Il trasporto di persone con disabilità è un'opportunità per tutti!
Oggi la vita delle persone handicappato, che è costretto dalle circostanze, è la maggior parte del tempo a casa, è associato alla ricerca di opportunità per visitare nuovi posti o semplicemente per raggiungere l'ospedale o la clinica. Offriamo un servizio che diversifica leggermente la vita delle persone con mobilità ridotta e, allo stesso tempo, permette di arrivare comodamente nel posto giusto.
I nostri veicoli per il trasporto di persone con disabilità, dotati delle più moderne tecnologie, perché pensiamo prima di tutto alla comodità delle persone che necessitano di particolari condizioni di movimento su mezzi specializzati. L'abitacolo è ampio e spazioso, quindi è possibile sistemare una sedia a rotelle in un luogo comodo per il passeggero. La sicurezza è garantita dalla presenza di cinture e speciali chiusure che impediscono al passeggino di muoversi all'interno della cabina durante la guida.
Un'altra caratteristica distintiva del ns taxi medico per persone con disabilità, è la possibilità di trasportare pazienti allettati. Inoltre, l'interno del trasporto speciale è dotato di aria condizionata, quindi in qualsiasi condizione atmosferica durante il viaggio, una persona su sedia a rotelle si sentirà comoda e confortevole. Dal momento che tali viaggi per persone con disabilità sono spesso l'unica opportunità per vedere la città non dalle finestre dell'appartamento, le nostre auto hanno ampie finestre che ti permettono di osservare cosa sta succedendo intorno a te, se lo desideri. Ecco perché la nostra azienda viene spesso avvicinata da persone per condurre un viaggio turistico per persone con disabilità.
Prima di ogni viaggio, la nostra azienda stipula immancabilmente una convenzione con il cliente, che fa anche da assicurazione in caso di imprevisti. Anche questo servizio non è molto comune in città, quindi lo consideriamo un nostro vantaggio rispetto ad altri portatori di sedie a rotelle.
Così, una persona con disabilità, rivolgendosi a noi, riceve:
- massimo comfort durante il viaggio;
- la possibilità di posizionare una sedia a rotelle direttamente in cabina;
- conclusione di un accordo;
- prezzi convenienti per una gamma completa di servizi
Chiamateci e utilizzate il servizio di trasporto dei disabili, che non lascerà nemmeno un'ombra di tristezza, ma riempirà la vostra vita di vivide emozioni e buon umore.
Trasporto per persone con disabilità
Per il trasporto di persone con disabilità, il nostro servizio utilizza un nuovo marchio di trasporto appositamente attrezzato Ford Transito.
Attrezzature per persone con disabilità
Per il trasporto di persone con disabilità, i nostri dipendenti utilizzano sia barelle rigide standard con cuscino e coperta per il trasporto medico speciale, sia una sedia medica per il trasporto di pazienti seduti, se necessario vengono utilizzate barelle morbide.
27/09/2018. La terza nuova auto Ford Transit è stata rilasciata per la linea di taxi medici!
Siamo lieti di annunciare il lancio della terza nuova ambulanza Ford Transit 2018!
Le regole per il trasporto di persone con disabilità sono regolate dall'Ordine del Ministero dei Trasporti della Russia del 1 dicembre 2015 n. 347 "Sull'approvazione della procedura per garantire le condizioni di accessibilità per i passeggeri disabili dei veicoli a motore e della superficie urbana elettrica Trasporti, stazioni degli autobus, stazioni degli autobus e servizi forniti, oltre a fornire loro l'aiuto necessario." Il documento è stato registrato presso il Ministero della Giustizia della Russia il 05/06/2016 con il n. 42032.
L'ordinanza definisce le condizioni per l'accessibilità delle stazioni degli autobus e delle stazioni degli autobus per le persone disabili, il loro trasporto e il trasporto dei bagagli su strada, anche su ordinazione, con taxi passeggeri, nonché con il trasporto elettrico terrestre urbano.
I passeggeri disabili, al momento dell'acquisto di un biglietto nelle comunicazioni interurbane e internazionali, devono informare il vettore o il suo agente almeno un giorno prima del viaggio della propria disabilità e della necessità di fornire loro assistenza, afferma il documento.
L'amministrazione delle stazioni degli autobus e delle stazioni degli autobus è obbligata a fornire a tali passeggeri:
Assistenza negli spostamenti sul territorio delle strutture, anche in entrata e in uscita dai veicoli, ai luoghi di imbarco e sbarco, al check-in e al ricevimento dei bagagli;
accompagnamento di passeggeri con persistenti disturbi della vista e movimento indipendente attraverso il territorio degli oggetti e nei veicoli;
duplicazione di iscrizioni, segni e altre informazioni in Braille;
l'ammissione di un cane guida all'impianto di trasporto e al veicolo in presenza dei relativi documenti;
ammissione di un cane guida alla struttura in cui vengono forniti i servizi e alla quale recarsi veicolo con un documento che conferma la sua formazione speciale.
I proprietari di mezzi di trasporto devono fornire ai portatori di handicap:
Entrata e uscita senza ostacoli dalle strutture in autonomia o con l'ausilio di personale e mezzi ausiliari;
la possibilità di spostamenti autonomi o con l'ausilio di personale e mezzi ausiliari nel territorio delle strutture per accedere al luogo di prestazione dei servizi;
la possibilità di passaggio di passeggeri tra portatori di handicap in sedia a rotelle per lo spostamento attraverso il posto di blocco se è presente il controllo all'ingresso delle strutture;
dotare le strutture di telefoni bassi con funzione di controllo del volume, telefoni di testo per la comunicazione con i servizi di informazione e di emergenza.
