कार से इंग्लैंड कैसे पहुंचे। ग्रेट ब्रिटेन-इंग्लैंड - कार से यात्रा, दिलचस्प मार्ग और यात्रा की सूक्ष्मता

मास्को से लंदन के रास्ते में कार से यूरोप के आधे हिस्से की यात्रा करें? कुछ भी जटिल नहीं! नादेज़्दा एगोनन ने अपने प्रेमी के साथ मिलकर एक शानदार ऑटो-ट्रिप की और अब वह नौ भागों में जो कुछ भी देखती है उस पर रिपोर्ट करती है। पहले में - रूस के बाहर की तैयारी और यात्रा के बारे में थोड़ा।

कार की खिड़की से देखें

मुद्रा की अस्थिरता के साथ यूरोप भर में लंदन जाने के लिए कई लोगों के लिए पागलपन लग रहा था - लेकिन हमें नहीं। यह ध्यान में रखते हुए कि हमारे पास केवल दो सप्ताह की छुट्टी है, और बढ़ते यूरो की अनदेखी करते हुए, हमने प्रियजनों के समर्थन को सूचीबद्ध किया, एक मार्ग बनाया, गैसोलीन का एक पूरा टैंक भर दिया और एक यात्रा पर निकल पड़े।

वास्तव में, हम वास्तव में यह भी नहीं जानते थे कि इस तरह की यात्रा की तैयारी कैसे करें, इसलिए हमने एक ही बार में सब कुछ कर लिया। हमने सावधानी से मार्ग के बारे में सोचा ताकि दिन के समय बहुत अधिक थकान न हो, और कम से कम शहरों के एक सरसरी दौरे के लिए ताकत और इच्छा हो। रात के लिए उनके साथ रहने की संभावना के बारे में हमने विदेशों में अपने दोस्तों और परिचितों के साथ सहमति व्यक्त की। हमने कई देशों के दर्शनीय स्थलों का अध्ययन किया और उनमें से सबसे दिलचस्प (हमारी राय में, निश्चित रूप से) का चयन किया। हम भी परिचित हो गए राष्ट्रीय व्यंजनऔर उन रेस्तरां की पहचान की जहां हम जाना चाहते हैं। और, निश्चित रूप से, हम किसी भी आश्चर्य के लिए तैयार रहने के लिए मंचों और विषयगत पत्रिकाओं के सैकड़ों पृष्ठ पढ़ते हैं।

एगोनन नादेज़्दा और अलेक्जेंडर गोलोवानोव

यात्रा पर क्या लेना है

संभवत: पहला और सबसे महत्वपूर्ण प्रश्न जिस पर हमें आश्चर्य हुआ वह यह था कि यात्रा पर अपने साथ क्या ले जाना है।

1. सबसे पहले, चूंकि हम इस यात्रा को अधिक से अधिक विस्तार से कैद करना चाहते थे, हमारे पास बहुत सारे उपकरण थे। एक कार का सिगरेट लाइटर इतनी अधिक मात्रा को संभालने में सक्षम नहीं होगा, इसलिए हमने फोन चार्ज करने के लिए दो अतिरिक्त बैटरी, एक टैबलेट और छोटे कैमरे लिए।

2. सॉकेट्स की बात करें तो यूके में वे यूरोपीय लोगों से अलग हैं, इसलिए एक एडॉप्टर काम आएगा। स्विट्ज़रलैंड में, यदि आपके पास शक्तिशाली उपकरण ("मोटी" प्लग के साथ) हैं, तो आपको एक एडेप्टर की आवश्यकता होगी।

3. नॉर्वे की यात्रा से हमारे टेबलेट पर मानचित्र के साथ एक नेविगेटर स्थापित किया गया था पश्चिमी यूरोप- काफी महंगा, लेकिन इंटरनेट के बिना काम करना। हमें बेलारूस, पोलैंड और चेक गणराज्य में अपूर्ण कवरेज के लिए बार-बार खेद है। आपके लिए आवश्यक मार्ग बनाने और समय की गणना करने के अलावा, नाविक कैंपसाइट और गैस स्टेशन खोजने में उपयोगी है। उत्तरार्द्ध बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि राजमार्ग पर गैसोलीन काफी अधिक महंगा है।

ऐसे बूथों में हाईवे के किनारे "ग्रीन कार्ड" बेचे जाते हैं

4. कार से विदेश यात्रा करने के लिए, आपको एक अंतरराष्ट्रीय नागरिक देयता बीमा पॉलिसी "ग्रीन कार्ड" की आवश्यकता है। ऐसा बीमा ड्राइवर के लिए नहीं, बल्कि कार के लिए जारी किया जाता है, इसलिए इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि कौन गाड़ी चला रहा है। आपको यात्रा से एक महीने पहले "ग्रीन कार्ड" बनाने की आवश्यकता नहीं है। बीमा की वैधता की मानक शर्तें 15 दिन या एक महीने हैं। आप किसी भी बीमा कंपनी से दस्तावेज प्राप्त कर सकते हैं। हालांकि, अगर आपने पहले से बीमा के बारे में नहीं सोचा है, तो आपको पता होना चाहिए कि बेलारूस के साथ सीमा के करीब, राजमार्ग के किनारे ग्रीन कार्ड बेचे जाते हैं।

5. कार में कुछ खाना लें: फल, मूसली बार, पीने के लिए कुछ। पंद्रह मिनट के लिए नियमित स्टॉप न केवल थोड़ा ताज़ा और कायाकल्प करने में मदद करेगा, बल्कि आपको कार की खिड़की के बाहर नीरस परिदृश्य से भी विचलित करेगा, जो कई देशों के लिए विशिष्ट है।

6. हम अपने साथ एक तंबू और स्लीपिंग बैग ले गए, क्योंकि हमने कैंप की जगहों पर वापस जाने के लिए कुछ रातें बिताने की योजना बनाई थी।

7. अपने साथ कैमरा, कैमरा, फोन ले जाएं - सामान्य तौर पर, वह सब कुछ जो आपकी यात्रा को कैप्चर कर सकता है।

कार की खिड़की से देखें

ऊपर सूचीबद्ध सब कुछ ट्रंक में लोड करने के बाद, हम बेलारूस की ओर चल पड़े। M1 राजमार्ग पर सुविधाजनक रूप से स्थित Staroe Ruslo कैफे में Yartsevo शहर में दोपहर के भोजन के लिए एक स्टॉप बनाने का निर्णय लिया गया। के द्वारा आंकलन करना एक बड़ी संख्या मेंव्यस्त टेबल, जगह लोकप्रिय है। भोजन के स्वाद के बारे में मतभेद था, लेकिन निश्चित रूप से हिस्से बड़े थे। भोजन के अंत में अदरक नींबू पानी ने पूरी तरह से हमारी प्यास बुझा दी, और हम आगे बढ़ गए।

अगर आपका सड़क किनारे के सराय में खाने का मन नहीं है, तो स्मोलेंस्क जाएँ। इसमें आपको अधिक समय नहीं लगेगा, और बदले में आप एक और शहर देख पाएंगे, खासकर जब से स्मोलेंस्क इसके लायक है।

हमारे रास्ते का अगला पड़ाव बेलारूस था…

जैसा कि यह निकला, इंग्लैंड जाना और फिर लौटना एक बहुत ही वास्तविक घटना है। एक आरएचसीपी संगीत कार्यक्रम के लिए सेंट पीटर्सबर्ग की यात्रा के बाद, कार को रियाज़ान में छोड़ दिया गया था (यात्रा रिपोर्ट :)

नतीजतन, मार्ग इस तरह निकला: रियाज़ान - मॉस्को - ब्रेस्ट - ड्रेसडेन - ब्रुग्स - हूल - लीड्स - लंदन - डोवर - कैलाइस - बर्लिन - बोब्रोवनिकी - रियाज़ान - निज़नी नावोगरट- ऊफ़ा - चेल्याबिंस्क

यातायात से सावधान रहें और बहुत सारे bukaf
परिचय:
जब मैंने कहा कि मैं कार से इंग्लैंड जाऊंगा या जाऊंगा, तो लोगों का तुरंत एक सवाल था: "क्या बात है? यह हवाई जहाज से सस्ता है!" यह सच है, लेकिन मैं सिर्फ एक कार यात्रा चाहता था, सेंट पीटर्सबर्ग की यात्रा से थोड़ी लंबी (मेरी पहली सबसे लंबी यात्रा)। इसके अलावा, यह परिस्थितियों का काफी भाग्यशाली संयोजन था। हमारी कंपनी, वास्तव में, एक अंग्रेजी कंपनी का तकनीकी विभाग है। हमारी एक यात्रा पर, बिग बॉस के साथ स्नानागार में बैठे, मैंने और मेरे दोस्त ने कार से सेंट पीटर्सबर्ग जाने की अपनी योजना के बारे में बात की, जिसके बदले में हमसे पूछा गया: "क्या यह इंग्लैंड के लिए कमजोर है?" विचार मेरे दिमाग में बस गया। और क्या? जहां भी संभव हो इंग्लैंड में रहते हैं, एमबी का भुगतान यात्रा व्यय, आदि आदि के हिस्से का भुगतान किया जाएगा।

नतीजतन, कार जुलाई में सेंट पीटर्सबर्ग की यात्रा के बाद रियाज़ान में रखी गई थी और सितंबर तक हमारे लिए इंतजार कर रही थी - वापस चे के लिए, शायद रास्ते में लंदन से रुक रही थी।

प्रतीक्षा, पत्राचार और दस्तावेजों की तैयारी के दर्दनाक महीने शुरू हुए, इस दौरान मैं शादी करने में भी कामयाब रहा =)

प्रशिक्षण

हमने तैयारी के मुद्दे पर कुछ हद तक आक्रामक तरीके से संपर्क किया: हमने कुछ होटलों की योजना बनाई, कुछ लेख पढ़े, हमें आवश्यक फोन लिखे। बस इतना ही..

