1. domicile
  2. Finlande
  3. Vue latérale des grands paquebots. Le plus grand navire de croisière du monde

Vue latérale des grands paquebots. Le plus grand navire de croisière du monde

Une fois de plus, le plus grand navire de croisière du monde, Harmony of the Seas, quitte le chantier naval du port de France et s'embarque pour les États-Unis. Le paquebot a coûté 1 milliard d'euros à la société cliente de Royal Caribbean International Le paquebot à 18 ponts est 50 m plus haut tour Eiffel et un tiers plus long que le Titanic. La même société a construit Quantum of the Seas il y a deux ans - sa largeur dépasse l'envergure d'un Boeing 747, il se positionne comme le plus futuriste de tous les paquebots de la société.

Paquebot de croisière Harmony of the Seas/Harmony of the Seas


Longueur : 362 mètres
Capacité : plus de 6 000 passagers
Itinéraires : croisière transatlantique ; Le 22 mai, le paquebot embarquera pour sa première croisière depuis Southampton (Angleterre) ; en juin, une croisière d'une semaine au départ de Barmelona est prévue, en juillet - au départ de Rome.
Prix ​​de la croisière : à partir de 650 $ pour quatre nuits

Harmony of the Seas est un paquebot de croisière de classe Oasis de la compagnie américaine Royal Caribbean International. Pour les passagers du paquebot, 18 ponts sont disponibles, y compris des ponts surplombant l'océan, et une variété de divertissements - trois toboggans aquatiques, un bar bionique avec des robots de barman et Internet haut débit, sans parler des spas et casinos standard de Royal Caribbean .

Navire de croisière Quantum of the Seas/Quantum of the Seas


Longueur : 348 mètres
Capacité : jusqu'à 4905 passagers
Itinéraires : croisière transatlantique ; Tout l'été, Quantum of the seas naviguera au départ des ports asiatiques.
Prix ​​de la croisière : à partir de 800 $ pour cinq nuits

Quantum of the Seas est le premier navire de croisière de classe Quantum de Royal Caribbean International ; suivi de Anthem of the Seas en avril 2015 et Ovation of the Seas à l'automne 2016. Pour les passagers des paquebots de cette classe, 16 ponts sont disponibles, dont huit ponts avec vue sur l'océan, une tour d'observation sur le pont supérieur qui élève ceux qui le souhaitent à 90 mètres au-dessus du niveau de la mer, et une variété de divertissements allant d'une piste de course à un extérieur piscine avec un grand écran vidéo, sans oublier les spas standards et les casinos pour les paquebots Royal Caribbean.

Navire de croisière Oasis of the Seas/Oasis of the Seas


Longueur : 362 mètres

Itinéraires : des croisières aux Caraïbes et aux Bahamas sont au programme de l'année prochaine
Prix ​​croisière : à partir de 1564$ pour 9 nuits

Oasis of the Seas est un paquebot de classe Oasis, le premier de l'histoire à accueillir 6 000 personnes. Il partage le titre de plus grand paquebot du monde avec Allure of Seas, un paquebot Royal Caribbean qui a entrepris son voyage inaugural un an plus tard. Le paquebot dispose de cabines à deux étages d'une superficie de 150 mètres carrés, d'un mini-golf, d'une tyrolienne, de terrains de volley-ball et de basket-ball, d'un karaoké et de deux murs d'escalade. Oasis of the Seas a été construit à Turku, en Finlande, et peu de temps après l'achèvement de la construction, il s'est rendu à Fort Lauderdale (Floride, États-Unis). Le paquebot est passé sous le pont suspendu du Great Belt au Danemark, malgré le fait que le pont autorise des navires jusqu'à 65 mètres de haut, et Oasis of the Seas est sept mètres plus haut : le paquebot a dû rétracter les tuyaux d'échappement.

Navire de croisière Charm of the Seas/Allure of the Seas


Longueur : 362 mètres
Capacité : jusqu'à 6296 passagers
Routes : Caraïbes, Bahamas, Mexique
Prix ​​de la croisière : à partir de 558 $ pour sept nuits

Formellement, Allure of the Seas est 50 millimètres plus long qu'Oasis of the seas : cependant, il est possible que la différence de longueur soit due uniquement à la différence de température lors de la mesure des paquebots. Sinon, Allure of the Seas ressemble à son grand frère : 25 restaurants et cafés, près de 2 400 membres d'équipage, sept zones différentes, murs d'escalade, terrain de basket, tyrolienne. Allure of the Seas propose le tout premier Starbucks en mer, des soirées à thème des années 1920 et la comédie musicale Mamma mia!

Bateau de croisière Norwegian Epic/Norwegian Epic


Longueur : 330 mètres
Capacité : jusqu'à 5183 passagers
Itinéraires : les îles des Caraïbes alternent avec les croisières en Méditerranée et aux Canaries
Prix ​​de la croisière : à partir de 495 $ pour quatre nuits

Selon une récente étude italienne, le Norwegian Epic est le camp de croisière le plus apprécié des voyageurs et le plus luxueux, derrière Allure of the Seas de 21 %. La principale caractéristique de ce navire est qu'en plus des cabines traditionnelles, le Norwegian Epic propose des studios pour les touristes seuls, avec un design spécial, un accès à leur propre salon et un prix spécial. Il y a beaucoup de divertissements sur le paquebot, de la musique live joue constamment et le groupe de performance Blue Man Group se produit régulièrement.

Navire de croisière Indépendance des mers


Longueur : 339 mètres
Capacité : jusqu'à 4375 passagers
Routes : Les principales routes partent de Fort Lauderdale dans les Caraïbes et de Southampton en Europe
Prix ​​de la croisière : à partir de 278 $ pour trois nuits

Avant la construction d'Oasis of the Seas, le plus gros paquebots il y avait des paquebots de classe Freedom dans le monde : Independence of the Seas, Freedom of the Seas (premier vol - 4 juin 2006) et Liberty of the Seas (premier vol - 19 mai 2007). Les trois paquebots, identiques en tonnage, longueur et capacité, disposent d'un immense parc aquatique à thème, d'une patinoire, d'un surf park et d'un ring de boxe. Independence of the Seas dispose également d'une piscine chauffée. En mai de cette année, le paquebot a été arrêté dans le port norvégien d'Ålesund pour non-paiement des redevances. Cependant, Royal Caribbean a payé les 600 000 couronnes nécessaires (environ 72 150 €) en une heure, et le paquebot a poursuivi son voyage.

Bateau de croisière Queen Mary 2/Queen Mary 2


Longueur : 345 mètres
Capacité : jusqu'à 3090 passagers
Routes : Transatlantique, croisières vers les ports européens, les îles des Caraïbes, etc.
Prix ​​de la croisière : à partir de 345 $ pour deux nuits

Le Queen Mary 2 est le premier grand paquebot transatlantique depuis le Queen Elizabeth 2 construit en 1969, et le seul ce moment opérant régulièrement sur la route traditionnelle Southamptop - New York. Au moment de son lancement, Queen Mary 2 était le plus grand paquebot au monde; maintenant, il ne se classe que 7e. Le paquebot porte le nom du même Queen Mary, qui, sous le nom de "Gray Ghost", a transporté des soldats d'Australie et d'Amérique vers l'Europe pendant la Seconde Guerre mondiale. Le Queen Mary 2 dispose d'une bibliothèque, d'un planétarium et d'un cinéma 3D à bord.

