Phare d'Alexandrie - aider les marins, appeler la mer. Cette septième merveille du monde est née grâce à l'habile mains humaines et mourut à cause des caprices de la nature. Le phare d'Alexandrie (Pharos), qui a servi les gens pendant 1,5 mille ans, a été écrasé par une série de secousses. Bâtiment majestueux pendant longtemps n'a pas voulu abandonner et s'est battu jusqu'au dernier, après avoir résisté à trois tremblements de terre et s'est effondré au cours du quatrième. C'est ainsi que la plus haute structure du monde antique a péri.

Pharos Island - Idéal pour le phare d'Alexandrie

La glorieuse ville égyptienne d'Alexandrie sous le règne de Ptolémée Soter est rapidement devenue une grande ville commerciale. Des rangées de navires avec diverses marchandises ont été attirées vers lui. Mais pour se rendre au port local, ils devaient manœuvrer entre des récifs perfides, dont il y en avait beaucoup sur le chemin d'Alexandrie. Le mauvais temps augmente le risque de naufrage.

Le phare d'Alexandrie était situé sur l'île de Pharos, non loin de la côte égyptienne mer Méditerranée

Au départ, ils voulaient améliorer la visibilité des marins en allumant des feux sur le rivage (comme le faisaient les Athéniens au Ve siècle av. J.-C.), mais cela ne suffisait pas à donner des signaux aux navires naviguant loin des côtes. "Phare! C'est ce dont nous avons besoin », s'est levé Ptolémée l'une des nuits blanches.

Le phare de Pharos était un point de repère pour les anciens marins naviguant vers le port d'Alexandrie

Le souverain a eu de la chance - selon la carte, à une distance d'un peu plus d'un kilomètre d'Alexandrie dans la mer Méditerranée se trouvait l'île de Pharos, et Dieu lui-même a ordonné d'y construire un phare. La construction du phare d'Alexandrie a été confiée à l'ingénieur Sostratus, un habitant de Cnidia. La construction a commencé immédiatement, pour le plaisir, un barrage a même été construit entre le continent et l'île. Les travaux du phare de Pharos ont duré environ 5 à 20 ans et se sont achevés à la fin du IIIe siècle. AVANT JC. Certes, le système même des feux de signalisation n'est apparu que 100 ans plus tard.

La puissance et la beauté du phare de Pharos

Selon diverses sources, la hauteur du phare d'Alexandrie était de 115 à 137 mètres. Pour des raisons pratiques, il a été érigé à partir de blocs de marbre, fixés avec du mortier de plomb. Les meilleurs architectes et scientifiques d'Alexandrie ont participé à la construction - ce sont eux qui ont proposé le projet du phare, composé de trois niveaux.

Le phare d'Alexandrie se composait de trois marches : pyramidale, prismatique et cylindrique.

Le premier niveau du phare d'Alexandrie était pyramidal avec des plans orientés vers 4 points cardinaux. Ses rebords étaient décorés de statues de tritons. Les locaux à ce niveau étaient destinés à accueillir les ouvriers et les soldats, à entreposer du matériel, du carburant et de la nourriture.

Une rampe en spirale a été construite à l'intérieur du phare de Pharos pour livrer du bois de chauffage et de l'huile jusqu'au sommet

Les huit faces du deuxième étage du phare du Pharos ont été conçues par des architectes antiques d'après la rose des vents et ornées de statues en bronze. Certaines des sculptures étaient mobiles et servaient de girouette. Le troisième étage de la structure avait une forme cylindrique et se terminait par un dôme sur lequel se tenait une statue en bronze de 7 mètres du souverain des mers, Poséidon. Mais ils disent qu'en fait le sommet du dôme du phare de Pharos était orné d'une statue de femme - la dépositaire des marins Isis-Faria.

Sostratus était fier du phare pour une bonne raison

A cette époque, l'humanité ne connaissait pas encore les électriciens, et un feu géant s'est allumé tout en haut du phare d'Alexandrie pour les signaux des marins. Sa lumière était amplifiée, réfléchie dans des plaques de bronze poli, et était visible jusqu'à 100 kilomètres à proximité. D'anciennes légendes disaient que l'éclat émanant du phare de Pharos était capable de brûler les navires ennemis avant même de s'approcher du rivage.

Dans le dôme du phare, un feu brûlait en permanence, éclairant le chemin des marins de nuit et de jour avec une mauvaise visibilité

La nuit, de puissantes langues de flammes indiquaient la direction des navires, le jour - des nuages de fumée. Pour entretenir le feu, les Romains ont établi un approvisionnement ininterrompu de bois de chauffage jusqu'au sommet du phare d'Alexandrie. Ils étaient tirés sur des charrettes tirées par des mules et des chevaux. Pour cela, une route en spirale douce a été construite à l'intérieur du phare de Pharos, l'une des premières rampes au monde. Bien que certains scientifiques soutiennent que le bois de chauffage a été traîné vers le haut avec des mécanismes de levage.

Dessin du phare de Pharos par l'archéologue G. Thirsh (1909)

Intéressant à savoir. Le phare d'Alexandrie était entouré d'une puissante clôture percée de meurtrières, il pouvait donc servir de fort et de poste d'observation. Du haut du phare, il était possible de voir la flotte ennemie bien avant qu'elle ne s'approche de la ville. Dans la partie souterraine de la structure, ils gardaient des réserves d'eau potable en cas de siège.

Le phare d'Alexandrie était en même temps un fort et pouvait résister à un siège prolongé

Sostratus de Cnide était très fier de son idée. Il détestait l'idée que les descendants ne reconnaissent pas le nom du créateur du phare d'Alexandrie. C'est pourquoi, sur le mur du premier étage, l'ingénieur a gravé l'inscription : « Sostratus de Cnidia, fils de Dextiphan, dédié aux dieux-sauveurs pour l'amour des marins ». Mais le fidèle sujet avait peur de la colère du souverain égyptien, qui s'attribue généralement tout le mérite, alors il cacha la phrase sous une épaisse couche de plâtre, sur laquelle il gratta le nom du vain Ptolémée Soter. Des morceaux d'argile tombaient très vite, et même pendant la vie du phare de Pharos, les voyageurs pouvaient lire le nom de son véritable créateur.

Déclin et destruction du phare d'Alexandrie

Des alarmes concernant la destruction du phare de Pharos ont commencé à apparaître lors de la chute de l'Empire romain. Il n'a pas été maintenu en bon état et la structure autrefois magnifique a commencé à décliner. Le courant déversait du limon dans la baie, les navires ne pouvaient plus entrer dans le port d'Alexandrie et le besoin d'un phare sur l'île de Pharos a progressivement disparu. Au fil du temps, les plaques de miroir en bronze du phare d'Alexandrie ont été démontées et fondues - on suppose qu'elles se sont "dispersées" dans le monde entier sous forme de pièces de monnaie et se sont installées dans les collections de numismates.

