L'autre jour sur une petite île déserte Matoua Kourilskaïa crête (une superficie d'environ 52 kilomètres carrés), la deuxième expédition du ministère de la Défense de la Fédération de Russie a commencé ses travaux. Un détachement impressionnant de navires de guerre et de navires est arrivé sur l'île de Vladivostok sous le commandement de Vice-amiral Andrey Ryabukhin, commandant adjoint de la flotte du Pacifique. Dans le cadre du détachement de la grande péniche de débarquement "Admiral Nevelskoy", le tueur KIL-168 et le remorqueur de sauvetage SB-522. Il y a une centaine de chercheurs et 30 unités d'équipements d'ingénierie à bord pour assurer divers travaux.
Il y a exactement un an, la première expédition de ce type sur le même amiral Nevelsky avait déjà visité Matua. Et il était également dirigé par le vice-amiral Ryabukhin. Les spécialistes ont effectué plus de 1 000 études en laboratoire sur les paramètres physiques, chimiques et biologiques, effectué plus de 200 mesures de l'environnement extérieur et effectué des reconnaissances radiologiques et chimiques. Les plongeurs ont exploré les deux petites baies de ce morceau de terre - Ainu ( profondeurs maximales jusqu'à 25 mètres) et Yamato (jusqu'à 9 mètres de profondeur). Pendant la Seconde Guerre mondiale, c'est à travers eux que s'est effectué le ravitaillement de la sept millième garnison japonaise de Matua, sur laquelle se trouvait la base militaire la plus grande et la mieux équipée de l'armée impériale. La plupart de ses structures défensives ont été creusées dans les rochers environnants et ont servi d'abri fiable pour le personnel et les munitions.
Mais l'essentiel sur l'île n'était pas de nombreuses casemates d'artillerie et des tunnels souterrains. Le plus grand aérodrome militaire de l'époque était d'une importance primordiale, ce qui permettait aux Japonais depuis ces endroits de contrôler depuis les airs une vaste partie de l'océan Pacifique et de la mer d'Okhotsk, ainsi que la plupart des îles. Crête des Kouriles. Trois pistes (GRP) bétonnées et chauffées par des sources thermiques souterraines, chacune de 1200 mètres de long, rendaient l'aérodrome pratiquement tous temps. Néanmoins, en 1945, le 41e régiment mixte japonais séparé défendant ici (au nombre de trois mille soldats et officiers, le reste de la garnison avait déjà été évacué à ce moment-là) se rendit aux parachutistes soviétiques sans tirer un coup de feu.
Malgré le fait qu'après la Seconde Guerre mondiale, l'île est restée presque déserte et que les autorités soviétiques ne l'ont presque jamais utilisée, il s'est avéré que cet aérodrome est toujours en bon état aujourd'hui. En tout cas, des hélicoptères militaires russes s'y posent depuis l'été 2016. L'aérodrome de l'île est-il capable d'accueillir des avions après de petits travaux de restauration ? Et si oui, quels types ? Cela a également été découvert l'année dernière par l'expédition du vice-amiral Ryabukhin.
Le but d'une telle activité sans précédent de marins d'Extrême-Orient n'est pas un secret. Pour la première fois, il a été annoncé en mai 2016 lors du conseil militaire du district militaire de l'Est Colonel-général Sergei Surovikin : la possibilité d'implanter une nouvelle base de la flotte du Pacifique sur l'île est à l'étude. De plus, le 29 juin, alors que les travaux de la première expédition battaient encore leur plein, une source anonyme du ministère de la Défense de la RF a déclaré à RIA Novosti que construction d'installations de base à Matua commencera à un rythme effréné - d'ici la fin de 2016. Cependant, contrairement à ces plans, jusqu'à présent, rien ne s'est passé là-bas. Pourquoi?
On connaît au moins un problème inattendu auquel le commandement de la flotte du Pacifique a été confronté : eau fraiche. Lorsque la garnison japonaise était stationnée ici, il y avait clairement beaucoup d'eau sur Matua. En témoignent d'immenses réservoirs en béton conservés dans les rochers. Ainsi qu'un vaste réseau de tuyaux en céramique, qui s'étend d'eux aux structures défensives. Alors que les tuyaux, bien sûr, sont vides. À ce jour, nos ingénieurs n'ont pas compris comment remplir l'ingénieux approvisionnement en eau japonais. Selon le vice-amiral Ryabukhin, "nous ne comprenons toujours pas exactement ce qui s'est écoulé et où et d'où cela a découlé". En attendant, c'est un secret, la construction sur Matua ne peut pas commencer. Les pétroliers et les navires Verseau ne peuvent pas satisfaire ses besoins en humidité vitale.
Mais tout cela, apparemment, ce sont des difficultés passagères et nouvelle base sur cette île, notre flotte recevra un jour. Il semble important d'essayer de comprendre pourquoi nous en avons besoin ? Et de quel type de base s'agirait-il ?
Ce que l'on peut dire avec certitude aujourd'hui, c'est qu'il ne peut y avoir que des mouillages temporaires pour les navires de guerre et les navires auxiliaires. Les raisons ne sont pas seulement que les baies d'Ainu et de Yamato sont trop ouvertes par nature et pas suffisamment protégées des vents et des tempêtes océaniques. Bien que dans les instructions nautiques, ils soient désignés comme des mouillages possibles.
Le principal problème de la création d'un point maritime à part entière est évidemment volcan actif sur Matua Sarychev avec une hauteur de 1446 mètres. Ses fortes éruptions au cours du siècle dernier se sont produites quatre fois, en 1928, 1930, 1946, 1976, une éruption s'est produite en 2009. Ensuite, deux courants de lave incandescente ont glissé dans l'océan, se sont solidifiés et ont augmenté la superficie de l'île d'un kilomètre et demi carré à la fois. Non sans raison, dans la langue des Ainu qui vivaient autrefois dans ces régions, Matua est "une petite baie brûlante".
Mais le volcan n'est pas le seul problème pour Matua. C'est une zone de forte activité sismique. De puissants séismes réguliers provoquent tsunami dévastateur. Par exemple, le tremblement de terre le plus puissant de l'histoire des Kouriles modernes, le tremblement de terre de Simushir, survenu le 15 novembre 2006, a frappé l'île avec une vague géante, atteignant à certains endroits une hauteur de 20 mètres. Ce qui, apparemment, est comparable aux conséquences d'une explosion nucléaire sous-marine à proximité. Que resterait-il dans ce cas des amarres et de nos navires sur Matua ?
Ainsi, il est peu probable que nous construisions une nouvelle station embarquée pour la flotte du Pacifique à Matua. Alors au nom de quel tapage ? Restaurer l'aérodrome militaire ? Compte tenu des trois magnifiques pistes construites par les Japonais, leur retour à la vie ne demandera évidemment pas beaucoup d'efforts. Mais la longueur de chacun, comme on l'a dit, est de 1200 mètres, la largeur est de 80 mètres. C'est plus que suffisant pour débarquer même un régiment d'hélicoptères. Pour les chasseurs tels que Su-27, Su-35 et MiG-29 - aussi. Mais, par exemple, pour les bombardiers lourds Tu-22M3, cela ne suffira pas, les rayures devront être allongées presque deux fois. Mais après tout, c'est précisément dans l'atterrissage de l'aviation russe à longue portée ici que la majorité des experts militaires russes voient le point principal de la nouvelle base militaire de Matua. Car dans ce cas, la côte pacifique des États-Unis sera à la portée de nos bombardiers lourds. Cela signifie que non seulement les "stratèges" Tu-95MS et Tu-160 pourront voler pour patrouiller les lignes "d'état". Le cercle des menaces potentielles pour les Américains de la Russie sera beaucoup plus large.
