Il ruolo del trasporto aereo nel settore turistico. Turismo e trasporto aereo

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I seguenti tipi di trasporto sono utilizzati nel settore turistico:

aria, terra e acqua.

I principali mezzi di trasporto sono:

a) aereo - aeroplani, elicotteri, deltaplani, paracadute,

parapendio, Palloncini;

b) terra - treni, autobus, automobili, motocicli, biciclette;

c) acqua - navi marittime e fluviali, barche, yacht, barche a motore,

Ciascuno dei modi e dei mezzi di trasporto elencati ha i suoi vantaggi e svantaggi, nonché caratteristiche(Tabella 1). Per confrontare le modalità di trasporto, vengono tradizionalmente utilizzati i seguenti criteri: velocità, comfort, sicurezza ed economia.

Il mezzo di trasporto più veloce è l'aereo. Per i viaggi transcontinentali a lunga distanza, i vantaggi del trasporto aereo sono evidenti.

Il trasporto ferroviario è considerato il più comodo e spettacolare. Ciò è dovuto non solo al fatto che il movimento di un passeggero non è limitato all'interno di un compartimento o di una carrozza, ed è possibile qualsiasi posizione preferita per una persona (seduta, sdraiata, ecc.).

Ancora agli albori dello sviluppo trasporto ferroviario sono stati effettuati studi sull'influenza del movimento del treno sulle condizioni del passeggero.

Il Dr. K. Grum-Grzhimailo, dopo una serie di studi, ha pubblicato i risultati sul popolare quotidiano di San Pietroburgo "Friend of Health", in cui sono stati dimostrati gli effetti benefici sulla circolazione sanguigna, la digestione e il sistema nervoso del viaggio in treno . Così, con l'inizio del funzionamento delle ferrovie, i medici iniziarono a prescrivere non solo marine e passeggiate sul fiume ma anche viaggiare in treno.

Viaggio sul fiume e trasporto marittimo anche spettacolare e confortevole. Le navi moderne offrono una gamma insolitamente ampia di servizi moderni: alloggi di qualità superiore, cibo delizioso, tanto divertimento, ecc. Tuttavia, nonostante i moderni sistemi anti-malattia, a causa della dipendenza del trasporto via acqua dalle condizioni meteorologiche, a volte non consente alla nave di entrare il porto o consegnare comodamente i turisti alla costa, in generale, in termini di comodità, le navi marittime e fluviali sono inferiori ai moderni treni confortevoli.

Secondo molti anni di ricerche statistiche, il più pericoloso è il trasporto su strada. Ciò è dovuto principalmente alla frequenza del suo utilizzo in tutto il mondo e alle particolari condizioni operative: la grande dipendenza della sicurezza dalle qualifiche, dall'esperienza e dalla disciplina di tutti gli utenti della strada, dalle condizioni tecniche Veicolo, manto stradale, condizioni meteorologiche, ecc. Allo stesso tempo, il trasporto su strada è il più accessibile a tutti e il meno controllato.

L'economicità nella scelta di un trasporto è determinata principalmente dal tipo di viaggio e dal suo itinerario. A volte, con distanze fino a 1000 km, il costo del viaggio aereo non supera il costo di un viaggio in treno, mentre il guadagno di tempo può essere di diverse ore. Tuttavia, tenendo conto delle procedure per l'espletamento delle formalità in aeroporto, del tempo necessario per raggiungere l'aeroporto e tornare indietro, il guadagno di tempo può essere minimo. Sulle lunghe distanze, i vantaggi in termini di velocità del trasporto aereo sono evidenti, perché nessun comfort può illuminare un viaggio di più giorni in uno spazio ristretto.

Per caratterizzare pienamente il trasporto aereo, oltre ai vantaggi elencati, dovrebbero essere indicati i suoi svantaggi: il costo sempre crescente del trasporto aereo, la lontananza degli aeroporti, la dipendenza dalle condizioni meteorologiche, la complessità delle procedure di controllo dei passaporti e doganali e il controllo speciale della sicurezza dei voli , la presenza di transiti, e non di conforto.

Il trasporto aereo, ovvero l'aeromobile, è più spesso e tradizionalmente utilizzato per i viaggi a lunga distanza, per la consegna a destinazione. Elicotteri - voli dimostrativi su città, foreste, laghi, giungle (gite panoramiche, safari aerei). I palloncini vengono talvolta utilizzati per questi scopi. Piccoli aerei ed elicotteri vengono utilizzati per trasportare subacquei e sciatori fuori pista (free-rider) ai siti di immersione e di lancio, ai quali potrebbe essere difficile accedere. È possibile utilizzare il trasporto aereo per viaggiare in estate e su rotte nazionali, ad esempio Mosca-Kostroma, se c'è chi desidera viaggiare in questo modo.

Il trasporto su strada, inferiore in termini di comfort al trasporto ferroviario, consente di effettuare uno scalo, non richiede stazioni speciali, binari, praticamente non dipende dalle condizioni meteorologiche, consente di attraversare i confini e persino, in combinazione con altri modi di trasporto, fare viaggi transcontinentali. I suoi svantaggi sono il costo e il tasso di incidenti. Gli svantaggi del trasporto via acqua includono la bassa velocità, la dipendenza dalle condizioni meteorologiche.

Il trasporto su strada nel turismo viene utilizzato per organizzare tour in autobus, escursioni, trasferimenti di gruppo e individuali.

I treni ferroviari sono tradizionalmente utilizzati per trasportare i turisti verso una destinazione. Inoltre, ci sono i concetti di "treni turistici" e "tour ferroviari". Ad esempio, nel turismo interno: treni sanitari per raccoglitori di funghi e pescatori; sul campo: "Glässir Express" (Svizzera), "Emperor" (Vienna-Salisburgo); all'ingresso: "Aquila reale" (Russia).

Pertanto, non esiste un criterio unico per la scelta di un veicolo per il viaggio turistico, perché ogni viaggio ha i suoi parametri e ogni modo di trasporto ha i suoi vantaggi e svantaggi. Se andiamo in Australia, l'aereo è l'unico mezzo di trasporto che può portarci a destinazione. E se - a S.

Pietroburgo, quindi la scelta tra aereo, treno o auto

effettuato dal passeggero, in base alle preferenze o alle circostanze personali.

Tabella 1 - Principali caratteristiche dei vari modi di trasporto

MINISTERO DELL'ISTRUZIONE E DELLE SCIENZE DELLA FEDERAZIONE RUSSA

istituto di istruzione di bilancio dello stato federale di istruzione professionale superiore

"Università Statale Altai"

Facoltà di Geografia

Dipartimento di Geografia Ricreativa, Turismo e Marketing Regionale

TIPI DI TRASPORTO UTILIZZATI NELLE ATTIVITÀ TURISTICHE

(abstract sulla disciplina "Organizzazione del turismo inbound e outbound")

Completato da uno studente

corso 923-z gruppo

Ivanova I.I.