I vettori forniscono ai passeggeri disabili:
l'imbarco e lo sbarco dai veicoli, anche mediante l'utilizzo di appositi dispositivi di sollevamento per i passeggeri con disabilità che non sono in grado di muoversi autonomamente;
la possibilità di trasportare una sedia a rotelle di un passeggero disabile senza addebitare alcun costo;
trasporto di cani guida con apposito documento;
dotare i veicoli di iscrizioni, altre informazioni testuali e grafiche a caratteri grandi, compreso l'uso del carattere punteggiato Braille.
I proprietari degli impianti di trasporto dovrebbero ispezionare le stazioni degli autobus e le stazioni degli autobus per la loro accessibilità per i disabili e redigere passaporti appropriati. L'ordine fornisce criteri per la valutazione di tali oggetti. In particolare si tiene conto dei parcheggi assegnati ( posti auto) per veicoli personali di portatori di handicap; sedie a rotelle intercambiabili; ascensori adattati; corrimano; rampe; piattaforme elevatrici (rampe); porte scorrevoli; gruppi di ingresso accessibili; servizi igienici accessibili, ecc.
Le informazioni sull'accessibilità delle strutture dovrebbero essere affisse sulla facciata dell'edificio e dai vettori sul veicolo, in modo che i passeggeri possano conoscere tali dati prima del viaggio. Inoltre, tali informazioni possono essere trovate sui siti Web ufficiali dei vettori e dei proprietari delle strutture. Questi dati dovrebbero essere aggiornati trimestralmente.
L'ordinanza entrerà in vigore il 22 maggio 2016, ad eccezione di alcune disposizioni che entreranno in vigore il 1° luglio.
Quante volte hai visto persone con disabilità tra i passeggeri di un volo? Non penso spesso. E tutto perché le persone semplicemente non sanno che molto tempo fa, a livello internazionale, sono state sviluppate regole per il trasporto di passeggeri che, per motivi di salute, necessitano di condizioni di volo leggermente diverse da quelle abituali. Oggi, tutte le compagnie aeree in Russia e nel mondo forniscono servizi per il trasporto aereo di passeggeri disabili.
Come iniziare a prepararsi per un volo se il passeggero è disabile?
Al momento della prenotazione dei biglietti, è necessario prestare attenzione all'agente che il biglietto è stato acquistato per un passeggero disabile. In questo caso, l'agente fa una richiesta di contrassegno speciale nell'ordine. Questa richiesta va alla compagnia aerea. Pertanto, il vettore riceve un segnale che per un determinato volo e data è necessario adottare misure aggiuntive per garantire l'imbarco e lo sbarco di un passeggero con disabilità. Di norma, tutte le compagnie aeree confermano la richiesta di trasporto di un passeggero disabile entro pochi giorni. Pertanto, vale la pena prenotare i biglietti in anticipo. È anche importante capire qui che alcuni passeggeri possono viaggiare da soli e alcuni richiedono un accompagnatore o più sedie per il trasporto, ad esempio per un paziente su una barella. Tutto questo viene negoziato anche al momento della prenotazione dei biglietti.
Sarebbe anche utile chiamare il call center della compagnia aerea circa un giorno prima della partenza e assicurarsi che la prenotazione del biglietto riporti un contrassegno corrispondente che il passeggero è disabilitato.
Passaggio delle procedure pre-volo da parte di un passeggero con disabilità
Tutte le formalità pre-volo passeggeri con disabilità passano fuori turno. Se un passeggero è su una sedia a rotelle, la sua sedia a rotelle dovrebbe compartimento bagagli, e alla persona viene fornita una sedia a rotelle da aeroporto, se le condizioni del passeggero lo consentono. Allo stesso tempo, una sedia a rotelle personale, una barella o un sedile per passeggeri specializzato vengono trasportati gratuitamente come bagaglio e non sono inclusi nella franchigia bagaglio. Nel salone le persone con disabilità possono portare gratuitamente anche stampelle, bastone, deambulatore e bombola di ossigeno. Si consiglia di portare con sé i medicinali necessari in cabina e di mettere il secondo set nel bagaglio. Un cane guida, tra l'altro, viene trasportato gratuitamente anche se ha tutti i documenti giustificativi. Un certificato sull'idoneità del volo è richiesto anche per un passeggero con disabilità, perché. in mancanza, la compagnia aerea ha il diritto di non assumersi la responsabilità del trasporto di un passeggero disabile.
Sistemazione dei passeggeri con disabilità a bordo dell'aeromobile
I passeggeri con disabilità salgono per primi sull'aereo. Sono collocati in posti a loro convenienti, ma non alle uscite di emergenza e non nelle prime file di sedili. In volo, ricevono l'attenzione degli assistenti o del personale della compagnia aerea. Tali passeggeri sono gli ultimi a lasciare l'aereo, ricevere il passeggino o la barella e l'attrezzatura ricevuta all'aeroporto di partenza viene consegnata al personale addetto alla riunione dell'aeroporto di arrivo.
Spero che le informazioni ricevute ti siano utili e che il volo proceda senza intoppi e con calma.