Plein d'optimisme à ce sujet. Ancien commandant en chef de l'armée de l'air russe, général d'armée Pyotr Deinekin: « Quant à l'aérodrome de Matua, il est actuellement trop petit pour supporter des vols d'avions lourds. Mais à l'avenir, tout sera fait pour transformer cet aérodrome en base aérienne.
La seule question est, le terrain le permettra-t-il ? Après tout, au moins une piste pour le Tu-22M3 devra être plus que doublée - jusqu'à 3-3,5 km. Avec une longueur d'île maximale de 11 kilomètres et une largeur de 6,4 kilomètres, cela peut être un problème. Surtout si l'on considère qu'une partie importante du territoire est occupée par le volcan Sarychev. Certes, l'expédition du vice-amiral Ryabukhin peine également à résoudre ce problème aujourd'hui.
En attendant, même s'il n'est pas possible d'"atterrir" l'aviation russe à long rayon d'action sur Matua et que l'affaire se limite uniquement aux chasseurs, il y aura toujours beaucoup de sens dans la nouvelle base insulaire. Parce que les limites de nos capacités de couverture aérienne pour la base de croiseurs de missiles sous-marins nucléaires stratégiques, y compris les nouveaux Boreys, à Vilyuchinsk (Kamtchatka) s'éloigneront également décemment.
En effet, aujourd'hui, la tâche de couverture des chasseurs pour le Kamtchatka est principalement confiée au 865e régiment aérien séparé, qui vole sur des intercepteurs MiG-31. Le régiment est basé à l'aérodrome de Yelizovo près de Petropavlovsk-Kamtchatski. Et Matua est à environ 700 kilomètres au sud-ouest des stands d'avions du 865e régiment séparé. En conséquence, dans cette direction, vers le centre de l'océan Pacifique, la limite éloignée de l'interception potentielle des armes d'attaque aérienne ennemies sera décalée du même montant. Le gain de temps et d'espace pour nous en cas d'attaque surprise est plus qu'impressionnant.
Inutile de dire que la même chose sur Matua sera très probablement faite avec des systèmes ailés anti-navires. missiles "Bastion", "Ball", ainsi que des systèmes de missiles anti-aériens S-400 "Triumph". Depuis l'année dernière, de telles armes ont déjà été déployées au Kamtchatka, ce qui a immédiatement provoqué une vive réaction compréhensible aux États-Unis et au Japon. Là, ils ont commencé à parler avec inquiétude que sur la péninsule, la Russie crée une autre «zone d'accès restreint A2 / AD», comme on appelle ces zones au Pentagone.
Jusqu'à présent, on pensait que nous avions déjà créé des «zones A2 / AD» à Kaliningrad, en Crimée, près de Saint-Pétersbourg, Mourmansk, Erevan et à Tartous syrien. Mais tout cela est dans les directions nord-ouest, ouest et sud-ouest. C'est maintenant au tour de l'Extrême-Orient russe. Les stratèges étrangers doivent ajouter le Kamtchatka à la liste précédente. Cependant, si nous parvenons à transformer rapidement l'île de Matua en forteresse, même la défense de la base des croiseurs nucléaires russes deviendra profondément échelonnée. Et se rapprocher de la péninsule en toute impunité ne fonctionnera pas.
L'élaboration du plan de la deuxième expédition sur l'île de Matua dans la chaîne des Kouriles est terminée, les chercheurs s'y rendront en juin 2017, a déclaré Vladimir Matveev, un représentant de la flotte du Pacifique.
« Au siège Flotte du Pacifique(Pacific Fleet) poursuit les préparatifs d'une expédition de recherche sur l'île de Matua, qui se déroulera de juin à septembre 2017. À l'heure actuelle, l'élaboration d'un plan d'enquête détaillé pour les îles Kouriles est terminée, le personnel et l'équipement nécessaires aux travaux d'enquête ont été déterminés », a-t-il déclaré.
Matveev a rappelé qu '"une expédition du ministère de la Défense de la Fédération de Russie, de la Société géographique russe (RGO) et de la flotte du Pacifique d'un montant de 200 personnes dirigée par le vice-amiral Andrei Ryabukhin, commandant adjoint de la flotte du Pacifique, a mené de grandes- recherche à grande échelle sur l'île de Matua en 2016."
« Les spécialistes ont mené plus d'un millier d'études en laboratoire sur des indicateurs physiques, chimiques et biologiques. Plus de 200 mesures de l'environnement extérieur ont également été réalisées. Une reconnaissance radiologique et chimique de plus de 120 kilomètres de route a été effectuée, toutes les fortifications de l'île et plus de 100 objets historiques ont été examinés. Les plongeurs ont effectué des travaux sur l'étude hydrographique des baies et baies de l'île », a-t-il précisé.
Plus tôt, le commandant de la flotte du Pacifique, Sergei Avakyants, a noté que les expéditions scientifiques sur l'île de Matua n'avaient pas été effectuées depuis 1813.
« Les Japonais ont commencé à développer Matua à partir des années 1930 et lui ont donné une signification exclusivement militaire. L'île a servi de tremplin pour une nouvelle expansion et la capture de la péninsule du Kamtchatka. Un système unique de structures souterraines a été créé, relié par un système unique de tunnels. Les installations souterraines sont un sujet distinct qui nécessite une étude approfondie », a déclaré le commandant.
Selon lui, "les structures sont divisées en deux types : les fortifications et les structures à destination inconnue - rectangulaires, carrées et rondes, jusqu'à 150 mètres de long".
"Si sur toutes les îles les garnisons japonaises se sont battues avec acharnement, jusqu'au dernier soldat, alors l'île de Matua a capitulé en dernier, mais a capitulé sans combat. La garnison comptait 7,5 mille personnes et, ce qui n'est pas typique de l'armée japonaise, n'a montré aucune résistance. Nous avons conclu que la garnison avait rempli sa tâche principale - éliminer toutes les traces et tous les faits qui pourraient conduire à la divulgation de la véritable nature des activités sur cette île", a déclaré Avakyants.
Il a noté que l'île de Toporkovy, qui pourrait être reliée à Matua, nécessite également une étude plus approfondie. tunnels souterrains.
"Avec l'autorisation et sous la direction du président de la Société géographique russe (ministre russe de la Défense Sergei Shoigu - éd.), en 2017, nous menons la deuxième expédition avec la participation d'un large éventail de spécialistes - l'Académie des sciences, la Société géographique russe et l'Université d'État de Moscou. La faune et la flore de cette île, l'activité volcanique, le système d'approvisionnement en eau, les structures souterraines, y compris sous-marines, nécessitent une étude plus approfondie. Et en plus, il faut faire des recherches archéologiques », a conclu l'amiral.
