हवाई मार्ग से माल का परिवहन करना अक्सर महंगा होता है। विमान की दुनिया में हां और नहीं जो एक बार में 18,000 कंटेनर या पूरे प्लांट को बोर्ड पर ले जाने में सक्षम हैं।

8. विमान वाहक यूएसएस एंटरप्राइज

अविश्वसनीय रूप से महंगा और एक तरह का विमानवाहक पोत। इस वर्ग के पांच जहाजों के निर्माण की योजना बनाई गई थी। केवल एक को लागू किया गया है, जो 1961 से चल रहा है। अब इस तरह के अन्य विमान वाहक नहीं होने का मुख्य कारण: जहाज की लागत $451 मिलियन है।

पोत की मुख्य विशिष्ट विशेषता परमाणु ईंधन है। एक "ईंधन भरना" 13 साल के लिए पर्याप्त है। और यह दुनिया का सबसे बड़ा लड़ाकू परिवहन जहाज भी है: लंबाई - 342.3 मीटर।

7. कंटेनर जहाज क्रिस्टोफर कोलंबस

पोत की लंबाई 365 मीटर है। 13 हजार 300 छह मीटर कंटेनर को समायोजित करने में सक्षम। सभी आधुनिक पर्यावरणीय आवश्यकताओं और मानकों के अनुसार बनाया गया: समुद्र को प्रदूषित नहीं करता है, व्यावहारिक रूप से कार्बन डाइऑक्साइड का उत्पादन नहीं करता है

स्रोत: lngworldnews.com

6. कंटेनर जहाज एमएससी डेनिएला

लंबाई - 366 मीटर। 14 हजार 6-मीटर कंटेनर रखता है। मुख्य विशेषता वह विशेष स्टील है जिससे यह कंटेनर जहाज बनाया गया था। इसके लिए धन्यवाद, जहाज की प्लेटिंग की मोटाई कम है → जहाज दुकान में अपने सहयोगियों की तुलना में हल्का परिमाण का क्रम है। लेकिन ताकत वही है।

स्रोत: अपतटीय.इर

5. कंटेनर जहाज एम्मा मर्सकी

डेनमार्क की जरूरतों के लिए 2006 में डेनमार्क में बनाया गया। थोड़ी देर बाद, उन्हीं जहाजों में से 7 और बनाए गए। लंबाई - 396.84 मीटर। क्षमता - 11 से 14 हजार 6 मीटर के कंटेनर से।

जहाज 2300 टन के विशाल डीजल इंजन द्वारा संचालित है। बोर्ड पर बहुत सारी प्रौद्योगिकियां हैं, जिसकी बदौलत पर्यावरण और पर्यावरण की स्वच्छता के लिए हर तरह के सेनानियों को शांत महसूस होता है। उल्लेखनीय है कि चालक दल में केवल 13 लोग हैं।

4. कंटेनर जहाज जूल्स वर्ने

फ्रांसीसी कंपनी सीएमए सीजीएम का जहाज। लंबाई - 396 मीटर। कार्गो क्षमता - 16 हजार 20 छह मीटर कंटेनर। सभी पर्यावरण मानकों के अनुसार बनाया गया है। बोर्ड पर एक अविश्वसनीय रूप से शक्तिशाली इंजन है: यह इतनी ऊर्जा पैदा करता है कि यह 16,000 निवासियों के साथ एक शहर की आपूर्ति करने के लिए पर्याप्त होगा।

स्रोत: लिंक्डिन.कॉम

3. कंटेनर जहाज Maersk Mc-Kinney Moller

लंबाई - 399 मीटर। पावर - 43 हजार हॉर्सपावर की क्षमता वाले दो इंजन। वहन क्षमता - 18 हजार 270 छह मीटर कंटेनर। जहाज . में बनाया गया था दक्षिण कोरियादेवू कंपनी। इसकी कीमत 190 मिलियन डॉलर है। 2013 में लॉन्च किया गया। चालक दल केवल 19 लोग हैं।

हमने सात सबसे अद्भुत विशाल जहाजों का चयन किया है। उनमें से पांच को हाल ही में रवाना किया गया है, दो को पहले ही बट्टे खाते में डाल दिया गया है, और आप एक के लिए टिकट भी खरीद सकते हैं। उनमें से प्रत्येक अपनी श्रेणी में एक चैंपियन है।

पृथ्वी पर सबसे लंबा जहाज

लंबाई - 488 मीटर, चौड़ाई - 74 मीटर, डेडवेट - 600,000 टन। 2013 में लॉन्च किया गया।

