Il y a 105 ans, le seul voyage du Titanic commençait. Nous proposons des histoires vraies intéressantes des passagers du paquebot.
Le 10 avril 1912, le paquebot britannique Titanic quitte Southampton pour son premier et dernier voyage. Quatre jours plus tard, après une collision avec un iceberg, le désormais légendaire paquebot s'écrase. Il y avait 2208 personnes à bord du navire et seuls 712 passagers et membres d'équipage ont réussi à s'échapper. Des passagers de 3e classe enterrés vivants au fond de l'océan et des millionnaires choisissant meilleurs endroits dans des canots de sauvetage à moitié vides, un orchestre jouant jusqu'au dernier moment et des héros sauvant leurs proches au prix de leur propre vie... Tout cela n'est pas seulement des images d'un film hollywoodien, mais aussi des histoires vraies de passagers du Titanic.
La vraie crème de la société s'est réunie sur le pont passagers du Titanic : millionnaires, acteurs et écrivains. Tout le monde ne pouvait pas se permettre d'acheter un billet de classe I - le prix était de 60 000 $ aux prix actuels.
Les passagers de 3e classe ont acheté des billets pour seulement 35 $ (650 $ de nos jours), ils n'étaient donc pas autorisés à monter au-dessus du troisième pont. Lors de la nuit fatidique, la division en classes s'est avérée plus tangible que jamais...
L'un des premiers à sauter dans un canot de sauvetage a été Bruce Ismay, PDG de White ligne d'étoiles", qui possédait le Titanic. Le bateau, conçu pour 40 personnes, naviguait de côté avec seulement douze.
Après la catastrophe, Ismay a été accusé d'être monté à bord d'un canot de sauvetage, d'avoir évité les femmes et les enfants, et d'avoir ordonné au capitaine du Titanic d'augmenter la vitesse, ce qui a conduit à la tragédie. Le tribunal l'a acquitté.
William Ernest Carter est monté à bord du Titanic à Southampton avec sa femme, Lucy, et leurs deux enfants, Lucy et William, et deux chiens.
Le soir de la catastrophe, il était à une fête au restaurant du navire de première classe, et après la collision, avec ses camarades, il est monté sur le pont, où les bateaux étaient déjà en cours de préparation. William a d'abord mis sa fille dans le bateau numéro 4, mais quand c'est au tour de son fils, ils ont eu des ennuis.
Juste devant eux, John Rison, 13 ans, est monté à bord du bateau, après quoi l'agent d'embarquement a ordonné que les adolescents ne soient pas embarqués. Lucy Carter a ingénieusement jeté son chapeau sur son fils de 11 ans et s'est assise avec lui.
Lorsque le processus d'embarquement a été terminé et que le bateau a commencé à descendre dans l'eau, Carter lui-même est rapidement monté dedans, avec un autre passager. Il s'est avéré que c'était Bruce Ismay, déjà mentionné.
Roberta Mahoney, 21 ans, a travaillé comme servante de la comtesse et a navigué sur le Titanic avec sa maîtresse en première classe.
À bord, elle a rencontré un jeune steward courageux de l'équipage du navire, et bientôt les jeunes sont tombés amoureux l'un de l'autre. Lorsque le Titanic a commencé à couler, le steward s'est précipité vers la cabine de Roberta, l'a amenée sur le pont du bateau et l'a mise dans le bateau en lui donnant son gilet de sauvetage.
Il mourut lui-même, comme de nombreux autres membres d'équipage, et Robert fut récupéré par le navire Carpathia, sur lequel il s'embarqua pour New York. Seulement là, dans la poche de son manteau, elle a trouvé un insigne avec une étoile, qu'au moment de se séparer, l'intendant a mis dans sa poche en souvenir de lui-même.
Emily Richards a navigué avec ses deux jeunes fils, mère, frère et sœur de son mari. Au moment de la catastrophe, la femme dormait dans la cabane avec ses enfants. Ils ont été réveillés par les cris de leur mère, qui a couru dans la cabine après la collision.
Les Richards ont miraculeusement réussi à grimper par la fenêtre dans le canot de sauvetage descendant n ° 4. Lorsque le Titanic a complètement coulé, les passagers de son canot de sauvetage ont réussi à être retirés de l'eau glacée sept autres personnes, dont deux, malheureusement, sont rapidement décédées des suites d'engelures.
Le célèbre homme d'affaires américain Isidor Strauss et sa femme Ida ont voyagé en première classe. Les Strauss sont mariés depuis 40 ans et ne se sont jamais séparés.
