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Leggi la legge sul sito ufficiale del Presidente della Federazione RussaSono arrivato a Parigi nell'autunno del 2008. Poi mi è sembrato che il trasferimento fosse temporaneo: un paio di mesi, al massimo un anno. Basta guardarsi intorno, respirare l'aria della città delle "vacanze eterne", cambiare stile di abbigliamento, imparare a parlare correntemente il francese, andare in Normandia, Bretagna, Borgogna e Provenza, perdere la Russia e tornare. Ma, come spesso accade, si è scoperto che sono venuta a Parigi per sempre. O, per molto tempo. Il mio trasferimento temporaneo si trascina ormai da 8 anni.
È successo così che il primo posto a Parigi che mi è capitato di visitare e di cui vorrei parlarvi fosse (Gare St-Lazare). È lì che venivo ogni giorno in treno dal sobborgo di La Garenne-Colombes, dove ho vissuto da settembre a dicembre, e lì sono iniziate le mie prime passeggiate nella città autunnale.
Mi sono sempre piaciute le stazioni e i treni, e questa stazione è diventata per me una specie di simbolo della Francia e della vita francese in tutta la sua diversità. La vita era in pieno svolgimento qui. Adoravo guardare i volti di persone di tutte le carnagioni - parigini e straniere - e ascoltare frammenti delle loro conversazioni nelle lingue più bizzarre della Terra. Si affrettavano per i loro affari, in eleganti impermeabili, poncho e giacche di pelle, in abiti, jeans e pantaloni strappati, in cappelli e turbanti colorati, e mi sembrava che a Saint-Lazare si potessero incontrare tutte le nazioni e nazionalità del mondo , e se mai un giorno gli alieni decidessero di fare visita all'umanità, atterrerebbero sicuramente proprio qui, vicino alla sfera di vetro della metropolitana, di fronte all'ingresso principale della stazione.
Non lontano dalla stazione c'erano i miei corsi francese- la scuola L'Institut Parisien, con il professor Renaud dagli occhi azzurri, che ci ha insegnato la grammatica e la sintassi francese e lungo il percorso ha spiegato la differenza tra la cultura francese e quella di altri paesi europei.
« Noi francesi amiamo parlare di cibo.- ha ammesso non senza orgoglio. - La cucina francese è una delle più grandi al mondo e ne sappiamo molto. Se vuoi compiacere un francese, chiedigli del cibo, parlagli del cibo, parlagli del cibo." Le ragazze lo ascoltavano con grande attenzione. Non so se si siano ricordati del suo buffo consiglio, ma lo seguo ancora.
C'erano solo donne tedesche con me ai corsi, che, come succede all'estero, si sono subito unite in un gruppo comune e, a dire il vero, sono stata piuttosto sola nei miei primi mesi a Parigi, ma questa è un'altra storia. Grazie a questa solitudine che piange nel molto bella città nel mondo amavo le lunghe passeggiate per le antiche strade di pietra, le chiese ei cimiteri, le sessioni mattutine in un piccolo cinema in rue Saint-Lazare e le serate con un libro e un bicchiere di vino sulla terrazza di qualche bistrot vicino all'Opéra. Avevo pochi soldi e tempo libero, quanto volevo, e ho iniziato a bloggare attivamente su LiveJournal e ho scritto molte storie di cui sono ancora orgoglioso. Poi ho iniziato a fotografare, anche se, come ora ho capito, le mie foto mancavano chiaramente di abilità.
Ricordo che durante l'intervallo tra le lezioni mi sedevo spesso su una panchina nella piazza antistante la chiesa di S. Trinità (Santa Trinità), sulla cui facciata sono ancora in corso i lavori di costruzione. Questo edificio maestoso in stile neorinascimentale, ultimato dall'architetto Theodor Ballu nel 1867, regnava nello spazio di quel lungo e caldo autunno, e mi piaceva scrutarne i contorni e inventare storie legate alle persone che vivevano alla sua ombra. I bambini giocavano in piazza, a volte suonava una chitarra, ricordo quanto fosse bello leggere libri, disegnare o semplicemente sognare lì.