L'hypostase défensive de "l'île mystérieuse" de Matua
Récemment, la mention de la petite île de Matua dans la chaîne des Kouriles est devenue fréquente non seulement en russe, mais aussi dans les médias étrangers. Alors pourquoi cette "île mystérieuse" est-elle si célèbre ?
"Matua" en traduction de la langue Ainu signifie "Petites baies brûlantes". Cette île est située au milieu de la chaîne des Kouriles entre les îles de Raikoke et Rasshua.
Rappelons que début mai, une expédition scientifique est partie pour l'île kurile la moins étudiée de Matua, qui comprenait six (!!!) navires de guerre de la flotte du Pacifique, à bord desquels plus de deux cents personnes - scientifiques et spécialistes équipés de équipement lourd signifie recherche souterraine, divers matériels et équipements.
L'expédition n'a pas été organisée par des militants sociaux ou des chercheurs de trésors semi-clandestins, ce qui s'est produit plus d'une fois, mais pour la première fois conjointement par la Société géographique russe (RGO) et le ministère de la Défense de la Fédération de Russie elle-même. Nous rappelons également que le général d'armée Sergei Shoigu n'est pas seulement le ministre de la Défense de la Fédération de Russie, mais aussi le président de la Société géographique russe. D'accord, cela conduit à certaines réflexions.
"Il y a beaucoup de mystères, beaucoup de choses intéressantes, l'île est mystérieuse", a déclaré le président de la Société géographique russe et le ministre de la Défense aux participants de l'expédition, notant qu'il existe de nombreuses fortifications, des mines, des grottes, des pistes, une route menant au volcan de Matua ... Il n'a pas caché cela dans l'expédition - spéléologues, chercheurs mondes sous-marins, experts militaires.
« Et il y a beaucoup de mystères différents dans la partie militaire. À ce jour, personne ne peut dire où est allée l'énorme quantité d'équipements et de munitions préparés pour repousser les troupes soviétiques. Et où ont disparu les deux tiers de la garnison qui se trouvait sur cette île », se souvient Sergey Kuzhugetovich.
Un tel degré de sensibilisation du plus haut responsable du département militaire russe indique que la situation a été étudiée et que la décision d'effectuer une reconnaissance a été prise.
Oui, et l'expédition est dirigée par le commandant adjoint de la flotte du Pacifique (flotte du Pacifique), le vice-amiral Andrey Ryabukhin. Et c'est une désignation de cible directe pour "reconnaissance en terrain de combat".
Le commandant du district militaire oriental (VVO), le colonel général Sergei Surovikin, a complètement ouvert le rideau du secret: «L'armée russe envisage la possibilité de baser les forces de la flotte du Pacifique (flotte du Pacifique) sur l'île de Matua dans le crête des Kouriles », a-t-il déclaré.
1. L'île de Matua est l'une des perles géologiques et historiques de la chaîne des Kouriles. L'île est allongée méridionale sous la forme d'un ovale, convexe à l'est, légèrement concave à l'ouest. Longueur du nord-ouest au sud-est environ 11 km, largeur 6,4 km, superficie 52 km2.
La majeure partie de l'île est occupée par des coniques volcan actif Fuyo (Sarychev Peak) 1485 m de haut, fumant constamment et éjectant parfois des coulées de lave descendant du cratère le long du versant nord-est.
Le volcan a reçu son nom en l'honneur du membre honoraire de l'Académie de Saint-Pétersbourg, l'amiral G.A. Sarychev. Cet explorateur polaire fut le premier à établir avec le plus de précision la position de l'île de Matua.
Vers le rivage, ils prennent la forme de collines et, descendant de plus en plus, passent dans une côte plate et sablonneuse avec deux caps; la suite de ces derniers sont des récifs sous-marins jusqu'à 1,8 km de long.
Les pentes du mont Fuyo sont disséquées par des creux, mais pour la plupart elles sont recouvertes de placers de pierre, particulièrement épais au niveau de la semelle.
Environ un tiers du pied du volcan est occupé par des arbustes trop petits. Leur croissance naine, pas plus d'un mètre, ils compensent évidemment leur extraordinaire densité. Les fourrés sont si épais qu'on ne peut pas les traverser.
Dans les hautes terres, une bande de prairies alpines commence. Et encore plus haut - scories et pierres instables. Au sommet, des hydrosolfateurs lancent abondamment des jets de vapeur d'eau dans l'air.
Le cratère, d'où sifflent et grondent des gaz sulfureux, est rempli à ras bord de lave. Du côté sud-est, ses parois s'élèvent à 40 m au-dessus de son intérieur bouillonnant, du côté est, elles disparaissent presque, et à l'ouest, elles sont presque égales au niveau de l'entonnoir volcanique.
Il existe une version qui, de ce côté, une partie du cratère a été spécialement explosée par les Japonais afin que, lors de l'éruption, la lave se déverse dans la mer d'Okhotsk. Depuis 1760, au moins une douzaine d'éruptions volcaniques ont été connues.
Ainsi, en 1946, des bombes volcaniques ont été lancées à travers le détroit de Dvoynaya (1,6 km) vers l'île de Toporkovy par une vague explosive d'une force terrifiante. Les cendres de l'éruption ont atteint Petropavlovsk-Kamtchatski lui-même. Des avalanches chaudes cette année-là se sont déversées dans les baies, formant trois nouveaux caps.
De l'autre côté de l'île, une vague de tsunami géante qui a pénétré profondément dans la douce côte de la baie d'Ainu a apporté et empilé d'énormes troncs d'arbres, emporté une couche de sol et ouvert les entrées d'anciennes galeries à moitié inondées. Des structures similaires sont percées dans les rochers de toute l'île.
Le cap le plus au sud de l'île de Matua s'appelle Yurlov du nom du capitaine, qui faisait partie de la deuxième expédition du Kamtchatka et a hiverné sur l'île en 1756-1757. Certes, une faute de frappe s'est glissée dans les cartes, et maintenant cet endroit s'appelle souvent Cape Orlov.
Il n'y a pas de baies complètement fermées sur Matua. Si vous regardez l'île sur des cartes ou des photographies aériennes, il peut sembler qu'il n'y a pas du tout de bon abri pour un navire près de l'île.
En pratique, il est pratique et relativement Endroit sûr il y a. C'est le détroit dans la partie sud-ouest de l'île, couvert à l'ouest par la petite île d'Ivaki (Toporkovy). C'est ici que se trouvait le raid japonais, les couchettes étaient situées.
Les approches des îles depuis la mer sont sûres partout jusqu'à 0,18 km de la côte. Les mouillages sont dans deux baies.
La baie d'Ainu (Ainu, Ainuwan) est située au sud-ouest de l'île et sert de refuge à quelques navires par vent calme et d'est. Profondeur 14-25 m ; sol sableux. L'atterrissage est pratique sur le rivage sablonneux près de l'embouchure de la rivière Khesupo.
Baie de Yamato (Yamoto). Situé entre les îles de Matsuwa et Iwaki. La meilleure de toutes les baies de la crête. Il est divisé en deux parties par un pont reliant les îles. On peut passer d'une baie à l'autre le long d'un creux à peu près. Iwaki, 9 m de profondeur.