Navire de croisière Norwegian Breakaway


Longueur : 324 mètres
Capacité : jusqu'à 3988 passagers
Routes : Bahamas et îles des Caraïbes
Prix ​​de la croisière : à partir de 699 $ pour sept nuits

Le Norwegian Breakaway est le plus grand paquebot, toute l'année basé à New York. Parmi les divertissements à bord figurent trois spectacles de Broadway à la fois, un club de comédie et un restaurant du chef Michelin Joffrey Zakarian. La coque du navire est peinte par l'artiste américain Peter Max. Le Norwegian Breakaway est un peu inférieur en termes de tonnage et de capacité au Norwegian Getaway, un paquebot lancé en février 2014 et naviguant de Miami aux Caraïbes. Entre autres divertissements, le nouveau paquebot propose aux passagers un Illusionarium avec des magiciens et la comédie musicale "Legally Blonde". Norwegian Getaway est un partenaire officiel des Grammy Awards, et à bord du navire se trouvent plusieurs expositions du musée du principal prix mondial de la musique.

Bateau de croisière Royal Princess


Longueur : 330 mètres
Capacité : jusqu'à 4100 passagers
Routes : Caraïbes, Europe, îles britanniques
Prix ​​de la croisière : à partir de 465 $ pour cinq nuits

La cérémonie de baptême de la princesse royale était aussi britannique qu'on peut l'imaginer : le 16 juin 2013, elle a réuni les Royal Marines, les Irish Guards et Son Altesse Royale la duchesse de Cambridge Kate Middleton, qui, en fait, a donné au paquebot son Nom. Au Royal Princess, avec sa gelateria italienne, son cinéma en plein air et son spectacle de lumière avec fontaines dansantes, il y a un paquebot sœur - Regal Princess. Regal Princess a effectué son premier voyage le 20 mai de cette année, mais sans cérémonie de baptême - il devrait être à Fort Lauderdale début novembre. La première saison de Regal Princess se déroulera dans les Caraïbes.

Navire de croisière MSC Precious/MSC Preziosa


Longueur : 333 mètres
Capacité : jusqu'à 3959 passagers
Routes : Méditerranée et un peu de Transatlantique (8 novembre, le paquebot quitte Venise pour Salvador, Brésil)
Prix ​​de la croisière : à partir de 560 € pour sept nuits

Initialement, Preziosa a été construit pour une société de transport libyenne, mais la guerre civile en Libye a ruiné ces plans et l'italien MSC Cruises a acheté le paquebot pour 550 millions de dollars.Les divertissements à bord comprennent un simulateur de Formule 1 et un cinéma 4D. Preziosa a un navire jumeau, le MSC Divina, nommé d'après Sophia Loren en mai 2012 - elle a également organisé la cérémonie de baptême. Outre la Méditerranée, les itinéraires de Divina incluent les Caraïbes et les Antilles.
Nombre d'impressions : 5104
Date du premier spectacle : 03/12/2018 15:30:00
Nombre de commentaires pour l'élément : 1
Continent.

Royal Caribbean International a chargé des constructeurs navals finlandais de construire un nouvelle classe des paquebots qui pourront tenir la palme pendant de nombreuses années. C'est ainsi qu'est né le navire de croisière "Oasis of the Seas", qui a été lancé comme le plus grand navire à passagers du monde le 28 octobre 2009. De plus, le paquebot a remporté la première place dans une autre nomination, en tant que navire le plus cher de la planète. 1,24 milliard de dollars ont été dépensés pour sa construction, le coût moyen d'un séjour au port d'un tel navire coûtera aux propriétaires 230 000 dollars.



Les paquebots de la nouvelle classe "Genesis" le premier-né "Oasis of the Seas" et déjà en construction "Allure of the Seas" ont dépassé son prédécesseur "Freedom of the Seas" et sont devenus 21 m plus longs, 8,5 m plus larges et près de 43 pour cent plus lourd.

Les paquebots du projet Genesis sont devenus des paquebots vraiment remarquables. Du design audacieux à une pléthore d'innovations et d'avancées technologiques dans les équipements des passagers, tout cela contribuera désormais à attirer de nouveaux clients pour un voyage en mer inoubliable.



Le paquebot "Oasis of the Seas" a absorbé tout le meilleur qui se trouve sur les navires de la compagnie "Royal Caribbean International". Son premier voyage le 05 décembre 2009 se déroulera à grande échelle, avec notamment la plus luxueuse des fêtes en mer. Pour ses invités, c'est un voyage en mer incroyable, et pour le bateau de croisière Oasis of the Seas, c'est la volonté de résister à toutes les menaces : ouragans, vagues géantes et même maladies contagieuses.


Le navire a été construit par la société de construction navale STX Europe spécifiquement pour Royal Caribbean International, la construction de l'Oasis of the Seas a coûté 855 millions de livres sterling.Le navire mesure 361 mètres de long, 66 mètres de large et son point culminant s'élève à 72 mètres au-dessus de l'eau. superficielle. Le déplacement du paquebot est de 225 000 tonnes. Oasis est 40% plus grand que n'importe quel autre bateau de croisière dans le monde. Le navire, cinq fois plus grand que le Titanic, peut accueillir 6 360 passagers et 2 160 membres d'équipage sur seize ponts dans 2 704 cabines. Soit dit en passant, le nouveau paquebot est 2 fois plus grand que le précédent détenteur du record - Queen Mary II.

Le navire est équipé de 6 moteurs Wärtsilä - trois 12 cylindres et trois 16 cylindres. Ensemble, ses centrales génèrent 96 MW de puissance, ce qui permet au navire d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 22,6 nœuds. Les nouveaux propriétaires du navire ont été très surpris d'apprendre que l'Oasis disposait de quatre cabines à bord de plus que prévu.

De nouvelles pratiques de sécurité et des caractéristiques de conception complètement nouvelles pour la croisière ont fait de l'Oasis of the Seas l'un des navires de croisière les plus attendus de l'histoire. Le navire est équipé de tubes dits télescopiques, qui peuvent être réduits si vous devez naviguer sous le pont. Le plus grand navire de croisière du monde, l'Oasis of the Seas, a dû être partiellement démantelé pour pouvoir passer sous le pont danois du Grand Belt. Mais même après la réduction de la hauteur des tuyaux, la distance entre le navire et le bâtiment était inférieure à un demi-mètre. Pour des raisons de sécurité, la circulation sur le pont a été bloquée pendant 15 minutes. Des centaines de personnes se sont rassemblées des deux côtés de la rivière pour regarder le bateau de croisière très éclairé, qui s'élève au-dessus de l'eau comme un immeuble de 20 étages.


Il y a beaucoup de divertissement ici, à la fois pour les habitants ordinaires et pour les millionnaires. Le navire est équipé d'un amphithéâtre aquatique, d'un carrousel (fait "grandeur nature"), d'un parc flottant, d'une patinoire, d'un terrain de golf, de 4 piscines, qui ont nécessité au total 2300 tonnes d'eau, de terrains de volley et de basket , un mur d'escalade et un espace pour enfants avec des parcs à thème et des laboratoires scientifiques pour enfants. Il dispose, entre autres, de 10 bains à remous et de simulateurs de surf. Le paquebot est si vaste qu'il est divisé en "quartiers" à thèmes particuliers, dont une zone tropicale avec des palmiers et des vins. Au total, 12 000 plantes et 56 arbres ont été plantés sur le navire - il s'agit du premier parc au monde sur un navire d'une superficie de 2 000 mètres carrés. m, qui est devenu une sorte d'analogue du "Central" Park de New York. Par conséquent, ses passagers peuvent se détendre dans le parc à l'ombre de vrais arbres, écouter des comédies musicales de Broadway et assister à un spectacle sur glace.


