अंतर मोटर बोटनाव से

यूएसएसआर में, एक नौकायन पोत को एक नौका, एक स्थिर मोटर के साथ एक मोटरबोट माना जाता था। वर्तमान में, मोटर यॉट और थ्री-डेक बोट, टिलर के बजाय स्टीयरिंग व्हील वाली मोटर बोट हैं। इसलिए, छोटी नावों की श्रेणियों के बीच एक स्पष्ट क्रमांकन धीरे-धीरे गायब हो रहा है।

मोटर चालित जल परिवहन का स्वीकृत वर्गीकरण

स्थलीय यातायात पुलिस के अनुरूप, रूसी संघ के अंतर्देशीय जल पर जहाजों की आवाजाही को GIMS द्वारा नियंत्रित किया जाता है। नियमों में अंतिम परिवर्तन 2017 में किया गया था, जलयान को निर्धारित तरीके से पंजीकृत किया जाना चाहिए, और नाविक के पास ड्राइव करने के अधिकार के लिए एक प्रमाण पत्र होना चाहिए।

इसलिए, GIMS नियमों में सभी आधिकारिक परिभाषाओं को देखना सबसे तर्कसंगत है:

छोटी नाव - लंबाई 20 मीटर से कम, यात्री क्षमता 12 लोगों से कम;

मोटरबोट - एक खुली डेक वाली एक छोटी नाव, आउटबोर्ड मोटर का टिलर नियंत्रण;

नाव - एक आउटबोर्ड मोटर के साथ केबिन या एक स्थिर इंजन के साथ खुला प्रकार;

मोटर यॉट - उच्च सजावटी मूल्य के एक्सटीरियर के साथ 10 मीटर या उससे अधिक की लंबाई वाली एक केबिन बोट।

GIMS . के साथ रजिस्टर करें छोटी नावकेवल तभी जब निम्न में से कोई भी शर्त पूरी हो:

10.88 hp से अधिक की आउटबोर्ड मोटर की स्थापना। साथ।;

5 लीटर से अधिक की स्थिर (मुख्य) मोटर वाले उपकरण। साथ।;

200 किलो से अधिक पोत द्रव्यमान;

स्पोर्ट्स सेलबोट जिसकी लंबाई 9 मीटर है।

पहले, पंजीकरण दो शर्तों के तहत आवश्यक था। उदाहरण के लिए, एक पोसीडॉन मोटरबोट 4.8 मीटर लंबी है जिसका वजन 110 किलोग्राम है और 35 किलोग्राम 10 एचपी मोटर है। साथ। दर्ज नहीं किया जा सका।

प्रारंभ में, "नाव" शब्द पीएलएम (आउटबोर्ड मोटर) की अवधारणा से काफी पुराना है। उदाहरण के लिए, डाहल के शब्दकोश में, एक नाव 8 से 24 ओरों के साथ एक रोइंग पोत है, जो एक लंबी नाव के आकार में कम है।

प्रारुप सुविधाये

आज, छोटी नावें विभिन्न संरचनात्मक सामग्रियों से बनाई जाती हैं:

समुद्री एल्यूमीनियम - शीथिंग शीट्स AMg5 के साथ अनुदैर्ध्य, अनुप्रस्थ या संयुक्त प्रकार का एक सेट;

शीसे रेशा - टाइप-सेटिंग और गैर-सेट-अप नावें, जो फाइबरग्लास सुदृढीकरण की कई परतों के साथ बहुलक राल के एक टेम्पलेट (मैट्रिक्स) के अनुसार बनाई गई हैं।

एल्युमीनियम की नावें पूरी तरह से वेल्डेड होती हैं, क्योंकि पतवार और कॉकपिट के हिस्सों को जोड़ने की तकनीक कम श्रमसाध्य होती है, और रिवेट्स की तुलना में सीम अधिक वायुरोधी और टिकाऊ होते हैं। उत्पादन विशेषताएं हैं:

स्लिपवे पर निर्माण;

उच्च सामग्री की खपत;

पतवार आकृति की ज्यामिति का व्यक्तिगत समायोजन।

समुद्री एल्यूमीनियम विद्युत रासायनिक जंग के अधीन नहीं है, इसलिए नावें नमकीन परिस्थितियों में संचालन के लिए उपयुक्त हैं। समुद्र का पानी. पतवार आकस्मिक प्रभावों से डरता नहीं है, व्यावहारिक रूप से उथले पानी और रैपिड्स, पियर्स और मूरिंग्स, नाव ट्रेलरों के तत्वों के तल पर नहीं पहनता है। बिना नुकसान के आउटबोर्ड मोटर्स से कंपन का सामना करता है।