Barnaul 2014

INTRODUZIONE

RUOLO E LUOGO DEI SERVIZI DI TRASPORTO NEL MERCATO TURISTICO

TRASPORTO AEREO NEL TRAFFICO TURISTICO

IL TRASPORTO STRADALE NEL TURISMO

VIAGGIO IN TRENO

VIAGGI IN MOTORE

CONCLUSIONE

BIBLIOGRAFIA

INTRODUZIONE

I servizi di trasporto sono uno dei principali tipi di servizi nel turismo. Rappresentano la quota principale nella struttura dei prezzi del tour. A seconda della durata e della distanza del viaggio, (nella maggior parte dei casi) varia dal 20 al 60%. Vari tipi di trasporto vengono utilizzati dalle organizzazioni turistiche per trasportare i turisti durante un viaggio.

I viaggi di trasporto sono viaggi di gruppi organizzati di turisti con buoni (voucher) lungo percorsi sviluppati utilizzando vari veicoli. Il trasporto di trasporto è considerato sia come un tipo di turismo indipendente sia come una componente del prodotto turistico nel suo insieme.

Quando pianifica il suo viaggio, il turista tiene conto di fattori quali la velocità di consegna al luogo di riposo, il comfort di viaggio, i costi, la possibilità di trasportare bagagli e il suo peso, la possibilità di fermarsi lungo il percorso, le condizioni alimentari, le condizioni per attività ricreative, livello di rumorosità, presenza di fattori ambientali dannosi e, naturalmente, - sicurezza.

Gli obiettivi principali di questo lavoro sono determinare le principali modalità di movimento e le modalità di trasporto utilizzate durante il turismo inbound e outbound.

.RUOLO E LUOGO DEI SERVIZI DI TRASPORTO NEL MERCATO TURISTICO

I trasporti sono una delle componenti più importanti della base materiale dell'economia di qualsiasi paese. Sin dai tempi antichi, i trasporti sono stati il motore del progresso. L'uomo utilizzava ogni mezzo a disposizione per trasportare persone e merci. Con l'invenzione della ruota e, poco dopo, vari tipi di motori, una persona iniziò a sviluppare veicoli, rispettivamente: carri, carrozze, battelli a vapore, locomotive a vapore, aeroplani, ecc. Ciò ha permesso di percorrere lunghe distanze e per vari scopi

Attualmente, i trasporti sono una delle componenti più importanti dell'economia dello stato, sia in via di sviluppo che con una base economica e sociale altamente sviluppata. I trasporti garantiscono il normale funzionamento dell'economia, aumentano l'efficienza della produzione sociale, creano le condizioni per la distribuzione razionale delle forze di produzione in tutto il paese, tenendo conto del più appropriato ravvicinamento delle imprese nei vari settori dell'economia alle fonti di materie prime e aree di consumo dei prodotti, specializzazione e cooperazione di produzione, consente lo sviluppo di industrie come il commercio, l'agricoltura e altri. I trasporti sono un fattore trainante nello sviluppo del turismo.

Il ruolo dei trasporti è grande nel risolvere i problemi sociali, garantire viaggi d'affari, culturali e turistici della popolazione, sviluppare gli scambi culturali all'interno del paese e all'estero. I trasporti garantiscono lo sviluppo delle relazioni economiche internazionali, contribuendo all'attuazione di scambi reciprocamente vantaggiosi tra i diversi paesi.

.TRASPORTO AEREO NEL TRAFFICO TURISTICO

Secondo le statistiche, il tasso di crescita della popolarità del trasporto aereo è superiore a quello del trasporto su strada, il che è dovuto alla crescente espansione della geografia dei viaggi e alla tendenza costante esistente a ridurre i tempi di viaggio a favore della loro frequenza (crescita di viaggi di breve durata a lunga distanza). Tutto ciò provoca una grande attenzione da parte del settore turistico al trasporto aereo. Gli aeroplani sono il mezzo di trasporto più diffuso al mondo. Lo stesso si può dire dei viaggi aerei nel turismo. E ci sono una serie di ragioni per questo:

In primo luogo, l'aviazione è la più veloce e vista comoda trasporto quando ci si sposta su lunghe distanze;

in secondo luogo, il servizio sui voli ha attualmente un aspetto attraente per i turisti;

in terzo luogo, le compagnie aeree, direttamente e attraverso reti di prenotazione e prenotazione internazionali, pagano commissioni alle agenzie di viaggio per ogni posto prenotato su un aereo, motivandole così a scegliere il viaggio aereo.

Il trasporto aereo è uno dei settori dell'economia mondiale in più rapido e dinamico sviluppo e ogni anno occupa una posizione sempre più forte nel sistema di trasporto globale.

Ora ci sono più di 1300 compagnie aeree nel mondo. In media, circa 1,5 miliardi di persone vengono trasportate sui voli ogni anno. Oltre 470 vettori attualmente forniscono servizi aerei internazionali, di cui circa 250 operano voli regolari internazionali. Più di 1.000 aeroporti nel mondo sono coinvolti nel servizio del traffico aereo internazionale, di cui circa 650 servono il trasporto aereo internazionale di linea.

Le più grandi compagnie aeree del mondo in termini di numero di voli sono American Delta Air lines, Pan Amerikan, United, French Air France, German Lufthansa, British British Airways, ecc. Russian Aeroflot è considerata una delle principali compagnie aeree.

Tuttavia, il sistema di trasporto aereo internazionale è costituito non solo da vettori aerei e aeroporti internazionali, ma anche da Stati collegati da linee aeree internazionali che forniscono tali comunicazioni, nonché da organizzazioni internazionali nel settore del trasporto aereo, che adottano misure per garantirne il funzionamento efficiente e sicurezza.

La rete di trasporto internazionale copre attualmente tutte le regioni geografiche e più di 150 paesi del mondo.

Poiché il trasporto aereo occupa ogni anno una posizione sempre più forte nel sistema di trasporto globale, è emersa da tempo la necessità di un suo coordinamento e regolamentazione a livello mondiale. Questi problemi sono trattati dalle organizzazioni aeronautiche internazionali.

Nell'ambito dell'organizzazione dei viaggi turistici, esistono diverse forme di interazione tra le compagnie di viaggio e le compagnie aeree:

prenotazione dei posti e acquisto di biglietti aerei tramite le agenzie della compagnia aerea;

prenotazione dei posti e riscatto di biglietti aerei tramite sistemi di prenotazione;

un accordo con una compagnia aerea per una quota di posti sulle compagnie aeree di linea;

contratto di agenzia e lavoro come agenzia di vendita di biglietti aerei per i propri turisti;

organizzazione di voli charter per il trasporto turistico.

Per scegliere correttamente la sezione più conveniente e redditizia del trasporto turistico, oltre a concludere con competenza un contratto per il trasporto aereo di turisti, è necessario conoscere tutte le caratteristiche, i vantaggi e gli svantaggi di questo o quel tipo di interazione con la compagnia aerea.

.IL TRASPORTO STRADALE NEL TURISMO

I servizi automobilistici utilizzati nei servizi turistici comprendono tre aree principali:

) organizzazione di viaggi in autobus;

) organizzazione di viaggi con trasporto personale di turisti;

) noleggio auto.