अधिकांश बड़ा जहाजग्रह पर और मनुष्य द्वारा बनाई गई अब तक की सबसे बड़ी अस्थायी संरचना प्रस्तावना फ़्लिंग है। यह इज़राइल में प्रसिद्ध वेलिंग वॉल की लंबाई के बराबर है। बोर्ड पर पाँच पूर्ण आकार के फ़ुटबॉल मैदान या 175 ओलंपिक स्विमिंग पूल हो सकते हैं। हालांकि, इसका उद्देश्य अलग है: यह प्राकृतिक गैस के निष्कर्षण और द्रवीकरण के लिए दुनिया का पहला तैरता हुआ संयंत्र है।

पोत का स्वामित्व डच-ब्रिटिश तेल और गैस कंपनी शेल के पास है, जिसे सैमसंग हेवी इंडस्ट्रीज द्वारा दक्षिण कोरिया में बनाया गया है, और यह ऑस्ट्रेलिया के तट पर संचालित होगा, समुद्र तल से गैस निकालेगा - पहली ड्रिलिंग 2017 के लिए निर्धारित है। शब्द के सख्त अर्थ में, यह काफी जहाज नहीं है: प्रस्तावना अपनी शक्ति के तहत नौकायन करने में सक्षम नहीं होगी, और इसे कार्यस्थल पर ले जाना होगा। लेकिन यह राक्षस अकल्पनीय और अविनाशी है: यह विशेष रूप से खुले समुद्र में "चक्रवात क्षेत्र" में सेवा के लिए बनाया गया था और पांचवीं, उच्चतम श्रेणी के तूफान का भी सामना करने में सक्षम है। नियोजित सेवा जीवन 25 वर्ष है।

मीनारों के साथ पेट्रोनास टावर

लंबाई - 458.45 मीटर, चौड़ाई - 68.86 मीटर, डेडवेट - 564,763 टन। 1979 में लॉन्च किया गया, 2010 में खत्म कर दिया गया।

सबसे बड़ा तेल टैंकर सीवाइज जाइंट अपने आकार के लिए गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में शामिल हो गया। जहाज कुआलालंपुर में 88-मंजिला पेट्रोनास टावर्स से 6 मीटर लंबा है, जो स्पियर्स के साथ पूर्ण है, और एक फुटबॉल मैदान की चौड़ाई के बारे में है। यह इतना बड़ा है कि मसौदे ने इसे स्वेज, पनामा नहरों और अंग्रेजी चैनल से गुजरने की अनुमति नहीं दी।

सुमितोमो हेवी इंडस्ट्रीज लिमिटेड द्वारा जापान में डिजाइन और निर्मित। 1970 के दशक के मध्य में, टैंकर को एक ग्रीक ग्राहक के लिए नियत किया गया था। हालांकि, उन्होंने खरीदने से इनकार कर दिया: परीक्षणों के दौरान, रिवर्स में तैरते समय पतवार का एक मजबूत कंपन पाया गया। नतीजतन, जहाज को एक हांगकांग कंपनी को बेच दिया गया और पुनर्निर्माण किया गया: पूर्ण भार पर इसका विस्थापन एक पूर्ण रिकॉर्ड तक पहुंच गया - 657,018 टन। अपने लंबे जीवन के दौरान, जहाज ने कई बार मालिकों और नामों को बदल दिया, यह हैप्पी जाइंट, जहरे वाइकिंग था , नॉक नेविस, मोंट, लाइबेरिया, नॉर्वेजियन, अमेरिकी और सिएरा लियोन के झंडे के नीचे चला गया।

1986 में, ईरान-इराक युद्ध के दौरान सीवाइज़ जाइंट लगभग नष्ट हो गया था। एक इराकी लड़ाकू द्वारा शुरू की गई एक मिसाइल ने बोर्ड पर आग लगा दी, चालक दल को खाली कर दिया गया, और जहाज होर्मुज के जलडमरूमध्य में घिर गया और उसे डूबा हुआ माना गया। नॉर्वेजियनों ने इसे पाया, इसकी मरम्मत की और इसे एक नई यात्रा पर भेजा। 2004 के बाद से, दुनिया का सबसे बड़ा टैंकर फ्लोटिंग टैंकर नहीं रह गया है और कतर के पास तेल भंडारण के रूप में इस्तेमाल किया गया है। 2009 में उन्होंने अपना पिछली यात्राभारत के तट पर और स्क्रैप के लिए नष्ट कर दिया गया था। विशाल के निपटान के बाद, सबसे बड़े सुपरटैंकर चार डबल-पतले टीआई-श्रेणी के जहाज हैं: ओशिनिया, अफ्रीका, एशिया और यूरोप। उनकी लंबाई 380 मीटर है और डेडवेट - 441,585 टन के मामले में अपने प्रतिद्वंद्वियों से आगे निकल जाते हैं।

स्वतंत्रता की चार मूर्तियाँ

लंबाई - 382 मीटर, चौड़ाई - 124 मीटर, डेडवेट - 48,000 टन। 2013 में लॉन्च किया गया।