एक शीसे रेशा पोत के लिए, एक स्लिपवे की आवश्यकता नहीं होती है, पतवार और कॉकपिट को लकड़ी के मैट्रिक्स के ऊपर डाला जाता है या गर्म किया जाता है। फिर तैयार उत्पाद प्राप्त करने के लिए भागों को एक दूसरे में चिपका दिया जाता है। प्रौद्योगिकी विशेषताएं हैं:

पतवार, फ्रेम, कील और कॉकपिट एल्यूमीनियम शीट से अधिक मोटे होते हैं, नाव का वजन बढ़ जाता है;

श्रम तीव्रता और संरचनात्मक सामग्री की खपत कम है;

एल्यूमीनियम मिश्र धातु की तुलना में शीसे रेशा बहुत अधिक स्वच्छ है;

जहाज धमाकों से डरता है और परासरण, घर्षण से नष्ट हो जाता है।

एक धातु पतवार और एक शीसे रेशा डेक के साथ संयुक्त नावें, कॉकपिट केवल दो निर्दिष्ट संरचनात्मक सामग्रियों के सर्वोत्तम गुणों को जोड़ती हैं।

संचालन की बारीकियां

छोटी नाव खरीदते समय मुख्य कारक कीमत है। हालांकि, इसे पानी पर विशिष्ट समस्याओं को हल करने के लिए खरीदा जाता है, इसलिए मुख्य विशेषताओं को भी ध्यान में रखा जाता है:

आयाम, वजन, क्षमता और वहन क्षमता;

डेक, स्टीयरिंग, कॉकपिट और पतवार लाइनों का प्रकार;

बाहरी और समुद्री योग्यता का सजावटी मूल्य;

उपयोग के दौरान ट्यूनिंग के लिए बुनियादी उपकरण और क्षमता;

तट से दूरी और स्वीकार्य लहर ऊंचाई।

उदाहरण के लिए, पानी पर मनोरंजन के लिए, पोत की स्थिरता महत्वपूर्ण है, जो एक सपाट तल (बजट) और एक ट्रिमरन (श्रेणी में सबसे महंगी वस्तु) द्वारा प्रदान की जाती है। यदि किसी बड़ी कंपनी को पानी द्वारा पिकनिक स्थल तक पहुँचाना आवश्यक हो, तो समुद्र की योग्यता, अनुमेय मोटर शक्ति और लहर की ऊँचाई पहले आती है।

मछुआरों के लिए, एक बड़ा डेक, एक विशाल कॉकपिट, और विशेष लंगर डिब्बे नाव के अंदर आराम से फिट होने के लिए अधिक महत्वपूर्ण हैं। लंबी अवधि के लंगर के दौरान पोत में उच्च स्थिरता होनी चाहिए, पिचिंग मछली पकड़ने की प्रक्रिया में हस्तक्षेप करती है।

टिलर नियंत्रण के लिए मालिक को कड़ी से बांधने के लिए एक विशेष कौशल की आवश्यकता होती है। एक स्थिर इंजन के स्टीयरिंग व्हील को नियंत्रित करना बहुत आसान होता है, कंसोल आमतौर पर बीच में खड़े होते हैं, दृश्यता बढ़ जाती है, और पोत का संतुलन बदल जाता है।

एल्यूमीनियम नावों को अधिक टिकाऊ माना जाता है, लेकिन फाइबरग्लास मॉडल में पतवार की अधिक मूल आकृति होती है, वास्तव में, वे लघु नौका बन जाती हैं। मालिक की स्थिति और आराम की गुणवत्ता, पानी पर प्रत्येक यात्रा बढ़ रही है।

खुले डेक को awnings से सुसज्जित किया जाना है, लेकिन इसकी लागत बहुत कम है। केबिन बोट संचालित करने के लिए बहुत सुविधाजनक हैं, लेकिन उन्हें ऑफ-सीजन में बनाए रखना और स्टोर करना अधिक कठिन है। वर्तमान में, सैद्धांतिक रूप से छोटी नावों के परिवहन में कोई समस्या नहीं है। जहाजों, पंट और ट्रिमरन के गोल और तेज चिनों के कठोर निर्धारण के लिए विशेष उपकरणों के साथ किसी भी आकार के नाव ट्रेलर हैं।

एक छोटी नाव को पंजीकृत करते समय, नाव के पासपोर्ट में निर्माता द्वारा घोषित आउटबोर्ड मोटर की अधिकतम अनुमेय शक्ति को अब ध्यान में रखा जाता है। इंजन का पेशेवर चयन केवल छोटी नाव बनाने वाली कंपनियों के विशेषज्ञ ही कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए उनके पास आवश्यक योग्यता और अनुभव है।

