Azafata en s7. Empleos en S7

¡Hola! Mi nombre es Margarita. Tengo muchas ganas de ser auxiliar de vuelo en su empresa s7 Airlines.
Me encanta la aviación civil y todo lo relacionado con los vuelos. Estoy lista para entregarme por completo al trabajo. No tiene miedo de la complejidad y el modo de la profesión.
Tengo 35 años, parezco de 20-25 años. Altura 166, peso 52, talla de ropa 44. La salud es excelente. No le interesan los ingresos de la profesión, lo principal es el amor al trabajo. quiero aprender
trabajar inteligentemente y servir a las personas.
Tengo dos estudios superiores: economía, contador; musical, director de orquesta, profesor.
Amplia experiencia en trabajo, ayuda y comunicación con personas, así como voluntariado para ayudar a personas necesitadas en situaciones difíciles de la vida. Mi deseo objetivo es mi trabajo favorito como auxiliar de vuelo.
Nací y vivo con un permiso de residencia permanente en Domodedovo, cerca del aeropuerto. (Admiro constantemente el giro de despegue sobre mi casa).
ingles preintermedio, idioma italiano Elemental.
tel.8 916 105 23 83
correo [correo electrónico protegido]
Si considera mi candidatura, seré un trabajador muy diligente, muy aficionado a mis pasajeros, aviones y trabajo.

Aquí está mi currículum:

Puesto: auxiliar de vuelo
Teléfono 8-916-105-23-83
Correo electrónico: [correo electrónico protegido]
Domodédovo

Información personal
Danilkina Margarita Vladimirovna

direccion de residencia permanente
Rusia MO Domodédovo ( Distrito de Domodédovo desde. Konstantinovo d.78.)
Fecha de nacimiento
29 de octubre de 1982
Estado familiar
no casado, sin hijos.
Ciudadanía de la Federación Rusa
Altura 167
peso 52
talla de ropa 44
Inglés Pre-Intermedio, Italiano Elemental.

Educación
2005-2010 Universidad Estatal Rusa de Humanidades, Facultad de Economía, especialidad Economista.
2016 Instituto Estatal de Cultura de Moscú, Facultad de Arte Vocal, profesor de especialidad de dirección.
Educación adicional
2006 Curso de usuario de PC, certificado; 2007 Curso "contabilidad (1C: contabilidad-7.7), certificado; 2007 Curso “Automatización de almacén y contabilidad de mercancías (1C: Comercio y almacén-7.7), certificado.

Habilidades profesionales
La capacidad de llevarse bien con las personas, encontrar contacto rápidamente, la capacidad de encontrar un enfoque individual para las personas, la atención a los demás, la capacidad de suavizar cualquier situación de conflicto, la capacidad de tomar decisiones rápidamente en situaciones de emergencia, la capacidad de comunicarse de manera competente y cortés con las personas, el conocimiento de la etiqueta y el comportamiento, servir y ayudar a las personas, servicio voluntario: ayudar a las personas en situaciones difíciles.

información adicional
sin malos hábitos, excelente salud, auto personal, licencia de conducir categoría B.

Cualidades personales
Sociabilidad, amabilidad, resistencia al estrés, determinación, capacidad para trabajar en equipo, aprendizaje rápido, diligencia, delicadeza, precisión, amabilidad, deseabilidad, capacidad para llevarse bien con las personas, deseo de servir y ayudar a las personas.

experiencia laboral
2016 - tiempo presente. Organización religiosa "Convento estauropegio de Jerusalén Krestovozdvidensky", Domodedovo;
líder del coro de la iglesia
Deberes
Gestión de diversos servicios y actividades con personas; desempeño profesional de las partes del equipo, manejo de la metodología y proceso en el servicio del culto; enseñanza de adultos y niños en el campo del conocimiento musical y vocal.

2013 – 2016 LLC Lux Design-M, Domodédovo;
Contador
Deberes
Contabilidad; acuerdos con proveedores y compradores; llevar libros de compras y ventas, facturas de actas de conciliaciones; contabilidad de la venta de productos, la prestación de servicios a través del banco y cajas; cálculos con responsables; preparación de informes sobre ingresos, gastos de la empresa; costos empresariales, gastos diferidos, liquidaciones con varios deudores y acreedores; mantenimiento de ingresos y gastos no operativos, control de liquidación de cuentas, poderes, informes de anticipos; realización de inventarios.

2012 - 2013 Asociación de Diseño y Producción LLC "Dom", Domodedovo;
ingeniero superior
Deberes
Garantizar el funcionamiento sin problemas de todo tipo de equipos; monitorear el correcto funcionamiento de los equipos, reparaciones oportunas y de alta calidad; ejercer el control y cumplir deberes de seguridad y protección; cumplimiento de los requisitos establecidos, normas, reglas y estándares aplicables.