कटमरैन पायनियरिंग स्पिरिट, जिसे फरवरी 2015 तक पीटर शेल्टे कहा जाता था, डेक क्षेत्र के मामले में पूर्ण चैंपियन है। रचनाकारों का दावा है कि यह फिट हो सकता है छोटा कस्बा. लंबाई में, लिबर्टी की चार मूर्तियाँ (एक कुरसी के साथ 93 मीटर) रखी जा सकती थीं। जहाज को दक्षिण कोरिया में एक फिनिश कंपनी के प्रोजेक्ट के अनुसार बनाया गया था। इसका कार्य पानी के भीतर पाइपलाइन बिछाना और ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म की आवाजाही है। जनवरी 2015 में, जहाज यूरोप में आया और पहले से ही अपने नाम के कारण विवाद का केंद्र बन गया है - नाजी अपराधी पीटर शेल्टे हीरम के सम्मान में, एक एसएस अधिकारी जो युद्ध अपराधों का दोषी पाया गया था और धोखे से सजा से बच गया था। रॉटरडैम में उस नाम के एक विशाल जहाज को देखकर, ग्रेट ब्रिटेन और हॉलैंड के यहूदी समुदायों ने हंगामा खड़ा कर दिया, जिसके परिणामस्वरूप ब्रिटिश सरकार ने भी जहाज का नाम बदलने के पक्ष में बात की। जनता के दबाव में, ऑलसीज कंपनी के प्रमुख, जो चमत्कारी जहाज का मालिक है, और पीटर शेल्टे के अपने बेटे, एडवर्ड हेर्मा, कटमरैन के नाम पर अपने पिता के नाम का उपयोग नहीं करने के लिए सहमत हुए और इसे तटस्थ पायनियरिंग स्पिरिट में बदल दिया।

अधिकांश बड़े जहाजइस दुनिया में

सबसे बड़े जहाजों का विवरण और आयाम जो आज चल रहे हैं।

संभवतः मानव जाति के इतिहास में उपयोग करने योग्य स्थान के उपयोग के मामले में सबसे बड़ा जहाज नूह का सन्दूक था, और पिछली शताब्दी में कुछ सेलबोट आकार में मौजूदा लोगों से अधिक थे, लेकिन धातु से बने आधुनिक समुद्री राक्षस एक के विस्थापन के साथ छोटी झील अपने आकार, शक्ति या विलासिता से प्रभावित करती है। मानवता का निर्माण जारी है बेबेल की मीनारेंन केवल जमीन पर, बल्कि समुद्र में भी।

आज तक, दुनिया का सबसे बड़ा जहाज - नॉक नेविस. यह टैंकर ईंधन के परिवहन के लिए बनाया गया है। लंबाई 459 मीटर, चौड़ाई - 24 मीटर। जहाज का विस्थापन 565 हजार टन है।

मार्सक मैक-किन्नी मोलरदुनिया का सबसे बड़ा कंटेनर जहाज है। Maersk Mc-Kinney Mller 15 जुलाई 2013 को अपनी पहली उड़ान के लिए रवाना हुआ। इसकी लंबाई 400 मीटर, चौड़ाई - 59 मीटर, क्षमता - 18,000 कंटेनर, वहन क्षमता - 165,000 टन है।

इसकी लंबाई 400 मीटर, चौड़ाई - 59 मीटर, क्षमता - 18,000 कंटेनर, वहन क्षमता - 165,000 टन है।

सबसे बड़ा क्रूज जहाज माना जाता है "समुद्र का आकर्षण" (आकर्षण, समुद्र के ओएसिस). इसे 2010 में परिचालन में लाया गया था। इसके आयाम हैं: लंबाई - 362 मीटर, चौड़ाई - 66 मीटर, ऊंचाई - 72 मीटर। विस्थापन - 225 हजार टन।

समुद्र का ओएसिस डीएनवी (डेट नोर्सके वेरिटास) पासपोर्ट पर ग्रीन लेबल प्राप्त करने वाला पहला पोत है। इसका मतलब है कि यह पर्यावरण के लिए बेहद अनुकूल है। यह एक उन्नत सीवेज उपचार प्रणाली का उपयोग करता है जिसे बंदरगाहों पर सीवेज के निर्वहन के लिए अमेरिकी संघीय मानकों से दोगुना सख्त बनाया गया है।

एक और बहुत प्रसिद्ध एक क्रूज जहाज — "क्वीन मैरी 2". इसे 2003 में फ्रांस में बनाया गया था और उस समय यह दुनिया का सबसे बड़ा क्रूज शिप था। लंबाई - 345 मीटर, चौड़ाई - 41, ऊंचाई - 71 मीटर, क्षमता 2600 लोग