Le sol des deux parties de la baie est sablonneux. Selon les vents, vous pouvez utiliser les parties nord ou sud de la baie
Malgré la proximité d'un "voisin" volcanique très agité et redoutable, les Ainu ont de tout temps équipé leurs habitations sur Matua, qui étaient situées sur les rives du seul ruisseau frais. Les dernières familles Ainu ont été réinstallées par les Japonais à Shikotan au début du XXe siècle.
Après la guerre russo-japonaise de 1904-1905, selon le traité de Portsum, les îles Kouriles et la moitié de Sakhaline ont été cédées au Japon. Les Japonais ont depuis longtemps posé les yeux sur l'île de Matua en raison de son milieu réussi - localisation géographique, pas un climat brumeux et la commodité d'ancrer des navires de différents types.
Ils ont équipé des camps de pêche, une ferme à fourrure et une réserve marine à Matua. Puis un poste de garde, une station météo, un sanctuaire shinto ont été construits ici.
Surprises de fortification, secrets militaires et mystères politiques de l'île de Matua
Pendant la Grande Guerre patriotique, les Japonais ont transformé Matua en une forteresse navale - un miracle de l'art de la fortification.
Toute la côte de l'île le long du périmètre était bouclée par un anneau dense de casemates en pierre ou creusées dans la roche. Ils ont été fabriqués si solidement que les membres d'expéditions amateurs, qui étudient l'île depuis de nombreuses années, affirment qu'aujourd'hui les piluliers pourraient être utilisés aux fins prévues.
De plus, leur dispositif ne se limitait pas seulement à préparer un point de tir. Chacune de ces positions possédait un vaste réseau de passages souterrains, également creusés dans la roche.
Dans l'une des falaises côtières, de nombreux prisonniers de guerre chinois et coréens ont abattu une immense grotte où un sous-marin pourrait facilement se cacher. A proximité se trouvait la résidence souterraine du commandement de la garnison, déguisée dans l'une des collines environnantes. Ses murs ont été soigneusement revêtus de pierre, à proximité il y a une piscine et un bain souterrain.
L'aérodrome de l'île a été construit avec encore plus de soin.
Il est si bien situé et fait avec tant de compétence technique que les avions pouvaient décoller et atterrir dans le vent de n'importe quelle force et direction le long de trois (!!!) pistes (pistes) jusqu'à 85 mètres de large et jusqu'à 1850 m de long.
Les ingénieurs japonais ont également prévu une conception "anti-givrage". Des tuyaux ont été posés sous la chaussée en béton, dans laquelle l'eau chaude coulait de Sources thermales. Ainsi, le givrage de la piste ne menaçait pas les pilotes japonais et les avions pouvaient décoller et atterrir aussi bien en hiver qu'en été.
La plupart des ouvrages de fortification sont soigneusement déguisés et le sont toujours. Voici l'opinion privée du chercheur enthousiaste Yevgeny Vereshchaga : "Il y a une colline inhabituelle sur Matua, de plus de 120 mètres de haut et de 500 mètres de diamètre. La nature n'aime pas des formes aussi régulières. Cela suggère involontairement que tout ce gros mensonge a été fait par l'homme. mains.
Il s'agit d'une colline artificielle qui servait de hangar à avions camouflé. Une très large dépression artificielle, envahie d'arbres et d'arbustes, se détache nettement sur son versant. Probablement, ici se trouvait la porte du hangar, qui a d'abord été dynamitée, puis recouverte de cendres d'un volcan en éruption.
Mais même ces structures grandioses visibles ou déguisées ne sont que la partie extérieure et visible de la forteresse souterraine secrète japonaise. Plus de 70 ans se sont écoulés depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, mais personne n'a réussi à percer les secrets des donjons.
Les Japonais, se référant au secret de ces informations, n'ont obstinément pas répondu aux demandes des chercheurs d'abord soviétiques puis russes de l'île de Matua.
Selon leurs données de fortification, les militaires forteresse de la mer Matua est théoriquement et pratiquement imprenable. Prenez la parole de l'auteur - un officier de fortification de formation militaire.
Cependant, le 26 août 1945, 3 795 soldats et officiers japonais se sont « vaillamment » rendus à 40 gardes-frontières soviétiques.
Mais les trophées ne représentaient que 2127 fusils, 81 mitrailleuses légères, 464 mitrailleuses lourdes et 98 lance-grenades, ce qui n'est clairement "pas beaucoup". De plus, parmi les trophées répertoriés remportés sur Matua, il n'y avait pas de pièces d'artillerie, de canons antiaériens et de chars.
Pourquoi? Où sont les vivres, les stocks d'uniformes et les moyens de communication de la garnison. Et où ont disparu environ 10 000 prisonniers de guerre chinois et coréens ?
En fait, il y a beaucoup de questions dans l'histoire du débarquement des troupes soviétiques sur Matua. L'un des participants aux expéditions amateurs a fait une hypothèse apparemment incroyable: "Peut-être que les Japonais ont jeté toutes leurs munitions et leurs prisonniers dans la bouche du volcan, puis l'ont fait exploser, provoquant une puissante éruption."
Cette version, à première vue, ressemble à un fantasme. Mais une route a été aménagée sur le cône du volcan, où des traces de véhicules à chenilles peuvent être discernées même des décennies plus tard. On ne peut que deviner ce que les Japonais emportaient avec lui.
Et est-il plus. Lors de la conférence de Potsdam en 1945, le président américain Harry Truman, sorti de nulle part, s'est tourné vers Staline avec une demande inattendue de fournir aux États-Unis une seule des îles au centre des Kouriles, qui devrait être occupée par les troupes soviétiques - Matua .
« Pour les amis, rien n'est dommage ! - répondit le generallisimo. Mais en tant qu'« allaverda », il a demandé l'une des îles Aléoutiennes.
Pourquoi la petite île de Matua a-t-elle tant attiré le président américain ? La réponse à cela devrait peut-être être recherchée dans les secrets du développement et de la maîtrise des armes nucléaires par les États-Unis, l'URSS, l'Allemagne et le Japon. Oui, et le Japon.
A l'aube du 12 août 1945, trois jours avant que le Japon n'annonce sa capitulation, une explosion assourdissante retentit dans la mer du Japon, non loin de la péninsule coréenne. Une boule de feu d'un diamètre d'environ 1000 mètres s'est élevée dans le ciel. Il a été suivi d'un champignon géant.
Selon l'expert américain Charles Stone, la première et la dernière bombe atomique du Japon a explosé ici, et la puissance d'explosion était à peu près la même que celle des bombes américaines qui ont explosé quelques jours plus tôt au-dessus d'Hiroshima et de Nagasaki.
La plausibilité de l'hypothèse inattendue de Ch. Stone est confirmée par les recherches de l'ancien officier du renseignement américain Theodore McNally. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, il a servi au quartier général du renseignement analytique du commandant des forces alliées dans le Pacifique, le général MacArthur.
Dans son article, McNally écrit que les services de renseignement américains disposaient de données fiables sur le développement d'armes nucléaires par les Japonais sur l'une des îles de la chaîne des Kouriles (Matua ?) et sur une grande île japonaise. centre nucléaire dans la ville coréenne de Heungnam, mais a gardé les informations sur ces objets secrètes de l'URSS.
