Oni koji često lete sigurno će nas razumeti: svaki put kada moramo da se prijavimo u kofer, srce nam prokrvari. Stoga, avio kompanije gube kofere sa zavidnom redovnošću, bez mnogo uzbuđenja ili čak izvinjenja. Prvi put se to dogodilo Nastyi, koja je letjela Airberlinom iz Varšave u Helsinki. Pošto je devojkama ono što je u koferima mnogo skuplje, reći će Nastja. Tako sam završio na aerodromu u Helsinkiju sa laptopom, dokumentima i novcem, u šortsu i majici, i bez kofera. Dugo sam hipnotizirao traku očima, ali on se nikada nije pojavio. Bilo je to uoči konferencije u Finskoj (na koju se ne ide u kratkim hlačama), a sve najbolje haljine kupljene na junskim rasprodajama u Evropi čamile su u koferu. Ukratko, bio sam potpuno nespreman za ovakav razvoj događaja. Kofer je dovezen u hotel 2 dana kasnije, uz to su mi nadoknadili ono što sam potrošila za osnovne potrebe (haljina i četkica za zube). Ali talog je ostao, pa ja, ako je moguće, ne predajem kofer. Najgore je, međutim, bilo u SAD-u, gdje mi se zapravo svaki drugi put gubio kofer. To se desilo i zato što, čak i ako je kofer mali (naravno, ručni prtljag), odnesu ga sa kapije, kažu, pretinci za prtljag u avionu su mali, ne brinite, dobićete ga na mjesto dolaska. Nikakva opomena, plač za već izgubljenim (iako kasnije pronađenim) koferima ne pomažu, a po dolasku kofer se više ne nađe. Obično se donosi kući istog dana ili sledećeg (čudno, čini se da im je lakše i jeftinije da organizuju dostavu kurirskom službom nego da organizuju normalno kretanje prtljaga). Ali imate dovoljno vremena da patite za ovo vrijeme i patite zbog onoga što je bilo u koferu. Po mojim zapažanjima, to ne zavisi od avioprevoznika, to rade sve američke avio-kompanije kojima smo leteli, što izaziva prave neprijatnosti. Na primjer, naši prijatelji su išli na planinarenje, letjeli su za to u Utah, kako su mislili, sa koferima punim opreme za planinarenje. Međutim, koferi nisu stigli sa njima, doneli su ih tek nekoliko dana kasnije, a sve to vreme prijatelji nisu mogli da idu na pešačenje i tako su izgubili mnogo vremena.
Oduvijek sam se pitao (iako sam o tome razmišljao sa užasom) šta se dešava sa koferima koji nikada nisu našli svoje vlasnike. Uostalom, vrlo je lako zauvijek se izgubiti: ima toliko identičnih crnih kofera koji nisu ni potpisani, a čak i ako se popnete unutra, neće uvijek biti ništa što identifikuje vlasnika. Dakle, ovi koferi završavaju u... Scottsborou. U ovom gradu Alabame nalazi se takozvani centar za nezatraženu prtljagu - ogromna prodavnica u kojoj se prodaje ono što bi moglo da nedostaje vašem koferu.
Na ulazu u prodavnicu je mali improvizirani muzej neobičnih stvari koje nisu našle svoje vlasnike. 
Među njima su srebrni pribor ukrašen likovima apostola, stara ruska ikona, jevrejski molitvenik, prilično stari poljski medaljon za krštenje, scenografije iz poznatih filmova - ukratko stvari koje su svojim vlasnicima očigledno bile drage ništa manje nego meni - haljine.
Pa, citati “velikih” o tome koliko je sama radnja neobična. 
Kako i zašto naše dragocjene stvari dospiju tamo?
Prema službenoj web stranici trgovine, 99,5% prijavljenih kofera na domaćim letovima ide direktno vlasnicima po dolasku (lažno!). 0,5-1% kofera ne stigne sa putnicima, ali u roku od 5 dana njih 95% nađe put do vlasnika. Druga polovina preostalih kofera je u roku od 3 mjeseca. A u ovom centru, koji ima ugovore sa nekoliko avio i autobuskih kompanija, završavaju samo oni koferi koji su ostali napušteni. Često su stvari strašno prljave, izgužvane, mokre, pa ih osoblje dovede u red. Moram reći da tamo ima dosta osoblja (nije ni čudo, jer kupaca ima puno) i veoma su ljubazni. Oprema koja dolazi ovdje se testira, osim toga, brišu se lični podaci bivšeg vlasnika (umjesto da ga oni pronađu). Okačite etikete sa cenama.