« प्रस्तावना"- प्राकृतिक गैस के उत्पादन और द्रवीकरण के लिए सबसे बड़ी अस्थायी स्थापना।

पोत 488 मीटर लंबा, 78 मीटर चौड़ा है, और इसमें 600,000 टन का विस्थापन है। यह माना जाता है कि प्लेटफॉर्म टग्स की मदद से आगे बढ़ेगा। केवल अपने स्वयं के चलने वाले गियर की अनुपस्थिति प्रील्यूड को विशाल जहाजों के बीच चैंपियन कहलाने की अनुमति नहीं देती है। मंच अभी भी एक जहाज नहीं है।

4 फ़ुटबॉल मैदान एक के पीछे एक स्थापना डेक से छोटे होते हैं।

6 सबसे बड़े विमान वाहक का कुल विस्थापन "प्रस्तावना" के विस्थापन के अनुरूप है,
93 मीटर - यह प्लेटफॉर्म कॉलम की ऊंचाई है।

« निमित्ज"- दुनिया का सबसे बड़ा विमानवाहक पोत। विस्थापन - 106, 000 टन। इसकी लंबाई 333 मीटर है। ऊंचाई - 73 मीटर। डेक की चौड़ाई - 78 मीटर, जिसकी बदौलत यह विशालकाय 64 विमान और 26 हेलीकॉप्टरों को समायोजित कर सकता है)। "निमित्ज़" के चालक दल में 3 हजार से अधिक लोग हैं।

वैसे, निमित्ज़ विमानवाहक पोत को ऊर्जा वाहक को बदले बिना बीस साल तक संचालित किया जा सकता है। बिजली संयंत्र. इसका मतलब है कि इसे सुरक्षित रूप से यहां भेजा जा सकता है दीर्घकालिकएक लंबी यात्रा पर। इस श्रृंखला का पहला विमानवाहक पोत 1975 में वापस लॉन्च किया गया था।

यूरोप और एशिया के विमान वाहकों में, एक जहाज बाहर खड़ा है, जिसका नाम यूएसएसआर विदेश मंत्रालय के महान एडमिरल कुज़नेत्सोव के नाम पर रखा गया है। इस विशालकाय को सबसे शक्तिशाली और सबसे बड़े में से एक माना जाता है।

रूस में सबसे बड़ा युद्धपोत एक भारी विमान-वाहक क्रूजर है, जिसका नाम यूएसएसआर वित्त मंत्रालय के महान एडमिरल निकोलाई गेरासिमोविच कुजनेत्सोव के नाम पर रखा गया है। शायद बाह्य रूप से यह अमेरिकी विमान वाहक से नीच है, लेकिन जहाज की वास्तविक शक्ति आयुध, सुरक्षा के साधन और युद्धपोत की बिल्कुल गुप्त बारीकियों में निहित है। आइए आशा करते हैं कि हम कभी यह पता नहीं लगा पाएंगे कि इनमें से कौन सा तैरता हुआ सैन्य हवाई क्षेत्र सबसे अच्छा है। यह केवल वास्तविक युद्ध स्थितियों में ही सत्यापित किया जा सकता है।

विशेषताएं विमानवाहक पोत "एडमिरल कुज़नेत्सोव"

लंबाई - 305 मीटर।
अधिकतम चौड़ाई 72 मीटर है।
जलरेखा पर चौड़ाई - 35.0 मीटर।
ड्राफ्ट - 10.0 मीटर।
मानक विस्थापन - 43 हजार टन
पूर्ण विस्थापन - 55 हजार टन
अधिकतम विस्थापन - 58.6 हजार टन
कुल ऊंचाई - 65 मीटर।

अज़्ज़म- अधिकांश बड़ी नौकाइस दुनिया में। 180 मीटर के जहाज को जर्मन शिपयार्ड Lürssen Yachts में बनाया गया था। यह नौका, जिसका नाम शाब्दिक रूप से "दृढ़" के रूप में अनुवाद करता है, विशेष रूप से खलीफा अल-नाहयान, राष्ट्रपति के लिए बनाया गया था संयुक्त अरब अमीरात. अपने प्रभावशाली आकार के बावजूद, नौका का मसौदा 4.5 मीटर से अधिक नहीं है। यह कारक, साथ ही 90,000 घोड़ों के दो शक्तिशाली इंजन, जहाज को 31 समुद्री मील से अधिक की गति तक पहुंचने की अनुमति देते हैं। जहाज की चौड़ाई भी प्रभावशाली है - लगभग 21 मीटर। जहाज की कीमत उसके मालिक को $610 मिलियन थी।

फाइव-मास्टेड सेलबोट "रॉयल क्लिपर"- सबसे लंबा इस पलनौकायन पोत बोर्ड पर 227 लोगों को समायोजित करने में सक्षम है।

