DANS Irlande du Nord sur la côte de la chaussée se trouve un sentier inhabituel de 40 000 colonnes de basalte géantes interconnectées, formées à la suite d'une ancienne éruption volcanique. Ils l'appellent différemment - le Chemin du Géant, le Pavement du Géant, la Route du Géant.
Ce monument naturel est situé dans le comté d'Antrim, à 4,8 km de Bushmills. La route s'étend le long de la côte sur 275 mètres et pénètre dans les eaux de l'Atlantique sur 150 mètres supplémentaires. D'en haut, le Chemin des Géants ressemble à un immense nid d'abeilles.
Selon les scientifiques, il y a 50 à 60 millions d'années, pendant la période paléogène, une intense activité volcanique a eu lieu à cet endroit. Le basalte en fusion a formé de vastes plateaux de lave. Avec un refroidissement rapide, le volume de la substance a diminué (ceci est observé lorsque la boue sèche). Le temps a fait le reste. La compression horizontale a affecté la forme des colonnes de la Chaussée des Géants. La plupart d'entre eux sont hexagonaux, bien qu'il existe des colonnes à quatre, cinq et sept côtés.
Les colonnes résistent avec succès aux effets destructeurs des vents et des vagues agitées océan Atlantique, car ils sont principalement constitués de roche volcanique solide - basalte riche en magnésium et en fer.
Il a fallu des millions d'années pour que les colonnes du Chemin des Géants sortent du sol. Aujourd'hui, la hauteur des colonnes atteint 6-12 mètres.
Les colonnes du Giant's Way en Irlande forment trois groupes de sites : le Great Trail, le Middle Trail et le Lesser Trail.
Les colonnes du Great Trail sont les plus grandes et commencent près d'Antrim Rock. Au début, ils ressemblent à un groupe d'énormes marches de pierre, dont certaines atteignent jusqu'à six mètres de hauteur. Plus près de l'eau, les marches s'aplanissent progressivement jusqu'à former une route pavée de pierres dont la largeur est de 20 à 30 mètres.
Les piliers des sentiers Moyen et Petit sont situés près du Grand Sentier et en forme, plutôt, ils ne ressemblent pas à une route, mais à des tumulus. Étant donné que chacune de ces colonnes a un sommet plat, il est possible de se déplacer avec précaution d'une colonne à l'autre.
Les colonnes elles-mêmes sur la côte de la Chaussée des Géants sont situées autour des falaises, auxquelles les gens ont donné plus tard les noms d'origine. Par exemple, il y a une falaise nommée d'après la harpe, car ses colonnes descendent vers la côte en une ligne courbe. 60 hautes colonnes droites, ressemblant aux tuyaux d'un immense orgue, ont donné le nom à une autre falaise.
Il y a des falaises avec de telles noms intéressants, comme le métier à tisser du géant, le cercueil du géant, les canons du géant, les yeux du géant. Ici, vous pouvez également voir la chaussure du géant - un pavé de deux mètres qui ressemble à cette chaussure. Il a été calculé qu'un géant qui porterait un tel objet devait mesurer au moins 16 mètres.
autour de un endroit incroyable Depuis l'Antiquité, de nombreux mythes et légendes sont apparus. Selon l'une des légendes, cette route n'est rien de plus qu'un pont reliant les côtes de l'Irlande à l'Écosse, qui a été construit par le géant Finn McKumal pour combattre l'ancien monstre borgne nommé Hall. Avec son épée, Finn a sculpté des colonnes géantes en basalte, les a enfoncées au fond de la mer d'Irlande et a ainsi construit un pont. Fatigué de travailler dur, le géant se coucha pour se reposer.
A cette époque, le terrible Hall traversa rapidement le nouveau pont pour s'occuper de son rival endormi. Mais la femme de Finn a décidé de déjouer le géant maléfique. Elle a rapidement emmailloté son mari et l'a fait passer pour un petit fils, qui est encore si petit que son père n'est même pas à la taille. Imaginant quel pouvoir pouvait avoir le père de cet "enfant", Hall fut horrifié et se précipita pour s'enfuir, détruisant le pont pour que Finn ne puisse pas le rattraper.
Fait intéressant, sur cote est North Channel, près de la côte de l'Ecosse, on trouve exactement les mêmes colonnes de basalte qu'en Irlande du Nord. Ces colonnes font partie de la même coulée de lave qui formait autrefois la Chaussée des Géants. Cependant, il est plus agréable pour les riverains de considérer qu'il s'agit des vestiges d'un pont construit par des géants. Après tout, les colonnes de basalte en Écosse sont situées à côté de la grotte de Fingal (un autre nom pour Finn McCool).
La Route des Géants en Irlande du Nord a acquis une renommée mondiale au début du XVIIIe siècle lorsque l'artiste Suzanne Drary (1698-1770) a présenté au public des aquarelles d'un littoral inhabituel.
Depuis 1986, le Giant's Trail, ainsi que la Causeway Coast sur laquelle il se trouve, est un héritage du monde UNESCO.
D'après l'article du site
Une fois de plus, la nature nous montre l'un de ses tours phénoménaux. Sur la côte de la partie nord de l'Irlande du Nord (pardonnez la tautologie, mais c'est comme ça) se trouve la Chaussée des Géants. Ce phénomène unique la nature ressemble à des piliers inhabituels, dont la section transversale ressemble beaucoup à un nid d'abeilles.