वे निम्नलिखित को अपने साथ ले गए:
दस्तावेज़ीकरण:
- अंतराष्ट्रीय पासपोर्ट
- कार के लिए बीमा (2 सप्ताह के लिए लगभग 1500 ग्रीन कार्ड निकला)
- अंग्रेजी वीजा
- शेंगेन वीजा (स्पेन के माध्यम से प्राप्त)
- सभी दस्तावेजों की फोटोकॉपी
वीजा की तैयारी में कोई विशेष समस्या नहीं थी, सिवाय इसके कि वीजा के साथ पासपोर्ट ट्रेन के प्रस्थान से 4 घंटे पहले पहुंचे, और उस क्षण तक हमें निश्चित रूप से पता नहीं था कि हमारे पास वीजा है या नहीं।

मार्गदर्शन:
- रूस और बेलारूस के लिए Navitel 5.x, यूरोप के लिए, फॉलबैक के रूप में 3.x + opentreetmap.org map
- गार्मिन, दोस्तों से उपयोग करने के लिए लिया गया था, मुझे नहीं पता कि कौन से कार्ड थे ... लेकिन मैंने पोलैंड को छोड़कर कमोबेश पर्याप्त रूप से चलाई (मुझे A2 नहीं पता था)
- रूस और यूरोप की सड़कों का एटलस, हालांकि पुराना है, लगभग 2000
- पोलैंड का नक्शा (पोलैंड में ही एक गैस स्टेशन पर खरीदा गया, क्योंकि नाविक बेशर्मी से झूठ बोला था)
- Google मानचित्र से कुछ प्रिंटआउट, सही पते पर कैसे पहुंचे

पीटर के जाने के बाद:
- सिगरेट लाइटर बिल्डर
- नेविगेटर
- फोन चार्जर
- उपकरणों का संग्रह
- मरम्मत पुस्तक
- स्पेयर पार्ट्स (अल्टरनेटर बेल्ट, फ़्यूज़, 2 स्पा)
- पंप, स्पेयर व्हील, चेतावनी त्रिकोण

इसके अतिरिक्त लिया:
- सिगरेट लाइटर से इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए फ़्यूज़ (क्योंकि एक उड़ा हुआ फ़्यूज़ के कारण नेविगेटर के बिना कज़ाकिस्तान में रहना बहुत सुखद अनुभव नहीं था)
- सभी अवसरों के लिए दवाएं
- चिंतनशील बनियान
- थर्मोसेस
- ज्वलनशील बिस्तर
- हुक्का
- गार्मिन के साथ नेविगेटर
- नेविगेशन के साथ पुराना जीत मोबाइल फोन
- सभी हेडलाइट्स के लिए बल्बों का एक सेट

गाड़ी चलाना

किसी कारण से, किसी ने भी यात्रा के हमारे विचार का समर्थन नहीं किया, और परिणामस्वरूप, हमने 2007 के शेवरले लानोस में एक कॉन्डर के साथ दो स्टीयरिंग व्हील में एक साथ चलाई, रियाज़ान छोड़ने के समय एक माइलेज 80k से थोड़ा कम , हम सड़क मारा।

आगमन पर, यह पता चला कि बैटरी 2 महीने में मर गई (वे टर्मिनल को हटाना भूल गए), और पिछला दाहिना पहिया अटक गया - यात्रा की सबसे रसीली शुरुआत नहीं। लेकिन इन समस्याओं को सफलतापूर्वक हल किया गया, और कार पर यात्रा के प्रतीक स्टिकर दिखाई दिए।

यह स्पष्ट करने योग्य है कि मैं और मेरा दोस्त थोड़ा अलग हो गए: वह एक दिन पहले कार तैयार करने के लिए गया था, और मैं अपने पासपोर्ट की प्रतीक्षा करने के लिए रुका था। ट्रेन से रियाज़ान पहुँचने और शॉवर के लिए धूम्रपान करने के एक छोटे से ब्रेक के बाद, हम ड्रेसडेन गए। रविवार के बावजूद, मास्को हमें "छोटे" ट्रैफिक जाम से मिला। मामूली बारिश के बावजूद हम आसानी से बेलारूस पहुंच गए।

यदि नाविक टूट जाते हैं, तो हम बेलोमोर पैक के साथ उड़ेंगे (सी) एक पुराना सोवियत मजाक
गैस स्टेशन के कर्मचारियों के सम्मान में चले गए, उबलते पानी डाला तो जब बाकी नहीं चाहते थे
बतख देख रहा है!

मैं सीमा की पूर्ण अनुपस्थिति से हैरान था: नीली पृष्ठभूमि पर केवल एक संकेत और एक नाविक ने हमें खुश किया कि हम पहले से ही रूस से बाहर थे।

बेलारूस की सड़कें सुखद आश्चर्य थीं। वे बोब्रोवनिकी के माध्यम से जाना चाहते थे, लेकिन वे उन्हें नाविकों में नहीं मिला, और यदि उन्होंने किया, तो नाविकों ने ऐसे जंगल के माध्यम से नेतृत्व किया कि उन्होंने ब्रेस्ट के माध्यम से जाने का फैसला किया। इंटरनेट के बिना थे, इसलिए उन्हें नहीं पता था कि लाइन कहां है। रास्ते में, हमने सस्ते बेलारूसी गैसोलीन से ईंधन भरा (वैसे, क्या कोई समझा सकता है कि यह रूस की तुलना में सस्ता क्यों है?)

हम यहाँ कहीं हैं:

जब हम ब्रेस्ट पहुंचे, तो हम दुखी थे ... हमने रात में एक और घंटे के लिए सीमा पार करने की योजना बनाई, लेकिन इसका परिणाम 3-4 घंटे में हुआ, लेकिन फिर उन्होंने हमें बताया कि यह सबसे बुरी चीज नहीं होती है।

1.5-2 घंटे खड़े रहने के बाद, हम सीमा शुल्क पर रुकते हैं

एक और घंटा धूम्रपान करें

और सीमा के पोलिश हिस्से में जाओ

फिर से इंतज़ार

और बस! हम यूरोज़ोन में हैं!

पोलैंड हमें 2-लेन सड़क के एक दिलचस्प संगठन के साथ मिला: दो लेन हैं, लेकिन एक चौड़ा कंधा भी है, जहां उन्हें ओवरटेक करना संभव बनाने के लिए फिर से बनाया गया है। और अगर कोई आपके माथे पर उड़ जाए, तो आपको भी गलियाँ बदलनी होंगी... यहाँ तो रिवाज़ है..

हम इस सड़क के साथ वारसॉ गए, जहां नेविगेटर की एक बेवकूफ महिला हमें बहुत केंद्र के माध्यम से ले गई, लगभग एक खाली टैंक और रास्ते में कोई गैस स्टेशन नहीं था। इसके अलावा, हमने लगभग 150-200 किमी तक देश की सड़कों पर गाड़ी चलाई, जब तक कि हम बर्लिन के लिए 4-लेन टोल रोड पर नहीं पहुँच गए (रास्ते में, हमें पता चला कि ये 4 लेन लगभग वारसॉ से ही शुरू होती हैं)। वारसॉ क्षेत्र में कहीं हम खो गए .. मूल निवासी रूसी या अंग्रेजी नहीं समझते हैं, उन्होंने केवल इशारों से दिखाया जहां बर्लिन स्थित है \u003d)

हम कहाँ है???

थोड़ी देर बाद एक पोलिश टोल रोड थी, खुद जाओ और बस .. दिलचस्प नहीं है। हम यहाँ हैं:

जर्मन ऑटोबान से, एक बेवकूफ महिला ने हमें किस जंगल में ले जाया ... उनकी वहां बहुत संकरी सड़कें हैं और एक संकेत है "पेड़ में मत जाओ"

संयोग से, यह अभी भी हमारा पहला रन है। होटल तक करीब 200-300 किमी जाना बाकी है। काले क्रुज़क पर 74 क्षेत्रों वाले किसी से मिले, पलकें झपकाए, लेकिन उन्होंने आगे उड़ान भरी ..

और यहाँ हम ड्रेसडेन के एक होटल में हैं (3 * दो के लिए नाश्ते के बिना लगभग 40 यूरो निकले)

हमारी दौड़ 31 घंटे और 2200 किमी थी, इस घंटे हम टाट्रा पोल्का बियर का परीक्षण करेंगे

(वह अभी भी घृणित निकला) और शहर के चारों ओर घूमें।

बेशक, स्थानीय बियर का स्वाद लेना न भूलें

कुछ भी नहीं तो यह निकला, उसने एक बियर प्रतियोगिता में जीता
संदर्भ: साथ ही, हमने एक दिन में कम से कम 2 बियर आज़माने और सर्वश्रेष्ठ चुनने का निर्णय लिया

हम पहले से ही यहाँ हैं, दूसरा दिन आ रहा है, हम ब्रुग्स जा रहे हैं:

जर्मनी अपने ऑटोबैन से खुश है, लेकिन पेट्रोल की कीमतों से नहीं और सशुल्क शौचालयगैस स्टेशनों पर।

एक निष्पक्ष हवा के साथ पहाड़ी से नाविक पर अधिकतम 170 था (स्पीडोमीटर के साथ विसंगति लगभग 10 किमी / घंटा थी), और वे भी हमारे चारों ओर ऐसे चले जैसे खड़े हों। औसतन, प्रवाह लगभग 135-145 जाता है, इसमें रहना अपेक्षाकृत वास्तविक था, जब तक कि आप ऊपर नहीं जाते। लेकिन फिर भी हुड के नीचे 86 घोड़े प्रभावित होते हैं ...

रास्ते में, उन्होंने कोलोन में कॉल करने की कोशिश की, लेकिन बात नहीं बनी, क्योंकि। ट्रैफिक जाम और समझ से बाहर प्रवेश प्रतिबंध

क्या कोई उनके बारे में जानता है?

रास्ते में हॉलैंड था, हेरलेन का शहर, जहां हम सफलतापूर्वक रुक गए (प्रश्न का अनुमान लगाते हुए, नहीं, उन्होंने इसे नहीं खरीदा - वे इसे केवल स्थानीय लोगों को बेचते हैं)

मुझे आश्चर्य हुआ कि हर जगह साइकिल चालकों के लिए पार्किंग और ट्रैफिक लाइट का भुगतान किया गया

हमने कुछ तरकीबें खेलने का फैसला किया और कॉलम पर अपनी छाप छोड़ी:

चलो आगे बढ़ते हैं, हम पहले से ही यहाँ हैं:

और ऐसा करो

बेल्जियम में सड़कों पर छेद थे.. और एक जगह नहीं

ब्रुग्स में कुछ विफलताएं थीं:
पहला यह है कि केवल स्वचालित गैस स्टेशन रात में काम करते हैं और केवल मास्टर कार्ड स्वीकार करते हैं। और स्थानीय लोग अपने कार्ड से ईंधन नहीं भरना चाहते हैं और नकद लेना चाहते हैं, जिसके परिणामस्वरूप उन्होंने सस्ते बेलारूसी गैसोलीन से ईंधन भरा है।

दूसरा असफल - हम निर्दिष्ट पते पर पहुंचते हैं, लेकिन कोई होटल नहीं है ... यह पता चला कि शहर गलत था। हमें ओस्टकैंप ब्रुग्स की आवश्यकता थी (खुले वाईफाई वाले किसी व्यक्ति के संबंध में, क्योंकि हमारे पास होटल के निर्देशांक के साथ प्रिंटआउट नहीं थे, केवल पता था)

दौड़ खत्म हो गई है (लगभग 900 किमी और 9.5 घंटे), 4 * होटल दो के लिए 70 यूरो निकला, नाश्ता शामिल नहीं है, अब आप एक बियर ले सकते हैं

लेफ्ट लेफ इस शाम का स्पष्ट विजेता है।

अगली सुबह हमारे पास फेरी से लगभग 10 घंटे पहले थी। चलो घूमकर आते हैं

एक भयानक पनीर खरीदा ... यह 3 पैकेजों के बाद इतना डूब गया कि इसे चे . पहुंचने से पहले बाहर फेंक दिया गया

हम सिटी सेंटर जा रहे हैं, दाईं ओर पार्किंग के बारे में कुछ संकेत हैं..

रास्ते के पत्थर

और पार्किंग के साथ एक टिन, यहाँ चढ़ने के लिए हमने लगभग 15 मिनट (आगे और पीछे 15 सेंटीमीटर) बिताए।

हम यहाँ हैं

टावर के पास

हर किसी की तरह मत बनो, नियमों की परवाह मत करो

हमने स्थानीय बियर क्वाक की जांच की, यह सिर्फ अतुलनीय है, शायद पूरी यात्रा का सबसे अच्छा:

मुझे यह पता लगाना था कि इसे आज़माने के लिए बेल्जियम में कितने पीपीएम की अनुमति है (नौका के लिए रवाना होने से लगभग 4 घंटे पहले)

सड़क पर खरीदा:

हम बंदरगाह गए और पता नहीं चला सही पताकहाँ जाना है, लेकिन सब कुछ सरल हो गया, सड़क पर टर्मिनलों के लिए संकेत हैं - खो जाना मुश्किल है

जब हम बंदरगाह में खड़े थे और लोडिंग की प्रतीक्षा कर रहे थे, हमने चीजों को हिलाने का फैसला किया

ऑटो-अनुमान संख्या 1:

कोई विचार?