Lorsque l'officier du navire a invité la famille à monter à bord du bateau, Isidore a refusé, décidant de céder le passage aux femmes et aux enfants, mais Ida l'a également suivi.
Au lieu d'eux-mêmes, les Strauss ont mis leur femme de chambre dans le bateau. Le corps d'Isidore a été identifié par Alliance, le corps d'Ida n'a pas été retrouvé.
Deux orchestres ont joué sur le Titanic : un quintette dirigé par le violoniste britannique de 33 ans Wallace Hartley et un trio supplémentaire de musiciens qui ont été embauchés pour donner au Café Parisien une touche continentale.
Habituellement, deux membres de l'orchestre du Titanic travaillaient dans différentes parties du paquebot et dans temps différent, mais la nuit de la mort du navire, tous réunis en un seul orchestre.
L'un des passagers sauvés du Titanic écrivit plus tard : « De nombreux actes héroïques ont été commis cette nuit-là, mais aucun d'entre eux ne pouvait être comparé à l'exploit de ces quelques musiciens, jouant heure après heure, bien que le navire ait coulé de plus en plus profondément et que la mer à l'endroit où ils se tenaient. La musique qu'ils jouaient leur donnait le droit d'être inclus dans la liste des héros de la gloire éternelle.
Le corps de Hartley a été retrouvé deux semaines après le naufrage du Titanic et envoyé en Angleterre. Un violon était attaché à sa poitrine - un cadeau de la mariée. Parmi les autres membres de l'orchestre, il n'y eut aucun survivant...
Michel, quatre ans, et Edmond, deux ans, ont voyagé avec leur père, décédé dans l'accident, et ont été considérés comme "orphelins du Titanic" jusqu'à ce que leur mère soit retrouvée en France.
Michel est décédé en 2001, il était le dernier homme survivant du Titanic.
Winnie Coates était en route pour New York avec ses deux enfants. La nuit de la catastrophe, elle s'est réveillée d'un bruit étrange, mais a décidé d'attendre les ordres des membres d'équipage. Sa patience s'est brisée, elle s'est précipitée dans les interminables couloirs du navire pendant un long moment, se perdant.
Soudain rencontré par un membre de l'équipage l'a dirigée vers les bateaux. Elle a trébuché sur une porte fermée cassée, mais juste à ce moment un autre officier est apparu, qui a sauvé Winnie et ses enfants en leur donnant son gilet de sauvetage.
Du coup, Vinnie s'est retrouvée sur le pont, où elle embarquait sur le bateau n°2, sur lequel, littéralement par miracle, elle a réussi à plonger..
Eva Hart, sept ans, a échappé au naufrage du Titanic avec sa mère, mais son père est décédé dans l'accident.
Ellen Walker pense qu'elle a été conçue sur le Titanic avant qu'il ne heurte l'iceberg. "Cela signifie beaucoup pour moi", a-t-elle admis dans une interview.
Ses parents étaient Samuel Morley, 39 ans, propriétaire d'une bijouterie en Angleterre, et Kate Phillips, 19 ans, l'une de ses employées, s'est enfuie en Amérique de la première femme de l'homme, cherchant à commencer une nouvelle vie.
Kate est montée dans un canot de sauvetage, Samuel a sauté dans l'eau après elle, mais ne savait pas nager et s'est noyé. "Maman a passé 8 heures dans un canot de sauvetage, raconte Helen. Elle ne portait qu'une chemise de nuit, mais l'un des marins lui a donné son pull."
Violet Constance Jessop. Jusqu'au dernier moment, l'hôtesse ne voulait pas être embauchée sur le Titanic, mais ses amis l'ont convaincue car ils pensaient que ce serait une "expérience merveilleuse".
Avant cela, le 20 octobre 1910, Violet est devenue hôtesse de l'air du paquebot transatlantique Olympic, qui un an plus tard est entré en collision avec le croiseur en raison de manœuvres infructueuses, mais la jeune fille a réussi à s'échapper.
Et du Titanic, Violet s'est échappée sur un bateau. Pendant la Première Guerre mondiale, la jeune fille est allée travailler comme infirmière et, en 1916, elle est montée à bord du Britannic, qui ... est également allé au fond! Deux bateaux avec un équipage ont été tirés sous l'hélice d'un navire en perdition. 21 personnes sont mortes.
Parmi eux pourrait se trouver Violet, qui naviguait dans l'un des bateaux cassés, mais encore une fois la chance était de son côté : elle a réussi à sauter hors du bateau et a survécu.