Les piliers (ou colonnes) sont si serrés les uns contre les autres que même un couteau ne peut pas être coincé entre eux. Approximativement les mêmes grandes pierres s'adaptent dans les murs ville antique Sacsayhuaman, à la seule différence que les gens l'ont fait là-bas, et la nature ici.
Route des Géants sur la carte
- Coordonnées géographiques 55.240684, -6.511417
- La distance de la capitale de l'Irlande du Nord, la ville de Belfast, est d'environ 80 km.
- Distance à l'aéroport le plus proche Derry environ 50 km
Il convient de noter que l'Irlande du Nord est une partie administrative du Royaume-Uni et non un État séparé.
La Route des Géants est située à 3 kilomètres au nord de la ville de Bushmills.
Cette attraction compte environ 40 000 colonnes de basalte interconnectées. La plupart des piliers sont hexagonaux, mais il existe également des spécimens à quatre, cinq, sept et octogonaux. Leur hauteur atteint 12 mètres. Le diamètre des piliers est de 30 à 50 cm.
Compte tenu de cette structure naturelle inhabituelle, il est difficile de croire qu'elle est apparue par hasard. Selon la version officielle des scientifiques, de telles colonnes extraordinaires sont apparues après une éruption volcanique dans l'Antiquité. Des phénomènes volcaniques actifs ont eu lieu ici il y a 50 à 60 millions d'années. Les coulées de basalte en fusion ont formé d'immenses champs de lave. Avec un refroidissement rapide, le volume de la substance a été réduit et la compression horizontale a contribué à l'apparition de telles structures géométriquement régulières.
Il existe une autre hypothèse selon laquelle la Route des Géants s'est formée à la suite de la convection d'une substance visqueuse dans des conditions de refroidissement des couches supérieures.
Les résidents locaux, bien sûr, associent l'apparence de cette structure à une ancienne légende.
Il dit que le héros des mythes celtiques, guerrier, sage et voyant Finn McKumal a décidé de mesurer sa force avec un énorme monstre borgne nommé Goll, qui vivait en Écosse. Mais par un accident absurde ou une absurdité aléatoire, le héros héroïque… avait peur de se mouiller les pieds. Finn a dû enfoncer de nombreuses colonnes au fond de la mer - une sorte de pont vers l'île voisine s'est avéré. Il était très fatigué et a décidé de dormir avant la bataille. Pendant que notre héros rêvait paisiblement, Goll, sans attendre son adversaire, vint lui-même lui rendre visite le long du pont déjà construit. Il a été accueilli par Uma, la femme de Finn. A en juger par le nom, la dame n'était pas stupide. Elle tricha un peu : désignant son mari endormi, elle dit que c'était son enfant. Comme vous le comprenez, ce camarade ne ressemblait pas du tout à un enfant en taille. Uma a assis le géant à table et a commencé à le traiter avec des gâteaux, dans lesquels elle avait déjà fait cuire des casseroles en fer. D'autres gâteaux (déjà sans moules à l'intérieur) qu'elle a mis de côté pour son mari. Lorsque Goll a commencé à se casser les dents en mangeant sa friandise, le Finlandais réveillé a calmement mangé ses gâteaux "sur les deux joues". Réalisant que si le bébé est comme ça !!!, alors son père sera complètement invincible, Goll s'enfuit dans la panique et détruit le pont en cours de route, coupant le chemin de la persécution.
Que la Route des Géants soit apparue comme il est dit dans le mythe ou comme le suggèrent les scientifiques n'est plus si important. L'essentiel est que nous ayons maintenant une attraction naturelle de plus non résolue et donc très attrayante.
La Route des Géants s'étend sur plus de 270 mètres le long de la côte et environ 150 mètres au fond de la mer. Toutes les colonnes sont très dures et ont une couleur sombre. Cela est dû à la forte teneur en magnésium et en fer dans leur composition. Un tel mélange de substances n'est pratiquement pas soumis à l'action destructrice des vagues et du vent.
Près de la Route des Géants se trouvent des falaises avec titres originaux. Harp Rock - ses colonnes sont incurvées et descendent vers le rivage. La falaise de l'Orgue, dont les piliers sont droits et très semblables à cet immense instrument de musique.
Il y a aussi les falaises Giant's Loom, Coffin et Giant's Eyes. Ici, vous pouvez toujours voir la chaussure du géant. Il s'agit d'un énorme pavé en forme de chaussures et de 2 mètres de haut.
- en 1986, l'UNESCO a déclaré la Chaussée des Géants et la côte de la Chaussée des Géants, où elle se trouve, un site du patrimoine mondial, et seulement un an plus tard, le Département de la protection de l'environnement a décerné à cet endroit le statut de réserve nationale de faune
- malgré le fait que la route des géants existe depuis des milliers, voire des millions d'années, elle n'était largement connue qu'au 17ème siècle grâce aux récits de l'évêque de Derry. Et ce n'est qu'au début du 19ème siècle que les premiers touristes sont venus ici.
- l'accès pour les touristes ici n'est nulle part et n'est limité en aucune façon
- en Ecosse, sur l'île de Staffa, il en existe une unique, dont les murs (comme la côte de l'île elle-même) sont constitués des mêmes colonnes de basalte hexagonales. Peut-être que cela fait aussi partie de la Route des Géants
Photo Route des Géants
La côte de l'Irlande du Nord (Grande-Bretagne), à 3 km de la ville de Bushmills, est couverte de 40 000 colonnes de basalte (rarement andésite). Cet endroit s'appelle "Giant's Road" (Chemin des Géants). La route, ainsi que la côte de la chaussée sur laquelle elle se trouve, ont été déclarées site du patrimoine mondial de l'UNESCO en 1986. La plupart des colonnes sont hexagonales, bien que certaines aient quatre, cinq, sept ou huit angles. La colonne la plus haute mesure environ 12 mètres de haut.
