Proizvodnja oružja je profitabilan posao: koju god cijenu da postave pohlepni oružari, vlade velikodušno plaćaju. Pogotovo kada je u pitanju avijacija protiv koje se zapadne sile toliko vole boriti.
Dakle, skoro milijardu preplaćenih Sjedinjenih Država najnoviji avion F-35 Lightning II. Lockheed Martin je nedavno suočio Pentagon s povećanjem cijene ugovora za 800 miliona dolara.
Međutim, ovo nije toliko skupo za Jenkije: M PORT je pronašao nekoliko borbenih aviona koji su Ameriku koštali ništa manje.
94 miliona dolara - F/A-18 HORNET
Dvomotorni, napadni lovac američkog ratnog zrakoplovstva, koji je rođen u dalekim 80-ima. Bio je prvi među svojim američkim kolegama koji je prešao lovac i jurišni avion i mogao je da pogodi i kopnene i vazdušne ciljeve. Vatreno krštenje primio je tokom operacije Pustinjska oluja. U službi je Kanade, Australije, Finske, Kuvajta, Malezije, Španije i Švajcarske.
102 miliona dolara - EA-18G GROWLER
Verzija prethodnog aviona: manje oružja, ali mnogo efikasnih sredstava za elektronsko suzbijanje. Growler je dizajniran za potrebe flote. On je u stanju da ometa neprijateljske radare i ometa neprijateljske elektronske komunikacije.
Izvor: defense.gov
118 MILIONA USD - V-22 OSPREY
Ovo je transportni avion sa vertikalnim poletanjem. Zove se tiltrotor i kombinuje prednosti aviona i helikoptera. Od prvog je uzeo brzinu, od drugog - slobodu manevrisanja, spuštanja ljudi i opreme najviše nezgodna mesta. Međutim, originalnost ideje zahtijevala je žrtvu: oko 30 ljudi je umrlo tokom Osprey testova.
Izvor: defense.gov
122 miliona dolara - F-35 LIGHTNING II
Lockheed Martin je raskinuo najprofitabilniji vojni ugovor u svjetskoj povijesti - već smo ga spomenuli na početku ocjene. Ipak: na kraju krajeva, ovaj F-35 je supersonični lovac-bombarder pete generacije.
Pa ipak, u fazi letnih testova, poslednja reč NATO aviona je kritikovana zbog superiornosti i lošeg potiska motora. A 2008. hakeri su provalili elektronske kontrolne kodove aviona.
Nakon ovih nevolja, Lockheed Martin više nije vjerovao da se ugovor može ispuniti. Ali Pentagon nije imao kuda - a Lightning se već sprema da postane proizvodni avion.
Izvor: defense.gov
232 miliona dolara - E-2D NAPREDNI HAWKEYE
Avioni budnog posmatrača i izviđački avioni. Najnovija modifikacija radara povećala je područje pokrivanja za 300% u odnosu na druge izviđačke avione. "Ako bude potrebno, čut će ajatolaha Homeinija kako guli pistacije", našalio se jedan američki stručnjak za oružje.
Do sada lete samo dva E-2D, koji su prebačeni u američku mornaricu.
Izvor: defense.gov
241 MILION USD - VH-71 KESTREL
Budući vodeći brod predsjedničke flote helikoptera već je progutao mnogo novca. Projekat, pokrenut pod Bushom Jr., premašio je svoj budžet za 50% dolaskom Obame. Odlučeno je da se smanje troškovi, ali je helikopter ipak iskoristio dodatnih pola milijarde dolara.
Izvor: defense.gov
290 MILIONA USD - P-8A POSEIDON
Vojna verzija Boeinga 747, dizajnirana za pratnju protivpodmorničkih brodova i obavljanje pomorskog izviđanja. U sebi nosi torpeda, projektile, dubinske bombe i druge mogućnosti da nekažnjeno zaglavi ribu. U službu ulazi 2013.
Šta bismo bez izuma braće Rajt? Putovanje bi bilo manje dostupno, manje zgodno i mnogo sporije. Danas se letenje avionom doživljava kao nešto poznato i uobičajeno, uprkos ograničenjima težine prtljaga i zbijenosti u kabini. Ali 1% populacije povezuje let sa potpuno drugačijim karakteristikama. Milijarderi lete sa stilom u svojim luksuznim mlaznjacima po meri koji koštaju milione dolara.