De plus, le matin du 14 août 1945, des avions américains ont apporté sur leurs aérodromes des échantillons d'air prélevés au-dessus de la mer du Japon près de cote est Péninsule coréenne. Le traitement des échantillons obtenus a donné des résultats étonnants. Elle a montré que dans la zone susmentionnée de la mer du Japon dans la nuit du 12 au 13 août, un engin nucléaire inconnu a explosé !
Si nous supposons que dans ville souterraine sur le île forteresse de Matua En effet, le développement de l'arme la plus terrible du 20e siècle, le nucléaire, était vraiment en cours, cela donne une réponse à de nombreuses questions qui déroutent les organisateurs d'expéditions de recherche amateur.
Peut-être que l'intérêt du président américain pour Matua, et le volcan qui s'est réveillé au mauvais moment, et le refus des Japonais de fournir du matériel ne sont pas un enchaînement aléatoire d'événements ? Et peut-être, dans les donjons secrets non encore trouvés de l'île-forteresse, non seulement du matériel militaire rouillé et inutile est caché, mais des laboratoires secrets qui ont développé des armes secrètes qui n'ont jamais été utilisées pendant la guerre ?
Dire - fiction. Ensuite, je vous demande de prêter attention aux derniers faits. L'expédition susmentionnée n'a pas eu le temps de partir pour la crête des Grands Kouriles, lorsque le Premier ministre du Japon s'est soudainement précipité pour partir ...
Pas du tout à Washington, mais à Sotchi, au président russe Vladimir Poutine, ignorant les recommandations insistantes du "grand frère" - le président des États-Unis - de s'abstenir d'une telle démarche. Les détails de cette haute réunion sont restés "un mystère aux sept sceaux". Je ne pense pas que ce soit une coïncidence de faits et d'événements. Autre que cela, le temps nous le dira.
Mieux vaut tard que jamais
La réponse aux surprises, mystères et énigmes de l'île de Matua attendait encore leurs chercheurs. Des navires de la flotte du Pacifique participent à l'expédition d'aujourd'hui - le grand navire de débarquement "Admiral Nevelskoy" et le navire tueur KIL-168.
À bord se trouvent des représentants du ministère de la Défense, du district militaire oriental et de la flotte du Pacifique, ainsi que de la Société géographique russe, des experts de Moscou dans le domaine de la science du sol, de la géomorphologie, de la paléogéographie et d'autres sciences.
"Les Japonais ont créé un nombre impressionnant d'installations de défense antiamphibies sur Matua, érigé de nombreux points de tir à long terme", a déclaré Igor Samarin, l'un des membres de l'expédition. « Notre tâche est de les trouver, de les décrire, de les mettre sur une carte. Je suis déjà allé deux fois à Matua pour faire ce travail. Mais il y a encore tellement d'objets inexplorés, pas assez pour une telle expédition.
Outre les tâches scientifiques, la direction militaire envisage la possibilité de promettre le déploiement des forces de la flotte du Pacifique là-bas. Entre-temps, toutes les infrastructures nécessaires pour assurer la vie des membres de l'expédition ont été déployées sur l'île.
Un camp de terrain a déjà été équipé par les forces militaires des Forces de défense aérienne sur Matua, des approvisionnements en eau et en électricité ont été organisés, un centre de communication et un centre logistique ont été créés. L'une des tâches annoncées était l'évaluation de l'état de l'aérodrome local.
L'expédition s'installe sur environ. Matua, Mai 2016...
L'état-major du district militaire de l'Est (VVO) note que les pistes de l'aérodrome sont bien conservées. "Leur emplacement favorable, compte tenu de la rose des vents et du climat local de ces années-là, a assuré l'atterrissage et le décollage avionà tout moment », a informé le service de presse du BBO.
"L'aérodrome de l'île de Matua sur la crête des Kouriles deviendra à terme une base aérienne à part entière des Forces aérospatiales russes (VKS)", a déclaré le général de l'armée Pyotr Deinekin, ancien commandant en chef de l'armée de l'air russe, croit.
P. Deinekin a noté que l'un des critères importants pour évaluer la puissance aérienne de l'État est l'infrastructure au sol. « Dans les affaires militaires, il existe une densité de base opérationnelle. Lorsqu'un grand nombre d'équipements aéronautiques se trouve sur un aérodrome, il peut être mis hors service lors d'une frappe de missile ou d'un raid aérien ennemi. Et pour ne pas répéter le pogrom aérien de 1941, notre réseau d'aérodromes s'agrandit.
L'expédition scientifique et d'enquête du ministère de la Défense de la Fédération de Russie et de la Société géographique russe (RGO) a commencé les travaux d'ingénierie pour restaurer l'aérodrome de l'île de Matua, au centre de la crête des Kouriles, rapporte le ministère russe de la Défense.
La piste (RWY) a été inspectée, les complexes d'aérodrome mobiles et les équipements d'assistance au vol ont été préparés pour l'exploitation, le système de drainage de l'aérodrome a été nettoyé et le site d'atterrissage pour les hélicoptères de tout type a été achevé.
L'aérodrome dispose de trois pistes d'une longueur de plus de 1200 m et d'une largeur de 85 m avec une chaussée en béton et en asphalte.
« Quant à l'aérodrome de Matua, il est actuellement trop petit pour supporter des vols d'avions lourds. Mais à l'avenir, tout sera fait pour transformer cet aérodrome en base aéronautique », a déclaré P. Deinekin.
Le quartier général de la flotte du Pacifique informe que l'expédition du ministère de la Défense et de la Société géographique russe a commencé des travaux d'ingénierie sur l'île de Matua pour restaurer les installations d'amarrage de l'île de Matua, et explore également les fortifications de la Seconde Guerre mondiale Guerre.
La tâche principale est de préparer la section côtière de l'île dans la baie de Dvoinaya pour l'approche du grand navire de débarquement "Admiral Nevelskoy" vers le rivage en utilisant la méthode "à bout portant" pour des opérations de chargement et de déchargement à part entière.
De plus, des experts ont déjà commencé à examiner les fortifications souterraines découvertes précédemment.
Il y a également une recherche active de points d'entrée vers les réseaux souterrains et les transitions entre les structures.
Conclusion
Naturellement, ce n'est qu'une partie des informations recueillies par l'expédition qui est ouverte au public.
Même plus de 70 ans après la libération de Matua, plus de questions se posent sur l'île qu'il n'y a de réponses.
Matua est une petite île située en plein centre de la chaîne des Kouriles. Pendant la Grande Guerre patriotique, les Japonais l'ont transformé en forteresse imprenable, prévoyant de l'utiliser comme tremplin en cas de guerre avec l'URSS.
Le ministère russe de la Défense prend des mesures sans précédent pour développer infrastructures militaires sur Sakhaline et les Kouriles. L'expédition du ministère de la Défense de la Fédération de Russie et de la Société géographique russe (RGS) a commencé des travaux d'ingénierie pour étudier les fortifications sur l'île Kourile de Matua. Cela a été annoncé par le chef du service de presse du district militaire oriental, le colonel Alexander Gordeev.
"Sur les pentes des collines et au pied du volcan Sarychev, la libération des pots (couloirs souterrains de communication entre les fortifications, les forteresses ou les bastions des zones fortifiées) et les entrepôts des décombres a commencé", a déclaré Gordeev. -Cinq groupes de chercheurs "effectuent des travaux de terrassement à l'aide d'un bulldozer, d'une excavatrice et d'autres équipements spéciaux".
