Ci sono attualmente 536 aeromobili di classe Embraer E-190 (Jet) o Embraer ERJ-190 in servizio attivo. Si prevede di commissionare altri 55 velivoli di questa serie e 83 velivoli della seconda generazione della classe E-190 E2. L'embraer 190 "funziona" in paesi come USA, Cina, Kazakistan, Messico, Canada, Colombia, Nigeria, Kenya, Moldavia, Ucraina, Myanmar, Australia, Germania. Pertanto, Ember 190 è piuttosto popolare e richiesto, soprattutto quando si tratta di compagnie aeree regionali. Inoltre, i passeggeri affermano che questo aereo è abbastanza comodo e ha un decollo e un atterraggio morbidi, anche se alcuni notano ancora che l'aereo "si contrae" leggermente, soprattutto prima dell'atterraggio. In un modo o nell'altro, è necessario considerarlo in modo più dettagliato.

Produttore

L'Embraer 190 è un aereo passeggeri a medio raggio bimotore a fusoliera stretta. Prodotto dalla società brasiliana Embraer (Presidente John Slettery).

Data di inizio del rilascio, modifiche

La produzione in serie dell'Embraer è iniziata nel 2002, anche se l'aereo è stato presentato per la prima volta all'air show di Le Bourget nel 1999 e lo sviluppo è iniziato già nel 1998. Gli sviluppatori hanno cercato, prima di tutto, di creare un modello che fosse competitivo con Boeing e Airbus.

Oltre la produzione del tipo di aeromobileEmbraer 190tali compagnie (le migliori dell'aviazione moderna) hanno lavorato come:

• miele;
• General Electric (motori turbofan CF3410E - il vantaggio principale di un aeromobile di questa classe e tipo);
• Parker Hannifin.

Attualmente ci sono modificheEmbraer E-Jet(tranne 190):

• L'E-170 è la prima, fondamentale, modifica del velivolo di questa serie;
• E-175 - possiamo dire che l'E-190 è stato creato sulla base del velivolo della serie E170 / 175;
• E-195 - è interessante notare che questo è l'aereo più lungo della sua classe, la sua capacità è di 122 passeggeri.

Nel 2018-2020 si prevede di avviare la produzione della seconda generazione di questi velivoli, annunciata nel 2013. È previsto il rilascio di modelli migliorati come:

• E175-E2 (rilasciato nel 2020);
• E190-E2 (in uscita nel 2018);
• E195-E2 (in uscita nel 2019).

Nel 2014 è stato anche annunciato l'inizio dei lavori versione cargo aereo, ma la data di produzione in serie non è stata ancora annunciata.

Direttamente, l'E-190 è disponibile in due versioni:

• ERJ-190-100;
• ERJ-190-200.

Non hanno differenze globali l'uno dall'altro. L'unica cosa è che il "cento" è progettato per 98 passeggeri e il "dvuhsotka" per 108 passeggeri. Per questo motivo, gli aerei hanno lunghezze e tempi di decollo diversi.

Capacità, portata, velocità, altitudine

Specifichemodelli di aereiEmbraer E-190Jet)

Equipaggio	Capacità passeggeri	Lunghezza (m)	Apertura alare (m)	Altezza (m)	Peso (kg)	Peso al decollo (kg) / peso all'atterraggio (kg)
2 persone	98-114	36.24	28,72	10,28	28080	47 800/43 000
Velocità massima (km/h)		Autonomia (km) / Autonomia con carico utile massimo (km)		Altezza massima di lavoro (m)
890		4260/3200		11 900
Corsa di decollo (m)	Lunghezza corsa (m)	Dimensioni del serbatoio del carburante (L)		Motori
1890	1260	12 700	16 250		2xGE CF3410E

Il prezzo dell'aereo è di 32-45 milioni di dollari per un nuovo aereo. Quando viene riacquistato, il prezzo scende a circa $ 20 milioni. Da tutti gli altri velivoli di questa classe, l'E-190 si distingue per un'ala più lunga, un elevatore migliorato e motori più potenti. Inoltre, gli sviluppatori hanno pensato a un sistema di controllo remoto utilizzando azionamenti elettrici.