Le pompier Arthur John Priest a également survécu à un naufrage non seulement sur le Titanic, mais aussi sur l'Olympic et le Britannic (d'ailleurs, les trois navires étaient une idée originale de la même société). Priest a 5 épaves sur son compte.
Le 21 avril 1912, le New York Times publie l'histoire d'Edward et Ethel Bean, qui étaient sur le Titanic en deuxième classe. Après l'accident, Edward a aidé sa femme à monter dans le bateau. Mais quand le bateau eut déjà navigué, il vit qu'il était à moitié vide et se jeta à l'eau. Ethel a traîné son mari dans le bateau.
Parmi les passagers du Titanic se trouvaient le célèbre joueur de tennis Carl Behr et son amante Helen Newsom. Après la catastrophe, l'athlète a couru vers la cabine et a amené les femmes sur le pont du bateau.
Les amoureux étaient prêts à se dire au revoir pour toujours lorsque le chef de la White Star Line, Bruce Ismay, a personnellement offert à Beer une place sur le bateau. Un an plus tard, Karl et Helen se sont mariés et sont devenus plus tard les parents de trois enfants.
Edward John Smith est le capitaine du Titanic, qui était très populaire auprès de l'équipage et des passagers. À 2 h 13, à peine 10 minutes avant que le navire ne soit complètement submergé, Smith est retourné à la passerelle du capitaine, où il a décidé de rencontrer sa mort.
Le deuxième lieutenant Charles Herbert Lightoller a été l'un des derniers à sauter du navire, évitant de peu d'être aspiré dans le puits de ventilation. Il a nagé jusqu'au bateau pliable B, qui flottait à l'envers : le tuyau du Titanic qui s'est rompu et est tombé à la mer à côté de lui a éloigné le bateau du navire qui coulait et lui a permis de rester à flot.
Lors de l'accident, l'homme d'affaires américain Benjamin Guggenheim a aidé des femmes et des enfants à s'immerger dans canots de sauvetage. Lorsqu'on lui a demandé de se sauver, il a répondu: "Nous sommes vêtus de nos meilleurs vêtements et sommes prêts à mourir comme des gentlemen."
Benjamin est décédé à l'âge de 46 ans, son corps n'a pas été retrouvé.
Thomas Andrews - passager de première classe, homme d'affaires et constructeur naval irlandais, était le concepteur du Titanic ...
Lors de l'évacuation, Thomas a aidé les passagers à monter dans les canots. Il a été vu pour la dernière fois dans le fumoir de première classe près de la cheminée, regardant une peinture de Port Plymouth. Son corps n'a jamais été retrouvé après l'accident.
John Jacob et Madeleine Astor, l'écrivain de science-fiction millionnaire, voyageaient en première classe avec leur jeune épouse. Madeleine s'est échappée sur le canot de sauvetage numéro 4. Le corps de John Jacob a été ressuscité des profondeurs de l'océan 22 jours après sa mort.
Le colonel Archibald Gracie IV est un écrivain et historien amateur américain qui a survécu au naufrage du Titanic. De retour à New York, Gracie a immédiatement commencé à écrire un livre sur son voyage.
C'est elle qui est devenue une véritable encyclopédie pour les historiens et les chercheurs de la catastrophe, grâce aux informations qu'elle contient. un grand nombre les noms des passagers clandestins et des passagers de 1ère classe qui sont restés sur le Titanic. La santé de Gracie a été gravement endommagée par l'hypothermie et les blessures, et il est décédé à la fin de 1912.
Margaret (Molly) Brown est une mondaine, philanthrope et militante américaine. Survécu. Lorsque la panique a éclaté sur le Titanic, Molly a mis les gens dans des canots de sauvetage, mais elle-même a refusé de s'y asseoir.
"Si le pire arrive, je nagerai", a-t-elle dit, jusqu'à ce que quelqu'un la pousse dans le canot de sauvetage numéro 6 qui l'a rendue célèbre.
Après que Molly ait organisé le Titanic Survivors Relief Fund.
Millvina Dean était la dernière des passagers survivants du Titanic : elle est décédée le 31 mai 2009 à l'âge de 97 ans dans une maison de retraite à Ashurst, Hampshire, à l'occasion du 98e anniversaire du lancement du paquebot.
Ses cendres ont été dispersées le 24 octobre 2009 dans le port de Southampton, d'où le Titanic a entamé son premier et dernier voyage. Au moment de la mort du paquebot, elle avait deux mois et demi.