Selon une hypothèse scientifique, ces étranges piliers de pierre se sont formés il y a 50 à 60 millions d'années, lorsque, lors d'une éruption volcanique, de la lave de basalte chaude et très liquide a fait irruption à la surface dans le lit de la rivière alors existante. Les couches externes de lave se sont rapidement refroidies sous l'influence de l'eau et ont formé des colonnes de pierre, comme si elles étaient enfoncées dans le sol (cet effet a été obtenu grâce à la masse de lave qui a traversé le fond de la rivière en dessous).
Chemin vers le Sentier des Géants :
Dans l'un des mythes celtiques du IIIe siècle après JC. on raconte que le héros guerrier Finn McCumal, qui vivait en Irlande, était constamment insulté par son voisin, un géant borgne nommé Goll, qui vivait de l'autre côté du détroit (en Écosse). Un jour, Finn McKumal décida de donner une leçon au géant et, comme il ne savait pas traverser la baie à la nage, il entreprit de construire un pont. Pendant sept jours et sept nuits, il a traîné d'énormes tiges de pierre dans la mer, et finalement le pont était prêt. Fatigué par le surmenage, Finn a décidé de passer une bonne nuit de sommeil avant la bataille à venir. A cette époque, le géant écossais, voyant le pont, le traversa en courant vers l'Irlande et commença à frapper à la porte du guerrier. La femme du guerrier a eu peur et a trouvé une astuce : elle l'a emmailloté comme un bébé. De plus, elle a traité Goll avec des gâteaux, à l'intérieur desquels elle a cuit des casseroles en fer plat, et lorsque le géant a commencé à se casser les dents, elle a donné le deuxième gâteau, un simple, au «bébé» Finn, qui a calmement mangé ce. Ayant imaginé quel géant serait le père de ce "bébé" plutôt gros, Goll s'enfuit avec horreur, détruisant le pont en cours de route. Par conséquent, seul le début du pont, s'étendant dans la mer, a survécu à ce jour :
La Route des Géants est constituée d'environ 40 000 piliers de basalte rapprochés sur la côte nord-est de l'Irlande du Nord. Leurs sommets, comme les pavés de la chaussée, mènent en corniches depuis le pied des falaises côtières et disparaissent progressivement dans la mer. La plupart des piliers sont d'une manière incompréhensible en forme d'hexagones presque parfaits. Ils, comme les pièces d'un puzzle de pierre géant, s'étendent le long du littoral sur trois kilomètres.
Depuis une décennie et demie, la Route des Géants résiste ici aux tempêtes débridées de l'Atlantique Nord. Pendant de nombreux siècles, l'étrange régularité de ses colonnes de pierre a obligé les bergers et les pêcheurs locaux à écrire des légendes à son sujet. Ils ont inventé leur propre histoire de son origine bien avant que ce secret ne soit vraiment révélé par la science.
Conflit ethnique géant
Selon la légende, les piliers allant dans la mer sont les vestiges d'une route construite par Géant irlandais Fin McCool. Il a décidé de le construire après avoir été défié au combat par un géant écossais nommé Benandonner.
Pour atteindre le rival qui vivait à l'étranger, McCool a commencé à arracher d'énormes pierres des rochers côtiers et à les jeter à la mer. Il y avait donc une route de 25 miles menant au repaire de Benandonner - une grotte sur l'île écossaise de Staffa. Désormais, Fin pouvait traverser le détroit du Nord et donner une leçon aux insolents.
Cependant, la construction de la route l'a tellement fatigué qu'il a décidé de se reposer d'abord - il est rentré chez lui et est allé se coucher.
Le lendemain matin, alors que Fin McCool dormait encore profondément, sa femme géante fut réveillée par le bruit de pas menaçants. C'était l'énorme et terrible Benandonner qui avait réussi à emprunter la nouvelle route le premier. En le voyant, elle pensa: "Mon mari ne pourra jamais faire face à cela", et jeta rapidement une couverture et un bonnet de bébé sur l'homme endormi.
Où est Fin ? beugla Benandonner en s'approchant de leur maison. Où se cache ce lâche ?
"Tais-toi, tu vas réveiller notre bébé !" - répondit la femme en désignant le conjoint endormi.
Benandonner a jeté un coup d'œil à "l'enfant" et a immédiatement paniqué. Si le fils de Fin était si grand, que serait alors son père ? L'Écossais décida de ne pas le savoir et se retira précipitamment dans sa grotte. En cours de route, il a détruit la route construite par Fin afin qu'il ne puisse pas le rattraper.
Énigmes légendaires et indices scientifiques
Le légendaire Fin McCool a construit sa route précisément pour petite île Staffa. Les traditions populaires ont choisi ce petit morceau de terre parce qu'il est composé des mêmes piliers de basalte que la Chaussée des Géants d'Irlande du Nord. La similitude extérieure des deux lieux a donné lieu à un seul mythe explicatif.
Fait intéressant, d'un point de vue scientifique, les colonnes de basalte de Staffa et de la Route des Géants ont une origine commune. Cela n'a bien sûr rien à voir avec le "démontage" des géants légendaires, et est dû à l'unité de leur histoire géologique.
Piliers de basalte Des routes de géants descendent du pied des collines côtières et disparaissent dans la mer.