Viaggio in autobus. Il turismo internazionale in autobus è un tipo di turismo relativamente giovane. L'inizio del suo sviluppo può essere attribuito agli anni '70. 20 ° secolo Prima di questo in paesi diversi gli autobus venivano utilizzati principalmente per i trasferimenti, le escursioni e le gite locali.

Essendo un tipo economico di turismo accessibile alla popolazione generale, il turismo in autobus è in costante sviluppo. C'è ancora una tendenza al rialzo nei suoi volumi. La priorità è data ai tour in autobus del fine settimana: i viaggi di 2-3 giorni nelle città europee per scopi turistici e didattici sono piuttosto popolari. Al secondo posto per popolarità ci sono i tour di 1-2 settimane nelle città europee, anche con scopi turistici ed educativi.

La stagionalità nell'organizzazione dei tour in autobus non gioca un ruolo così importante come in altri viaggi. Infatti, i tour in autobus vengono effettuati tutto l'anno. Un certo calo della domanda si osserva in gennaio-febbraio. Durante questi due mesi, un autobus è solitamente "occupato" su una rotta.

Secondo gli esperti, nonostante l'importanza dell'aspetto del prezzo, la concorrenza nel mercato dei tour in autobus si osserva nel campo della varietà di percorsi e della qualità del servizio.

L'apertura del traffico su rotte internazionali regolari è regolata da accordi governativi bilaterali e il transito attraverso paesi terzi richiede l'autorizzazione del Comitato dei trasporti della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite (ECE).

I diritti e gli obblighi del vettore e dei turisti sono regolati dal contratto di trasporto, dal contratto di servizi turistici e dal voucher

I viaggi in autobus possono essere organizzati su autobus di proprietà di compagnie di viaggio, nonché su autobus a noleggio di proprietà di imprese indipendenti di trasporto a motore (ATP) del Ministero dei Trasporti della Federazione Russa.

Di norma, le aziende russe lavorano con autobus a noleggio. Con tale ATP, una compagnia di viaggi conclude un contratto speciale per il noleggio di un autobus per il trasporto turistico.

Viaggiare con l'uso del trasporto personale dei turisti. Organizzazione di un pacchetto turistico viaggio in macchina comprende l'intera gamma dei servizi, ad eccezione dei trasporti. ma assistenza speciale nell'organizzare lo spostamento dei turisti lungo il percorso nelle loro auto, la compagnia di viaggi provvede comunque. Ciò si riflette nelle specificità dell'organizzazione dei tour in auto.

Il processo di preparazione del viaggio su strada include:

sviluppo del percorso;

sviluppo di un programma di traffico;

documentazione dell'itinerario

Noleggio auto. L'autonoleggio (o noleggio) è un servizio molto comune e popolare tra i turisti, soprattutto nei tour stazionari e nei resort. In qualsiasi centro turistico o turistico ci sono molti uffici di autonoleggio, dai più grandi ai più piccoli. La compagnia di autonoleggio leader nel mondo è HERTZ. In competizione con esso "AVIS" a metà degli anni '90. è stata nominata la migliore compagnia di autonoleggio al mondo dalla rivista inglese Institutional Investor.

.VIAGGIO IN TRENO

La ferrovia è un comodo mezzo di comunicazione per il trasporto di qualsiasi categoria di turisti, dai turisti individuali, ai grandi e piccoli gruppi di turisti su linee regolari di linea e treni charter, e termina con l'organizzazione di speciali treni turistici ed escursionistici per locali e interurbane traffico.

Attualmente, molte società proprietarie di linee ferroviarie (Vagon-Li, Akkor, ecc.) stanno facendo grandi sforzi per mantenere e aumentare il traffico di passeggeri turistici. Le aree principali in tal senso sono:

posa di autostrade ad alta velocità (per accelerare il trasporto);

organizzazione di treni turistici speciali, anche "retro-locomotive" (viaggi tematici speciali sul trasporto ferroviario).

Treni regolari. treni pendolari seguire un programma fisso all'interno di una regione o territorio. La composizione solitamente ospita fino a 1500 passeggeri, con un massimo di 1000 posti a sedere I treni effettuano frequenti fermate nelle stazioni locali. I posti nelle carrozze non sono numerati.

Treni fuori orario (charter). Questi sono treni charter non regolari appositamente assegnati. I treni speciali comprendono spesso i treni turistico-escursionistici, che seguono anche fuori orario lungo percorsi appositamente predisposti e orari del traffico elaborati tenendo conto delle finestre dell'orario regolare e delle finalità turistiche e turistiche. I treni fuori orario comprendono anche i cosiddetti treni export - organizzati fuori orario durante le festività di massa, le competizioni e i giochi nazionali e internazionali, nonché per l'esportazione di attrezzature e persone per la raccolta, l'agricoltura e altri lavori.

Anche treni e vagoni sono divisi in diverse categorie.

Treni turistici speciali. È opinione consolidata che qualsiasi viaggio in treno, specie se lungo, sia faticoso e sgradevole. È difficile anche solo immaginare che possa essere non solo un movimento forzato da un punto all'altro, ma un viaggio affascinante. Tuttavia, questa verità è stata a lungo riconosciuta dalle agenzie di viaggio e dagli operatori stranieri che offrono tour ferroviari specializzati. Gli specialisti occidentali hanno portato la tecnologia della loro implementazione quasi alla perfezione.

I tour ferroviari standard possono essere suddivisi in tre categorie indipendenti:

un giorno;

breve (2-3 giorni);

più giorni (da 5 giorni o più).

I tour di un giorno iniziano la mattina e terminano la sera dello stesso giorno. Lungo la strada, i turisti si siedono ai tavoli delle carrozze ristorante. Lungo la strada, non solo possono mangiare un boccone in più, ma anche assistere alle esibizioni di artisti pop e circensi. I turisti vengono portati in una stazione specifica, dove è stato preparato un programma speciale per loro. Può essere un giro turistico o un picnic nella natura. Molto spesso, i passeggeri hanno l'opportunità di unire l'utile al dilettevole.

Gite brevi. Durante i tour ferroviari di due-tre giorni, i passeggeri vivono in scompartimenti separati. I viaggi sono tradizionalmente progettati in modo tale che di notte, quando tutti dormono, il treno sia in viaggio. Durante il giorno, i turisti sono impegnati in tutti i tipi di attività turistiche.

Tour di più giorni. L'orario dei treni che servono viaggi di più giorni è molto vario. A seconda del percorso e del programma dell'escursione, i turisti sono spesso in viaggio durante il giorno. Come dimostra la pratica, affinché i viaggiatori non si stanchino, un treno turistico dovrebbe andare senza sosta tra due punti per non più di un giorno e mezzo. Di norma, sono previste lunghe gite di un giorno nei casi in cui lungo il percorso si aprono scorci e paesaggi interessanti. Tuttavia, in alcuni casi, il "parcheggio verde" di breve durata viene ipotizzato anche direttamente nel bosco o in montagna, sulla costa del mare o di un grande lago.

