Abonnement train express. Train de marque "Express" Billets express de marque avec indication des sièges

Au centre de transport de Moscou trains express avec indication des lieux de desserte sur les itinéraires suivants :

Moscou — Riazan (gare de Kazan)

Moscou — Kalouga 1 (gare de Kiev)

Moscou - Tula (gare de Kursky)

Moscou — Vladimir (gare de Kursky)

Moscou — Orekhovo-Zuyevo (gare de Kursky)

Moscou — Doubna (gare Savelovski)

Moscou - Alexandrov "Fyodor Chizhov" (gare Yaroslavsky)

Vous pouvez acheter un billet express avec indication de siège directement sur notre site internet.

Le tarif des trains express avec indication des places est généralement plus élevé que le coût d'un voyage en train régulier. Le prix exact des billets peut être trouvé au guichet des gares et vous devez acheter à l'avance les billets pour les trains express interrégionaux. En règle générale, la vente ouvre 10 jours avant le départ. Un passeport est nécessaire pour acheter un billet. Sur certains trajets, le jour du départ, vous pouvez acheter un billet sans passeport (mais un billet sans nom n'est pas remboursable). Souvent, il reste très peu de billets le jour du départ et ils peuvent manquer de billets une heure avant le départ.

Aux dates de pointe, les billets peuvent être épuisés quelques jours à l'avance.

En dehors de trains express avec indication de l'endroit sur les directions du hub de transport de Moscou "ambulance" trains de banlieue, qui diffèrent légèrement les uns des autres par le type de matériel roulant, nom et autres caractéristiques

Direction Léningrad :
Moscou – Kryukovo – Tver (Hirondelle)

Direction Kazan :
Moscou — Ramenskoïe (Satellite)
Moscou — Kourovskaïa (rapide)
Moscou — Golutvin (REX)

Direction Gorki :
Moscou — Zheleznodorozhnaya (Satellite)
Moscou - Cool - Vladimir (rapide)
Moscou — Noginsk (rapide)

Direction Koursk :
Moscou - Serpoukhov (rapide)

Direction biélorusse :
Moscou — Odintsovo — Mojaïsk (REX)
Moscou — Zvenigorod (REX)

Direction Iaroslavl :
Moscou - Mytishchi - Bolchevo - Monino (REKS)
Moscou — Friazino (REKS)
Moscou — Pouchkino (REKS)
Moscou - Alexandrov (rapide)

Direction Paveletski :
Moscou — Domodedovo — Barybino — Collier (REX)
Moscou — Aéroport Domodedovo (Aeroexpress)

Direction Riga :
Moscou - Shakhovskaya (rapide)

Direction Savelovski :
Moscou - Lobnia - Dmitrov (rapide)
Moscou Biélorussie — Aéroport Sheremetyevo (Aeroexpress)

Direction Kiev :
Moscou — Aéroport de Vnoukovo (Aeroexpress)

Le tarif des trains de banlieue "rapides" est plus élevé que le coût d'un trajet en train régulier. Le prix exact des billets peut être trouvé à la billetterie et Vente de billets pour les ambulances trains de banlieue effectués dans les guichets de banlieue et les terminaux de la compagnie de transport. Contrairement aux trains express avec places assises, il n'y a aucune garantie de place assise sur les trains de banlieue "rapides", mais il n'y a aucun risque de manquer de billets. Les billets pour les trains de banlieue "rapides" sont non remboursables et non échangeables. En plus des billets simples, il existe des abonnements pour les trains de banlieue "rapides".

Notre calendrier est extrêmement facile à installer et pratique pour vos utilisateurs.

En seulement 5 minutes, vous pouvez obtenir un horaire à jour et mis à jour sur Tutu.ru.

Cher utilisateur! Vous pouvez émettre un ticket en nouvelle version site. Pour passer à l'ancienne version, cliquez sur :

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Billet de train

Trafic ferroviaire réel

Date et heure de départ

• Les trains
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demande de transport

Horaire de base pour 10 jours

Au minimum, il suffit d'indiquer la gare et la date d'arrivée du ou des trains concernés.

Pour obtenir des informations sur le mouvement réel du train qui vous intéresse, remplissez les champs du formulaire de recherche.

Gares de départ et d'arrivée

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Information

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Trains à grande vitesse

Moscou, Saint-Pétersbourg, Bologoe, Veliky Novgorod, Nijni Novgorod, Petrozavodsk, Tula, Orel, Koursk, Smolensk, Krasnodar, Adler, Tver, Vyborg

Moscou – Nijni Novgorod

Nouvelles pour les passagers

• 11.01.2018 | 17:22

Tarification dynamique

De nouvelles règles de calcul des prix des billets sont formées en fonction de la demande et de la disponibilité des sièges à une date précise dans les domaines suivants :

UN centre d'information et de service

Conseils juridiques gratuits :

Billets de train

billets simples

Il existe deux types de billets simples pour le train : pour un aller simple et pour un aller-retour.

Un billet de train aller simple est valable pour un trajet pendant la date indiquée sur celui-ci, ainsi que pour une heure le lendemain.