Les seules images qui donnent une idée de l'architecture du phare de Pharos sont des dessins en relief sur des pièces de monnaie romaines antiques.

Tremblements de terre en 365, 956 et 1303 après JC considérablement endommagé le bâtiment - les épicentres étaient à une courte distance de l'endroit où le phare a été construit. Et en 1323, les secousses les plus puissantes ont accéléré la disparition du phare d'Alexandrie - il ne restait que des ruines de la structure ...

Reconstruction moderne du bâtiment du phare d'Alexandrie

Une des variantes de l'architecture du phare de Farossoko, en sable

Les visualiseurs 3D modernes fournissent diverses idées pour l'apparence du phare d'Alexandrie

Au 14ème siècle après JC L'Egypte a été colonisée par des Arabes agiles. Ils ont d'abord retroussé leurs manches et tenté de reconstruire le phare d'Alexandrie. Mais leur zèle n'était suffisant que pour une structure de 30 mètres - puis les travaux de construction ont calé. Pourquoi les Arabes n'ont pas poursuivi la restauration du phare de Pharos - l'histoire est silencieuse. Et seulement 100 ans plus tard, à l'endroit où le phare de Pharos a été érigé, le sultan d'Égypte Kait Bey a construit une forteresse - elle est toujours là, ayant survécu en toute sécurité à ce jour. Maintenant, la base de la flotte égyptienne est située ici. Du phare d'Alexandrie lui-même, il ne restait que le sous-sol, entièrement intégré à la forteresse.

Le phare de Pharos va renaître !

Pendant de nombreux siècles, le phare d'Alexandrie a été considéré comme le plus grand bâtiment par terre. Par conséquent, il est attribué à 7 anciennes merveilles du monde. Le phare, ou plutôt tout ce qui en restait, a été découvert en 1994 - quelques fragments de l'édifice ont été retrouvés au fond de la mer - les archéologues se sont réjouis de ce message du passé historique. Et en mai 2015, le gouvernement égyptien a décidé de reconstruire le phare de Pharos - au même endroit où l'original avait été érigé.

Un bâtiment plus petit du phare d'Alexandrie a été construit dans l'un des parcs d'attractions et de loisirs chinois

Reconstitution volumétrique du phare de Pharos à l'échelle

On ne sait pas encore quand la construction commencera. La plus grande difficulté lorsqu'on essaie de construire une copie exacte de la structure est l'absence d'images « à vie » du phare d'Alexandrie. . L'apparence du phare de Pharos a été reconstituée à l'aide d'une modélisation informatique - environ apparence la septième merveille du monde n'est attestée que par les ruines et ses images sur les pièces de monnaie romaines.

Maquette du phare d'Alexandrie en carton, qui donne une idée des principaux éléments structurels du bâtiment

Intéressant à savoir. Un autre indice possible pour créer un projet de futur phare pourrait être une tombe dans la ville égyptienne d'Abousir. Il a été construit à la même époque que le Phare d'Alexandrie. Les gens appellent même la tour le phare d'Abusir. Les historiens suggèrent qu'il a été spécialement construit comme une copie miniature du phare de Pharos.

Le phare d'Alexandrie a été décrit par d'anciens historiens et voyageurs, dont le « père de l'histoire » Hérodote. Le plus Description complète Le phare de Pharos en 1166 a été compilé par Abu el-Andalussi - un célèbre voyageur arabe, qui a dit que le phare n'était pas seulement une structure utile, mais aussi une décoration digne d'Alexandrie.

L'une des sept merveilles le monde antique grandeur nature sur le paysage (modélisation 3D)

Le phare du Pharos reste aujourd'hui le symbole de la ville d'Alexandrie. Son image stylisée orne le drapeau de la ville. De plus, le dessin du Phare d'Alexandrie figure sur les sceaux de nombreuses agences gouvernementales, dont l'université locale.
La structure des minarets des mosquées islamiques est identique à l'architecture du phare d'Alexandrie.
Les reconstructions du phare de Pharos sont étonnamment similaires à celles de l'Empire State Building à New York.
Une réplique du phare d'Alexandrie a été construite à Window of the World, en Chine.
On suppose que lors des premières tentatives pour déterminer le rayon de la Terre, les scientifiques de la Grèce antique ont utilisé le phare d'Alexandrie (Pharos).

En contact avec

Pharos, alias le phare d'Alexandrie - l'une des sept merveilles du monde - était situé sur cote estÎles Pharos dans les limites d'Alexandrie. C'était le premier et le seul phare à l'époque, donc gigantesque... Le constructeur de cette structure était Sostrat de Cnide. Aujourd'hui, le phare d'Alexandrie n'a pas survécu, mais les restes de cette structure ont été retrouvés, confirmant la réalité de son existence.

On sait depuis longtemps que les restes d'un phare sont sous l'eau dans la région de Pharos. Mais la présence d'une base navale égyptienne sur ce site a empêché toute recherche d'être menée. Ce n'est qu'en 1961 que Kemal Abu el-Sadate a découvert des statues, des blocs et des boîtes en marbre dans l'eau.

À son initiative, une statue de la déesse Isis a été retirée de l'eau. En 1968, le gouvernement égyptien a demandé à l'UNESCO un examen. Un archéologue de Grande-Bretagne a été invité, qui a présenté en 1975 un rapport sur les travaux effectués. Il contenait une liste de toutes les trouvailles. Ainsi, l'importance de ce site pour les archéologues a été confirmée.

Recherche active

En 1980, un groupe d'archéologues de différents pays a commencé des fouilles sur les fonds marins de la région de Pharos. Ce groupe de scientifiques, en plus des archéologues, comprenait des architectes, des topographes, des égyptologues, des peintres, des restaurateurs et des photographes.

En conséquence, des centaines de fragments du phare ont été découverts à une profondeur de 6 à 8 mètres, couvrant une superficie de plus de 2 hectares. De plus, des études ont montré que les objets sur le fond marin sont plus anciens que le phare. De nombreuses colonnes et chapiteaux de granit, de marbre, de calcaire appartenant à différentes époques ont été extraits de l'eau.

La découverte des célèbres obélisques appelés « aiguilles de Cléopâtre » et apportés à Alexandrie sur ordre d'Octave Auguste en 13 avant JC, a suscité un intérêt particulier des scientifiques. e. Par la suite, de nombreuses trouvailles ont été restaurées et exposées dans des musées de différents pays.