.VIAGGI IN MOTORE

mercato turistico trasporto aereo treno

Un viaggio in motonave (crociera) è un viaggio turistico lungo un fiume o un mare, di solito facendo scalo nei porti, a bordo di una nave passeggeri speciale. Attualmente, decine di compagnie di crociera in tutto il mondo operano a centinaia navi passeggeri con una capacità da 70 a più di 1000 passeggeri e offrono viaggi emozionanti in quasi tutte le regioni del mondo.

Le crociere sono uno dei settori di mercato in più rapida crescita. Nel 1998 più di 8 milioni di turisti hanno viaggiato via acqua e nel 2004, secondo le previsioni dell'OMC, questa cifra raggiungerà 11,5 milioni.

Vengono organizzate crociere acquatiche sia sui mari, sugli oceani che su diversi fiumi. C'è molto in comune nell'organizzazione di crociere marittime e fluviali. Tuttavia, in termini di capacità della nave, caratteristiche organizzative, programmi di servizio e posizione dei tour, ci sono una serie di differenze tra le crociere marittime e fluviali.

Crociere in mare. Oggi nel mondo crociere marittime vivendo un felice periodo di guarigione. La flotta da crociera è in crescita, i progetti delle navi passeggeri sono in fase di miglioramento, il loro comfort è in aumento, si stanno sviluppando nuove rotte marittime e oceaniche. Il viaggio d'acqua più popolare è negli Stati Uniti, in Gran Bretagna e in Germania. La domanda per la crociera è rilevata in Francia, Italia, Svizzera e altri paesi.

Principali regioni crociere:

) Mar Mediterraneo - da maggio a ottobre;

a) mesi invernali caraibici;

) in Europa e Scandinavia - da metà maggio a fine agosto.

I maggiori operatori crocieristici sono quelli americani: Carnival Cruise Line Corporation (CCL), Royal Caribbean e la britannica P&O Cruises Division.

Il pagamento sulle navi dipende da:

dal comfort della nave;

Crociere fluviali. A differenza della marina crociere fluviali meno influenzati dal tempo, più informativi, in quanto hanno una vista sulla costa, c'è una grande opportunità per utilizzare i parcheggi verdi.

L'Europa occidentale ha una rete marittima abbastanza estesa di vie navigabili. I seguenti fiumi attraversano il suo territorio: la Senna, l'Elba, il Danubio, il Reno e altri fiumi. Tutti loro sono collegati da un complesso sistema di canali, che offre eccellenti opportunità per la crescita della popolarità delle crociere fluviali. La Germania detiene il primo posto nelle crociere fluviali, seguita da Gran Bretagna, Olanda, Svizzera e Austria. Le rotte più popolari sono lungo il Reno e i suoi affluenti (Mosella, Meno, Neckar, Weser). In Europa, le crociere fluviali sul Danubio attraverso sette paesi sono molto richieste.

Il trasporto turistico viene effettuato a 80 vari percorsi con una durata da 3 a 20 giorni.

Le compagnie di navigazione dei bacini Centro e Nord-Ovest effettuano circa l'87% di tutto il trasporto di turisti.

Quando si servono i turisti durante i tour in motonave, partecipano:

equipaggio della nave;

dipendenti di ristoranti navali;

squadra del tour di crociera.

CONCLUSIONE

Il trasporto occupa uno dei posti centrali nella composizione di quasi tutti i prodotti turistici, è una fase integrante dei viaggi e dei viaggi turistici. L'industria dei trasporti è decisiva nella generazione di attività turistiche e il turismo come settore altamente redditizio dell'economia. Senza mezzi di trasporto non c'è turismo, fatta eccezione per i tour a piedi e le escursioni, limitati sia dal numero di turisti che dalla distanza. Il progresso scientifico e tecnologico nella società ha portato all'emergere di veicoli in grado di trasportare rapidamente una persona in qualsiasi punto. il globo, nonché all'introduzione di nuove tecnologie nel campo dei servizi di trasporto.

La lotta competitiva per il cliente sia tra le singole strutture di trasporto che tra i vettori all'interno di ciascuna tipologia di trasporto ha dato un forte impulso al processo di miglioramento del servizio per i passeggeri. Un aumento del livello di servizio si manifesta nella moderna attrezzatura tecnica del materiale rotabile, la creazione condizioni confortevoli viaggi, organizzazione del tempo libero dei passeggeri a bordo dei veicoli, fornitura loro di pasti speciali, sviluppo di programmi di incentivazione per i clienti abituali delle compagnie di trasporto.

Pertanto, possiamo concludere che i complessi dei trasporti e del turismo sono in continua interazione, influenzando costantemente lo sviluppo reciproco, soprattutto nel contesto dell'espansione della geografia dei viaggi, delle relazioni internazionali, della globalizzazione dell'economia mondiale. In tale situazione è necessario un chiaro coordinamento delle attività, la cooperazione tra i soggetti del complesso dei trasporti e l'industria del turismo. Solo in questo caso è possibile operare efficacemente nel settore del turismo e dei trasporti dell'economia mondiale e soddisfare pienamente le esigenze dell'oggetto principale: il turista.

BIBLIOGRAFIA

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7. I trasporti nel turismo [risorsa elettronica]: turistico. portale, - M., 2013. - Modalità di accesso al portale: . - Titolo dallo schermo.

Sostegno ai trasporti nel turismo [ Risorsa elettronica ] : el. Rivista, - Novosibirsk, - 2012-2014..aspx?id=601237.-> Titolo dallo schermo.

Il ruolo e il ruolo del trasporto aereo nel turismo

Vari tipi di trasporto vengono utilizzati dalle organizzazioni turistiche per trasportare i turisti durante i loro viaggi. La quota principale nella struttura complessiva servizi di trasporto appartiene all'aviazione. Il maggior numero di turisti, soprattutto quelli che viaggiano su lunghe distanze, utilizza i servizi di aviazione.

Il trasporto su strada può essere giustamente definito un trasporto di uso generale, poiché è utilizzato ovunque: dai trasferimenti e dalle escursioni, dal trasporto inter-itinerario in autobus al noleggio di piccole auto da parte dei turisti per uso personale in vacanza. Trasporti con autobus e auto di importanza locale e intraregionale. Particolarmente apprezzate sono le visite guidate in autobus e le visite educative con visite a diverse città e luoghi di interesse. Per i turistiè conveniente che possano viaggiare lungo il percorso e all'interno della città con i propri mezzi .