Naravno, neke stvari nikad nisu došle na police, a ovdje se čini da je osoblje videlo svega dosta (na sajtu pišu da su našli čak i zvečarku).
Radnja je, kao i uvijek u Americi, uspješna priča (na tuđim stvarima - *jecanje). Godine 1970. osiguravač Doyle Ovens je, nakon što je pozajmio kamion i 300 dolara, prvi put otkupio "viseću" prtljagu od autobuske kompanije. Njegov poduhvat je odmah bio uspješan. 1974. već potpisuje ugovor sa jednim od glavne avio kompanije(Potražnja je premašila ponudu!). Između ostalog, uspješni su bili neočekivani nalazi, poput egipatskih artefakata koji datiraju iz 1500. godine prije Krista, a koji su potom prodati na Christie's aukciji. Ili dijamantski prsten od 5,8 karata. Nije iznenađujuće što je posao postao porodični biznis i sve više se promovirao, na primjer, putem televizijskih emisija. Vremenom počinju da prodaju izgubljeni ili neprijavljeni teret pravnih lica. Više od milion ljudi posjeti radnju svake godine.
Nije slučajno da su cijene više nego u uobičajenoj (čak i supervintage) rabljenoj radnji. 
Prodavnica ima sve: vjenčanice - 
Etno odeća u asortimanu: 
iPad i gomila druge tehnologije: 
To je sve, a da ne govorimo samo o ogromnim odjelima ženske, muške i dječje odjeće.
U blizini ovog centra nalaze se male „lepljive“ radnje, naravno, neuporedivih obima: 
Ukratko, ako ne želite da se vaše stvari čeprkaju, diraju, peru, a zatim prodaju za veliki novac, vodite računa o svojim koferima. I svakako nikada ne stavljajte tamo ono što vam je drago.
I, na kraju, i za pouku, magarac, tužan za svoje vlasnike.
Ugovor o međunarodnom vazdušnom saobraćaju je regulisan Varšavska konvencija. Na osnovu dogovora, mora se poštovati sledeće:
- opšti principi vazdušnog prevoza ljudi, teret u skladu sa saveznim propisima (VEC RF član 102, stav 1);
- moguće je uspostaviti sopstvene savezne zakone o vazdušnom saobraćaju (VEC RF, član 102, stav 2).
Uspostavljena procedura mora biti u skladu sa opštim principima i ne može narušiti uslugu putnika u avio kompanijama.
Lufthansa pravila o prtljagu
Dozvoljena količina prtljaga u Lufthansi je određena u skladu sa klasom usluge:
- Ekonomska klasa - dozvoljena težina- 23 kilograma, broj sedišta - 1.
- Premijum ekonomska klasa - dozvoljena težina - 23 kg, broj sedišta - 2.
- Poslovna klasa - dozvoljena težina - do 32 kg, broj sedišta - 2.
- Prva klasa - dozvoljena težina - do 32 kg, količina - 2.
Za previsoke stope se naplaćuju dodatne naknade.
Informacije o ručnom prtljagu
Njegova količina i veličina Lufthansa omogućava prevoz u zavisnosti od klase usluge:
- ekonomičnost - jedan komad do 8 kg;
- premium ekonom - jedan do 8 kg;
- poslovni - dva do 8 kg;
- prva klasa - dva do 8 kg.
Svako mjesto je dozvoljeno u dimenzijama 55x40x20 cm, prtljaga mora biti manja od 8 kg. Navlaku za odjeću možete ponijeti sa sobom u salon ako je veličina manja od 57x54x15 cm.
preveliki transportuje se u tovarnom prostoru. Za višak kilograma se naplaćuju dodatne naknade.
