25. novembar 2019. u 13:05 · VeraSchegoleva · 7 210

Top 10 najskupljih aviona na svijetu

Trenutno, letenje ljudi doživljavaju kao nešto obično i poznato. Šta bismo sada bez ovog izuma? Prvi avion kreirao je ruski inženjer. Godine 1882, Aleksandar Mozhaisky je podigao svoj prvi razvijeni dizajn aviona.

Kasnije su avione izgradila dva brata, Wilbur i Orville Wright. Trenutno se vodi mnogo kontroverzi o tome ko je zapravo napravio prvi avion. Prema mnogim izvorima, braća su i dalje bili drugi kreatori. Ali uspjeli su lično da kontrolišu brod koji je poleteo u vazduh. To je podstaklo dalji razvoj avionske konstrukcije širom svijeta.

Danas mnogi ljudi kupuju za sebe najskuplje i najluksuznije letelice. Neki su napravljeni po narudžbi. Istovremeno, niko ne razmišlja o milionima dolara potrošenim na nove tehnologije koje pružaju sigurnost i udobnost.

10. Boeing 747-8 VIP, 150 miliona dolara

Boeing 747-8 VIP kupio je poznati hongkonški milijarder. Joseph Lau je postao vlasnik ovog modela. Avion ima svoj ekskluzivni dizajn. Rađen je specijalno po narudžbini. Avion je opremljen najnovijom i najsavremenijom tehnologijom koja osigurava sigurnost putnika.

Vlasnik uvijek putuje u svom avionu s luksuzom. U avionu možete vidjeti velike video displeje na zidovima, kao i spiralno stepenište i lijepo dizajnirane zasvođene stropove. Izvana, avion izgleda sasvim obično, ali iznutra vlada luksuz. Pretpostavlja se da kabina takvog aviona može primiti ne više od 400 putnika. To je samo zbog činjenice da ima neobičan dizajn.

9. Boeing 747-400, 220 miliona dolara

Zvao je vlasnik aviona Boeing 747-400 Princ Al-Waleed bin Talala se smatra. Avion je napravljen specijalno po njegovoj narudžbini, u kojoj je želeo da uzme u obzir mnoge tačke.

Avion je kupljen 2003. godine. Nakon što je odlučeno da se malo prepravi unutra. Urađene su velike spavaće sobe, kao i trpezarija. Iznenađujuće je da je princ poželio da se u njegov privatni avion postavi pravi tron ​​na kojem bi se mogao pojaviti svim gostima. Ukupno, avion može primiti 14 gostiju i 15 članova osoblja.

8. Boeing 747-430, 233 miliona dolara

Zrakoplov Boeing 747-430 u vlasništvu najbogatijeg monarha na svijetu. Ta osoba je sultan od Bornea. Vlasnik je osvetnički potrošio novac na ovaj avion.

Za kupovinu ovog divnog transporta bilo je potrebno oko 100 miliona dolara. Ali nakon kupovine odlučeno je da se u unutrašnjost unese vlastiti individualni dekor. Dekor aviona je u potpunosti napravljen iz sadašnjosti, za šta je od vlasnika bilo potrebno još 130 miliona.

Na brodu se nalazi spavaća soba, dnevni boravak, pa čak i kupatilo, od kojih je svako ukrašeno zlatnim detaljima, koje su lično osmislili najbolji dizajneri na svetu. Umivaonik u kupatilu je u potpunosti izrađen od zlata. Sultan ima još 3 broda, ali to se smatra njegovom najvećom akvizicijom.

7. E-2D Advanced Hawkey, 235 miliona dolara

Zrakoplov s imenom modela E-2D Advanced Hawkeye- prilično neobično. Ovo je vojni avion koji koristi američka mornarica.

Ovaj avion je odličan, jer kombinuje dosta modernih tehnologija. Uključuje novorazvijenu verziju radara, kao i satelitski komunikacijski sistem. Avion vrlo lako može da obavlja različite borbene zadatke, jer je opremljen najsavremenijim turbo motorima. Elektronski sistem za skeniranje je također integriran na brodu. Sve to pomaže brodu da mirno manevrira u zraku u svim vremenskim uvjetima iu bilo koje doba dana.

Vrijedi napomenuti da je u ovaj model ugrađen poseban sistem koji vam omogućava da upravljate projektilima iz aviona dok ste na zemlji.

6. P-8A Poseidon, 290 miliona dolara

model aviona P-8A Posejdon je izgradila poznata kompanija. Model je razvijen za mornaricu Sjedinjenih Država.

Avion je bio posebno opremljen sistemom protivmjera. Ovaj model se smatra najboljim među defanzivcima u cijelom svijetu. Na brodu su torpeda, bombe, rakete. Vrijedi napomenuti da ova letjelica može raditi čak i u bespilotnom režimu. On može u potpunosti izvidjeti situaciju bez vašeg učešća. Ali cijena za takav avion je prilično visoka, ali se isplati. Model je opremljen svime što vam je potrebno.