Il principale concorrente degli autobus nel trasporto di gruppo è Ferrovia. All'interno del nostro paese, ha una certa priorità rispetto al trasporto aereo. Il vantaggio del trasporto ferroviario è anche di piùtariffe basse e (in Paesi esteri) un ampio sistema di sconti, biglietti di viaggio, ecc., che ti consente di viaggiare molto di più prezzi bassi . Tuttavia, né autobus né trasporto ferroviarionon competere con l'aviazione su lunghe distanze
I trasporti via acqua, fluviali e marittimi, evocano già di per sé l'immagine di un servizio turistico-crocieristico e sono utilizzati abbastanza attivamente nel turismo. viaggio in acqua presentano numerosi vantaggi e svantaggi rispetto ad altri modi di trasporto.I vantaggi più significativi sono un elevato livello di comfort, un grande volume di carico una tantum, la possibilità di implementare vari tipi e scopi di turismo (cognitivo, turismo d'affari, educativo, shopping, ecc.), buon riposo, un pieno gamma di supporto vitale . I principali svantaggi possono essere chiamati la bassa velocità di movimentoveicoli, tariffe elevate, mobilità ridotta e spesso l'esposizione di alcune persone al "mal di mare" durante le crociere marittime.

Il trasporto aereo nel traffico turistico

Gli aeroplani sono il mezzo di trasporto più diffuso al mondo. Lo stesso si può dire dei viaggi aerei nel turismo. E ci sono una serie di ragioni per questo:

In primo luogo, l'aviazione è il mezzo di trasporto più veloce e conveniente quando si viaggia su lunghe distanze;

In secondo luogo, il servizio sui voli ha attualmente un aspetto attraente per i turisti;

In terzo luogo, le compagnie aeree, direttamente e tramite reti di prenotazione e prenotazione internazionali, pagano commissioni alle agenzie di viaggio per ogni posto prenotato su un aeromobile, motivandole così a scegliere il viaggio aereo.

Ora ci sono più di 1300 compagnie aeree nel mondo. In media, circa 1,5 miliardi di persone vengono trasportate sui voli ogni anno. Oltre 470 vettori attualmente forniscono servizi aerei internazionali, di cui circa 250 operano voli regolari internazionali. Più di mille aeroporti del mondo partecipano al servizio di comunicazioni aeree internazionali, di cui circa 650 servono il trasporto aereo internazionale di linea

Il trasporto aereo è regolato in tre modi:

1) regolamentazione nazionale - licenza dei vettori aerei che operano sia su rotte nazionali che internazionali;

2) regolamentazione intergovernativa - quando le rotte aeree regolari si basano su accordi tra i governi dei rispettivi paesi;

3) regolamentazione internazionale - quando le tariffe per i voli di linea sono fissate (per i membri delle compagnie aeree) sulla base di accordi reciproci tra le compagnie aeree partecipanti tramite l'International Air Transport Association (IATA) o un terzo

Uno dei tipi di regolamentazione internazionale del trasporto aereo sono i piani da crearepiscina compagnie aeree di collegamento operanti su determinate rotte internazionali.

Convenzione piscina collega le compagnie aeree che operano sulle stesse rotte internazionali al fine di ottimizzare gli orari degli aeromobili, ridurre la direzione e regolare i flussi di passeggeri nelle ore e nei periodi di punta, nonché al fine di aumentare i profitti su queste rotte e la loro ulteriore distribuzione tra le compagnie aeree

L'agente di viaggio deve anche conoscere le regole per la prenotazione dei biglietti aerei, lavorare con le scorte, le tariffe e gli sconti forniti dalle compagnie aeree.

Requisiti di etica professionale per la prenotazione di biglietti aerei. Al fine di evitare ulteriori disagi per i vettori aerei, nonché per facilitare il processo di prenotazione e migliorare la qualità del servizio passeggeri, gli agenti di viaggio dovrebbero attenersi alle seguenti semplici regole:

Segui le procedure standard per la prenotazione dei biglietti come determinato dalla particolare compagnia aerea.

Non prenotare mai una doppia prenotazione per un passeggero che non può decidere quale volo prendere. Inoltre, non emettere mai due o più biglietti per tale passeggero se è ovvio che potrà utilizzarne solo uno.

Indipendentemente dall'itinerario del passeggero, assicurati di provare, per quanto possibile, a fornire alla compagnia aerea i numeri di telefono per i contatti di emergenza con il passeggero lungo il percorso.

In caso di modifica dell'itinerario da parte di un passeggero, annullare immediatamente la relativa prenotazione con la compagnia aerea, nonché tutte le altre servizi correlati che non sono richiesti.

Rispettare rigorosamente le scadenze e le procedure di emissione dei biglietti richieste dai vettori aerei. Non emettere mai biglietti con posto garantito fino a quando questa garanzia non è stata confermata dalla rispettiva compagnia aerea.

Tutti i posti prenotati con le compagnie aeree devono essere accuratamente registrati e adeguatamente documentati. I documenti in corso di redazione e le copie rimaste all'agente devono contenere l'indicazione del numero del volo, della data e della classe del volo, dello stato (posto garantito/non garantito) di ogni singolo volo, dei nomi e delle iniziali dei passeggeri e della loro numeri di contatto o indirizzi. Segnalare immediatamente nella forma prescritta al ricevimento di tutti i depositi.

Accordo di agenzia con la compagnia aerea . In linea di principio, alcune compagnie aeree considerano come loro agenti tutte le compagnie di viaggio che hanno un accordo con loro per una quota di posti. Tuttavia, nella sua forma più pura, un contratto di agenzia è il lavoro con le azioni, cioè quando un'agenzia di viaggi ha l'opportunità di agire in modo indipendente come agenzia di vendita di biglietti aerei (sia per i suoi turisti che solo per la vendita), il che semplifica e velocizza la prenotazione e procedure di elaborazione documenti di viaggio. La stessa compagnia di viaggi funge da "ufficio vendita biglietti" della compagnia aerea, ovvero emette i biglietti essa stessa e dispone dell'attrezzatura informatica appropriata e del diritto di accedere alla rete di prenotazione di questa compagnia aerea (ad esempio Gabriel di Aeroflot). Questo tipo di lavoro con i biglietti aerei è chiamato "lavorare con una scorta di biglietti aerei".

Charter (noleggio aerei ). Quando si organizza il trasporto aereo charter, il cliente determina la rotta con la compagnia aerea, gli obblighi delle parti vengono discussi con lui, viene chiarita la conformità del contratto di locazione con le regole internazionali e viene determinato il costo del volo. Quindi viene stipulato un apposito contratto di noleggio, che prevede:

Tipo (marca) dell'aeromobile;

Numero di posti in vendita;

Il costo del noleggio di un aeromobile;

Percorso che indica gli aeroporti di partenza e di arrivo;

La durata del contratto (stagione, anno, ecc.);

Regolarità dei voli;

Possibilità e scadenze per il ritiro (cancellazione) del volo e le relative sanzioni.