Ordinanza del Ministero dei Trasporti Federazione Russa(Ministero dei Trasporti della Russia) del 15 febbraio 2016 N 24 Mosca "Sull'approvazione della procedura per la fornitura di servizi ai passeggeri con disabilità e ad altre persone con disabilità negli aeroporti e sugli aeromobili"
Conformemente al paragrafo 13 dell'articolo 106.1 della legge federale del 19 marzo 1997 N 60-FZ "Codice aereo della Federazione Russa" (legislazione raccolta della Federazione Russa, 1997, N 12, art. 1383; 1999, N 28 , Art. 3483; 2004 , N 35, voce 3607, N 45, voce 4377; 2005, N 13, voce 1078; 2006, N 30, voce 3290, 3291; 2007, N 1 (parte I), voce 29, N 27, art. 3213, n. 46, art. 5554, n. 49, art. 6075, n. 50, artt. 6239, 6244, 6245, 2008, n. II), voce 3616; 2009, N 1, voce 17, N 29, voce 3616; 2010, N 30, voce 4014; 2011, N 7, voce 901, N 15, voce 2019, 2023, 2024, n. 30 ( Parte I), articolo 4590, n. 48, articolo 6733, n. 50, articolo 7351; 2012, n. 25, articolo 3268, n. 31, articolo 4318, n. 53 (Parte 1), articolo 7585; 2013, N 23, articolo 2882, N 27, articolo 3477; 2014, N 16, articolo 1830, 1836, N 30 (parte I), articolo 4254, N 42, articolo I ordine:
1. Approva l'allegata Procedura per l'erogazione dei servizi ai passeggeri disabili e alle altre persone con disabilità negli aeroporti e sugli aeromobili.
E a proposito di. Ministro E. Dietrich
La procedura per fornire i servizi ai passeggeri con disabilità e alle altre persone con disabilità negli aeroporti e sugli aeromobili
1. La procedura per fornire ai passeggeri con disabilità e ad altre persone con disabilità i servizi negli aeroporti e sugli aeromobili (di seguito denominata Procedura) è stata sviluppata ai sensi dell'articolo 106.1, paragrafo 13, della legge federale del 19 marzo 1997 N 60 -FZ "Codice aereo della Federazione Russa" (Sobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1997, n. 12, art. 1383; 1999, n. 28, art. 3483; 2004, n. 35, art. 3607, n. 45, Art. 4377; 2005, n. 13, Art. 1078; 2006, N 30, voci 3290, 3291; 2007, N 1 (parte I), voce 29, N 27, voce 3213, N 46, voce 5554, N 49 , voce 6075, N 50, articoli 6239, 6244, 6245; 2008, n. 29 (parte I), articolo 3418, n. 30 (parte II), articolo 3616; 2009, n. 1, articolo 17, n. 29 , articolo 3616; 2010, n. 30, articolo 4014; 2011, n. 7, articolo 901, n. 15, articoli 2019, 2023, 2024, n. 30 (parte I), articolo 4590, n. 48, articolo 6733 , n. 50 , articolo 7351; 2012, n. 25, articolo 3268, n. 31, articolo 4318, n. 53 (parte 1), articolo 7585; 2013, n. 23, articolo 2882, n. 27, articolo 3477 ; 2014 , N 16, voce 1830, voce 1836, N 30 (parte I), voce 4254, N 42, voce 5615; 2015, N 27, voce 3957, N 29 (parte I), Arte. 4342, 4356, 4379, 4380; 2016, N 1 (parte I), art. 82).
2. La presente Procedura si applica nell'attuazione del trasporto aereo nazionale e internazionale di passeggeri tra disabili e altre persone con disabilità su voli regolari e charter.
3. Passeggeri tra disabili e altre persone con disabilità per la prenotazione e la conclusione di un contratto trasporto aereo può contattare il vettore o l'agente del vettore direttamente presso i punti vendita del trasporto aereo sia telefonicamente che tramite e-mail, oppure prenotare il posto e la capacità del passeggero in autonomia attraverso i sistemi informativi.
4. I passeggeri tra disabili e altre persone con disabilità al momento della prenotazione e della conclusione di un contratto di trasporto aereo sono obbligati a informare il vettore o l'agente del vettore e al momento della conclusione di un accordo sulla vendita di un prodotto turistico - al tour operator o agente di viaggio sulla propria disabilità, nonché sull'ingombro, il peso e altre caratteristiche dei singoli veicoli (compresa la presenza e specifiche batterie) trasportate a bordo dell'aeromobile.
5. Il vettore o l'agente del vettore, al momento della prenotazione e della conclusione di un contratto di trasporto aereo, deve fornire ai passeggeri con disabilità e alle altre persone con disabilità le informazioni:
sui servizi forniti dal vettore a bordo dell'aeromobile;
sui servizi forniti in aeroporto, in conformità con i sottoparagrafi 1 - 5 del paragrafo 7 dell'articolo 106.1 della legge federale del 19 marzo 1997 N 60-FZ "Codice aereo della Federazione Russa";
sulle procedure per l'attuazione del trasporto aereo e il rilascio dei singoli mezzi di trasporto utilizzati dai passeggeri.
6. Il tour operator o l'agenzia di viaggio, in occasione della conclusione di un contratto di vendita di un prodotto turistico, è tenuto a fornire ai passeggeri disabili e alle altre persone con disabilità le informazioni di cui al comma 5 della presente Procedura.
7. Servizi in aeroporto ea bordo aereo sono forniti ai passeggeri con disabilità e ad altre persone con disabilità su richiesta per necessità di servizi.
Richiesta della necessità dei servizi forniti dal vettore a bordo dell'aeromobile, ai sensi del comma 2 del paragrafo 19 della presente Procedura, nonché dei servizi forniti in aeroporto, ai sensi dei commi 1 - 5 del comma 7 dell'articolo 106.1 della legge federale del 19 marzo 1997. N 60-ФЗ "Codice aereo della Federazione Russa" e il paragrafo 16 di questa procedura sono presentati dai passeggeri tra i disabili e altre persone con disabilità al vettore o all'agente del vettore al momento della prenotazione e/o quando si conclude un contratto di trasporto aereo o ad un tour operator o agente di viaggio quando si conclude un contratto di vendita di prodotti turistici.