À propos d'Alexandrie

Alexandrie, la capitale de l'Égypte hellénistique, a été fondée dans le delta du Nil par Alexandre le Grand en 332-331 av. e. La ville a été construite selon un plan unique élaboré par l'architecte Dinohar et a été divisée en quartiers avec de larges rues. Les deux plus larges (30 mètres de large) se coupent à angle droit.

Alexandrie abritait de nombreux palais magnifiques et tombeaux royaux... Alexandre le Grand a également été enterré ici, dont le corps a été ramené de Babylone et enterré dans un sarcophage d'or dans un magnifique tombeau sur ordre du roi Ptolémée Soter, qui a ainsi voulu souligner la continuité des traditions du grand conquérant.

À une époque où d'autres chefs militaires se battaient entre eux et se partageaient l'immense pouvoir d'Alexandre, Ptolémée s'installa en Égypte et fit d'Alexandrie l'une des capitales les plus riches et les plus belles du monde antique.

Maison des Muses

La gloire de la ville fut largement facilitée par la création par Ptolémée de Museion ("demeure des Muses"), où le roi invita d'éminents scientifiques et poètes de son temps. Ici, ils pourraient vivre et étudier recherche scientifique entièrement aux frais de l'État. Ainsi, Museion est devenu une sorte d'académie des sciences. Attiré Conditions favorables, des scientifiques de différentes parties du monde hellénistique ont afflué ici. Des fonds ont été généreusement débloqués du trésor royal pour diverses expériences et expéditions scientifiques.

La splendide bibliothèque d'Alexandrie a également attiré des érudits à Museion, qui contenait environ 500 000 rouleaux, y compris les œuvres des remarquables dramaturges grecs Eschyle, Sophocle et Euripide. Le roi Ptolémée II aurait demandé ces manuscrits aux Athéniens pendant un certain temps, afin que les scribes puissent en faire des copies. Les Athéniens ont demandé une énorme caution. Le roi paya docilement. Mais il refusa de rendre les manuscrits.

Un scientifique ou un poète bien connu était généralement nommé gardien de la bibliothèque. Pendant longtemps, ce poste a été occupé par le poète exceptionnel de son temps, Callimaque. Puis il fut remplacé par le célèbre géographe et mathématicien Eratosthène. Il a réussi à calculer le diamètre et le rayon de la Terre et n'a commis qu'une erreur insignifiante de 75 kilomètres, ce qui, compte tenu des possibilités disponibles à cette époque, n'enlève rien à ses mérites.

Bien entendu, le tsar, offrant hospitalité et soutien financier aux scientifiques et aux poètes, poursuivait ses propres objectifs : accroître la gloire de son pays en tant que scientifique et centre culturel et donc le vôtre. De plus, les poètes et les philosophes devaient louer ses vertus (réelles ou perçues) dans leurs œuvres.

Les sciences naturelles, les mathématiques et la mécanique ont été largement développées. Le célèbre mathématicien Euclide, le fondateur de la géométrie, et l'éminent inventeur Héron d'Alexandrie, dont les travaux étaient bien en avance sur leur temps, vivaient à Alexandrie. Par exemple, il a créé un appareil qui était en fait la première machine à vapeur.

De plus, il a inventé de nombreuses machines automatiques différentes qui fonctionnent à la vapeur ou à l'air chaud. Mais à l'ère de la généralisation du travail des esclaves, ces inventions ne pouvaient pas trouver d'application et n'étaient utilisées que pour le divertissement de la cour royale.

L'astronome le plus ingénieux Aristarque de Samos, bien avant Copernic, disait que la Terre est une boule qui tourne autour de son axe et autour du Soleil. Parmi ses contemporains, ses idées ne faisaient que sourire, mais il restait sceptique.

Création du phare d'Alexandrie

Les développements des scientifiques alexandrins ont également été appliqués dans vrai vie... Le phare d'Alexandrie, considéré comme l'une des merveilles du monde à l'époque, est un exemple de réalisations scientifiques exceptionnelles. En 285 av. e. l'île était reliée au rivage par un barrage - un isthme coulé artificiellement. Et cinq ans plus tard, en 280 av. J.-C., la construction du phare est terminée.

Le phare d'Alexandrie était une tour de trois étages d'environ 120 mètres de haut.

L'étage inférieur a été construit sous la forme d'un carré à quatre côtés, chacun mesurant 30,5 mètres de long. Les bords de la place faisaient face à quatre directions cardinales : nord, sud, est, ouest - et étaient faits de calcaire.
Le deuxième étage a été réalisé sous la forme d'une tour octogonale recouverte de dalles de marbre. Ses bords étaient orientés dans la direction des huit vents.
Le troisième étage, la lanterne elle-même, était couronné d'un dôme avec une statue en bronze de Poséidon, dont la hauteur atteignait 7 mètres. La coupole du phare reposait sur des colonnes de marbre. L'escalier en colimaçon menant à l'étage était si confortable que tous matériel nécessaire, y compris le combustible pour le feu, ont été soulevés sur des ânes.

Un système complexe de miroirs métalliques reflétait et amplifiait la lumière du phare, et elle était clairement visible de loin pour les marins. De plus, le même système permettait de surveiller l'espace maritime et de détecter les navires ennemis bien avant qu'ils n'apparaissent à portée de vue.

Pointeurs spéciaux

Des statues de bronze ont été placées sur la tour octogonale qui forme le deuxième étage. Certains d'entre eux étaient équipés de mécanismes spéciaux qui leur permettaient de servir de girouette indiquant la direction du vent.

Les voyageurs ont parlé des merveilleuses propriétés des statues. L'un d'eux aurait toujours pointé sa main vers le soleil, traçant son chemin à travers le ciel, et lâché sa main lorsque le soleil se couchait. L'autre battait toutes les heures tout au long de la journée.

On disait qu'il y avait même une statue qui, lorsque les navires ennemis apparaissaient, pointait vers la mer et lançait un cri d'avertissement. Toutes ces histoires ne semblent pas si fantastiques si l'on se souvient des machines à vapeur du Héron d'Alexandrie.

Il est possible que les réalisations du scientifique aient été utilisées dans la construction du phare et que les statues puissent produire des mouvements et des sons mécaniques lorsqu'un certain signal a été reçu.

Entre autres choses, le phare a également été forteresse imprenable avec une puissante garnison. Dans la partie souterraine, en cas de siège, il y avait une immense citerne avec de l'eau potable.

Le phare de Pharos n'avait pas d'analogues dans le monde antique, ni en taille ni en termes de données techniques. Avant cela, les feux de joie ordinaires étaient généralement utilisés comme phares. Il n'est pas surprenant que le phare d'Alexandrie avec son système complexe de miroirs, sa taille colossale et ses statues fantastiques ait semblé à tous un véritable miracle.