जहाज की लंबाई 134.8 मीटर, चौड़ाई - 16.5 मीटर, विस्थापन - 5,061 टन, पाल क्षेत्र - 5,202 मीटर वर्ग है।

यात्री यात्रा के लिए डिज़ाइन किया गया, रॉयल क्लिपर अतिरिक्त इलेक्ट्रिक और डीजल (छोटे, शांत चलने के लिए, 8 समुद्री मील तक) इंजन से लैस है।

रॉयल क्लिपर में कोरेन डिज़ाइन एंड कंसल्टेंसी द्वारा डिज़ाइन किया गया एक स्वचालित नौकायन अनुभाग है। अब केवल बीस लोग पाल स्थापित करने में लगे हुए हैं, जबकि पुल से ड्यूटी पर मौजूद अधिकारी मशीनीकृत घूर्णन यार्ड को "पुश-बटन" कमांड देता है, और शक्तिशाली हाइड्रोलिक विंच फ्राई करते हैं।

दुनिया की सबसे बड़ी पनडुब्बी - एक भारी परमाणु मिसाइल सामरिक पनडुब्बी "दिमित्री डोंस्कॉय"- परियोजना 941 "शार्क" का एकमात्र प्रतिनिधि, रूसी बेड़े में शेष।

नौ मंजिला इमारत की ऊंचाई और 50,000 टन के विस्थापन के साथ यह विशालकाय इतिहास में सबसे बड़ी पनडुब्बी बनी हुई है।

लंबाई - 172 मीटर
पतवार की चौड़ाई 23.3 मीटर
ऊंचाई 26 मीटर।

दुनिया का सबसे बड़ा उड़ने वाला जहाज एक उभयचर विमान है, वर्तमान में चीनी सीप्लेन AG600जुलाई 2016 में झुहाई शहर में असेंबली लाइन को बंद कर दिया।

यह आग बुझाने और पानी पर बचाव कार्य करने के लिए बनाया गया है।. इसे जहाज भी कहा जा सकता है। आखिरकार, वह अपने इंजनों का उपयोग करके पानी पर तैरता है।

विशेषताएं

लंबाई: 36.9 मीटर।
अवधि: 38.8 मीटर।
ऊंचाई: 12.1 मीटर।
अधिकतम टेकऑफ़ वजन: 53,500 किग्रा।
इंजन: 4 × WJ-6 टर्बोप्रॉप, 3805 kW (5103 hp)।
प्रोपेलर: 6-ब्लेड निरंतर गति प्रोपेलर।
20 सेकंड में 12 टन पानी बोर्ड पर ले जाने में सक्षम।

उड़ान विशेषताओं

अधिकतम गति: 570 किमी/घंटा।
अधिकतम सीमा: 5500 किमी।
अधिकतम ऊंचाई: 10500 मीटर।

सबसे बड़ी नदी नाव

वोल्गो-डॉन - बड़े अंतर्देशीय जलमार्गों के साथ बल्क कार्गो (कोयला, अयस्क, अनाज, कुचल पत्थर, आदि) के परिवहन के लिए डिज़ाइन किए गए नदी के सूखे-कार्गो जहाज। वे यूएसएसआर में 1960 से 1990 तक बनाए गए थे, कुल मिलाकर विभिन्न श्रृंखलाओं के 225 जहाजों का निर्माण किया गया था।

लंबाई 138.3 मीटर।
चौड़ाई 16.7 मिमी

1990 के दशक में, वोल्गो-डॉन प्रकार के कुछ जहाजों को "नदी-समुद्र" प्रकार में फिर से बनाया गया, जिससे उन्हें बंद समुद्र में प्रवेश करने और अंतरराष्ट्रीय यात्राएं करने की अनुमति मिली, मुख्य रूप से भूमध्य सागर में और बाल्टिक समुद्र. पुनर्निर्मित जहाज या तो छोटे होते हैं या उनके पास उच्च धनुष होता है और होल्ड की ऊंचाई बढ़ जाती है।

07/24/2016 19:14 बजे · पावलोफॉक्स · 43 980

दुनिया के सबसे बड़े क्रूज जहाज

आधुनिक यात्री जहाजन केवल प्रदान किए गए मनोरंजन से विस्मित करने में सक्षम, बल्कि विशाल आकार. वे रेस्तरां, दुकानों, पार्कों, जिम, सिनेमा और सौंदर्य सैलून के साथ तैरते हुए मिनी-शहरों की तरह हैं।