निर्माता व्याटबोट रूस में नावों, फाइबरग्लास और समुद्री एल्यूमीनियम से बनी नावों, मिश्रित प्रकार के जहाजों और सबसे सस्ती पानी की बाइक के 45 पदों का उत्पादन करता है।

आप मोटर बोट और नाव खरीद सकते हैं

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नेटवर्क पर चर्चाओं की संख्या को देखते हुए, शीर्षक से प्रश्न बड़ी संख्या में लोगों को चिंतित करता है। उन लोगों से कम नहीं जो मानते हैं कि अंतर "माथे पर" और "माथे पर" के समान है। लेकिन, जैसा कि अविस्मरणीय वृंगेल ने कहा, "जिसे आप जहाज कहते हैं, वह तैर जाएगा" (मुझे क्लासिक्स को स्वतंत्र रूप से उद्धृत करने के लिए क्षमा करें)। इसलिए, फिर भी, हम एक मोटर बोट और एक नाव के बीच की सीमा निर्धारित करने का प्रयास करेंगे। आइए आधिकारिक शब्दों से शुरू करें।

GIMS . में मोटर बोट

आइए नौकायन नौकाओं के युग में भ्रमण से दूर न हों, आइए सीधे आधुनिक परिभाषाओं पर चलते हैं। अधिक विशेष रूप से, कैसे आदरणीय GIMS "नाव" की अवधारणा को परिभाषित करता है। और मुख्य अंतर तुरंत दिखाई देता है:

• नाव - एक स्थिर इंजन वाला जहाज;
• मोटरबोट - एक जहाज़ के बाहर मोटर के साथ एक नाव।
• बारीकियां हैं: डेक स्पेस वाली नाव को नाव माना जा सकता है।

विपणन में मोटर बोट

अधिकांश नावों को जिन्हें दुकानों में नाव कहा जाता है, उनमें आउटबोर्ड मोटरें होती हैं। जो, सिद्धांत रूप में, "कानूनी" दृष्टिकोण से पूरी तरह से गलत है। लेकिन ऐसा फॉर्मूलेशन लंबे समय से खरीदारों से परिचित है, और इसलिए इसे गलत नहीं कहा जा सकता है। तो आखिर सीमा कहाँ खींचनी है?

नियंत्रण विधियों के बीच एक सशर्त सीमांकन रेखा खींची जा सकती है। यदि पोत में एक स्थिर कंसोल है जिस पर आप रिमोट स्टीयरिंग स्थापित कर सकते हैं, तो आप इसे सुरक्षित रूप से पावरबोट कह सकते हैं। यदि नहीं, तो आपको मोटर बोट की उपाधि से ही संतोष करना पड़ेगा।

क्या चुनना है?

कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह कितना अटपटा लगता है, लेकिन केवल आप ही इस प्रश्न का उत्तर दे सकते हैं। हमारी सलाह है कि लेबल की परवाह किए बिना, पानी पर अपने समय का आनंद लें।

साधारण नावों से लेकर नावों और घाटों तक, पानी पर परिवहन के साधनों की एक बड़ी संख्या है। आरामदायक और अपेक्षाकृत सस्ती इकाइयों में, नावें और नौकाएँ लोकप्रिय हैं। वे कई आधारों पर प्रतिष्ठित हैं। मोटर नौकाओं की श्रेणी में एक आउटबोर्ड बिजली इकाई वाले जहाज शामिल हैं। नावें स्थिर उपकरणों के साथ जलयान हैं, और एक शक्तिशाली मोटर या पाल के साथ लंबे नमूने नौकाओं की श्रेणी में शामिल हैं।

एक नाव एक नौका से कैसे भिन्न है?

नाव पांच से चालीस मीटर की लंबाई वाला एक जहाज है, जो एक स्थिर या आउटबोर्ड मोटर के कारण संचालित होता है। नौका की लंबाई लगभग समान है। लेकिन यह माल के परिवहन या बचाव कार्य के लिए अभिप्रेत नहीं है, बल्कि खेल या यात्रा के लिए अधिक डिज़ाइन किया गया है। नौकाओं को कई श्रेणियों में बांटा गया है:

1. नौकायन विकल्प।
2. संयुक्त मॉडल।
3. मोटर विकल्प।

नौका की मुख्य विशिष्ट विशेषताओं में से एक केबिन और अन्य परिसर की अनिवार्य उपलब्धता है, साथ ही जहाज को 300 हॉर्स पावर तक के शक्तिशाली बिजली संयंत्रों से लैस करने की संभावना है। एक नौका और एक नाव के बीच का अंतर भी गति में निहित है। हवा की गति और यात्रा की दिशा के आधार पर 30 समुद्री मील (55 किमी/घंटा) तक चलती है। मोटर विकल्प आकार और शक्ति के अनुसार गति विकसित करते हैं बिजली संयंत्र(130 किलोमीटर प्रति घंटे तक)।