Le monde scientifique a découvert la Chaussée des Géants pour la première fois en 1693, lorsque Sir Richard Bulkley du Trinity College de Dublin l'a signalé à la Royal Society of London. La nouvelle a causé une confusion considérable dans les cercles éduqués de l'époque. C'était la première fois que la science s'occupait des piliers de basalte, et un débat houleux commença à être mené sur les raisons de leur apparition. Certains considéraient la Route des Géants comme l'œuvre de l'homme, d'autres - le résultat de processus naturels inconnus, et certains penchaient même sérieusement vers la théorie du "géant".
La première idée correcte sur l'origine de la Route est apparue dans les pages de la presse scientifique en 1768 dans l'un des volumes d'illustrations de la célèbre Encyclopédie française. En commentaire de la gravure la représentant, le géologue français Nicolas Desmarets (1725 - 1815) a suggéré une raison volcanique à son apparition. Des recherches plus récentes lui ont donné raison.
La véritable histoire de la Route des Géants
Aujourd'hui, on sait que la Route des Géants est née il y a environ 60 millions d'années, lorsque la séparation de l'Europe et de l'Amérique du Nord a commencé.
A cette époque, du fait de la divergence des plaques lithosphériques eurasienne et nord-américaine en la croûte terrestre des lacunes ont commencé à se former, à travers lesquelles de la lave basaltique s'est déversée à plusieurs reprises sur la surface. En gelant, il a formé un immense plateau tuléen de lave, dont les scientifiques estiment la superficie à au moins 1,3 million de km2.
Par la suite, il a été déchiré et caché par les eaux de l'océan Atlantique Nord. Aujourd'hui, ses restes sont dispersés sur de vastes étendues allant de la Norvège, l'Ecosse et l'Irlande à Îles Féroé, l'Islande et l'est du Groenland. La Chaussée des Géants et les piliers de basalte de l'île de Staffa sont les résultats les plus célèbres de sa formation.
Au total, trois phases ont été relevées dans le secteur de la Route des Géants lors de l'émergence du Plateau Tuléen activité volcanique. Ils sont connus sous le nom de basaltes inférieur, moyen et supérieur et sont séparés par deux longues périodes de calme relatif, lorsque la surface de la lave en éruption et solidifiée a été érodée. L'érosion de la plus ancienne couche de basalte inférieure a créé les conditions de la formation de la route.
Au cours de la première de ces périodes "érosives", les écoulements d'eau ont creusé de nombreuses vallées dans les basaltes inférieurs. Plus tard, lorsque la lave des basaltes moyens est entrée en éruption, ses énormes masses se sont accumulées dans ces vallées et ont commencé à s'y refroidir très lentement. C'est le faible taux de refroidissement qui est devenu le facteur clé de l'apparition des piliers de pierre de la Route des Géants.
La route des géants allant dans la mer. Les mêmes piliers de basalte sont situés sur l'île écossaise de Staffa de l'autre côté de la Manche du Nord. Comme les scientifiques l'ont découvert, en rétrécissant lors d'un refroidissement lent, le basalte commence à se fissurer. Dans la plupart des cas, les fissures se forment à un angle de 120°, car cela libère le plus grand nombre excès d'énergie de surface aux limites de phase. C'est ainsi que se forment les sections horizontales hexagonales des futurs piliers de basalte.
En refroidissant, les fissures se déplacent de la surface profondément dans le massif. Leur longueur dépend de l'épaisseur de la couche de basalte : plus elle est épaisse, plus les piliers se forment. hauteur la plus élevée colonnes de la Route des Géants est de 12 mètres, et c'est loin d'être un record. Dans des cas exceptionnels, comme par exemple dans l'État américain du Wyoming, ils peuvent atteindre une centaine de mètres de hauteur, voire plus.
L'épaisseur des colonnes est aussi principalement déterminée par la vitesse de refroidissement : plus elle est faible, plus le diamètre des colonnes paraît grand. L'épaisseur moyenne des piliers de la Route des Géants est de 30 cm.
Environ deux millions d'années après la formation des piliers, de nouvelles éruptions se produisirent dans la zone de la future Route des Géants. Leur résultat - une couche de basaltes supérieurs - n'était pas assez massif pour donner naissance à leurs propres colonnes de pierre, mais c'était assez pour cacher celles existantes pendant longtemps.
L'hexagone est la forme de section la plus courante des piliers de basalte, puisque l'angle entre ses côtés adjacents est exactement de 120°. Les colonnes avec un nombre différent de faces sont formées moins fréquemment. Les glaciers ont permis de revoir la lumière de la future Route des Géants. Lors du dernier maximum glaciaire, ils ont "gratté" les couches géologiques ultérieures qui le recouvraient et mis à nu les piliers de basalte. Puis, lorsque le glacier a commencé à reculer il y a environ 15 000 ans, le niveau de l'océan s'est élevé et la Route des Géants a pris sa forme actuelle.
site du patrimoine mondial
Étant donné que la Route des Géants est un exemple exemplaire de processus liés à l'évolution géologique de la Terre, et en même temps est également associée à héritage culturel En Irlande du Nord, elle est protégée par de nombreux statuts de conservation.
Le plus important d'entre eux est le statut de patrimoine mondial de l'UNESCO attribué à la Chaussée des Géants et à la côte adjacente de la Chaussée des Géants en novembre 1986. De plus, la Route, avec la côte, est réserve d'état, et fait également partie de l'une des "zones d'intérêt scientifique particulier".