L'amphithéâtre extérieur de 750 places est situé à l'arrière et s'inspire de l'ancien amphithéâtre grec. Le théâtre couvert, situé dans une autre partie du navire, est conçu pour 1 300 invités. Une croisière de deux semaines sur le navire miracle "Oasis of the Seas" coûtera un montant plutôt modeste : à partir de 1300 £ pour une place dans la cabine la moins chère. La construction de son navire jumeau appelé "Allure of the Seas" devrait s'achever fin 2010.

Les passagers aiment faire la fête tout le temps, mais si la croisière est de «classe premium» et que presque tous les gens sont riches, il devrait y avoir environ 20 000 bouteilles de champagne à bord, plus de 14 000 kg de produits carnés, 44 000 œufs frais, 6 600 kg de salade, 3 000 kg d'oignons, 22 000 kg de pommes de terre et ce n'est qu'une petite partie de l'approvisionnement alimentaire.

Une fois le chargement terminé, le navire de croisière Oasis of the Seas embarque pour son premier voyage de croisière. Et si vous avez oublié quelque chose, alors hélas, il est trop tard pour corriger les erreurs. Le paquebot a quitté le port des Everglades et la croisière a commencé.

Les médecins du bateau de croisière Oasis of the Seas espèrent éviter un autre type de catastrophe naturelle. Si au moins deux personnes atteintes d'une maladie virale montent à bord du navire, celle-ci se propagera instantanément, puisque tout le monde se trouve dans un espace confiné. Le paquebot est équipé de désinfectants dans tous les lieux publics, notamment avant les repas.

Les croisières sur le paquebot sont, en règle générale, une garantie de nourriture de première classe 24 heures sur 24. Surtout lors des croisières de vacances, lorsqu'à bord du paquebot son personnel organise un véritable festin. Les restaurants servent les plats les plus exquis.

Et l'élimination des déchets est la partie la plus importante de la structure interne du navire. Le paquebot Oasis of the Seas possède sa propre usine de traitement des déchets, où tous les déchets sont soigneusement triés. Les boîtes de conserve sont pressées, le verre est brisé pour préparer le recyclage et tous les autres déchets solides sont stockés jusqu'à ce qu'ils soient enfouis au port le plus proche, car le bateau de croisière Oasis of the Seas est un navire respectueux de l'environnement.

Plus de trois cents cuisiniers travaillent à bord. C'est dans la cuisine que se trouvent les produits dont le coût est de 2 millions de dollars américains. En raison de règles d'hygiène strictes, la cuisine n'est ouverte à personne, sauf aux employés inscrits. Environ 70 000 plats principaux sont servis quotidiennement sur le navire, dont 15 000 desserts.

Tous les divertissements pendant la croisière sont sous la responsabilité du directeur de croisière. La partie la plus difficile de son travail : tout faire pour que les convives soient satisfaits. Il planifie les divertissements, communique avec les invités et les maintient de bonne humeur. Il a son propre studio de cinéma à bord. Ses employés filment le matériel quotidien à bord du paquebot, puis, après montage, ils le diffusent dans les cabines, généralement le soir.

Pas moins que un endroit incroyable sur le bateau de croisière "Oasis of the Seas" est considéré comme la "Royal Promenade", qui traverse le centre du navire. Il y a un ascenseur rétro-éclairé transparent unique. Cet endroit a tellement de boutiques et de bars qu'on dirait petite ville. À bord du bateau de croisière "Oasis of the Seas", vous trouverez de nombreux divertissements.

Traditionnellement, une piscine à vagues artificielles est installée sur le pont supérieur. Ses pompes pompent jusqu'à 112 000 litres d'eau par minute.

L'un des événements les plus populaires sur le navire est le théâtre, qui peut accueillir environ 2 000 personnes. Le spectacle sur glace attire aussi beaucoup de spectateurs. Pour s'assurer que tout se passe bien, les ingénieurs activent le système de stabilisation du navire.

24 février 2010- Royal Caribbean s'est rendu compte que l'idée de suivre une personne vers d'autres pouvait plaire à beaucoup, et ils avaient raison, la nouveauté est rapidement devenue très populaire

Sur le plus grand navire de croisière du monde, Oasis of the Seas, les entreprises de Royal Caribbean proposent une nouveauté de technologies informatiques, de bracelets d'identification et de téléphones portables iPhone afin que les gens puissent se retrouver dans d'innombrables endroits. paquebot géant. Les bracelets sont des identifiants RFID personnels, même s'il peut s'agir non seulement de bracelets, mais aussi de badges ou de clips. Le WiFi fonctionne dans tout le navire, le signal du bracelet via WiFi va au téléphone mobile Apple iPhone, équipé d'un schéma de revêtement détaillé, c'est-à-dire qu'à tout moment une personne peut savoir exactement où se trouve l'autre.

Il y a près de 1 000 endroits sur le navire où vous pouvez accéder au WiFi, et au début, l'entreprise voulait juste faire en sorte que les gens puissent communiquer entre eux via des téléphones mobiles et pas seulement communiquer, vous pouvez obtenir telle ou telle information via le expédier l'iPhone, commander un service, etc. etc., mais s'est alors rendu compte que l'idée de suivre une personne à d'autres pouvait plaire à beaucoup, et ils avaient raison, la nouveauté est rapidement devenue très populaire. Il n'est pas difficile de deviner que les parents sont devenus les principaux consommateurs d'identifiants. Le paquebot est incroyablement énorme, il y a beaucoup d'endroits où un enfant peut se perdre, et cela peut devenir un problème non seulement pour les parents, mais pour tout l'équipage, la recherche d'une personne perdue sur un navire prend plusieurs heures et une opération extrêmement difficile, une urgence générale sur le navire et, de préférence, à ce moment-là, conduisez tous les autres passagers dans les cabines ou les zones publiques.


Au début, Oasis of the Seas proposait des badges comme identifiant, mais ensuite ils sont allés plus loin et maintenant ils proposent des bracelets, ce qui est beaucoup plus pratique, puisqu'ils peuvent servir en quelque sorte de téléavertisseur. Si vous donnez un signal depuis l'iPhone, le bracelet se met à vibrer, et son propriétaire comprendra qu'il le cherche. S'il s'agit d'un enfant, alors d'accord, mais il est peu probable que les adolescents aiment une telle surveillance informatique. Le jeune homme a rencontré une fille dans une discothèque et s'est retiré avec elle dans un endroit plus sombre et plus isolé, car il y a plein d'endroits de ce genre sur un paquebot géant, et les maudits bracelets se mettent soudainement à vibrer, à quoi ça ressemble? Mais quelle bénédiction pour les parents...