शक्ति आरक्षित

पर जलयात्रा जहाज़यह संकेतक केवल जहाज की तकनीकी स्थिति, प्रावधानों की उपलब्धता और यात्रियों की इच्छा पर निर्भर करता है। मोटर संस्करण या नाव पर, आपको ईंधन भंडार की गणना करने की आवश्यकता होगी। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि एक औसत मोटर पोत की शुरुआत के लिए कम से कम दस लीटर ईंधन की आवश्यकता होगी। और सामान्य तौर पर औसत सीमा 1-1.5 हजार किलोमीटर है।

यह समझने के लिए कि एक नाव एक नौका से कैसे भिन्न होती है, इन तैराकी सुविधाओं के मुख्य मापदंडों पर विचार करना आवश्यक है। पहले जहाज का मसौदा लगभग एक मीटर है, चालक दल में दो लोग होते हैं, इकाई पानी पर आत्मविश्वास से व्यवहार करती है। केवल कंपन और मोटर का शोर थोड़ा हस्तक्षेप कर सकता है। समान आयामों की एक यॉट का ड्राफ्ट 2.5 मीटर तक का होगा। जहाज आमतौर पर एक तरफ सूचीबद्ध होता है और लंबी यात्रा पर कम से कम तीन विशेषज्ञों द्वारा संचालित होता है।

नाव: विनिर्देश

विचार करना तकनीकी निर्देशकई मॉडलों के उदाहरण पर घरेलू नावें।

1. संशोधन "लीडर 12M" एक बहुउद्देश्यीय नाव है जिसका उपयोग 2010 से रूसी संघ के आपातकालीन स्थिति मंत्रालय द्वारा किया जाता है। इसने ताकत, उत्कृष्ट स्थिरता और समुद्री क्षमता में वृद्धि की है। पोत की लंबाई 13.2 मीटर है। क्रूज़िंग गति 30 समुद्री मील है, क्रूज़िंग रेंज 500 मील है और स्वायत्तता 72 घंटे तक है।
2. नाव "कसटका 2 एम"। खोज और बचाव सेवा, गश्त, साथ ही मनोरंजन और मछली पकड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया। फोमिंग रचना के साथ पतवार के अंदर भरकर जहाज की उछाल सुनिश्चित की जाती है। जहाज की ताकत और हल्कापन विशेष एल्यूमीनियम से बने हल्के, विश्वसनीय पतवार द्वारा दिया जाता है। नाव में एक विशाल केबिन है। चश्मा ट्रिपलेक्स से बना होता है और एक कोण पर रखा जाता है, जो धूप के मौसम में चकाचौंध से सुरक्षा प्रदान करता है।
3. नाव और नौका में क्या अंतर है? उदाहरण के लिए, खिवस -10 मॉडल एक उभयचर विमान है। इस तरह की डिज़ाइन इसे उथले पानी, दलदलों और गहरी बर्फ में गश्त, कार्गो, चिकित्सा या पर्यटक पोत के रूप में उपयोग करने की अनुमति देती है। यह गंभीर मौसम की स्थिति वाले क्षेत्रों में व्यापक रूप से लागू होता है।

नौकाओं की विशिष्ट विशेषताएं

नौवहन स्थितियों और संबंधित उद्योग के विकास के परिणामों के अनुसार श्रेणियों को उप-विभाजित किया जाता है। नौकायन की आवश्यकताओं और विशेषताओं के अनुसार कक्षाओं का आधुनिकीकरण और सुधार किया जाता है। वर्गीकरण का सार पोत के आयामों को सीमित करना है, साथ ही विकल्प जो समुद्री योग्यता और चलने के प्रदर्शन को प्रभावित करते हैं। श्रेणी के अनुसार, खेल नौकाओं को कई वर्गों में विभाजित किया जा सकता है:

• ओलंपिक विविधताएं;
• अंतरराष्ट्रीय प्रकार;
• राष्ट्रीय श्रेणियां।

पहला विकल्प ओलंपिक के दौरान लागू होता है, जहां निर्धारण पैरामीटर तैराकी सुविधा की गति है। अंतरराष्ट्रीय श्रेणी कई देशों में आम है। और राष्ट्रीय वर्ग का तात्पर्य किसी विशेष देश के क्षेत्र में पोत के उपयोग से है। छोटा तेज़ जहाज़और नौका, जिसका अंतर विस्थापन, उपकरण और आयामों में निहित है, के संचालन का एक ही सिद्धांत है (आंतरिक दहन इंजन की प्रणोदन शक्ति के उपयोग के माध्यम से)।