Sur le chemin de la route
Au cours des 300 dernières années, la Route des Géants est devenue l'un des symboles de l'Irlande du Nord et son attraction touristique la plus populaire. Les premiers touristes ont commencé à apparaître ici presque immédiatement après la "découverte" de Sir Bulkley. Au XIXe siècle, leur débit devient massif, notamment après la construction dans les années 1880 d'une ligne de tramway hydroélectrique qui reliait la Route à station balnéaire Portrush.
Aujourd'hui, sur la Route des Géants, un grand nombre de touristes cliquent chaque année sur les volets de leurs appareils photo. Rien qu'en 2014, 788 000 visiteurs du monde entier se sont rendus ici.
Se rendre aux célèbres piliers de basalte n'est pas difficile. Le Giants Road est situé dans le comté d'Antrim, à 3,2 km du village de Bushmills. Un voyage ici en voiture privée depuis Belfast prend 1 heure 25 minutes, depuis Derry - 1 heure 10 minutes, depuis Dublin - 3 heures 45 minutes.
Vous pouvez utiliser transport public: Prendre le train de Belfast ou Derry à Coleraine. Plus loin - 17,7 km en bus.
Un autre gros plan des piliers de basalte de la Route des Géants. Côte de la Chaussée des Géants ouverte toute l'année sans limite de temps. Quatre sentiers de randonnée pratiques mènent aux piliers à facettes depuis l'entrée officielle. Une promenade le long d'eux, ainsi que le long de la côte elle-même, est gratuite. Si vous le souhaitez, vous pouvez payer le triple service additionnel: visiter de nouveaux centre touristique(ouvert en juillet 2012), un audioguide en 9 langues (dont le russe) et un livret schématique.
Depuis des siècles, la symétrie brute des piliers de basalte de la Route des Géants n'a cessé d'intriguer et d'inspirer les visiteurs. Marcher le long de celui-ci, c'est comme voyager dans le temps. Ses pas mènent simultanément aux cataclysmes créatifs d'un million d'années passées et aux légendes brumeuses de l'antiquité irlandaise. Sans une visite ici, aucun voyage en Irlande du Nord ne peut être considéré comme complet.
Rivière courbée en arc de cercle
Au premier coup d'œil, à ce virage serré du fleuve Colorado dans le nord de l'Arizona, aux États-Unis, il devient clair d'où vient son nom - le fer à cheval. Avec son virage à 270 degrés presque parfaitement symétrique, ce méandre de la rivière ressemble vraiment à un "fer" de cheval. forme inhabituelle, rochers pittoresques plus de 300 mètres de hauteur et une accessibilité relative ont fait du Horseshoe une attraction touristique extrêmement populaire. Aujourd'hui, c'est l'un des sites naturels les plus reconnaissables et les plus photographiés du sud-ouest des États-Unis d'Amérique.
Comment plier une rivière entière en un arc
Selon les géologues, l'Arizona Horseshoe est né il y a environ 5 millions d'années, lorsque, à la suite du soulèvement tectonique du plateau du Colorado, l'ancien fleuve Colorado à la frontière des futurs États de l'Arizona et de l'Utah a été contraint de s'adapter au nouveau terrain. Suite à des failles dans les massifs gréseux locaux, elle y a progressivement creusé tout un canyon. Aujourd'hui, il est connu sous le nom de Glen, et le Horseshoe est sa section la plus incurvée.
La couleur des rochers et de l'eau du Horseshoe change tout au long de la journée. Certaines des meilleures photos sont prises au coucher du soleil. En 1963, le canyon a été presque entièrement inondé par l'énorme réservoir Powell. Il n'a conservé son aspect d'origine que dans la partie la plus méridionale, longue d'environ 24 km (où, en fait, se trouve le Horseshoe).
Soit dit en passant, Glen est le voisin nord du célèbre Grand Canyon, qui a une histoire géologique très similaire.
La beauté facilement accessible
Horseshoe est l'un de ces rares endroits d'une beauté phénoménale que les voyageurs avec presque toutes les capacités physiques peuvent atteindre. Il est situé à seulement 6,5 km au sud-ouest de la ville de Page, en Arizona, à partir de laquelle la 89e autoroute mène au virage. Un chemin de terre en part entre les bornes n ° 544 et n ° 545, puis presque immédiatement il y a un parking spécial et le début d'un sentier de randonnée. Une courte montée jusqu'à un petit pavillon sur une colline, puis une douce descente - et un puissant virage du fer à cheval s'ouvre devant vos yeux.
Généralement visite à pied Un aller-retour d'environ quelques kilomètres prend environ 45 minutes.
Vous pouvez vous rendre au Horseshoe toute l'année, les permis et les billets séparés pour le visiter ne sont pas nécessaires. Vous n'aurez à payer que l'accès à la zone de loisirs nationale de Glen Canyon, sur le territoire de laquelle se trouve le Horseshoe. L'accès coûte 25 $ à partir d'une voiture privée et est valable jusqu'à sept jours.
DANS Zone nationale repos, il est interdit de jeter, ainsi que de violer de quelque manière que ce soit faune et laisser des notes. Vous pouvez promener les chiens en laisse courte (pas plus de 1,8 m).
En allant au Horseshoe, il est recommandé d'emporter beaucoup d'eau avec soi (au moins 1 litre par personne), ainsi que des lunettes de soleil et un chapeau, car il n'y a pas d'ombre sur le chemin à part le belvédère à mi-chemin. Pour ceux qui aiment la photographie, un objectif grand angle est obligatoire - sans lui, l'échelle du fer à cheval ne peut tout simplement pas être couverte. Bien sûr, il faut faire attention à pont d'observation- il n'y a pas de balustrades et de clôtures dessus.