Faits incroyables
Le naufrage du Titanic est l'une des tragédies majeures du XXe siècle.
C'est un événement terrible Ruzheno de nombreux mythes, conjectures et rumeurs.
Mais peu de gens savent ce qui est arrivé aux passagers du vol mortel, qui ont réussi à survivre dans les plus terribles catastrophe maritime siècle.
La sélection suivante de photos documentaires donnera une image complète de ce qui s'est passé ensuite avec ceux qui ont réussi à s'échapper du navire en perdition.
Photos des passagers du Titanic
Flotte de Frédérick
Sur cette photo, le marin britannique de 24 ans Frederick Fleet quelques jours après le naufrage du Titanic. Le gars a été le premier à repérer l'iceberg.
Il a participé à deux guerres mondiales. En 1965, après une longue dépression, Fleet s'est suicidé.
En ce qui concerne les événements sur le Titanic, les événements se sont déroulés approximativement comme suit :
Le 10 avril 1912, le navire entreprit son premier et dernier voyage. L'énorme paquebot a filé à toute vitesse de Southampton à New York.
Le 14 avril 1912, à 23 h 39, Friedrich Fleet a repéré un iceberg sur le parcours, qui a finalement détruit le Titanic.
Après deux heures et 40 minutes, face à un énorme rocher, il est allé au fond.
Sur les 2224 personnes à bord du navire "insubmersible", seules environ 700 personnes sont montées dans des canots de sauvetage, grâce auxquels elles ont survécu.
Les 1 500 autres sont morts sur le navire en train de couler ou sont morts quelques minutes après être entrés dans les eaux glaciales de la partie nord. océan Atlantique.
Peu avant l'aube du 15 avril, la flottille de survivants est repérée par le paquebot Carpathia, arrivé sur le site du naufrage du Titanic. A 9 heures du matin, tous les passagers survivants étaient à bord du Carpathia.
Photo de l'iceberg Titanic
Iceberg qui a coulé le Titanic.
Les passagers survivants du Titanic dans des bateaux nagent jusqu'au navire Carpathia, le 15 avril 1912.
Tous les mêmes passagers survivants après un naufrage en bateaux.
Croquis du naufrage du Titanic.
Un croquis d'un navire qui coule, dessiné par le passager survivant John B. Thayer. Quelque temps plus tard, les dessins ont été complétés par M. P.L. Skidmore (P.L. Skidmore) est déjà à bord du navire "Carpatie", avril 1912.
Les passagers survivants du Titanic tentent de se réchauffer à bord du navire "Carpathia".
Lorsque Carpathia s'est rendue à New York, il a été décidé d'envoyer des messages radio. Ainsi, la nouvelle de la tragédie en cours s'est répandue assez rapidement.
Les gens étaient sous le choc, les proches des passagers paniqués. En quête d'informations sur leurs proches, ils ont attaqué les bureaux de la compagnie maritime White Star Line à New York, ainsi qu'à Southampton.
Certains des passagers et victimes survivants riches et célèbres ont été identifiés avant l'arrivée du Carpathia au port.
Mais les parents et amis des passagers d'une classe inférieure, ainsi que les familles des membres d'équipage, ont continué à rester dans l'ignorance du sort de leurs proches.
Le manque de relations ne leur a pas permis d'avoir des nouvelles immédiatement et ils ont dû attendre dans une douloureuse incertitude.
Le Carpathia est arrivé dans le port de New York par une soirée pluvieuse du 18 avril. Le navire était entouré de plus de 50 remorqueurs transportant des journalistes. Ils ont crié, appelé les survivants, offrant de l'argent pour des entretiens de première main.
Un journaliste d'une des principales publications américaines, qui se trouvait alors à bord du Carpathia, avait déjà réussi à interviewer les survivants. Il a placé ses notes dans une boîte à cigares flottante et les a jetées à l'eau pour que l'éditeur de l'éditeur puisse pêcher le message et obtenir le scoop en premier.
Après que tous les canots de sauvetage aient été lancés au Quai 59, propriété de la White Star Line. Le navire lui-même a accosté au quai 54. Sous une pluie battante, le navire a été accueilli par une foule alarmée de 40 000 personnes.
Les gens attendent des nouvelles devant le bureau de la compagnie maritime White Star Line à New York.
Des canots de sauvetage, grâce auxquels plusieurs centaines de personnes ont survécu.
Canots de sauvetage à l'embarcadère de la compagnie maritime White Star Line à New York, avril 1912.
