Le navi da crociera sono spesso indicate come città in mare e questa descrizione è più accurata per loro. Per capire quanto possano essere enormi tali navi, puoi fare un confronto con il famigerato Titanic. Se fosse costruito ai nostri tempi, non entrerebbe nemmeno nella Top 50. In questo elenco, ti parlerò delle 10 navi da crociera più grandi del mondo, tutte costruite in tempi relativamente recenti, dopo il 2000. Molti di loro hanno anche fratelli gemelli che sono altrettanto grandi.
Reale Caraibi. Oasi dei mari
Questa nave pesa 225.282 tonnellate, è lunga 361,7 metri e ha una capacità ufficiale di 5.400 passeggeri nel massimo del lusso e del comfort. L'Oasis of the Seas è una delle poche navi che non possono navigare attraverso il Canale di Panama. Non è solo troppo lungo per un canale, ma anche troppo alto e largo. A bordo ci si sente come in un enorme parco divertimenti. Ci sono spettacoli su larga scala che non sono inferiori a quelli di Broadway e gli appassionati di sport possono fare qualsiasi cosa, anche l'arrampicata su roccia. La squadra al servizio della nave e dei passeggeri ha 2.400 persone. 
Regina Maria II
Questa nave pesa 151.400 tonnellate ed è lunga 345 metri. La capacità ufficiale è di 2640 passeggeri. Per immaginare quanto sia grande questa nave, puoi mettere paraurti a paraurti 80 grande autobus turistici- questo sarà paragonabile in lunghezza alla Queen Mary II. Ad ogni estremità della nave, puoi piazzare campo da calcio e ci sarà ancora spazio per installare un intero Big Ben sul ponte. Al momento della costruzione nel 2004, era il massimo grande nave nel mondo. 
Sogno Disney
Questa nave pesa 130.000 tonnellate ed è lunga 340 metri. Il Disney Dream ha una capacità di 2.500 persone ed è una versione in miniatura di Disneyland in mare. C'è un enorme cinema e molti altri luoghi di intrattenimento, incluso un parco acquatico. 
Libertà dei mari
Il peso della nave è di 160.000 tonnellate e la lunghezza è di 339 metri. La nave può ospitare 3634 passeggeri. A volte è paragonato a un parco acquatico galleggiante, c'è anche scivoli d'acqua e molte piscine, vasche idromassaggio e un simulatore di onde. C'è anche un parco acquatico per bambini chiamato H2O e persino una pista di pattinaggio per chi ama pattinare. 
Splendida (Splendida)
Questa nave da crociera pesa 137.936 tonnellate ed è lunga 338 metri. La sua capacità è di 3274 passeggeri. La quantità di spazio a bordo è semplicemente colossale: un milione e mezzo di metri quadrati, che supera la quantità totale di spazio, ad esempio la Torre Eiffel a Parigi. 
Epopea norvegese
Questa nave pesa 155.873 tonnellate ed è lunga 329 metri. Capacità - 4100 passeggeri. Questo una nave da crocieraè stato varato nel 2010, è così grande che è stato necessario rimuovere 5 scialuppe di salvataggio per entrare nel porto di New York. A bordo troverai anche tanti intrattenimenti, ristoranti, attrazioni. C'è anche una consegna della pizza 24 ore su 24 in camera. Abbiamo già menzionato questa nave, così come molte altre, in una selezione delle più grandi eliche navali del mondo. 
eclissi di celebrità
Il peso di questa nave è di 122.000 tonnellate e la lunghezza è di 315 metri. Anche se fossero allineati quattro Boeing 747, non supererebbero comunque la lunghezza di questa nave da crociera. La nave dispone di 19 ponti, tra cui un prato dove si può giocare a croquet e bocce. 
Viaggiatore dei mari
Questa nave pesa 138 tonnellate ed è lunga 311 metri. Può ospitare 3114 passeggeri. Questa è una delle prime supergiganti navi da crociera, c'è tutto ciò di cui hai bisogno riposo confortevole- proprio studio TV, pista di pattinaggio, campo da minigolf a nove buche e molto altro. 
sogno di carnevale
Il peso di questa nave è di 130.000 tonnellate e la lunghezza è di 306 metri. Capacità - 3646 persone. Questa nave è un vero parco divertimenti galleggiante, ci sono anche diversi cinema con schermi di diverse dimensioni. 