Uvoz proizvoda životinjskog porijekla u zemlje Evropske unije regulisan je veterinarskim zakonodavstvom. Svi proizvodi životinjskog porijekla podliježu veterinarskoj kontroli.
Naplata leta
Ako su norme prekoračene, teret se šalje u odjel za prtljagu. Plaćanje se vrši prema tarifi za prevoz robe. Na primjer, za sportsku opremu doplata se kreće od 50 do 200 eura.
Izuzetak je skijaška oprema. Usklađivanje sportske opreme vrši se prije polaska u servisni centri aviokompanije.
Uvedene tarife:
- ekonomično svjetlo.
- Economy Classic.
- Economy Flex.
- poslovna klasa.
Economy Light tarifa je pogodna za turiste koji sa sobom nose samo ručni prtljag i tačno znaju dan polaska. Prema tarifi je zabranjeno ponovno rezerviranje i povraćaj karte. Dodatno, u svakom trenutku možete dodati i prevoz jedne jedinice tereta.
Economy Classic tarifa uključuje dodatnu uslugu i fleksibilne uslove. Ponovna rezervacija je dozvoljena na ovoj tarifi.
Economy Flex tarifa je pogodna za avio putnike sa fleksibilnim planom putovanja. Dozvoljena je ponovna rezervacija karte i povratak uz odbitak takse.
Poslovna klasa je mirna i udobno putovanje do maksimuma. U poslovnoj klasi možete odabrati proširenu listu usluga uz fleksibilne uslove:
- visokokvalitetna hrana;
- dva komada prtljaga mogu se nositi besplatno;
- druge privilegije.
Usluge uz doplatu
Kao dodatna usluga moguće rezervirati suvozačevo sedište, dozvoljeni prtljag ili nadogradnja u poslovnu klasu. Postoji mogućnost prijave i nošenja jednog komada prtljaga po Light tarifi, pod uslovom da se prvi komad prtljaga doda vašoj rezervaciji.
Lufthansa cijene prtljage variraju ovisno o okolnostima rezervacije. Rezervacija dodatne usluge prekriveno:
- zajedno sa online kartom, cijena je 15 eura;
- na prodajnom pultu direktno na aerodrom - 30 eura;
- na izlazu za ukrcavanje - 45 eura.
Najprofitabilniji prva opcija. Ovo je bolje od plaćanja naknade za prekomjernu težinu.
Nekoliko riječi o duty free-u
Duty free shopping u međunarodnoj zoni aerodroma ili na putniku aviona jeftiniji su od istih proizvoda u trgovini.
Prevoze se u kabini aviona uz blagajnički račun. Robu nije dozvoljeno otvarati prije dolaska. Lufthansa svojim putnicima nudi carinu uz bonus sistem popusta.
Lufthansa: aukcije prtljage
Zaboravljeni koferi, torbe i druge stvari u Njemačkoj stavljaju se na aukciju. Kupac ne treba da zna šta se nalazi u zaboravljenom prtljagu. Lufthansa čuva stvari u skladištu tri mjeseca.
Nakon toga, zaboravljeni koferi, torbe i druge stvari stavljaju se na aukciju. Prvo, sve stvari pregledaju carinici.
Na aukciji se ne prodaju novac, hrana kojoj je istekao rok trajanja, oružje, droga.
Odobrenja i zabrane
Prevoze se pasoši, potrebni papiri, lijekovi, dragocjenosti, laptopovi, mobilni telefoni u kabini aviona sa ručnim prtljagom. Jedno je dozvoljeno pomoćni ležaj ne više od 30 x 40 x 10 cm:
- invalidska kolica;
- prijenosna kolijevka;
- autosjedalica za bebe;
- sklopiva kolica za jedno dijete;
- ortopedski uređaj za kretanje.
U kabini je zabranjeno nositi: oružje, imitacije/kopije oružja, predmete koji se mogu koristiti kao oružje, šiljate, oštre ili tupe predmete:
- škare;
- perorez;
- palica za bejzbol;
- Ostali predmeti koji su klasifikovani kao opasni.
Neprihvatljivo je nositi u prtljažniku:
- šibice;
- upaljači;
- akumulatori;
- rezervni patroni;
- e-cigarete;
- gorive ćelije;
- prijenosni koncentratori kisika.