Ci sono molti negozi, boutique, ristoranti e tutti i tipi di negozi a Saint-Lazare. Questa è la seconda stazione più grande di Parigi e d'Europa, da qui puoi raggiungere non solo la periferia più vicina, ma anche, ad esempio, la Normandia, di cui scriverò sicuramente un giorno. Non parlerò qui della storia della stazione, penso che se siete interessati, queste informazioni possono essere facilmente trovate su Internet, vorrei solo trasmettere lo spirito di questa zona, il primo posto a Parigi, da cui il mio iniziò la conoscenza della città.
Sono passati tanti anni e ancora e ancora torno a Saint-Lazare, girovago per queste strade e ricordo la mia giovinezza. Uno dei miei bar preferiti, Le Sémaphore, si trova qui, con un'atmosfera molto bella, birra economica e, se non sbaglio, cibo gratis il giovedì.
Dalla stazione, puoi raggiungere rapidamente il centro e le principali attrazioni come Montmartre in metropolitana, autobus, RER e persino raggiungere a piedi l'Opera di Parigi e i famosi centri commerciali di Parigi - Galérie Lafayette e Printemps. Nel 2012 è stata aperta la stazione centro commerciale San Lazzaro.
Indirizzo: 13, Rue d'Amsterdam, 75008
Trasporti pubblici: stazione della metropolitana Saint-Lazare, linee 3, 12, 13 o 14 e RER E.
Oggi la stazione di Saint Lazare è una delle più grandi di Parigi e, per numero di passeggeri trasportati, è la seconda in Europa, perché vi transitano più di 100 milioni di persone all'anno.
Come tutto cominciò
Nel 1837 fu posata la prima linea ferroviaria a binario unico, che collegava Parigi e il comune di Saint-Germain-en-Laye. Apparve un piccolo edificio in legno della stazione. Era una struttura temporanea, poi distrutta. Solo quattro anni dopo fu costruita una nuova stazione a Parigi, ma anch'essa in legno e durò poco.
La comunicazione ferroviaria in Francia si stava sviluppando attivamente, venivano posate linee aggiuntive, il che significava che era necessario un edificio spazioso per ospitare il numero maggiore di passeggeri. La nuova stazione di Parigi apparve nel 1853. Grazie all'Esposizione Universale tenutasi a Parigi nel 1889, l'edificio fu ampliato e acquisì la forma che ha oggi.
Gli impressionisti hanno glorificato per sempre la stazione
Per un caso fortunato nella zona della Gare Saint-Lazare a fine XIX artisti famosi vissuti nel secolo. Molti di loro hanno rappresentato l'attrazione nei loro dipinti, rendendo Saint-Lazare davvero famoso. Edouard Manet lo ha catturato nel dipinto " Ferrovia". Gustave Caillebotte nelle tele "Il ponte d'Europa" e "Sul ponte d'Europa" raffigurava un ponte di ferro che si estendeva sopra lo scalo di smistamento.
Ma soprattutto la costruzione della stazione di Parigi ha ispirato il pittore Claude Monet. Ha catturato Saint-Lazare su 12 delle sue tele! Lo studio di Claude Monet si trovava vicino alla stazione. Era così affascinato dall'estetica dell'industrializzazione, dal dinamismo dell'epoca associato al progresso tecnico, che Monet dipinse costantemente rotaie, locomotive e movimento nei suoi dipinti. Su richiesta dell'artista, i conducenti hanno gettato carbone nella fornace in modo che il treno potesse rilasciare più vapore: il gioco di luci e ombre che si generano nel vapore ha impressionato l'artista. Grazie alla tecnica di Monet di usare un pennello, che è unica per Monet, il bagliore del sole è perfettamente trasmesso nei dipinti e le locomotive sembrano essere un'incarnazione vivente dell'era dell'industrializzazione e del progresso tecnologico.
La Gare Saint-Lazare a Parigi è diventata una caratteristica così frequente della pittura impressionista che nel 1998 il Musee d'Orsay e la National Gallery of Art di Washington hanno organizzato una mostra dal titolo sonoro "Manet, Monet e Gare Saint-Lazare". Gli scrittori non hanno ignorato il famoso punto di riferimento. Così Emile Zola lo cita nel romanzo "The Man-Beast", e il libro di Roland Sadon si chiama "Gare Saint-Lazare".