Vojska takođe upravlja prilagođenim avionima, ali ne troši milione dolara na luksuz, već na tehnologiju, sigurnost i praktičnost. Nije bitno za koju svrhu se letjelica koristi, da li je u pitanju avio hotel ili vozilo za prebacivanje trupa, teretnog broda ili bombardera, zajednička im je jedna stvar - vrlo visoka cijena. Među avionima koje nude desetine najskupljih aviona na svetu, nalaze se i privatni i vojni avioni.
10. Boeing 747 - 8 VIP - 153 miliona dolara
Boeing 747-8 je u vlasništvu hongkonškog milijardera Josepha Laua. Ovaj avion je poznat i pod drugačijim, preciznijim nazivom "Dreamliner". Avion ima ekskluzivan dizajn koji uključuje najnoviju tehnologiju. Drugim riječima, Lau putuje u luksuzu i udobnosti. Kabina ima zasvođene plafone, video displeje na zidovima i spiralno stepenište. Redovni avion Boeing 747 ima 467 sjedišta, ali zbog ekskluzivnog dizajna ova kabina može primiti daleko manje putnika.
9. Boeing 747-400 Custom - 200 miliona dolara
Model aviona Boeing 747-400 naručio je princ Al-Waleed bin Talal iz Saudijska Arabija. Nakon kupovine aviona 2003. godine, kabina je opremljena sa dve luksuzne spavaće sobe, trpezarijom za 14 osoba, pa čak i tronom u sredini aviona da se svima pokaže ko je gazda. Na brodu goste opslužuje 11 stjuardesa.
8. E-2D Advanced Hawkeye - 232 miliona dolara
Ovaj neobičan vojni avion, koji je razvio Grumman Aircraft, američka mornarica koristi kao zamenu za avion E-1 Tracer. Opremljen je naprednim radarom ARU-9, radio opremom, satelitskim komunikacijskim i navigacionim sistemom, turbo motorima, elektronskim sistemom za skeniranje, koji omogućava letelici da izvršava borbene misije za praćenje i izviđanje u bilo kom vremenskim uvjetima. Avion takođe ima sistem kooperativnog angažovanja, koji vam omogućava da kontrolišete krstareće rakete iz aviona na zemlji.
7. Boeing 747-430 Custom - 233 miliona dolara
Najbogatiji monarh na svijetu, Sultan od Bruneja sa Bornea, posjeduje Boeing 747-430 Custom, koji je kupio za 100 miliona dolara. Još 130 miliona dolara potrošeno je na uređenje izuzetnog interijera i dekoracije koristeći čisto zlato. Dnevni boravak, spavaća soba i kupatilo u letećoj ekstravagantnoj vili ukrašeni su zlatnim detaljima i Lalique kristalima, a umivaonik je u potpunosti izrađen od punog zlata. Od tri aviona u vlasništvu sultana, ovaj je najveći.
6. R-8A Poseidon - 290 miliona dolara
Elegantan avion je napravio Boeing Defense, Space and Security za američku mornaricu. P-8A Poseidon je modifikovana kopija 737-800 ERX i opremljen je protivpodmorničkim oružjem i sistemom protivmjera. Ove karakteristike ga čine jednim od najboljih odbrambenih aviona na planeti. Na brodu se nalaze torpeda, dubokomorske bombe, krstareće rakete, protivpodmornički sistem Harpoon i još mnogo toga. Avion radi u tandemu sa bespilotnim izviđačkim avionom Northrop Grumman MQ-4C Triton.
5. C-17A Globemaster III - 328 miliona dolara
Avion Boeing je napravljen za američko ratno vazduhoplovstvo i jedan je od najvećih vojnih transportnih brodova. Stvoren je za izvršavanje strateških i taktičkih misija, transport trupa i vojnog tereta, evakuaciju ranjenika, ispuštanje trupa i tereta. Danas na lageru ima od 180 do 210 ovakvih aviona.
4 F-22 Raptor - 350 miliona dolara
F-22 Raptor kompanije Lockheed Martin smatra se najboljim vojnim avionom na svijetu i najskupljim. Ovaj jednosed, dvomotorni avion, koji je u službi američkog ratnog vazduhoplovstva, zbog svojih tehničkih karakteristika, sposoban je za obavljanje taktičkih borbenih zadataka po svim vremenskim uslovima. Proizvodnja aviona ove serije obustavljena je 2012. godine, kada je već proizvedeno 187 jedinica zbog visoka cijena i zabrana izvoza. Umjesto toga, u razvoj je ušla jeftinija verzija F-35. Avion F-22 je sposoban da obara neprijateljske krstareće rakete, leti supersoničnim brzinama na velike udaljenosti, postajući nevidljiv za radare, što ga čini najboljim borbenim avionom na svetu.