5. C-17A Globemaster, 330 miliona dolara

Model C-17A Globemaster je također kreiran posebno za američko ratno zrakoplovstvo. Ovo je jedan od najvećih aviona vojnih snaga. Avion je stvoren za obavljanje raznih misija, kao i za transport robe, ranjenih vojnika.

Trenutno, ovo nije jedini avion koji ima tako visoke performanse. U avionu se nalazi i sva neophodna oprema. Sada je na lageru oko 200 komada ovako divnih modela.

4. Airbus A340-300 Custom, 350 miliona dolara

Avion Airbus A340-300 Custom napravljen je za milijardera koji živi u Rusiji. Taj čovjek je bio Alisher Usmanov. Prvobitno je vlasnik tražio da se avion napravi po narudžbi u čast njegovog oca.

Na ovog trenutka to je najveći avion u Rusiji. Vjeruje se da je čak i veći od aviona kojim putuje i sam predsjednik Ruske Federacije. Ovaj model aviona je prilično skup, ali to je zbog njegove modernizacije u unutrašnjosti.

Avion ima najnoviju tehnologiju. Oko 380 putnika može bezbedno da se nađe na brodu. Ovo je vrlo zgodno ako planirate prevoz gostiju za neki važan događaj.

3. F-22 Raptor, 350 miliona dolara

Trenutno F-22 Raptor smatra se najboljim vojnim avionom. Takođe se smatra jednim od najskupljih. Avion ima 2 motora. Ali je dizajniran za jednu osobu. Ovaj model je sada u službi ratnog vazduhoplovstva. Zbog svojih visokih performansi, avion je sposoban za obavljanje različitih zadataka.

Nažalost, proizvodnja je zaustavljena 2012. godine. Ali u to vrijeme objavljeno je dosta serija ovog modela. Vrijedi napomenuti da upravo ovaj brod može čak i oboriti neprijateljske projektile, jer ima sposobnost letenja nadzvučnim brzinama. U većini slučajeva se ne prikazuje na radaru, što ga čini nezamjenjivim tokom izviđanja.

2. Airbus A380 Super Jumbo, 500 miliona dolara

Najveći Airbus A380 Super Jumbo kreiran najnovijom tehnologijom i funkcijama. U kabini takvog aviona nalaze se udobna i udobna sjedala, kao i moderan sistem za zabavu na brodu.

Gde novi model potrošnja goriva je prilično ekonomična, što je vrlo zgodno za duge letove. Unutra se može smjestiti oko 470 ljudi zajedno sa osobljem. Ali cijena za takav luksuz je prilično visoka, ali isplati se.

1. B-2 Spirit Stealth bombarder, 2,2 milijarde dolara

Na prvom mjestu naše liste najskupljih aviona na svijetu je model B-2 Spirit Stealth bombarder. Avion je u službi američkog ratnog vazduhoplovstva. Sva potrebna tehnologija i oprema su na brodu.

Ovaj model je bio uključen u najsloženije i najozbiljnije događaje. Takođe je poznato da je takav avion opremljen udobnim sjedištima koja se mogu postaviti za pilote tokom kratkog sna.

Šta još vidjeti:

Danas privatni mlaznjak nije toliko prevozno sredstvo, već i pokazatelj uspješnosti, statusa i članstva u klubu milionera ili listi magazina Forbes.

Iznajmljivanje privatnog aviona

Prije nego što pređemo na detaljniju raspravu o ponudama na prodajnom tržištu, mora se reći da je iznajmljivanje privatnog aviona, a ne kupovina, još jedna opcija da se pridružite svijetu privatne avijacije. Unajmljivanje poslovnog aviona za 7 sjedišta košta u prosjeku 4.000 eura po satu na nacionalnoj liniji i do 8.000 ili više ako je let međunarodni. Naravno, značajnu ulogu u konačnoj ceni najma imaće klasa aviona, dodatna oprema i luksuz enterijera.

Šta tačno čini trošak najma i na čemu možete uštedeti prilikom naručivanja aviona.

Glavne komponente cijene najma:

• klasa i model aviona, kapacitet kabine,
• klasa usluge u letu
• udaljenost leta i broj sletnih aerodroma.

A sada pogledajmo najzanimljivije modele koji su trenutno na tržištu ili su u razvoju i pretprodaji.

1. Ovaj spektakularni avion jedna je od onih stvari koje sebi možete priuštiti samo ako ste multimilioner jer košta najmanje 51 milion dolara (44 miliona eura). Ali ako ne želite da potrošite toliko novca odjednom, moguće je iznajmiti jedan za prosječan sat leta od oko 20.000 dolara (17.388 eura), navodi PrivateFly. Prilikom kupovine Airbusa ACJ319 Elegance moguće je naručiti individualno podešavanje pomoću različitih modula. Osim u prostranoj kabini, možete uživati ​​u kuhinji i kupatilu na prednjoj strani aviona, kao iu spavaćoj sobi i kupatilu pozadi.