Per le caratteristiche tecniche, questo tipo di aeromobile è molto simile ai seguenti aeromobili:

• Airbus A318;
• Boeing 737;
• An-148.

Lo schema dei posti in cabina

Lo standard E-190 ha un interno abbastanza spazioso con 25 file. Le poltrone sono disposte secondo lo schema 2 + 2. La distanza tra i sedili in cabina - 82 cm (32 pollici; solo nella 12a fila prima delle uscite di emergenza - 38 pollici). I sedili sono progettati per un'altezza massima del passeggero di 1,90 m La larghezza tra i sedili è di 18 cm, la larghezza dei braccioli è di 5 cm La larghezza del corridoio è di 50 cm Tutti i sedili sono dotati di tasche speciali per giornali e piccola attrezzatura .

I sedili sono abbastanza comodi, i passeggeri avranno la certezza di potersi alzare e sedersi senza disturbare i vicini.

C'è un'illuminazione indiretta e spaziosi portabagagli situati sopra i sedili. Ci sono 2 bagni in cabina. La larghezza della cabina è di soli 2,74 m.

Descrizione dei posti per blocchi di file

Negli e190 standard, raramente c'è una divisione in classi, l'intera cabina è una classe economica (sebbene la divisione sia prevista in alcuni aeromobili: 88 posti in classe economica e 9 posti in classe business). I posti migliori (secondo il vettore stesso) sono a destra in 5a fila ea sinistra in 6a fila (accanto al reparto assistente di volo e ai servizi igienici). È bene sedersi (soprattutto per i genitori con bambini piccoli) a sinistra ea destra nella 18a fila.

Se consideriamo varie modifiche, possiamo fornire informazioni sulle dimensioni della cabina nella tabella seguente.

Caratteristiche delle cabine degli aerei

Caratteristiche	Е-190 (96 passeggeri; affari economici)	Е-190 (100 passeggeri; economia)	Е-190 (114 passeggeri; economia)
Numero di righe	25	25	29
Distanza tra i sedili	78,6/96,5	81.3 / 78.7 (a prua / in coda)	76.2 / 73.7 (a prua / in coda)
I posti migliori	La fila 4, la fila 11, la fila 1-2 e i posti nella fila 1, secondo i passeggeri, sono meno comodi rispetto alla seconda	da 1-10 righe (a prua)	1-2 righe

Strutture

Ci sono 4 assistenti di volo sull'aereo. Due di loro si trovano nel muso dell'aereo e due nella coda. I passeggeri possono contattarli in caso di problemi.

Ci sono posti per culle (18 file, 5 file). Le condizioni migliori sono previste per i passeggeri di business class (in un aereo progettato per 96 passeggeri): ci sono caricatori, guardaroba.

La business class è separata dal resto dell'aeromobile solo da una piccola tenda, che viene rimossa durante il decollo e l'atterraggio.

A bordo è presente un sistema di sicurezza ben congegnato. Ci sono anche alcune regole di condotta di cui vengono informati i passeggeri.

Gli aerei Embayer hanno molti vantaggi e svantaggi. I forum dicono che è comodo aereo, dove la turbolenza non si sente quasi, non si agita durante il decollo e l'atterraggio e non si sente alcun rumore aggiuntivo. Le soluzioni ingegneristiche garantiscono anche il decollo e l'atterraggio più sicuri possibile. A proposito, gli incidenti con aerei di questo tipo sono estremamente rari, nel 2017 ne sono stati registrati solo 6. casi simili. Si tratta principalmente dell'annullamento del decollo e dell'atterraggio a causa di piccoli malfunzionamenti tecnici.

Gli aerei sono una vera manna dal cielo per l'aviazione regionale, motivo per cui l'azienda ha molti ordini oggi.

video

Oggi parleremo dell'ultimo sviluppo del 21° secolo da parte di un'azienda brasilianaEmbraer, che oggi è ampiamente richiesto dalle compagnie aeree del mondo, compresi i paesi della CSI per i voli regionali - questoEmbraere- Jet195. Conoscerai i modelli di questa modifica dell'aereo di linea, specifiche tecniche e dati comparativi con la famigliaEmbraer, le compagnie aeree che operano questo aereo nel mondo e, naturalmente, le statistiche di incidenti e incidenti aerei. Sulla base delle nostre informazioni sue- JetImparerai a farlo volare in sicurezza?