मूल्य नीति

एक छोटी मोटर यॉट की लागत कम से कम 50-60 हजार पारंपरिक इकाइयाँ होती हैं। नौकायन संस्करण के लिए, कीमत 10 हजार यूरो से शुरू होती है। 5 मीटर तक लंबी एक औसत नाव को कई हजार डॉलर में खरीदा जा सकता है। क्रूज संशोधनों के लिए, लागत 100 हजार डॉलर से होगी। पहले इस्तेमाल किया गया बड़ी नौका, विशेष विवरणजो आपको इसे लंबी यात्राओं, अधिक लाभदायक और अधिक विश्वसनीय के लिए उपयोग करने की अनुमति देता है। यह इस तथ्य के कारण है कि पोत की लंबाई इसकी विश्वसनीयता और स्थिरता का एक प्रकार का गारंटर है।

नौका या नाव खरीदते समय, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि शिल्प को सर्दियों में कहीं संग्रहीत करने की आवश्यकता होगी, रखरखाव और संचालन के साथ-साथ मरम्मत के लिए विशेषज्ञों को नियुक्त करना होगा। इसके अलावा, आपको ईंधन और अन्य उपकरणों की महत्वपूर्ण लागतों के बारे में पता होना चाहिए। औसतन, ऐसे कार्य का वार्षिक अनुमान पोत की लागत का कम से कम 20 प्रतिशत होता है।

निष्कर्ष

अब इस प्रश्न का उत्तर स्पष्ट है कि नाव नौका से कैसे भिन्न होती है। सबसे पहले, यह विशेष केबिनों से सुसज्जित नहीं है, यह शोर है और इसे आउटबोर्ड या स्थिर इंजन के साथ संचालित किया जा सकता है। दूसरे, नाव को अक्सर न केवल मनोरंजन और मनोरंजन के लिए, बल्कि बचाव, गश्ती या अन्य विशेष उपकरण के रूप में भी बनाया जाता है।

शास्त्रीय अर्थ में एक नौका मनोरंजन, पर्यटन या खेल के लिए अनुकूलित एक नौकायन पोत है। बेहतर उपकरण और आराम को छोड़कर, मोटर संस्करण में नाव के समान विशेषताएं हैं। खैर, मुख्य अंतर कीमत है। यहां तक ​​​​कि एक छोटी नौका भी एक औसत नाव की तुलना में अधिक महंगी होती है और हर कोई इसे वहन नहीं कर सकता।

साधारण नावों से लेकर नावों और घाटों तक, पानी पर परिवहन के साधनों की एक बड़ी संख्या है। आरामदायक और अपेक्षाकृत सस्ती इकाइयों में, नावें और नौकाएँ लोकप्रिय हैं। वे कई आधारों पर प्रतिष्ठित हैं। मोटर नौकाओं की श्रेणी में एक आउटबोर्ड बिजली इकाई वाले जहाज शामिल हैं। नावें स्थिर उपकरणों के साथ जलयान हैं, और एक शक्तिशाली मोटर या पाल के साथ लंबे नमूने नौकाओं की श्रेणी में शामिल हैं।

एक नाव एक नौका से कैसे भिन्न है?

एक नौका खरीदने के लिए एक नाव पांच से चालीस मीटर की लंबाई वाला एक पोत है, जो एक स्थिर या आउटबोर्ड मोटर के कारण संचालित होता है। नौका की लंबाई लगभग समान है। लेकिन यह माल के परिवहन या बचाव कार्य के लिए अभिप्रेत नहीं है, बल्कि खेल या यात्रा के लिए अधिक डिज़ाइन किया गया है। नौकाओं को कई श्रेणियों में बांटा गया है:

1. नौकायन विकल्प।
2. संयुक्त मॉडल।
3. मोटर विकल्प।

नौका की मुख्य विशिष्ट विशेषताओं में से एक केबिन और अन्य परिसर की अनिवार्य उपलब्धता है, साथ ही जहाज को 300 हॉर्स पावर तक के शक्तिशाली बिजली संयंत्रों से लैस करने की संभावना है। एक नौका और एक नाव के बीच का अंतर भी गति में निहित है। हवा की गति और यात्रा की दिशा के आधार पर एक नौकायन पोत 30 समुद्री मील (55 किमी / घंटा) तक चलता है। मोटर विकल्प बिजली संयंत्र के आकार और शक्ति (130 किलोमीटर प्रति घंटे तक) के अनुसार गति विकसित करते हैं।

शक्ति आरक्षित

एक नौकायन जहाज पर, यह संकेतक केवल जहाज की तकनीकी स्थिति, प्रावधानों की उपलब्धता और यात्रियों की इच्छा पर निर्भर करता है। मोटर संस्करण या नाव पर, आपको ईंधन भंडार की गणना करने की आवश्यकता होगी। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि एक औसत मोटर पोत की शुरुआत के लिए कम से कम दस लीटर ईंधन की आवश्यकता होगी। और सामान्य तौर पर औसत सीमा 1-1.5 हजार किलोमीटर है।