La hauteur au-dessus du niveau de la mer à la plate-forme d'observation du Horseshoe est de 1285 m. La hauteur au-dessus du fleuve Colorado est d'un peu plus de 300 m. Il n'y a pas de clôtures, vous devez donc faire attention. En juillet 2010, un touriste grec est tombé et est décédé ici. Au niveau de la beauté du paysage meilleur temps visiter le Horseshoe - à partir de 9h30 environ du matin (lorsque la rivière se débarrasse d'une ombre épaisse) jusqu'à midi. A midi même, faute d'ombres portées, la vue sur le fameux virage sera un peu plate. Soirée jusqu'au coucher du soleil inclus bon choix, mais dans ce cas le soleil brillera dans les yeux.
À proximité relative du Horseshoe, il existe plusieurs autres attractions de première classe à la fois. Ainsi, directement au nord de Page se trouve l'imposant mur du barrage de Glen Canyon, haut de 220 mètres, au-delà duquel commence le réservoir Powell. A 45 km à l'ouest du Horseshoe se trouve la célèbre Arizona Wave - une formation rocheuse de grès complètement beauté incroyable. Et à 12 km dans la direction opposée (c'est-à-dire vers l'est) se trouve le non moins célèbre Antelope Canyon.
Enfin, au sud-ouest du virage en aval du fleuve Colorado commence grand Canyon- l'un des objets géologiques les plus insolites et les plus impressionnants du globe.
Étudiant de première année remarquable
Au sommet de l'une des chaînes de montagnes couvertes de taïga du district de Gremyachinsky Territoire de Perm il y a une puissante masse rocheuse découpée par de profondes fissures. En le traversant en travers, de grandes fentes peu nombreuses forment un labyrinthe bizarre, rappelant les rues, les ruelles et les places d'une colonie abandonnée depuis longtemps. C'est ce qu'on appelle Stone Town, l'un des plus populaires lieux touristiques Prikamye moderne.
Trois noms pour un lieu
Aujourd'hui, Stone Town est largement connue non seulement des Permiens, mais aussi de nombreux invités de la région. Ici, malgré l'éloignement, un flux constant de voyageurs s'étire toute l'année. Cependant, ce n'était pas toujours le cas : il y a quelques décennies, seules quelques personnes connaissaient Stone Town. des locaux, et même alors sous des noms complètement différents.
Les fissures dans la masse rocheuse de Stone Town forment un réseau de grandes et petites "rues". Le fait est que les touristes modernes ont déjà appelé cet endroit Stone Town, et plus tôt pendant un demi-siècle, il s'appelait "Tortues". Ce nom lui a été donné au milieu du XXe siècle en raison de la forme caractéristique des deux plus hauts vestiges de roches par les habitants des villages miniers voisins de Shumikhinsky et Yubileiny, fondés respectivement en 1953 et 1957. Cependant, ce nom n'était pas l'original: les anciens du plus "âge" localité les endroits locaux - le village d'Usva - ont longtemps connu ces affleurements rocheux comme la colonie du diable.
Un tel nom n'est pas rare pour la toponymie de l'Oural. Non loin d'Ekaterinbourg, par exemple, il y a une montagne spectaculaire du même nom, très populaire auprès des touristes et des grimpeurs. En outre, des objets portant un nom similaire se trouvent également dans d'autres régions de Russie, car les massifs rocheux et les crêtes de pierre étaient généralement appelés colonies diaboliques. forme inhabituelle. De toute évidence, les gens, ne connaissant pas les véritables raisons géologiques, ont attribué leur construction à des esprits maléfiques.
Histoire d'apparition
Comment est née la Permian Stone Town ?
Les scientifiques ont établi qu'il y a 350 à 300 millions d'années, il y avait un delta à cet endroit grand fleuve. Ses puissants ruisseaux ont apporté avec eux de grandes masses de sable, qui se sont finalement transformées en puissants dépôts de grès. Plus tard, à la suite du mouvement des plaques tectoniques qui a provoqué la formation Montagnes de l'Oural, le territoire de la future Stone Town s'est avéré élevé au-dessus du niveau de la mer et a commencé à subir des intempéries.
Grès quartzeux de Stone Town. La couleur brune est due au mélange d'hydroxydes de fer. Au cours de longs millions d'années, l'eau, le vent, les changements de température et les processus chimiques ont approfondi et élargi les fissures dans la roche apparues lors du soulèvement tectonique. Cela a conduit à l'apparition des "rues" et "voies" actuelles, dont la largeur est ce moment peut atteindre huit, et la profondeur - douze mètres. En d'autres termes, d'un point de vue scientifique, la Permian Stone City est une accumulation de vestiges d'altération composés de grès de quartz à grain fin.
Route vers la ville de pierre
Compte tenu de la grande popularité actuelle de Stone Town, il est difficile de croire qu'elle n'est même pas mentionnée dans les anciens guides de la région de Kama. Néanmoins, cela est vrai - la demande urgente pour les restes de Gremyachinsky n'est apparue parmi les amateurs de voyages à Perm qu'au cours des deux dernières décennies et demie, et avant cela, en raison de la mauvaise accessibilité des transports, ils étaient pratiquement inconnus du touriste de masse.