Principessa Diamante
Chiude la top ten delle navi da crociera più grande nave del peso di 116.000 tonnellate e una lunghezza di 294 metri in grado di ospitare 2670 persone. Nonostante il decimo posto, in termini di superficie è diverse volte più grande, ad esempio, di Buckingham Palace, o cinque volte più grande del Taj Mahal. Ci sono più di settecento cabine di alta classe con balcone qui. 
Moderno navi passeggeri capace di stupire non solo per l'intrattenimento previsto, ma anche per dimensioni gigantesche. Sono come mini-città galleggianti con ristoranti, negozi, parchi, palestre, cinema e saloni di bellezza.
Primi 10 inclusi più grandi navi da crociera del mondo ad oggi.
Lunghezza 306 mt
("Carnival of Magic") apre le dieci navi da crociera più grandi del mondo, la cui lunghezza è di 306 metri. La gigantesca nave può ospitare a bordo fino a 4.000 persone, per le quali sono previste circa 1.500 cabine. Su 14 ponti ci sono ristoranti, caffè, centri fitness, un campo da calcio, vari campi sportivi per giocare a pallavolo, basket, golf e tennis. Questo è un vero "Carnevale della Magia", che regalerà molte impressioni indimenticabili sia agli adulti che ai giovani passeggeri. Carnival Magic è in crociera dal 2010.
Lunghezza 319 m
Occupa la nona linea nella classifica delle più grandi navi da crociera del mondo. La nave gigante è lunga 319 metri e larga 37 metri. A bordo può ospitare fino a 4800 persone con l'equipaggio. Il Celebrity Reflection è operativo dal 2012 ed è un esempio di lusso combinato con comfort e tecnologie innovative. Il ponte superiore ha un enorme prato verde, un giardino persiano, un'area VIP e molto altro. A bordo, oltre a numerosi caffè e bar, è presente un ristorante gratuito Opus Dining Room con una capienza fino a un migliaio e mezzo di persone. Il numero del personale di servizio è più di mille persone.
Lunghezza 333 m
La prima nave da crociera della nuova generazione della classe Fantasia. La nave più grande è stata varata nel 2008 e ha ricevuto il titolo di "Eco-ship", come i suoi futuri successori. lunghezza del mare veicolo era di 333 metri e una larghezza di 38 metri. Le cabine a bordo sono circa 1637 e in totale MSC Fantasia è in grado di ospitare fino a 4500 persone insieme all'equipaggio. MSC Crociere è stata la prima compagnia a realizzare l'idea di una zona VIP separata, che si trova su più ponti contemporaneamente. Le cabine forniscono un servizio 24 ore su 24 e una gamma completa di intrattenimento. Le esigenze dei passeggeri sono servite da oltre 1.300 dipendenti. Una particolarità di MSC Fantasia è il simulatore di Formula 1 e un insolito parco acquatico con numerosi fontane musicali con retroilluminazione.
Lunghezza 333 m
Incluso nella lista dei più grandi navi nel mondo, la cui lunghezza è di 333 metri. Inoltre, la nave porta il titolo di "Eco-ship", per la presenza di sistemi innovativi che proteggono l'ambiente dall'inquinamento. MSC Splendida dispone di 18 ponti, che ospitano una varietà di bar e ristoranti, pizzerie, cigar room, teatro, internet cafè, casinò, aree giochi per bambini e ragazzi, boutique, campi sportivi, saune, centro medico e molto altro. Sul palco principale della nave si tengono regolarmente spettacoli serali con la partecipazione di ballerini, cantanti e ginnasti. La capacità della nave, insieme all'equipaggio, è di circa 4300 persone.