यह समझने के लिए कि एक नाव एक नौका से कैसे भिन्न होती है, इन तैराकी सुविधाओं के मुख्य मापदंडों पर विचार करना आवश्यक है। पहले जहाज का मसौदा लगभग एक मीटर है, चालक दल में दो लोग होते हैं, इकाई पानी पर आत्मविश्वास से व्यवहार करती है। केवल कंपन और मोटर का शोर थोड़ा हस्तक्षेप कर सकता है। समान आयामों की एक यॉट का ड्राफ्ट 2.5 मीटर तक का होगा। जहाज आमतौर पर एक तरफ सूचीबद्ध होता है और लंबी यात्रा पर कम से कम तीन विशेषज्ञों द्वारा संचालित होता है।

नाव: विनिर्देश

कई मॉडलों के उदाहरण पर घरेलू नावों के तकनीकी मानकों पर विचार करें।

1. संशोधन "लीडर 12M" - 2010 से रूसी संघ के आपातकालीन स्थिति मंत्रालय द्वारा उपयोग की जाने वाली एक बहुउद्देश्यीय नाव। इसने ताकत, उत्कृष्ट स्थिरता और समुद्री क्षमता में वृद्धि की है। पोत की लंबाई 13.2 मीटर है। क्रूज़िंग गति 30 समुद्री मील है, क्रूज़िंग रेंज 500 मील है और स्वायत्तता 72 घंटे तक है।
2. नाव "कसटका 2 एम"। खोज और बचाव सेवा, गश्त, साथ ही मनोरंजन और मछली पकड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया। फोमिंग रचना के साथ पतवार के अंदर भरकर जहाज की उछाल सुनिश्चित की जाती है। जहाज की ताकत और हल्कापन विशेष एल्यूमीनियम से बने हल्के, विश्वसनीय पतवार द्वारा दिया जाता है। नाव में एक विशाल केबिन है। चश्मा ट्रिपलेक्स से बना होता है और एक कोण पर रखा जाता है, जो धूप के मौसम में चकाचौंध से सुरक्षा प्रदान करता है।
3. नाव और नौका में क्या अंतर है? उदाहरण के लिए, खिवस -10 मॉडल एक उभयचर होवरक्राफ्ट है। यह डिज़ाइन इसे उथले पानी, दलदलों और गहरी बर्फ में गश्त, कार्गो, चिकित्सा या पर्यटक पोत के रूप में उपयोग करने की अनुमति देता है। यह गंभीर मौसम की स्थिति वाले क्षेत्रों में व्यापक रूप से लागू होता है।

नौकाओं की विशिष्ट विशेषताएं

नौकायन नौकाओं की श्रेणियों को नौवहन स्थितियों और संबंधित उद्योग के विकास के परिणामों के अनुसार उप-विभाजित किया जाता है। नौकायन की आवश्यकताओं और विशेषताओं के अनुसार कक्षाओं का आधुनिकीकरण और सुधार किया जाता है। वर्गीकरण का सार पोत के आयामों को सीमित करना है, साथ ही विकल्प जो समुद्री योग्यता और चलने के प्रदर्शन को प्रभावित करते हैं। श्रेणी के अनुसार, खेल नौकाओं को कई वर्गों में विभाजित किया जा सकता है:

• ओलंपिक विविधताएं;
• अंतरराष्ट्रीय प्रकार;
• राष्ट्रीय श्रेणियां।

पहला विकल्प ओलंपिक के दौरान लागू होता है, जहां निर्धारण पैरामीटर तैराकी सुविधा की गति है। अंतरराष्ट्रीय श्रेणी कई देशों में आम है। और राष्ट्रीय वर्ग का तात्पर्य किसी विशेष देश के क्षेत्र में पोत के उपयोग से है। एक मोटर बोट और एक नौका, जो विस्थापन, उपकरण और आयामों के संदर्भ में भिन्न होती हैं, के संचालन का एक ही सिद्धांत होता है (एक आंतरिक दहन इंजन की प्रणोदन शक्ति के उपयोग के माध्यम से)।

मूल्य नीति

एक छोटी मोटर यॉट की लागत कम से कम 50-60 हजार पारंपरिक इकाइयाँ होती हैं। नौकायन संस्करण के लिए, कीमत 10 हजार यूरो से शुरू होती है। 5 मीटर तक लंबी एक औसत नाव को कई हजार डॉलर में खरीदा जा सकता है। क्रूज संशोधनों के लिए, लागत 100 हजार डॉलर से होगी। एक प्रयुक्त बड़ी नौका, जिसकी तकनीकी विशेषताएं इसे लंबी यात्राओं के लिए उपयोग करने की अनुमति देती हैं, अधिक लाभदायक और अधिक विश्वसनीय है। यह इस तथ्य के कारण है कि पोत की लंबाई इसकी विश्वसनीयता और स्थिरता का एक प्रकार का गारंटर है।