Qui a créé le phare d'Alexandrie

Le constructeur de ce miracle, Sostratus de Cnide, a gravé une inscription sur le mur de marbre : "Sostratus, le fils de Dexiphane de Cnide, dédié aux dieux-sauveurs pour l'amour des marins." Il recouvrit cette inscription d'une fine couche de plâtre, sur laquelle il plaça les louanges du roi Ptolémée Soter. Quand, au fil du temps, le plâtre est tombé, le nom du maître qui a créé un magnifique phare est apparu dans les yeux de son entourage.

Bien que le phare soit situé sur la côte est de l'île de Pharos, il est plus souvent appelé Alexandrie que Pharos. Cette île est mentionnée dans le poème d'Homère "L'Odyssée". À l'époque d'Homère, il se trouvait dans le delta du Nil, en face de la petite colonie égyptienne de Rakotis.

Mais au moment de la construction du phare, selon les remarques du géographe grec Strabon, il s'était approché de manière significative des côtes égyptiennes et se trouvait à une journée de voyage d'Alexandrie. Avec le début de la construction, l'île était reliée à la côte, la transformant en réalité d'une île en une péninsule. Pour cela, un barrage a été artificiellement coulé, appelé Heptastadion, car sa longueur était de 7 étages (un étage est une ancienne mesure de longueur grecque, qui est de 177,6 mètres).

Autrement dit, en termes de système de mesure auquel nous sommes habitués, la longueur du barrage était d'environ 750 mètres. Du côté de Pharos se trouvait le principal, le Grand Port d'Alexandrie. Ce port était si profond qu'un grand navire pouvait mouiller au large de la côte.

Rien n'est éternel

La tour est mon aide pour les marins qui se sont égarés.
Ici, la nuit, j'allume le feu brillant de Poséidon.
Elle était sur le point de s'effondrer à cause du bruissement sourd du vent,
Mais Ammonius m'a encore renforcé par ses travaux.
Après les remparts féroces, ils me tendent la main
Tous les marins, en vous honorant, ô vibromasseur terrestre.

Néanmoins, le phare a résisté jusqu'au XIVe siècle et même dans un état de délabrement atteint une hauteur de 30 mètres, continuant à étonner par sa beauté et sa grandeur. À ce jour, seul un piédestal a survécu de cette célèbre merveille du monde, qui est construit dans forteresse médiévale... Par conséquent, il n'y a pratiquement aucune possibilité pour les archéologues ou les architectes d'étudier les vestiges de cette structure grandiose. Il y a maintenant un port naval égyptien sur Pharos. Et du côté ouest de l'île se trouve un autre phare, qui ne ressemble en rien à son grand prédécesseur, mais continue également de montrer la voie aux navires.

Une seule des sept merveilles du monde antique avait un but pratique -. Il remplissait plusieurs fonctions à la fois : il permettait aux navires d'approcher le port sans aucun problème, et le poste d'observation, situé au sommet de l'unique structure, permettait de suivre les étendues d'eau et de repérer l'ennemi à temps.

Les habitants ont affirmé que la lumière du phare d'Alexandrie brûlait les navires ennemis avant même qu'ils ne s'approchent de la côte, et s'ils parvenaient à s'approcher de la côte, la statue de Poséidon, située sur le dôme d'une conception étonnante, émettait un cri d'avertissement strident.

Phare d'Alexandrie : une brève description du rapport

La hauteur de l'ancien phare était de 140 mètres - bien plus élevée que les bâtiments environnants. Dans les temps anciens, les bâtiments ne dépassaient pas trois étages et, dans leur contexte, le phare de Pharos semblait immense. De plus, au moment de l'achèvement de la construction, il s'est avéré être le plus haut bâtiment du monde antique et le fut pendant très longtemps.

Le phare d'Alexandrie a été construit sur cote est la petite île de Pharos, située près d'Alexandrie - la principale port de mer L'Egypte, construite par Alexandre le Grand en 332 av. Il est également connu dans l'histoire comme.

Il est l'une des merveilles les plus célèbres du monde antique, avec, et.
Le grand commandeur choisit très soigneusement le lieu de construction de la ville : il envisageait dans un premier temps de construire un port dans cette région, qui serait un important centre commercial.

Il était extrêmement important que le phare d'Alexandrie soit situé à l'intersection des routes maritimes et terrestres des trois parties du monde - Afrique, Europe et Asie. Pour la même raison, au moins deux ports ont dû être construits ici : un pour les navires arrivant de la mer Méditerranée, et l'autre pour ceux qui naviguaient le long du Nil.

Par conséquent, Alexandrie n'a pas été construite dans le delta du Nil, mais un peu à côté, à vingt milles au sud. Lors du choix d'un lieu pour la ville, Alexandre a pris en compte l'emplacement des futurs ports, tout en accordant une attention particulière à leur renforcement et à leur protection : il était très important de tout faire pour que les eaux du Nil ne les obstruent pas avec du sable et limon (surtout pour cela, un barrage a été construit par la suite reliant le continent à une île).

Après la mort d'Alexandre le Grand (qui, selon la légende, est né le jour de la destruction), la ville est tombée sous le règne de Ptolémée Ier Soter - et grâce à une gestion habile, elle s'est transformée en une ville portuaire prospère et prospère , et la construction de l'une des sept merveilles du monde a considérablement augmenté sa richesse.

Phare d'Alexandrie sur l'île de Pharos : objectif

Le phare d'Alexandrie a permis aux navires de nager dans le port sans aucun problème, en contournant avec succès les pièges, les bas-fonds et autres obstacles de la baie. Grâce à cela, après l'érection de l'une des sept merveilles, le volume du commerce de la lumière a considérablement augmenté.

Le phare a également servi de point de référence supplémentaire pour les marins : le paysage de la côte égyptienne est assez diversifié - principalement uniquement des basses terres et des plaines. Par conséquent, les feux de signalisation à l'entrée du port étaient très utiles.

Une structure inférieure aurait réussi à remplir ce rôle, les ingénieurs ont donc attribué une autre fonction importante au phare d'Alexandrie - le rôle d'un poste d'observation : les ennemis attaquaient généralement depuis la mer, car le pays était bien défendu par le désert depuis la terre. côté.

Il était également nécessaire d'établir un tel poste d'observation au phare car il n'y avait pas de hauteurs naturelles près de la ville où cela pouvait être fait.

Construction du phare d'Alexandrie

Une construction d'une telle envergure nécessitait d'énormes ressources. De plus, non seulement financier et du travail, mais aussi intellectuel. Ptolémée j'ai résolu ce problème assez rapidement. C'est à cette époque qu'il conquit la Syrie, asservit les Juifs et les emmena en Égypte. Plus tard, il en a utilisé certains pour construire un phare.
C'est à cette époque (en 299 avant JC) qu'il conclut une trêve avec Demetrius Poliorketus, le souverain de Macédoine (son père était Antigone, le pire ennemi de Ptolémée, décédé en 301 avant JC).