Les gens attendent que Carpathia arrive à New York.
Des foules immenses de parents et d'amis se tiennent sous la pluie, attendant l'arrivée du vapeur "Carpathia" à New York, le 18 avril 1912.
Environ 40 000 personnes attendent Carpathia.
Ceux qui ont réussi à survivre au voyage fatidique du Titanic à New York ont été accueillis au port par leur famille et leurs amis, ainsi que par de nombreux représentants des médias.
Quelqu'un a pleuré les morts, quelqu'un a voulu un autographe et quelqu'un a essayé d'interviewer les survivants.
Le lendemain, le Sénat américain a convoqué une audience spéciale sur la catastrophe de l'ancien hôtel Waldorf-Astoria.
L'équipage du Titanic était composé de 885 personnes, dont 724 personnes de Southampton. Au moins 549 personnes ne sont pas rentrées chez elles après le vol mortel.
Membres d'équipage survivants.
Équipage survivant de la première rangée de gauche à droite : Ernest Archer, Friedrich Fleet, Walter Perkis, George Simons et Frederic Klachen.
Deuxième rang: Arthur Bright, George Hogg, John Moore, Frank Osman et Henry Etsch.
Les gens ont entouré le survivant du Titanic.
Une foule de personnes dans le port de Devonport a entouré un homme qui a survécu au Titanic pour entendre de première main comment cela s'est réellement passé.
Indemnisation des victimes.
avril 1912
J. Hanson, assis à droite, secrétaire de district de l'Union nationale des marins et pompiers. Les gens autour de lui sont les survivants du Titanic, qui reçoivent une indemnisation en tant que victimes de la catastrophe.
Des proches attendent les survivants du Titanic.
Les gens attendent sur la plate-forme ferroviaire de Southampton leurs proches qui ont survécu au naufrage du Titanic.
Des parents à Southampton rencontrent leurs proches.
Des proches attendent les membres d'équipage survivants.
Des proches attendent que les membres survivants de l'équipage du Titanic débarquent à Southampton.
Les gens rentrent chez eux en Angleterre. La catastrophe a coûté la vie à 549 membres d'équipage. Au total, 724 personnes de Southampton travaillaient sur le navire, allant d'un marin à un cuisinier ou un facteur.
Des proches quelques minutes avant de rencontrer des proches survivants.
Survivants du Titanic
Des proches saluent des parents naufragés arrivés à Southampton.
Un membre d'équipage survivant embrasse sa femme, qui l'attendait à terre à Plymouth, le 29 avril 1912.
Stewards témoignant après un naufrage.
Les stewards survivants se tiennent devant le palais de justice. Ils sont invités à témoigner devant la commission d'enquête sur la catastrophe du Titanic.
Le passager survivant du "Titanic" signe des autographes aux passants.
Les survivants du Titanic
25. Les frères Pasco, membres de l'équipage du navire malheureux, ont eu la chance de survivre tous les quatre.
Les orphelins du Titanic
avril 1912
Les deux bébés miraculeusement sauvés n'ont pas pu être identifiés au début.
Les enfants ont ensuite été identifiés comme Michel (4 ans) et Edmond (2 ans) Navratil. Pour monter sur le navire, leur père prit le nom de Louis Hoffman et utilisa les noms fictifs Lolo et Mamon pour les enfants.
Le père, avec qui les enfants ont navigué à New York, est décédé, à la suite de quoi des difficultés sont survenues avec les vrais noms des frères.
Cependant, plus tard, ils ont néanmoins pu identifier et les enfants ont été réunis en toute sécurité avec leur mère.
Sur cette photo, Edmond et Michel Navratil, qui ont déjà grandi, sont avec leur mère.
Le caméraman Harold Thomas Coffin interrogé par un comité sénatorial au Waldorf-Astoria à New York, le 29 mai 1912.
29. Enfant du Titanic
Une infirmière tient le nouveau-né Lucien P. Smith. Sa mère Eloïse était enceinte de lui lorsqu'elle revint avec son mari après voyage de nocesà bord du Titanic.
Le père du bébé est mort dans l'accident.
Eloise a ensuite épousé un autre survivant du vol redouté, Robert P. Daniel.
Et enfin, une photographie du Titanic lui-même le jour de son départ pour son premier et dernier voyage fatidique...
Une heure et demie après le naufrage..