हम यहाँ हैं:

यहाँ लोड हो रहा है:

यात्रा का एक और दिन समाप्त हो गया, रास्ते में लगभग 20 किमी, फेरी ब्रुग्स - होल 139 पाउंड निकला, लगभग 14-16 घंटे नौकायन। फेरी एक सुखद आश्चर्य था
केबिन में आपकी जरूरत की हर चीज है

और बार में एक पियानो भी है और न सिर्फ खाते हैं - वे इसे बजाते हैं

पारंपरिक बियर लड़ाई

लेफ्ट बेले-व्यू जीता

भोर को बधाई दी:

हम इंग्लैंड आ गए हैं! अब होगा पासपोर्ट कंट्रोल:

जाओ!

पासपोर्ट नियंत्रण इस प्रकार होता है

बहुत मिलनसार चाचा, कुछ हैरान हुए, लेकिन शुभकामनाएं दीं

बाएं हाथ के यातायात के साथ पहले मीटर, हमारा गंतव्य लीड्स है

राजमार्ग पर गाड़ी चलाना काफी आसान है, अब केवल पायलट ही दाईं ओर हैं

अन्य ट्रैक पर यह मनोवैज्ञानिक रूप से कुछ असहज है, लेकिन फिर आपको इसकी आदत हो जाती है

अरे हाँ, आपको रिंग में बाईं ओर जाने की जरूरत है और दक्षिणावर्त चलने की जरूरत है, हमारी तरह नहीं, संक्षेप में ..

थोड़ा भटकने के बाद, काम के लिए 1.5 घंटे लेट होना (मेलिंग सूची में लिखने का एक विचार था "हमें काम के लिए देर हो चुकी है, क्योंकि हम फेरी से चूक गए और समय की गणना नहीं की")। एक कार्यालय मिला

एक शांत अंग्रेजी आवासीय क्षेत्र में एक कॉर्पोरेट अपार्टमेंट में बसे

रोड होल - लीड्स को लगभग 2 घंटे 120km . का समय लगा

पारंपरिक बियर लड़ाई

नीचे की तस्वीर से साइडर बुलमर्स ने सभी को जीत लिया

एक स्वादिष्ट रात्रिभोज के लिए स्वेता और टोलिक का सम्मान, और एक हंसमुख कंपनी के लिए झेन्या का सम्मान

हमने अगले दिन कार्यालय में बिताया, शायद किसी को पता है कि win2008 r2 स्थापित करते समय यह किस प्रकार की त्रुटि के साथ आता है? क्या यह एक दोषपूर्ण स्मृति हो सकती है?

शाम को, शुक्रवार को (और शुक्रवार था), एक छोटी सी पार्टी थी

गिनीज अविश्वसनीय था।

स्थानीय अंग्रेजी पब भी

अगले दिन हम लंदन गए

एक और ऑटो-अनुमान संख्या 2

लाल बसें ... एमएमएम ..

लंदन में पार्किंग खराब है, भले ही पार्किंग की जगहअपार्टमेंट से जुड़ा हुआ है

लंदन के चारों ओर घूमना: पैदल यात्री क्रॉसिंग पर शिलालेख संकेत देता है:

कीमतें अच्छी नहीं हैं:

अभय रोड पर टिन चल रहा है

हर कोई पार करने के लिए चढ़ता है, फ्रेम बिगड़ता है, ड्राइवर घबरा जाते हैं।

ऑटो-अनुमान संख्या 3:

कोई भी अंधेरे पक्ष में नहीं जाना चाहता? वे कहते हैं कि कुकीज़ हैं :)

यहां पार्किंग के साथ टिन, सभी को खाली कराएं

लंदन में कुछ दिन बिताने के बाद हम घर चले गए। 5000 किमी . थे

हमने बिना किसी घटना के शहर छोड़ दिया और डोवर के लिए नौका लेने के लिए चल पड़े।

अजीब संकेत:

पोर्ट में

हम यहाँ हैं:

और अब Calais . में

सच है, यहाँ एक विफलता थी .. हमने कैलाइस जाने की योजना बनाई, लेकिन कैलाइस के बजाय डनक्रीक के लिए रवाना हुए, क्योंकि हमने गलत टिकट खरीदा था। लेकिन यूरोप छोटा है, 30 किमी चक्कर नहीं है

और यह सच है Calais

हमने सोचा कि यह एक सांकेतिक छोटी गाड़ी थी, लेकिन नहीं ... उन्होंने हर चीज पर थूक दिया, जैसा है वैसा ही जाने का फैसला किया। हम पूरी तरह से वारसॉ पहुंचे - 4 लेन (नेविगेटर हठपूर्वक उनके बारे में नहीं जानता था), हम बेलस्टॉक पहुंचे, और पुजारी शुरू हुआ ... जैसा कि आपको याद है, टर्न सिग्नल काम नहीं करते हैं, चेक-इंजन रोशनी करता है, रात, कोहरा, जानवर सड़क के किनारे दौड़ते हैं, एक संकरी चापलूसी वाली सड़क, घर से 3 किमी से अधिक दूरी पर, यह सब किसी तरह डिमोटिवेट करता है ... विश्राम के लिए, हमने एक वीडियो लिखने का फैसला किया: कैमरे को इंगित करें, वहां कसम खाएं एक स्पष्ट विवेक के साथ। मदद की।

सरहद से 5 किलोमीटर पहले खड़े ट्रकों का एक खंभा चल पड़ा, मूर्खतावश हम उनके पीछे खड़े हो गए। पता चला कि दो लाइनें थीं। हम सीमा के प्रवेश द्वार से 700 मीटर ऊपर उठे, यह पता लगाने की प्रक्रिया में लगभग 3 घंटे तक घूमे कि लोग सड़क के किनारे क्यों चढ़ रहे थे, पौराणिक तीसरी पंक्ति के बारे में सीखा: जो वापस लौटने की योजना नहीं बनाते हैं यूरोपीय संघ में खरीदारी के बाद कर ... नतीजतन, उन्होंने 20 मिनट में सीमा पार कर ली !!! पोल, कुछ लंबे समय से दस्तावेजों के साथ खिलवाड़, यात्रा के बारे में पूछ रहा है।

बेलारूस के क्षेत्र में टिन, कोहरा शुरू हुआ ... लगभग 3 बजे थे, कोई लानत की बात नहीं दिख रही थी, हम एक गैस स्टेशन पर 3 घंटे सोए, और गाड़ी चलाई। कोहरा बना रहा, लेकिन कमोबेश उजाला था

गैस स्टेशन पर हमने ठंढ देखी, फिर से बहुत प्रेरक नहीं, लेकिन मुझे खुशी हुई कि थर्मामीटर 0 से अधिक दिखा और कहीं सूरज था

यह पहले से ही एक पुनरुत्थान था। मास्को तक चला गया। प्रवेश द्वार पर हमने शेवरले के अधिकारियों को देखा, हमने कॉल करने का फैसला किया - उन्होंने डायग्नोस्टिक्स के लिए 2k मांगे ... रिले 650 के लिए। हां, टर्न सिग्नल काम नहीं किया। रिले चिपकी हुई थी... लेकिन हमें नहीं पता था कि रिले कहाँ है। न तो साहित्य में, जो उनके पास था, न स्पर्श से।
नतीजतन, हमें निदान किया गया, दिखाया गया कि रिले कहां था और दिखाया कि किस तरह की त्रुटियां (बाहरी तापमान सेंसर पर त्रुटियों के कारण चेक जलाया गया)। पुराने रिले पर दस्तक दी, हर चीज के लिए लगभग 800 रूबल लिए
Gema Motoros के कर्मचारियों को उनकी समझ के लिए सम्मान

हमने शेष 240 किमी को रियाज़ान तक लगभग 6 घंटे तक चलाया ... नाविकों में "मास्को के चारों ओर जाओ" बटन क्यों नहीं है?

रियाज़ान में, चेक-इन से 5 किमी पहले, हमारी पूरी यात्रा में पहली बार (और यह पहले से ही 10 किमी से अधिक है), ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों ने हमें रोका (मैं सीधे लेन से बाईं ओर चला गया), लेकिन बाद में स्टिकर्स को देखकर और कहानी सुनकर, वे हमें घर जाने देते हैं
हुक्का, शॉवर और मांस के लिए मैक्स का सम्मान =)

रास्ते में लगभग 2k किमी और 41 घंटे

अब आखिरी ड्राइव घर!

जैसे कुछ भी जटिल नहीं है, हालांकि रिले फिर से विफल होने लगी। 60r के लिए नए ट्रैक पर खरीदा। सेट - काम नहीं करता, बदला - 50 किमी काम किया ... ठीक है, आप इस तरह का विवरण कैसे कर सकते हैं? अंत में पुराने रिले को साफ किया - यह अभी भी काम करता है।

नबेरेज़्नी चेल्नी की सड़क दिलचस्प नहीं थी ... लेकिन फिर बारिश हुई, ओलावृष्टि हुई। 20 किमी के लिए मैं एक लोमड़ी, एक गिलहरी और एक खरगोश से मिला ... वे दरार में चढ़ गए !!! हम 60 किमी/घंटा ड्राइव करते हैं। ऊफ़ा से 100 किमी पहले कहीं एक दुर्घटना हुई थी, गुजरना असंभव था - हमने एक पड़ोसी सड़क के माध्यम से एक चक्कर लगाया। एक पहिया छेदा गया था, एक पहिया ट्रंक में था, ट्रंक बहुत ढक्कन तक भरा हुआ था .. उन्होंने इसे बदल दिया, गीला हो गया। पेट्रोल खत्म हो जाता है। खो गया, M7 पर द्युरदुली के माध्यम से चला गया, बाईपास पर टर्नऑफ से चूक गया, पूरे शहर में चला गया ...