Ainsi, une trêve, une énorme quantité de travail et d'autres circonstances favorables lui ont donné l'occasion de commencer la construction d'une grandiose merveille du monde. Bien que la date exacte du début des travaux de construction n'ait pas encore été déterminée, les chercheurs sont convaincus que cela s'est produit entre 285/299. avant JC e.

La présence d'un barrage, construit plus tôt et reliant l'île au continent, a grandement facilité la tâche.

La construction du phare d'Alexandrie fut confiée au maître Sostratus de Cnidia. Ptolémée a souhaité que seul son nom soit inscrit sur l'édifice, indiquant que c'est lui qui a créé cette magnifique merveille du monde.

Mais Sostratus était si fier de son travail qu'il a d'abord gravé son nom dans la pierre. Et puis il a mis une couche de plâtre très épaisse dessus, sur laquelle il a écrit le nom du souverain égyptien. Au fil du temps, le plâtre s'est effondré et le monde a vu la signature de l'architecte.

A quoi ressemblait le phare de Pharos

Il n'y a pas d'informations exactes sur l'apparence exacte de l'une des sept merveilles du monde, mais certaines données sont toujours disponibles :

Pour que le feu soit visible de très loin, tout un système de miroirs en métal poli a été installé à proximité, reflétant et amplifiant la lumière du feu. Lui, selon le témoignage de contemporains, était visible même à une distance de 60 km ;

Il existe plusieurs versions de la façon dont le carburant a été transporté jusqu'au sommet du phare. Les adeptes de la première théorie pensent qu'un puits était situé entre les deuxième et troisième niveaux, où un mécanisme de levage a été installé, à l'aide duquel le combustible pour le feu a été levé vers le haut.

Quant au second, il implique que le site, sur lequel brûlait le feu de signalisation, était accessible par un escalier en colimaçon longeant les murs de la structure, et cet escalier était si plat que des ânes chargés transportaient du carburant jusqu'au sommet du phare pourrait facilement monter dans le bâtiment. ...

Phare d'Alexandrie : épave

Servi depuis 283 av. jusqu'au 15ème siècle, quand une forteresse a été érigée à la place. Ainsi, il a survécu à plus d'une dynastie de dirigeants égyptiens, a vu des légionnaires romains. Cela n'a pas particulièrement affecté son destin : quel que soit le dirigeant d'Alexandrie, chacun a veillé à ce que la structure unique résiste le plus longtemps possible. Ils ont restauré les parties du bâtiment qui ont été détruites en raison de tremblements de terre fréquents, ont rénové la façade, qui a été affectée négativement par le vent et l'eau de mer salée.

Le temps a fait son travail : le phare a cessé de fonctionner en 365, lorsque l'un des tremblements de terre les plus forts de la Méditerranée a provoqué un tsunami qui a inondé une partie de la ville, et le bilan des Égyptiens, selon les chroniqueurs, a dépassé les 50 000 habitants.

Après cet événement, la taille du phare a considérablement diminué, mais il est resté assez longtemps - jusqu'au XIVe siècle, jusqu'à ce que le prochain tremblement de terre le plus fort l'efface de la surface de la terre (cent ans plus tard, le sultan Kait-bey a construit une forteresse sur ses fondations, que l'on peut voir et de nos jours). Après cela, ils sont restés la seule merveille antique du monde qui a survécu à ce jour.

Au milieu des années 90. Les restes du phare d'Alexandrie ont été découverts au fond de la baie à l'aide d'un satellite, et après un certain temps, les scientifiques, utilisant la modélisation informatique, ont pu restituer plus ou moins l'image de la structure unique.

Le phare d'Alexandrie est l'une des plus anciennes structures d'ingénierie de l'humanité. Il a été construit entre 280 et 247 av. e. sur l'île de Pharos, située au large de la côte ville antique Alexandrie (territoire l'Egypte moderne). C'est grâce au nom de cette île que le phare était aussi connu sous le nom de Pharos.

La hauteur de cette structure grandiose, selon le témoignage de divers historiens, était d'environ 120-140 mètres. Pendant de nombreux siècles, il est resté l'une des structures les plus hautes de notre planète, juste derrière les pyramides de Gizeh.

Début de la construction du phare

La ville d'Alexandrie, fondée par Alexandre le Grand, était idéalement située à l'intersection de nombreuses routes commerciales. La ville s'est développée rapidement, tout est entré dans son port plus de navires, et la construction d'un phare est devenue un besoin urgent.

Certains historiens pensent qu'en plus de la fonction habituelle d'assurer la sécurité des marins, le phare pourrait avoir une fonction adjacente non moins importante. À cette époque, les dirigeants d'Alexandrie craignaient une éventuelle attaque de la mer, et une structure aussi colossale que le phare d'Alexandrie pouvait servir d'excellent point d'observation.

Initialement, le phare n'était pas équipé d'un système complexe de feux de signalisation, il a été construit plusieurs centaines d'années plus tard. Au début, les signaux aux navires étaient donnés à l'aide de la fumée d'un incendie, et le phare n'était donc efficace que pendant la journée.

Conception inhabituelle du phare d'Alexandrie

Une construction d'une telle envergure pour l'époque était grandiose et très un projet ambitieux... Cependant, la construction du phare s'est achevée dans un très court instant- cela n'a pas duré plus de 20 ans.

Afin de construire un phare entre le continent et l'île de Pharos, un barrage a été construit en peu de temps, le long duquel les matériaux nécessaires ont été livrés.

Il est tout simplement impossible de parler brièvement du phare d'Alexandrie. L'énorme structure a été construite à partir de blocs de marbre solides, reliés les uns aux autres pour une plus grande résistance avec des supports en plomb.

Le niveau inférieur et le plus élevé du phare a été construit sous la forme d'un carré d'une longueur de côté d'environ 30 mètres. Les coins de la base ont été conçus strictement aux points cardinaux. Les locaux situés au premier niveau étaient destinés au stockage des fournitures nécessaires et à la résidence de nombreux gardiens et ouvriers du phare.

Un réservoir a été construit au niveau souterrain, dont l'approvisionnement en eau potable était censé suffire en cas de siège même prolongé de la ville.

Le deuxième niveau du bâtiment a été réalisé en forme d'octogone. Ses bords étaient orientés exactement en fonction de la rose des vents. Il était décoré de statues de bronze inhabituelles, dont certaines étaient mobiles.

Le troisième niveau principal du phare a été construit en forme de cylindre et a été couronné d'un grand dôme sur le dessus. Le sommet du dôme était orné d'une sculpture en bronze d'au moins 7 mètres de haut. Les historiens ne parviennent toujours pas à un consensus pour savoir s'il s'agissait d'une image du dieu des mers, Poséidon, ou d'une statue d'Isis-Faria, la patronne des marins.