3. Airbus A340-300 Custom - 350-500 miliona dolara
Airbus A340-300 Custom, Burkhan, u vlasništvu ruskog milijardera Ališera Usmanova, napravljen je po narudžbi u čast njegovog oca. Ovo je najveći avion u Rusiji, veći je od aviona predsjednika zemlje. Model košta 238 miliona dolara, ali nakon poboljšanja i nadogradnje luksuznog enterijera i tehničkih karakteristika, njegova cena je između 350 miliona i 500 miliona dolara. Ali avion može da primi 375 putnika, u stanju je da se podigne na visinu od 11,5 hiljada kilometara.
2. Airbus A380 Custom - 500 miliona dolara
Najveći privatni avion na svijetu u vlasništvu je princa Alwaleeda bin Talala iz Saudijske Arabije. Ovaj luksuzni avion ima sve od garaže za dva automobila, sobe za prinčeve jastrebove, štale, do više spavaćih soba, kupatila sa tuševima i wellness centra.
Dvospratni avion je najveći putnički brod danas, uprkos činjenici da ih ima mnogo putnička sedišta su demontirani za sav ovaj luksuz.
1. B-2 Spirit Stealth bombarder - 2,1 milijardu dolara
B-2 Spirit je najskuplji avion na svijetu. Toliko je skup da je američki Kongres smanjio redosled sa 132 na 21 1987. godine. Nakon pada jednog od aviona 2008. godine, samo 20 jedinica ostalo je u službi američkog ratnog zrakoplovstva. Strateški bombarder opremljen je stelt tehnologijama koje mu omogućavaju da zaobiđe bilo koji neprijateljski odbrambeni sistem, te konvencionalno i nuklearno oružje, uključujući 80 projektila za navođenje i 16 nuklearnih bombi. Avion B-2 bio je uključen u vojne misije u Iraku i Avganistanu. Godine 1997. procijenjen je na 737 miliona dolara, a kupovina kompletnog paketa, koji uključuje dijelove, softver, nadogradnje i hardver, koštala je 929 miliona dolara po jedinici. Pričalo se da je avion opremljen posebnim pilotskim sjedištima za brzi san.
12.09.2018 , 08:16 41462
Letenje avionima je postalo uobičajena stvar za nas. Udobno i brzo stići od tačke A do tačke B. Za mnoge je ovo samo prevozno sredstvo. A ako napravite avion tako da se ne razlikuje od luksuznog hotela? Hajde da vidimo kojih je najviše skupi avioni i šta imaju zanimljivog na brodu.
Boeing 747-8 VIP - 153 miliona dolara
Vlasnik je hongkonški milijarder Joseph Lau. Avion je nadograđen zasvođenim plafonima, video displejima na zidovima i spiralnim stepeništem. Ne možete zabraniti da živite lijepo! Ekskluzivan dizajn i najsavremenija tehnologija. Ovaj avion ima i drugo ime "Dreamliner".
Orden za princa Al-Waleeda bin Talala od Saudijske Arabije. Pošto je kupio avion, princ je od njega napravio palatu! U centru je postavljen tron, pojavile su se dvije luksuzne spavaće sobe i trpezarija za 14 osoba. Na brodu je 11 stjuardesa kao sluge.
Vlasnik je sultan Bruneja sa ostrva Borneo. Ovaj avion je kupljen za 100 miliona dolara, a nakon ulaganja još 130 miliona dolara, pretvorio se u zlatnu vilu. Za unutrašnju dekoraciju korišteno je čisto zlato. Za dekoraciju dnevnog boravka, spavaće sobe i kupatila korišteni su zlatni detalji i Lalique kristali, a umivaonik je u potpunosti izrađen od zlata. Sultan ima tri aviona - ova leteća vila je najveća.
Airbus A340-300 Custom je najveći avion u Rusiji i u vlasništvu je Ališera Usmanova, ruskog milijardera. On takođe ima ime "Burkhan". Model aviona koštao je 238 miliona dolara nadogradnjom i modernizacijom luksuznog enterijera i specifikacije, njegova cijena je postala unutar 500 miliona dolara. Ovaj avion se uzdiže na visinu od 11,5 hiljada km. Linija je u početku primala 400 putnika, ali nakon obrade, brod ne može primiti više od 100, ali kako! Skupe završne obrade, zlatni unutrašnji elementi, intarzija drago kamenje nameštaj, čak i sijalice sa lampama, i to od plemenitih metala.