La particolarità dei charter è che un volo completo (il secondo e il penultimo volo - il primo ritorno dopo il primo arrivo e l'ultimo lì prima dell'ultima esportazione) viene effettuato senza turisti: sull'ultimo volo, l'aereo preleva l'ultimo turisti, ma non ne porta di nuovi, poiché non è più dietro di loro, tornerà (cioè per 10 arrivi di turisti ci sono 11 voli). Qui si applica la formula N + 1. Pertanto, il maggior numero di voli durante il periodo del programma di noleggio aereo riduce il costo di un volo "a discesa" e quindi riduce la tariffa.

blocco morbido , in cui il cliente non ha alcuna responsabilità finanziaria e ha il diritto di rifiutare in tutto o in parte il proprio posto entro un termine prestabilito, è più conveniente per l'agente di viaggio. Tuttavia, se il rifiuto avviene oltre il termine, il cliente dovrà pagare una sanzione. Di solito, i soft block vengono utilizzati abbastanza raramente, poiché non sono sempre vantaggiosi per il titolare del noleggio (che si tratti di una compagnia aerea o di un tour operator all'ingrosso).

blocco duro prevede rigorosi obblighi contrattuali sulle condizioni di vendita e di pagamento. Il cliente effettua un pagamento anticipato, il cui importo è solitamente comprensivo della somma del costo di due voli abbinati. Allo stesso tempo, le tariffe per l'implementazione di un hard block sono inferiori di circa il 5-10% rispetto all'implementazione di un soft block. Inoltre, con un contratto di hard block, l'operatore e l'agente fissano il prezzo per l'intero periodo del noleggio, che dà buona opportunità distributori di variare i prezzi durante il periodo "alto" della stagione.

La vendita di posti più comune sui voli charter è il cosiddetto metodo combinato, che combina elementi delle due opzioni sopra citate. Il numero totale dei posti compresi nel blocco in vendita è diviso in una certa proporzione in due parti: una delle quali viene venduta secondo il sistema "hard" e l'altra - secondo il sistema "soft".

Spesso, non uno, ma diversi tour operator agiscono come iniziatori del programma charter. Allo stesso tempo, concordano in anticipo tra loro le condizioni per l'organizzazione dei voli.

I normali rapporti con le compagnie aeree al momento del noleggio di un aeromobile ne prevedono il pagamento secondo il contratto con un bilancio obbligatorio dopo ogni volo.

I voli charter non devono essere in conflitto con i requisiti della Convenzione internazionale di Varsavia sugli obblighi del vettore nei confronti del passeggero

Quando si firma un contratto di noleggio, la compagnia aerea mette quasi sempre il tour operator in condizioni difficili. Innanzitutto, l'azienda richiede un pagamento anticipato. Qualunque sia la sua dimensione massima, la compagnia aerea insiste sempre sul pagamento anticipato del primo e dell'ultimo volo del ciclo charter. Pertanto, assicura se stessa e i turisti precedentemente importati contro eventuali mancati pagamenti. Il pagamento dei voli viene negoziato in anticipo e viene effettuato, di norma, 7-10 giorni prima dell'inizio del volo. In caso di ritardato pagamento, in base al contratto, l'azienda ha il diritto di imporre penali al cliente o di risolvere il rapporto contrattuale in essere con lui

Attualmente ci sono 315 compagnie aeree che operano nel mercato del trasporto aereo in Russia. Di questi, 96 hanno licenze per voli regolari e trasportano il 99% del volume totale dei passeggeri aerei.

Aeroflot rimane il leader indiscusso del business dell'aviazione russa. Aeroflot Russian International Airlines è la compagnia di bandiera della Russia.

In primo luogo, l'aviazione è il mezzo di trasporto più veloce e conveniente quando si viaggia su lunghe distanze;
- in secondo luogo, il servizio sui voli ha attualmente un aspetto attraente per i turisti;
- in terzo luogo, le compagnie aeree direttamente e attraverso reti di prenotazione e prenotazione internazionali pagano commissioni alle agenzie di viaggio per ogni posto prenotato sull'aereo, motivandole così a scegliere il trasporto aereo

Il trasporto aereo è uno dei settori dell'economia mondiale in più rapido e dinamico sviluppo e ogni anno occupa una posizione sempre più forte nel sistema di trasporto globale.

Ora ci sono più di 1300 compagnie aeree nel mondo. In media, circa 1,5 miliardi di persone vengono trasportate sui voli ogni anno. Oltre 470 vettori attualmente forniscono servizi aerei internazionali, di cui circa 250 operano voli regolari internazionali. Più di mille aeroporti del mondo partecipano al servizio di comunicazioni aeree internazionali, di cui circa 650 servono il trasporto aereo internazionale di linea

Le più grandi compagnie aeree del mondo in termini di numero di voli sono le compagnie americane Delta Air, Pan Amerikan, United, la francese Air France, la tedesca Lufthansa, la British British Airways e altre.La russa Aeroflot è considerata una delle principali compagnie aeree .

Tuttavia, il sistema di trasporto aereo internazionale è costituito non solo da vettori aerei e aeroporti internazionali, ma anche da Stati collegati da compagnie aeree internazionali che forniscono tali comunicazioni, nonché da organizzazioni internazionali nel settore del trasporto aereo, che adottano misure per garantirne il funzionamento efficace e sicurezza.

La rete di trasporto internazionale copre attualmente tutte le regioni geografiche e più di 150 paesi del mondo

Il trasporto aereo è regolato in tre modi:

1) regolamentazione nazionale - licenza dei vettori aerei che operano sia su rotte nazionali che internazionali;
2) regolamentazione intergovernativa - quando le rotte aeree regolari si basano su accordi tra i governi dei rispettivi paesi;
3) regolamentazione internazionale - quando le tariffe per i voli di linea sono fissate (per i membri delle compagnie aeree) sulla base di accordi reciproci tra le compagnie aeree partecipanti tramite l'International Air Transport Association (IATA) o un terzo

Un tipo di regolamentazione dei viaggi aerei internazionali prevede la creazione di un pool che colleghi le compagnie aeree che operano su determinate rotte internazionali.

Un accordo di pool collega le compagnie aeree che operano sulle stesse rotte internazionali al fine di ottimizzare gli orari degli aeromobili, ridurre la direzione e regolare il traffico passeggeri nelle ore e nei periodi di punta, nonché al fine di aumentare i profitti su queste rotte e la loro ulteriore distribuzione tra le compagnie aeree

In linea di principio, un accordo di pool potrebbe portare all'eliminazione della concorrenza lungo il percorso. Ma significa anche mantenere la possibilità di partecipazione al trasporto su linee di compagnie di diverse dimensioni. Gli accordi di pool sono spesso stipulati tra compagnie aeree di dimensioni disparate al fine di fornire loro le migliori opportunità di trasporto e profitti. Gli accordi di finanziamento tra vettori in pool in genere limitano l'importo massimo delle entrate che possono essere trasferite da un vettore all'altro per ridurre la capacità del governo di supportare i vettori inefficienti. In alcuni paesi, tuttavia, i contratti di pool sono attualmente vietati (ad esempio negli USA)

La regolamentazione internazionale del trasporto aereo viene effettuata sulla base di accordi internazionali firmati tra paesi nel corso di molti anni.

La Convenzione di Varsavia del 1929 è stato il primo accordo generale tra compagnie aeree in merito alle questioni di garantire la responsabilità delle compagnie aeree per la sicurezza dei passeggeri in caso di morte, lesioni o perdita del bagaglio durante il trasporto. (Il Protocollo di Montreal ha successivamente stabilito che la responsabilità massima sarà periodicamente rivista a causa di processi inflazionistici. Oggi, la responsabilità della compagnia aerea nei confronti del passeggero è di un massimo di 20 mila dollari USA.) Questo accordo è la base per assicurare passeggeri, posta e bagagli a bordo trasporto aereo internazionale.