शीर्ष 10 शामिल दुनिया में सबसे बड़े क्रूज जहाजतारीख तक।

10. कार्निवल जादू | लंबाई 306 मी

("कार्निवल ऑफ मैजिक") दुनिया के दस सबसे बड़े क्रूज जहाजों को खोलता है, जिनकी लंबाई 306 मीटर है। विशाल जहाज में 4,000 लोग सवार हो सकते हैं, जिसके लिए लगभग 1,500 केबिन उपलब्ध कराए गए हैं। 14 डेक पर रेस्तरां, कैफे, फिटनेस सेंटर, एक फुटबॉल मैदान, वॉलीबॉल, बास्केटबॉल, गोल्फ और टेनिस खेलने के लिए विभिन्न खेल मैदान हैं। यह एक वास्तविक "कार्निवल ऑफ मैजिक" है, जो वयस्कों और युवा यात्रियों दोनों को बहुत सारे अविस्मरणीय छाप देगा। कार्निवल मैजिक 2010 से मंडरा रहा है।

9. सेलिब्रिटी प्रतिबिंब | लंबाई 319 वर्ग मीटर

यह दुनिया के सबसे बड़े क्रूज जहाजों की रैंकिंग में नौवें स्थान पर है। विशाल जहाज 319 मीटर लंबा और 37 मीटर चौड़ा है। बोर्ड पर चालक दल के साथ 4800 लोग बैठ सकते हैं। सेलिब्रिटी रिफ्लेक्शन 2012 से परिचालन में है और आराम और नवीन तकनीकों के साथ संयुक्त विलासिता का एक उदाहरण है। ऊपरी डेक में एक विशाल हरा लॉन, एक फारसी उद्यान, एक वीआईपी क्षेत्र और बहुत कुछ है। बोर्ड पर, कई कैफे और बार के अलावा, डेढ़ हजार लोगों की क्षमता वाला एक निःशुल्क रेस्तरां ओपस डाइनिंग रूम है। सेवा कर्मियों की संख्या एक हजार से अधिक लोग हैं।

8. एमएससी फंतासिया | लंबाई 333 वर्ग मीटर

फंतासिया वर्ग की नई पीढ़ी का पहला क्रूज जहाज। सबसे बड़ा जहाज 2008 में लॉन्च किया गया था और इसे अपने भविष्य के उत्तराधिकारियों की तरह "इको-शिप" का खिताब मिला। समुद्र की लंबाई वाहन 333 मीटर और चौड़ाई 38 मीटर थी। बोर्ड पर लगभग 1637 केबिन हैं, और कुल मिलाकर MSC Fantasia क्रू के साथ 4500 लोगों को समायोजित करने में सक्षम है। कंपनी एमएससी परिभ्रमणपहली बार, एक अलग वीआईपी ज़ोन का विचार सन्निहित था, जो एक साथ कई डेक पर स्थित था। केबिन 24 घंटे की सेवा और मनोरंजन की एक पूरी श्रृंखला प्रदान करते हैं। यात्रियों की जरूरतों को 1,300 से अधिक कर्मियों द्वारा पूरा किया जाता है। एमएससी फंतासिया की एक विशेष विशेषता फॉर्मूला 1 सिम्युलेटर और कई के साथ एक असामान्य वाटर पार्क है संगीतमय फव्वारेबैकलाइट के साथ।

7.एमएससी स्प्लेंडिडा | लंबाई 333 वर्ग मीटर

सबसे की सूची में शामिल बड़े लाइनरदुनिया में जिसकी लंबाई 333 मीटर है। इसके अलावा, पर्यावरण को प्रदूषण से बचाने वाली नवीन प्रणालियों की उपस्थिति के कारण पोत "इको-शिप" की उपाधि धारण करता है। MSC Splendida में 18 डेक हैं, जिनमें कई प्रकार के बार और रेस्तरां, पिज़्ज़ेरिया, सिगार रूम, थिएटर, इंटरनेट कैफे, कैसीनो, बच्चों और किशोरों के खेलने के क्षेत्र, बुटीक, खेल के मैदान, सौना, चिकित्सा केंद्र और बहुत कुछ है। जहाज के मुख्य मंच पर, नर्तक, गायक और जिमनास्ट की भागीदारी के साथ शाम के कार्यक्रम नियमित रूप से आयोजित किए जाते हैं। चालक दल सहित पोत की क्षमता लगभग 4300 लोगों की है।

6. एमएससी दिव्या | लंबाई 333 वर्ग मीटर

फैंटेसी क्लास की दुनिया का सबसे बड़ा क्रूज शिप। इसके पूर्ववर्ती MSC Fantasia और MSC Splendida हैं। पोत को 2012 में लॉन्च किया गया था और यह नई पीढ़ी के जहाजों का एक प्रमुख उदाहरण बन गया है। MSC Divina में यात्रियों को भरपूर मनोरंजन और विशाल, आरामदायक केबिन मिलेंगे। 13 डेक पर रेस्तरां, बार, कैफे, पिज़्ज़ेरिया, थिएटर, एक सम्मेलन हॉल, एक संगीत सैलून, एक डिस्को, एक पुस्तकालय, एक स्पा, एक गेंदबाजी गली, एक प्राथमिक चिकित्सा पोस्ट, एक कपड़े धोने, एक नाई और बहुत कुछ है। जहाज की लंबाई 333 मीटर है, और यात्री क्षमता 4200 लोगों की है।