Il n'y avait aucune chance
La température de l'eau de l'océan lors de cette nuit fatidique était de 2,2 degrés Celsius. Une personne qui tombait dans l'abîme noir n'avait que 15 minutes à vivre. 1 517 personnes sont mortes dans le naufrage du Titanic, et les passagers de première classe avaient les meilleures chances de survie : 63 % d'entre eux ont été secourus.
Le Titanic avait 20 canots de sauvetage qui ne pouvaient accueillir que 1 100 passagers - la moitié de ceux à bord cette nuit-là. Curieusement, cela était conforme aux normes légales de l'époque et le nombre de bateaux était considéré comme suffisant. Seuls 700 passagers ont pu monter dans les canots de sauvetage; la plupart d'entre eux étaient à moitié vides et presque tous avaient des sièges vides.
Mais que sont devenus les corps ?
La vérité à ce sujet est cachée dans des manuscrits secrets, dont les auteurs croyaient qu'ils ne deviendraient jamais publics. Ces notes disent que le capitaine de l'un des navires venus à la rescousse, McCain-Bennet, voulait retirer tous les corps de la mer. Mais il s'est vite rendu compte que son navire était trop petit pour les 334 corps retrouvés dans l'eau.
Après avoir conféré avec l'équipage, il a été décidé de laisser derrière eux les corps des pauvres passagers de la troisième classe, afin qu'il y ait suffisamment d'espace pour les corps des voyageurs de première et de deuxième classe.
Les membres d'équipage ont estimé que les riches passagers du Titanic avaient plus de droits à un enterrement décent. Sur les 334 corps retrouvés, plus d'une centaine ont été jetés du navire, et ils n'ont jamais été retrouvés dans les eaux de l'océan Atlantique. La vérité sur ce qui s'est passé a été obscurcie par de longs télégrammes confidentiels, qui ont ensuite été récupérés dans les archives secrètes.
Ainsi, les corps des victimes les plus pauvres ont été jetés et les restes des riches ont été rendus à leurs familles.
Un spectacle étrange
Cinq jours après la tragédie, Brême a rejoint le navire des Carpates et leur tâche était de collecter les restes des corps qui ne pouvaient être retrouvés. Au loin, les passagers ont vu des taches blanches qui étaient en fait les corps gelés des morts, certains d'entre eux portant des gilets de sauvetage.
"Nous avons vu une femme en chemise de nuit avec un bébé étroitement attaché à sa poitrine", a déclaré Joanna Stank, qui a voyagé dans le Bremen.
"Le corps d'une femme a également été retrouvé tenant fermement un chien rouge dans ses bras. Certains étaient vêtus de tenues de danse et de dîner, certains sont morts en chemises de nuit et pyjamas. Une femme avait une bouée de sauvetage et deux enfants dans les bras », ont déclaré des témoins oculaires à l'époque.
L'équipage a décrit le processus de sauvetage comme "froid, humide, misérable et inconfortable". Fin avril, l'interaction du sel et du soleil a commencé à détruire les lignes de vie et les corps des gens ont commencé à disparaître dans les profondeurs de l'océan. Cependant, en juin 1912, les deux derniers cadavres sont retrouvés dans l'océan. Il s'agissait des corps du serveur du navire et de l'employé de cuisine.
Film basé sur des événements réels
L'adaptation la plus éclatante de ce terrible événement historique est un film réalisé par James Cameron en 1997.
La journaliste de JoInfoMedia, Marina Korneva, propose de voir les héros de la photo culte.
Le paquebot transatlantique Titanic a coulé le 15 avril 1912, après une collision avec un iceberg, emportant avec lui 1504 vies humaines dans les abysses.
Schéma des survivants et des morts. Parmi les passagers se trouvaient des héros qui se sacrifient, ceux qui ne se souciaient que de leur propre salut et ceux qui ont survécu par miracle.
La salle la plus triste de l'exposition. Il y a des listes sur le mur. Seules mes photos sont sorties très floues.
Ci-dessus, les listes des morts. Par classe.
Voici les listes des survivants. Aussi par classe.
Permettez-moi de vous rappeler qu'à l'entrée de l'exposition, tout le monde a reçu un billet d'une personne réelle. Voici mon billet pour le Titanic, tout est écrit ici en détail sur ce passager.
Reste maintenant à trouver le nom d'Aubart parmi les listes.
Voici les passagers de première classe qui ont survécu.
Dans la troisième ligne, j'ai trouvé son nom de famille. Hourra ! Mon héroïne a survécu !