2010 - 2011 GBUSO MO Domodedovo SRTSN "Familia", Domodedovo;
encargado de almacen de materiales
Deberes:
Administrar el trabajo del almacén para la recepción, almacenamiento y liberación de artículos de inventario, su ubicación y contabilidad; facilitar y agilizar la búsqueda materiales necesarios, inventario, etc.; garantizar la seguridad de los artículos de inventario almacenados, el cumplimiento de los regímenes de almacenamiento, las reglas para el procesamiento y la presentación de documentos de ingresos y gastos; controlar la disponibilidad y capacidad de servicio de los equipos de extinción de incendios, el estado de las instalaciones, el equipo y el inventario y garantizar las reparaciones oportunas; participación en el inventario de artículos de inventario; control y contabilidad de operaciones de almacén; cumplimiento de las reglas y normas de seguridad, saneamiento industrial y protección contra incendios; mantener la limpieza y el orden en el lugar de trabajo.
Fecha de compilación 07.10.2018

Gracias por leer mi currículum.
¡Realmente espero poder convertirme en asistente de vuelo!

Hoy en día, cada vez más personas eligen el transporte aéreo para sus viajes internacionales e interurbanos dentro de Rusia. Para que el pasajero se sienta cómodo y seguro, hay auxiliares de vuelo en la tripulación de la aeronave. Son las personas de esta profesión quienes se comunican con los clientes de las aerolíneas locales e internacionales durante el vuelo.

El trabajo de los auxiliares de vuelo es difícil y peligroso, y requiere una gran resistencia física y emocional. Además, las personas de esta profesión siempre deben lucir perfectas y estar absolutamente tranquilas en cualquier situación, incluso a riesgo de la vida. ¿Cuánto pueden ganar los asistentes de vuelo por mes por su arduo trabajo? ¿Tienen la oportunidad de recibir bonos adicionales? ¿Qué influye en el nivel de sus salarios?

Responsabilidades profesionales

Para convertirse en asistente de vuelo, debe ser sociable, es decir, ser capaz de comunicarse fácilmente con cualquier cliente. También debe saber idiomas extranjeros, asegúrese de hablar inglés y dominarlo. Debe gozar de buena salud, no tener enfermedades crónicas ni alergias.

El empleador a menudo impone requisitos adicionales a los solicitantes, por ejemplo, el solicitante debe tener un documento de registro militar (una identificación militar para los responsables del servicio militar) y saber nadar bien.

Una persona con defectos pronunciados en la piel y cicatrices en el cuerpo no podrá convertirse en asistente de vuelo. Además, no puede tener tatuajes en áreas abiertas del cuerpo.

El asistente de vuelo debe:

• explicar a los pasajeros las normas de conducta y seguridad durante el vuelo;
• familiarizarse con las reglas de comportamiento en situaciones extremas;
• mantener la limpieza y el orden en la cabina del avión;
• ayudar a los pasajeros a encontrar lo que necesitan asiento y colocación de equipaje;
• atender a los clientes de la aerolínea durante las comidas, entregar bebidas y alimentos y otros accesorios a tiempo;
• en caso de deterioro de la salud del pasajero, prestarle los primeros auxilios;
• ante la detección de defectos técnicos en el equipo, si es posible, elimínelos de forma independiente o informe al servicio técnico de manera oportuna.

¿Qué determina el salario de un auxiliar de vuelo?

El salario de los azafatos y azafatas depende de una serie de factores importantes de la organización laboral:

1. El tamaño y el prestigio de la aerolínea. Así, los auxiliares de vuelo de Aeroflot ganan una media de 90.000 rublos al mes, cuando sus compañeros de Saratov Airlines solo pueden contar con 27.000 rublos.
2. Política de tarifas de las aerolíneas.
3. Ciudad de residencia y nivel de desarrollo de la aviación de pasajeros en la región.
4. Nivel de habilidad de especialista. Entonces, un asistente de vuelo novato de la 3ra clase tiene el primer rango y gana un promedio de 10-20 mil rublos. por mes. Y un especialista altamente calificado de tercer rango, con un tiempo de vuelo de más de 3000 horas, gana hasta 100 mil rublos al mes.
5. Características del vuelo: tipo (local o internacional), complejidad, duración del vuelo.
6. La política de la empresa en el campo de estimular el desempeño consciente y de alta calidad de los deberes profesionales por parte de los empleados. Esta categoría de pagos adicionales incluye asignaciones y bonificaciones.

Vale la pena señalar que el mantenimiento de vuelos comerciales chárter genera más ingresos que el trabajo en vuelos regulares. Entonces, el servicio de vuelos comerciales chárter trae a los asistentes de vuelo más de 5 mil rublos. a la una.

Bonos adicionales

Los auxiliares de vuelo por su arduo trabajo pueden contar con bonificaciones materiales adicionales.

Así, al comprar boletos para vuelos de su aerolínea, los azafatos reciben un descuento de hasta el 90% de su costo. Además, cada año pueden tener un vuelo garantizado a cualquier ciudad de la Tierra con la que exista conexión aérea. Además, algunas aerolíneas brindan seguro médico gratuito y compensación por alimentos, alojamiento y jardín de infancia para un niño Principales aerolíneas proporcionan a sus empleados apartamentos de servicio gratuito.