Selon les participants de l'expédition militaro-historique, la recherche scientifique permettra de trouver des réponses à de nombreuses questions et de "dissiper le halo de mystère de l'île de Matua". Avant de commencer les travaux dans chaque fortification, des échantillons d'air sont prélevés, qui sont soigneusement analysés en laboratoire pour détecter la présence de substances toxiques.
Jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale, le Japon a activement exploré ces îles, y compris la mystérieuse île de Matua, située au centre de la chaîne des Kouriles. Sur cette île, le Japon a extrait des minéraux précieux. Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, Truman s'est même tourné vers Staline avec une demande de transfert de l'île de Matua aux États-Unis. L'île n'a pas été donnée, mais pour une raison quelconque, nous n'utilisons pas nous-mêmes ses donjons.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, des avions alliés, bombardant tout ce qui appartenait au Japon dans le Pacifique, contournèrent Magua. Et à la fin de la guerre, le président Truman s'est tourné vers Staline avec une demande inattendue de fournir aux États-Unis une seule des îles au centre des Kouriles occupées par les troupes soviétiques. Pourquoi la petite île de Matua a-t-elle tant attiré le président américain ?
Matua est une petite île située en plein centre de la chaîne des Kouriles. Pendant la Grande Guerre patriotique, les Japonais en firent une forteresse imprenable, prévoyant de l'utiliser comme tremplin en cas de guerre avec l'URSS. La guerre a vraiment commencé, mais en 1945, 3811 soldats et officiers japonais se sont "vaillamment" rendus à 40 gardes-frontières soviétiques.
L'île, qui est allée à l'URSS, a été creusée de haut en bas avec des fossés, des tranchées et grottes artificielles. De nombreux casemates et hangars ont été construits pour durer. Toute la côte de Matua le long du périmètre était bouclée par un anneau dense de casemates en pierre ou creusées dans la roche. Ils ont été fabriqués si solidement que les membres d'expéditions amateurs, qui étudient l'île depuis de nombreuses années, affirment qu'aujourd'hui les piluliers pourraient être utilisés aux fins prévues. De plus, leur dispositif ne se limitait pas seulement à préparer un point de tir. Chacune de ces positions possédait un vaste réseau de passages souterrains, également creusés dans la roche.
L'aérodrome de l'île a été construit avec encore plus de soin. Il est si bien situé et fait avec tant de compétence technique que les avions pourraient décoller et atterrir dans le vent de n'importe quelle force et direction. Les ingénieurs japonais ont également prévu une conception "anti-neige". Des tuyaux ont été posés sous la chaussée en béton, dans laquelle coulait l'eau chaude des sources thermales. Ainsi, le givrage de la piste ne menaçait pas les pilotes japonais et les avions pouvaient décoller et atterrir aussi bien en hiver qu'en été.
Dans l'une des falaises côtières, les Japonais industrieux ont abattu une immense grotte, où un sous-marin pourrait facilement se cacher. A proximité se trouvait la résidence souterraine du commandement de la garnison, déguisée dans l'une des collines environnantes. Ses murs ont été soigneusement revêtus de pierre, à proximité il y a une piscine et un bain souterrain.
L'un des secrets de l'île est la disparition de tout équipement militaire sans laisser de trace. Malgré des recherches approfondies depuis 1945, rien n'a été trouvé sur l'île. De plus, il existe un schéma étonnant et carrément mystique - les personnes qui ont essayé de chercher, sont mortes dans des incendies, qui se produisaient souvent sur l'île, sont tombées dans des avalanches.
À la fin des années 1990, à la suite d'un accident, le chef adjoint du poste frontière, qui menait ces recherches, est décédé. Et lorsqu'ils ont tenté de rétablir les communications détruites, un volcan s'est soudainement réveillé, situé au centre de l'île. L'éruption s'est produite avec une telle force que d'énormes blocs sortant de l'évent ont renversé des oiseaux qui se sont envolés à des centaines de mètres du cratère !
Voici un avis sur mystères non résolus Evgeny Vereshchaga, chercheur passionné sur l'île de Matua : « Il y a une colline inhabituelle sur Matua, plus de 120 mètres de haut et 500 mètres de diamètre.
La nature n'aime pas ces formes régulières. Cela suggère involontairement que tout ce charivari est fait par des mains humaines. Il s'agit d'une colline artificielle qui servait de hangar à avions camouflé. Une très large dépression artificielle, envahie d'arbres et d'arbustes, se détache nettement sur son versant. Probablement, la porte du hangar se trouvait ici, qui a d'abord été explosée puis recouverte de cendres d'un volcan en éruption.
De plus, des centaines de barils de carburant rouillés sont dispersés sur l'île - pour la plupart allemands, et absolument intacts et avec du carburant de l'époque du Troisième Reich fasciste. En traduction, les inscriptions sur eux se lisaient "Fuel Wehrmacht, 200 litres". Et les dates - 1939, 1943 - jusqu'à la victorieuse 1945.
Ainsi, en tournant Terre, les sous-marins alliés d'Hitler ont amarré à Matua et ont livré du fret !?
Au fait, à propos du volcan. Il y avait beaucoup de questions sur l'endroit où l'équipement militaire avait disparu, qui, à en juger par les structures souterraines, était littéralement bourré de l'île-forteresse. L'un des participants aux expéditions amateurs a fait une hypothèse apparemment incroyable: «Peut-être que les Japonais ont jeté toutes leurs munitions dans la bouche du volcan, puis l'ont fait exploser, provoquant une puissante éruption. Cette version, à première vue, ressemble à un fantasme. Mais une route a été aménagée sur le cône du volcan, où des traces de véhicules à chenilles peuvent être discernées même des décennies plus tard. On ne peut que deviner ce que les Japonais emportaient avec lui.
Mais toutes ces structures grandioses remarquables ne sont que la partie externe et visible de la forteresse souterraine secrète japonaise. Plus d'un demi-siècle s'est écoulé depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, mais personne n'a réussi à percer les secrets des donjons.
Les Japonais, se référant au secret de ces informations, n'ont obstinément pas répondu aux demandes des chercheurs d'abord soviétiques puis russes de l'île de Matua. Il n'était pas non plus possible de comprendre l'étrange intérêt pour l'île du président américain.
Ce qui se cache dans ses profondeurs île des Kouriles? Mais que se passerait-il si la mort des chercheurs militaires de l'île, et le volcan qui s'est réveillé au mauvais moment, et l'intérêt du président américain pour Matua, et le refus des Japonais de fournir du matériel n'étaient pas un enchaînement aléatoire d'événements ? Peut-être, dans les cachots secrets, encore introuvables de l'île-forteresse, il n'y a pas de rouillé et personne n'a besoin d'équipement militaire aujourd'hui, mais des laboratoires secrets qui ont développé des armes secrètes qui n'ont jamais été utilisées pendant la guerre ?
A l'aube du 12 août 1945, trois jours avant que le Japon n'annonce sa capitulation, une explosion assourdissante retentit dans la mer du Japon, non loin de la péninsule coréenne. Une boule de feu d'un diamètre d'environ 1000 mètres s'est élevée dans le ciel. Il a été suivi d'un champignon géant. Selon l'expert américain Charles Stone, la première et la dernière bombe atomique du Japon a explosé ici, et la puissance d'explosion était à peu près la même que celle des bombes américaines qui ont explosé quelques jours plus tôt au-dessus d'Hiroshima et de Nagasaki.