Selon les règles de transport, un billet aller-retour est valable pour un voyage à partir de 00h00 le jour indiqué sur le billet, au moins jusqu'à la fin du lendemain.

Dans les trains "OAO" du Central PPK et du Moscou-Tverskoy PPK (à partir de 2017), la validité du billet aller-retour dépasse le minimum - le billet est valable jusqu'à la fin du jour suivant, hors week-end et jours fériés.

Après avoir acheté un billet aller-retour à Moscou le vendredi, vous pouvez l'utiliser pour partir le vendredi, le samedi, le dimanche et même le lundi.

Conseils juridiques gratuits :

Après avoir acheté un billet à Moscou le samedi, vous pouvez revenir le samedi, le dimanche ou le lundi.

Si le billet expire en cours de route, il est prolongé jusqu'à ce que le train arrive à la gare de destination indiquée sur le billet.

Les billets à prix réduit (à prix réduit ou sans espèces) ne peuvent généralement être achetés que le jour du voyage. Lors de l'achat d'un billet et sur le chemin, vous devez avoir tout avec vous Documents requis confirmant la disponibilité des prestations.

Bénéficiaires fédéraux - résidents de Moscou et de la région de Moscou, ainsi que vétérans du travail - les résidents de Moscou peuvent, en règle générale, établir tickets gratuits pendant 10 jours (ou moins) au guichet de la Central Suburban Passenger Company, sous réserve de la disponibilité d'une carte sociale.

Les bénéficiaires régionaux de Saint-Pétersbourg et de la région peuvent également acheter un billet la veille du voyage.

Conseils juridiques gratuits :

Les billets à tarif réduit sont délivrés à la billetterie, ainsi qu'aux bornes libre-service (pas dans toutes les gares et pas dans toutes les régions).

Attention : voyager gratuitement ne veut pas dire sans billet. Les passagers ayant droit au voyage gratuit sont tenus d'émettre un billet sans espèces à la billetterie ou au terminal avant le début du voyage. Lors de l'émission d'un billet directement dans le train ou à la billetterie après la fin du voyage, le transporteur a le droit de facturer des frais pour l'émission d'un document de voyage (généralement en roubles), sauf en l'absence de billetterie et de terminal à la gare (arrêt) de départ.

En plus des billets à l'unité, vous pouvez les émettre aux guichets, aux bornes libre-service ou via l'application My Travel Card (pour les destinations du CPPK). Veuillez noter que la date de début de l'abonnement est spécifiée au moment de l'achat. (la valeur par défaut est le jour actuel) et il ne peut pas être changé.

"Jour ouvrable"

Ces abonnements sont émis pour 10, 15, 20, 25 jours calendaires consécutifs et pour 1, 2, 3, 4, 5, 6, 12 mois. Sur les directions de l'OJSC "Central PPK" de Moscou et de la région, les abonnements "jours ouvrables" ne sont délivrés que pour 1 et 3 mois.

Aux trains électriques ordinaires de JSC Central "PPK" pour les cas où le voyage à travers la région de Moscou et Moscou (à l'exception des itinéraires dans le "vieux" Moscou) est effectué dans la même zone, ou lorsque le nombre de franchissements des frontières de zones tarifaires (les deux zones appartiennent à Moscou ou à la région) égal à un, l'abonnement n'est pas émis.

Ce type d'abonnement est valable uniquement en semaine.

Conseils juridiques gratuits :

Lors du transfert des week-ends / jours fériés et jours ouvrables, ces tickets :

valable les week-ends déclarés jours ouvrés,

non valable les jours ouvrés déclarés chômés.

"Du quotidien"

Ces abonnements sont émis pour 5, 10, 15, 20, 25 jours et 1, 2, 3, 4, 5, 6, 12 mois.

Conseils juridiques gratuits :

Les abonnements ne sont délivrés que pour 10 jours et 1, 3, 12 mois sur les routes de JSC Central "PPK" de Moscou et de la région. Des abonnements de 5 jours sont également émis pour les trains rapides électriques.

Aux trains électriques ordinaires de JSC Central "PPK" pour les cas où le voyage à travers la région de Moscou et Moscou (à l'exception des itinéraires dans le "vieux" Moscou) est effectué dans la même zone, ou lorsque le nombre de franchissements des frontières de zones tarifaires (les deux zones appartiennent à Moscou ou à la région) égal à un, l'abonnement n'est délivré que pour 10 jours.

Un abonnement de 10 jours n'est pas émis pour les trains électriques ordinaires de JSC Central "PPK" sur les tronçons où la facturation au kilomètre est en vigueur (par exemple, BMO).

Ce type d'abonnement est valable pendant toute la durée de validité indiquée sur le billet, tous les jours de la semaine.

Lors de l'émission de ce type d'abonnement pour 1 mois depuis une gare qui n'est pas incluse dans la zone Bolshaya Moskva jusqu'à la gare principale de Moscou la plus proche aux guichets de l'OJSC Central PPC, le passager a le droit d'émettre un abonnement gratuit "Grand Moscou " sur la même carte. Pour ce faire, vous devez demander au caissier d'organiser un voyage à travers le "Grand Moscou" (gratuit).