Descrizione

Embraere- Jet195 (Embraer 195) storia

EmbraerE-Jet 195/ (Embraer 195)- è un aereo passeggeri bimotore a fusoliera stretta per voli regionali, sviluppato dalla società brasiliana Embraer nel 1999. Questa serie è stata progettata per essere in grado di competere con le più grandi aziende Airbus (modello A318) e Boeing (modello 737-600), Bombardier (modello CRJ-1000), nonché con i velivoli Sukhoi Superjet 100 di fabbricazione russa. L'Embraer 195 è basato sulle precedenti serie 170 e 175.

La capacità passeggeri del modello base può ospitare da 106 a 118 passeggeri con una distanza di volo da 2650 km a 3350 km con una velocità impostata di 890 km orari. Questo modello ha subito attratto molte compagnie aeree per la sua economia e capacità per le medie distanze (rotte regolari e charter).

Se confrontiamo l'Embraer 195 con la precedente serie E-Jet 170/175, l'innovazione di questo modello è stata l'aumento della lunghezza dell'ala, l'ammodernamento dell'ascensore, l'uso di motori più avanzati come il General Electric CF34.

La serie di aeromobili Embraer E-Jet è più popolare tra i vettori europei a basso costo (compagnie aeree low cost) rispetto a ERJ a causa della maggiore capacità dei passeggeri. L'E-Jet ha ridotto le emissioni di inquinanti nell'ambiente, economia nel consumo di carburante, minimizzazione dei costi di manutenzione e, naturalmente, un abitacolo spazioso.

Data di inizio produzione– 2004. Il primo cliente è stata la compagnia aerea low cost europea Flybe, che ha immediatamente ordinato nel 2003 la fornitura di 26 unità di questa serie.

Le principali consegne e la data di inizio dei voli commerciali da parte delle compagnie aeree del mondo sono iniziate nel 2006.

Embraer 195 è entrato nel mercato russo nel 2012, dopo che l'azienda brasiliana ha ricevuto un certificato di qualità nella Federazione Russa. la principale compagnia aerea e questo momento L'unico Embraer 95 operativo è stato Saratov Airlines, che nell'agosto 2013 ha ordinato la consegna di 2 aeromobili in leasing dalla compagnia statunitense GECAS.

A partire dal 2015, produzione totale 145 unità, di cui 138 consegnate.

I principali clienti e operatori sono le seguenti compagnie aeree:

• Flybe (Gran Bretagna) - 5 unità.
• KalStar Aviation (Indonesia) - 2 unità
• Air Europa (Spagna) - 11 pezzi
• Cityline (Germania) - 24 unità
• Air Dolomiti (Italia) -10 unità

Prezzo

Qual è il prezzo dell'aereoEmbraere- Jet195 (Embraer 195)?

Voglio comprare EmbraerE-Jet 195 allora queste informazioni sono per te:

• EmbraerE-Jet 195 (nuovo), il costo varia da 40 milioni a 48 milioni di dollari USA, a seconda della configurazione.
• EmbraerE-Jet 195 (aftermarket), il costo varia da 16 milioni a 25 milioni di dollari USA, a seconda della configurazione e delle condizioni dell'aeromobile. Per esempio compagnia aerea russa Saratov Airlines ha acquisito in locazione 2 aeromobili, la cui durata è di 6 anni, per 17,75 milioni di dollari USA.

Compagnie aeree

Compagnie aeree della Russia e dei paesi della CSI che sono operatoriEmbraere- Jet195 (Embraer 195)

A partire dal 09 giugno 2015, operatori EmbraerE-Jet 195 a La Russia ha una sola compagnia aerea: Saratov Airlines. Nel mercato russo, gli aeromobili Embraer sono attualmente acquistati in locazione sul mercato secondario. Vi presentiamo informazioni sugli operatori-compagnie aeree dei paesi della CSI