नौका या नाव खरीदते समय, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि शिल्प को सर्दियों में कहीं संग्रहीत करने की आवश्यकता होगी, रखरखाव और संचालन के साथ-साथ मरम्मत के लिए विशेषज्ञों को नियुक्त करना होगा। इसके अलावा, आपको ईंधन और अन्य उपकरणों की महत्वपूर्ण लागतों के बारे में पता होना चाहिए। औसतन, ऐसे कार्य का वार्षिक अनुमान पोत की लागत का कम से कम 20 प्रतिशत होता है।

निष्कर्ष

अब इस प्रश्न का उत्तर स्पष्ट है कि नाव नौका से कैसे भिन्न होती है। सबसे पहले, यह विशेष केबिनों से सुसज्जित नहीं है, यह शोर है और इसे आउटबोर्ड या स्थिर इंजन के साथ संचालित किया जा सकता है। दूसरे, नाव को अक्सर न केवल मनोरंजन और मनोरंजन के लिए, बल्कि बचाव, गश्ती या अन्य विशेष उपकरण के रूप में भी बनाया जाता है।

शास्त्रीय अर्थ में एक नौका मनोरंजन, पर्यटन या खेल के लिए अनुकूलित एक नौकायन पोत है। बेहतर उपकरण और आराम को छोड़कर, मोटर संस्करण में नाव के समान विशेषताएं हैं। खैर, मुख्य अंतर कीमत है। यहां तक ​​​​कि एक छोटी नौका भी एक औसत नाव की तुलना में अधिक महंगी होती है और हर कोई इसे वहन नहीं कर सकता।

हर व्यक्ति का एक सपना होता है। और सबका अपना है। एक नियम के रूप में, इसके कार्यान्वयन के लिए एक निश्चित राशि की आवश्यकता होती है। कई, सापेक्ष भौतिक स्वतंत्रता प्राप्त करने के बाद, अपने सपने को साकार करने का प्रयास करते हैं। कभी-कभी इसके लिए बहुत कम समय बचा होता है। और कुछ तैयार हैं, अपने आप को छोटे से छोटे सुखों को भी नकारते हुए, अपने पूरे जीवन को इस तरह व्यवस्थित करने के लिए कि, अंत में, वे जो चाहते हैं उसे प्राप्त करें।

सैकड़ों लड़के-लड़कियों के लिए जीवन का पोषित सपना समुद्र ही रहता है और " स्कारलेट सेल". कोई अपने सपने को साकार करने के लिए नौकायन के लिए जाना शुरू करता है, कोई जहाज खरीदने के लिए आवश्यक राशि बचाता है, और कोई इसे स्वयं बनाने की कोशिश करता है।

ऐसे बहुत से साधन हैं जिनके द्वारा आप पानी पर चल सकते हैं। ये विभिन्न प्रकार की नावें, और विशाल जहाज, और घाट, और कई, कई अन्य तैराकी सुविधाएं हैं। हालांकि, उनमें से सबसे आम, काफी आरामदायक और अपेक्षाकृत सस्ती एक नाव और एक नौका हैं।

नाव द्वाराडेढ़ से चालीस मीटर लंबे किसी भी छोटे जहाज या अन्य जहाज को नाम दे सकते हैं, जिसकी पहचान एक प्रेरक शक्ति के रूप में मोटर की उपस्थिति है।

नौका- यह एक जहाज है जिसकी लंबाई औसतन सात से बारह मीटर है, जो यात्रा या खेल के लिए अभिप्रेत है। नौका कार्गो या यात्रियों को नहीं ले जाती है, समुद्र में इंजीनियरिंग और बचाव कार्य नहीं करती है। एक नौका धन का एक वास्तविक संकेतक है, क्योंकि गरीब लोग इसे बनाए रखने का जोखिम नहीं उठा सकते हैं शानदार नौकाभले ही वे इसे हासिल करने का प्रबंधन करें।

नौकाओं को अक्सर तीन समूहों में विभाजित किया जाता है:

• सेलिंग
• पाल-मोटर
• मोटर।

सेलिंग-मोटर याच आधी याच होती हैं, और आधी नाव। एक पेशेवर वातावरण में मोटर नौकाओं के संबंध में, लंबे समय से बहस चल रही है कि क्या इस पोत को अभी भी एक नौका कहा जा सकता है, या यह अभी भी एक साधारण नाव है, क्योंकि मूलभूत अंतरउनके पास नहीं है। नौकायन नौका - यह अपने शास्त्रीय अर्थों में नौका है।