Lunghezza 333 m
La più grande nave da crociera al mondo della classe Fantasy. I suoi predecessori sono MSC Fantasia e MSC Splendida. La nave è stata varata nel 2012 ed è diventata un ottimo esempio di una nuova generazione di navi. Sul consiglio MSC I passeggeri Divina troveranno molto intrattenimento e cabine spaziose e confortevoli. Su 13 ponti si trovano ristoranti, bar, caffetterie, pizzerie, teatri, una sala conferenze, un salone di musica, una discoteca, una biblioteca, una spa, una pista da bowling, un posto di pronto soccorso, una lavanderia, un parrucchiere e altro ancora. La lunghezza della nave è di 333 metri e la capacità di passeggeri è di 4200 persone.
Lunghezza 324 m
("Norwegian Separation") è una delle navi da crociera più grandi del mondo con una capacità di passeggeri fino a 6.000 persone, compreso l'equipaggio. La nave era lunga 324 metri e larga 40 metri. Oltre 2mila cabine sono dislocate su 14 ponti, stabilimento balneare, cabine termali, piscine, scivoli d'acqua, parco acquatico, 28 caffetterie, ristoranti e bar, negozi, parco giochi, casinò, biblioteca, salone di bellezza, parrucchiere, palestra internet cafè, ecc. Ospita anche spettacoli di intrattenimento regolari ospitati dalla compagnia comica The Second City.
Lunghezza 325 mt
("Epopea norvegese") è una delle navi da crociera più grandi del mondo. È stata costruita nel 2009 dal costruttore navale norvegese STX Europe e messa in funzione nel 2010. La lunghezza assoluta del transatlantico era di 325,4 metri e una larghezza di 40 metri. "Norwegian Epic" è in grado di imbarcare fino a 5900 persone, insieme all'equipaggio. Ci sono cinema, numerosi caffè, ristoranti, giostre d'acqua e altro su 13 ponti.
Lunghezza 360 mt
("Oasis of the Seas") apre le prime tre navi di linea più grandi del mondo. Questa è la prima nave da crociera della classe Oasis, che al momento della costruzione (2008) era il più grande veicolo d'acqua per passeggeri. La sua lunghezza era di 360 metri e la larghezza raggiungeva i 60 metri. La capacità massima dei passeggeri è di 6400 persone. A bordo della nave ci sono 16 ponti con temi diversi. I vacanzieri possono visitare il parco locale di piante esotiche, negozi, palestre, caffè, il più grande casinò della flotta da crociera del mondo, attrazioni, un parco acquatico e molto altro.
Lunghezza 360 mt
("Charm of the Seas") occupa il secondo posto nella classifica delle navi di linea più grandi del mondo. La nave è di proprietà di Allure of the Seas Inc. È stato costruito nel 2009 e messo in funzione nel 2010. La nave era lunga 360 metri e larga 60 metri. "Charm of the Seas" può ospitare a bordo fino a 6400 passeggeri. Ci sono vari negozi, boutique, un parco acquatico, una jacuzzi, un casinò, ristoranti, bar, una pista di pattinaggio, attrazioni, campi sportivi e molto altro. A bordo c'è anche un parco di piante esotiche, dove tutti possono fare una passeggiata.
Lunghezza 362 m
Armonia di il Mari("Harmony of the Seas") è la nave da crociera più grande del mondo oggi. La nave è lunga 362 metri e larga 66 metri, il che la colloca al primo posto. La costruzione del veicolo acquatico è iniziata nel 2012 e nel 2015 è stata lanciata. La costruzione di Harmony of the Seas è costata a Royal Caribbean Cruises Ltd. Più di 1 miliardo di dollari. La nave gigante ha fatto la sua prima crociera il 16 maggio 2016. La capacità passeggeri della nave è progettata per 8200 persone, compreso l'equipaggio. Il liner è suddiviso in sette sezioni tematiche: Parco centrale, Boardwalk, Royal Promenade, area piscina e palestra, Spa e fitness, area intrattenimento e area bambini.
Immagina di fare una crociera gratuita sul grande fodera nel mondo. Dentro c'è un'intera metropoli del divertimento e dei servizi, e tutto è gratis. Fantasia? Sì. Ma un giorno, quando si verifica la parata dei pianeti, l'azienda si lancia nuova nave questa favola diventa realtà. I tour operator, i media e tutti coloro che successivamente venderanno i biglietti a questa nave sono invitati al primo volo.