8. Il vettore o l'agente del vettore è tenuto a garantire l'accoglimento delle richieste presentate dai passeggeri tra i disabili e le altre persone con disabilità circa la necessità dei servizi forniti dal vettore a bordo dell'aeromobile, nonché sui servizi fornito in aeroporto, ai sensi dei sottoparagrafi 1-5 del paragrafo 7 dell'articolo 106.1 della legge federale del 19 marzo 1997 N 60-FZ "Codice aereo della Federazione Russa", presso i punti vendita del trasporto aereo dal vettore o agente del vettore, per telefono o e-mail o al momento della prenotazione del trasporto aereo tramite la rete di informazioni e telecomunicazioni "Internet".
Al momento della prenotazione del trasporto aereo tramite la rete di informazioni e telecomunicazioni "Internet", il vettore o l'agente del vettore offre l'opportunità di dettagliare la richiesta per la necessità di servizi nell'apposito campo della richiesta o per telefono.
9. I contratti tra i vettori, gli agenti del vettore, le persone che forniscono servizi di assistenza ai passeggeri in partenza e in arrivo nell'area e negli edifici del complesso dell'aerostazione (di seguito denominata organizzazione del servizio) e gli operatori turistici o le agenzie di viaggio dovrebbero prevedere procedura per l'informazione reciproca sulla disponibilità e sul contenuto dei passeggeri presentate da passeggeri con disabilità e da altre persone con disabilità richieste sui bisogni di servizi.
10. La fornitura di posti passeggeri a bordo dell'aeromobile ai passeggeri disabili e ad altre persone con disabilità viene effettuata tenendo conto del rispetto dei requisiti di sicurezza del volo.
Il vettore è obbligato ad adottare tutte le misure possibili per la sistemazione congiunta a bordo dell'aeromobile di un passeggero tra i disabili e le altre persone con disabilità e gli accompagnatori che li accompagnano.
11. L'organizzazione di handling è tenuta a garantire l'istituzione agli ingressi del complesso aerostazione e negli altri luoghi determinati dall'organizzazione di servizio, il luogo di arrivo in aeroporto dei passeggeri tra i disabili e le altre persone con disabilità, muniti di un pulsante di chiamata (avviso), altri dispositivi tecnici che forniscono un mezzo di chiamata (avviso) in conformità con la legislazione della Federazione Russa.
Al ricevimento della chiamata, i dipendenti dell'organizzazione di servizio sono obbligati a presentarsi al punto di incontro dei passeggeri per erogare i servizi previsti dalla presente Procedura entro un tempo non superiore a 20 minuti.
12. L'organizzazione del servizio, mediante avviso sonoro e visivo in aeroporto, e qualora sia presente un sito web ufficiale dell'aeroporto nella rete di informazioni e telecomunicazioni "Internet" anche sul sito web, è obbligata a fornire informazioni sui servizi forniti ai passeggeri tra i disabili e le altre persone con disabilità presenti sul territorio dell'aeroporto e l'ordine in cui sono forniti, tra cui:
1) sull'ubicazione dei luoghi di arrivo dei passeggeri in aeroporto, muniti di pulsante di notifica (chiamata);
2) sull'ubicazione delle sedie a rotelle per la circolazione dei passeggeri nel territorio dell'aeroporto;
3) sull'ubicazione dei parcheggi destinati ai passeggeri;
4) sui luoghi di ritrovo dei passeggeri;
5) recapiti telefonici presso i quali è possibile ottenere ulteriori informazioni;
6) sull'ubicazione dei posti per i cani guida a passeggio;
7) sui trasporti per gli spostamenti tra terminal, altri trasporti via terra;
8) sulle restrizioni al trasporto dei singoli veicoli utilizzati dai passeggeri (dimensioni, peso, altre caratteristiche costruttive);
9) sui servizi per la fornitura di sedie a rotelle (o sedili elettrici) per gli spostamenti in aeroporto;
10) sulla procedura per prendere contatti con i dipendenti dell'organizzazione di servizio;
11) sulla procedura per la fornitura dei servizi forniti in aeroporto, ai sensi dei sottoparagrafi 1 - 5 del paragrafo 7 dell'articolo 106.1 della legge federale del 19 marzo 1997 N 60-FZ "Codice aereo della Federazione Russa", così come altri servizi forniti in aeroporto.
13. A richiesta della necessità di servizi presentati da passeggeri tra portatori di handicap e altre persone con disabilità al momento della prenotazione e della conclusione di un contratto di trasporto aereo o al momento della conclusione di un contratto per la vendita di un prodotto turistico, i seguenti servizi sono forniti presso il aeroporto da un'organizzazione di servizi senza addebitare costi aggiuntivi:
1) accompagnamento e assistenza al check-in e allo sgombero bagagli;
2) accompagnamento e assistenza durante il passaggio dei tipi di controllo frontaliero, doganale, sanitario e di quarantena, veterinario, di quarantena e fitosanitario previsti dalla legislazione della Federazione Russa, nonché durante il passaggio dell'ispezione pre-volo;
3) scorta e assistenza all'imbarco di un aeromobile, compreso, se necessario, l'utilizzo di ambulift per i passeggeri impossibilitati a muoversi autonomamente;
4) l'imbarco prioritario di un posto passeggeri a bordo di un aeromobile;
5) sbarco di passeggeri da un aeromobile su sedia a rotelle e (o) ambulift, effettuato dopo l'uscita di altri passeggeri, compresa la scorta e l'assistenza alla movimentazione di oggetti che si trovano a bordo dell'aeromobile;
6) incontro personale dei passeggeri da parte dei dipendenti dell'organizzazione di servizio presso l'aeroporto di arrivo;
7) scorta e assistenza alla circolazione dei passeggeri nell'aerostazione.