№	Nome della compagnia aerea russa/CSI	numero di aeromobili	tipo/modello	vita di servizio dell'aeromobile
1	Saratov Airlines (Saratov Airlines) Russia	2	Embraer 195SR-1unità, 195LR-1unità. (data dell'accordo -2013, data di rilascio dell'aeromobile -2008)	da 7.1 a 7.2
2	Belavia (Bielorussia)	2	Embraer 195LR (data dell'affare 2014)	1,1 anno

Modelli

Embraere- Jet195 (Embraer 195) modifiche (modelli)

EmbraerE-Jet 195 ha 3 seguenti modifiche per il traffico passeggeri:

• E195SR, modifica dell'aeromobile di base EmbraerE-Jet 195 che opera dal 2006. Capacità passeggeri da 106 a 112 persone con una velocità massima di 890 km/h per una distanza massima di 2650 km.
• E 195LR, modello base con autonomia di volo aumentata fino a 3350 km (in contrasto con la base 2650 km.

Foto/Schema

Embraere- Jet195 (Embraer 195) schema e foto della cabina

Specifiche tecniche

Embraere- Jet195 (Embraer 195) specifiche

№	Specifiche	E 170	E 175	E 190	E 195
	Data di ingresso	2002	2003	2004	2004
	Apertura alare (metro)	26	26	28,72	28,72
	Lunghezza fusoliera (metri)	29,9	31,68	36,24	38,65
	Velocità di crociera (km/h)	890	890	890	890
	Tipo di motore/centrale elettrica	GE CF34-8Е (2 × turboventola)	GE CF34-8E (2 × turboventola)	GE CF34-10E (2 × turboventola)	GE CF34-10E (2 × turboventola)
	Altezza (metro)	9,67	9,67	10,28	10,28
	Peso massimo al decollo (tonnellata)	37,2	38,7	51,8	52,3
	Autonomia di volo a pieno carico (km.)	3100 (LR-3700)	2800 (LR-3300)	STD-3 334, LR-4200, AR-4260	3350
	Altezza massima (metro)	12500	12500	12500	12500
	Equipaggio (persona)	2	2	2	2 Incidenti e disastriEmbraere- Jet195 (Embraer 195) Nel corso della storia dalla creazione del primo EmbraerE-Jet 195 e ad oggi (06/09/2015) non si sono registrati incidenti e disastri. Il 23 maggio 2015, l'aereo della Saratov Airlines, in volo sul volo Saratov-Mosca, è atterrato in sicurezza a aeroporto internazionale, tuttavia, dopo l'ispezione dell'aeromobile, è stato riscontrato che uccelli erano entrati nel motore dell'aeromobile. Il caso è sotto inchiesta. Vorrei attirare la vostra attenzione sul fatto che tali casi si verificano molto spesso in Russia. Al momento tutto è finito bene.

La compagnia brasiliana Embraer ad oggi è uno dei leader mondiali nel mercato degli aerei di linea passeggeri regionali. L'aereo più moderno di questo produttore è l'Embraer ERJ-190. Oggi è operato da molte compagnie aeree di tutto il mondo. Secondo la maggior parte dei passeggeri, la nave è molto confortevole, oltre a facilitare il decollo e l'atterraggio. Se ne parlerà più dettagliatamente più avanti in questo articolo.

descrizione generale

L'aereo appartiene alla linea E-Jet di aerei di linea passeggeri a medio raggio. È stato creato sulla base della modifica E-170/175. Per migliorare le prestazioni di volo, gli sviluppatori lo hanno dotato di un'ala più lunga e hanno migliorato l'ascensore. Motori più moderni sono diventati un'innovazione chiave nel modello Embraer ERJ-190. Schema del salone prevede la disposizione dei passeggeri su due file (due posti per lato). Una caratteristica degli interni può essere definita per scaffali spaziosi bagaglio a mano, nonché l'uso di illuminazione non rettilinea. L'equipaggio comprende il pilota e il suo assistente.

La maggior parte delle persone che hanno mai volato su questa modifica dell'aereo condividono emozioni positive sul loro viaggio. Innanzitutto, notano gli interni spaziosi, in cui sono comodamente alloggiati anche i passeggeri alti, nonché il fatto che non vi è praticamente alcuna caduta di pressione durante la salita e l'atterraggio.