Harmony of the Seas è di gran lunga la nave da crociera più grande per 8200 persone, di cui 2200 membri dell'equipaggio. L'altezza della nave è paragonabile all'altezza di un edificio di 20 piani. La lunghezza è di 362 metri, che supera la lunghezza della Piazza Rossa a Mosca. La costruzione della nave è costata a Royal Caribbean più di 1.000.000.000 di euro.
Ma la cosa più impressionante non sono le misurazioni, ma il riempimento del rivestimento: un eliporto, piscine, scivoli d'acqua, un casinò, un teatro, una pista di pattinaggio, un giardino con 12mila piante diverse e molto altro ancora. C'è anche un bar Bionic a bordo, dove i robot lavorano come camerieri. Vediamo come si presenta all'interno...
Piani generali del transatlantico. Questa è davvero una cosa enorme, una gigantesca Arca di Noè con una cilindrata di 227.500 tonnellate:
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Abbiamo lasciato il porto di Barcellona. Fummo scortati da due navi dei vigili del fuoco: in onore del primo viaggio, inscenarono un “saluto” di cannoni ad acqua:
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Il primo posto in cui vai in crociera è, ovviamente, la cabina. Non darò il filmato, menzionerò solo che nella mia cabina c'era uno spogliatoio separato:
Aree generali del rivestimento. Sulla destra nella foto c'è una gigantesca scultura di testa che ruota a strati in diverse direzioni:
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A bordo è strade pedonali. Una sensazione completa che non fosse una nave ad andare in mare, ma un pezzo di terraferma. Ci sono molte persone. Dopo una serie di incidenti durante le crociere, Royal Caribbean ha installato un avanzato sistema di riconoscimento facciale in grado, se necessario, di identificare ogni passeggero in mezzo alla folla:
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Molte sculture e opere d'arte moderna:
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Saliamo sui ponti superiori. Esistono due tipi di ponti: interni, confortevoli in caso di vento e esterni:
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Ci sono 16 ponti a bordo. 6 piscine principali e 10 vasche idromassaggio giganti:
Il ponte superiore è pieno di aree pubbliche:
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Molti lettini. Attenzione agli scivoli dietro la piscina:
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Dall'altro lato del campo da golf:
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Onde per l'imbarco:
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Passaggio di funi a livello di sette piani:
A poppa della nave c'è un enorme teatro acquatico. Due tubi scendono dal ponte superiore, attraverso il quale è possibile scendere vestiti. Sembra molto veloce, molto spaventoso e molto scuro. Si superano quasi 30 metri di altezza in 13 secondi, effettuando lungo il percorso due curve a 360 gradi:
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A destra del teatro acquatico c'è un'area pedonale chiamata Central Park:
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Naturalmente c'è una palestra, ed è gigantesca. Molti simulatori e shell:
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Ci sono 20 ristoranti a bordo dell'Harmony of the Seas. Il principale occupa tre piani, è lì che si svolgono le cene giornaliere:
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E questa è la stessa barra bionica dove lavorano i robot. Ci sono 30 componenti dell'alcol nell'arsenale delle mani meccaniche. La gamma di cocktail che possono preparare è infinita. Un cocktail dura 30 secondi. Sembra fantastico:
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Un altro ristorante memorabile si chiama "Wonderland" e si basa sulla famosa opera di Lewis Carroll:
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Decorazione della sala:
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Invece di un menu, portano un'immagine vuota che deve essere dipinta con l'acqua.Dopo queste manipolazioni, appaiono le parole. Sembrerebbe una sciocchezza, ma lascia un'impressione indelebile:
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Ristorante di cucina molecolare. Il piatto si chiama "Giardino", e la "terra" è fatta di pane con l'aggiunta di nero di seppia:
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Dessert a palloncino ricoperto di cioccolata calda. Dopo un minuto, la palla si scioglie, rivelando il gelato all'interno. Molto saporito:
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Ogni settimana, nei ristoranti del transatlantico vengono consumati 4.500 kg di pollo e quasi 7.000 kg di manzo. Totale a bordo 4900 sedili nei ristoranti e bar. L'assortimento di dessert mi ha di nuovo confuso:
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Ci sono dozzine di negozi a Central Park per tutte le tasche:
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Non ti annoierai la sera. Piuttosto, al contrario, dovrai correre da una vista all'altra:
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Nel teatro - una produzione di Broadway di "Grease". Il film omonimo, tratto da questo musical, fece di Travolta una star già nel 1978:
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Spettacolo di ghiaccio. Basta prestare attenzione alla qualità dei costumi che sono stati preparati per lo spettacolo.