14. A richiesta della necessità dei servizi di passeggeri tra portatori di handicap e altre persone con disabilità, presentata direttamente in aeroporto all'organizzazione di servizio, sono forniti i seguenti servizi senza alcun costo aggiuntivo:
1) incontro presso il luogo di arrivo dei passeggeri e assistenza negli spostamenti nel territorio dell'aeroporto in caso di comunicazione da parte dei passeggeri del loro arrivo;
2) fornitura di sedie a rotelle e (o) altri mezzi per lo spostamento dei passeggeri all'interno dell'aeroporto;
3) disposizione per l'uso temporaneo di sedie a rotelle ai passeggeri che non sono in grado di muoversi autonomamente in caso di ritardo nella consegna all'aeroporto di destinazione o all'aeroporto di atterraggio intermedio di un veicolo speciale per il trasporto di proprietà del passeggero, o smarrimento o danneggiamento (rottura) di questo veicolo durante il trasporto aereo;
4) assistenza ai cani guida a passeggio.
15. In caso di ritardo nella partenza di un aeromobile, un dipendente dell'organizzazione di servizio regolarmente, secondo la tecnologia approvata dall'organizzazione di servizio, o su chiamata di un passeggero tra disabili e altre persone con disabilità, lo assiste nel fornire informazioni sulla partenza dell'aeromobile.
16. I passeggeri disabili e le altre persone con disabilità devono avere la possibilità di rimanere sulla propria sedia a rotelle (ad eccezione di una sedia a rotelle elettrica) fino all'imbarco sull'aeromobile.
Una sedia a rotelle elettrica utilizzata da un passeggero viene imbarcata come bagaglio registrato al momento del check-in per il volo.
I passeggeri che utilizzano una sedia a rotelle elettrica devono portare un set di chiavi/dispositivi per scollegare i terminali della batteria della sedia a rotelle, nonché l'imballaggio della batteria in conformità con le Istruzioni tecniche dell'ICAO per il trasporto sicuro di merci pericolose per via aerea1.
Lo scollegamento e il collegamento dei terminali della batteria della carrozzina con un azionamento elettrico sono effettuati dai passeggeri stessi o, su richiesta circa la necessità di servizi, da un'organizzazione di servizio.
17. Il rilascio delle sedie a rotelle utilizzate da passeggeri disabili e altre persone con disabilità presso l'aeroporto di destinazione, presso l'aeroporto di scalo viene effettuato nell'area ritiro bagagli su richiesta per la necessità di servizi presentata ai sensi del paragrafo 7 della presente Procedura , o presentata al momento del check-in per il volo, subito dopo lo sbarco dei passeggeri dall'aeromobile.
All'aeroporto di trasferimento, il rilascio di sedie a rotelle utilizzate da passeggeri disabili e altre persone con disabilità viene effettuato su richiesta per la necessità di servizi presentata ai sensi dell'articolo 7 della presente Procedura, o presentata in fase di check-in per un volo, in nell'area ritiro bagagli, o subito dopo lo sbarco dall'aeromobile, a condizione che il tempo minimo di coincidenza con il volo per il quale il passeggero ha prenotato un posto sia superiore a quattro ore.
In caso di mancata richiesta della sedia a rotelle utilizzata dal passeggero all'aeroporto di trasferimento o se il tempo di coincidenza con il volo per il quale il passeggero ha prenotato il posto a sedere è inferiore a quattro ore, l'organizzazione del servizio è obbligata a fornire ai passeggeri impossibilitati a muoversi autonomamente con una sedia a rotelle per il movimento attraverso l'aeroporto.
18. In aeroporto e a bordo dell'aeromobile, i passeggeri disabili e le altre persone con disabilità svolgono procedure mediche, portano cibo e medicinali, cure personali, procedure igienico-sanitarie, nonché accudiscono un cane guida da soli o con l'aiuto degli accompagnatori.
Il vettore non effettua il sollevamento e il trasporto con le mani di passeggeri tra portatori di handicap e altre persone con disabilità.
19. A bordo dell'aeromobile, i passeggeri tra i disabili e le altre persone con disabilità sono forniti dal vettore con i seguenti servizi:
1) familiarizzazione con le regole di condotta a bordo dell'aeromobile e con altre informazioni rilevanti in una forma accessibile ai passeggeri;
2) disposizione per l'uso temporaneo della sedia a rotelle di bordo per la circolazione a bordo di un aeromobile ai passeggeri che non siano in grado di muoversi autonomamente su richiesta per necessità di servizi presentata ai sensi del paragrafo 7 della presente Procedura;
3) assistenza in alloggio bagaglio a mano, situato con il passeggero, a bordo dell'aeromobile;
4) assistenza nel passaggio alla toilette e alla schiena, anche utilizzando una sedia a rotelle di bordo, per i passeggeri che non sono in grado di muoversi autonomamente.
20. Il bagaglio dei passeggeri tra i disabili e le altre persone con disabilità presenti nell'aeroporto di partenza deve essere caricato nell'aeromobile in modo tale che nell'aeroporto di destinazione sia possibile scaricarlo dall'aeromobile in primo luogo .
21. Le sedie a rotelle e gli altri ausili utilizzati dai passeggeri disabili e da altre persone con disabilità sono trasportati come bagaglio registrato nei vani bagagli dell'aeromobile.