लागत:
गैसोलीन 36.5k (जिनमें से 7800 - चे-पीटर-रियाज़ान)
घाट 10k
टोल रोड 1.5k
होटल (4 रातें) 8k
प्रति व्यक्ति वीजा 10k
बीयर लगभग 50 यूरो, लेकिन कैफे सहित 100 से अधिक नहीं।

रास्ते में खपत
12 लीटर पीने का पानी
3 लीटर उबलते पानी
5 लीटर ऊर्जा पेय

निष्कर्ष? अपनी इच्छाओं से सावधान रहें, क्योंकि वे पूरी होती हैं।

पी.एस. चुच्ची पाठक नहीं है, चुच्ची लेखक है। यदि आपको वर्तनी, विराम चिह्न की त्रुटियां मिलती हैं, तो व्यक्तिगत रूप से लिखें

आपका ब्राउज़र जावास्क्रिप्ट का समर्थन नहीं करता

50. इस तथ्य के बावजूद कि कार में एक चेतावनी त्रिकोण की उपस्थिति अनिवार्य नहीं है, फिर भी लंबी यात्रा पर जाने पर इसे अपने साथ ले जाने की सिफारिश की जाती है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ऑटोबैन पर एक आपातकालीन स्टॉप साइन की स्थापना निषिद्ध है।

51. ब्रिटेन में स्टड वाले टायरों के इस्तेमाल पर कोई पाबंदी नहीं है, बल्कि सॉफ्ट होने की वजह से है वातावरण की परिस्थितियाँउनका उपयोग उचित नहीं है। जड़े हुए टायर वाली कारों के लिए कोई विशेष गति सीमा नहीं है।

52. रडार डिटेक्टरों का उपयोग प्रतिबंधित नहीं है। उपयुक्त संकेत चालकों के मार्ग पर राडार की उपस्थिति के बारे में चेतावनी देते हैं, इसलिए उनका पता लगाने के लिए अतिरिक्त उपकरणों का उपयोग व्यर्थ है।

53. एक सांख्यिकीय सर्वेक्षण के अनुसार, ब्रिटिश ड्राइवर M6 को सबसे खराब राजमार्ग मानते हैं। यह रग्बी और कार्लिस्ले को जोड़ता है और देश का सबसे पुराना ऑटोबान है, throughputमार्ग में एक दिन में लगभग 70 हजार कारें हैं। वहीं, ट्रैक पर लोड लगभग दोगुना हो गया है।

54. गर्मियों में, A30 राजमार्ग को सबसे "असफल" माना जाता है, यह दो लोकप्रिय . को जोड़ता है रिसॉर्ट टाउन- डेवोन और कॉर्नवाल। गर्मियों में 457 किलोमीटर लंबा हाईवे एक बड़ा ट्रैफिक जाम होता है।

55. लंदन और लीड्स को जोड़ने वाले M1 पर अक्सर यातायात बाधित होता है। 322 किलोमीटर लंबे इस मार्ग पर साल के किसी भी समय बड़ा जाम लग सकता है।

56. अंग्रेजों के लिए असली "राष्ट्रीय आपदा" सर्दियों में बर्फबारी है। तथ्य यह है कि बर्फ का आवरण मज़बूती से सड़क के निशान को छुपाता है, जिसे स्थानीय सड़कों के बिना करना असंभव है। सौभाग्य से स्थानीय मोटर चालकों के लिए, बर्फ बहुत कम गिरती है।

यदि स्वचालित ट्रांसमिशन वाली कार की आवश्यकता है, तो इसे पहले से आरक्षित करना उचित है। स्वचालित कारों की आपूर्ति कम होती है, और ऑटो पुष्टिकरण में लंबा समय लग सकता है।

इंग्लैंड में यात्राओं के लिए एक मॉडल चुनते समय, व्यावहारिक विचारों द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए: मुख्य रूप से शहर में मार्गों के लिए - छोटे आयामों वाली कार लें, जबकि लंबी यात्राओं (और पहाड़ों के लिए) के लिए आपको अधिक आरामदायक बड़ी कार लेनी चाहिए।

कार को सौंपते समय, दोषों के लिए कार के दृश्य निरीक्षण के बिंदु के कर्मचारियों और स्वीकृति प्रमाण पत्र के आधिकारिक हस्ताक्षर की आवश्यकता होती है। कुछ और महीनों के लिए चालान और स्वीकृति प्रमाण पत्र अपने पास रखें।

कार वापस करने से पहले केबिन का मलबा साफ कर लें और केबिन से अपना सारा सामान ले जाना न भूलें।

आप पृष्ठ के शीर्ष पर खोज फ़ॉर्म का उपयोग करके हमेशा इंग्लैंड में हमारे कार रेंटल ऑफ़र की जांच कर सकते हैं। हम आपको विश्वास दिलाते हैं - आपको सस्ता नहीं मिलेगा!

57. शहर के केंद्र में पार्किंग की तलाश करना बेकार है, बस यहां नहीं होगा। एक नियम के रूप में, केंद्र के पास हमेशा भुगतान और नि: शुल्क दोनों पार्किंग स्थल होते हैं, आप कार को बाद वाले पर दो घंटे से अधिक नहीं छोड़ सकते हैं।

58. कार दुर्घटनाओं की संख्या में वास्तविक नेता बक्सटन और मैकल्सफ़ील्ड को जोड़ने वाली A537 सड़क है। उसके पास बहुत कुछ है तीखे मोड़इसके अलावा, इस क्षेत्र में लगातार बहुत तेज हवा चलती है। इसके अलावा खतरनाक सड़केंइंग्लैंड के उल्लेख के लायक A5012, A621, A625, A54, A581, A5004, A675, A61 और A285 हैं।

59. कुछ सुरंगों के लिए टोल लगता है। इनमें टेम्स टनल (डार्टफोर्ड, M25), मर्सी टनल (लिवरपूल) और टाइन रिवर टनल (न्यूकैसल) शामिल हैं। इन सुरंगों का किराया £1.20 और £1.50 के बीच है।

60. आपको निम्नलिखित पुलों पर यात्रा करने के अधिकार के लिए भुगतान करना होगा: हंबर ब्रिज (A15), तामार (A38), क्लेडॉ (A477), फोर्ट ब्रिज (A90) और क्लिफ्टन। किराया भिन्न होता है और 0.70 से 1.50 पाउंड तक हो सकता है।

61. टोल सड़कों, पुलों और सुरंगों में प्रवेश विशेष भुगतान बिंदुओं के माध्यम से किया जाता है। ऐसे बिंदु के निकट, आपको प्रत्येक लेन के ऊपर स्थित संकेतों पर ध्यान देने की आवश्यकता है। संकेतों पर छवि के आधार पर भुगतान किया जा सकता है क्रेडिट कार्ड, एक मशीन के माध्यम से नकद में, एक कैशियर के माध्यम से नकद में या एक विशेष स्वचालित निपटान प्रणाली का उपयोग करके।

62. अनुभवहीन ड्राइवरों के लिए सबसे कठिन शहरों में से एक ऑक्सफोर्ड है (निश्चित रूप से लंदन के बाद), यहां की सड़कें संकरी और घुमावदार हैं। यातायात द्वीपों और संकेतों को अक्सर गलियों के बीच देखा जा सकता है, और वे उन ड्राइवरों के लिए भी खतरा पैदा करते हैं जो बाईं ओर गाड़ी चलाने के अभ्यस्त नहीं हैं।

63. शहर की सड़कों पर वाहन चलाते समय साइकिल चालकों और विशाल बसों पर विशेष ध्यान देना चाहिए। कारों की धारा में पहली और दूसरी चतुराई से पैंतरेबाज़ी, उनके "गैर-मानक" आयामों के बावजूद।

64. स्थानीय सड़कों पर, आपको जल्दी नहीं करनी चाहिए और चिंता करनी चाहिए कि अत्यधिक धीमी गति से वाहन चालक परेशान होंगे। यदि तेज गति से सड़क के एक संकरे हिस्से को पार करना मुश्किल है, तो आप थोड़ा धीमा कर सकते हैं या आने वाली कारों को गुजरने देने के लिए सड़क के किनारे ड्राइव कर सकते हैं।

65. लगभग हर परिवार के पास होने के बावजूद, स्वदेशी लोग कार को एक लक्जरी वस्तु के रूप में देखते हैं। यूके में कार रखना बहुत महंगा है, इसके अलावा, उसमें घूमना-फिरना भी बहुत महंगा है बड़े शहरट्रैफिक जाम और पार्किंग की कमी के कारण यह मुश्किल हो सकता है। जब भी संभव हो, नागरिक सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करते हैं।

66. यूके में, विदेशियों से परिचित कुछ सामान्य चौराहे हैं, अक्सर उन पर गोल चक्कर लगाए जाते हैं। एक अनुभवहीन चालक को असामान्य बाएं हाथ के यातायात से खटखटाया जा सकता है, और वह तुरंत नहीं समझ पाएगा कि सर्कल से कौन सी सड़क लेनी है। इस मामले में, पर मदद आएगीनाविक

67. स्थानीय सड़कों पर आप शायद ही कभी पुलिस को देख सकते हैं, यातायात नियमों के कार्यान्वयन पर नियंत्रण स्वचालित रूप से किया जाता है - कैमरों की मदद से। यदि आप नियम तोड़ते हैं, तो आपको जुर्माना अदा करने के लिए मेल में रसीद की अपेक्षा करनी चाहिए। यदि अगले तीन हफ्तों के भीतर कुछ प्रकार के जुर्माने का भुगतान किया जाता है, तो मौद्रिक दंड की राशि को काफी कम किया जा सकता है।

68. जैसा कि कई देशों में, यूके में "जुर्माना" अंक अर्जित करने की एक प्रणाली है। कुछ प्रकार के उल्लंघनों के लिए, ड्राइवर को एक निश्चित संख्या में अंक दिए जाते हैं, और जब वे एक महत्वपूर्ण संख्या तक पहुँच जाते हैं, तो अधिकारों का अस्थायी अभाव हो जाता है।

69. जो लोग पहली बार ग्रामीण इलाकों से यात्रा करने जा रहे हैं, उन्हें पहले से गैस स्टेशनों के स्थान की जांच करनी चाहिए। यदि आबादी वाले क्षेत्रों के पास गैस स्टेशन काफी आम हैं, तो ग्रामीण इलाकों में राजमार्गों के कई सुनसान हिस्से हैं।

70. मोटरसाइकिल पसंद करने वाले ड्राइवरों को स्थानीय सड़कों पर बिना हेलमेट के गाड़ी चलाने की अनुमति नहीं है। फ्लोरोसेंट धारियों वाले विशेष कपड़े पहनना भी आवश्यक है।

71. यूके के चारों ओर यात्रा करने का सबसे अच्छा तरीका एक कॉम्पैक्ट कार है जिसमें कम ईंधन की खपत होती है। इस मामले में, संकरी सड़कों पर चलना आसान होगा, और आप ईंधन पर भी काफी बचत कर सकते हैं, जो यहाँ सस्ता नहीं है।

72. लंदन में दुनिया के कुछ सबसे जटिल सड़क इंटरचेंज हैं। अनुभवहीन वाहन चालक जो दाहिने हाथ के यातायात के आदी हैं, उन्हें पहले दिन राजधानी की सड़कों पर वाहन चलाने से अत्यधिक हतोत्साहित किया जाता है।

73. रेगिस्तानी तट पर उत्तरी आयरलैंडएक असामान्य सड़क है, जिसे स्थानीय लोग "जाइंट्स रोड" कहते हैं। यह बड़े हेक्सागोनल स्लैब के साथ पंक्तिबद्ध है, और 6 मीटर ऊंचे बेसाल्ट कॉलम सड़क के किनारे स्थापित हैं। सड़क एक वास्तविक स्थानीय मील का पत्थर है, इसके साथ कई दिलचस्प किंवदंतियाँ जुड़ी हुई हैं।

फरवरी 8, 2010 5:18 पूर्वाह्न यॉर्क, इनवर्नेस, एडिनबर्ग, कार्डिफ़, ब्राइटन + 2 शहर - यूकेमई 2008

विमान तेलिन-लंदन। समय क्षेत्र को ध्यान में रखते हुए, उड़ान केवल एक घंटे तक चली, निश्चित रूप से, तीन वस्तुनिष्ठ समय बीत चुके थे। एक विहंगम दृष्टि से, इंग्लैंड हमेशा की तरह असामान्य रूप से हरा दिखता है (कम से कम एस्टोनियाई परिदृश्य के धुंधले दृश्य में)। हर बार आश्चर्य होता है कि सभी दृश्यमान भूमि साफ-सुथरे टुकड़ों में विभाजित हो जाती है। एक इंच भी मालिक भूमि नहीं, हमारे साथ ऐसा नहीं है।

हम हवाई अड्डे पर मिले, घर ले गए, पानी पिलाया, खिलाया और ट्राफलगर हॉर्स - बिग बेन के रास्ते पर चले। नाइट लंदन, निश्चित रूप से, अच्छा है, लेकिन आत्मा हलचल भरी राजधानी से परे है। हालाँकि, मेरे नश्वर शरीर ने मेरी आत्मा को निराश कर दिया, और मैं पूरे दिन बीमार रहा, लेकिन यह पूरी तरह से अलग कहानी है।