   

2. Robb Report navodi da će se ACJ320neo prodati za oko 95 miliona dolara (82,5 miliona eura). Očekuje se da će isporuke aviona početi krajem 2018. godine, navodi kompanija u saopštenju za javnost. Ako želite da putujete kao VIP multimilioner, onda morate ući u ovaj avion. Impresivni poslovni mlaznjak ima elegantnu i luksuznu spavaću sobu sa sopstvenim kupatilom sa umivaonikom i tušem. Ako želite da gledate film tokom leta, ovaj avion je savršen za to, jer se u kabini nalazi udoban bioskop sa ogromnim ekranom i zvučnicima na plafonu.

   

   

3. Prema glasnogovorniku Bombardier-a, cijena Bombardier Challenger 350 u 2017. bila je 26,67 miliona dolara (23 miliona eura). U Bombardier Challengeru 350 putnici mogu uživati ​​u cijeloj udobnosti i luksuzu ručno izrađenih sjedišta od skupih materijala. Avion je obložen kožom i furnirom od drveta i metala, koji unutrašnjosti letelice daju svetao i luksuzan izgled. Ekrani osetljivi na dodir pružaju informacije o letu u realnom vremenu i podešavanja osvetljenja, dok zvučnici ugrađeni u bočne zidove automobila emituju zvuk u visokom kvalitetu.

   

   

4. Bilo da putujete poslovno ili uživate u vikend odmoru s prijateljima, Bombardier Challenger 650 je savršen privatni avion za udoban i luksuzan odmor. Ali za razliku od Challenger 350, Challenger 650 ima najširu kabinu u svojoj kategoriji. Cena je takođe nešto viša: 32,3 miliona dolara (28 miliona evra). Ovaj avion ima sportska sedišta, sklopive konferencijske stolove, ekrane osetljive na dodir i druge karakteristike slične Challenger-u 350.

   

   

5. Kupovna cijena za Global 5000 u 2016. bila je 50,44 miliona dolara (43 miliona eura). Ovaj luksuzni privatni avion ima sve što vam je potrebno za udoban i efikasan let. Na ulazu u salon se nalazi toalet, u samom salonu su četiri plišane velike stolice koje se potpuno zavaljuju i rotiraju, dva dvosklopiva stola i HD monitor od 24 inča.

   

   

6. Prodajna cijena Global 6000 u 2016. godini iznosila je 62,31 miliona dolara (54 miliona eura). Kao i Global 5000, standardna konfiguracija ovog aviona uključuje dva sjedišta na ulazu u kabinu, prostor za ručavanje ili konferenciju i kabinu koja se može prilagoditi potrebama vlasnika. Sa desne strane kabine je velika kuhinja. Global 6000 također nudi jednu od najviše napredne tehnologije u svijetu. Njegova "Ka band" internetska veza omogućava vam da prenosite sadržaj na mreži, pa čak i igrate video igrice.

   

   

7. Bombardier Global 7000 je još uvijek u razvoju i očekuje se da će iznenaditi entuzijaste luksuzne avijacije u drugoj polovini 2018. kada se pojavi na tržištu. Očekuje se da će standardna prodajna cijena Bombardier Global 7000 biti oko 72,8 miliona dolara (63,2 miliona eura). Ovaj privatni avion će u svojoj standardnoj konfiguraciji nuditi četiri prostrana prostora za smještaj 17 putnika. Integrisani zabavni kompleks Global 7000 je savršeno mesto za putnike da tokom leta gledaju bejzbol utakmicu ili film na velikom TV-u sa mega ekranom.

   

   

8. Robb Report je 2016. objavio da Citation Sovereign+ ima početnu cijenu od 18,3 miliona dolara. SAD. Na svojoj web stranici, Cessna opisuje svoj Citation Sovereign+ kao "salu za sastanke najvišeg reda". Zaista, letjelica savršeno ispunjava svoju svrhu. Bogati drveni furniri, kožna sedišta i teksturne tkanine daju avionu osećaj skupe stabilnosti i visoke klase.

   

   

9. Dassault Falcon 900LX prava je privlačnost za oči. Avion je sposoban da preveze od 12 do 14 putnika. Početkom 2017. Robb Report je objavio da je Falcon 900LX koštao oko 43 miliona dolara (37 miliona eura). Ovo je nadograđena verzija Falcon 9000LX s potpuno redizajniranim interijerom, LED rasvjetnim sistemom, toaletom, novom akustikom za smanjenje buke i još mnogo toga. Unutrašnjost aviona ima tri odvojena prostora za sedenje, što omogućava putnicima da spavaju, jedu ili rade bez ometanja drugih. Dassault Falcon 900LX takođe ima inovativnu tehnologiju koja vam omogućava da kontrolišete klimu i druge uslove u kabini sa vašeg iPhone-a, iTouch-a ili iPad-a.