Otro bono significativo para esta categoría de empleados es la licencia anual pagada de 70 días.

¿Cuánto ganan los asistentes de vuelo de las aerolíneas en Rusia?

La rentabilidad de los administradores de las líneas aéreas rusas fluctúa a un nivel de 30-90 mil rublos por mes. Que en promedio es de unos 60 mil rublos, que es mucho más alto en comparación con los ingresos mensuales promedio de los rusos en otras profesiones. Cabe señalar que las tasas de crecimiento de los salarios de los asistentes de vuelo han tenido una tendencia positiva en los últimos tres años.

Salarios de los administradores en Moscú y la región de Moscú

El salario de los auxiliares de vuelo de Aeroflot que trabajan en vuelos internacionales oscila entre 45 y 120 mil rublos. Las ganancias mensuales promedio son de 80 mil rublos. Los administradores de Lukoil-Avia ganan menos que sus colegas: 35-57 mil rublos. por mes. Y en la aerolínea Metrojet, el nivel de salarios mensuales es de 35-50 mil rublos.

¿Cuánto ganan los asistentes de vuelo de San Petersburgo por su trabajo?

Análisis de vacantes en capital del norte mostró que los empleadores están dispuestos a pagar asistentes de vuelo de 50 a 150 mil rublos. El salario promedio es de 72 mil rublos. Las azafatas y azafatas de Pulkovo Airlines ganan entre 40 y 100 mil rublos. por mes.

El monto de los salarios de los asistentes de vuelo de las aerolíneas regionales.

No hay una gran diferencia en los salarios de los asistentes de vuelo: empleados de aerolíneas regionales. Entonces las azafatas Saratov, Daguestán, Kuban, Oremburgo, Jabárovsk, Ural y Sajalín las aerolíneas ganan 22-34 mil rublos al mes. Los especialistas de Siberia Airlines (S7 Airlines) y Yakutia ganan un poco más de 27-65 mil rublos.

Ingreso mensual de auxiliares de vuelo extranjeros

1. Los salarios de los colegas extranjeros superan significativamente los ingresos mensuales de los delegados rusos. Así que los auxiliares de vuelo Aerolíneas estadounidenses y australianas ganar 200 mil rublos. por mes.
2. Especialistas Alemania y Reino Unido puede contar con un ingreso de 165 mil rublos.
3. EN Kazajstán asistentes de vuelo reciben un promedio de 30-40 mil rublos. más que en Rusia.
4. auxiliares de vuelo Bielorrusia ganar 70 mil rublos.
5. Menos rusos ganan mayordomos ucranianos- 40 mil rublos.

Prestaciones de jubilación para auxiliares de vuelo

Condiciones de trabajo difíciles asociadas con un turno constante presión atmosférica, diferencia de zona horaria y condiciones climáticas, así como de alto riesgo en situaciones extremas, otorgan a los asistentes de vuelo el derecho a tomarse un merecido descanso antes de la edad de jubilación.

Entonces, los asistentes de vuelo pueden jubilarse a los 45 años y los auxiliares de vuelo a los 50. Siempre que hayan trabajado durante 15 y 20 años, respectivamente, y su experiencia de vuelo sea de 7,5 años para mujeres y 10 años para hombres.

El tamaño de la pensión para auxiliares de vuelo, así como para especialistas en otras profesiones, se calcula teniendo en cuenta la antigüedad en el servicio, el monto de las contribuciones al seguro. Según el nivel de los salarios promedio, un mayordomo jubilado puede contar con 20-25 mil rublos. Esto es casi el doble de la pensión promedio en el país (12,5 mil rublos).

Cabe señalar que el trabajo arduo y responsable de los asistentes de vuelo se paga bastante alto.

La azafata es una chica extremadamente atractiva, educada y risueña que será una especie de ángel de la guarda para todos los que viajen en avión. Así como todos los niños soñaban con ser policías cuando eran niños, todas las niñas querían ser azafatas.

¿Qué atrae la profesión de conquistadores del cielo azul? Muchas chicas creen que este trabajo no causa problemas innecesarios, le permite ver el mundo, comprar un boleto a cualquier país con un gran descuento, conocer a un hombre uniformado, por ejemplo, un piloto.

De hecho, es poco probable que con dicho trabajo sea posible organizar una vida personal debido a los vuelos frecuentes. Los hombres, por supuesto, sueñan con pasar tiempo con los asistentes de vuelo, pero solo unos pocos los esperarán en los vuelos. Necesita pasar mucho tiempo en vuelo de pie, para ser lo más útil posible, independientemente del contingente de pasajeros que se permiten mucho en Últimamente. Por lo tanto, vale la pena considerar en su tiempo libre cuán deseable es esta profesión, cuál es el salario de los excelentes representantes de Aeroflot y las empresas privadas, y también qué tan frecuente es la separación de la tierra.