Comment était aménagé le troisième niveau du phare ?

A cette époque, le véritable miracle du phare d'Alexandrie était un système complexe d'énormes miroirs de bronze. La lumière du feu, qui brûlait constamment sur la plate-forme supérieure du phare, était réfléchie et amplifiée plusieurs fois par ces plaques métalliques. Les chroniques anciennes ont écrit que la lumière brillante provenant du phare d'Alexandrie était capable de brûler les navires ennemis loin au large.

Bien sûr, c'était une exagération des invités inexpérimentés de la ville qui l'ont vu pour la première fois. miracle antique light - Phare d'Alexandrie. Bien que, en fait, la lumière du phare était visible sur plus de 60 kilomètres, et pour les temps anciens, c'était une énorme réussite.

Une solution d'ingénierie très intéressante pour l'époque était la construction d'une rampe d'escalier en colimaçon à l'intérieur du phare, le long de laquelle le bois de chauffage et les matériaux combustibles nécessaires étaient livrés au niveau supérieur. Une énorme quantité de carburant était nécessaire pour fonctionner correctement, de sorte que les wagons tirés par des mules montaient et descendaient constamment les escaliers inclinés.

L'architecte qui a construit le miracle

Lors de la construction du phare, le roi d'Alexandrie était Ptolémée Ier Soter, un souverain talentueux, sous qui la ville s'est transformée en un port commercial florissant. Ayant décidé de construire un phare dans le port, il invita l'un des architectes talentueux de l'époque, Sostratus de Cnide, à travailler.

Dans les temps anciens, le seul nom qui pouvait être immortalisé sur la structure construite était le nom du souverain. Mais l'architecte qui a érigé le phare était très fier de sa création et a voulu conserver pour la postérité la connaissance de qui était vraiment l'auteur du miracle.

Au risque de s'attirer les foudres du souverain, il grave l'inscription sur l'un des murs de pierre du premier niveau du phare : « Sostratus de Cnidia, fils de Dextiphan, dédié aux dieux-sauveurs pour l'amour des marins ». Ensuite, l'inscription était recouverte de couches de plâtre et déjà au-dessus, les louanges prescrites au roi étaient gravées.

Plusieurs siècles après la construction, des morceaux de plâtre sont progressivement tombés et une inscription est apparue qui a conservé dans la pierre le nom de la personne qui a construit l'une des sept merveilles du monde - le phare d'Alexandrie.

Premier du genre

Dans les temps anciens en différents pays Les flammes et la fumée des feux de joie étaient souvent utilisées comme système d'avertissement ou pour transmettre des signaux de danger, mais le phare d'Alexandrie était la première structure spécialisée de ce type au monde. A Alexandrie, elle s'appelait Pharos, d'après le nom de l'île, et tous les phares qui furent construits après lui s'appelaient aussi Pharos. Cela se reflète dans notre langue, où le mot "phare" désigne une source de lumière directionnelle.

L'ancienne description du phare d'Alexandrie contient des informations sur des sculptures "vivantes" inhabituelles, des statues, que l'on peut appeler les premiers automates simples. Ils se sont retournés, ont fait des sons, effectué des actions simples. Mais ce n'étaient pas du tout des mouvements chaotiques, l'une des statues pointait sa main vers le Soleil, et lorsque le Soleil se couchait, la main s'abaissait automatiquement. Un mouvement d'horlogerie était monté dans une autre figure, qui marquait le début d'une nouvelle heure avec une sonnerie mélodique. La troisième statue servait de girouette, indiquant la direction et la force du vent.

Brève description Le phare d'Alexandrie, réalisé par ses contemporains, ne pouvait transmettre les secrets de la structure de ces statues ni le schéma approximatif de la rampe le long de laquelle le carburant était livré. La plupart de ces secrets sont perdus à jamais.

Destruction du phare

La lueur du feu de cette structure unique a guidé les marins le long du chemin pendant des siècles. Mais progressivement, lors du déclin de l'Empire romain, le phare a également commencé à décliner. De moins en moins de fonds ont été investis pour le maintenir en état de marche, d'ailleurs, le port d'Alexandrie est progressivement devenu moins profond en raison de un grand nombre sable et limon.

De plus, la zone où le phare d'Alexandrie a été construit était sismiquement active. Une série de forts tremblements de terre lui causèrent de graves dommages, et la catastrophe de 1326 détruisit finalement la septième merveille du monde.

Version alternative de la destruction

En plus de la théorie expliquant le déclin de la structure colossale dû à un financement insuffisant et aux catastrophes naturelles, il existe une autre hypothèse intéressante sur les raisons de la destruction du phare.

Selon cette théorie, le blâme était l'énorme importance militaire que la balise avait pour les défenseurs de l'Égypte. Après la prise du pays par les Arabes, les pays chrétiens, et surtout l'Empire byzantin, espéraient reprendre l'Egypte au peuple. Mais ces plans ont été grandement entravés par le poste d'observation arabe situé au phare.

Par conséquent, une rumeur s'est répandue que quelque part dans le bâtiment dans les temps anciens, les trésors des Ptolémées étaient cachés. Croyant, les Arabes ont commencé à démanteler le phare, essayant d'atteindre l'or, et dans le processus ont endommagé le système de miroirs.

Après cela, le phare endommagé a continué à fonctionner pendant encore 500 ans, se dégradant progressivement. Ensuite, il a finalement été démantelé et une forteresse défensive a été érigée à sa place.

Récupérabilité

La toute première tentative de restauration du phare d'Alexandrie a été faite par les Arabes au XIVe siècle après JC. J.-C., mais il s'est avéré qu'il n'avait construit qu'un semblant de phare de 30 mètres. Puis la construction s'est arrêtée et seulement 100 ans plus tard, le souverain égyptien, Kite Bey, a construit une forteresse à sa place pour protéger Alexandrie de la mer. A la base de cette forteresse, une partie de la fondation de l'ancien phare et presque toutes ses structures souterraines et un réservoir sont restés. Cette forteresse existe encore aujourd'hui.

Souvent, des historiens enthousiastes envisagent la probabilité de recréer ce célèbre bâtiment dans son état d'origine. Mais il y a un problème - il n'y a pratiquement aucune description fiable du phare d'Alexandrie ou de ses images détaillées, sur la base desquelles il serait possible de reconstituer avec précision son apparence.