L'appareil fonctionne sur la base du système de localisation en temps réel RTLS d'Ekahau, le signal de l'identifiant est traité par le programme DeFi Royal Connect et envoyé au serveur final, et de là, il parvient à l'iPhone, la précision de localisation est de 3- 3,5 mètres. Les bracelets sont alimentés par des piles rechargeables et la charge est plus que suffisante pour une croisière d'une semaine. Après la fin de la croisière, les bracelets sont remis à l'administration et rechargés. Les avis, disent-ils à Royal Caribbean, sont toujours très bons, mais ils ne savent toujours pas comment et où cette nouveauté peut être utilisée, en plus de la surveillance, ils collectent des données. Pendant les croisières, les utilisateurs de l'espion électronique sont interrogés, et on espère que les informations recueillies élargiront la portée des identifiants Wi-Fi RFID.
Voytenko Mikhaïl


Quelques chiffres :

5 000 kilomètres de câblage électrique

12 000 plantes, dont de vrais arbres, mais les plantes seront installées et plantées plus tard, à l'arrivée du paquebot aux USA

7 000 œuvres d'art décoreront les locaux du paquebot ou seront exposées dans les halls de 90 000 mètres carrés de moquette

La construction du paquebot a nécessité 525 000 mètres carrés d'acier - une superficie équivalente à 72 terrains de football

Et saviez-vous que…

Les hélices de ce géant seront fabriquées par une usine russe - Baltiysky Zavod OJSC

OJSC Baltiysky Zavod a achevé la fabrication de la première hélice conçue pour le plus grand paquebot de croisière au monde, Genesis. Le navire, long de 360 ​​mètres, est construit par la société norvégienne Aker Yards dans son chantier naval en Finlande. Le chantier naval de la Baltique équipera le paquebot de deux hélices. Le diamètre de chaque produit est supérieur à 6 mètres.
Des contrats pour la fabrication d'hélices pour les paquebots de croisière Genesis, Super Star Libra, Celebrity et Hall, qui sont en cours de construction au chantier naval finlandais, ont été signés par Baltiysky Zavod (Saint-Pétersbourg) et FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) en 2007. Selon les termes des accords, l'entreprise de Saint-Pétersbourg fournira au client plusieurs dizaines de jeux de pales, de moyeux et de carénages, ainsi que des jeux de pièces de rechange pour les hélices d'ici la fin de cette année. La valeur des contrats s'élève à plus de 10 millions d'euros.

Baltiysky Zavod est le seul fabricant en Russie de grandes hélices (pesant jusqu'à 70 tonnes, diamètre - jusqu'à 8 m) en bronze et en laiton. L'entreprise fabrique des hélices modernes pour tous les types de navires de guerre et de sous-marins ; pétroliers et vraquiers de grande capacité; brise-glaces nucléaires et diesel-électriques ; porte-conteneurs et navires à passagers; petites embarcations côtières, fluviales et de plaisance ; navires et bateaux rapides.


Un soir, le capitaine du paquebot donne le dîner à ses invités. Les croiseurs aiment les occasions formelles. Chacun d'eux essaie de ramener à la maison le souvenir de voyage en mer pour cela, plusieurs photographes professionnels travaillent à bord du navire. Environ 30 000 photographies seront prises pendant la croisière.

Le charme de n'importe voyage de croisière réside dans le fait que dans les ports où s'arrête le paquebot, les passagers trouveront un lot de nouvelles sensations.

Sur le paquebot, tout est fait pour les clients, mais il y a toujours des passagers qui se comportent mal et gênent les autres. Ces personnes sont priées de quitter le navire au port le plus proche. Mais le pire, c'est quand un passager meurt à bord. Ensuite, toute l'équipe doit consoler ses proches. Le corps est placé dans sa propre morgue.

Les membres d'équipage et les accompagnateurs mènent une vie bien remplie, mais complètement isolés des invités. Ils ne sont pas autorisés à utiliser les allées principales à bord du navire, sauf en cas d'absolue nécessité. Tout le personnel se déplace dans un système caché de couloirs de service et d'escaliers. Pour ce faire, au centre de ce labyrinthe se trouve le passage principal qui court sur toute la longueur du navire. Il porte le nom officieux E-95 et les membres d'équipage l'utilisent pour se rendre dans leurs cabines, où ils peuvent faire une pause avec les invités. La blanchisserie sur un tel navire est l'une des plus occupées parmi tous les types de navires. Les employés de cette usine travaillent 24 heures sur 24.

Dans les boîtes de nuit doublure« Oasis des mers» Les DJ font bien leur travail. Pendant qu'ils réchauffent le public, la nuit tombe sur le navire, puis la plupart des 750 000 lampes du navire s'allument. L'électricité sur le bateau de croisière est générée par des générateurs diesel fabriqués sur commande par la société " Verrue».

La pièce la plus sécurisée sur un bateau de croisière est le poste de contrôle technique. De là, ils surveillent la situation météorologique, contrôlent le travail centrale électrique et contrôler tous les systèmes du navire. C'est le centre du pouvoir navire à passagers, donc l'entrée ici est strictement interdite.

Sur le doublure« Oasis des mers» 4 500 km de câble électrique ont été posés, l'essentiel pour les ingénieurs du navire n'est donc pas le mauvais temps, mais le feu. Tel doublure consomme en moyenne jusqu'à 11 000 kg de carburant par heure. Une étincelle soudaine à n'importe quel endroit est beaucoup plus dangereuse qu'un ouragan. Les coûts d'exploitation sont énormes - même un léger écart par rapport au parcours peut entraîner un montant considérable.

En cas de mauvais temps et d'impossibilité d'entrer en toute sécurité dans le port, le capitaine du navire peut donner l'ordre de ne pas entrer dans le port, et le directeur de croisière annonce immédiatement les changements de plans aux passagers. Cela ajoute au travail du service d'animation car tout le monde reste à bord.

Un bateau de croisière« Oasis des mers» est devenu le premier navire à passagers au monde à avoir sept zones thématiques indépendantes à bord Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, Piscine et Sports Zone, Vitality spa de la mer et centre de remise en forme, lieu de divertissement et zone jeunesse donc personne ne se décourage ici.

parc central situé sous Ciel ouvert au centre du navire et forme un espace public avec des trottoirs, des fleurs et des arbres. Ses terrains sont utilisés pour des promenades en plein air, des spectacles de rue et des concerts. Au-dessus des abords du parc, 334 cabines s'étendent jusqu'à la hauteur d'un immeuble de cinq étages, dont 254 ont des balcons qui surplombent le parc. Central Park a un certain nombre de boutiques, un jardin, de nombreux belvédères, un parc de sculptures, des cafés, des restaurants et un bar à vin.

Malgré la taille doublure, certains passagers souffrent du mal de mer. Bien que l'ensemble du personnel garde un visage impassible, certains doivent faire face à une variété de problèmes à bord, des catastrophes naturelles à la criminalité. Le service de sécurité en civil se charge de cette affaire. Ils disposent de caméras de vidéosurveillance et des forces de l'ordre du navire.

En cas d'évacuation bateau de croisière un système moderne de canots de sauvetage est fourni, ainsi que des radeaux de sauvetage gonflables, situés à des points stratégiques du navire. Résoudre les problèmes de sûreté et de sécurité, l'exigence des invités. Même sur des paquebots tels que " Oasis des mers» avec une excellente organisation, les gens peuvent parfois se perdre. Souvent, ils sont en retard dans les ports, de sorte qu'on rappelle toujours au paquebot que le navire part exactement à l'heure prévue.


Le navire dispose d'un vaste choix de cabines, dont des chambres de luxe et des chambres familiales. Une nouveauté est de 25 chambres en duplex avec balcons. Chacun d'eux couvre une superficie de 1524 m². m et est conçu pour six personnes. La chambre a son propre piano, bar, jacuzzi et bibliothèque. Superficie du balcon 78 m². mètres. Toutes les cabines sont équipées de téléviseurs LCD, de salles de bains avec de nombreux miroirs.

Longueur - 361 m;
Largeur - 66 m;
Hauteur - 72 m;
Déplacement - 225282 tonnes ;
Power Point- huit moteurs diesel Wartsila» d'une capacité de 17 500 ch chacun ;
Système de propulsion- trois colonnes de direction de type Azipod d'une capacité de 27200 ch chacune ;
Vitesse - 22,6 nœuds;
Nombre de ponts - 16 ;
Nombre de passagers - 6360 personnes ;
Nombre de cabines - 2704 ;
Équipage - 2100 personnes ;





Ici, nous pouvons voir le processus de construction




Le plus grand paquebot de croisière au monde Symphony of the Seas (Symphony of the Seas) de la compagnie Royal Caribbean (photo dans l'article), a effectué son premier voyage en avril 2018. Les prix s'annoncent bas, la durée des croisières est à partir de 8 jours

En avril 2018 (Symphony of the Seas) - le plus grand paquebot du monde, la compagnie Royal Caribbean, a effectué son premier voyage.