La déclaration de C. Stone selon laquelle pendant la Seconde Guerre mondiale, le Japon travaillait à la création d'une bombe atomique et a obtenu un succès, a été accueillie avec un grand doute par de nombreux scientifiques américains. L'historien militaire John Dower était plus prudent quant à cette information.
Selon ce célèbre scientifique, il est impossible d'exclure complètement la possibilité qu'à l'aube du 12 août 1945, la première et la dernière bombe atomique du Japon ait explosé dans la mer du Japon au large des côtes de la Corée. La preuve de cela peut servir d'immense complexe militaire secret de Khinnam, situé sur le territoire de la Corée du Nord moderne. Il était assez puissant et équipé de tout le nécessaire pour la production d'une bombe atomique.
La plausibilité de l'hypothèse inattendue de Ch. Stone est confirmée par les recherches de l'ancien officier du renseignement américain Theodore McNally. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, il a servi au quartier général du renseignement analytique du commandant des forces alliées dans le Pacifique, le général MacArthur.
Dans son article, McNally écrit que les services de renseignement américains disposaient de données fiables sur un grand centre nucléaire japonais dans la ville coréenne de Heungnam, mais gardaient les informations sur cette installation secrètes de l'URSS. De plus, le matin du 14 août 1945, des avions américains ont ramené sur leurs aérodromes des échantillons d'air prélevés au-dessus de la mer du Japon près de la côte est de la péninsule coréenne. Le traitement des échantillons obtenus a donné des résultats étonnants. Elle a montré que dans la zone susmentionnée de la mer du Japon dans la nuit du 12 au 13 août, un engin nucléaire inconnu a explosé !
Si nous supposons que le développement de l'arme la plus terrible du XXe siècle, le nucléaire, se déroulait réellement dans la ville souterraine de l'île-forteresse, cela donne une réponse à de nombreuses questions qui déroutent les organisateurs d'expéditions de recherche amateurs.
Pourquoi le président Truman, s'adressant à Staline, a-t-il demandé le transfert de l'île de Matua aux États-Unis ?
Avant même la fin de la Seconde Guerre mondiale, les Américains ont commencé à se préparer à un affrontement armé avec l'URSS. Après la déclassification des documents sur la Seconde Guerre mondiale, un dossier portant l'inscription "Opération impensable" a été retrouvé dans les archives britanniques. En effet, personne ne pouvait penser à une telle opération ! La date sur le document est le 22 mai 1945. Par conséquent, le développement de l'opération a commencé avant même la fin de la guerre.Le plan a été décrit de la manière la plus détaillée ... une frappe massive contre les troupes soviétiques!
Le principal atout dans un affrontement militaire pourrait être les armes nucléaires, disponibles uniquement pour les États-Unis. Les divisions de chars soviétiques qui ont traversé la Seconde Guerre mondiale étaient situées au centre de l'Europe. Si Staline, en plus de sa supériorité dans les forces terrestres, recevait également des armes nucléaires créées par des scientifiques japonais, alors en cas d'affrontement militaire, l'issue de la guerre serait inéluctable et l'Europe deviendrait complètement socialiste.
Pourquoi les Japonais, se référant au secret de l'information, refusent-ils obstinément de répondre aux sollicitations des chercheurs d'abord soviétiques puis russes de l'île de Matua ?
Et comment doivent-ils agir ?
Si un centre secret souterrain était découvert sur l'île de Matua, dans lequel des armes nucléaires ont été développées, et non seulement développées, mais aussi la technologie pour leur fabrication a été mise en pratique, cela conduirait à une réévaluation des événements de la Seconde Guerre mondiale. Le bombardement atomique des villes japonaises aurait été justifié : les pilotes américains ont simplement devancé les futurs raids atomiques japonais. Les demandes de retour des Kouriles du Sud pourraient être considérées comme une volonté de poursuivre les travaux sur la création d'armes secrètes, qui se sont arrêtés à la suite de la défaite du Japon.
Et sur ce île mystérieuse, la flotte russe du Pacifique a lancé une enquête sans précédent.
Le représentant de la Région militaire Est a rappelé que "des complexes d'aérodromes mobiles ont déjà été déployés sur l'île pour assurer les vols d'avions". Le système de drainage a été nettoyé et les préparatifs pour l'atterrissage des hélicoptères de tout type sont terminés.
Le personnel de l'expédition militaro-historique continue d'être actif dans la baie de Dvoinaya afin de "préparer la partie côtière de l'île à l'approche d'un grand navire de débarquement vers le rivage en utilisant la méthode" à bout portant "pour charger l'équipement et le matériel », a déclaré Gordeïev.
Comme indiqué précédemment, 200 membres de l'expédition du ministère de la Défense de la Fédération de Russie, de la Société géographique russe, de la région militaire orientale et de la flotte du Pacifique, dirigée par le commandant adjoint de la flotte du Pacifique, le vice-amiral Andrei Ryabukhin, sur six les navires et navires ont quitté Vladivostok le 7 mai et sont arrivés le 14 mai sur l'île de Matua.
La chaîne de télévision Zvezda a réalisé un film documentaire sur l'île de Matua sur l'expédition de recherche de la Société géographique russe et du ministère russe de la Défense. Des experts se sont rendus sur l'île en 2016 et ont collecté pendant de nombreux mois des informations sur ses ressources naturelles, historiques et héritage culturel. Pourquoi exactement Matua s'intéressait à la Société géographique russe et quels secrets l'île garde - dans le matériel "360".
De no man's island à base militaire sous cocon
L'île de Matua fait partie du groupe intermédiaire de la crête des Grands Kouriles et appartient à Région de Sakhaline. Cependant, ce n'était pas toujours le cas. La population d'origine de Matua est considérée comme les Ainu, le peuple le plus ancien des îles japonaises. Dans sa langue, l'île est appelée "gueule de l'enfer".
Pendant longtemps, Matua a existé par elle-même, et ce n'est qu'au XVIIe siècle que les premières expéditions sont parties vers les Kouriles. Les Japonais, les Russes et les Néerlandais s'y sont rendus et ont même déclaré la terre propriété de leur Compagnie des Indes orientales.
En 1736, les Ainu se sont convertis à l'orthodoxie et sont devenus des sujets russes, payant aux habitants du yasak du Kamtchatka - une taxe en nature sous forme de fourrures, de bétail et d'autres articles. Les cosaques russes visitaient régulièrement l'île et la première expédition scientifique arriva à Matua en 1813. La population de l'île a toujours été faible : en 1831, seuls 15 habitants étaient dénombrés à Matua, alors qu'à cette époque le recensement ne tenait compte que des hommes adultes. En 1855 Empire russe a officiellement reçu le droit à l'île, mais 20 ans plus tard, Matua était sous la domination du Japon - c'était le prix pour Sakhaline.
Peu avant la Seconde Guerre mondiale, l'île est devenue le principal bastion de la chaîne des Kouriles. Un fort est apparu sur Matua avec des fossés antichars, des tunnels souterrains et des tranchées. Une résidence souterraine a été créée pour les officiers dans la colline. Après le déclenchement de la guerre, l'Allemagne nazie a fourni du carburant à Matua. L'île est devenue l'une des principales bases navales du Japon. En août 1945, une garnison de 7 500 personnes capitule sans coup férir. Matua est passé à l'Union soviétique.