La stazione ferroviaria di Parigi ispira ancora oggi gli artisti. Davanti all'ingresso principale, l'attenzione dei passeggeri è attirata da una scultura insolita: tante valigie accatastate l'una sull'altra. Lo scultore moderno Armand Pierre Fernandez ha chiamato la sua opera "Eternal Luggage Storage". I parigini reagirono con una certa ironia a quest'opera, ribattezzandola "Monumento al passeggero distratto".
Stazione Saint-Lazare (Gare Saint-Lazare) - una delle sei principali stazioni di Parigi, seconda in Europa in termini di traffico passeggeri dopo la stazione Gare du Nord e serve 450.000 passeggeri al giorno, stazione della metropolitana (164,25 milioni di persone per anno) e treni di diverse linee della Normandia.
La prima stazione di Saint-Lazare si trovava 200 m a nord-ovest della sua posizione attuale ed era chiamata Embarcadère des Batignolles. La sua apertura avvenne il 24 agosto 1837 alla presenza di Marie-Amelie (moglie del re Luigi Filippo di Francia). La prima linea a binario unico conduceva dalla stazione al comune di Saint-Germain-en-Laye (St Germain-en-Laye). Nel 1843 Gare Saint-Lazare era diventata il capolinea di tre linee ferroviarie (nove nel 1900). Nel 1854, dopo l'ampliamento, la stazione aveva 14 binari. Ora i treni sono serviti su 27 binari, divisi in sei gruppi in base alla destinazione. Il 27 aprile 1924 le linee suburbane interne furono collegate alla rotaia di contatto a 750 V. Negli anni '60 queste stesse linee furono collegate al collettore di corrente superiore a 25 kV.
La Gare Saint-Lazare è raffigurata in molte opere d'arte. Questo edificio attirò in particolare pittori impressionisti, molti dei quali vissero nelle vicinanze negli anni '70 e '80 dell'Ottocento.
Due anni dopo essersi trasferito in questa zona (casa 4, rue Saint-Petersbourg (rue de Saint-Pétersbourg)) Edouard Monet espose il suo dipinto "Railway" (Le Chemin de Fer) al Salon di Parigi del 1874. Questa tela, ora alla National Gallery of Art di Washington, DC, raffigura una donna con un cagnolino e un libro, seduta contro una grata di ferro, e una ragazza che guarda i binari della ferrovia e la locomotiva a vapore. L'artista ha dipinto questo quadro nel cortile di una casa situata in Rue de Rome. Durante la prima mostra, questo lavoro è stato oggetto di ridicolo e critica.
A pochi passi dalla stazione abitava anche Gustave Caillebotte. Nel 1876 dipinse il dipinto "Il ponte d'Europa" (Le Pont de l'Europe) (ora al Museo Petit Palais di Ginevra, Svizzera), e nel 1876-80 - il dipinto "Sul ponte d'Europa" ( Sul Pont de l'Europe (Kimbell Art Museum, a Fort Worth). La prima immagine mostra una struttura metallica del ponte, che attraversa l'immagine a destra in diagonale, alla sua sinistra ci sono diverse figure di persone. La seconda tela mostra un primo piano di un ponte di ferro in tutta la sua geometria industriale, alla sua sinistra tre uomini che guardano lati diversi(Il Ponte d'Europa è un enorme ponte con sbarre di ferro che sovrasta lo scalo di smistamento della stazione recentemente ampliata.)
Artisti meno noti raffigurarono anche la Gare Saint-Lazare: Jean Béraud dipinse Place e Bridge of Europe nel 1876-78, e Norbert Goeneutte (1854-1894), che lavorò nello studio da cui la bella veduta del Ponte d'Europa, raffigurava in molti dei suoi dipinti della fine degli anni '80 dell'Ottocento. Uno dei dipinti, Il Pont de l'Europe e la Gare Saint-Lazare, risale al 1888 circa (ora al Museo di Baltimora).
Un'incisione di Auguste Lamy raffigura Place d'Europe al momento della sua apertura nel 1868.
Una delle fotografie più famose al mondo, Derrière la gare de Saint-Lazare, scattata nel 1932 da Henri Cartier-Bresson, ritrae una landa desolata situata dietro la stazione.