   

   

10. Prema prošlogodišnjem saopštenju za javnost, prodajna cena Legacy 650E bila je 25,9 miliona dolara (22,5 miliona evra). Embraer Legacy 650E ima mnogo pogodnosti u kojima putnici mogu uživati ​​dok lete. Unutrašnji prostor kabine podeljen je u tri velike zone, koje omogućavaju putnicima da na vreme ne izgube osećaj privatnosti. Kožna sedišta se mogu potpuno nagnuti za dobar san.

    

    

Istorijat. Prvi privatni avion pojavio se 1957. Bio je to Lockheed JetStar. Pokretala su ga četiri motora od 3.300 lb (15 kN). Od tada su avioni prešli dug put u dizajnu, lakoći i inovativnosti. Primjer je moderni Gulfstream G650, koji može letjeti okolo globus za samo 41 sat i 7 minuta.

Ko danas posjeduje privatne avione?

Pokušajmo pobjeći od stereotipa i saznati kako se privatno zrakoplovstvo zaista koristi u današnjem svijetu.

Razne marketinške i statističke studije daju nam suhe brojke koje pokazuju da je 70 do 90% svih privatnih aviona za posao.

Zabavna činjenica: Studija američkog Nacionalnog udruženja za poslovnu avijaciju pokazala je da su kompanije koje lete privatnim avionima doživjele povećanje profita od 219% u odnosu na one koje lete komercijalnim letovima.

Uglavnom ih koriste visoko plaćeni top menadžeri kompanija za kretanje po svijetu i učešće na sastancima i pregovorima gdje je lično prisustvo veoma važno. Na primjer, u pregovorima o preuzimanju i spajanju kompanija.

Drugi segment korisnika privatne avijacije su specijalne misije. Moderni James Bonds u akciji. Ovi zadaci privatne avijacije se naravno ne oglašavaju, ali nije tajna da postoje organizacije sa specifičnim funkcijama koje koriste privatnu avijaciju za izviđačke misije, osmatranje i otkrivanje vojnih ciljeva.

Naftne i gasne kompanije su veoma aktivni korisnici privatne avijacije. Dostava specijalista do teško dostupnim mjestima, hitan transport robe neophodne za siguran rad naftnih platformi u okeanu, likvidacija hitne slučajeve- ovo nije cela lista zadataka za koje koriste privatne avione.

Konačno, to su ljudi koji sebi mogu priuštiti da kombinuju korporativnu upotrebu privatne avijacije sa njenom upotrebom u lične svrhe.

Vjerovatno se ovi VIP korisnici najčešće pojavljuju na naslovnim stranicama svjetskih medija. Među vlasnicima kojih se gotovo odmah možemo sjetiti su Roman Abramovich (vlasnik Boeinga 767-33A, 95 miliona dolara), Bill Gates (Bombardier BD-700 Global Express, 45 miliona dolara) ili Harrison Ford (Cessna 680 Sovereign, 18 miliona dolara).

A na samom dnu liste su ekscentrični milioneri koji koriste privatnu avijaciju da zadovolje svoje trenutne potrebe. A o takvim primjerima se najviše raspravlja u štampi i javnosti.

Na primjer, u jednom slučaju, vlasnik aviona koji je otišao na pecanje sjevernoj Norveškoj, zaboravio štap za pecanje u svojoj kući u Londonu. I poslao je avion da je pokupi i vrati.

Ili još jedan slučaj kada je vlasnik privatnog aviona naručio skupi tanjir sušija iz svog omiljenog restorana u Londonu za zabavu koju je priredio u svojoj vili u Italiji. I naravno, jelo je isporučeno u Italiju u roku od nekoliko sati.

Zanimljiva činjenica: do danas je širom svijeta registrovano nešto više od 30.000 privatnih aviona, od kojih je 12.000 u Sjedinjenim Državama.

Koje su prednosti privatnih aviona u odnosu na konvencionalne komercijalne letove?

Sa privatnim avionom možete letjeti gotovo gdje god želite, u okruženju koje je savršeno za vas.

Naime, prema aviokompanijama, oko 96 posto vazdušne komunikacije(let između dva različita aerodroma) nemaju redovne komercijalne letove. To znači da odabirom putovanja privatnim avionom možete planirati da u jednom danu obiđete mjesta koja su vam potrebna, a da se u večernjim satima vratite na večeru sa porodicom.

Privatna avijacija je mnogo fleksibilnija u svakom pogledu. Do malih terminala možete doći pet minuta prije polijetanja aviona, podesiti vrijeme polaska i promijeniti ga u vrlo kratkom vremenu, ne morate da trpite uobičajene probleme komercijalnih letova, čak i ako letite poslovnom klasom, gdje čekanje je beskrajno i štrajkovi su mogući. Takođe uštedite mnogo vremena na prolaženju bezbednosnih procedura na aerodromu, na međunarodnim letovima, na prolasku graničnih i carinskih formalnosti.

Podjela privatnog zrakoplovstva prema veličini zrakoplova.