Heureusement, la situation a changé depuis, et aujourd'hui Stone Town est facilement accessible en voiture. L'itinéraire général est le suivant: d'abord la route d'Usva (188 kilomètres de Perm, 383 d'Ekaterinbourg), puis environ deux autres kilomètres le long de l'autoroute en direction de Kizel. Ensuite, tournez à droite vers les villages de Shumikhinsky et Yubileiny et cinq kilomètres le long du chemin de terre forestier jusqu'au parking. Plus loin, en tournant à gauche de la route, environ un kilomètre et demi de marche le long d'un chemin bien balisé et parmi les arbres, les premiers vestiges de la Stone Town commenceront à être vus.
Au sommet de l'espion Rudyansky
Étant donné que Stone Town est située près du sommet principal de la chaîne de montagnes Rudyansky Spoy (526 mètres d'altitude), le chemin du chemin de terre aux vestiges monte une petite pente. La crête commence à la périphérie du village d'Usva et s'étend sur 19 kilomètres au nord jusqu'à la ville de Gubakha. Il a été nommé Rudyansky en raison de la rivière Rudyanka coulant dans sa partie sud, dans le bassin de laquelle le minerai de fer était extrait au début du XIXe siècle. Le butin dans le territoire de Perm était appelé long couvert de forêts chaînes de montagnes sans pics aigus.
Tortue rocheuse aberrante - personnage principal Ville de pierre de Perm. La ville de pierre (sans compter les nombreuses pierres isolées éparpillées autour d'elle) est divisée en deux parties inégales. Les premiers affleurements rocheux visités par les touristes appartiennent à la soi-disant grande ville. C'est en elle que s'élèvent les deux plus grands vestiges locaux - les grandes et les petites tortues, à cause desquelles la colonie du diable a changé de nom dans les années 1950.
Le plus petit de ces vestiges, en raison de sa similitude de forme avec un oiseau perché, est aujourd'hui mieux connu des touristes sous le nom de Gardien à plumes. Le plus grand, en conséquence, est maintenant plus communément appelé simplement la tortue. Entre lui et la garde à plumes, il y a une vaste plate-forme presque horizontale - la soi-disant place. Les touristes y accèdent le long de la Prospekt - la plus large (jusqu'à quatre mètres) et la plus longue fissure de Stone Town. Les murs presque à pic de la Perspective atteignent par endroits huit mètres de hauteur.
La garde à plumes, ainsi que la tortue vue derrière elle, font souvent l'objet de compétitions annuelles d'escalade organisées dans la ville de pierre entre les sauveteurs du ministère des Situations d'urgence, les touristes de montagne et les spéléologues du territoire de Perm. A droite et à gauche de la Perspective partent d'étroites fissures. L'un d'eux (celui qui fait le tour de la Tortue) possède les murs les plus hauts - jusqu'à 12 mètres - de la ville. Sur les deux autres, vous pouvez grimper au-dessus du massif rocheux et de là, dans toute sa splendeur, vous pouvez voir à la fois le Stone Guard et la Turtle devant vous.
À environ 150 mètres au nord du Bolchoï se trouve la petite ville. Malgré une superficie beaucoup plus petite par rapport à sa voisine, elle est également très intéressante et pittoresque. Sa "rue" principale, par exemple, est encore plus spectaculaire que la Perspective décrite ci-dessus. De plus, il y a une curieuse crête de pierre avec un trou traversant dans la base. Le seul problème est qu'il n'y a pas de chemin clair vers la petite ville, et ce n'est pas toujours facile à trouver.
Vous pouvez venir à Stone Town à tout moment de l'année, mais c'est particulièrement beau ici les jours d'automne ensoleillés. A cette époque, par sa noyade dans couleurs vives les rues peuvent être parcourues à l'infini. C'est pourquoi à la fin du mois d'août et au début de l'automne dans la Stone Town, il y a le plus grand afflux de visiteurs.
Cependant, de nombreux touristes viennent ici en hiver, lorsque les vestiges eux-mêmes et les arbres qui poussent dessus sont effectivement recouverts de congères blanches comme neige. Par conséquent, en vous rendant à Stone Town pendant les mois d'hiver, vous ne devriez pas avoir peur que les sentiers locaux soient impraticables à cause de la neige épaisse. Ils seront certainement bien piétinés par des groupes de visiteurs précédents.
Stone Town est situé immédiatement à l'ouest du pic principal de la crête Rudyansky Spoy. De là, des vues inoubliables sur l'océan sans limites de la taïga de l'Oural s'ouvrent. Avant de visiter Stone Town, vous devez vous approvisionner en eau, car il n'y a pas de grandes sources d'eau. Aussi, puisque depuis 2008 ce monument naturel paysager d'importance régionale a reçu le statut d'espace naturel spécialement protégé, certaines règles de conduite doivent être respectées.
Premièrement, il est possible de faire des feux dans la Stone Town uniquement dans des endroits spécialement équipés, en utilisant uniquement du bois mort et du bois mort pour cela (il est interdit d'abattre des arbres et des arbustes vivants). Deuxièmement, vous ne pouvez pas jeter de déchets et laisser derrière vous des feux non éteints. Troisièmement, il est interdit de déranger les animaux et de faire des inscriptions sur les rochers, les pierres et les arbres. La violation de ces règles menace d'une amende pouvant aller jusqu'à 500 000 roubles.