5 नॉर्वेजियन ब्रेकअवे | लंबाई 324 मी

("नार्वेजियन पृथक्करण") दुनिया के सबसे बड़े क्रूज जहाजों में से एक है, जिसमें चालक दल सहित 6,000 लोगों की यात्री क्षमता है। जहाज 324 मीटर लंबा और 40 मीटर चौड़ा था। 14 डेक पर 2 हजार से अधिक केबिन स्थित हैं, बीच क्लब, स्पा केबिन, स्विमिंग पूल, पानी वाली फिसलपट्टी, वाटर पार्क, 28 कैफे, रेस्तरां और बार, दुकानें, खेल का मैदान, कैसीनो, पुस्तकालय, ब्यूटी सैलून, नाई, इंटरनेट कैफे, जिम, आदि। यह द सेकेंड सिटी कॉमेडी ट्रूप द्वारा आयोजित नियमित मनोरंजन शो भी आयोजित करता है।

4 नॉर्वेजियन महाकाव्य | लंबाई 325 वर्ग मीटर

("नार्वेजियन महाकाव्य") सबसे बड़े में से एक है क्रूज शिपइस दुनिया में। यह 2009 में नॉर्वेजियन शिपबिल्डर STX यूरोप द्वारा बनाया गया था और 2010 में इसे चालू किया गया था। लाइनर की पूर्ण लंबाई 325.4 मीटर और चौड़ाई 40 मीटर थी। "नार्वेजियन महाकाव्य" चालक दल के साथ 5900 लोगों को बोर्ड पर ले जाने में सक्षम है। 13 डेक पर सिनेमाघर, कई कैफे, रेस्तरां, पानी की सवारी और बहुत कुछ हैं।

3. समुद्र के नखलिस्तान | लंबाई 360 मी

("ओएसिस ऑफ़ द सीज़") दुनिया के शीर्ष तीन सबसे बड़े लाइनर खोलता है। यह ओएसिस वर्ग का पहला क्रूज जहाज है, जो निर्माण के समय (2008) सबसे बड़ा यात्री जल वाहन था। इसकी लंबाई 360 मीटर और चौड़ाई 60 मीटर तक पहुंच गई थी। अधिकतम यात्री क्षमता 6400 लोगों की है। जहाज पर विभिन्न विषयों के साथ 16 डेक हैं। वेकेशनर्स विदेशी पौधों के स्थानीय पार्क, दुकानों, जिम, कैफे, विश्व क्रूज बेड़े में सबसे बड़ा कैसीनो, आकर्षण, एक वाटर पार्क और बहुत कुछ देख सकते हैं।

2. समुद्र का आकर्षण | लंबाई 360 मी

("आकर्षण का समुद्र") दुनिया के सबसे बड़े लाइनर की रैंकिंग में दूसरा स्थान लेता है। पोत का स्वामित्व एल्योर ऑफ द सीज इंक के पास है। इसे 2009 में बनाया गया था और 2010 में परिचालन में लाया गया था। जहाज 360 मीटर लंबा और 60 मीटर चौड़ा था। "समुद्र का आकर्षण" बोर्ड पर 6400 यात्रियों को समायोजित कर सकता है। विभिन्न दुकानें, बुटीक, एक वाटर पार्क, एक जकूज़ी, एक कैसीनो, रेस्तरां, बार, आइस स्केटिंग रिंग, आकर्षण, खेल के मैदान और भी बहुत कुछ। बोर्ड पर विदेशी पौधों का एक पार्क भी है, जहाँ हर कोई सैर कर सकता है।

1. समुद्र की सद्भाव | लंबाई 362 वर्ग मीटर

सद्भाव का सागरों("हार्मनी ऑफ़ द सीज़") आज दुनिया का सबसे बड़ा क्रूज शिप है। पोत 362 मीटर लंबा और 66 मीटर चौड़ा है, जो इसे पहले स्थान पर रखता है। जल वाहन का निर्माण 2012 में शुरू हुआ और 2015 में इसे लॉन्च किया गया। हार्मनी ऑफ़ द सीज़ के निर्माण में रॉयल कैरेबियन क्रूज़ लिमिटेड की लागत आई। 1 बिलियन डॉलर से अधिक। विशाल जहाज ने 16 मई 2016 को अपना पहला क्रूज बनाया। लाइनर की यात्री क्षमता चालक दल सहित 8200 लोगों के लिए डिज़ाइन की गई है। लाइनर सात विषयगत वर्गों में बांटा गया है: केंद्रीय उद्यान, बोर्डवॉक, रॉयल प्रोमेनेड, पूल और जिम क्षेत्र, स्पा और फिटनेस, मनोरंजन क्षेत्र और बच्चों का क्षेत्र।

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नाटो का एक जहाज डेनमार्क से कलिनिनग्राद क्षेत्र के दौरे पर पहुंचा। रूसी और डेनिश नाविकों की बैठक खेल प्रतियोगिताओं - रस्साकशी और एक फुटबॉल मैच के साथ समाप्त हुई। दोस्ताना झगड़े देखे एनटीवी संवाददाता वेरोनिका निकोलाइवा.