Nel 1998, il Musée D'Orsay e la National Gallery of Art di Washington, DC hanno organizzato una mostra intitolata "Manet, Monet e la Gare Saint-Lazare" ("Manet, Monet e la Gare Saint-Lazare").
Station Saint-Lazare appare nei romanzi Emile Zola (Emile Zola) "Man-beast" (La Bête humaine) e Roland Sadaune (Roland Sadaune) "Station Saint-Lazare" (Terminus St-Lazare).
Inoltre, questa struttura può essere vista nel film del 1995 French Kiss con Kevin Kline e Meg Ryan. Nell'ultima scena a Parigi, il personaggio di Kevin Klein, inseguito dall'ispettore Jean-Paul Cardon (Jean Reno), cerca di salire a bordo di un treno diretto a Cannes.
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Continuiamo ad esplorare Parigi. 9° arrondissement di Parigi, zona Gare Saint-Lazare. Diari di un viaggio a Parigi
Questa volta, andando a Parigi, abbiamo deciso di prendere un hotel da qualche parte nella zona dell'Opera, forse un po' più vicino a Montmartre. Lo scopo principale del viaggio era quello di partecipare a eventi legati a uno dei più luminosi festival autunnali francesi: il Festival del Raccolto, che si svolge ogni anno a metà ottobre e tutti gli eventi si svolgono a Montmartre. Abbiamo deciso di scegliere un hotel in modo che Montmartre e le altre principali attrazioni parigine fossero raggiungibili a piedi, abbiamo esaminato le opzioni per molto tempo e abbiamo optato per un'opzione economica (ci serviva una grande camera tripla o due camere separate) di alloggio a l'hotel De Dieppe, perché la scelta di camere libere a prezzi ragionevoli era davvero limitata. Sinceramente l'hotel è così così, adatto a chi ha a cuore il budget di viaggio: le camere sono piccole, ma pulite. Le scale sono strette e ripide, ma il personale è simpatico :) Ma l'hotel ha un grande vantaggio: la posizione! Direttamente di fronte all'hotel è Stazione ferroviaria Saint-Lazare (assolutamente calmo la sera), quindi proprio qui c'è un importante snodo dei trasporti: treni RER e metropolitana - puoi arrivare ovunque a Parigi (fino alla metropolitana a 50 metri). Ci sono molti caffè e ristoranti intorno, a soli 200 metri da una grande gastronomia e dai più famosi grandi magazzini parigini.
Bene, ora alcune foto dei dintorni. Gare Saint-Lazare: l'attrazione principale è una bella stele fatta di orologi
Ci sono diversi Starbucks in giro, Hippopotamus, un paio di pizzerie e innumerevoli caffè francesi. A volte i giovani organizzano vari flash mob sulla piazza, ecco un breve video:
Tutte le strade di questa zona prendono il nome da città. Abitavamo in Rue d "Amsterdam. Non è molto simile ad Amsterdam, tranne forse per la presenza di un paio di anziane prostitute nel vicolo dietro l'hotel :)
Vicino a Piazza Budapest con una piazzetta accogliente
In generale, i dintorni non sono particolarmente degni di nota... La mattina alle 6-7 nelle stradine adiacenti c'è un bel po' di senzatetto (anche se ce ne sono abbastanza in tutta Parigi, anche in centro ) e c'è un persistente odore di ammoniaca ovunque. Alle 8 i senzatetto scompaiono, le strade sono già state ripulite e non c'è puzza da nessuna parte. Sì, e non c'è niente da fare per un turista per strada prima delle 9 del mattino, comunque, non funziona ancora niente, tranne che i ristoranti aprono presto...
Per le strade, pedoni, auto, autobus e scooter onnipresenti. Il solito trambusto parigino. Ma se guardi nel patio...
Pace e grazia...
Ecco un tale distretto: non c'è abbastanza romanticismo, ma è conveniente. Nello stesso edificio del nostro hotel si trova il Grand Hotel du Havre, se ti interessa la vicinanza della metropolitana, una sala normale e tranquilla camere confortevoli Vi consiglio di dare un'occhiata a questo hotel. Se la distanza di 200-250 metri dalla metropolitana non è importante, presta attenzione all'hotel Villathena, l'hotel ha ottime recensioni e i prezzi sono abbastanza convenienti.