Breve storia della creazione

Gli ingegneri della compagnia brasiliana iniziarono a sviluppare l'aereo Embraer ERJ-190 all'inizio del 1998. A causa del nuovo modello con una fusoliera stretta, intendevano superare i loro principali concorrenti: Airbus e Boeing. Per la prima volta sul grande pubblico, la novità ha debuttato nel 1999 durante il Paris mostra internazionale. Nel 2004, la nave ha ricevuto tutti i permessi e i certificati necessari, dopodiché è iniziata la sua produzione di massa e l'operazione commerciale.

Caratteristiche principali

L'Embraer ERJ-190 è lungo 36,24 metri e ha un'apertura alare di 28,72 metri. Il modello è equipaggiato con una coppia di moderni motori turbojet, ognuno dei quali sviluppa una potenza di 8400 kgf. L'aereo di linea è progettato per trasportare passeggeri su una distanza massima di 4260 chilometri. Allo stesso tempo, il suo velocità di crocieraè 890 km / h e il tetto operativo è di 12 mila metri. Una caratteristica importante di questo velivolo, i rappresentanti della società di sviluppo chiamano l'uso della tecnologia per il controllo remoto dei timoni attraverso l'uso di azionamenti elettrici.

Sfruttamento

L'aereo di linea Embraer ERJ-190 è attualmente prodotto in due versioni: ERJ-190-100 e ERJ-190-200. Non ci sono differenze tecnologiche tra loro. L'unica differenza è la quantità di corsa prima del decollo. Ciò è dovuto al fatto che la prima versione dell'aeromobile è progettata per 98 passeggeri e la seconda - per 108. Grazie alla sua economia e capacità, il modello subito dopo il suo debutto ufficiale ha attirato l'attenzione di potenziali acquirenti coinvolti sia in programma e voli charter.

Il primo cliente del modello è stata la società statunitense JetBlue, che ha stipulato un accordo con il produttore brasiliano per la fornitura di centinaia di unità aeronautiche. Attualmente, i principali utilizzatori del modello sono le compagnie aeree di Stati Uniti, Cina, Canada, Messico, Kazakistan e Colombia. I vettori nazionali non utilizzano ancora questo aereo. Insieme a questo, per l'intera esistenza del modello, a partire dalla fine dello scorso anno, la casa costruttrice ha ricevuto ordini per un totale di quasi 600 esemplari.

Prezzo

Il costo di un nuovo aereo di linea, a seconda della configurazione, varia da 32 a 45 milioni di dollari e nel mercato secondario un potenziale acquirente dovrà pagarlo circa 20 milioni di dollari.

L'aereo Embraer è prodotto dal conglomerato brasiliano di produzione di aeromobili. Il produttore ha offerto ai vettori 4 modifiche principali: E 170, 175, 190 e 195. Per coloro che acquistano un biglietto per un aereo Embraer 190/195, la mappa della cabina ti aiuterà a scegliere posti convenienti.

Foto di aerei Embraer

Mappa della cabina Embraer sui voli Lufthansa

La posizione dei sedili dipende dal modello della nave e dalla compagnia aerea. I tipi comuni includono l'E 190 e l'E 195 gestiti da Lufthansa.

Posizione dei sedili sull'Embraer 190

La compagnia aerea utilizza l'aereo su voli brevi, dividendo la cabina in 2 classi di servizio.

Ci sono 4 file per la business class e i posti sono disposti secondo lo schema 2-2:

• I vantaggi includono il fatto che ci saranno solo 2 passeggeri per fila: i biglietti per gli altri posti non vengono venduti.
• Viene considerato non riuscito 1a fila, poiché la vicinanza ai servizi igienici e al buffet può causare disagio.

La classe economica dell'aeromobile comprende le righe 5-29; i posti sono disposti secondo il principio 2-2.

• Le opzioni vincenti includono 12A, 12C, 12D e 12F. Grazie alla vicinanza Uscita di emergenza hai più spazio per le gambe. Ma i tavoli sono integrati nel bracciolo, che restringe leggermente la larghezza della sedia.
• Evita i posti 11a fila perché i sedili non si reclinano. Sono anche fissati 29a fila, e al disagio si aggiunge la vicinanza delle latrine.