Jusqu'en 1991, il y avait une unité militaire sur l'île. Pendant ce temps, Matua s'intéressait non seulement aux historiens, mais aussi aux politiciens. Le président américain Harry Truman, immédiatement après la fin de la Seconde Guerre mondiale, a proposé à Joseph Staline de céder l'île pour une base navale américaine. Ensuite, le chef de l'URSS a accepté en plaisantant ou sérieusement d'échanger Matua contre l'une des îles Aléoutiennes. Question fermée.
L'avant-poste frontalier russe était sur Matua jusqu'en 2000. Ensuite, toute l'infrastructure navale de l'île a été mise sous cocon et les habitants l'ont quittée. Maintenant Matua est inhabitée. Une petite île d'une longueur de 11 kilomètres et d'une largeur d'un peu plus de six détient encore de nombreux secrets. Des membres de la Société géographique russe et des employés sont partis pour les ouvrir. ministère russe la défense.
Les secrets de Matua
En septembre de l'année dernière, le commandant de la flotte du Pacifique, l'amiral Sergei Avakyants, a informé les journalistes des résultats de la première expédition à Matua. Cela a commencé en avril et a duré près de six mois. L'expédition a été suivie par le ministre de la Défense et président de la Société géographique russe Sergueï Choïgou.
Des recherches sur Matua ont eu lieu pour la première fois depuis 1813. Selon Avakyants, de nombreuses structures souterraines ont été découvertes sur l'île. Certaines d'entre elles appartenaient définitivement au fort, mais la destination des autres n'a pas encore été précisée.
Au départ, on supposait qu'il s'agissait d'entrepôts, mais tout en a été retiré. Et s'il s'agissait d'entrepôts, toutes les traces matérielles resteraient. De plus, il a été constaté qu'un câble haute tension convenait à ces locaux et que le système d'alimentation électrique permettait d'y fournir jusqu'à 3 000 volts. Naturellement, il s'agit d'une surtension pour les installations de stockage. Mais il est évident que certains travaux ont été réalisés dans ces structures.
Sergueï Avakyants.
Parmi les découvertes insolites figure un câble à haute tension sur la pente du volcan Sarychev. A proximité se trouvent les vestiges d'une ancienne route qui mène à l'embouchure du volcan. Au même moment, les membres de l'expédition ont remarqué les entrées des structures souterraines depuis un hélicoptère. Ce qui se trouve exactement dans l'épaisseur du volcan est encore inconnu. Les experts étaient également occupés par une autre question : pourquoi la garnison s'est rendue sans combat en août 1945. Ce comportement n'est pas typique des soldats japonais, ce qui indique un plan bien pensé. "Nous avons conclu que la garnison avait rempli sa tâche principale - supprimé toutes les traces et tous les faits qui pourraient conduire à la divulgation de la véritable nature des activités sur cette île", a expliqué l'amiral.
Photo: RIA Novosti / Roman Denisov
L'année dernière, les membres de l'expédition ont décidé d'étudier les matériaux collectés et, quelques mois plus tard, de retourner à Matua pour découvrir d'autres secrets de l'île. Quoi d'autre surprendra les Russes avec un petit morceau de terre qui est passé du no man's land à un fort japonais secret, le temps nous le dira.
La deuxième expédition à grande échelle du ministère de la Défense et de la Société géographique russe partira pour l'île Kourile de Matua en 2017. Cela a été annoncé le mercredi 14 septembre par le commandant de la flotte du Pacifique, l'amiral Sergei Avakyants, lors d'une réunion du club des médias.
Les Japonais ont commencé à développer l'île à partir des années 1930 et lui ont donné une signification exclusivement militaire. "L'île a servi de tremplin pour une expansion et une capture supplémentaires de la péninsule du Kamtchatka. Un système unique de structures souterraines a été créé, relié par un seul système de tunnels. Les structures souterraines sont une question distincte qui nécessite une étude approfondie", a déclaré l'amiral Sergey Avakyants. .
Selon lui, les structures souterraines sont divisées en deux types: les fortifications et les structures à destination inconnue - rectangulaires, carrées et rondes, jusqu'à 150 mètres de long.
"Au départ, on supposait qu'il s'agissait d'entrepôts, mais tout en a été retiré. Et s'il s'agissait d'entrepôts, il resterait alors toute trace matérielle. permis d'y fournir jusqu'à 3 000 volts. Naturellement, il s'agit d'une surtension. pour les installations de stockage. Mais, il est évident que certains travaux ont été effectués dans ces installations », cite TASS, le chef de l'expédition.
L'amiral a également déclaré que le même câble à haute tension avait été retrouvé sur la pente du volcan Sarychev. "Le volcan est vivant, le volcan respire encore. De puissantes éruptions se produisent tous les 25 ans. Des vestiges d'une ancienne route menant à l'évent du volcan ont été découverts. Des entrées caractéristiques des structures souterraines depuis la surface de l'eau sont visibles depuis un hélicoptère. Des études sérieuses en haute mer des parties nord et nord-ouest du volcan sont nécessaires ", a souligné Avakyants.
Il a noté que pendant l'expédition, des plats avec des symboles caractéristiques de la famille impériale - des étoiles ont été découverts, c'est-à-dire que l'île a été visitée par les plus hauts dirigeants militaro-politiques du Japon pendant la guerre, et la garnison a reçu une attention exceptionnelle.
"Si sur toutes les îles les garnisons japonaises se sont battues avec acharnement, jusqu'au dernier soldat, alors l'île de Matua a capitulé en dernier, mais s'est rendue sans combat. La garnison comptait 7,5 mille personnes et, ce qui n'est pas typique de l'armée japonaise, n'a pas montrer aucune résistance », a déclaré le commandant. "Nous avons conclu que la garnison avait rempli sa tâche principale - supprimer toutes les traces et tous les faits qui pourraient conduire à la divulgation de la véritable nature des activités sur cette île", a-t-il poursuivi.
Selon l'amiral, l'expédition a également étudié l'activité volcanique de l'île et découvert les vestiges d'un ancien paléovolcan datant de plusieurs millions d'années. "Ainsi, la version selon laquelle la péninsule du Kamtchatka, les îles Kouriles et les îles japonaises étaient une bande de terre continue nécessite une confirmation", a noté Avakyants.
Le commandant de la flotte du Pacifique estime que l'île de Toporkovy, qui est censée être reliée à Matua par des tunnels souterrains, nécessite également une étude plus approfondie. "Avec l'autorisation et sous la direction du président de la Société géographique russe, nous menons en 2017 une deuxième expédition impliquant un large éventail de spécialistes de l'Académie des sciences, de la Société géographique russe et de l'Université d'État de Moscou. La faune et la flore de cette île, activité volcanique, système d'approvisionnement en eau, structures souterraines, y compris sous-marines. Et, en plus, il est nécessaire de mener des recherches archéologiques », a conclu l'amiral.
Le commandement du district militaire oriental envisage la possibilité d'une base prometteuse des forces de la flotte du Pacifique sur l'île de Matua.