Nemojmo se fokusirati samo na ogromne avione koji prevoze najviše zvaničnike država ili kompanija koje su okupirale top mjesta na Forbsovoj listi. Iako je, naravno, teško odoljeti da ne pomenemo par od tri najskuplja aviona koji su u vlasništvu privatnika.

Na prvom mjestu, naravno, čuveni princ Al-Waleed bin Talal iz Saudijska Arabija. Ne samo da je vlasnik jedne od najkompletnijih i najskupljih kolekcija automobila, već posjeduje i vlastitu flotu aviona. Biser je Airbus A380, jedan od najvećih putnički avion napravljeno u svetu.

Cijena "Leteće palate" je, prema raznim medijima, 500 miliona dolara. Dodatne opcije koje je princ želio imati na brodu uključuju tursko kupatilo, garažu za automobile i sobu za molitvu u kojoj se prostirke automatski rotiraju prema Meki.

Mora se reći da u slučaju da princ doleti svojim novim Airbusom vrednim 500 miliona dolara, njegov hangar neće ostati prazan, jer će tu biti parkiran Boeing 747, spreman da u svakom trenutku poleti za prevoz gostiju, prijatelja i rođaci monarha.

Ovaj vazdušni brod ima veliki trpezarijski sto za 14 osoba u glavnom salonu, a kraljevski tron ​​je smešten u centru broda. Tako svi koji putuju mogu osjetiti atmosferu kraljevstva. Procijenjena cijena broda je 220 miliona dolara.

Drugo mjesto. Najbogatiji ruski oligarh Alisher Usmanov, koji se obogatio trgovinom, metalurgijom i telekomunikacijama, ima Airbus A340-300. Cijena aviona premašuje 350 miliona dolara.

Avion ima svoje ime - "Burkhan" i nazvan je po Ališerovom ocu. To je najveći privatni avion u Rusiji. Uostalom, bogatstvo Usmanova procjenjuje se na 17,6 milijardi dolara. Početna cijena Burkhana bila je 238 miliona dolara, ali Bloomberg vjeruje da je personalizacija broda podigla cijenu na 350 miliona dolara.

A na trećem mjestu je sultan Bruneja. Ovaj čovjek je već dugi niz godina na listi najbogatijih ljudi na svijetu. Zbog toga je mogao da kupi Boeing 747 za 100 miliona dolara i isto toliko uložio u njegovo unapređenje.

Ako vam se ukaže prilika da letite na ovoj liniji, možete oprati ruke nad sudoperom od punog zlata i diviti se unutrašnjosti kabine koja je ukrašena plemenitim staklenim umetcima sa zlatnim umetcima.

Ali ovo su "ptice" najvišeg leta, spustimo se na zemlju ili bar malo niže. Ako vi ili vaša kompanija možete priuštiti kupovinu privatnog aviona, morate odlučiti koji model ćete odabrati i kako ga opremiti.

Koja je gradacija za takve avione i na šta bi potencijalni kupci trebali obratiti pažnju.

• vrlo lagana– najmanja klasa, predviđena za kratke letove sa maksimalnim brojem putnika do 4 osobe,
• Turboprop je vrlo česta kategorija kratka putovanja, do 6 putnika,
• Light Jets– putnički kapacitet od 6 do 8 osoba, veoma je tražen na tržištu,
• Midsize Jets– srednjeg dometa, do 5 sati leta, kapaciteta 6 do 10 sedišta,
• Heavy Jets– ova kategorija već uključuje tako ozbiljne avione kao što su Falcon 2000, Gulfstream 200 ili Challenger 605 sa kapacitetom putnika do 14 sjedišta,
• Ultra Long Range je avion omiljen među slavnim ličnostima zbog svoje veličine, sigurnosti i luksuza. Imaju domet leta 10.000-13.000 km i kapacitet od 10 do 18 putnika.

Kako odlučiti da li vam je zaista potrebna ova skupa "igračka"? Stručnjaci kažu da postoji prilično jednostavna formula. Ako letite više od 300 sati godišnje, kupovina vlastitog aviona može biti opravdana.

Zanimljiva činjenica: privatna avioindustrija u SAD-u iznosi 16,7 milijardi dolara, au Evropi 15,8 milijardi dolara.

Dodatni troškovi za održavanje privatnog aviona

Pri kupovini ovako složene opreme budite spremni na dodatne troškove. Glavni su:

• troškovi parkiranja aviona (ovisno o aerodromu, cijena "parking mjesta" kreće se od 3.800 do 7.000 dolara),

Zanimljiva činjenica: Najskuplji aerodrom na svijetu za parkiranje privatnih mlaznjaka je aerodrom Haneda u Tokiju.

• godišnji troškovi održavanja broda, troškovi plata pilota i osoblja za održavanje, plaćanje goriva i premija osiguranja od 700.000 do 4 miliona dolara.