Touchez l'historique

Pour la première fois, des fragments du phare ont été découverts par des archéologues au fond de la mer en 1994. Depuis, l'expédition de l'Institut européen d'archéologie sous-marine au fond de la rade a découvert tout un quartier de l'ancienne Alexandrie, dont les scientifiques n'avaient jusqu'alors pas soupçonné l'existence. Les vestiges de nombreuses structures anciennes ont survécu sous l'eau. Il existe même une hypothèse selon laquelle l'un des bâtiments trouvés pourrait être le palais de la célèbre reine Cléopâtre.

Le gouvernement égyptien a approuvé en 2015 une reconstruction à grande échelle de l'ancien phare. À l'endroit où il a été construit dans l'Antiquité, il est prévu de construire une copie à plusieurs étages du grand phare. Fait intéressant, le projet prévoit la construction d'une salle de verre sous-marine à une profondeur de 3 mètres, afin que tous les amoureux histoire ancienne pu voir les ruines de l'ancien quartier royal.

À l'automne 1994, un groupe d'archéologues a entrepris d'explorer les eaux côtières près de la ville égyptienne d'Alexandrie. À l'aide d'équipements de plongée sous-marine, les scientifiques ont commencé à étudier les fonds marins, dans l'espoir d'y trouver des artefacts. Grande blocs de pierre, vus sous l'eau lors de l'étude, étaient marqués de "balises", grâce auxquelles il a été possible un peu plus tard de fixer leur emplacement avec des dispositifs spéciaux depuis le rivage. Des levés satellitaires ont été réalisés, ce qui a permis de déterminer les coordonnées des trouvailles avec une précision particulière. De plus, les informations reçues ont été saisies dans un ordinateur pour un traitement ultérieur - elles étaient censées aider à créer carte détaillée soulagement des fonds marins dans la baie ...

C'est drôle que les chercheurs aient utilisé le plus Haute technologie pour tenter de retrouver les ruines du phare d'Alexandrie, l'une des plus grandes réalisations technologiques et scientifiques du IIIe siècle av. Le même phare sur l'île de Pharos, qui était l'une des sept merveilles du monde antique.

Fond.

L'histoire du phare est liée à la fondation de la ville d'Alexandrie, apparue en 332 av. grâce au célèbre conquérant de Macédoine - Alexandre le Grand. En général, le grand commandant a fondé au moins 17 villes du même nom dans différentes parties de son vaste empire. Presque tous ont disparu sans laisser de trace, cependant, l'Alexandrie égyptienne a prospéré pendant des siècles et continue de prospérer à ce jour.

Alexandre le Grand choisit très soigneusement l'emplacement de la future ville. Au lieu de l'ériger dans le delta du Nil, il a déterminé la zone de la colonie à 20 milles au sud, afin que les eaux du grand fleuve n'obstruent pas le port de la ville avec du limon et du sable. Au sud, la ville était bordée par le lac marécageux Maréotis. Alexandrie avait à la fois deux excellents ports. L'un d'eux recevait des navires naviguant le long du Nil, et le second était destiné aux navires marchands arrivant de la mer Méditerranée.

Peu de temps après, en 323 av. Alexandre mourut et la ville passa en possession du nouveau souverain d'Égypte - Ptolémée Ier Soter. Pendant son règne, Alexandrie est devenue une ville portuaire riche et prospère, ne manquant que de son propre symbole, ainsi qu'un point de repère côtier important qui montrait aux navires marchands le chemin vers l'embouchure du port de la ville. Puis en 290 av. le souverain Ptolémée Ier a ordonné de construire un phare sur la petite île de Pharos dès que possible.

Pharos était situé près de la côte d'Alexandrie - il était relié au continent par un immense batardeau artificiel (barrage), qui faisait en même temps partie du port de la ville. La côte égyptienne se distingue par la monotonie du paysage - elle est dominée par les plaines et les basses terres, et les marins pour un voyage réussi avaient toujours besoin d'un repère supplémentaire : un feu de signalisation avant d'entrer dans le port d'Alexandrie. Ainsi, la fonction du bâtiment sur Pharos a été déterminée dès le début. En fait, le phare, précisément en tant que structure avec un système de miroirs reflétant la lumière du soleil et des feux de signalisation au sommet, remonte au 1er siècle après JC environ. e., qui fait référence à l'époque de la domination romaine. Cependant, le phare d'Alexandrie, qui servait de signe côtier aux marins, a été érigé au IVe siècle av.

Construction d'un phare.

Le phare a été créé par l'architecte Sostratus de Knidia. Fier de sa création, il souhaite laisser son nom sur les fondations de l'édifice, mais Ptolémée II, qui hérite du trône après son père Ptolémée Soter, lui interdit de commettre cet acte libre. Pharaon voulait que seul son nom royal soit gravé sur les pierres, et qu'il soit honoré en tant que créateur du phare d'Alexandrie. Sostratus, étant une personne intelligente, n'a pas discuté, mais a simplement trouvé un moyen de contourner l'ordre du seigneur. D'abord, il grave l'inscription suivante sur un mur de pierre : « Sostratus, fils de Dexiphon, un Cnidien, dédié aux dieux sauveurs pour la santé des marins ! Les siècles passèrent, et le plâtre se fendit et s'effrita, révélant au monde le nom du véritable constructeur du phare.

La construction a duré 20 ans, mais à la fin, le phare d'Alexandrie est devenu le premier phare du monde et la plus haute structure du monde antique, sans compter les grandes pyramides de Gizeh. Bientôt, la nouvelle du Miracle se répandit dans le monde entier et le phare fut appelé par le nom de l'île Pharos ou simplement - Pharos. Après, le mot "pharos", comme désignation d'un phare, s'est figé dans de nombreuses langues (espagnol, roumain, français)

Description du phare d'Alexandrie.

Au Xe siècle, deux descriptions détaillées Phare d'Alexandrie : par les voyageurs Idrisi et Yusuf el-Shaikh. Selon eux, la hauteur du bâtiment était égale à 300 coudées. Étant donné qu'une mesure de longueur telle que "coudée" avait différentes tailles pour différents peuples, alors traduite en paramètres modernes, la hauteur du phare varie de 450 à 600 pieds. Bien qu'il semble que le premier chiffre soit plus conforme à la vérité.

Le phare de Pharos était complètement différent de la plupart des structures modernes de ce type - de minces tours simples, mais ressemblait plutôt à un gratte-ciel futuriste. C'était une tour à trois étages (trois niveaux), dont les murs étaient construits en blocs de marbre, fixés avec une solution avec un mélange de plomb.

Le rez-de-chaussée mesurait plus de 200 pieds de haut et 100 pieds de long. Ainsi, le niveau le plus bas du phare ressemblait à un parallélépipède massif. A l'intérieur, le long de ses murs, il y avait une entrée inclinée, le long de laquelle une calèche pouvait monter.