Nella cabina passeggeri dell'aeromobile è consentito trasportare sedie a rotelle pieghevoli e altri dispositivi ausiliari utilizzati dai passeggeri, il cui peso e le cui dimensioni non superino le dimensioni del bagaglio a mano stabilite dalle norme aeronautiche federali. Regole generali trasporto aereo di passeggeri, bagagli, merci e requisiti per la manutenzione di passeggeri, mittenti, destinatari", approvato con ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 28 giugno 2007 N 82 (registrato dal Ministero della giustizia russo il 27 settembre 2007 , registrazione N 10186), come modificata dalle ordinanze Ministero dei Trasporti della Federazione Russa dell'8 ottobre 2008 N 165 (registrata dal Ministero della Giustizia della Russia il 24 dicembre 2008, registrazione N 12964), del 25 ottobre 2010 N 231 (registrato dal Ministero della Giustizia russo il 14 dicembre 2010, registrazione N 19174), del 2 aprile 2012 N 88 (registrato dal Ministero della Giustizia russo il 5 maggio 2012, registrazione N 24083), datato aprile 30, 2014 N 114 (registrato dal Ministero della Giustizia russo il 23 maggio 2014, registrazione N 32421), datato 16 luglio 2014 g. N 187 (registrato dal Ministero della Giustizia russo il 25 agosto 2014, registrazione N 33780) (di seguito denominate Federal Aviation Rules).
22. Le sedie a rotelle utilizzate dai passeggeri con disabilità e da altre persone con disabilità sono accettate per il trasporto aereo, previa presentazione da parte dei passeggeri di una richiesta per la necessità di servizi ai sensi del paragrafo 7 della presente Procedura.
Le sedie a rotelle utilizzate dai passeggeri sono accettate per il trasporto aereo senza costi aggiuntivi.
23. Organizzazione dell'interazione, coordinamento, controllo operativo del processo di assistenza ai passeggeri con disabilità e ad altre persone con disabilità, nonché elaborazione delle richieste per la necessità di servizi in aeroporto (comprese le richieste dei vettori in base ai dati della prenotazione automatizzata sistema nel formato di messaggi standard PAL / CAL) vengono eseguiti un'organizzazione di servizi specializzata.
24. Il servizio di passeggeri tra disabili e altre persone con disabilità viene effettuato eseguendo le seguenti azioni sequenziali:
24.1. Per partenza: l'inizio del servizio (proviene dal momento in cui si ricevono le informazioni sull'arrivo dei passeggeri in aeroporto) - check-in per il volo, partenza per l'imbarco sull'aeromobile, fine del servizio - imbarco sull'aeromobile (completamento della sistemazione in a bordo dell'aeromobile).
24.2. All'arrivo: ottenere informazioni sulla presenza a bordo dell'aeromobile di passeggeri tra portatori di handicap e altre persone con disabilità, al momento di posizionare l'aeromobile in un parcheggio non attrezzato con telescale, chiamare un veicolo speciale / ambulanza (per i passeggeri con servizio di scorta fino a sedile passeggero a bordo dell'aeromobile, passeggeri in barella, passeggeri che, per motivi medici, richiedono l'uso di una bombola di ossigeno) e richiesta della necessità di un servizio di scorta, arrivo dell'aeromobile, sbarco dei passeggeri dall'aeromobile, consegna a la sala arrivi, ritiro bagagli.
25. L'assistenza ai passeggeri tra portatori di handicap e altre persone con disabilità nelle aree della stazione ferroviaria si effettua effettuando le seguenti azioni sequenziali:
25.1. Quando i passeggeri si rivolgono a un dipendente dell'organizzazione di servizi sul territorio del piazzale antistante o nella sala del complesso aeroportuale con una richiesta di assistenza nel trasporto, il dipendente dell'organizzazione di servizi ne informa la suddivisione specializzata dell'organizzazione di servizi.
25.2. Un dipendente di una divisione specializzata dell'organizzazione di servizio accompagna (trasporta) il passeggero e il suo bagaglio al posto di pronto soccorso se il passeggero ha bisogno di cure mediche, o al banco del check-in se il passeggero non ha bisogno di cure mediche e desidera effettuare il check-in per il volo secondo le modalità prescritte.
25.3. Lo screening dei passeggeri e dei loro bagagli, nonché lo screening delle persone che li accompagnano, compresi i dipendenti di una divisione specializzata dell'organizzazione di servizio, effettuato agli ingressi dell'aeroporto, è effettuato a turno.
26. L'assistenza ai passeggeri in partenza tra i disabili e le altre persone con disabilità si effettua attraverso le seguenti azioni sequenziali:
26.1. Lo spedizioniere della linea di check-in effettua il check-in dei passeggeri e il check-in dei bagagli a turno.
Se il passeggero si sta dirigendo all'aeroporto di trasferimento, l'addetto al check-in line, in assenza di restrizioni sul rilascio di una sedia a rotelle all'aeroporto di trasferimento, chiede al passeggero su quali tratti del trasporto aereo il rilascio della sedia a rotelle utilizzato dal passeggero è obbligatorio.
26.2. All'arrivo nell'area di servizio, un dipendente di una divisione specializzata dell'organizzazione di servizio trasferisce il passeggero su una sedia a rotelle fornita dall'organizzazione di servizio per spostarsi nel piazzale antistante e nelle aree terminal, e la sedia a rotelle, registrata come bagaglio registrato, viene consegnata al picking room per il successivo trasporto e posizionamento a bordo dell'aeromobile.
26.3. Lo screening delle sedie a rotelle viene effettuato presso il punto di screening dei bagagli.
26.4. Al momento del check-in per un volo, il controllore di linea del check-in verifica la disponibilità dei codici appropriati per fornire il servizio richiesto presso l'aeroporto di arrivo. Se necessario, lo spedizioniere della linea di check-in adegua il codice del servizio speciale in base alle esigenze dei passeggeri.