El salario y sus componentes

Hay muchos factores que afectan el salario de los auxiliares de vuelo. Por cierto, es casi imposible establecer analogías en términos de salario, y no solo entre representantes. diferentes empresas, pero incluso los empleados en uno. En Rusia, el salario de las chicas que trabajan para Aeroflot, y hasta hace poco, Transaero, es de interés. La cantidad que reciben está influenciada por criterios tales como:

• la popularidad de la compañía, que Aeroflot tiene simplemente arcaicamente alta;
• la política a la que se adhiere la gerencia con respecto al personal actual;
• ruta;
• el nivel de educación del empleado;
• conocimiento de varios idiomas extranjeros;
• las horas que la azafata pasó en el aire.

En el caso de que una azafata vuele fuera del país, su salario aumenta significativamente. La clase a la que sirve la niña también afecta la cantidad. En principio, ya está claro que trabajar con clientes de clase ejecutiva se paga mucho mejor que en clase económica.

Vale la pena prestar atención a un factor como la educación, o más bien, la fluidez en idiomas extranjeros. Para vuelos al extranjero, es deseable saber al menos dos, pero no hay límite a la perfección, especialmente si esto afecta el salario al alza.

Lo que necesitas saber

Dado que un asistente de vuelo es un trabajador de la industria de servicios, los requisitos para las niñas son correspondientes y, al mismo tiempo, se multiplican muchas veces debido a mayor peligro trabajar en el aire. La apariencia hermosa no es el criterio principal, contrariamente a la creencia popular. Las empresas que inviten a trabajar prestarán atención a las siguientes ventajas y habilidades de los solicitantes:

• encanto;
• habilidades de comunicación y conocimiento de idiomas extranjeros;
• paciencia;
• reacción rápida;
• diplomacia;
• adecuación;
• velocidad de toma de decisiones en situaciones no estándar.

Las niñas tendrán que pasar por comisiones especiales más de una vez, que las controlarán de acuerdo con estos parámetros. Si seguimos hablando de un aspecto presentable y bonito, entonces será de gran ayuda ser contratado en vuelos chárter. Pero aún así, no se pueden descartar los requisitos, para un crecimiento no superior a 180 cm y para la delgadez del solicitante.

Las principales ventajas de una profesión "alta" incluyen componentes tales como un uniforme hermoso y espectacular, un horario bastante flexible y largas vacaciones, comunicación con una gran cantidad de personas y recibir propinas.

Carrera profesional

Esta es exactamente la profesión de la mujer, que permite ascender en la escala profesional, con el correspondiente aumento de salarios. Hay 5 etapas principales, cada una te permite escalar la siguiente con un número creciente de horas en el aire. Por ejemplo, a aquellos que han estado en el cielo durante al menos 1000 horas se les asigna la 3ra clase. Más de 2000 - 2° grado, más de 3000 más una excelente prueba de detección - 3° grado. También puedes convertirte en instructor o supervisor de turno. Naturalmente, cada paso está marcado por un aumento de salario, incentivos adicionales y bonificaciones de la aerolínea.

El salario promedio solo aumentó en el último 2018, y ahora en lugar de 60 mil rublos reciben alrededor de 80 mil. Estas son las últimas estadísticas de Moscú y la región. Pero si presta atención a los datos estadísticos de toda Rusia, la imagen se verá así:

• el pago mínimo no es inferior a 45 mil rublos, y esto es para principiantes que no tienen la experiencia necesaria;
• promedio en la región de 80 mil;
• la barra máxima es de 120 mil rublos.

Los asistentes de vuelo que trabajan en vuelos internacionales y que dominan 2-3 idiomas extranjeros pueden alcanzar el equivalente monetario máximo en salario. Cuidar tu apariencia, visitar peluquerías y gimnasios a tiempo es necesario para representar adecuadamente a nuestro país en los aeropuertos internacionales.

En países vecinos

No se sabe qué quieren las niñas extranjeras, pero supongamos que su deseo de visitar y trabajar en el cielo no es menor que el nuestro. En algunos países, los asistentes de vuelo son mucho más afortunados con los salarios, por ejemplo, en EE. UU. y Australia, Alemania y el Reino Unido. Por cierto, incluso Kazajstán está por delante de Rusia en este indicador. ¿Qué cantidades se pagan allí?

• Estados Unidos: más de 200 mil por mes, cuando se convierte en rublos;
• en Australia cobran un poco menos, la diferencia es de unos insignificantes 5 mil:
• Alemania e Inglaterra ofrecen algo más de 150.000;
• vecino Kazajstán - 120 mil.

Sin embargo, prácticamente no hay escasez de cursos de asistente de vuelo. Por cierto, puede acudir a ellos por su propia voluntad y pagar sus estudios usted mismo. La pega será que no se brinden vuelos de entrenamiento, a diferencia de los que venían a estudiar de la aerolínea. Recordemos una vez más lo de las comisiones, que posteriormente evaluarán la idoneidad profesional de los titulados. Un hombre también puede convertirse en asistente de vuelo, pero la mayoría de las veces, las mujeres románticas y prácticas aún solicitan vacantes.