Pour 2020 - le paquebot est toujours le plus grand de la planète

Vaste programme de premier voyage

La mer Méditerranée est devenue l'habitat du paquebot pendant tout l'été. Les touristes apprécieront et auront beaucoup d'impressions en visitant les villes et les pays de la zone côtière. Ports de Barcelone, Palma de Majorque. Espagne, Florence, Pise, Rome, Italie. 24 novembre - étape importante. Lorsque le paquebot passe à une route permanente de Miami à des fins de croisière. Les Caraïbes orientales et occidentales ont été désignées comme lieu de navigation permanente.

Pour information aux personnes intéressées : la durée de ces croisières est de 8 jours.

Calendrier des visites de paquebots pour les prochaines dates

Ce qui surprend et émerveille l'imagination

Un paquebot touristique peut être appelé une petite ville maritime. Il est capable d'embarquer 5500 voyageurs. Ils seront situés dans 2775 cabines pour deux. Les passagers ont la possibilité de se promener 16 ponts paquebot de croisière.

Imaginez l'échelle de ce bateau de croisière, ses longueur 362 mètres, tandis que la Tour Eiffel est de 324 mètres, et le tristement célèbre Titanic est à seulement 291 mètres.

Pour plus de clarté, nous les avons comparés ensemble :

Informations pour les gourmets

Un programme culinaire spécial a été élaboré pour le bateau de croisière. Plus de 20 restaurants mettront en œuvre le programme, répartis sur 7 zones du paquebot géant.

Prenons l'exemple du restaurant Hooked. Le menu de ce restaurant proposera aux touristes des plats de fruits de mer et d'huîtres. Pendant le déjeuner et le dîner, les passagers ont une belle occasion d'admirer la vue magnifique sur le large : le restaurant est situé en tête de paquebot. Cette zone s'appelle le Solarium.

De délicieux tacos, burritos et autres friandises vous attendent à El Loco Fresh Mexican, mettant en vedette les merveilles de la cuisine mexicaine.

La zone sportive est l'emplacement du restaurant Playmakers Sports Bar Arcade. Les 100 places de ce restaurant seront toujours occupées par des fans pour regarder et encourager une équipe de football ou de hockey lors d'une émission en direct. Ils offrent 30 téléviseurs, qui sont idéalement situés dans le hall pour un visionnage confortable de n'importe où.

Le bar sur la promenade deviendra un lieu de pèlerinage pour les amateurs d'ailes, de délicieux burgers, de bières artisanales et pour jouer à votre jeu vidéo préféré. Une grande variété de machines à sous sont au service des amateurs de sensations fortes 24h/24.

Tous les restaurants se présenteront avec un programme culinaire mis à jour, dont l'objectif principal est d'offrir une satisfaction de voyage complète à leurs clients. Les vastes possibilités offertes pour le plaisir de la nourriture répondront pleinement aux objectifs fixés et transformeront le voyage en un événement mémorable.

L'utilisation des nanotechnologies

Les souhaits des amateurs de loisirs extrêmes sont pris en compte.Des réalisations de haute technologie sont utilisées sur le paquebot. A cet effet, un laser game sera installé sur le liner. Effets spéciaux : Une arène émergera dans le genre de la télé-réalité qui se déroulera une bataille féroce entre le bien et le mal. Le but est noble et noble : sauver de la mort une planète inconnue, perdue dans une galaxie sans fin.

Pour les touristes qui veulent se tester dans la lutte pour la vie, ils peuvent se tester dans un combat d'équipe : ils doivent sortir du sous-marin avant l'heure où il doit sûrement mourir. Tous les participants acquerront avec succès non seulement des impressions inoubliables, mais recevront également une certaine part d'expérience de vie.

Pour le confort des passagers

Lors de l'enregistrement sur le paquebot, il n'y a pas de files d'attente. Pour cela, des réalisations innovantes sont prises en compte. Reconnaissance faciale, codes-barres, balises, telles sont les réalisations qui simplifient l'enregistrement et le rendent sans tracas pour les passagers.

Les clients ont la possibilité de s'enregistrer via application mobile Royal Caribbean, et déjà à la maison, téléchargez vos données personnelles pour vous inscrire sur le navire. Arrivés sur le navire, ils ne subissent qu'un contrôle de sécurité et se rendent immédiatement dans la cabine qui leur est destinée.

Toutes les réalisations et technologies auxquelles chacun des convives est habitué chez lui sont mises à disposition des services d'accueil des convives à bord du paquebot géant. Ils pourront profiter de diverses méthodes de navigation et de l'internet le plus rapide.

Pourquoi devriez-vous voyager :

  • Le navire est équipé de tout le nécessaire pour passer de bonnes vacances ;
  • L'utilisation des hautes technologies pour organiser la vie des touristes ;
  • Un vaste choix pour chaque touriste d'opportunités de loisirs;
  • Un programme nutritionnel unique et la possibilité de choisir n'importe quelle cuisine;
  • Un programme de voyage intéressant: il est possible de visiter des lieux historiques célèbres;
  • En fait, il n'est pas cher par rapport aux autres paquebots.

Visite vidéo du plus grand paquebot du monde

Des dimensions impressionnantes, un aspect esthétique et toutes les commodités pour vivre ont le plus grand bateaux de croisière. Ils sont considérés comme d'immenses "maisons" de sauvagine capables de sillonner les mers et les océans du monde. Vous trouverez ci-dessous une liste détaillée de 10 paquebots - du plus petit et du plus ancien au modèle plus moderne et vraiment gigantesque.

Le navire est un "vieil homme". Sa longueur est de 250 m.A l'été 2003 (date de création), le paquebot était très célèbre. Des articles ont été écrits sur Crystal. Ses dimensions il y a 15 ans étonnaient les amateurs de voyages aquatiques. L'intérieur est cosy et confortable.

Les gens peuvent se détendre sur le "Crystal Serenity", aller dîner le soir, se détendre au centre SPA, faire du fitness et garder la forme.

Seules les personnes fortunées peuvent accéder à la classe Crystal "Lux". Mais l'hospitalité sur la "ville" flottante et le confort justifiaient l'argent dépensé. Le paquebot a subi plusieurs restaurations. Le navire a été modernisé pour la dernière fois en 2013. La modernisation a coûté environ 16 millions de dollars. Le montant pour toutes les améliorations est d'environ 115 millions de dollars.

Aujourd'hui, environ 1070 personnes peuvent embarquer sur le Crystal, qui peut être réparti équitablement sur 550 cabines. Le plus grand bateau de croisière du monde dispose de plusieurs piscines extérieures, d'un espace fitness dédié, d'un centre de spa et de 2 jacuzzis. Il y a aussi un terrain de golf sur le navire. Séparément, dans une autre pièce, il y a une table de ping-pong et 2 courts.

Pour le plaisir, il y a des casinos, des clubs. Pour les accros du shopping - boutiques de vêtements. Plusieurs bars sont situés à côté des restaurants, pour les connaisseurs de whisky d'élite coûteux. Depuis 15 ans, Crystal est devenu un club de divertissement pour touristes ayant des intérêts différents. Le plus souvent, les personnes de plus de 40 ans, qui connaissent bien tous les plaisirs des voyages sur les mers et les océans, s'y reposent.