Convenzione di Chicago il aviazione civile 1944, nella discussione sulla cui adozione hanno preso parte 80 paesi, contiene un accordo sulla standardizzazione delle procedure di migrazione del servizio aereo tra paesi. Questi principi sono stati adottati per fornire la base per accordi bilaterali tra paesi. L'accordo ha concordato di non regolamentare i voli charter, consentendo ai paesi di applicare regolamenti e condizioni individuali in base alle quali accettano e operano voli charter.

Accordo delle Bermuda 1946 Anglo-americano voli transatlantici accordi bilaterali regolamentati su queste rotte. Nel 1977 l'accordo sulle Bermuda è stato rivisto (e ratificato nel 1980), nel 1986 il nuovo accordo ha ampliato il carico effettivo sulle rotte attraverso l'Atlantico, limitato a due vettori britannici e due americani

L'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale (ICAO) è una delle prime strutture mondiali più rispettate e autorevoli. I membri dell'ICAO sono 183 stati. L'ICAO lavora a stretto contatto con altre organizzazioni come la Comunità delle Nazioni Unite, l'Organizzazione meteorologica mondiale, l'Unione internazionale delle comunicazioni elettriche, l'Unione postale mondiale, l'Organizzazione mondiale della sanità, l'Organizzazione internazionale del mare.

L'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo - I ATA - è stata istituita per coordinare le azioni delle compagnie aeree mondiali volte a garantire la sicurezza e l'efficienza del trasporto aereo in tutte le regioni del globo. Fondata nel 1919 e riorganizzata nel 1945, la IATA è l'associazione professionale delle compagnie aeree che operano voli internazionali. La principale funzione svolta dall'Associazione è la regolamentazione del traffico aereo commerciale internazionale, l'introduzione di regole e procedure uniformi per tutti i membri e la definizione di tariffe concordate per il trasporto di passeggeri su rotte internazionali.

Le agenzie di viaggio partecipano alle attività della IATA attraverso la sua filiale speciale - International Travel Agents Network (IATAN), l'International Organization of Airline Agents, nonché attraverso le organizzazioni internazionali degli aeroporti civili

Nell'ambito dell'organizzazione dei viaggi turistici, esistono diverse forme di interazione tra le compagnie di viaggio e le compagnie aeree:

Prenotazione di posti e acquisto di biglietti aerei tramite agenzie aeree;
- prenotazione dei posti e riscatto dei biglietti aerei tramite sistemi di prenotazione;
- un accordo con la compagnia aerea per una quota di posti sulle compagnie aeree di linea;
- contratto di agenzia e lavoro come agenzia per la vendita di biglietti aerei per i propri turisti;
- organizzazione di voli charter per il trasporto turistico

L'agente di viaggio deve anche conoscere le regole per la prenotazione dei biglietti aerei, lavorare con le scorte, le tariffe e gli sconti forniti dalle compagnie aeree.

Segui le procedure standard di prenotazione delle compagnie aeree
- Non prenotare mai una doppia prenotazione per un passeggero se non può decidere quale volo prendere. Inoltre, non emettere mai due o più biglietti per tale passeggero se è ovvio che potrà utilizzarne solo uno.
- Indipendentemente dall'itinerario del passeggero, assicurati di provare, per quanto possibile, a fornire alla compagnia aerea i numeri di telefono per i contatti di emergenza con il passeggero lungo il percorso
- In caso di modifica dell'itinerario da parte di un passeggero, annullare immediatamente la relativa prenotazione con la compagnia aerea, nonché rifiutare tutti gli altri servizi correlati che non sono richiesti
- Rispettare rigorosamente le scadenze e le procedure richieste dai vettori aerei per l'emissione dei biglietti. Non emettere mai biglietti con posto garantito fino a quando questa garanzia non è stata confermata dalla rispettiva compagnia aerea.
- Tutti i posti prenotati con le compagnie aeree devono essere accuratamente registrati e adeguatamente documentati. I documenti in corso di redazione e le copie rimaste all'agente devono contenere l'indicazione del numero del volo, della data e della classe del volo, dello stato (posto garantito/non garantito) di ogni singolo volo, dei nomi e delle iniziali dei passeggeri e della loro numeri di contatto o indirizzi. Segnalare immediatamente nella forma prescritta al ricevimento di tutti i depositi

Ricorda sempre che la comodità dei passeggeri e il normale funzionamento di altri agenti e compagnie aeree dipendono dalla tua efficienza, precisione e cortesia.

Accordo su una quota di posti sui voli di linea. Una quota di posti, o comunque un blocco di posti, può essere rigida o morbida. Ciò influisce sui termini del contratto e su vantaggi e sconti speciali. Con una quota ristretta di posti, l'intera responsabilità della mancata vendita dei posti in blocco spetta all'agenzia di viaggio, indipendentemente dal motivo della mancata vendita. L'agenzia di viaggi sostiene le perdite finanziarie. Con una quota soft di posti si fissano i termini per l'eventuale rifiuto di un'agenzia di viaggi da una quota o parte di una quota di posti per mancata vendita dei buoni turistici. Questi termini prevedono la possibilità di ulteriore vendita di questi posti da parte della compagnia aerea stessa o di altri suoi agenti.

Il contratto con la compagnia aerea per una quota di posti sui voli di linea prevede:

Programma di funzionamento dei tour in direzione "là" e "ritorno" con indicazione delle destinazioni;
- numero di turisti per gruppo (quota posti);
- termini per la presentazione delle domande e per il riscatto dei biglietti aerei;
- i termini per l'annullamento degli ordini dei biglietti senza trattenuta di sanzioni (soft block);
- tipologie tariffarie dei biglietti acquistati, tariffe preferenziali, condizioni per la concessione delle tariffe preferenziali;
- sconti e agevolazioni per la quota dei posti;
- le modalità ei termini per la restituzione dei biglietti acquistati ma non utilizzati, responsabilità derivante dai termini di restituzione (soft block).

Accordo di agenzia con la compagnia aerea. In linea di principio, alcune compagnie aeree considerano come loro agenti tutte le compagnie di viaggio che hanno un accordo con loro per una quota di posti. Tuttavia, nella sua forma più pura, un contratto di agenzia è il lavoro con azioni, cioè quando un'agenzia di viaggi ha l'opportunità di agire in modo indipendente come agenzia di vendita di biglietti aerei (sia per i suoi turisti che per la sola vendita), il che semplifica e velocizza le procedure per prenotazione ed emissione di documenti di viaggio. La stessa compagnia di viaggi funge da "ufficio vendita biglietti" della compagnia aerea, ovvero emette i biglietti essa stessa e dispone dell'attrezzatura informatica appropriata e del diritto di accedere alla rete di prenotazione di questa compagnia aerea (ad esempio Gabriel di Aeroflot). Questo tipo di lavoro con i biglietti aerei è chiamato "lavorare con una scorta di biglietti aerei".