बैंकहोलीडे सोमवार है, लेकिन कोई काम नहीं कर रहा है। ऐसा लगता है कि यह आधिकारिक अवकाश नहीं है, बल्कि आधिकारिक अवकाश है। दोपहर में कहीं हम घर से पूर्व की ओर निकले, एकदम नीले समुद्र में। यात्रा का कोई विशेष उद्देश्य नहीं था, मैं बस देखना चाहता था पूर्वी तट. मौसम ने हमें निराश नहीं किया और सभी प्रशंसा से ऊपर था। जब हम किनारे पर पहुँच चुके थे तब हम रुके थे। किंग्सगेट बे (किंग्सगेट बे, ब्रॉडस्टेयर्स, केंट) सफेद चट्टानों से मुग्ध और उसी नाम के महल का दृश्य।

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किंग्सगेट कैसल

हम सड़क किनारे एक कैफे (कैप्टन डिग्बी पब) में रुके, बीयर पी और चारों ओर देखा। 1760 में निर्मित, किंग्सगेट कैसल बस शानदार दिखता है; लेकिन आप जितना चाहें तट के साथ चल सकते हैं, और सफेद चट्टानों वाला तट कम लुभावनी नहीं दिखता है। दरअसल, इन्हीं चट्टानों के कारण इंग्लैंड को फॉगी एल्बियन कहा जाता था। ऐसा लग रहा था कि यह कम ज्वार था, क्योंकि चट्टान के आधार से लगभग दो मीटर दूर चमकीले हरे शैवाल की एक परत के साथ कवर किया गया था और हर छोटे से उपयुक्त अवकाश में गोले के साथ घनी आबादी थी।

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काफी चलने के बाद, हमने तट के साथ और आगे जाने का फैसला किया। सचमुच कुछ किलोमीटर बाद हम ब्रॉडस्टेयर्स शहर के केंद्र में रुक गए।

एक छोटा सा शहर, केवल 25 हजार निवासी, लेकिन 700 वर्षों से जाना जाता है। यह शहर इस तथ्य के लिए भी प्रसिद्ध है कि चार्ल्स डिकेंस यहां लंबे समय तक रहते थे, विशेष रूप से, "डेविड कॉपरफील्ड" यहां लिखा गया था। हम पाँच बजे ही शहर पहुँच गए, उस समय बस एक मेला था, या ऐसा ही कुछ था, लेकिन आकर्षण, स्टाल और उससे जुड़ी हर चीज़ शहर के केंद्र में स्थापित की गई थी। सच है, यह ध्यान देने योग्य था कि गतिविधियाँ कम होने लगी थीं। साथ में चलना मुख्य मार्ग, जो, निश्चित रूप से, समानांतर चलता है समुद्र तट, हम समुद्र के नज़ारों वाले एक स्थानीय भोजनालय में रात के खाने के लिए रुके। रात के खाने के बाद, हमने शहर के चारों ओर सम्मान का एक छोटा सा घेरा बनाने और वापस लंदन की ओर बढ़ने का फैसला किया। शहर के चारों ओर घूमते हुए, मुझे यह पक्का आभास हुआ कि यह शहर स्थानीय (पढ़ें अंग्रेजी) पर्यटकों के साथ लोकप्रिय है - ऐसे कई घर थे जो बोर्डिंग हाउस और किराए के आवास के विज्ञापनों की तरह दिखते थे। बाड़ की असामान्य सजावट ने भी मेरा ध्यान खींचा। छोटे-छोटे पत्थरों से बनी एक साधारण बाड़, और कहीं-कहीं बड़े-बड़े गोले भी डाले गए - वह बहुत सुंदर लग रहा था।

घर के रास्ते में, उसने मुझे कैंटरबरी के पास रुकने के लिए मनाया। मैं वास्तव में प्रसिद्ध गिरजाघर देखना चाहता था, और यह रास्ते में था।
कैंटरबरी एक अपेक्षाकृत छोटा शहर (45 हजार निवासी) है, लेकिन इंग्लैंड में सबसे पुराने में से एक है। यह इस तथ्य के लिए दुनिया भर में जाना जाता है कि यह यहां है कि एंग्लिकन चर्च के प्रमुख, कैंटरबरी के आर्कबिशप का मुख्य निवास स्थित है। और कैथेड्रल ही, जो लगभग एक हजार साल पुराना है, और जो यूनेस्को की विश्व धरोहर स्थलों की सूची में शामिल है।

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कैंटरबरी कैथेड्रल

हम आठ बजे पहले ही कैंटरबरी पहुँच गए, और शहर पहले से ही वीरान था, और गिरजाघर पहले से ही बंद था। हम संकरी गलियों में घूमते रहे और बाहर से गिरजाघर को निहारते रहे। राजसी इमारतकहने के लिए और क्या बचा है। यहीं पर मैंने संकेतों के साथ बेंचों को देखा: "फलाने की याद में", "इस जगह पर बैठना पसंद था।" बाद में हमने पूरे इंग्लैंड में ऐसी बेंच देखीं, मुझे यह परंपरा पसंद आई।

बाहर तेजी से अंधेरा हो रहा था, और हमारे अंग्रेजी मेजबानों के पास अगले दिन कार्य दिवस था, इसलिए हमने लंदन के लिए सीधा कोर्स किया।

हमारा पहला दिन का कार्यक्रम स्वतंत्र यात्राइंग्लैंड में, मैंने अमीरों को चुना और मुख्य शब्द "कैसल" था। ट्रिप से पहले ही मैंने लंदन के पास कई किलों को पहले ही सेलेक्ट कर लिया था, जिसका लुक मुझे पसंद आया। खैर, इंग्लैंड में हर कदम पर कुछ न कुछ और महल पाए जाते हैं, आप लगभग हर स्वाद और सुरक्षा की अलग-अलग डिग्री में पा सकते हैं। इसलिए, मैंने पूरी तरह से "सुंदर तस्वीर" और "सड़क पर कमोबेश" के सिद्धांत पर चुना।

पहला आइटम लीड्स कैसल था।

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यह लंदन से सिर्फ 70 किमी पूर्व में स्थित है। सुबह जल्दी निकल रहे थे, 10 बजे पहले से ही थे। पार्किंग स्थल अभी भी लगभग खाली था, लेकिन पार्किंग परिचारक पहले से ही खड़ा था और इशारा कर रहा था कि कार कहाँ पार्क की जाए - आप तुरंत देख सकते हैं कि जगह पर्यटकों द्वारा नाराज नहीं है। एक मोर पार्किंग स्थल के चारों ओर चला गया, अच्छी तरह से खिलाया, बहुत आत्मविश्वासी और बिल्कुल भयभीत नहीं। वह लगभग एक मीटर हमारे पास पहुंचा, जितना उसने मुझे डरा दिया, पक्षी अभी छोटा नहीं है, वह अभी भी काटेगा। लेकिन हम से कुछ भी इंतजार किए बिना, मोर गर्व से और धीरे-धीरे अपने व्यवसाय पर सेवानिवृत्त हो गया। महल और आसपास के क्षेत्र के टिकट प्रति नाक 15 पाउंड काफी महंगे थे, लेकिन वे एक वर्ष के लिए वैध थे। बेशक, हमें इसकी जरूरत नहीं थी, लेकिन हम अपने अंग्रेजी दोस्तों को टिकट दे सकते थे। इसी सोच के साथ हम दिल से पैसे फाड़ने को राजी हुए।

लीड्स कैसल का उल्लेख पहली बार नौवीं शताब्दी में किया गया था, पहला पत्थर का महल 12 वीं शताब्दी में बनाया गया था। यह कई सदियों से अंग्रेजी रानियों का निवास स्थान होने के लिए प्रसिद्ध है। महल एक छोटी झील के बीच में एक द्वीप पर खड़ा है, जो एक तालाब के साथ एक अच्छी तरह से तैयार बगीचे से घिरा हुआ है, जहाँ कई अलग-अलग जलपक्षी रहते हैं। महल में एक बड़ा एवियरी भी है जहाँ आप कई विदेशी पक्षियों को देख सकते हैं।

महल उत्कृष्ट स्थिति में है, महल के अंदर निर्देशित पर्यटन हैं (स्वाभाविक रूप से केवल अंग्रेजी में)। यात्रा टिकट की कीमत में शामिल है। महल में सब कुछ क्रम में रखा गया है, शाही बेडरूम और स्नानघर के अंदरूनी हिस्से को बहाल कर दिया गया है, अन्य कमरों को 19 वीं शताब्दी की शैली और 20 वीं की शुरुआत में सजाया गया है। आप कहीं भी और कभी भी तस्वीरें ले सकते हैं।

क्या अधिक उल्लेखनीय है, महल के बगल में एक मंच है गरम हवा का गुब्बाराजिस पर अगर आपके पास पैसा और इच्छा हो तो आप सवारी कर सकते हैं। लेकिन कीमतें काटती हैं, इसलिए हमने हिम्मत नहीं की। हम लगभग दो घंटे तक महल के मैदान में रहे, लेकिन सब कुछ देखने के लिए हमें कम से कम दो और चाहिए। एक शब्द में, बहुत एक अच्छी जगहमनोरंजन के लिए, खासकर बच्चों के साथ।

अगला पड़ाव बोडियम कैसल था। लीड्स कैसल से यह दक्षिण में लगभग 60 किमी और यात्रा के समय के बारे में एक घंटे है।

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बोडियम कैसल

एक बहुत ही सुरम्य महल। आश्चर्य नहीं कि महल समय-समय पर ऐतिहासिक फिल्मों में पृष्ठभूमि के रूप में कार्य करता है। यह 14 वीं शताब्दी के आसपास बनाया गया था, जो चारों तरफ से पानी से भरी खाई से घिरा हुआ था, बल्कि एक संकरा लकड़ी का पुल महल की ओर जाता है। दुर्भाग्य से, महल के आंतरिक भाग को संरक्षित नहीं किया गया है। अंदर जाने के लिए, आपको 5 पाउंड का "प्रतीकात्मक" शुल्क देना होगा। हम लालची थे और मुफ्त में प्रशंसा करते थे दिखावट. लगभग आधा घंटा हमारे लिए महल के चारों ओर घूमने और तस्वीरें लेने के लिए पर्याप्त था। और फिर ब्राइटन हमारा इंतजार कर रहा था।

ब्राइटन दक्षिण तट पर एक काफी बड़ा शहर है जहां आधा मिलियन स्वदेशी लोग रहते हैं। मैं रॉयल पोविलॉन को देखने के लिए ब्राइटन की ओर आकर्षित हुआ था।

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महल को 19वीं शताब्दी की शुरुआत में राजकुमार और भविष्य के राजा जॉर्ज IV ने अपनी मालकिन के लिए बनवाया था। महारानी विक्टोरिया एक बार महल में रुकी थीं, लेकिन बाद में इसे स्थानीय अधिकारियों को बेच दिया। महल ताजमहल की शैली में बनाया गया था और इंग्लैंड के लिए बहुत ही असामान्य है। अंदर के टिकट की कीमत 8.8 पाउंड है। आगंतुकों को ऑडियो गाइड दिए जाते हैं। दुर्भाग्य से, रूसी में कोई ऑडियो गाइड नहीं था, लेकिन "सामान्य अंग्रेजी" और "सरलीकृत अंग्रेजी" के बीच एक विकल्प था। महल का आंतरिक भाग भी हिंदू शैली में बनाया गया है। हालांकि ऑडियो गाइड ने हमें बताया कि आर्किटेक्ट कभी पूर्व की ओर नहीं गए थे। विशेष रूप से शानदार बैंक्वेटिंग हॉल. वैसे, महल को समारोह और शादियों के लिए किराए पर लिया जा सकता है। मैं इस आनंद की कीमत के बारे में नहीं सोचना चाहता। दुर्भाग्य से, अंदर फोटोग्राफी की अनुमति नहीं है। निरीक्षण में करीब एक घंटे का समय लगा।