Le navire est capable d'aller à voyage dans le monde, surfer sur des eaux calmes et agitées. À l'hiver 2017, Crystal a fait une grande tournée de 3 mois. Il a navigué de Miami à Amérique du Sud. Les amateurs de géographie ont acheté des billets à l'avance.

Leur coût est de 35 000 $ à 53 000 $ (selon le nombre). Les personnes qui ont réussi à acheter un billet à l'automne 2016 (4,5 mois avant le début de la tournée) ont de la chance. Jusqu'à fin août, le prix était considérablement réduit.

Reine Marie 2

Traduit - Queen Mary. Date de création - 2004. Dès le premier jour après le lancement, le navire est considéré comme un leader parmi ses pairs. À l'hiver 2003, une urgence s'est produite lors de la construction du navire. Il se tenait au chantier naval, l'échelle s'est effondrée. 15 bâtisseurs sont morts. 30 autres ont été grièvement blessés.

Intéressant! Le Queen Marie est le seul navire qui transporte le courrier royal.

Au cours de l'hiver 2007, le paquebot a navigué jusqu'à tour du monde durant 80 jours. Le nombre de personnes à bord n'est que de 500. Le prix du billet est de 100 000 $.Le voyage a été inclus dans le livre Guinness des records comme la croisière elle-même grand bateau pour les passagers.

En 2015, la reine a été restaurée au coût de 120 millions de dollars. apparence. Après cela, Marie est considérée comme le navire le plus élégant du monde. Les cabines sont aménagées au goût du jour, les invités admirent : "Comme dans un hôtel cinq étoiles !". Le navire dispose de 12 ponts pour les passagers, 1300 cabines, pouvant accueillir plus de 3 000 personnes. Équipage - 1250 personnes.

Initialement, un code vestimentaire a été introduit sur le paquebot. Les maillots de bain ne sont autorisés qu'autour de la piscine. Au restaurant ou lors d'une promenade, les robes de soirée et les costumes sont de mise. Si vous souhaitez passer du temps dans un café pendant la journée, il est préférable de porter un t-shirt et un short.

Plus souvent, les jeunes couples et les familles avec enfants partent en voyage sur le Queen. Parfois, ils emmènent des animaux de compagnie pour surfer sur les océans. Cependant, pas plus de 25 animaux sont autorisés à bord à la fois. Une croisière de 7 jours à travers le Canada et l'Amérique coûtera 1 000 $ (si vous choisissez une cabine sans fenêtre). Chambres de luxe - plus de 2 000 $

Bretagne

En 2015, après la dernière restauration, le paquebot Britannia effectue son premier voyage. 2 mois avant le début de la croisière, la reine Elizabeth elle-même a assisté à la cérémonie du premier lancement. Elle a également béni le navire. Il s'agit du 5e navire baptisé par la reine d'Angleterre. L'entreprise a dépensé 2 milliards de dollars pour cela. Le navire peut accueillir 4,1 mille personnes et 1,2 mille membres d'équipage.

Le liner a :

  • 16 ponts;
  • 3 atriums ;
  • théâtre;
  • 4 piscines ;
  • musée avec des oeuvres d'art (environ 1 million d'exemplaires)
  • près de 2 mille numéros.

La Bretagne convient aux couples avec enfants. Les cabines sont grandes et disposent de plusieurs lits. Les suites disposent également de canapés-lits. Les employés au début du voyage avertissent qu'il est interdit de laisser les enfants sans surveillance. Grâce à la classe "standard", le prix du billet est moyen. Pour une cabine sans fenêtre - 800 $ pour 10 jours de voyage.

Carnaval Vista

Novichok a été lancé pour la première fois à l'été 2016. Il a été pensé dans les moindres détails. Pour les petits et les grands, un parc aquatique a été installé sur le pont. Le navire est conçu pour les couples. Nombre de cabines - 1825. Le paquebot surprend les passagers avec des toboggans colorés (adaptés aux amateurs de sports extrêmes et aux enfants à partir de 7 ans). Le navire peut accueillir 4,7 mille personnes (sans compter les membres d'équipage - 1,3 mille).

La première croisière a eu lieu au printemps 2016 à Barcelone. Les enfants ne sont pas autorisés à être laissés seuls pendant le voyage. Pour ce faire, vous pouvez appeler une nounou ou emmener l'enfant à la crèche.

Les restaurants proposent des plats diététiques. Le centre de remise en forme vous aidera à rester en forme. Il n'y a pas de cabines individuelles, mais il y a des chambres spéciales pour les personnes handicapées.

Les cabines disposent d'un mini-bar, de la climatisation, d'une télévision et même d'un coffre-fort. Internet sans fil et blanchisserie - payant. Moins - il n'y a pas de planche à repasser ni de pièce dédiée à cela. Les voyageurs ont trouvé un défaut dans la cuisine - les portions sont petites, il est impossible de satisfaire la faim. Le menu n'est pas varié.

A noté séparément le code vestimentaire - il est trop strict. Il est interdit d'entrer dans les restaurants en short et tee-shirt, même en journée. En 2018, le patron écoute les touristes, change la carte des restaurants, la diversifie. Mais le code vestimentaire est resté toujours strict.

Vista est le premier navire à avoir un grand cinéma à bord. Mais il y a un supplément pour la séance. La principale route de voyage est l'Amérique. Ce n'est qu'à l'automne 2017 que le paquebot a effectué une tournée européenne à travers Villes espagnoles. Le prix d'un billet est de 1 000 $ par personne pour une petite cabine.

Quantique des mers

Le plus grand navire de croisière du monde a été lancé fin 2014. Son échelle est incroyable: longueur - 350 m, largeur - 40 m.Les créateurs ont eu l'idée d'installer un balcon de réalité virtuelle dans chaque cabine, qui est une grue de 80 pouces, derrière elle se trouve une projection de la vue à la mer.

Le liner a :

  1. Internet haut débit.
  2. Piscines avec un mécanisme spécial qui fait des vagues réalistes.
  3. Capsule aérienne.
  4. Robot barman.
  5. Parachutisme (simulateur).
  6. Service de réservation (possibilité de commander de la nourriture, des billets pour des attractions) - le programme est installé à l'avance sur le gadget et un rappel est défini; certains s'approchent des kiosques d'information « éparpillés » autour du paquebot.

Il y a 2100 chambres sur le navire. Ils peuvent accueillir 4900 voyageurs. De nombreux vacanciers à leur arrivée notent que le personnel est efficace et sympathique. Le bateau convient aussi bien aux couples qu'aux personnes âgées. Les visites sont courtes - 5 jours. Le coût minimum pour une cabine sans fenêtre est de 850 $. Cet ajout à l'intérieur est peu coûteux - 23 $.

Escapade Norvégienne

L'apparition du navire norvégien était attendue par les personnes qui aiment partir en voyage avec leur famille. Le paquebot est immense et sûr. Il était dans les cinq premiers navires qui conviennent à vacances en famille.

Le Norwegian Escape a été lancé pour la première fois à l'automne 2016. Sa longueur est de 335 m.Le navire s'appelle une petite ville pouvant accueillir 4,8 mille personnes (dont 1700 membres d'équipage). D'énormes files d'attente se forment dans les restaurants, les cafés, les centres de divertissement, qui fatiguent les visiteurs. Mais au lieu de faire la queue, vous pouvez vous baigner dans la grande piscine ou le jacuzzi.

L'espace spa a été modernisé, amélioré son apparence, ajouté une salle de sel avec des bougies aromatiques, une salle de neige et une piscine thermale.