In questa raccolta imparerai a conoscere le dieci navi da crociera più grandi del mondo.
1. Principessa Diamante. Il peso di questa nave è di 116 mila tonnellate e la sua lunghezza è di 294 metri. Questa nave da crociera può ospitare 2.670 persone. L'area di questo rivestimento è dieci volte più area Buckingham Palace. La nave ha più di 700 cabine di alta classe con balcone.
2. Sogno di Carnevale. Questa nave pesa 130 mila tonnellate e la sua lunghezza è di 306 metri. Può trasportare 3646 passeggeri. Questo è un parco divertimenti galleggiante, che ha anche diversi cinema a bordo.
3. Viaggiatore dei mari. Il peso della nave è di 138 mila tonnellate, lunghezza - 311 metri. Sulla nave 3114 sedili passeggeri. A bordo di questa nave puoi trovare uno studio TV, una pista di pattinaggio, un campo da minigolf e altri divertimenti.
4. Eclipse di celebrità Questa nave da crociera pesa 122mila tonnellate e la sua lunghezza è di 315 metri, che è più della lunghezza di quattro Boeing 747 allineati. La nave ha 19 ponti, più un prato per giocare a croquet e bocce.
5 Epopea norvegese. La nave pesa 156 mila tonnellate e la sua lunghezza è di 329 metri. La nave da crociera può ospitare 4.100 passeggeri. A bordo è presente un servizio di consegna pizza 24 ore su 24.
6. Splendida. Il peso del transatlantico è di 137.936 tonnellate e la lunghezza è di 338 metri. La sua capacità è di 3274 passeggeri. Il volume dello spazio del transatlantico, che è di un milione e mezzo di metri quadrati, è maggiore del volume dello spazio Torre Eiffel.
7. Libertà dei mari. La nave pesa 160 mila tonnellate, lunghezza - 339 metri. Il bordo può ospitare 3634 passeggeri. Questa barca è come un parco acquatico galleggiante in quanto ha ogni sorta di cose a bordo. attività acquatiche: ci sono scivoli d'acqua, numerose piscine, una vasca idromassaggio, un simulatore di onde, un parco acquatico per bambini e una pista di pattinaggio.
8. Sogno Disney. Il peso di questa nave da crociera è di 130 mila tonnellate e la sua lunghezza è di 340 metri. Disney Dream può ospitare 2500 persone ed è quasi una replica esatta di Disneyland nell'acqua. A bordo c'è un enorme cinema e un parco acquatico.
9. La regina Maria II. Questa nave da crociera pesa 151.400 tonnellate ed è lunga 345 metri. A bordo può ospitare 2640 passeggeri. La lunghezza della nave può essere paragonata alla lunghezza di 80 autobus turistici, da paraurti a paraurti.
10. Royal Caribbean. Oasi dei mari. La lunghezza di questa gigantesca nave è di 361 metri e il peso è di quasi 223 mila tonnellate. In condizioni di massimo comfort, qui possono essere ospitati 5,4 mila passeggeri. Questa nave, a causa delle sue dimensioni, non è in grado di attraversare il Canale di Panama. Il tabellone della nave ricorda un parco divertimenti, dove ogni giorno si tengono vari spettacoli.
Il criterio chiave per la distribuzione dei sedili era la lunghezza massima della nave, tuttavia, in alcuni casi, la scelta dipendeva anche dalle dimensioni del peso morto, la massa massima che la nave può trasportare per non affondare al di sotto della linea pericolosa (il peso morto comprende non solo il carico, ma anche il carburante, la massa dei passeggeri, l'equipaggio e le provviste).