यात्रा की गति

आंदोलन को गति नौकायन नौकाहवा की ताकत, गति की दिशा पर निर्भर करता है, और अधिकतम 30 समुद्री मील, यानी 55 किमी / घंटा तक पहुंचता है। यह आंकड़ा अमेरिका में कप दौड़ में निर्धारित किया गया था। ए औसत गतिऐसा बर्तन - 6-10 समुद्री मील।

नाव की गति उसके आकार और मोटर की शक्ति पर निर्भर करती है। यह कुछ तकनीकी परिस्थितियों में 130 किमी/घंटा (70 समुद्री मील) तक की रफ्तार पकड़ सकता है।

मंडरा रेंज

एक नौकायन नौका पर परिभ्रमण सीमा केवल इच्छा और बोर्ड पर प्रावधानों की मात्रा तक सीमित है।

एक नाव पर लंबी यात्रा पर जाने के लिए, आपको ईंधन की खपत की गणना करने की आवश्यकता है। इस प्रकार, इसकी खपत के किफायती मोड में अतिरिक्त ईंधन प्राप्त करते समय अधिकतम सीमा 1500 किमी से अधिक नहीं है। ईंधन सीमा के अलावा, आपकी यात्राओं की सीमा और अवधि वित्तीय व्यवहार्यता से प्रभावित होगी, क्योंकि ईंधन की लागत से बटुए को काफी नुकसान होता है। एक मध्यम आकार के बर्तन को हिलाने के लिए, आपको कम से कम 10 लीटर की आवश्यकता होगी।

ड्राफ्ट और चालक दल का आकार

नाव पानी पर समान रूप से स्थित है, आत्मविश्वास से, केवल पतवार के कुछ कंपन और अत्यधिक शोर हस्तक्षेप करते हैं। मध्यम लंबाई की नाव का मसौदा लगभग 0.9 मीटर है। न्यूनतम नाव चालक दल दो लोग हैं।

एक ही आकार की नौका का मसौदा 2-2.5 मीटर है। इसके अलावा, नौका को एक तरफ सूचीबद्ध करने के नुकसान हैं। हालांकि कई नाविकों का मानना ​​है कि पानी की सतह पर पोत की ऐसी स्थिति नौकायन में केवल एड्रेनालाईन और रोमांस जोड़ती है। एक नौका के चालक दल में दो या तीन लोग शामिल हो सकते हैं, लेकिन लंबी यात्रा पर कम से कम चार डेक पर होना बेहतर है।

कीमत

यहां तक ​​​​कि सबसे छोटी मोटर नौका की कीमत लगभग 50-70 हजार यूरो है। 12-15 हजार डॉलर से शुरू होने वाली एक नौकायन नौका की कीमत काफी कम है।

नौकायन नौका

एक नई छोटी नौका और एक प्रयुक्त नौका के बीच चयन करना बड़े आकार, बाद वाले को प्राथमिकता दी जानी चाहिए। चूंकि एक नौका के लिए इसकी लंबाई विश्वसनीयता की गारंटी है।

एक आउटबोर्ड मोटर से लैस पांच मीटर लंबी नाव को कई हजार डॉलर में खरीदा जा सकता है। बड़ी क्रूज नौकाओं और संबंधित कीमतों के लिए - 180-250 हजार पारंपरिक इकाइयां।

किसी भी जहाज को खरीदते समय, यह याद रखना चाहिए कि उसे कहीं बांधना होगा, सर्दियों की अवधि के लिए संग्रहीत करना होगा, एक टीम को किराए पर लेना होगा जो तकनीकी रूप से यात्रा के दौरान उसकी सेवा और प्रबंधन करेगी। इसके अलावा, ईंधन की लागत (एक मोटर नौका और नाव के लिए), और उचित देखभाल के लिए बहुत समय बिताया।

एक नौका और एक नाव के बीच मुख्य अंतर

1. मोटर याच नावों के बराबर होते हैं।
2. नौका गति में लुढ़कती है, नाव शोर करती है और कंपन करती है।
3. एक नौका पर गति की गति एक नाव की गति से कई गुना कम होती है और हवा की ताकत पर निर्भर करती है।
4. जब तक प्रावधानों की आपूर्ति अनुमति देती है, तब तक आप नौका पर यात्रा कर सकते हैं; नाव पर - जब तक ईंधन खत्म न हो जाए।
5. एक नाव ख़रीदना नौकाओं की तुलना में औसत खरीदार के लिए अधिक सुलभ है। किसी भी जहाज के वार्षिक रखरखाव की लागत जहाज की लागत के 20 प्रतिशत के बराबर होती है।