Salir

No cabe duda de que chicas sociables, con excelentes datos externos, educadas y con afición a la aventura, seguirán llegando y conformándose con los puestos vacantes en los aviones. Además, el salario de un auxiliar de vuelo es un buen bono adicional. Pero le recomendamos que evalúe de manera realista todos los riesgos y beneficios, así como los problemas de salud que surgen si no baja a la tierra durante mucho tiempo.

A medida que la cantidad de agentes de viajes y operadores turísticos continúa disminuyendo, algunos empleados están considerando cambiar de carrera. Una opción para los que no quieren ir "muy lejos" del turismo es trabajar como auxiliar de vuelo en aviación Civil. Sin embargo, es mejor que los principiantes se quiten inmediatamente las gafas de color rosa y se preparen para el hecho de que la realidad es muy diferente de la imagen romántica de esta profesión.

Los pilotos vuelan y los auxiliares de vuelo trabajan

“Nuestro trabajo no es posar en buena forma y selfies brillantes en Instagram. Esto no es viajar. Esta no es una vida bohemia. Este es un trabajo duro diario, que en su mayor parte no está relacionado con aviones, sino con personas. Por lo tanto, al ingresar a esta profesión, no debe amar la aviación, sino a las personas en primer lugar ”, señala julia aksenova, en el pasado reciente - un empleado "Transaero". Para los recién llegados soñadores, sugiere escuchar lo que dicen los pilotos: “Los pilotos vuelan, pero los auxiliares de vuelo trabajan”.

Una empleada de otra gran aerolínea rusa, María, que ahora trabaja bajo contrato en África, ama su profesión precisamente porque le brinda la oportunidad de comunicarse con una gran cantidad de personas y estar en constante movimiento, descubriendo nuevas ciudades y países. . Pero ella considera estas ventajas y desventajas. Según ella, el principal inconveniente es la mala actitud de los pasajeros.

Aquí hay una historia de vida típica compartida con los editores por el asistente de vuelo D., quien sirvió en uno de los vuelos del Lejano Oriente.

“Hoy voló una tía, de 50-55 años, hizo un escándalo que su agua hirviendo no estaba caliente, gritó a todos los intentos de explicar algo, como loca, que la diluimos con agua fría, pero que en un agua de avión hierva a 70 grados, no le importa, y eso es física, tampoco le importa. ¡Cinco personas le explicaron que el agua no podría estar más caliente a las 11,200! Puse denuncia, mañana vamos a analizar.

Y esto es más flores. Es peor cuando te encuentras con un peleador, que es un gran problema para pacificar en un avión.

María, empleada de una de las aerolíneas chárter:

“Los vuelos chárter son muy diferentes a los vuelos regulares. Las personas que vuelan de vacaciones se comportan de manera completamente diferente a las que van de viaje de negocios. Hay psicotipos muy diferentes, a veces es difícil controlarse, sobre todo si el pasajero ha bebido”.

Además, no olvides que ser auxiliar de vuelo es una profesión dañina. Tienes que pasar 10 horas al día de pie, tienes que mover pesas, permanecer despierto por la noche y al mismo tiempo encontrar la fuerza para no soltarte en público.

“Oficialmente, no hay enfermedades profesionales, pero, por regla general, se trata de venas varicosas, problemas del corazón, la audición, la visión y el sistema musculoesquelético. Esto se debe a que el ruido, la vibración, las caídas de presión, la temperatura, la falta constante de oxígeno, el estrés, la sobrecarga, la falta de dieta y descanso socavan la salud, exacerban los problemas existentes y contribuyen al descubrimiento de nuevas "llagas". Por lo tanto, los asistentes de vuelo se jubilan 10 años antes, simplemente es menos probable que vivamos con una pensión completa ”, advierten colegas experimentados a los recién llegados.

Es muy difícil acostumbrarse a la imposibilidad de planificar el tiempo. El horario de trabajo es extremadamente inestable: pueden "salir adelante" en cualquier momento.

“Por supuesto, puedes reservar el fin de semana. Por adelantado, tres semanas antes de que los pidieras. Y hasta pones "aprobado". Y luego, un par de días antes de "esa misma fecha", obtienes un atuendo: "Karaganda". Llamas al médico - cancelas la cita, llamas hombre joven- di que te han dado un vuelo y el teatro está cancelado, y ya puedes enviar un mensaje automático a tus amigos “Lo siento, me voy volando, no podremos vernos… En otro momento. ..” - Alena, una ex empleada, escribió en su blog aeroflot. Ella admitió que se desilusionó con la profesión y renunció después de menos de cinco meses.

“Tenía 18 vuelos al mes. Volaba seis días a la semana, todo era como en el contrato). A modo de comparación, en emiratos Los asistentes de vuelo realizan de 6 a 8 vuelos. Y volé tres veces más por un salario varias veces menor”, ​​escribe Alena.

Después de su despido, Alena dejó de bloguear, se dedica a la tutoría y, según ella, es absolutamente feliz.