Kako bi se osigurala sigurnost leta aviona, postoje stroga pravila, uključujući i transport stvari u avionu. Naši stručnjaci su pripremili niz materijala o dozvoljenim količinama prtljaga i troškovima kao npr
Poljski prevoznik LOT organizovao je prvu aukciju izgubljenog prtljaga u zemlji. Prema pravilima koje je postavila IATA (Međunarodna asocijacija vazdušni transport), izgubljeni prtljag se mora čuvati dvije godine.
Ako nakon ovog roka vlasnik ili posjednik stvari ne potražuje stvari, društvo ima pravo raspolagati njima.
Bilo je 100 ljudi koji su hteli da učestvuje u takvoj aukciji - toliko je ljudi kupilo karte za učešće u vrednosti od oko 2,5 evra (10 zlota). Dodatna karakteristika aukcije bila je i to što niko od učesnika nije znao šta tačno kupuje - svi koferi su bili zatvoreni, pa je preostalo samo da se pretpostavlja njihov sadržaj na osnovu oblika i izgleda.
Na početku aukcije, lotovi su prodati po cijeni koja praktično nije prelazila početnu - 2,5 eura. Ali postepeno su učesnici događaja počeli pokazivati sve više uzbuđenja, a prosječan iznos kupovine bio je oko 84 eura (350 PLN). Najskuplji lot prodat je za 143 eura (600 PLN). Ukupno je prodato 67 komada prtljaga za ukupno 5.485 eura (23.000 PLN). Većina njih je sadržavala odjeću, ali u nekim koferima su se nalazili i elektronski uređaji poput laptopa, telefona i foto skenera.
Za one koji ne žele da pronađu svoj prtljag na ovakvim aukcijama, koristite ove.
Gdje tražiti jeftine letove?
Da biste pronašli karte za letove većine svjetskih aviokompanija, možete koristiti postavljeni obrazac za pretragu ili koristiti Tripmydream metapretragu
Ne postoji bolja usluga za pronalaženje jeftinih avio karata od Kiwi.com. Probajte i uvjerite se sami!
Gdje rezervirati jeftine hotele?
Najpogodnije je rezervirati hotele preko Hotels Combined - usluge u kojoj možete uporediti cijene različitih provajdera. Ili preko dobrog starog Booking.com-a. Ako vam treba stan, koristite usluge
U septembru kompanija Turkish Airlines» će započeti rasprodaju izgubljenih stvari. Prema riječima Emela Ersenmeza Kachara, šefa odjela za izgubljene i pronađene stvari u Istanbulu, skladištenje izgubljenih i zaboravljenih stvari na aerodromima iu avionima je preskupo. Prema Turcima, samo prošle godine putnici su tokom putovanja zaboravili i više se ne sećaju 478 kofera, 537 kolica, 32 invalidska kolica - na spisku je više od 14 hiljada različitih stvari.
Naravno, ne samo turski putnici zaboravljaju svoje stvari na putu. Dakle, samo na prestoničkom aerodromu Domodedovo godišnje se nađe oko 10 hiljada artikala bez roditelja, odnosno oko 900 mesečno. Najčešće su to svakakve sitnice koje se stavljaju u posebne ladice tokom kontrole prije leta. "Obično su to mobilni telefoni, naočare, kaiševi, ključevi ili satovi", rekao je za NI Sergey Martirosyan, zaposlenik službe za štampu aerodroma. “Laptopovi, prenosivi uređaji, igračke se donose iz aviona, a jednom je lažna vilica unesena u odeljak za prtljag koji nije zatražen.”
Zaposleni još jednog prestoničkog aerodroma tvrde da bilo zaboravljena stvar, koliko god da je skupo, završi u prostoriji za prtljag koji nije zatražen. “Prvo i najvažnije je pitanje sigurnosti. Na kraju krajeva, zaboravljena stvar može se pokazati kao eksplozivna naprava - objasnio je za NI službenik pres službe aerodroma Vnukovo. - Ako se putna torba pronađe, prvo se provjerava da li je eksplozivna. Ako je sve u redu, sastavlja se akt, sastavlja se inventar i nalaz se šalje u prostoriju za nezatraženu prtljagu.