10. Moza
Lunghezza: 345 m
Portata lorda: 128900 t
Lanciato: 2007
Bandiera: Qatar
Stato: in funzione
La Mozah è la prima nave della famiglia di petroliere Q-Max progettata per trasportare gas naturale liquefatto dai giacimenti vicino al Qatar. Progettato e costruito Corea del Sud. In totale sono attualmente in servizio 14 navi del tipo Q-Max.
Q-Max Mozah / ©Nakilat
9. reginaMariaII
Lunghezza: 345 m
Portata lorda: 19189 t
Lanciato: 2002
Bandiera: Bermuda
Stato: in funzione
Una delle più grandi navi passeggeri al mondo, la nave da crociera transatlantica Queen Mary 2 è in grado di trasportare fino a 2.620 passeggeri attraverso l'oceano con tutti i servizi associati. Progettato e costruito dalla compagnia francese Chantiers de l "Atlantique. Oltre a 15 ristoranti, un casinò e un teatro a bordo, Queen Mary 2 ha anche il primo planetario della nave.
Confronto delle dimensioni di Queen Mary 2 e Aerei Airbus 380, autobus, auto e persona
Queen Mary 2 / ©Tronheim Havn
8. Il fascino dei mari
Lunghezza: 362 m
Portata lorda: 19750 t
Lanciato: 2008
Bandiera: Bahamas
Stato: in funzione
La classe delle navi da crociera Oasis comprende due navi gemelle, entrambe le più grandi del loro tipo al mondo. È vero, Allure of the Seas è ancora 50 millimetri più lungo di Oasis in the Seas, motivo per cui occupa l'ottava posizione. Il numero massimo di passeggeri che questa nave può trasportare è di 6296 persone e l'equipaggio è di 2384. Per elencare tutto l'intrattenimento offerto a bordo, dovrai scrivere un articolo separato: questa è una vera città galleggiante: da pista di pattinaggio, campi da golf e molti negozi e bar fino a un intero parco con alberi esotici e altre piante insolite.
Il fascino dei mari / © Daniel Christensen
7 Vale Sohar
Lunghezza: 362 m
Portata lorda: 400315 t
Lanciato: 2012
Bandiera: Isole Marshall
Stato: in funzione
Questa nave appartiene alla famiglia delle più grandi navi portarinfuse, che a sua volta appartiene alla compagnia mineraria brasiliana Vale. È destinato al trasporto di minerali dal Brasile agli Stati Uniti. Sono già state costruite 30 navi di questo tipo con portata lorda variabile tra 380 e 400 mila tonnellate La Sohar è una delle navi della famiglia con la portata lorda massima.
Vale Sohar / ©Dmitry Lakhtikov
6. TIclasse
Lunghezza: 380 mt
Portata lorda: 441585 t
Lanciato: 2003
Bandiera: Isole Marshall e Belgio
Stato: 2 in funzione, 2 convertiti in piattaforme galleggianti
Sul questo momento Le navi a doppio scafo della classe TI sono le più grandi navi operative al mondo in termini di portata lorda e stazza lorda. In totale furono commissionate 4 navi identiche: TI Oceania, TI Africa (sotto bandiera Isole Marshall) e TI Asia, TI Europe (sotto la bandiera del Belgio). Nel 2010, "Asia" e "Africa" hanno subito il destino di essere trasformate in piattaforme galleggianti di stoccaggio e scarico di petrolio (UST), e ora servono uno dei giacimenti petroliferi offshore vicino al Qatar.
TI Asia (a destra) / ©Naviearmatori.net/Lillo
5. Emma Maersk
Lunghezza: 397 m
Portata lorda: 156907 t
Lanciato: 2006
Bandiera: Danimarca
Stato: in funzione
La prima di 8 navi portacontainer identiche della serie E-Class della società danese Moller-Maersk Group. Nel 2006, quando Emma Maersk salpò per la prima volta, la nave era la più grande nave operativa del mondo. Trasporta vari carichi tra il Nord Europa e l'Asia attraverso lo Stretto di Gibilterra e il Canale di Suez. Questa nave è accompagnata da una pessima reputazione: durante la sua costruzione si è verificato un grave incendio e nel 2013, a causa di un danno a uno dei motori, ha perso il controllo proprio nel Canale di Suez. Non si è parlato di allagamento, però, e la gestione è stata ripristinata. In Europa, Emma è stata criticata per aver usato carburante acido.