Le deuxième étage était construit sous la forme d'une tour octogonale, et le dernier étage du phare ressemblait à un cylindre, surmonté d'un dôme reposant sur des colonnes. Le sommet du dôme était décoré d'une immense statue du dieu Poséidon - le souverain des mers. Il y avait toujours un feu sur le palier sous lui. On dit que les navires pouvaient voir la lumière de ce phare à une distance de 35 milles (56 km).

Tout en bas du phare, il y avait de nombreuses salles de service où l'inventaire était conservé, et à l'intérieur des deux étages supérieurs, il y avait une mine avec un mécanisme de levage qui permettait de livrer le combustible pour le feu jusqu'au sommet.

En plus de ce mécanisme, un escalier en colimaçon menait le long des murs jusqu'au sommet du phare, le long duquel les visiteurs et le personnel de service montaient jusqu'à la plate-forme, où un feu de signalisation brûlait. Selon des sources, un miroir concave massif y a également été installé, probablement en métal poli. Il était utilisé pour refléter et amplifier la lumière d'un incendie. On dit que la nuit, le chemin des navires vers le port était indiqué par une lumière réfléchie brillante, et pendant la journée - par une énorme colonne de fumée, visible de loin.

Certaines légendes disent que le miroir est allumé phare de Pharos pouvait également être utilisé comme une arme : il était censé être capable de focaliser les rayons du soleil de sorte qu'il brûlait les navires ennemis dès qu'ils apparaissaient en vue. D'autres légendes disent qu'il était possible de voir Constantinople de l'autre côté de la mer, en utilisant ce miroir comme une loupe. Les deux histoires semblent trop tirées par les cheveux.

La description la plus complète en a été laissée par le voyageur arabe Abu Haggag Yusuf ibn Mohammed el-Andalussi, qui a visité Pharos en 1166. Ses notes disent : "Le phare d'Alexandrie est situé tout au bord de l'île. Sa base a une base carrée, dont la longueur des côtés est d'environ 8,5 mètres, tandis que les côtés nord et ouest sont baignés par la mer. mur sud le sous-sol atteint 6,5 mètres. Cependant, la hauteur des murs face à la mer est beaucoup plus élevée, ils sont plus raides et ressemblent à un pente de montagne... La maçonnerie du phare est particulièrement forte ici. Je dois dire que la partie du bâtiment que j'ai décrite ci-dessus est la plus moderne, puisque c'est ici que la maçonnerie était le plus vétuste et avait besoin d'être restaurée. Sur le côté du socle, qui fait face à la mer, il y a une inscription ancienne, que je ne peux pas lire, car le vent et les vagues de la mer ont exsudé la base de pierre, ce qui a fait s'effriter partiellement les lettres. La taille de la lettre "A" est légèrement inférieure à 54 cm. Et la partie supérieure du "M" ressemble grand trou au fond d'une chaudière en cuivre. Les tailles des autres lettres sont similaires.

L'entrée du phare est située à une hauteur considérable, car un remblai d'une longueur de 183 mètres y conduit. Elle repose sur une série d'arcs dont la largeur est si grande que mon compagnon, s'étant tenu sous l'un d'eux et étendant ses bras sur les côtés, n'a pu toucher ses murs. Il y avait seize arches au total, chacune plus grande que la précédente. L'arche la plus récente est particulièrement frappante par sa taille. »

Apparemment, le phare servait aussi de repère local, où les voyageurs étaient autorisés : par exemple, sur plate-forme d'observation au premier étage du phare, on pouvait non seulement admirer la vue qui s'y donnait, mais aussi acheter de la nourriture. Si les invités voulaient aller plus haut, ils disposaient d'un petit balcon aménagé tout en haut du niveau intermédiaire - à une altitude de 300 pieds au-dessus de la mer. Sans aucun doute, les chanceux qui ont réussi à s'y rendre ont eu droit à un spectacle incroyable, d'autant plus qu'à cette époque ancienne, il y avait très peu de structures comme celle-ci.

Destruction.

Comment le premier phare du monde s'est-il retrouvé au fond de la Méditerranée ? La plupart des sources disent que le phare, comme d'autres structures de l'antiquité, a été victime de tremblements de terre. Le phare de Pharos a duré 1500 ans, mais des secousses ont été enregistrées en 365, 956 et 1303 après JC. e. l'a sérieusement endommagé. Et le tremblement de terre de 1326 (selon d'autres sources en 1323) acheva la destruction.

L'histoire de combien le phare a été transformé en ruines en 850 par les intrigues de l'empereur de Constantinople semble complètement peu fiable. Comme Alexandrie a rivalisé avec succès avec la ville susmentionnée, le souverain de Constantinople a conçu un plan astucieux pour détruire le phare de Pharos. Il fit courir le bruit qu'un trésor d'une valeur fabuleuse était caché sous les fondations de cet édifice. Lorsqu'au Caire, le calife (qui à cette époque était le souverain d'Alexandrie) entendit cette rumeur, il ordonna de démolir le phare afin de trouver les trésors cachés en dessous. Seulement après miroir géantétait brisé et que deux étages étaient déjà détruits, le calife se rendit compte qu'il s'était trompé. Il a essayé de reconstruire le bâtiment, mais ses tentatives ont été infructueuses. Ensuite, il a reconstruit le premier étage du phare, le transformant en mosquée. Cependant, aussi colorée que soit cette histoire, elle ne peut pas être vraie. Après tout, les voyageurs qui ont visité le phare de Pharos déjà en 1115 après JC. e. témoigner que même alors, il est toujours resté sain et sauf, s'acquittant régulièrement de sa fonction.

Ainsi, le phare était toujours debout sur l'île lorsque le voyageur Ibn Jabar visita Alexandrie en 1183. Ce qu'il a vu l'a tellement choqué qu'il s'est exclamé : "Pas une seule description ne pourra rendre toute sa beauté, il n'y aura pas assez d'yeux pour le regarder, et il n'y a pas assez de mots pour dire la grandeur de ce spectacle !"

Deux tremblements de terre en 1303 et en 1323 ont tellement détruit le phare de Pharos que le voyageur arabe Ibn Batuta ne pouvait plus pénétrer à l'intérieur de cette structure. Mais même ces ruines n'ont pas survécu à ce jour : en 1480, le sultan Kayt Bey, qui régnait alors sur l'Egypte, érige une citadelle (fort) à l'emplacement du phare. Les restes de la maçonnerie du phare ont été emportés pour la construction. Ainsi, le phare est devenu une partie du fort médiéval de Kite Bay. Cependant, les blocs à partir desquels le phare d'Alexandrie était autrefois composé peuvent encore être distingués dans les murs de pierre du fort - grâce à leur taille gigantesque.

Alexandrie égyptienne antique la septième merveille du monde. Phare d'Alexandrie, alias phare de Pharos - la plus haute construction du monde antique