Su publicación titulada "Desciende del cielo a la tierra", que muestra todos los "horrores" de trabajar como asistente de vuelo, provocó cientos de comentarios de excompañeros, tanto a favor como en contra. Los asistentes de vuelo actuales están de acuerdo con el autor en muchas cosas, pero creen que todavía hay más "zanahorias" en el trabajo, y no vale la pena sacar conclusiones basadas en los resultados de varios meses. Tomemos, por ejemplo, las carreras internacionales de relevos. Es cuando, durante los vuelos de larga distancia, la tripulación no regresa, sino que se queda a descansar en un hotel a la espera del próximo vuelo. La pausa dura hasta varios días, durante los cuales puede tumbarse en la playa, hacer excursiones o ir de compras.

Chicas en uniforme y sol en cualquier clima.

Los ingresos de los asistentes de vuelo son otro tema constante de debate. El caso es que la cantidad que recibe en sus manos un azafato o azafata depende mucho del tiempo que una persona pasa en el aire. A la salida, puede tener tanto 25 como 120 mil por mes. La cifra promedio de las aerolíneas rusas es de 40-50 mil rublos con un tiempo de vuelo de al menos 80 horas por mes.

En este caso, solo se tiene en cuenta el tiempo de vuelo cuando los motores están encendidos. El tiempo de inactividad y los retrasos involuntarios se pagan en base al salario mínimo.

Además, el salario depende de la aerolínea y la duración del servicio. Hasta hace poco, los transportistas chárter se consideraban un lugar prometedor, pero después de que comenzó la caída del turismo hace dos años, los salarios también cayeron. Ahora los asistentes de vuelo hablan bien de trabajar en aerolíneas extranjeras o en aviación ejecutiva, pero llegar allí es más difícil. Como referencia, un auxiliar de vuelo normal en Emirates gana unos 2.000 € al mes con un tiempo de vuelo de 80 horas. Más viajes y apartamentos de pago en Dubái. En las realidades rusas, todo es mucho más modesto.

“Mi salario es de 25-35 mil rublos, dependiendo del tiempo de vuelo. Recibió el premio solo tres veces en ocho años de trabajo, subsidio de viaje, nunca. Por antigüedad, pagan el 10% del salario, que es de 461 rublos 70 kopeks ”, dijo a los editores Anton, un empleado de 33 años de una de las aerolíneas regionales.

Entre las ventajas de su trabajo se encuentran las grandes vacaciones pagadas: 84 días calendario, teniendo en cuenta la redada y la asignación del norte. Pero el propio Anton pone algo más en primer lugar.

“Una de las principales ventajas para mí es que en dos años tendré una pensión ganada honestamente. Bueno, los secundarios son variados en el trabajo, las chicas están en buena forma, siempre aprendes algo, el cerebro siempre está en buena forma, veo el sol en cualquier clima.

En general, trabajan en esta área no por dinero.

Cómo entrar en la profesión

Para aquellos que aún no han cambiado de opinión acerca de convertirse en asistentes de vuelo, hay malas noticias. Yace en que no es fácil conseguir trabajo en ninguna aerolínea. El sector del transporte aéreo en nuestro país ahora está en mal estado: los volúmenes están cayendo, por lo que todas las empresas están reduciendo los costos enérgicamente, incluso optimizando el personal. Durante los últimos uno o dos años, la contratación de asistentes de vuelo se ha convertido en una rareza, e incluso si hay un anuncio en el sitio web de una aerolínea, lo más probable es que solo los asistentes de vuelo con experiencia puedan solicitar un trabajo.

Por ejemplo, Ural Airlines invita a quienes ya tienen un certificado de asistente de vuelo y al menos un año de experiencia. Cualquiera puede completar un formulario en el sitio web de Aeroflot, pero de hecho, lo más probable es que el trabajo se ofrezca a aquellos que ya han tenido esta profesión. Después de todo, después del colapso de Transaero el año pasado, muchas personas fueron liberadas.

Además, existen varias restricciones manifiestas y tácitas. Los principiantes mayores de 25-26 años rara vez son contratados. Si hay excepciones, se trata principalmente de hombres, ya que no hay suficientes en esta profesión. Inmediatamente negaron también aquellos que tienen tatuajes o cicatrices en la piel expuesta.

Aquellos que son jóvenes y con ganas de trabajar deben encontrar un anuncio para la contratación de asistentes de vuelo directamente en el sitio web de la aerolínea, completar un cuestionario y esperar una invitación para una entrevista. Allí definitivamente preguntarán si una persona conoce las especificidades de esta profesión, y le harán un par de preguntas en inglés, ya que sin conocimiento del idioma al menos a un nivel básico es imposible conseguir un trabajo. Si todo está bien, se enviará al solicitante a un examen médico. Si no hay enfermedades crónicas (hipertensión, diabetes, etc.) o miopía severa (más de -5), entonces la etapa más crucial está por venir: el entrenamiento. Tiene una duración de 2-3 meses y se lleva a cabo a expensas de la empresa. Aquellos que manejan con éxito la teoría esperan la práctica bajo la supervisión de colegas experimentados en vuelos con pasajeros, la certificación y la emisión de un certificado que confirme su conocimiento de la profesión.