In termini di servizio, le bevande vengono servite su tutti i voli. La disponibilità della cena o degli spuntini è determinata in base alla durata del volo.

Embraer 190 recensioni di viaggiatori

22/09/2017, il passeggero ha volato 29A

Gli schienali dei sedili dell'intera fila sono fissi, quindi non potrai dormire in volo. I sedili sono un po' vecchi e logori, ma ok per voli a breve distanza. C'era abbastanza spazio per le gambe, il servizio era al solito livello Lufthansa. Ho intenzione di viaggiare di nuovo con la compagnia.

Posizione dei sedili sull'aereo Embraer 195

Il modello Embraer 195 utilizzato da Lufthansa presenta un gran numero di file nel vano economico. La cabina dell'aeromobile può ospitare 8 posti in business class; 104 posti sono riservati all'opzione budget.

• Tuttavia, tutti i posti nello scompartimento "business" sono considerati i migliori 1C e 1D situato vicino al buffet e al bagno.
• Sistemazione a 14a fila Soddisfatto della presenza di ulteriore spazio per le gambe.
• A 12 e 32 gli schienali dei sedili non si adagiano.

Il feedback dei passeggeri è positivo: un viaggiatore che ha volato con 31F il 24/05/2018 ha notato la qualità del servizio e il comfort del sedile.

Schema dell'aereo Embraer delle compagnie aeree Finnair

Aereo passeggeri Gli Embraer, operati dalla compagnia aerea, sono rappresentati dalle varianti della E 170 ed E 190. Nel primo modello, 3 file sono riservate al comparto business: 12 posti sono disposti secondo il principio 2-2 ( 1a fila considerato non riuscito). Il resto è occupato dal comparto economia, e distinzioni speciali non ci sono posti. Cerca solo di non stare sulle sedie 1 9A, C, D, E e F perché non si adagiano.

La capacità dell'aeromobile E 170 delle linee Finnair è di 76 passeggeri; la velocità di volo raggiunge 854 km / h.

Embraer 170 recensioni

23/05/2018 il passeggero non ha indicato il numero del posto

Il volo con l'E 170 è stato uno dei peggiori della mia vita. In termini di disagio, posso solo paragonarlo a viaggiare sulle linee della compagnia low cost EasyJet. La sedia era stretta, era a malapena possibile infilarcisi dentro. Se il tuo peso supera i 60 kg, preparati a non riuscire a girarti normalmente! Lo schienale aggiungeva disagio, perché al centro sentivo una traversa dura della base. Il produttore ha avuto pietà del ripieno, quindi il volo si è trasformato in una tortura. Inoltre, non c'era abbastanza spazio per le gambe. La prossima volta preferirò riprogrammare il mio volo o restare a casa se non trovo alternative a Embraer.

Mappa della cabina del velivolo E 190 delle linee Finnair

Cerca biglietti economici per qualsiasi tipo di trasporto senza uscire di casa:

Finnair assegna 12 posti per i viaggiatori d'affari (3 file) e 88 per i passeggeri economy (4-25 file).

• Prova a prenotare i biglietti per 11C o 11D perché hai più spazio per le gambe. Questo vantaggio è 11A e 11F ma i sedili stessi non sono molto comodi. Uno dei braccioli è attaccato alla porta dell'uscita di emergenza, il che è scomodo.
• Non acquistare i biglietti per i posti a sedere 11a fila perché gli schienali non si reclinano. C'è anche uno svantaggio 25a fila, che si trova anche vicino alla toilette.

Si prega di notare che anche i passeggeri nel compartimento business non hanno la possibilità di ricaricare i propri gadget da una presa di corrente o di guardare la TV. Per non annoiarti sulla strada, pensa in anticipo al tempo libero.

Recensioni di voli

05/06/2018, il passeggero ha volato su 1C

Ho volato nel compartimento degli affari, ma non ho capito bene per cosa ho pagato di più. Ho dovuto viaggiare con una compagnia aerea e non ho notato che c'era spazio extra per le gambe sull'1C. Non ho visto la differenza con 11C.

Ma per il resto, non mi sentivo meno a mio agio rispetto a quando viaggiavo sull'A320. Devo notare anche il servizio: ci è stata servita la cena, bevande alcoliche e analcoliche. Lo champagne francese era eccellente. L'equipaggio è stato cordiale e attento, il pilota ci ha accolto all'atterraggio. In generale, mi è piaciuto il volo.