Un énorme avantage est la disponibilité de cabines individuelles et de chambres pour personnes handicapées. Il n'y a que 2 restaurants et 8 bars sur tout le navire. Il y a une piscine pour enfants, une salle spéciale pour les enfants. De plus, vous pouvez commander des services de garde d'enfants (le prix est inclus dans le billet).

Le plus grand bateau de croisière du monde compte 15 ponts avec un parc aquatique et un parc à cordes. Le prix d'une chambre double avec fenêtre est de 600 $ par personne (pour une croisière de 6 jours). Sans fenêtre - 100 $ moins cher. Le coût d'une chambre simple est 2 fois moins cher Le paquebot navigue à travers la mer des Caraïbes, commence son voyage de Miami..

Le monde

Vous ne pouvez monter à bord du navire qu'avec un voyage organisé. Mir est à plusieurs étages. Une décision intéressante a été prise pendant la construction - faire de chaque personne vivant sur le navire un propriétaire à part entière de la cabine, et pas seulement un locataire de la chambre. Cela a été inventé par le propriétaire du navire - Knud Kloster en 2002.

Les 130 premières cabanes ont été achetées par les riches. Ils ont aimé l'idée folle de l'armateur. Environ 75% des chambres ont été vendues avant la fin de la construction. Les gens riches n'avaient pas peur du prix par cabine - de 2,5 à 9 millions de dollars.Il y a 165 résidences au total (105 d'entre elles sont des appartements, les autres sont des studios, une pièce "Khrouchtchev").

Le navire dispose de 12 ponts pour les passagers. Plus la cabine est haute, plus le prestige du propriétaire est élevé. Il est difficile d'appeler un appartement à part entière avec une salle de bain, un balcon, une cuisine et une chambre cabines. En moyenne, une pièce occupe 200 m².

Les propriétaires des chambres peuvent en disposer à leur guise. Certains louent et beaucoup restent sur le navire pendant des années, voyageant dans différentes villes. Chaque matin, les gens profitent d'une nouvelle vue depuis la fenêtre.

La longueur du Mir est de 200 m et sa largeur de 30 m.Le navire était équipé d'une salle d'entraînement, d'immenses piscines, de courts de tennis et de pistes cyclables. Les noms des propriétaires de cabines coûteuses ne sont pas divulgués. Mais selon les rumeurs, Arnold Schwarzenegger et Madonna ont acheté leur propre "appartement" de sauvagine sur un grand paquebot.

Il peut y avoir un peu plus de 200 propriétaires sur un navire. Chaque année, ils paient pour l'entretien, le nettoyage dans les chambres. Le coût pour 365 jours est de 65 000 $ et dépend de la taille de la cabine. Intéressant! Depuis 2002, le navire a visité 140 pays à travers le monde.

Oasis des mers

Le plus grand navire de croisière du monde en 2009 comptait environ 6 200 personnes à bord (passagers) et 2 178 membres d'équipage. Megaliner dispose d'appartements sur 2 étages. Superficie moyenne– 150 m²

La longueur du "géant" est de 370 m, la largeur est de 68. La demande de cabines est élevée. Beaucoup de gens veulent faire une croisière sur ce paquebot. Le nombre de cabines est de 2710. L'équipage du navire s'occupe du service rapide des plats dans les restaurants et parvient également à nourrir l'équipage à temps.

Oasis a :

  1. Mini golf.
  2. Plusieurs grimpeurs.
  3. Karaoké.
  4. Tyrolienne.
  5. Terrain de volleyball.
  6. Patinoire.
  7. Bowling.
  8. Terrain de basketball.
  9. Théâtre (1400 places assises).
  10. Casino (30 tables de poker, 445 machines de table).

De vrais arbres ont été placés sur le paquebot dans un mini-parc. Il a survécu après la restauration du navire en 2014. Quand Oasis arrive au port, 1/3 des gens ne descendent même pas à terre. La chambre peut accueillir jusqu'à 8 personnes. Il n'y a pas de toboggans aquatiques et secs, mais il y a 14 remontées mécaniques, 11 bars, 2 grands cinémas et 7 restaurants. Le paquebot possède même une chapelle, que l'on ne trouve pas sur de nombreux navires.

Il n'y a pas de chambres individuelles - le navire est conçu pour les familles nombreuses. Avec des proches, vous pourrez assister à un spectacle sur glace, une comédie musicale de Broadway ou un stand-up (une parfaite connaissance de l'anglais est requise). À l'été 2019, l'Oasis traversera à nouveau la Méditerranée et fera 2 escales à Barcelone et Rome.

Fait intéressant. Il y a beaucoup de Russes parmi les membres de l'équipage.

En raison du grand nombre de passagers, il est nécessaire de réserver des billets de théâtre à l'avance. Des plats exotiques sont également commandés quelques jours avant le repas. Pour un voyage de sept jours, ils facturent 700 $ par personne.

Allure of the Seas

Ce "géant" est considéré comme le jumeau d'"Oasis". Leurs paramètres sont les mêmes. Seule la longueur est plus longue de 45 mm. Sea Charm a 15 ponts, 2700 cabines et 2,5 mille membres d'équipage.

Une immense ville sur l'eau est considérée comme un centre de divertissement, qui comprend:

  • plusieurs grands restaurants avec un menu varié;
  • 3 salles de quilles;
  • de nombreux cafés;
  • un endroit spécialement désigné pour l'escalade;
  • tyrolienne;
  • SPA-centre;
  • aire de jeux pour basket-ball et volley-ball;
  • salles de fitness;
  • 3 piscines avec de belles vagues.

Les croisières sont conçues pour les personnes âgées. Sea Charm a Starbucks sur sa liste d'attractions, où les fêtes des années 1930 ont souvent lieu. Cela a été fait pour que 70% des passagers puissent se souvenir de leur jeunesse. Au-dessus de l'océan, montrez la comédie musicale Mamma Mia!

Un paquebot blanc comme neige navigue à travers la Méditerranée. Certains Russes et Biélorusses ont pu se reposer sur le navire. Le navire est divisé en 7 zones. De ce fait, les touristes n'ont pas de sensation de "surpeuplement" et d'inconfort. Il n'y a pas non plus de confusion. Chacun choisit une zone à son goût : sports, loisirs, jeux (casino), calme pour lire, faire du shopping...

En 2014, le jumeau de l'Oasis a survécu à la mise à niveau. Toutes les améliorations ont été au goût des nouveaux passagers du bateau de croisière. En 2015, le navire a de nouveau effectué une tournée de Caraïbes. Le prix pour 7 jours de croisière est de 700 $ - une cabine régulière. 1,5 mille $ - suite.

Harmonie des mers

Le plus grand des navires de croisière les plus récents au monde. Mise en service début 2016. Menant en longueur parmi les précédents bateaux de croisière. Longueur - 375 m Largeur - 72 m La plate-forme dispose de 19 ponts, dont 4 sont réservés au personnel, le reste aux passagers. 2750 cabines réparties en 15 types. Il y a des chambres simples d'une superficie de 9 m².


Le plus grand navire de croisière au monde est l'harmonie ou la symphonie de la mer.

La superficie maximale des suites de luxe sur 2 étages est de 140 m². Sur plusieurs ponts, on trouve deux toboggans "secs" et trois toboggans aquatiques pour les amateurs de l'extrême. La hauteur est énorme - mesurée par des bâtiments à plusieurs étages - elle atteint jusqu'à 9 étages. Pour descendre, les passagers disposent de matelas en feutre. Les sensations sont incroyables, une fois cela vaut le détour pour des souvenirs vivaces.

Capacité passagers - 6 500 et membres d'équipage - 2 300. Les places pour les spectacles gratuits le soir doivent être réservées 3 à 4 semaines avant le début du voyage.