टॉरपीडो ट्यूब, मॉस्किट लॉन्चर, उरगन एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम। पहली बार, डेनिश नौसेना के कमांडर-इन-चीफ, जो बाल्टिक फ्लीट के मुख्य बेस पर पहुंचे, को विध्वंसक बेस्पोकोनी का आयुध दिखाया गया है।

यह दौरा एक घंटे से अधिक समय तक चलता है, ब्रेक के दौरान, रियर एडमिरल निल्जे वांग फुटबॉल के मैदान में उत्साह के साथ दिखते हैं, जहां डेनिश टीम बाल्टिक नाविकों की एक टीम से सख्त लड़ाई लड़ रही है।

डेनिश नौसेना के कमांडर-इन-चीफ निल्जे वांग: "रूसी नौसेना दुनिया में अग्रणी में से एक है। इस तरह की यात्राएं हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण हैं, दुख की बात यह है कि हमारे नाविक हार रहे हैं।"

नाटो जहाज की यात्रा विशुद्ध रूप से व्यावसायिक है। इसे विदेशी सेनाओं के साथ संबंध विकसित करने के लिए बनाया गया है। लेकिन रूसी और डेनिश नाविकों के लिए, सबसे दिलचस्प बात खेल प्रतियोगिताएं हैं जिनमें आप अपनी ताकत को माप सकते हैं। फ़ुटबॉल का मैदान गंदा और नम है, लेकिन जुनून चरम सीमा तक चलता है, विदेशी शब्दों के पूरे भंडार का उपयोग किया जाता है।

ओल्फर्ट फिशर फ्रिगेट के चालक दल के सदस्य डैन औएत्सेन: "अच्छी टीम, बहुत मजबूत। रूसी नाविकों के साथ खेलना कठिन है, हमारे पास प्रशिक्षण का अवसर नहीं था, हम बस जहाज से उतर गए। ”

रूसी नाविक मजबूत विरोधी हैं, लेकिन वे स्वीकार करते हैं कि घर पर खेलना आसान है। हमारे सैनिक तीन महीने से अधिक समय से मैच की तैयारी कर रहे हैं और इसके परिणामस्वरूप उन्होंने डेन को 6:2 के स्कोर से हराया।

विध्वंसक बेस्पोकोयनी के चालक दल के सदस्य एलेक्सी लेओन्टिव: "डेन उत्कृष्ट खिलाड़ी हैं, उन्होंने दोनों पर हमला किया और स्कोर किया। हमें घरेलू मैदान और अपने खिलाड़ियों के समर्थन से मदद मिली।”

सैन्य फ्रिगेट पर "ओल्फ़र्ट फिशर" भी बैठक के लिए तैयार था। विदेशी फुटबॉल मैच हार गए, लेकिन वे रूसियों को नाश्ते, दोपहर के भोजन और रात के खाने के लिए फल और जहाज के कर्मियों के बीच महिलाओं की उपस्थिति के साथ आश्चर्यचकित करने के लिए तैयार हैं।

ओल्फर्ट फिशर फ्रिगेट के चालक दल के सदस्य लोरिन पीटरसन: "हमें नहीं लगता कि जहाज पर एक महिला एक अपशकुन है। हमारे साथ समान सहयोगियों के रूप में बहुत सम्मान के साथ व्यवहार किया जाता है। ”

यात्रा के कार्यक्रम में, डेन को रूसी राष्ट्रीय समुद्री मज़ा - रस्साकशी - सबसे अधिक पसंद आया। हालाँकि उन्होंने पहली बार इसमें भाग लिया, लेकिन वे बाल्टिक लोगों से कम नहीं थे।

स्मृति के लिए एक पारंपरिक फोटो के साथ मैत्रीपूर्ण मैच समाप्त हुआ। बाल्टियस्क के सैन्य बंदरगाह से, टोही जहाज को फिर से समुद्र में जाना चाहिए। डेन ने वादा किया कि अगली यात्रा तक उनका दल न केवल पूर्ण युद्ध में होगा, बल्कि खेल की तैयारी में भी होगा।