Velivolo Embraer 170-175 sulle linee S7

Le linee utilizzano il modello Embraer 175 Jet: la disposizione della cabina mostra che a bordo viene presentata solo la classe economica. La capacità è di 78 passeggeri e si trovano su 20 file; I sedili sono in una disposizione 2-2.

Quando scegli i luoghi, tieni presente quanto segue:

• Passeggeri 1a fila ottenere più spazio per le gambe. Gli svantaggi includono cosa mettere bagaglio a mano sotto la sedia non ci riuscirà, ma lo svantaggio è compensato da ampi ripiani.
• 7a fila si trova in prossimità dell'ala, e la vista dall'oblò è parzialmente chiusa. I passeggeri non apprezzeranno il panorama 8-13 righe.
• 20 situato vicino ai servizi igienici e una partizione rigida non consente il ripiegamento degli schienali delle sedie. I passeggeri si sentiranno a disagio 19a fila seduti vicino ai corridoi: i viaggiatori che vogliono usare il bagno passeranno di corsa.

Per un volo comodo, provate ad acquistare i biglietti più vicino a prua: non sarete disturbati dal rumore dei motori e le turbolenze si faranno sentire meno.

Aerei Embraer sulle linee British Airways

Sui voli europei la compagnia utilizza il modello E 190. Le file 1-10 sono riservate alla cabina Club Europe: questo è il nome dato al comparto business. I posti migliori considerato 2C e 2D poiché i passeggeri ottengono più spazio per le gambe. I peggiori sono 1A e 1B- influisce sulla vicinanza del buffet e sulla presenza di un tavolo integrato nel bracciolo.

In classe economica, denominata Euro Traveller, L'opzione migliore conta 12a fila, e il peggio 11 e 25 perché gli schienali saranno riparati.

Sui voli viene presentato anche il modello E 170, dove 13 delle 19 file sono riservate al Club Europe. Abbastanza per evitare i posti 19a fila per un volo confortevole.

Aereo Embraer: video

Famiglia di aerei Embraer

Il produttore è specializzato nella produzione di modelli per voli a medio raggio. I piani per l'aggiornamento a aeromobili di maggiore capacità sono stati annullati poiché la compagnia aerea non sarebbe stata in grado di competere con Boeing e Airbus. Di conseguenza, il produttore si è concentrato sui modelli per i voli regionali e Bombardier con la sua CSeries è diventato il principale concorrente sul mercato.

La famiglia di aeromobili Embraer E-Jet include le seguenti variazioni:

• Embraer 170 può ospitare 78 passeggeri, ma sono più comunemente utilizzati schemi per il trasporto di 72 o 66 persone. Nel 2017, l'aereo era praticamente fuori produzione.
• Embraer 175 dispone di un interno allargato, quindi la capacità massima raggiunge 88 persone. Per motivi di comfort dei passeggeri, le compagnie aeree utilizzano schemi per 76-78 posti.
• Embraer 190 e 195 può ospitare fino a 124 passeggeri. Gli aerei sono dotati di ali più larghe e nuovi motori GE CF34-10E. La prima compagnia aerea ad utilizzarli sui propri voli è stata la compagnia aerea low cost britannica Flybe.

Il produttore è riuscito a rendere l'aereo il più venduto tra i modelli regionali. Forse il rilascio di una famiglia migliorata, previsto per il 2018, ci permetterà di raggiungere nuovi orizzonti.

Società che gestiscono Embraer

Gli aerei possono essere visti sui voli delle seguenti compagnie:

• Air Canada;
• Lufthansa;
• S7;
• Belavia;
• Finnair;
• compagnie aeree americane;
• Air France;
• Aria Moldova, ecc.

Specifiche dei velivoli Embraer

Conclusione

A giudicare dal feedback dei passeggeri, l'aereo Embraer è adatto ai voli regionali. Le persone alte e in sovrappeso possono avere difficoltà, ma in generale i viaggiatori sono soddisfatti della sicurezza, del comfort e del design della cabina. Acquista i biglietti in anticipo per scegliere i sedili reclinabili e il volo lascerà un'impressione positiva.