I opet, princ Al-Waleed bin Talal od Saudijske Arabije. Vlasnik najvećeg privatnog aviona na svijetu. Na brodu ovog giganta nalaze se wellness centar, garaža za dva automobila, soba za jastrebove, štale, spavaće sobe i kupatila sa tuševima. Da bi se sve ovo smestilo u avion, trebalo je ukloniti putnička sedišta.
Kao što vidimo, avioni nisu samo prevozno sredstvo. Ako osoba zauzima značajno mjesto u svijetu, onda može sebi priuštiti da kupi avion i napravi od njega barem palatu, barem hotel sa pet zvjezdica.
Naravno, uopće ne onaj koji obavlja redovne ili čarter letove za prijevoz turista. Luksuzan i što udobniji može biti samo privatni avion u vlasništvu vrlo imućne osobe.
Svako je barem jednom u životu pomislio kako bi bilo lijepo da dobije svoje zrakom. Nažalost, ovo zadovoljstvo nije jeftino. Ali ipak postoje sretnici na svijetu o čijoj se imovini raspravlja i koja je dostojna statusa najskupljeg broda.
Šta čini cijenu luksuznog privatnog aviona u svijetu?
Cijena ličnog prijevoza može naglo skočiti zahvaljujući jedinstvenom unutrašnjem uređenju na brodu. To mogu biti pozlaćeni stropovi ili podovi, mramorni vodovod, dodaci od pravog drveta i bilo koji drugi hirovi bogatih ljubitelja putovanja s osjećajem prave udobnosti.
TOP 5 najskupljih privatnih aviona na svijetu
1. mjesto - Airbus-A380 arapskog šeika
Godine 2012. oligarh Saudijske Arabije Al Waleed bin Talalu postao je vlasnik najluksuznijeg Airbus-A380. Prvobitno je cijena transporta bila 300 miliona dolara, ali nakon što su se nad njim dočarali najbolji dizajneri, koji su ispunili sve zahtjeve šeika za uređenje kabine, cijena aviona je porasla za još 200 miliona dolara.
Cijena jednog od najskupljih aviona danas iznosi najmanje 500 miliona dolara. U svijetu nema analoga ovom "letećem kraljevstvu" nestandardnih ogromnih veličina.
U avionu su:
- Nekoliko spavaćih soba;
- Teretana;
- SPA-salon;
- turska kupatila i mramorni font;
- Garaža za automobile na repu aviona;
- Trpezarija za do 14 osoba;
- Soba za sastanke;
- 20 soba za goste nivoa najboljih hotela sa 5*;
- Kraljevski tron, postavljen u samom centru aviona;
- Soba za molitvu;
- Postavljeni su veliki ekrani koji prikazuju područje kojim avion trenutno leti.
Veličina posade - 15 ljudi. Linija može da primi do 850 gostiju arapskog princa. Jedino o čemu se ne razmišlja pri kupovini najvećeg aviona je nemogućnost sletanja na svaki aerodrom. Samo posebno opremljene piste mogu primiti "nebeskog diva" na svojoj teritoriji.
2. mjesto - Boeing 767 Romana Abramoviča
Troškovi, procijenjeni na ne manje od 500 miliona dolara, omogućili su liniji Romana Abramoviča da zauzme časno 2. mjesto na podijumu među najskupljim avionima na svijetu.
Unutrašnjost Boeinga 767 je nakon kupovine potpuno preuređena, koristeći teksture ebanovine i mahagonija u dizajnu interijera, kao i korištenje zlata najvišeg standarda. Najposebniji element Boeinga poznatog oligarha je prisustvo protivraketnog sistema na brodu.
Ljudi su Abramovičevu liniju dali nadimak "Bandit" zbog originalnog crteža na trupu.
Boeing kabina je dizajnirana da primi do 300 ljudi u isto vrijeme. U jednom od delova aviona nalazi se prostor sa trpezarijskim stolom za 30 osoba.
3. mjesto - Airbus A340-300 Alisher Usmanov
Jedan od najskupljih aviona je Airbus A340-300. ruski milijarder Alisher Usmanov. Prvobitno je brod kupljen za 238 miliona dolara, ali se nakon nekih manipulacija njegova cijena procjenjuje na 350 miliona dolara.