Une parisienne - la chanteuse Miss Leontine Pauline Aubar - est montée sur le Titanic, accompagnée de sa femme de chambre. Elle a voyagé avec son amant, le millionnaire new-yorkais Benjamin Guggenheim. Ses bagages se composaient de 4 valises avec 24 robes, 24 paires de chaussures, des sous-vêtements, des gants et un diadème en diamant. Benjamin chevauchait accompagné d'un valet. De ces quatre, deux ont survécu. Qu'en pensez-vous : qui était le deuxième survivant ? Dites mentalement la réponse, puis lisez ce qui se trouve ci-dessous.
Benjamin Guggenheim est millionnaire. En France, il fonde une entreprise qui fournit des ferrures pour ascenseurs. tour Eiffel. Le 12 avril 1912, Guggenheim monte à bord du Titanic, accompagné de sa maîtresse, la chanteuse française Madame Leontine Aubar, de son valet Victor Giglio et de la femme de chambre de Madame Aubar Emma Segesser. Dans la nuit du 15 avril, lors de la collision du Titanic avec un iceberg, Guggenheim et Giglio dormaient, et seules Madame Aubar et sa femme de chambre furent réveillées, qui sentirent la collision. Avec l'aide d'un steward, ils enfilent des gilets de sauvetage et montent sur le pont. Guggenheim a mis Madame Aubar et sa femme de chambre dans le bateau, qui lui ont obéi à contrecœur. Il les a convaincus qu'il ne s'agissait que d'une rénovation et qu'ils se reverraient bientôt. Réalisant que la situation était beaucoup plus grave et qu'il ne pourrait pas s'échapper, Guggenheim retourna avec le valet à la cabine, où ils se changèrent en queue-de-pie. Ensemble, ils s'assirent à une table dans le hall central, où ils sirotèrent lentement leur whisky, regardant la catastrophe. Quand quelqu'un a suggéré qu'ils essayent de s'échapper, le Guggenheim a répondu : "Nous sommes habillés selon notre position et sommes prêts à mourir comme des gentlemen."
C'est un vrai héros ! Cette nuit-là, ils sont devenus l'une des nombreuses victimes du Titanic, et après la tragédie, leurs corps n'ont jamais été identifiés. Après le naufrage du Titanic, la personnalité de Benjamin Guggenheim est devenue très célèbre et ses personnages sont apparus à plusieurs reprises dans divers films sur le naufrage du Titanic.
Pourquoi tant de personnes sont-elles mortes ?
Les équipements de sauvetage disponibles sur le paquebot ne pouvaient accueillir que 1 178 personnes. Le Titanic avait 20 canots de sauvetage - quatre bateaux pliables pour 47 personnes chacun ont été ajoutés à l'ensemble standard de 16 bateaux de deux types de capacité (pour 65 et 40 personnes).
Responsable de la conception du Titanic était le directeur général de la compagnie de bateaux à vapeur White Star Line, Joseph Bruce Ismay. C'est un anti-héros. C'est lui qui a décidé de ne pas placer de canots de sauvetage supplémentaires à bord du navire pour des raisons d'économie. De l'argent. Ces bateaux pourraient sauver 1 500 vies - presque tous ceux qui sont morts. Cette circonstance est aggravée par le fait qu'Ismay, malgré l'ordre du capitaine "les femmes et les enfants d'abord", a pris place à temps dans le bateau et a pu survivre à la catastrophe. Sur le Carpathia, qui transportait 706 personnes, Ismay s'installa dans une cabine privée tandis que les autres dormaient par terre et sur des tables.Cependant, les membres d'équipage n'ont même pas réussi à lancer tous les bateaux qui se trouvaient sur le navire. Un bateau a été emporté par-dessus bord, l'autre a flotté à l'envers. Il est frappant de constater que la plupart des bateaux n'étaient remplis qu'aux deux tiers. Cela s'est produit pour de nombreuses raisons. Au début, les passagers ne voulaient pas s'asseoir sur les bateaux parce qu'ils pensaient qu'il était plus sûr de rester sur le Titanic. Plus tard, lorsqu'il est devenu évident que la mort du paquebot était imminente, les bateaux se sont mieux remplis. Dans l'un des bateaux, conçu pour 65 personnes, seuls 12 ont été sauvés.
... Une fois dans l'eau, de nombreuses personnes sont mortes instantanément d'une insuffisance cardiaque ou d'un choc douloureux ...
Il est dommage que tant d'enfants soient morts, seuls 52% d'entre eux ont été sauvés.
En signe de deuil pour les enfants morts, la légendaire firme "Steiff" a fabriqué 500 ours noirs de 50 centimètres. Ils ont un bord rouge autour de leurs yeux tachés de larmes.