L'immense surface du navire vous permet d'oublier l'emplacement dans l'océan. L'abondance d'animations permet de passer le temps. Il est impossible de se déplacer dans tous les cafés, restaurants, boutiques et autres en une semaine. Beaucoup de gens achètent des billets pour visiter à nouveau le paquebot et le contourner complètement, voir tous les sites et lieux.

Depuis septembre 2016, "Marine Harmony" a mis le cap sur la Méditerranée, visité l'Espagne et l'Italie. Le prix d'une cabine sans fenêtres est à partir de 2 000 $. taxes portuaires(95 $). Chaque jour, vous devez payer un pourboire aux serveurs (minimum 9 $). L'alcool, les repas dans les restaurants qui ne sont pas inclus dans la "base", les excursions le long de la côte, les divertissements devront également être payés avec votre propre argent

Résultats

Selon les calculs, un tableau a été compilé. Vous pouvez y voir quel paquebot est supérieur aux autres en longueur, largeur et nombre de cabines pour les visiteurs. L'un des "géants" peut accueillir jusqu'à 6,5 mille passagers à bord.

Nom Longueur Largeur date de création Nombre de cabines Max. capacité des personnes Nombre de membres d'équipage Prix ​​du billet (minimum)
Harmonie des mers 375 mètres 72 mètres 2016 2750 6,5 mille 2,3 mille 2 000 $
Allure of the Seas 370,5 m 68 mètres 2014 2700 6,1 mille 2,5 mille $700
Oasis des mers 370 mètres 68 mètres 2009 2710 6,2 mille 2,2 mille $700
Le monde 200 mètres 28 mètres 2003 165 résidences 385 personnes 250 personnes 2,5 millions de dollars - vente de la cabine
Escapade Norvégienne 335 mètres 40 mètres 2016 2200 4,8 mille 1,7 mille $300
Quantium des mers 350 mètres 40 mètres 2014 2100 4,9 mille 1,5 mille $850
Carnaval Vista 322 m. 37m 2016 1825 4,7 mille 1,3 mille 1 000 $
Bretagne 330 mètres 38 mètres 2015 1800 4100 1200 $800
Reine Marie 2 345 mètres 40 mètres 2004 1300 3100 1250 1 000 $
Sérénité cristalline 250 mètres 32 mètres 2003 550 1100 655 Tournée de 3 mois - 35 000 $

Après avoir soigneusement examiné le tableau, on peut noter que le navire le plus long et le plus large est l'Harmony of the Seas, qui occupe la première place de la liste et devient le leader en 2018. Les cabines les plus chères - 2,5 millions de dollars - sont vendues sur le navire "The World", leur nombre est limité.

Le nombre maximum de personnes accueille le chef des "dix" - "Harmony of the Seas". Le plus petit navire est "Crystal Serenity" (longueur - 250 m, largeur - 32 m). Mais pour les personnes qui voyagent souvent sur des paquebots, peu importe la taille du navire. L'ambiance régnant sur le navire et les vieilles connaissances avec les membres d'équipage sont importantes pour eux.

les couples préfèrent vacances reposantes sur le paquebot Norwegian Escape ou sur l'Oasis. La première dispose de cabines conçues pour 8 personnes (parfaites pour une famille nombreuse). Sur le second, vous pouvez rencontrer des membres d'équipage de n'importe quelle nationalité, qu'elle soit anglaise ou française, ou russe. Le nombre de nationalités est supérieur à 70.

Si vous ne connaissez aucune langue, il y aura toujours une personne qui vous aidera. Le personnel est très amical. Les personnes âgées - les vrais connaisseurs du mobilier, de la musique, de l'ambiance des années 50 préféreront Crystal Serenity aux autres paquebots. Le confort et la convivialité règnent toujours à bord. Vous pouvez vous adonner à la nostalgie ou vous détendre en jouant au poker.

Certaines personnes achètent un billet sur le bateau de croisière le plus ancien et le plus grand (à l'époque) du monde, dans lequel la visite dure jusqu'à 3 mois, afin de discuter avec d'autres personnes et peut-être de faire de nouvelles connaissances.

Vous pouvez également passer des soirées au bar à discuter avec un robot barman (sur le navire Quantum of the Seas). Après tout, les voyageurs sont divisés en 2 types : ceux qui veulent se détendre et ceux qui ne vont pas se reposer.

Mise en forme des articles : Lozinski Oleg

Vidéo sur le plus grand bateau de croisière

Les plus grands navires de croisière du monde :

Dans cette compilation, vous découvrirez les dix plus grands navires de croisière du monde.

1. Princesse Diamant. Le poids de ce navire est de 116 000 tonnes et sa longueur est de 294 mètres. Ce bateau de croisière peut accueillir 2 670 personnes. La surface de ce paquebot est dix fois plus de zone Le palais de Buckingham. Le navire compte plus de 700 cabines haut de gamme avec balcon.


2. Rêve de Carnaval. Ce paquebot pèse 130 000 tonnes et sa longueur est de 306 mètres. Il peut transporter 3646 passagers. Il s'agit d'un parc d'attractions flottant, qui compte également plusieurs cinémas à bord.


3. Voyageur des mers. Le poids du navire est de 138 000 tonnes, longueur - 311 mètres. Sur le paquebot 3114 sièges passagers. À bord de ce navire, vous trouverez un studio de télévision, une patinoire, un mini-golf et d'autres divertissements.


4. Éclipse de célébrité Ce paquebot de croisière pèse 122 000 tonnes et sa longueur est de 315 mètres, soit plus que la longueur de quatre Boeing 747 alignés à la suite. Le navire dispose de 19 ponts, plus un pont de pelouse pour jouer au croquet et à la pétanque.


5 épopée norvégienne. Le navire pèse 156 000 tonnes et sa longueur est de 329 mètres. Le paquebot de croisière peut accueillir 4 100 passagers. Il y a un service de livraison de pizza 24h/24 à bord.


6. Splendide. Le poids du paquebot est de 137 936 tonnes et sa longueur est de 338 mètres. Sa capacité est de 3274 passagers. Le volume d'espace du paquebot, qui est d'un million et demi de mètres carrés, est supérieur au volume d'espace de la tour Eiffel.


7. Liberté des mers. Le paquebot pèse 160 000 tonnes, longueur - 339 mètres. Le bord accueille 3634 passagers. Ce bateau est comme un parc aquatique flottant car il a toutes sortes de choses à bord. activités aquatiques: il y a des toboggans aquatiques, de nombreuses piscines, un jacuzzi, un simulateur de vagues, un parc aquatique pour les enfants et une patinoire.


8. Rêve de Disney. Le poids de ce paquebot de croisière est de 130 000 tonnes et sa longueur est de 340 mètres. Disney Dream peut accueillir 2500 personnes et est presque une réplique exacte de Disneyland dans l'eau. À bord se trouve un immense cinéma et un parc aquatique.


9. Reine Marie II. Ce navire de croisière pèse 151 400 tonnes et mesure 345 mètres de long. À bord peut accueillir 2640 passagers. La longueur du navire peut être comparée à la longueur de 80 bus touristiques mettre pare-chocs contre pare-chocs.


10. Royal Caraïbes. Oasis des mers. La longueur de ce gigantesque navire est de 361 mètres et son poids est de près de 223 000 tonnes. Dans des conditions de confort maximum, 5,4 mille passagers peuvent être accueillis ici. Ce navire, en raison de sa taille, ne peut pas passer par le canal de Panama. Le plateau du paquebot ressemble à un parc d'attractions, où divers spectacles sont organisés chaque jour.