25.10.2017, 09:48 34886

L'Embraer ERJ-190 è un aereo a fusoliera stretta di medio raggio sviluppato dalla compagnia brasiliana Embraer all'inizio degli anni 2000.

L'Embraer 190 è basato sui modelli E-170/175, ma per prestazioni ottimali, l'aereo ha ricevuto una nuova ala più lunga, un elevatore migliorato e nuovi e più moderni motori CF34-10Es che hanno molto in comune con l'ultimo CFM56 motore. Per la prima volta, gli aeromobili di questa categoria dispongono della tecnologia del controllo remoto dei timoni mediante azionamenti elettrici.

Salon Embraer ERJ-190 è dotato di illuminazione non rettilinea e portapacchi abbastanza capienti. La disposizione dei sedili è fatta nella proporzione di 2 + 2.

L'aereo è stato presentato per la prima volta l'11 febbraio 1999 e mostrato nel giugno 1999 al Paris Air Show. Il primo volo ha avuto luogo il 12 marzo 2004. Produzione in serie Embraer ERJ-190 iniziato a metà del 2004. Il certificato è stato ricevuto nel 2005.

Compagnie aeree che hanno un aeromobile Embraer ERJ-190 nella loro flotta: American Airlines, Azul, Gulf Air Bahrain, Australia Airlines, British Airways, Air France, Alitalia, China Airlines, Saratov Airlines, ecc.

I principali concorrenti della nave sono Airbus A318, Boeing 737-600, Bombardier CRJ-1000, Sukhoi Superjet 100.

Posizione e numerazione dei posti in cabina, tabella dei posti sull'Embraer 190. I posti migliori e meno comodi sull'aereo

Sugli aeromobili Embraer 190, le compagnie aeree utilizzano tre diversi tipi di cabine: (96, 110 o 114 sedili passeggeri)

• L'Embraer 190 con 96 posti in cabina dispone di 8 posti in prima classe, 88 in economy e business.
• Nella cabina della business class, la distanza tra le file di sedili è di 96,5 cm, nella classe economica - 78,7 cm.
• Nella business class ci sono caricatori, guardaroba.
• La business class è separata dal resto dell'aeromobile solo da una piccola tenda, che viene rimossa durante il decollo e l'atterraggio.
• La toilette si trova nel muso e nella coda dell'aeromobile. Abbastanza lontano dai sedili dei passeggeri. Tuttavia, la prima e l'ultima fila, per questo motivo, sono meno comode a causa del frequente movimento dei passeggeri.
• I posti migliori con letto in più per le gambe dentro classe economica: 4 righe e 11 righe.
• Per i voli con bambini piccoli, i posti più comodi si trovano a sinistra ea destra nella 18a fila.

Schema del salone, il migliore e il meno posti comodi su un Embraer 190 da 100 posti in classe economica

• I posti migliori sono nella 1a e 11a fila.
• Nella parte anteriore della cabina (fino alla fila 10 compresa) è più comodo.
• Il passo tra le file è di 81,3 cm, nella parte posteriore (da 11 a 25) - 78,7 cm.

• Riducendo la distanza tra le file (73,7 cm e 76,2 cm), il numero di file è stato aumentato a 29.
• Nel layout con versione compatta sono installati sedili meno comodi.
• I posti migliori in prima, seconda fila e nell'area delle uscite di emergenza 11ACDF.

Prestazioni di volo

Velocità massima: 890 km/h
Autonomia di volo: 3200 km
Capacità della nave: classe economica - 98-106 passeggeri, economica / business - 94-100 passeggeri, equipaggio - 2 persone
Dettagli della posizione dei sedili Classe economica: distanza tra i sedili - 31 cm, larghezza tra i sedili - 18 cm

L'Embraer ERJ-190 è l'aereo più richiesto dell'intera famiglia di aerei regionali Embraer E-Jet (nel 2013, 496 aeromobili Embraer 190 sono stati consegnati ai clienti). Grazie alle sue caratteristiche operative, l'aereo divenne rapidamente popolare tra i vettori aerei regionali e iniziò ad apparire su rotte a corto e medio raggio.