Najveći privatni avion u Rusiji nazvan je "Burkhan" u čast oca oligarha. Vani, na trupu broda, možete vidjeti natpis "Bourkhan". Slikarstvo čini transport jedinstvenim ne samo u Rusiji, već iu svijetu.
A. Usmanov ne posjeduje niti jedan avion, ali Burkhan naziva svojim omiljenim transportom. Na njemu milijarder obavlja transkontinentalne letove.
4. mjesto - Boeing 747-430 Sultan od Bruneja
Šta mislite, koliko košta najskuplji privatni brod, na 4. mjestu? Iznos nije ogroman, ali veoma značajan - oko 250 miliona dolara! Vlasnik ovoga nebesko čudo"je sultan Bruneja - Hasanal Bolkiah.
Skuplji od Boeinga 747-430 u svijetu, naravno, ima mnogo brodova, ali takva kabina aviona, završena u stilu blještavog luksuza, više nije ni na jednoj ploči. Orijentalna nota osjeća se u svakom detalju interijera: ručno rađeni tepisi su posvuda, a vodovod je od čistog zlata. U pojedinim dijelovima aviona nalazi se kristalna obloga.
U početku je avion kupljen za 100 miliona dolara, a zahvaljujući potpunoj modernizaciji, Boeing je ušao na podijum.
5. mjesto - Boeing 757 Donalda Trumpa
Peto mjesto zauzima Boeing 757 vrijedan 100 miliona dolara, u vlasništvu američkog milijardera Donalda Trumpa. Ovo je najprepoznatljiviji avion. Na brodu se velikim slovima vijori ime njegovog vlasnika.
Boeing je nakon potpunog redizajniranja postao skup avion. Na zahtjev D. Trumpa, salon je opremljen prostranom spavaćom sobom sa porodičnim grbom, kancelarijom sa plazma panelom od 52 inča i kućnim bioskopom.
Jedinstvena letjelica na svijetu, Trump liner napravljena je od pozlaćenih kopči pojaseva i zlatnih premaza u kupatilu na WC šoljama i umivaonicima.
Najskuplji vojni avion na svetu
B-2 Spirit
Ušao u istoriju…
Cijena američkog bombardera B-2 Spirit procjenjuje se na 2,2 milijarde dolara. Ovo je klasični predstavnik vojne opreme, čiji razvoj i proizvodnja košta puno novca. B-2 Spirit je pravi "stelt avion".
Zahvaljujući "stealth" funkciji, postaje potpuno nevidljiv za bilo koga od izviđača. Proizvodnja skupih aviona vojne opreme je suspendovan. U svijetu ih ima oko 21.
Konkord - nije opravdana očekivanja
Supersonični Concorde je dizajniran za prevoz putnika. Zahvaljujući posebnim tehnologijama, višestruko je brže dopremao ljude od tačke A do tačke B. Naučnici su rekli da je Concorde siguran korak za čovečanstvo ka svetlijoj budućnosti. U 80-im godinama većina turista je radije putovala avionom uz male troškove. Dok su samo biznismeni mogli priuštiti let na Concordeu, za koje je brzina leta imala odlučujuću ulogu.
Cijena karata zbog poskupljenja goriva bila je previsoka, zbog čega se sve više smanjivao broj ljudi koji su letjeli Concordeom. Usluga najbržeg aviona na svijetu postala je neisplativa, a letovi na Concordesu su obustavljeni. U današnjim terminima, troškovi proizvodnje jednog Concordea bili bi 150 miliona dolara.
Zanimljivo je saznati detalje izrade skupih Concord lajnera i koji je od privatnih aviona najskuplji, a koji najskuplji među ostalim avionima danas.
Zašto je Concord bio preskup?
Na projektu Concorde se prvobitno radilo u Evropi sredinom pedesetih. Međutim, ispostavilo se da je projekat skup, pa su nastavili raditi na njemu zajedno s TU Tupoljevom i američkim Boeingom.Čak i nakon što je već uložila znatan iznos u razvoj, Amerika je odlučila da odustane od ovog projekta. Ali Velika Britanija je odlučila da potpiše sporazum o saradnji sa Francuskom. Avion je dobio ime "Concord", što se prevodi kao "Saglasnost".
Tu-144 je napravio svoj rekordni let krajem decembra 1968. godine, a dva mjeseca kasnije prvi Concorde je poletio u nebo. Nakon dvije godine testiranja, započeli su masovnu proizvodnju Concordea. Proizvedeno je samo četrnaest automobila. Godine 1977. obustavljena je proizvodnja i zatvorena fabrika aviona.
