croisière de deux semaines entre la Floride et Barcelone.

Si croisières en mer- ce n'est pas le vôtre, lisez d'autres articles de notre série de voyages :