Cómo convertirse en asistente de vuelo de Emirates. Una experienciaMaría Soldátova

Teóricamente, hay otra forma: utilizar los servicios de especialistas centros de formación ofreciendo formación remunerada. El curso dura dos meses y cuesta entre 40 y 50 mil rublos, pero no garantiza el empleo, lo que automáticamente hace que este método sea menos atractivo para los principiantes. Sin embargo, puede obtener dinero incluso si el empleo pasó a través de la aerolínea. Si por alguna razón un recién llegado decide renunciar antes del plazo estipulado por el contrato (esto es un año de trabajo, o incluso tres), deberá compensar al transportista por el costo de la capacitación. Como muestra el ejemplo de Alena, tales casos ocurren: el trabajo de un asistente de vuelo no es adecuado para todos.

La profesión de asistente de vuelo todavía se considera romántica, sin embargo, en realidad es un trabajo duro con estrés físico y psicológico. A pesar de esto, la vacante de asistente de vuelo sigue siendo una de las más competitivas entre los solicitantes. Entonces, ¿cuánto ganan los asistentes de vuelo? diferentes aerolíneas¿Y qué tan grandes son los riesgos de tal profesión?

Por supuesto, si comparamos los salarios de los asistentes de vuelo rusos y los que trabajan en aerolíneas extranjeras, la diferencia será impresionante. Los salarios más altos para asistentes de vuelo en los siguientes países:

• Australia;
• Inglaterra.

Los salarios en las aerolíneas de estos estados oscilan entre $3.500 y $4.000. Sin embargo, tales cantidades no son el tope superior para un empleado. Algunos asistentes de vuelo ganan más de $10,000. En muchos sentidos, cantidades tan grandes de salario están determinadas por varios factores:

• trabajar en vuelos privados;
• Trabaja en aerolíneas de élite.

Por supuesto, junto con un salario más alto, se requieren más habilidades y destreza de un auxiliar de vuelo. Los principiantes ni siquiera deberían contar con ese trabajo, este es el negocio de profesionales con recomendaciones impecables.

Según las estadísticas mundiales, los salarios más altos se encuentran entre los empleados de Southwest Airlines y US Airways.

En cuanto a Rusia, a los asistentes de vuelo que trabajan en vuelos extranjeros se les paga mucho más que a los que solo vuelan rutas nacionales. Los requisitos para los asistentes de vuelo en las aerolíneas internacionales suelen ser mucho más altos e incluyen no solo habilidades profesionales impecables y buenos conocimientos en inglés, pero también ciertas correspondencias de datos externos. La azafata debe tener una apariencia atractiva, no tener defectos visibles y usar ropa no mayor a 46 tallas.

Antes de pasar a cifras más detalladas, primero debe averiguar los criterios que componen el salario de un asistente de vuelo. El salario, independientemente de la aerolínea, depende principalmente de:

• calificación de la aerolínea;
• vuelos nacionales o internacionales;
• el número de vuelos;
• experiencia profesional;
• educación (lingüística, pedagógica o psicológica será una ventaja);
• conocimiento de idiomas extranjeros a nivel conversacional;
• clase de servicio

Afecta las ganancias mensuales y el nivel de pensión, los vuelos en clase ejecutiva siempre se pagan más caros que los económicos. Sin embargo, las aerolíneas serias no aceptan principiantes sin experiencia laboral, incluso con una educación impecable, en vuelos prestigiosos, los pasajeros de clase ejecutiva son atendidos por asistentes de vuelo de primer nivel.

El salario se ve afectado no solo por el nivel de la aerolínea, sino también por la región de residencia. En Moscú y San Petersburgo los salarios, incluso dentro de la misma aerolínea, suelen ser más altos que en otras ciudades rusas.

Entonces, ¿cuál es el salario promedio de los asistentes de vuelo en aerolíneas rusas? Los asistentes de vuelo novatos tienen el estatus de aprendices y de tercera clase, su salario es pequeño y asciende a alrededor de 15-20 mil rublos. Con el tiempo, cuando aumente la habilidad en la profesión y la cantidad de vuelos, el salario será de 50-50 mil rublos. Los conductores de primera clase pueden recibir hasta 100 mil rublos por mes. Según las estadísticas, el salario más alto fue de 120.000 rublos. Y esto sin contar varios subsidios y bonificaciones por la calidad del trabajo. En algunas aerolíneas, los asistentes de vuelo, además del salario base, reciben un porcentaje de las ventas a bordo (del 3 al 5%).

Además de los altos salarios, los asistentes de vuelo pueden tener varios beneficios:

• tiempo de vacaciones extendido (hasta 42 días);
• descuentos de hasta el 90% en vuelos de empleados como pasajero en aviones de líneas aéreas;
• vuelo libre a cualquier país del mundo una vez al año;
• complemento salarial por prestación de servicios adicionales;
• descuentos en alojamiento en hoteles de países donde llegan aviones en vuelos de negocios, etc.