La compagnia aerea, rappresentata da questa agenzia di viaggi, ha un punto vendita aggiuntivo (una delle condizioni del contratto di agenzia è solitamente la vendita preferenziale dei biglietti per questa particolare compagnia aerea per i tour)

Il contratto di agenzia con la compagnia aerea prevede le seguenti problematiche:

Chi ea quali condizioni fornisce attrezzature per l'emissione di biglietti aerei, moduli per biglietti aerei;
- formazione del personale per la manutenzione di questa attrezzatura;
- i volumi di vendita sono spesso stabiliti individualmente - dal numero di biglietti al mese (ad esempio, almeno 10/200 biglietti al mese) o dai ricavi delle vendite (da 10 a 200 mila dollari USA o più per diverse compagnie aeree);
- limiti di vendita possibile (regionale o per segmenti di consumo);
- a quale prezzo vengono venduti i biglietti - al prezzo di una compagnia aerea o di un'agenzia di viaggi (il più delle volte al prezzo di una compagnia aerea);
- prezzi e tariffe per la vendita dei biglietti aerei;
- modalità di pagamento del biglietto aereo prepagato o al momento della vendita (per gli agenti di borsa di alcune compagnie aeree il prepagamento è previsto per i gruppi di turisti);
- l'importo della commissione per la vendita dei biglietti aerei (fino al 9% della tariffa venduta);
- i tempi e la regolarità di presentazione dei rapporti di volo, la loro forma e la documentazione richiesta nella domanda (solitamente 1 o 2 volte al mese);
- l'importo delle garanzie bancarie a favore della compagnia aerea o della IATA (da USD 20.000);
- Adesione alla IATA.

Charter (noleggio aerei). Quando si organizza il trasporto aereo charter, il cliente determina la rotta con la compagnia aerea, gli obblighi delle parti vengono discussi con lui, viene chiarita la conformità del contratto di locazione con le regole internazionali e viene determinato il costo del volo. Quindi viene stipulato un apposito contratto di noleggio, che prevede:

Tipo (marca) dell'aeromobile;
- numero di posti in vendita;
- il costo del noleggio di un aeromobile;
- itinerario con indicazione degli aeroporti di partenza e di arrivo;
- durata del contratto (stagione, anno, ecc.);
- regolarità dei voli;
- la possibilità e le scadenze per la cancellazione (cancellazione) del volo e le relative sanzioni

Va notato che è realistico organizzare 20 gare a stagione (con voli settimanali). Tuttavia, un charter può essere lanciato con una frequenza di 2 volte a settimana, quindi il numero di voli per stagione aumenta a 40. Ciò riduce notevolmente la tariffa, ma non è disponibile per la maggioranza assoluta delle compagnie di viaggio. Questo spiega l'emergere di imprenditori "intermedi" nel mercato del trasporto turistico - grossisti (grossisti), che consolidano nelle loro mani grandi charter e li distribuiscono in futuro tra le aziende più piccole sotto forma di block charter (cioè 10-30 posti). Il tour operator-grossista, di regola, vende blocchi di posti sul suo noleggio secondo tre opzioni comprovate: blocchi di posti rigidi, morbidi e combinati.

Più conveniente per l'agente di viaggio è un soft block, in cui il cliente non ha alcuna responsabilità finanziaria e ha il diritto di rifiutare in tutto o in parte il proprio posto entro un termine prestabilito. Tuttavia, se il rifiuto avviene oltre il termine, il cliente dovrà pagare una sanzione. Di solito, i soft block vengono utilizzati abbastanza raramente, poiché non sono sempre vantaggiosi per il titolare del noleggio (che si tratti di una compagnia aerea o di un tour operator all'ingrosso).

Il blocco rigido prevede rigorosi obblighi contrattuali sulle condizioni di vendita e di pagamento. Il cliente effettua un pagamento anticipato, il cui importo è solitamente comprensivo della somma del costo di due voli abbinati. Allo stesso tempo, le tariffe per l'implementazione di un hard block sono inferiori di circa il 5-10% rispetto all'implementazione di un soft block. Inoltre, con un contratto di hard block, l'operatore e l'agente fissano il prezzo per l'intero periodo del noleggio, il che offre ai venditori una buona opportunità di variare i prezzi durante il periodo "alto" della stagione e al termine della esso.

Spesso, non uno, ma diversi tour operator agiscono come iniziatori del programma charter. Allo stesso tempo, concordano in anticipo tra loro le condizioni per l'organizzazione dei voli.

I normali rapporti con le compagnie aeree al momento del noleggio di un aeromobile ne prevedono il pagamento secondo il contratto con un bilancio obbligatorio dopo ogni volo

I voli charter non devono essere in conflitto con i requisiti della Convenzione internazionale di Varsavia sugli obblighi del vettore nei confronti del passeggero

Tutte le regole del trasporto aereo nel nostro paese sono regolate dal codice aereo della Federazione Russa del 19 marzo 1977, nonché da una serie di accordi internazionali. L'organismo principale che coordina il trasporto aereo in Russia è il Servizio federale di trasporto aereo (FSVT)

I volumi di trasporto sono distribuiti in modo non uniforme tra le compagnie aeree Eighteen grandi compagnie aeree La Russia è trasportata da circa il 75% dei passeggeri e gli aerei di otto o nove "supergiganti" traghettano fino al 50% dei viaggiatori russi. 94 compagnie aeree di linea servono circa il 23% dei passeggeri. E le restanti 276 compagnie aeree, che effettuano, di regola, voli una tantum, rappresentano circa l'1% del traffico passeggeri.

Aeroflot rimane il leader indiscusso del business dell'aviazione russa. Aeroflot Russian International Airlines è la compagnia di bandiera della Russia. L'azienda, di regola, ha più del doppio dei clienti rispetto al secondo numero: l'associazione di produzione Domodedovo Airlines

v Di recente Le compagnie aeree russe hanno iniziato a creare alleanze aeronautiche. Così, ad esempio, nel febbraio 1998, due importanti compagnie aeree russe - Aeroflot - Russian International Airlines e Pulkovo - hanno firmato un accordo strategico alleanza aeronautica. Nello stesso anno, Aeroflot ha firmato accordi di cooperazione con Uzbekistan Airways e Armenian Airlines.

Alla fine del 1997, la compagnia aerea russa "Transaero" e la compagnia di bandiera uzbeka "Uzbekiston Havo Iullari" hanno annunciato la fusione e il coordinamento delle loro attività nel mercato del trasporto aereo. La nuova associazione aeronautica è stata denominata "alleanza CSI". Transaero ha anche accordi di code-sharing con la compagnia ceca CSA sulla rotta Mosca-Karlovy Vary e con la lettone Air Baltic sulla rotta Mosca-Riga. Nel febbraio 1999, Transaero e Krasnoyarsk Airlines hanno firmato un accordo sull'operazione congiunta delle rotte Mosca - Krasnoyarsk, Mosca - Norilsk e Mosca - Krasnoyarsk - Vladivostok