26.5. Lo spedizioniere della linea di check-in assegna i posti passeggeri che soddisfano le esigenze dei passeggeri, nel rispetto dei requisiti di sicurezza del volo:
i posti passeggeri alle uscite di evacuazione non sono forniti ai passeggeri disabili e alle altre persone con disabilità;
per l'installazione di una barella sono previsti alcuni posti passeggeri a pagamento per il loro utilizzo secondo le modalità stabilite dal Regolamento Federale dell'Aviazione.
26.6. Dopo aver registrato i passeggeri per un volo per il trasporto aereo internazionale, un dipendente di una divisione specializzata dell'organizzazione di servizio consegna i passeggeri alla zona di controllo doganale per lo sdoganamento e il controllo doganale, quindi alla cabina di controllo passaporti affinché i passeggeri superino la procedura di controllo di frontiera di turno.
26.7. Dopo aver superato il controllo di frontiera da parte dei passeggeri, un dipendente di una divisione specializzata dell'organizzazione di servizio consegna i passeggeri alla zona di controllo (punto di screening pre-volo), dove passano i passeggeri screening pre-volo passeggeri ed i loro effetti personali, e quindi consegna i passeggeri nell'area di attesa all'atterraggio all'apposita uscita entro e non oltre l'orario di inizio dell'imbarco secondo il programma di manutenzione tecnologica dell'aeromobile.
26.8. Se l'aeromobile è parcheggiato in un parcheggio dotato di ponte jet, il controllore presso la postazione di atterraggio, quando l'aeromobile è pronto, invita i passeggeri tra i disabili e le altre persone con disabilità a salire a bordo dell'aeromobile fuori turno, prima dell'imbarco il resto dei passeggeri. Nel caso in cui al momento dell'imbarco sul volo non siano presenti alla porta d'imbarco passeggeri tra i disabili e altre persone con disabilità, l'operatore al banco di controllo d'imbarco fornisce il servizio prioritario al loro arrivo.
26.9. Se l'aeromobile è installato in un parcheggio non dotato di ponte aereo, i passeggeri vengono trasportati utilizzando un veicolo speciale, un ambulift o un autobus apron.
26.10. I dipendenti di una suddivisione specializzata dell'organizzazione di servizio effettuano il posizionamento dei passeggeri a bordo dell'aeromobile, accompagnati da un assistente di volo (un assistente di volo designato nella cui area di responsabilità sono i sedili passeggeri di passeggeri con disabilità e altre persone con disabilità ) ai posti passeggeri indicati in carta d'imbarco.
27. L'assistenza ai passeggeri in arrivo tra i disabili e le altre persone con disabilità si effettua attraverso le seguenti azioni sequenziali:
27.1. Lo sbarco dei passeggeri dall'aeromobile viene effettuato per ultimo, subito dopo l'uscita di tutti i passeggeri, mentre un dipendente di un'unità specializzata dell'organizzazione di servizio assiste i passeggeri nel trasferimento dal sedile del passeggero alla sedia a rotelle fornita dall'aeroporto.
27.2. Un dipendente di una suddivisione specializzata di un'organizzazione di servizi trasporta i passeggeri per passare il controllo di frontiera (quando effettua il trasporto aereo internazionale). Dopo aver superato il controllo di frontiera, un dipendente di una divisione specializzata dell'organizzazione di servizio accompagna i passeggeri nella sala arrivi.
27.3. Un dipendente di una suddivisione specializzata dell'organizzazione di servizio aiuta i passeggeri a ricevere i bagagli. Se il passeggero ha registrato la sedia a rotelle come bagaglio registrato, un dipendente di una divisione specializzata dell'organizzazione di servizio riceve il bagaglio del passeggero, disimballa la sedia a rotelle, la mette in posizione di lavoro, trasferisce il passeggero sulla sedia a rotelle e accompagna il passeggero e il suo bagaglio a il luogo di controllo doganale (quando si effettua il trasporto aereo internazionale).
27.4. In caso di smarrimento del bagaglio di un passeggero tra disabili e altre persone con disabilità, nonché danneggiamento del bagaglio o perdita di parte del suo contenuto, un dipendente di una divisione specializzata dell'organizzazione di servizio consegna il passeggero alla ricerca bagagli sportello, dove il passeggero redige i documenti per il bagaglio non ricevuto (danneggiato o con la perdita di parte del contenuto) e la dichiarazione doganale del passeggero (in caso di trasporto aereo internazionale) secondo le modalità previste.
27.5. Dopo aver ricevuto il bagaglio, un dipendente di una divisione specializzata dell'organizzazione di servizio accompagna un passeggero tra i disabili e altre persone con disabilità fino al veicolo al piazzale della stazione e assiste l'imbarco del veicolo e il carico dei bagagli.
I passeggeri con disabilità sono identificati nel PIL (Passenger Information List). Per ciascuna categoria di tali passeggeri sono stabiliti codici speciali, che sono indicati sul biglietto e sulla carta d'imbarco del passeggero:
BLND - passeggero non vedente o ipovedente;
SORDO - passeggero sordo;
DPNA - un passeggero con disabilità intellettiva, capace di capire, che deve essere accompagnato da una persona che si prenda cura di questo passeggero in volo;
MAAS - un passeggero che ha bisogno di essere accolto e scortato, che ha bisogno di assistenza nell'ottenimento del bagaglio (può essere utilizzato insieme alle denominazioni BLND e DEAF)
MEDA - pazienti che potrebbero aver bisogno di una visita medica;
STCR - passeggeri malati su una barella;
WCHC - la lettera C significa "sedile in cabina". Il passeggero non può muoversi autonomamente, è necessaria una sedia a rotelle per spostarsi all'interno della piattaforma e della cabina dell'aeromobile;
WCHS - la lettera S significa "passi". Il passeggero non può salire e scendere i gradini della passerella, ma può muoversi autonomamente da e verso il proprio posto in cabina. È necessaria una sedia a rotelle per spostarsi da e per l'aeromobile o la galleria d'imbarco;
WCHR - la lettera R indica che sarà necessaria una sedia a rotelle quando ci si sposta da o verso l'aeromobile e che è in grado di salire/scendere la scala da sola;
WCMP - il passeggero viaggia su sedia a rotelle meccanica;
WCBD - il passeggero viaggia su sedia a rotelle con batteria elettrica a secco;
WCBW - un passeggero viaggia con una sedia a rotelle alimentata da una batteria a umido.