Por supuesto, varios bonos dependen solo de cómo el empleado realiza sus funciones. Cuantas más horas pase en vuelo, más asignaciones y bonificaciones podrá contar.

Esta empresa tiene los salarios más altos para el personal en comparación con otros transportistas. Incluso el salario mínimo para un novato aquí es más alto que el salario de un asistente de vuelo con experiencia en otras aerolíneas.

Al obtener un trabajo en Aeroflot, puede contar con un salario de 40,000 rublos, mientras que los oficiales de personal indican esta cantidad como el mínimo para principiantes. Con el tiempo, cuando la azafata vuele suficientes horas para mejorar sus habilidades, el salario también aumentará, hasta $ 1,800 por mes.

Mire el video de un día de trabajo de una azafata de Aeroflot:

El salario de los asistentes de vuelo que vuelan en vuelos S7 depende de los requisitos estándar de la profesión: el nivel de educación, la duración del servicio, la clase de servicio, etc. Sin embargo, el salario de los asistentes de vuelo S7 es más bajo y en promedio varía de 25 a 70 mil rublos, dependiendo de la duración del servicio.

Los requisitos para los empleados prácticamente no difieren de los que imponen otras empresas. Sin embargo, los asistentes de vuelo pueden trabajar en UTair incluso sin un título universitario, el umbral mínimo es 11 grados de escuela secundaria o educación similar.

La formación de los empleados se lleva a cabo a expensas de la línea aérea. El salario de los asistentes de vuelo en UTair es más bajo que en Aeroflot y S7. En promedio, una azafata puede contar con un salario de 30.000 rublos.

Los asistentes de vuelo en Pobeda ganan un poco menos en comparación con el mismo Aeroflot, un promedio de unos 50 mil rublos. La aerolínea ofrece capacitación para asistentes de vuelo con la emisión de documentos relevantes basados ​​en los resultados de los estudios. Al postularse a Pobeda para el puesto de azafata, se debe tener en cuenta que las niñas de 165 cm son llevadas a la empresa, lo que se debe al modelo del avión en el que se realizan los vuelos.

Como en cualquier otro país del mundo, el salario de los asistentes de vuelo en Kazajstán depende del estado de calificación de la aerolínea, clase de transporte, región, etc. Los requisitos para los futuros empleados son estándar:

• edad hasta 35 años;
• altura desde 160 cm;
• bonita apariencia;
• conocimiento de idiomas, incluido el kazajo;
• resistencia al estrés.

El salario mensual promedio de un asistente de vuelo varía de $ 800 a $ 1,600. Las aerolíneas mejor calificadas en Kazajstán, donde puede contar con el salario más alto, son Air Astana y Euro-Asia Air.

No importa cuán tentadores sean los salarios y las perspectivas, antes de decidir acudir a una entrevista con una aerolínea, vale la pena considerar las ventajas y desventajas de la profesión elegida. Las ventajas obvias de trabajar como asistente de vuelo incluyen:

• apariencia espectacular;
• horario de trabajo flexible;
• salario alto;
• largas vacaciones (en algunas empresas hasta 70 días);
• oportunidad de visitar gratis diferentes ciudades y países;
• beneficios y bonificaciones;
• recibiendo ingresos adicionales por ventas y propinas.

En cuanto a los contras, la principal desventaja de trabajar como asistente de vuelo es mucha actividad física. El punto no es solo que la profesión implica un trabajo constante en los pies, el cambio constante de zonas horarias y la sobrecarga durante el vuelo tampoco tienen un efecto positivo en la salud.

Las enfermedades asociadas con los vasos sanguíneos y el corazón se consideran "profesionales" entre los asistentes de vuelo.

Los asistentes de vuelo se jubilan temprano, a los 45 años. Considéralo un más o un menos, cada uno determina por sí mismo. Sin embargo, si quieres encontrar Nuevo trabajo Después de pasar años a bordo del avión, los ex asistentes de vuelo enfrentan dificultades psicológicas. Después de un horario flexible y relativa libertad, es difícil adaptarse a los requisitos de las vacantes "terrestres".

La desventaja para las mujeres en el trabajo de asistente de vuelo puede ser la incapacidad de tener un hijo. La sobrecarga en un avión provoca abortos espontáneos, por lo que si planea tener hijos, debe rechazar los vuelos con anticipación para preparar el cuerpo. Además, un horario de trabajo flexible complica la vida personal: pocos hombres aceptarán vivir con una mujer que no está en casa todo el tiempo.

Mira el video de un día en la vida de una azafata:

También mire el video sobre cómo convertirse en asistente de vuelo:

A pesar del gran esfuerzo físico y los riesgos, la profesión de auxiliar de vuelo sigue atrayendo a niñas y niños, los azafatos y auxiliares de vuelo no consideran que su profesión sea más peligrosa que otras. El desempeño de funciones al más alto nivel y el deseo de mejorar constantemente en la profesión elegida abrirá la puerta a altas perspectivas y a los codiciados salarios de seis cifras.