Za sve ove zemljišne, pripremne i servisne radove vlasnici često angažuju posebne menadžerske kompanije. Pružaju kompletan spektar usluga na period od 1 do 5 godina. Troškovi usluga ovakvih kompanija su fiksni i u prosjeku se kreću od 3.000 do 6.000 dolara mjesečno.

Uprkos svim ovim složenostima i troškovima, tržište privatne avijacije raste.

Industrija proizvodnje i prodaje privatnih aviona je prošle godine prodala preko 300 aviona. Prosječni trošak koji se kretao od 20 do 60 miliona dolara.

Šta bismo bez izuma braće Rajt? Putovanje bi bilo manje dostupno, manje zgodno i mnogo sporije. Danas se letenje avionom doživljava kao nešto poznato i uobičajeno, uprkos ograničenjima težine prtljaga i zbijenosti u kabini. Ali 1% populacije povezuje let sa potpuno drugačijim karakteristikama. Milijarderi lete sa stilom u svojim luksuznim mlaznjacima po meri koji koštaju milione dolara.

Vojska takođe upravlja prilagođenim avionima, ali ne troši milione dolara na luksuz, već na tehnologiju, sigurnost i praktičnost. Nije bitno za koju svrhu se letjelica koristi, da li je u pitanju avio hotel ili vozilo za prebacivanje trupa, teretnog broda ili bombardera, zajednička im je jedna stvar - vrlo visoka cijena. Među avionima koje nude desetine najskupljih aviona na svetu, nalaze se i privatni i vojni avioni.

10. Boeing 747 - 8 VIP - 153 miliona dolara

Boeing 747-8 je u vlasništvu hongkonškog milijardera Josepha Laua. Ovaj avion je poznat i pod drugačijim, preciznijim nazivom "Dreamliner". Avion ima ekskluzivan dizajn koji uključuje najnoviju tehnologiju. Drugim riječima, Lau putuje u luksuzu i udobnosti. Kabina ima zasvođene plafone, video displeje na zidovima i spiralno stepenište. Redovni avion Boeing 747 ima 467 sjedišta, ali zbog ekskluzivnog dizajna ova kabina može primiti daleko manje putnika.

9. Boeing 747-400 Custom - 200 miliona dolara

Model aviona Boeing 747-400 naručio je princ Al-Waleed bin Talal iz Saudijske Arabije. Nakon kupovine aviona 2003. godine, kabina je opremljena sa dve luksuzne spavaće sobe, trpezarijom za 14 osoba, pa čak i tronom u sredini aviona da se svima pokaže ko je gazda. Na brodu goste opslužuje 11 stjuardesa.

8. E-2D Advanced Hawkeye - 232 miliona dolara

Ovaj neobičan vojni avion, koji je razvio Grumman Aircraft, američka mornarica koristi kao zamenu za avion E-1 Tracer. Opremljen je naprednim radarom ARU-9, radio opremom, satelitskim komunikacijskim i navigacionim sistemom, turbo motorima, elektronskim sistemom za skeniranje, koji omogućava letelici da izvršava borbene misije za praćenje i izviđanje u bilo kom vremenskim uvjetima. Avion takođe ima sistem kooperativnog angažovanja, koji vam omogućava da kontrolišete krstareće rakete iz aviona na zemlji.

7. Boeing 747-430 Custom - 233 miliona dolara

Najbogatiji monarh na svijetu, Sultan od Bruneja sa Bornea, posjeduje Boeing 747-430 Custom, koji je kupio za 100 miliona dolara. Još 130 miliona dolara potrošeno je na uređenje izuzetnog interijera i dekoracije koristeći čisto zlato. Dnevni boravak, spavaća soba i kupatilo u letećoj ekstravagantnoj vili ukrašeni su zlatnim detaljima i Lalique kristalima, a umivaonik je u potpunosti izrađen od punog zlata. Od tri aviona u vlasništvu sultana, ovaj je najveći.

6. R-8A Poseidon - 290 miliona dolara

Elegantan avion je napravio Boeing Defense, Space and Security za američku mornaricu. P-8A Poseidon je modifikovana kopija 737-800 ERX i opremljen je protivpodmorničkim oružjem i sistemom protivmjera. Ove karakteristike ga čine jednim od najboljih odbrambenih aviona na planeti. Na brodu se nalaze torpeda, dubokomorske bombe, krstareće rakete, protivpodmornički sistem Harpoon i još mnogo toga. Avion radi u tandemu sa bespilotnim izviđačkim avionom Northrop Grumman MQ-4C Triton.

5. C-17A Globemaster III - 328 miliona dolara

Avion Boeing je napravljen za američko ratno vazduhoplovstvo i jedan je od najvećih vojnih transportnih brodova. Stvoren je za izvršavanje strateških i taktičkih misija, transport trupa i vojnog tereta, evakuaciju ranjenika, ispuštanje trupa i tereta. Danas na lageru ima od 180 do 210 ovakvih aviona.