ब्राइटन की यात्रा करना और समुद्र तट पर न जाना ईशनिंदा होगा।

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ब्राइटन में समुद्र तट रेतीला नहीं है, बल्कि कंकड़ से बना है, लेकिन कंकड़ स्पर्श के लिए बहुत चिकने और सुखद हैं। समुद्र तट पर बहुत सारे लोग थे, लेकिन केवल कुछ आशावादी तैर रहे थे, क्योंकि गर्म मौसम के बावजूद, मई की शुरुआत में इंग्लिश चैनल में पानी ठंडा है। समय पहले से ही शाम था और यह रात के ठहरने के बारे में सोचने का समय था। और फिर तैयारी में खामियां थीं। हमारे पास कैंपसाइट्स का नक्शा या पता नहीं था, हम अपने अंग्रेजी दोस्तों के शब्दों पर भरोसा करते थे कि दक्षिणी तट के पास कैंपसाइट्स बारिश के बाद मशरूम की तरह थे। लेकिन क्षुद्रता के नियम के अनुसार, हमें कभी एक भी नहीं मिला, और हम रात के लिए दूर नहीं जाना चाहते थे। इसलिए, हमने लौटने और लंदन में रात बिताने का फैसला किया, सौभाग्य से यह बहुत दूर नहीं था, केवल 100 किलोमीटर, और पहले से ही पते पर स्टॉक हो गया था और अगले दिन पश्चिम की ओर भाग गया।

हमने नौ बजे से पहले घर छोड़ दिया, लेकिन केंद्र से पश्चिम की ओर गाड़ी चलाकर बहुत बड़ी गलती की। हम तीन घंटे तक ट्रैफिक जाम से गुजरते रहे, थके हुए, जैसे कि पहिए के पीछे दस घंटे के बाद। ट्रैफ़िक से बाहर निकलकर, हम M3 के साथ-साथ दक्षिण-पश्चिम में विश्व प्रसिद्ध लैंडमार्क स्टोनहेंज की ओर दौड़े।

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स्टोनहेंज

हाईवे पर गाड़ी चलाते हुए और पहाड़ियों में से एक पर चढ़ते हुए, स्टोनहेंज अचानक हमारे सामने आया और सबसे पहले वह भव्य लग रहा था। जैसे-जैसे हम करीब आते गए, यह भावना थोड़ी कम होती गई, लेकिन फिर भी, स्टोनहेंज सबसे अधिक में से एक है असामान्य स्थानजो मैंने कभी देखा है। प्रवेश टिकट की कीमत 6.6 पाउंड है, और इसके अलावा वे एक ऑडियो गाइड देते हैं, जहां - आश्चर्य आश्चर्य - रूसी भी था।

टूर, बल्कि ऑडियो गाइड को सुनने में लगभग एक घंटे का समय लगा। हमने दक्षिण जाने का फैसला करने के बाद, समुद्र में।
सैलिसबरी के रास्ते में हम पुराने सरम चिन्ह पर आए - एक प्राचीन किले के खंडहर, एक प्राचीर के अवशेष और दीवारें।

सैलिसबरी के रास्ते पर

सिद्धांत रूप में, वहां करने के लिए कुछ भी गंभीरता से नहीं है, लेकिन आप अपने पैरों को फैला सकते हैं और सैलिसबरी की प्रशंसा कर सकते हैं, जो एक नज़र में है।
हम सैलिसबरी के माध्यम से दक्षिण की ओर आगे बढ़े, हम कैथेड्रल का निरीक्षण करने के लिए बहुत आलसी थे, क्योंकि समय के साथ एक समस्या थी। लेकिन उन्होंने किराने की दुकान का रुख किया।

पूले से गुजरने के बाद, हमने कॉर्फ़ कैसल के खंडहरों में खाने के लिए रुकने का फैसला किया।

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कॉर्फ़ कैसल

इसके अलावा बहुत प्राचीन खंडहर - एक हजार साल से भी ज्यादा पुराने। वे अंदर नहीं गए, क्योंकि सब कुछ पहले से ही बंद था, लेकिन इधर-उधर भटकता रहा, झबरा बैल और कम झबरा बकरियों के झुंड को देखा जो खड़ी ढलानों पर चर रहे थे।

यह रात के ठहरने के बारे में सोचने का समय था और हम शिविर स्थलों के लिए संकेतों की तलाश में तट के साथ पश्चिम की ओर चले। लगभग एक घंटे बाद हम वेस्ट बे में थे। इंग्लिश चैनल के बिल्कुल किनारे पर एक आरामदायक छोटा शहर। कैंपिंग क्षेत्र को सभी शर्तों के साथ प्रदान किया गया था, जिसमें एक नाइट बार और एक इनडोर पूल शामिल है। पहली बार तम्बू को तोड़ा गया और लगभग दो घंटे बिताए। तब तक अंधेरा हो चुका था। हम किसी तरह वेस्ट बे को विशेष रूप से पसंद करते थे और हमने पहले ही तय कर लिया था कि हम यहां एक और दिन रुकेंगे।

सुबह में, वेस्ट बे में तंबू को छोड़कर, हम कॉर्नवाल के लिए रवाना हुए। लेकिन रास्ते में डॉर्टमूर नेशनल पार्क (डार्टमूर) द्वारा रुकने का फैसला किया गया राष्ट्रीय उद्यान), जो कॉनन डॉयल, द हाउंड ऑफ़ द बास्करविल्स की प्रसिद्ध कहानी की पृष्ठभूमि के रूप में कार्य करता है। मेरे नाविक पर, निश्चित रूप से, ग्रिम्पेन मायर नामक स्थान का कोई संकेत नहीं था। लेकिन एक जगह थी ग्रिम्सपोंग (ग्रिमस्पॉन्ग) - पाषाण युग का एक स्मारक। यह ध्यान में रखते हुए कि कहानी में प्रागैतिहासिक गुफाओं का उल्लेख किया गया था, मैंने फैसला किया कि यह वही था जिसकी आवश्यकता थी।

हम मुख्य सड़कों पर बहुत तेज़ी से चले, और जब हम रुके राष्ट्रीय उद्यान, तो आंदोलन की गति काफी कम हो जाती है। सबसे पहले, सड़कें आंशिक रूप से एक कार चौड़ी थीं, निश्चित रूप से, कभी-कभी विस्तार होते थे जहां राहगीरों को जाने देना संभव था। फिर, जब हम थोड़ा और दूर चले गए, तो अधिकतम अनुमेय गति 50 किमी प्रति घंटा हो गई। और कुछ नहीं के लिए, क्योंकि सड़कों पर बाड़ नहीं लगाई गई थी, और भेड़ें, जिनसे आप हर कदम पर मिल सकते हैं, सड़कों के किनारे घूमते हैं, सड़क पर लुढ़कते हैं, और सामान्य तौर पर अपनी पूरी उपस्थिति के साथ दिखाते हैं कि यहां मालिक कौन था।

डार्टमूर ने मुझे बहुत प्रभावित किया, एक विशाल नंगी जगह, जहाँ तक आँख देख सकती है।

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डार्टमूर राष्ट्रीय उद्यान

जल्द ही हम ग्रिम्सपाउंड पहुंच गए। इन जगहों से मुझे उम्मीद नहीं थी, किताब में यह सब शाश्वत कोहरे के साथ सुस्त दलदली जगहों के रूप में वर्णित किया गया था। और यहां आप बेहतर मौसम की कल्पना नहीं कर सकते, न दलदल, न ही कोहरा, और क्षेत्र में कोई गंध नहीं थी, लेकिन विशाल खाली स्थानों से, मैंने व्यक्तिगत रूप से अपनी सांस ली, लेकिन खुशी के साथ।

हमने पहाड़ी पर चलने का फैसला किया। वे रास्ते की तलाश में बहुत आलसी थे। और उन्हें इसके लिए दंडित किया गया था। दूर से जो दिखता था नीची, सूखी घास, असल में वह 30 सेंटीमीटर ऊँची सूखी कांटेदार हीदर निकली। मैं शॉर्ट्स में था, और इस चलने के बाद मेरे पैर ऐसे लग रहे थे जैसे दस बिल्लियाँ उन्हें फाड़ रही हैं, जिस पर मैंने तुरंत उनकी पूंछ पर कदम रखा। लगभग एक घंटा पहाड़ियों पर चढ़ने और प्रागैतिहासिक बस्ती को देखने में चला गया, आश्चर्यजनक रूप से अच्छी तरह से संरक्षित। वैसे, वहाँ बहुत सारे पर्यटक थे, लेकिन सभी, निश्चित रूप से, स्थानीय हैं। मुझे लगता है कि उन जगहों पर विदेशी पर्यटक अक्सर मेहमान नहीं होते हैं।

हमने कुछ बकरी पथों के साथ सभ्यता में वापस अपना रास्ता बना लिया, और सौ किलोमीटर के लिए दो घंटे बिताए। और हम ईडन प्रोजेक्ट (ईडन प्रोजेक्ट) में गए। ईडन परियोजना न केवल स्थानीय स्तर पर बल्कि विश्व स्तर पर भी एक उल्लेखनीय स्थान है। यह बहुत बड़ा है बोटैनिकल गार्डन, दुनिया में सबसे बड़ा ग्रीनहाउस (1.5 हेक्टेयर) के साथ।

क्षेत्र बहुत बड़ा है, पार्किंग से मुख्य भवन तक एक बस चलती है। हमने लगभग तीन घंटे घूमने में बिताए, और यह काफी जोरदार कदम है, लेकिन मैं अपने मन में सोचता हूं, इसलिए हमें इस जगह के लिए एक पूरा दिन अलग रखना चाहिए और धीरे-धीरे वहां चलना चाहिए। सड़क पर, फूलों के बिस्तरों को विकास की अवधि में विभाजित किया गया था वनस्पति, सबसे पुराने से लेकर सबसे छोटे तक, लेकिन सबसे दिलचस्प ग्रीनहाउस थे, एक उष्णकटिबंधीय वन जलवायु के साथ, दूसरा भूमध्यसागरीय जलवायु के साथ। एक उत्तरी व्यक्ति के रूप में, उष्णकटिबंधीय जंगलों ने मुझे और अधिक "लाया"। उष्णकटिबंधीय ग्रीनहाउस के अंदर, पौधों के लिए प्राकृतिक परिस्थितियों को अधिकतम रूप से अनुकरण किया जाता है, पथ तीन स्तरों पर स्थित होते हैं, यहां तक ​​​​कि काफी सभ्य आकार का झरना भी होता है। भूमध्य सागर ठंडा और अधिक सुसंस्कृत है। हम अभी भी ट्यूलिप सीज़न के अंत में थे, इसलिए हमारे पास ट्यूलिप बेड के समुद्र की प्रशंसा करने का समय था, हालाँकि कुछ पहले ही फीके पड़ चुके थे।

लगभग पाँच बजे हम अपने डेरे की जगह वापस चले गए। वहां पहुंचकर उन्हें एहसास हुआ कि उन्होंने पहाड़ी की चोटी पर तंबू लगाकर एक और गलती की है। नज़ारा बेशक कमाल का है, लेकिन हवा। एक शब्द में, तम्बू थोड़ा टूट गया था, कुछ भी निकल गया था, लेकिन घातक नहीं था। यह बदतर था कि दिन के दौरान यहां बारिश हो रही थी, और चूंकि हम कल बाहर जाना चाहते थे, हमने स्वर्ग से प्रार्थना की कि सब कुछ होगा सुबह तक सूखा।