Svaki aerodrom ima najmanje dvije prostorije u kojima se čuvaju zaboravljene i izgubljene stvari. Jedan sadrži "gubitke" putnika na domaćim letovima, drugi - stvari pronađene na terminalima i na međunarodnim letovima. Ova podjela nije slučajna. Činjenica je da potragu za vlasnicima stvari koje lete unutar zemlje provode službe samih aerodroma. Stručnjaci zračne luke kontaktiraju polaznu zračnu luku, razjasne detalje prtljage kako bi saznali kome pripada i vraćaju je vlasniku. S međunarodnim prtljagom situacija je malo drugačija. Podaci o njemu se unose u sistem automatske pretrage World Tracer. Nakon što se primi prijava nestale osobe, sve informacije u posebnom kodiranju ulaze u jedinstvenu bazu podataka čiji se centar nalazi u Sjedinjenim Državama. Odatle se podaci šalju na sve aerodrome na planeti uključene u sistem, nakon čega se automatski upoređuju sa informacijama o nepreuzetom prtljagu, koje u bazu podataka unose avio-kompanije iz cijelog svijeta. Ukoliko se podaci izgubljene i pronađene prtljage poklapaju, ista će biti poslana vlasniku.
Međutim, ovaj sistem praćenja vlasnika radi samo sa prtljagom koja je ostala u terminalu ili na pojasu. Nakon registracije i prolaska kroz carinsku kontrolu, na prtljagu se stavlja posebna oznaka koja označava broj leta, mjesto polaska i dolaska, podatke o vlasniku. Teže je ako se izgubi ručna torba, druga ručna prtljaga i sitnice, čijeg vlasnika je gotovo nemoguće ustanoviti. Takvi predmeti će biti pohranjeni u nepreuzetom prtljažniku dok se vlasnik ne pronađe ili do isteka roka skladištenja. Prema uredbi Ministarstva saobraćaja i veza, ukoliko se stvari nađu u avionu, vlasnici će čekati 30 dana u skladištu, nakon čega će biti prebačeni na terminal na skladištenje na šest mjeseci. Isti period skladištenja predviđen je i za nepreuzeti prtljag.
Prema riječima zaposlenih na aerodromu, oni čine sve da pronađu vlasnika i vrate mu gubitak. Konkretno, press služba Vnukova daje sljedeći primjer: „Nedavno se dogodila televizijska pucnjava na jednom od naših terminala. Prije ulaska u sterilnu zonu, kompletna filmska ekipa je prošla obaveznu projekciju. Tamo je novinar, ne primijetivši, zaboravio pasoš. U jeku snimanja, nazvala ga je supruga i rekla da ga pasoš čeka na kontroli. Kako se kasnije ispostavilo, službenici obezbjeđenja su odmah pronašli gubitak i prijavili ga preko spikerfona, međutim, kao što je često slučaj sa putnicima, novinar jednostavno nije obratio pažnju na ovu objavu.
Ali ako vlasnik nije pronađen, a rok skladištenja na aerodromu je istekao, zaboravljene stvari se zbrinjavaju. Prema riječima predstavnika aerodroma, takva sudbina čeka odjeću, kozmetiku, pa čak i skupu opremu. Izuzetak su samo novi artikli sa etiketom - oni "podležu prodaji na zakonom propisan način", odnosno naći će nove vlasnike u rabljenim i komisionim radnjama. Kako sve stečeno prekomjernim radom ne bi izgorjelo plavim plamenom, stručnjaci savjetuju odsutne putnike da prezime, adresu, broj telefona (sa pozivnim brojem grada i države) napišu čitko i latiničnim slovima na dvije oznake. Jednu treba pričvrstiti na vanjsku stranu kofera, drugu staviti na stvari iznutra. Osim toga, korišteno oznake za prtljag Najbolje je da ga uklonite da ne bude zabune.