Jusqu'en décembre 1987, date du naufrage du ferry philippin Dona Paz, le naufrage du Titanic est resté la plus grande catastrophe maritime en temps de paix en termes de nombre de victimes. Officieusement, c'est le plus célèbre catastrophe XXe siècle.
1496 personnes sont mortes dans cette catastrophe. La plupart des gens sont morts d'hypothermie, car la température eau de merétait de -2°C. Une heure et demie après que le Titanic ait été complètement submergé, le bateau à vapeur Carpathia est arrivé sur les lieux de la tragédie et a récupéré les survivants dans les bateaux. 712 passagers et membres d'équipage ont été sauvés.
Frederick Fleet, vigie sur le Titanic, qui a d'abord repéré l'iceberg. Il a survécu et a ensuite participé aux première et deuxième guerres mondiales. En 1965, il se suicida.
Les gens attendent devant les bureaux de la White Star Line à New York pour avoir des nouvelles.
avril 1912. Bateaux du Titanic à la White Star Line, New York.
18 avril 1912. On attend l'arrivée du vapeur Carpathia, transportant les survivants du Titanic, à New York.
Membres d'équipage survivants, première rangée : Ernest Archer, Frederick Fleet, Walter Perkis, George Symons et Frederick Clench. Deuxième rangée : Arthur Bright, George Hogg, John Moore, Frank Osman et Henry Etches.
Une foule à Devonport écoute un survivant du Titanic.
Le secrétaire de l'Union nationale des marins et pompiers verse une récompense monétaire aux membres d'équipage survivants du Titanic.
Des proches attendent sur le quai de la gare l'arrivée à Southampton des survivants du Titanic.
29 avril 1912. Des proches attendent les survivants du naufrage du Titanic, sur le rivage, à Southampton.
29 avril 1912 : Des proches saluent les survivants du Titanic alors qu'ils rentrent à Southampton.
29 avril 1912. Les stewards qui ont survécu à la catastrophe du Titanic attendent d'être interrogés par la commission chargée d'enquêter sur les causes de l'accident.
29 avril 1912. Les quatre membres d'équipage du Titanic, les frères Pasco, qui ont survécu, retournent à Southampton.
Michel, 4 ans, et Edmond Navratil, 2 ans. Ils sont connus comme les orphelins du Titanic - Louis et Lola. Ils ont navigué sur le Titanic avec leur père M. Navratil, décédé lors de la catastrophe. Comme les enfants étaient tout-petits et ne parlaient pas anglais, ils ne pouvaient pas s'identifier. La passagère francophone de première classe Margaret Hayes a pris en charge les garçons jusqu'à ce que leur mère, Marcel, les reconnaisse à partir de photographies d'articles de journaux. Marcel s'est rendu à New York, où elle a retrouvé ses fils le 16 mai 1912.
Louis et Lola.
L'opérateur radio Harold Thomas Coffin devant une commission sénatoriale, au Waldorf-Astoria de New York.
Sur cette photo prise en novembre 1912, une infirmière tient dans ses bras le nouveau-né Lucien P. Smith. Les parents de Lucien, Eloise et Lucien P. Smith Sr., se sont mariés en février 1912 et revenaient sur le Titanic de voyage de noces. Elle avait dix-huit ans, il en avait vingt-quatre ; elle s'est échappée, il est mort. À bord du Carpathia, Eloïse a rencontré un autre survivant du Titanic, Robert Williams Daniel. Il convient de noter que Daniel était l'un de ces hommes qui s'est échappé non pas parce qu'il est monté dans le bateau depuis le pont du navire, mais parce qu'il a sauté dans l'eau et a nagé jusqu'au bateau déjà abaissé.
Ils se sont mariés en août 1914, mais ont divorcé neuf ans plus tard, en 1923. Dans la même année 1923, Eloïse s'est mariée une troisième fois et Robert en a épousé une seconde (mais pas la dernière - les deux se sont mariés trois fois). En 1935, il a été élu sénateur de l'État de Virginie et a occupé ce poste jusqu'à sa mort en 1940, et son fils de son troisième mariage, également Robert Williams Daniel, a été élu à la Chambre des représentants des États-Unis en 1972 et y a servi jusqu'à 1983. . Robert Jr. avait quatre ans lorsque son père est décédé et il a lui-même vécu presque jusqu'au centenaire du naufrage du Titanic - il est décédé le 4 février 2012.