Emma Maersk / ©Maerskline
4 . Esso Atlantico
Lunghezza: 406,5 m
Portata lorda: 516891 t
Lanciato: 1977
Bandiera: Liberia
Un tempo la nave più grande del mondo per portata lorda, la superpetroliera petrolifera Esso Atlantic è stata costruita in Giappone a metà degli anni '70, ma ha effettuato il suo primo viaggio verso lo scopo previsto dalla Liberia, sotto la bandiera di cui è stata registrata dalla Esso Tankers. Era principalmente impegnato nel trasporto di petrolio tra l'Europa ei paesi del Medio Oriente. Distrutto per rottamazione in Pakistan nel 2002. Inoltre, c'era una nave quasi identica Esso Pacific, tuttavia, il valore del peso morto Atlantic è leggermente più alto, quindi è stata lei a prendere la quarta posizione.
Esso Atlantic / ©Photobucket/Auke Visser
3. Pierre Guillaumat
Lunghezza: 414,2 m
Portata lorda: 555051 t
Lanciato: 1977
Bandiera: Francia
Stato: rottamato
Questa superpetroliera era la più grande in termini di portata lorda tra la famiglia di navi Batillus francesi quasi identiche. Costruita dalla società francese Chantiers de l "Atlantique, "visse" solo 5 anni e fu smantellata per rottamazione in Corea del Sud nel 1983; la stessa sorte toccò al resto della famiglia (Prairial, Bellamya, Batillus). Una vita così breve si spiega con il fatto che l'utilità commerciale della superpetroliera si rivelò minima: non poteva passare né attraverso il Canale di Suez né il Canale di Panama.
Cartolina con l'immagine di Pierre Guillaumat / © Delcampe
2. Seawise Giant (Knock Nevis)
Lunghezza: 458,5 m
Portata lorda: 564763 t
Lanciato: 1979
Bandiera: Sierra Leone (ultimo paese registrato)
Stato: rottamato
Fino a poco tempo, era la nave più lunga della storia. La superpetroliera Seawise Giant era così enorme che la sua lunghezza era paragonata agli edifici più alti del mondo. La nave non poteva entrare né nel Canale di Suez né nel Canale di Panama; anche il Canale della Manica si è rivelato "gigante" non in termini di tonnellaggio. Durante la guerra Iran-Iraq nel 1988, la nave fu gravemente danneggiata da un missile dell'aviazione irachena mentre trasportava petrolio iraniano in Golfo Persico. Di conseguenza, la nave affondò vicino alla costa, ma subito dopo la guerra Norman International riuscì a rimorchiarla a Singapore, dove la nave fu riparata e rimessa in servizio già nel 1991, già con un nuovo nome ottimista: "Happy Gigante". Successivamente, la nave è stata trasformata in una piattaforma galleggiante e nel 2009 la Giant ha intrapreso il suo ultimo viaggio verso le coste dell'India, dove è stata successivamente smantellata per essere rottamata.
Confronto della lunghezza di Seawise Giant (Knock Nevis) con edifici più alti pace
Jahre Viking - uno dei vecchi nomi di Happy Giant / ©Didier Pin?on
1. Preludio
Lunghezza: 488 m
Portata lorda: 600000 t
Varato: solo scafo, 2013
Bandiera: non ancora ricevuta
Stato: in costruzione
Prelude è la prima piattaforma galleggiante al mondo non solo per il trasporto, ma anche per la produzione e liquefazione del gas naturale direttamente a bordo. In costruzione da parte della sudcoreana Samsung Heavy Industries per Royal Dutch Shell. Essenzialmente un impianto mobile di trattamento del gas, il Prelude è già la più grande struttura galleggiante mai costruita dall'uomo. Entro il 2017, quando sarà completata la costruzione di tutti i componenti high-tech dello scafo, è prevista la prima perforazione del fondale vicino alla costa australiana.
Confronto tra la lunghezza del Preludio e gli edifici più alti
Prelude Corps / ©AFP/Getty images