Stone Town n'est pas la seule attraction naturelle à proximité du village d'Usva. Non loin de là se trouve, par exemple, un "phare" de l'industrie du tourisme dans le territoire de Perm comme les piliers d'Usva - une énorme crête de pierre extrêmement photogénique avec un vestige pittoresque du doigt du diable. Le rafting sur la rivière Usva est également très populaire parmi les Permiens.
En général, des vestiges d'altération similaires à Stone Town associés à une destruction sélective chaînes de montagnes, sont l'un des objets géomorphologiques les plus spectaculaires de la région de Kama. Surtout beaucoup d'entre eux sur des sommets plats Oural du Nord, comme les crêtes de pierre Chuvalsky, Kuryksar, Mélèze et sur le plateau de Kvarkush.
La route des géants s'étend le long de la côte sur 275 m, en plus, elle pénètre dans la mer sur 150 m. Les géologues déterminent l'âge des colonnes à 60 millions d'années ! Malgré cela, ils sont en excellent état, pratiquement pas détruits et ravissent toujours les touristes qui viennent ici avec la splendeur.
Ici, vous pouvez voir des grottes pittoresques, certaines peuvent être vues de la terre, d'autres - uniquement de la mer, visiter des châteaux en ruine et de belles criques de sable. Le château de Dunluce du XIIIe siècle se dresse sur une falaise reliée au continent par un pont sur un précipice au fond duquel baigne la mer. Le château de Dunseverick est une ancienne fortification à l'est de la route des géants, et à l'est se dresse le château du XVIe siècle du château de Keenbane. En été, vous pouvez vous y rendre tous les jours en bateau de croisière jusqu'à l'île de Rathlin, à huit kilomètres de Billy Castle. L'endroit le plus intéressant ici est la grotte de Bryus, où en 1306 Robert le Bruce, roi d'Écosse, qui regardait à nouveau l'araignée tisser sa toile, eut l'idée de reconquérir son royaume et de redevenir le souverain.
La légende de l'origine des prismes de pierre
Selon une ancienne légende celtique, des prismes de pierre sur la côte de la côte irlandaise ont été construits par héros de conte de fées, le géant Finn McKummal. Une fois, il a voulu mesurer sa force avec le Gol borgne, qui vit sur l'île de Staffa, située de l'autre côté du détroit. À son grand regret, Finn McKummal avait très peur de l'eau et il n'a pas trouvé de moyen approprié pour traverser l'eau à la nage. Puis il a décidé de construire une route à travers la mer jusqu'à l'île de Staffa. Il l'a pavée pendant 7 jours, traînant des colonnes à facettes, les plantant profondément dans le sol et les pressant fermement les unes contre les autres pour qu'elles ne s'affaissent pas sous le poids de son corps.
À la fin de la construction, le géant était très fatigué et a décidé de se reposer avant une bataille difficile. A cette époque, le Cyclope a remarqué un pont de pierre, sorti de nulle part, pris au milieu de la mer. Il sentit le danger et décida d'attaquer son ennemi en premier. Après avoir traversé le pont, il a trouvé une habitation et a commencé à casser la porte. Pas assez bien pour Finn McKummal, si ce n'est pour la débrouillardise de sa femme. Elle a enveloppé son mari dans un drap et seulement après cela a lancé le Cyclope dans la maison. Aux cris de colère, la femme répondit calmement que le propriétaire n'était pas à la maison et que leur fils dormait dans le berceau. Gol eut très peur lorsqu'il vit la taille de l'enfant et imagina la taille de son père. Il a fui l'île avec horreur, détruisant le pont construit derrière lui afin que l'ennemi ne le rattrape pas.
bâtiment ancien
Certains chercheurs pensent que les colonnes irlandaises sont la création d'anciens peuples. Après tout, un tel bâtiment n'est pas le seul de son genre. Il peut être comparé au mur d'Hadrien, un magnifique monument romain construit au IIe siècle de notre ère. En Grande Bretagne. Il mesurait 130 km de long, 5 km de haut et 6 km de large. Semblable à ces deux bâtiments et au célèbre Stonehenge en Angleterre, qui était composé d'énormes rochers il y a 5 000 ans.
Au fond l'océan Pacifique les scientifiques ont découvert une ville entière qui a disparu, construite principalement à partir de dalles hexagonales taillées qui ressemblent beaucoup à des colonnes irlandaises.
De ce qui précède, il ressort que techniquement, les peuples de l'Antiquité ont eu la possibilité de construire des structures en pierre de taille impressionnante.
L'avis des scientifiques
Les scientifiques expliquent très simplement le miracle irlandais. Il y a des millions d'années, le magma s'est formé après que les éruptions volcaniques ont commencé à se solidifier. Lorsque de tels processus se produisent sur la côte de la mer, la couche de magma d'en haut se décompose en hexagones géométriquement réguliers. Le processus de cristallisation s'approfondit ensuite vers l'intérieur et donne naissance à des colonnes de basalte à facettes. Voici une explication commune pour l'un des plus, semble-t-il, structures mystérieuses notre siècle.
Il y a quelque temps, la "Giant's Road" était reconnue comme la quatrième merveille du monde au Royaume-Uni (selon le journal Times). Ces formations anciennes sont protégées par l'UNESCO et appartiennent au Fonds National.
Faits sur la Route des Géants
- Époque de formation : La Route des Géants est apparue il y a environ 60 millions d'années.
- Nombre de colonnes de basalte : Environ 40 000.
- Hauteur et dimensions : La plus haute -12m, la plus large -25m d'épaisseur.
- Attraits : Cheminées, Orgue des Géants. Flûte de géant, botte de géant et échelle de berger.