4 F-22 Raptor - 350 miliona dolara

F-22 Raptor kompanije Lockheed Martin smatra se najboljim vojnim avionom na svijetu i najskupljim. Ovaj jednosed, dvomotorni avion, koji je u službi američkog ratnog vazduhoplovstva, zbog svojih tehničkih karakteristika, sposoban je za obavljanje taktičkih borbenih zadataka po svim vremenskim uslovima. Proizvodnja aviona ove serije obustavljena je 2012. godine, kada je već proizvedeno 187 jedinica zbog visoka cijena i zabrana izvoza. Umjesto toga, u razvoj je ušla jeftinija verzija F-35. Avion F-22 je sposoban da obara neprijateljske krstareće rakete, leti supersoničnim brzinama na velike udaljenosti, postajući nevidljiv za radare, što ga čini najboljim borbenim avionom na svetu.

3. Airbus A340-300 Custom - 350-500 miliona dolara

Airbus A340-300 Custom, Burkhan, u vlasništvu ruskog milijardera Ališera Usmanova, napravljen je po narudžbi u čast njegovog oca. Ovo je najveći avion u Rusiji, veći je od aviona predsjednika zemlje. Model košta 238 miliona dolara, ali nakon poboljšanja i nadogradnje luksuznog enterijera i tehničkih karakteristika, njegova cena je između 350 miliona i 500 miliona dolara. Ali avion može da primi 375 putnika, u stanju je da se podigne na visinu od 11,5 hiljada kilometara.

2. Airbus A380 Custom - 500 miliona dolara

Najveći privatni avion na svijetu u vlasništvu je princa Alwaleeda bin Talala iz Saudijske Arabije. Ovaj luksuzni avion ima sve od garaže za dva automobila, sobe za prinčeve jastrebove, štale, do više spavaćih soba, kupatila sa tuševima i wellness centra.
Dvospratni avion je najveći putnički brod danas, uprkos činjenici da ih ima mnogo putnička sedišta su demontirani za sav ovaj luksuz.

1. B-2 Spirit Stealth bombarder - 2,1 milijardu dolara

B-2 Spirit je najskuplji avion na svijetu. Toliko je skup da je američki Kongres smanjio redosled sa 132 na 21 1987. godine. Nakon pada jednog od aviona 2008. godine, samo 20 jedinica ostalo je u službi američkog ratnog zrakoplovstva. Strateški bombarder opremljen je stelt tehnologijama koje mu omogućavaju da zaobiđe bilo koji neprijateljski odbrambeni sistem, te konvencionalno i nuklearno oružje, uključujući 80 projektila za navođenje i 16 nuklearnih bombi. Avion B-2 bio je uključen u vojne misije u Iraku i Avganistanu. Godine 1997. procijenjen je na 737 miliona dolara, a kupovina kompletnog paketa, koji uključuje dijelove, softver, nadogradnje i hardver, koštala je 929 miliona dolara po jedinici. Pričalo se da je avion opremljen posebnim pilotskim sjedištima za brzi san.

Proizvodnja oružja je profitabilan posao: koju god cijenu da postave pohlepni oružari, vlade velikodušno plaćaju. Pogotovo kada je u pitanju avijacija protiv koje se zapadne sile toliko vole boriti.

Dakle, skoro milijardu su preplaćene Sjedinjenim Državama najnoviji avion F-35 Lightning II. Lockheed Martin je nedavno suočio Pentagon s povećanjem cijene ugovora za 800 miliona dolara.

Međutim, ovo nije toliko skupo za Jenkije: M PORT je pronašao nekoliko borbenih aviona koji su Ameriku koštali ništa manje.

94 miliona dolara - F/A-18 HORNET

Dvomotorni, napadni lovac američkog ratnog zrakoplovstva, koji je rođen u dalekim 80-ima. Bio je prvi među svojim američkim kolegama koji je prešao lovac i jurišni avion i mogao je da pogodi i kopnene i vazdušne ciljeve. Vatreno krštenje primio je tokom operacije Pustinjska oluja. U službi je Kanade, Australije, Finske, Kuvajta, Malezije, Španije i Švajcarske.

102 miliona dolara - EA-18G GROWLER

Verzija prethodnog aviona: manje oružja, ali mnogo efikasnih sredstava za elektronsko suzbijanje. Growler je dizajniran za potrebe flote. On je u stanju da ometa neprijateljske radare i ometa neprijateljske elektronske komunikacije.

Izvor: defense.gov

118 MILIONA USD - V-22 OSPREY

Ovo je transportni avion sa vertikalnim poletanjem. Zove se tiltrotor i kombinuje prednosti aviona i helikoptera. Od prvog je uzeo brzinu, od drugog - slobodu manevrisanja, spuštanja ljudi i opreme najviše nezgodna mesta. Međutim, originalnost ideje zahtijevala je žrtvu: oko 30 ljudi je umrlo tokom Osprey testova.

Izvor: defense.gov

122 miliona dolara - F-35 LIGHTNING II

Lockheed Martin je raskinuo najprofitabilniji vojni ugovor u svjetskoj povijesti - već smo ga spomenuli na početku ocjene. Ipak: na kraju krajeva, ovaj F-35 je supersonični lovac-bombarder pete generacije.