आकाश ने जवाब दिया, और सुबह में, स्थानीय हवा में, हमने पहले से ही एक सूखा तम्बू बिछा दिया। मेरे नक्शे पर अगले बिंदु दो स्थान थे: चेडर, और ग्लास्टनबरी एबे इसके रास्ते में।

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ग्लैस्टनबरी एबे

अभय एक बहुत ही सुरम्य खंडहर है, इसलिए यह स्थान कई पर्यटकों को आकर्षित करता है। इसके अलावा, किंवदंती के अनुसार, वही राजा आर्थर और उनकी पत्नी को यहां दफनाया गया है। और इस जगह का इतिहास 2,000 साल पुराना है।

Glastenbury से लगभग आधा घंटा is छोटा कस्बा, या यूँ कहें कि एक बड़ा गाँव, चेडर, जो अपने पनीर के लिए दुनिया भर में प्रसिद्ध है।

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चेडर

और चेडर की गुफाओं को भी जाना जाता है, वहीं मुझे खींचा गया था। चेडर गुफाएँ इसी नाम की कण्ठ में स्थित हैं, जो पूरे इंग्लैंड में सबसे बड़ी हैं। यह स्थान बहुत प्राचीन काल से (उत्तर पाषाण काल ​​12-13 हजार वर्ष ईसा पूर्व) लोकप्रिय रहा है। आदिम लोगों को समर्पित एक संग्रहालय, तीन गुफाएं और अवलोकन डेकपहाड़ की चोटी पर। सबसे बढ़कर, ये गुफाएँ हैं। इसके अलावा, मैं एक परिष्कृत गुफा आगंतुक नहीं हूं। सबसे बड़ी सुलभ गुफा गॉफ की गुफा (90 मीटर गहरी, 2 किमी से अधिक लंबी)।

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चेडर गुफाएं

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चेडर गुफाएं

लगभग 800 मीटर पर्यटकों के लिए खुले हैं: स्टैलेग्माइट्स, स्टैलेक्टाइट्स, छोटी झीलें, बिजली से रोशन पूरे पत्थर के झरने। प्रवेश द्वार से दूर, हवा जितनी भारी होती है, सबसे दूर की गुफा में एक स्थानीय कार्यकर्ता-मार्गदर्शक होता है, जाहिर है, अगर कोई बीमार हो जाता है। भगवान का शुक्र है, मुझे बुरा नहीं लगा, लेकिन किसान जाहिर तौर पर काफी दुखी था और हम, जितना हो सके, टूटी-फूटी अंग्रेजी में बात की। किसान ने हमें अपनी "प्रसिद्ध" बिल्ली दिखाई - यह दीवार पर एक पत्थर की छाया है। सच कहूं तो मुझे लगा कि स्थानीय धुएं में सांस लेने और बड़ी पीड़ा के साथ ही बिल्ली को वहां देखा जा सकता है।

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चेडर गुफाएं

दूसरी गुफा छोटी है, केवल 18 मीटर गहरी और 100 मीटर लंबी है, लेकिन वहां भी आप विचित्र प्राकृतिक वास्तुकला की प्रशंसा कर सकते हैं। तीसरी गुफा पर्यटकों के लिए एक आकर्षण है - किसी तरह की परियों की कहानी एक क्रिस्टल बॉल के बारे में बताई जाती है जिसे किसी दुष्ट ने चुरा लिया और उसे बचाने की जरूरत है। आप अपने आप में जाते हैं, और अचानक कुछ लाल आँखें कोने में चमकती हैं, या यांत्रिक कंकाल हिलते हैं, या गैर-यांत्रिक भी। सामान्य तौर पर, यह मजाकिया है।

हम पहाड़ी की चोटी पर भी चढ़ गए, खुद कण्ठ, जिसमें 140 मीटर तक गहरा एक गाँव है, इसलिए चढ़ाई काफी खड़ी है। इसने मेरी सारी ताकत चूस ली, इसलिए दोपहर का भोजन करने और स्थानीय मिठाई और पनीर खरीदने के बाद, हम वापस लंदन चले गए।

हमने अगले हफ्ते स्कॉटलैंड में अपने अंग्रेजी दोस्त के साथ बिताने की योजना बनाई। हमें रविवार को निकलना था, इसलिए एक खाली दिन बचा था। लेकिन हमारे दोस्तों ने इस दिन को शानदार तरीके से बिताने का फैसला किया और एक दिन के लिए सड़क पर उतरने की पेशकश की दक्षिण वेल्सया, विशेष रूप से, कार्डिफ़। हमारे लिए मामला नहीं उठा और सुबह हम पश्चिम की ओर चल पड़े।

कार्डिफ़ वेल्स की राजधानी है, जो लगभग 300,000 निवासियों की आबादी वाला एक बंदरगाह और औद्योगिक शहर है। लेकिन, आगे देखते हुए, मैं शहर के पर्यटन मूल्य में कुछ निराश था। हमने कार्डिफ कैसल का दौरा किया, लेकिन इसने मुझे ज्यादा प्रभावित नहीं किया, और मेरे स्वाद के लिए यह अंदर की तुलना में बाहर से बहुत अधिक दिलचस्प लगता है। आंतरिक सजावट अनिवार्य रूप से विभिन्न शैलियों का एक मैला मिश्रण है, जो मुझे लगता था, हालांकि समृद्ध, लेकिन बेस्वाद।

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कार्डिफ़ कैसल

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कार्डिफ़ कैसल

महल के बगल के पार्क में एक छोटी नदी या नहर बहती है। इस जलमार्ग पर प्लाई आनंद नौकाटूरिस्टों के लिए। एक राउंड-ट्रिप टिकट की कीमत 5 पाउंड, एक तरफ 3 पाउंड है। इसके अलावा, आपको नाव पर चढ़ने की भी आवश्यकता है, शनिवार का दिन था, मौसम बहुत अच्छा है और चूसने वाले-पर्यटक प्यासे हैं नदी की सैरपार्क में ज्यादा लोग जमा नहीं हुए। आह, वे सबसे व्यर्थ पाउंड थे जो मैंने खर्च किए हैं। एक तरफा यात्रा लगभग आधे घंटे तक चलती है। कटर किसी प्रकार के गंदे पुलों के नीचे एक संकीर्ण और गैर-वर्णनात्मक नहर के साथ सवारी करता है। किनारे ऊंचे हैं और आप कुछ भी नहीं देख सकते हैं। यहां तक ​​​​कि हर चीज की तस्वीर लेने के उन्मत्त जुनून के साथ, आपको रास्ते में एक-दूसरे के अलावा और अधिक योग्य वस्तु नहीं मिलेगी। नतीजतन, हमें कुछ गेटवे पर ले जाया गया, उन्होंने कहा कि हर कोई एक तस्वीर को एक उपहार के रूप में ले सकता है। तालों के बहुत कम पंखे थे, और जहाज वापस मुड़ गया, हमें कार्डिफ बे में घाट पर गिरा दिया। हमने केंद्र में वापस चलने का फैसला किया, और रास्ते में हमें कुछ दिलचस्प इमारतें मिलीं, उदाहरण के लिए, वेल्श नेशनल ओपेरा (द वेल्स मिलेनियम सेंटर) की इमारत और उससे सटे वर्ग।

वेल्स मिलेनियम सेंटर

घर वापस जाते समय, हमने "प्राचीन रोमन मील का पत्थर" चिन्ह पर ध्यान केंद्रित करते हुए मुख्य राजमार्ग को बंद कर दिया। संकेत हमें कैरलीन के छोटे से गाँव तक ले गया। यहाँ हमारे युग के भोर में एक रोमन दुर्ग था। अब आप यहां एक अच्छी तरह से संरक्षित रोमन एम्फीथिएटर पा सकते हैं, लेकिन यह काफी छोटा है और इसने ज्यादा प्रभाव नहीं डाला। खैर, अपने आप को सांत्वना देने के लिए, मैंने एक स्थानीय सुरम्य चर्च की तस्वीर भी ली, जिसके बगल में एक कब्रिस्तान था।

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केरलियन (कैरलियन)

लंदन से एडिनबर्ग तक 650 किमी, एक अच्छी दूरी। सड़क के लिए 8 घंटे के स्टॉप के साथ, स्टॉक करें। हमने एडिनबर्ग में गाड़ी खड़ी की, कार खड़ी की, बाहर निकले और…। अनुभवी तापमान झटका। यह लंदन में लगभग 20 था और हम शॉर्ट्स और टी-शर्ट में थे, और यहाँ यह 8 था और आर्कटिक से ठंडी हवा थी। तस्वीर अभी भी वही थी, गर्म जैकेट में आसपास के लोग थे, और यहाँ हम शॉर्ट्स में हैं, धूप का चश्मा और पनामा टोपी बस पर्याप्त नहीं थे। हमारे पास जो कुछ भी था (और बहुत से नहीं थे) हमने उसे गर्म करने के लिए व्हिस्की खरीदी और कैंपसाइट की तलाश में गए। एडिनबर्ग से लगभग 20 किलोमीटर की दूरी पर, हम रात के लिए वहाँ रुकने के लिए लिनलिथगो के छोटे से शहर में बदल गए। स्वागत समारोह में, हवा का झोंका सबसे गंभीर था, लेकिन, इस क्षेत्र में घुसने के बाद, मेरी सबसे भयानक धारणा सच नहीं हुई। टेंट के लिए समाशोधन सभी तरफ टेढ़े-मेढ़े देवदार के पेड़ों के घने जंगल (जाहिरा तौर पर लगातार हवाओं के कारण) द्वारा कवर किया गया था, देवदार के मुकुट के स्तर पर एक घना कोहरा तेज गति से बह रहा था, और इसके नीचे शांत और अनुग्रह था , लेकिन तापमान, ज़ाहिर है, तम्बू नहीं था। लेकिन बाकी जगह बहुत अच्छी है - और एक शौचालय, और गर्म पानी के साथ एक शॉवर, और एक बारबेक्यू, और बेंच। आश्चर्य की बात यह है कि हम अकेले ऐसे पर्यटक नहीं थे, हमारे बगल में एक और तम्बू आ गया।

बढ़ती संख्या में पर्यटक ट्रैवल कंपनियों पर भरोसा किए बिना, अपनी यात्राओं की योजना स्वयं बनाने का निर्णय लेते हैं। ऐसी यात्राओं की खूबी यह है कि आप स्वतंत्र रूप से एक मार्ग विकसित करते हैं, परिवहन चुनते हैं, यात्रा करने के लिए शहर, संग्रहालय, गैलरी, महल, होटल या छात्रावास चुनते हैं, और तैयार विकल्प नहीं चुनते हैं।

तो आप बहुत सारा पैसा बचा सकते हैं, और बिचौलियों की सेवाओं के लिए भुगतान भी नहीं कर सकते। सबसे लोकप्रिय मार्गों में से एक अब इंग्लैंड की यात्रा माना जाता है, दर्शनीय स्थल और दिलचस्प स्थानजो पूरी तरह से बहुमुखी यात्रियों को प्रसन्न करेगा।