Pet aviona je kupio British Airways, četiri Air France. Novi avioni su u početku leteli London – Bahrein, Pariz – Rio, a zatim su počeli da lete za Vašington. Operacija u početku nije donosila nikakav profit. Najzavršeniji su bili transatlantske letove. Prema Britancima, situaciju bi mogli spasiti letovi za Tokio, ali to su ostali samo planovi.
Unatoč činjenici da su vlade Velike Britanije i Francuske isprva preuzele troškove nadzvučnih brodova, karte su ostale vrlo skupe. S tim u vezi, ubrzo su ostali samo američki letovi, dok su ostali skraćeni. Nakon poboljšanja motora i nekih drugih sistema, postalo je moguće učiniti letove ekonomičnijim. Osamdesetih godina Concordes je postao čarter i počeo da ostvaruje profit.
"Konkordi" su do 2000. godine smatrani najpouzdanijim mašinama. Međutim, nakon što je prilikom polijetanja izbio požar, u kojem je poginulo više od stotinu ljudi, ove letjelice su odložene. 2001. godine, nakon neke preopreme, Francuska, a potom i Engleska, nastavili su letove. Uprkos činjenici da je Concordes mogao letjeti prije 2007. godine, posljednji let je obavljen 2003. godine. Reputacija ovih izuzetno skupih i već starih mašina je uništena.
najskuplji privatni avion
2012. godine, bogati saudijski šeik kupio je Airbus A380. Avion mu je isporučen u posebnoj konfiguraciji, a cijena mu je bila petsto miliona dolara. Vlasnik se zove Alwaleed bin Talal. 
Unutrašnjost ovog dvospratnog Airbusa uključuje dvije garaže za automobile Rolls-Royce, štalu za deve i konje, sobu za molitvu i prostoriju za lov na jastrebove. Začudo, prostorija za molitvu je uvijek okrenuta prema Meki, što je osigurano posebnim mehanizmom. Na brodu se nalazi tursko kupatilo, pet spavaćih soba, koncertna i sportska dvorana, saloni, koktel bar. Plan za takvu konfiguraciju sazreo je još 2007. godine. Lajner je sposoban da preleti četrnaest i po hiljada kilometara bez zaustavljanja i dopunjavanja goriva. Opslužuje ga petnaest članova letačke posade.
Najskuplja klasa u avionu
Postoje tri klase službe u avionima širom svijeta. Najskuplji i najkvalitetniji je prva klasa. Dakle, cijena karte u ovoj klasi može biti i petnaest puta veća od cijene ekonomske klase. Prva klasa je dostupna samo za avione koji obavljaju interkontinentalne letove ili one koji lete duže od pet sati. Međutim, postoje izuzeci od ovog pravila. 
Putnici prve klase se prijavljuju bez čekanja u redu ili na posebnom terminalu. Neke kompanije dopremaju takve putnike u avion u udobnim automobilima. Seats- ovo su veoma udobne prostrane transformatorske stolice, imaju odvojene pregrade sa krevetom. U ponudi je širok meni za svačiji ukus, a alkoholna pića su uključena u cenu ulaznice.
Usluge koje nudi različite avio kompanije mogu se razlikovati, u svakom slučaju, putnicima se pruža maksimalna udobnost u odsustvu ograničenja.
Najskuplji avion na svetu
Govoreći o aviona(osim privatnih), među njima možemo izdvojiti najskuplje. Takav je B-2 Duh. Posebnost ovog američkog bombardera je u tome što se u njegovoj proizvodnji koriste posebni materijali koji apsorbuju radare, zbog čega je ovaj avion gotovo nevidljiv za mnoge radare. Ova tehnologija se zove "stealth". Razvio Northrop Grumman. 
Amerika je proizvela dvadeset i jedan takav bombarder. Poznato je da cijena svakog od njih premašuje iznos od dvije milijarde sto miliona američkih dolara. Prilikom bombardovanja u Afganistanu i Iraku korišćeni su upravo ovi strateški bombarderi, koji su u stanju da probiju čak i gustu vazdušnu odbranu i isporuče bilo koje oružje (do nuklearnog).
Ali nisu svi skupi avioni najbrži. Na primjer, domaći MiG-25 ("Slepi miš") oborio je 29 brzinskih rekorda. Detaljan članak o najbržim avionima možete pročitati na web stranici.
Pretplatite se na naš kanal u Yandex.Zen