Postupak pohranjivanja zaboravljenih stvari željezničke stanice a u vozovima malo drugačije. Ako je nalaz pronađen na stanici, šalje se u ostavu, gdje stoji 30 dana, nakon čega se zbrinjava. Ako se gubitak otkrije u vozu, tada se predaje čelniku voza, koji ga, zauzvrat, prenosi u skladište na krajnjoj stanici. "Jedina stvar koja se odmah odlaže je hrana pronađena u prtljagu", rekla je za NI Olga Vnukovskaja, službenica pres službe Ruskih željeznica. – Ali, kako pokazuje praksa, putnici najčešće gube dokumente, telefone i laptopove. Naravno, osoblje skladišta prtljage pokušava potražiti vlasnike ako postoje barem neki kontakt podaci.
Zaboravljene stvari pohranjuju se u hotelima tri mjeseca. „Ukoliko nas u tom periodu vlasnik nije kontaktirao za gubitak, nalazi se uklanjaju“, rekla je za NI Natalia Egorova, šefica odjela za održavanje hotela Izmailovo.
Dodajmo da je broj zaboravnih putnika i gostiju hotela ostao nepromijenjen godinama, kažu čuvari nepotraženih stvari.
Mnogi su čuli za aukciju izgubljenog prtljaga, šta je to? Aukcija - označava prodaju na aukciji predmeta, odnosno lota. To znači da je aukcija izgubljene prtljage proces prodaje na aukciji onih stvari i kofera koje ljudi nisu ponijeli, izgubili ili zaboravili tokom leta.
Gdje se održava aukcija izgubljenog prtljaga?
Sve torbe koje iz nekog razloga nisu vraćene vlasnicima šalju se u Centar za izgubljeni prtljag u SAD, koji se nalazi u Alabami. Ovo je ogromno skladište kroz koje godišnje prođe oko milion torbi, kofera i drugih vrsta izgubljenog prtljaga.
Aukcija izgubljenog prtljaga
Aukcije se održavaju ili u sjedištu u Centru za izgubljene prtljage, jeftino prodaju sportsku opremu, odijela, kofere i tako dalje. Ili sama aviokompanija održava aukcije. Na primjer, jedna španska aviokompanija stavila je na aukciju one predmete koje su putnici zaboravili u kabini i, shodno tome, nisu se vratili po njih. Stavite na aukciju: rukavice, šalovi, knjige, kape, mobilni telefoni, zlato, kišobrani i tako dalje.
Šta se može kupiti na takvoj aukciji?
Neke aviokompanije održavaju aukcije za neupakovane kofere. Najzanimljivije je da ni zaposleni ni kupci ne znaju šta će dobiti u ovom koferu, ali se ipak cjenkaju za kofer koji im se sviđa sa nepoznatim stvarima unutra. O punjenju kofera može se naslutiti samo po njegovim obrisima. Na primjer, u Poljskoj je na takvoj aukciji početna cijena bila 2,5 eura po koferu, ali su se kupci uzbudili, a najviša ponuda bila je oko 150 eura po koferu sa ko zna čime unutra. Prosječna cijena po koferu je bila oko 80 eura. Uglavnom, unutra je bila odjeća, ali je bilo i aparata: laptopa, tableta, mobitela, digitalnih fotoaparata.
1.
Avio-kompanija je dužna čuvati izgubljenu prtljagu 2 godine, ukoliko za to vreme vlasnik ne preuzme prtljag, avio-kompanija može da je reši.
2. Postoje prodavnice za izgubljeni prtljag, a široku popularnost stekle su zbog činjenice da je Oprah Winfield, poznata američka TV voditeljka, pomenula ove radnje u svom popularnom talk showu.
3. Oko 7.000 izgubljenih kofera doda se u Centar za izgubljeni prtljag svakog dana.
4. U Centru za izgubljeni prtljag možete kupiti robu sa popustom od 50-70 posto, na primjer, Versace haljina od 1.000 dolara može se tamo kupiti za 50 američkih rubalja.
5. Površina Centra za izgubljenu prtljagu je 15.000 kvadratnih metara, zamislite koliko je velika!
7. Jedan momak je na aukciji kupio kofer, unutra je bio: macbook, ipad, Nikon fotoaparat, mobilni telefon, tablet. Kofer ga je koštao samo 200 dolara.