अगर हम इंग्लैंड के सबसे पारंपरिक गंतव्य - लंदन से दूर चले जाते हैं, हालांकि कई दिलचस्प चीजें हैं, आप यहां जा सकते हैं छोटा कस्बा, जो आपको देश के इतिहास के बारे में अधिक जानने की अनुमति देता है, वास्तविक में तल्लीन करता है, और पर्यटकों को नहीं दिखाया जाता है, अंग्रेजों का जीवन और राजधानी की तुलना में कम दिलचस्प जगहें नहीं हैं।

इसके अलावा, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि छोटे शहरों की यात्रा लंदन के भ्रमण की तुलना में बहुत सस्ती होगी।

जब आप स्वतंत्र रूप से इंग्लैंड की यात्रा का विकास करते हैं, तो आपको किसी ट्रैवल कंपनी के साथ टूर बुक करने की तुलना में थोड़ा अधिक प्रयास करना होगा। आपको वीजा प्राप्त करने, बीमा, टिकट खरीदने और आवास की बुकिंग के मुद्दों से स्वयं निपटना होगा। अंग्रेजी के पर्याप्त ज्ञान के साथ, यह काफी आसान है।

लोग विभिन्न उद्देश्यों के लिए इंग्लैंड जाते हैं:

किराए की कार या नाव में यात्रा करते समय पूरे देश का अवलोकन,

खरीदारी, बड़े शॉपिंग सेंटरों का दौरा,

Ecotourism (साइकिल चलाना और रात भर टेंट में रहना),

कुछ स्थानों का दौरा (उदाहरण के लिए, शाही निवास, इंग्लैंड में महल, अभय, शेक्सपियरियन थिएटर, वे स्थान जहां हैरी पॉटर के कारनामों को फिल्माया गया था, आदि),

पारंपरिक क्षेत्रीय त्योहारों और विभिन्न अंतरराष्ट्रीय खेल आयोजनों का दौरा करना।

तदनुसार, आपको अपने स्वयं के यात्रा लक्ष्यों को ध्यान में रखते हुए, इंग्लैंड में परिवहन और आवाजाही का मार्ग चुनना चाहिए। इंग्लैंड में, सार्वजनिक परिवहन (लंदन में भूमिगत, लगभग हर क्षेत्र के लिए ट्रेनें, आरामदायक नियमित बसें), खुद की या किराए की कार, साइकिल, या यहां तक ​​कि अपने दो पैरों (लंबी पैदल यात्रा) पर यात्रा करना सुविधाजनक है।

इंग्लैंड में बस से यात्रा करना एक अच्छी छुट्टी गतिविधि हो सकती है और इसे एक किफायती विकल्प माना जाता है। ऐसी यात्रा के बहुत सारे फायदे हैं:

उड़ान मार्ग इंग्लैंड में लगभग सभी महत्वपूर्ण बिंदुओं को जोड़ते हैं,

बसें समय पर चलती हैं, आप लगभग मिनटों में यात्रा की योजना बना सकते हैं,

बसों में यात्रा करना बहुत आरामदायक है (वे शौचालय, सॉकेट से सुसज्जित हैं, हालांकि, एक एडेप्टर की आवश्यकता होती है, बोर्ड पर मुफ्त वाई-फाई),

नियमित बसों में आप अंग्रेजी मानसिकता से परिचित हो सकते हैं, क्योंकि उनमें बहुत सारे अंग्रेजी लोग यात्रा करते हैं।

उन लोगों के लिए जिन्हें यात्रा करना मुश्किल लगता है लम्बी दूरीमोशन सिकनेस की समस्या का सामना करना पड़ सकता है। काफी लंबी यात्राएं ट्रेन से करना सबसे अच्छा होता है।

इंग्लैंड में मुख्य बस वाहक नेशनल एक्सप्रेस है। इसकी वेबसाइट पर आप समय सारिणी, कीमतों और मार्गों के साथ-साथ टिकट बुक कर सकते हैं। मेगाबस और मेगाट्रेन सेवाएं भी हैं, जहां आप सस्ती बस या ट्रेन टिकट खरीद सकते हैं। यदि आप तुरंत राउंड-ट्रिप टिकट खरीदते हैं तो महत्वपूर्ण बचत की जा सकती है.

जब आप की यात्रा की योजना बना रहे हों सार्वजनिक परिवाहन, उन होटलों के बारे में पहले से सोच लें जिनमें आपको चुने हुए मार्ग पर चलते समय रुकना होगा। वीजा प्राप्त करने के चरण में भी इसका ध्यान रखना होगा, लेकिन तब आप ऐसी स्थिति का सामना कर सकते हैं जहां बस या ट्रेन शहर में काफी देर से आती है।

हमें इलाके को लगभग अंधेरे में नेविगेट करना होगा। कार्ड को पहले से प्रिंट करना या होटल प्रतिनिधि से संपर्क करना बेहतर है।

इंग्लैंड में कार यात्रा की विशेषताएं

यदि ट्रेन या बस से यात्रा करते हैं, तो आप केवल आगमन के कुछ निश्चित बिंदुओं पर ही रुक सकते हैं, तो कार आपको उन जगहों पर जाने की अनुमति देगी जहां पहले जाने की योजना नहीं थी। ध्यान दे रहा है सुंदर दृश्यया एक दिलचस्प महल, आप आसानी से घूम सकते हैं और इंग्लैंड के अजूबों को करीब से देख सकते हैं।

यदि आप अपनी कार से यात्रा करने की योजना बना रहे हैं, तो आपको कार को सही स्थिति में लाना चाहिए और सब कुछ व्यवस्थित करना चाहिए आवश्यक दस्तावेजसीमा पार करने की अनुमति। बेहतर है कि कार यूरोपियन असेंबली की हो: टूटने की स्थिति में, इसे स्थानीय कार सेवा में आसानी से ठीक किया जा सकता है।

यदि आप एक कार किराए पर लेने की योजना बना रहे हैं, तो आपको पहले से विशेष साइटों को देखने की जरूरत है, उदाहरण के लिए, एंटरप्राइज रेंट-ए-कार, अलामो रेंट-ए-कार, हर्ट्ज, एविस रेंट-ए-कार, वनट्वोट्रिप। यह आगमन समय, हवाई अड्डे, किराये की अवधि और अन्य डेटा निर्दिष्ट करता है।

फिर कंपनी के प्रतिनिधि आपको बताएंगे कि आप हवाई अड्डे से किस स्टॉप पर पहुंचेंगे (कार कंपनियों के टर्मिनल सीधे हवाई अड्डे की इमारत में स्थित नहीं हैं) और कार के उपयोग के नियमों की व्याख्या करें। उनमें से एक कार्यालय में कार की डिलीवरी पर पूरी तरह से भरा हुआ टैंक है।

कार बीमा के मुद्दों को पहले से हल करने की आवश्यकता है, लेकिन यह मत भूलो कि इंग्लैंड में यातायात बाईं ओर है, और आपको अभी भी इसकी आदत डालने की आवश्यकता है, इसलिए पूर्ण बीमा के लिए भुगतान करना बेहतर है।

इंग्लैंड में कुछ सड़कों का भुगतान किया जाता है, जिसका आपको पहले से पता लगाना होगा, अन्यथा जुर्माना काफी महत्वपूर्ण होगा। वी बड़े शहरकेंद्र में प्रवेश करने की कोशिश नहीं करना बेहतर है, क्योंकि पार्किंग स्थल पर भीड़ होने की संभावना है, और गलत पार्किंग के लिए जुर्माना बहुत अधिक है। ईंधन की कीमतें भी अधिक हैं, इसलिए कार से यात्रा करना एक खिंचाव से किफायती के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है।

वैसे, जो लोग इंग्लैंड से कार द्वारा यूरोप जाना चाहते हैं, यूरोटनल के माध्यम से अंग्रेजी चैनल को पार करते हुए, उन्हें शेंगेन वीजा प्राप्त करने का भी ध्यान रखना चाहिए।साथ ही, कार रेंटल कंपनी को इंग्लैंड छोड़ने की अनुमति लेनी होगी।

कार के साथ, आप एक यात्री ट्रेन की एक विशेष गाड़ी में लोड कर सकते हैं। लेकिन अगर यूरोप में वे व्यावहारिक रूप से जांच नहीं करते हैं कि इंग्लैंड से उनके पास कौन आता है, तो रास्ते में उन्हें सावधानीपूर्वक नियंत्रण से गुजरना होगा।

यदि कार से आप लगभग हर जगह यात्रा कर सकते हैं, लेकिन निश्चित रूप से, आप छोटे गांवों में ड्राइव नहीं कर सकते हैं, तो साइकिल ऐसा अवसर प्रदान कर सकती है। इसके साथ, और देश की सड़कों पर, अपने गंतव्य तक पहुंचना आसान है।

इसके अलावा, इंग्लैंड में आंतरिक साइकिल मार्ग अक्सर बहुत ही सुरम्य स्थानों से होकर गुजरते हैं। इंग्लैंड में साइकिल चलाने की एकमात्र समस्या मौसम है।. यदि आप लगातार बारिश, बदलते मौसम और नमी से शर्मिंदा नहीं हैं, तो आप सुरक्षित रूप से बाइक यात्रा पर जा सकते हैं।

पूरे देश को दक्षिण से उत्तर की ओर साइकिल से पार करने में डेढ़-दो महीने का समय लगेगा। मार्ग के कुछ हिस्सों को ट्रेन से पार किया जा सकता है ताकि यात्रा बाहर न खींचे: यहां साइकिल के साथ आवाजाही की अनुमति है और उनके परिवहन के लिए कारों में विशेष स्थान भी आवंटित किए गए हैं।

इकोटूरिज्म के प्रशंसकों को पहले से वीजा प्राप्त करने का ध्यान रखना चाहिए, चूंकि टेंट में आराम करना वीजा प्राप्त करने के मामले में जटिल हो सकता है। यदि आप साइकिल पर चुने हुए मार्ग के साथ-साथ होटल बुक करते हैं, तो वीजा प्राप्त करने में कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। हालांकि उन लोगों से सलाह लेना बेहतर है जो वीजा मुद्दों से निपटते हैं।

घर से साइकिल नहीं ले जाने के लिए, हालांकि कई लोग केवल अपने लोहे के घोड़े के आदी हैं, यह एक कार की तरह, सभी शर्तों और किराए की लागत को पहले से जानकर, मौके पर किराए पर लिया जा सकता है।

इंग्लैंड में साइकिल चलाने के योग्य बड़ी संख्या में मार्ग हैं। वे लंबाई और जटिलता में भिन्न होते हैं। यहां तक ​​​​कि इंग्लैंड में लोकप्रिय साइकिल चालन स्थलों को दिखाने वाली एक सेवा भी है।

सबसे लोकप्रिय मार्गों में से एक टेम्स के साथ दिशा है।जहां आप ऑक्सफोर्ड, विंडसर, रिचमंड जा सकते हैं। आप कॉर्नवाल प्रायद्वीप के किनारे सैर कर सकते हैं। प्रकृति प्रेमी लेक डिस्ट्रिक्ट देख सकते हैं। पर्याप्त छोटा रास्ताआइल ऑफ वाइट पर प्रस्तुत किया गया, जो समुद्र के उत्कृष्ट दृश्यों को प्रदर्शित करेगा।

अपनी यात्रा का उद्देश्य चुनने के बाद, आप इंग्लैंड में कई प्रकार की यात्रा में से किसी एक को आसानी से चुन सकते हैं। प्रत्येक प्रकार के मनोरंजन के अपने फायदे और नुकसान हैं, और इसलिए आपको मार्ग पर ध्यान से विचार करने, रुकने, परिवहन के प्रकार का चयन करने और रहस्यमय इंग्लैंड से परिचित होने के लिए स्वयं जाने की आवश्यकता है।

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