Pa ipak, u fazi letnih testova, poslednja reč NATO aviona je kritikovana zbog superiornosti i lošeg potiska motora. A 2008. hakeri su provalili elektronske kontrolne kodove aviona.

Nakon ovih nevolja, Lockheed Martin više nije vjerovao da se ugovor može ispuniti. Ali Pentagon nije imao kuda - a Lightning se već sprema da postane proizvodni avion.

Izvor: defense.gov

232 miliona dolara - E-2D NAPREDNI HAWKEYE

Avioni budnog posmatrača i izviđački avioni. Najnovija modifikacija radara povećala je područje pokrivanja za 300% u odnosu na druge izviđačke avione. "Ako bude potrebno, čut će ajatolaha Homeinija kako guli pistacije", našalio se jedan američki stručnjak za oružje.

Do sada lete samo dva E-2D, koji su prebačeni u američku mornaricu.

Izvor: defense.gov

241 MILION USD - VH-71 KESTREL

Budući vodeći brod predsjedničke flote helikoptera već je progutao mnogo novca. Projekat, pokrenut pod Bushom Jr., premašio je svoj budžet za 50% dolaskom Obame. Odlučeno je da se smanje troškovi, ali je helikopter ipak iskoristio dodatnih pola milijarde dolara.

Izvor: defense.gov

290 MILIONA USD - P-8A POSEIDON

Vojna verzija Boeinga 747, dizajnirana za pratnju protivpodmorničkih brodova i obavljanje pomorskog izviđanja. U sebi nosi torpeda, projektile, dubinske bombe i druge mogućnosti da nekažnjeno zaglavi ribu. U službu ulazi 2013.

12.09.2018 , 08:16 41462

Letenje avionima je postalo uobičajena stvar za nas. Udobno i brzo stići od tačke A do tačke B. Za mnoge je ovo samo prevozno sredstvo. A ako napravite avion tako da se ne razlikuje od luksuznog hotela? Hajde da vidimo kojih je najviše skupi avioni i šta imaju zanimljivog na brodu.

Boeing 747-8 VIP - 153 miliona dolara

Vlasnik je hongkonški milijarder Joseph Lau. Avion je nadograđen zasvođenim plafonima, video displejima na zidovima i spiralnim stepeništem. Ne možete zabraniti da živite lijepo! Ekskluzivan dizajn i najsavremenija tehnologija. Ovaj avion ima i drugo ime "Dreamliner".

Boeing 747-400 Custom - 200 miliona dolara

Orden za princa Al-Waleeda bin Talala od Saudijske Arabije. Pošto je kupio avion, princ je od njega napravio palatu! U centru je postavljen tron, pojavile su se dvije luksuzne spavaće sobe i trpezarija za 14 osoba. Na brodu je 11 stjuardesa kao sluge.

Boeing 747-430 Custom - 233 miliona dolara

Vlasnik je sultan Bruneja sa ostrva Borneo. Ovaj avion je kupljen za 100 miliona dolara, a nakon ulaganja još 130 miliona dolara, pretvorio se u zlatnu vilu. Za unutrašnju dekoraciju korišteno je čisto zlato. Za dekoraciju dnevnog boravka, spavaće sobe i kupatila korišteni su zlatni detalji i Lalique kristali, a umivaonik je u potpunosti izrađen od zlata. Sultan ima tri aviona - ova leteća vila je najveća.

Airbus A340-300 Custom - 350-500 miliona dolara

Airbus A340-300 Custom - je najveći avion u Rusiji i pripada Ališeru Usmanovu, ruski milijarder. On takođe ima ime "Burkhan". Model aviona koštao je 238 miliona dolara nadogradnjom i modernizacijom luksuznog enterijera i specifikacije, njegova cijena je postala unutar 500 miliona dolara. Ovaj avion se uzdiže na visinu od 11,5 hiljada km. Linija je u početku primala 400 putnika, ali nakon obrade, brod ne može primiti više od 100, ali kako! Skupe završne obrade, zlatni unutrašnji elementi, intarzija drago kamenje nameštaj, čak i sijalice sa lampama, i to od plemenitih metala.

Airbus A380 Custom - 500 miliona dolara

I opet, princ Al-Waleed bin Talal od Saudijske Arabije. Vlasnik najvećeg privatnog aviona na svijetu. Na brodu ovog giganta nalaze se wellness centar, garaža za dva automobila, soba za jastrebove, štale, spavaće sobe i kupatila sa tuševima. Da bi se sve ovo smestilo u avion, trebalo je ukloniti putnička sedišta.

Kao što vidimo, avioni nisu samo prevozno sredstvo. Ako osoba zauzima značajno mjesto u svijetu, onda može sebi priuštiti da kupi avion i napravi od njega barem palatu, barem hotel sa pet zvjezdica.