L'imbarco dei passeggeri malati e dei loro accompagnatori deve essere effettuato prima dell'imbarco del resto dei passeggeri.
Tali passeggeri sono generalmente divisi in due categorie:
- -casi clinici
- - casi non clinici.
Con un approccio diverso, si dividono in:
- - passeggeri ambulanti
- - passeggeri non deambulanti.
Caso clinicoè un passeggero a mobilità ridotta, per il trasporto del quale è necessario un permesso medico.
Caso non clinicoè un passeggero a mobilità ridotta per il cui trasporto non è richiesto un permesso medico.
passeggero ambulante- un passeggero che sia in grado di salire a bordo dell'aeromobile, spostarsi in cabina e lasciare l'aeromobile senza assistenza.
Non deambulante– un passeggero che necessita di assistenza per salire a bordo, spostarsi in cabina e/o scendere dall'aeromobile.
Passeggeri in sedia a rotelle.
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Definizione |
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Un passeggero che può salire e scendere le scale e muoversi nella cabina di un aeromobile, ma che necessita di una sedia a rotelle per raggiungere l'aeromobile o dopo lo sbarco dall'aeromobile. |
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Un passeggero che non può salire e scendere le scale e muoversi nella cabina di un aeromobile, ma che può muoversi nella cabina di un aeromobile. Ha bisogno di una sedia a rotelle per salire e scendere dall'aereo e deve essere trasportato su e giù per le scale dei passeggeri. |
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Un passeggero che è completamente immobile. Ha bisogno di una sedia a rotelle per raggiungere l'aereo e, dopo essere sbarcato dall'aereo, deve essere trasportato su e giù per la scala del passeggero e da e verso il sedile del passeggero. |
Una persona non vedente è un passeggero che è cieco e ha bisogno di aiuto. Può essere accompagnato da un cane guida vedente. Codice SSR-BLND.
Una persona sorda è un passeggero sordo e ha bisogno di aiuto per tradurre gli annunci in aeroporto ea bordo dell'aeromobile. Può essere accompagnato da un cane guida dell'udito. Codice SSR SORDI.
Un passeggero su una barella è un passeggero che deve essere trasportato su una barella. Codice SSR-STCR.
Supporto per le gambe.
Il poggiapiedi è utilizzato per il passeggero che non può piegare le gambe o la gamba e necessita del poggiapiedi.
Ossigeno supplementare.
L'ossigeno supplementare è fornito per indicazioni terapeutiche su richiesta speciale. Codice SSR-MEDA.
Servizio alla stazione di partenza per i passeggeri con disabilità.
Normalmente, i passeggeri con disabilità devono fare domanda per il check-in. Non attendendo la scadenza del check-in pubblicata nel rispettivo orario al fine di adempiere a tutti i requisiti (ad esempio 60 minuti prima dell'orario di partenza del volo).
Oltre alle solite regole trasporto gratuito bagaglio a mano, i passeggeri di questa categoria possono portare gratuitamente sedie a rotelle, stampelle, dispositivi ortopedici e altri mezzi di trasporto.
Devono attenersi alla seguente procedura:
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Azione |
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Il passeggero porta con sé la propria sedia a rotelle? Se sì, allora:
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Speciale etichette per il bagaglio a tutto il bagaglio registrato, in modo che il bagaglio del passeggero abbia la priorità e possa essere facilmente individuato all'arrivo; se tali tag non vengono forniti, vengono utilizzati tag di priorità di classe C. |
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Verifica se tutti i requisiti sono soddisfatti |
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L'assistenza viene offerta a seconda del tipo di passeggero con disabilità |
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Questo passeggero sale di fronte al gruppo principale di passeggeri |
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La presenza di tale passeggero a bordo è segnalata a tutte le stazioni coinvolte. |
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È in preparazione un elenco per l'equipaggio dell'aeromobile con informazioni pertinenti su questa categoria di passeggeri. |
Servizio alla stazione di trasferimento e alla stazione di arrivo.
Alla stazione di trasferimento e alla stazione di arrivo, vengono eseguite le seguenti azioni:
- - viene fornita assistenza al passeggero, come scritto nel messaggio di notifica, comprensiva dell'assistenza al controllo immigrazione e dogana e ritiro bagagli
- - in caso di trasferimento con cambio di compagnia aerea, le informazioni vengono controllate se il nuovo vettore è stato informato di questo passeggero.
- - se tale informazione non è indicata nel messaggio di notifica, tutte le attrezzature speciali (barelle, sedie a rotelle, bombole di ossigeno, ecc.) vengono riconsegnate alla stazione di partenza.
Posti a sedere.
Per motivi di sicurezza, i passeggeri di categorie speciali non possono sedere in file vicino all'uscita di emergenza.
Passeggeri. Chi può spostarsi senza assistenza, in linea di principio, può sedersi secondo i propri desideri e richieste (ad esempio vicino ai servizi igienici), ad eccezione dei luoghi vietati.
Sedili speciali con braccioli mobili sono disponibili su alcuni aeromobili e in alcune classi.
I posti sono solitamente preassegnati dall'ufficio prenotazioni. In caso contrario, a tali passeggeri vengono assegnati posti adeguati.