Un abonnement émis pour un certain nombre de mois, en règle générale, est valable pour un voyage dans les 30, 60, 90, 120, 150, 180, 360 jours calendaires, respectivement.

Conseils juridiques gratuits :

"Week-end"

Un tel abonnement, en règle générale, n'est délivré que pour 30 jours. Il agit sur :

week-end et jours fériés,

la veille d'un week-end ou d'un jour férié,

le lendemain d'un week-end ou de vacances.

Ce type d'abonnement n'est pas émis pour les trajets à l'intérieur de l'ancien territoire de la ville de Moscou (à l'exception de la direction de Leningrad), sur les tronçons de JSC Central "PPK" avec facturation au kilomètre (y compris BMO), ainsi que dans quelques autres régions. Sur les satellites et autres trains de banlieue rapides, un abonnement "week-end" n'est pas non plus délivré.

Conseils juridiques gratuits :

"Sur le nombre de voyages"

Un abonnement n'est délivré que pour les trajets dont les gares de départ et d'arrivée sont équipées de tourniquets automatiques ou d'autres moyens techniques de lecture des trajets effectués.

Ce type d'abonnement peut être émis dans tous les quartiers de Moscou et de Saint-Pétersbourg, dans la plupart des autres régions, ce type d'abonnement n'est pas fourni.

Ils sont délivrés pour 10, 20, 60, 90 trajets.

Les pass pour 10 et 20 trajets doivent être utilisés dans les 30 jours, pour 60 et 90 trajets - pour plus de long terme(l'heure exacte dépend du transporteur). Un abonnement de 90 voyages n'est pas émis pour les directions de JSC Central "PPK" de Moscou et de la région, un abonnement de 60 voyages est valable 120 jours.

Cet abonnement, comme tous les autres, peut être émis à l'avance (jusqu'à 30 jours). La date de début de l'abonnement doit être indiquée à la caisse (ou sélectionnée dans la borne libre-service) lors de l'achat.

Conseils juridiques gratuits :

Pour ce type d'abonnement, le trajet doit partir de la gare où sont installés les tourniquets (il peut s'agir de n'importe quelle gare intermédiaire ou point d'arrêt du parcours, mais avec tourniquets). Dans ce cas, la carte doit être apportée au tourniquet pour "ouvrir" le voyage. Si cela n'est pas fait, le voyage sera considéré comme sans billet, vous devrez payer l'intégralité du tarif et de la prestation. Le tourniquet peut également ne pas s'ouvrir à la sortie s'il n'y a pas de marque d'entrée sur la carte.

Le départ à la gare de destination doit être effectué au plus tard 4 heures après l'entrée. Sinon, le voyage peut être «fermé» et lorsqu'il est amené au tourniquet à la sortie, le tourniquet ne s'ouvrira pas ou un autre voyage sera annulé.

Veuillez noter que si le tourniquet "sortie" ne fonctionne pas, vous devez présenter à nouveau la carte au même tourniquet, sinon un autre voyage pourrait être facturé.

"Aux rendez-vous"

Cet abonnement est émis pour toutes les dates choisies par le passager - de 5 à 16 dates.

Il peut également être délivré pour des dates paires et impaires (de 14 à 16 dates selon les mois).

Conseils juridiques gratuits :

Toutes les dates doivent être comprises dans le même mois civil.

Au terrain d'entraînement de JSC Central "PPK", ce type d'abonnement est délivré uniquement pour clientèle et les employés des chemins de fer russes.

"Grand Moscou"

Donne le droit d'effectuer un nombre illimité de voyages dans toutes les directions dans la zone du Grand Moscou dans les 30 jours. Suite.

Il est délivré pour 30 jours, le coût est de 1570 roubles.

Conseils juridiques gratuits :

"Megapolis Plus" (uniquement pour les directions Kazan et Kiev de Moscou)

Donne le droit d'effectuer un nombre illimité de voyages le long de l'itinéraire sélectionné («aller» et «retour»), ainsi que dans toutes les directions dans la zone du Grand Moscou.

Issu de Kazansky et Gares de Kievskyà l'une des gares situées à une distance de km de la gare (Kraskovo, Malakhovka, Udelnaya, Bykovo, Ilyinskaya, Rest, Kratovo, Korenevo, Ovrazhki, Springs, Vyalki, Khripan; Lesnoy Gorodok, Tolstopaltsevo, Kokoshkino, Krekshino, Pobeda) .

Il est délivré pour 30 jours, le coût est de 2250 roubles.

Ce pass n'est pas valable pour voyager sur les satellites et autres trains rapides de banlieue.

Attention: en raison de la réduction du coût d'un abonnement mensuel à la gare de Kazansky à partir du 20 août 2015, il est devenu non rentable d'acheter cet abonnement sur la direction Kazansky dans la plupart des cas, car il est plus cher (sauf pour Kratovo et Khripan).

Conseils juridiques gratuits :

"Ville à proximité" (uniquement pour les directions Kazansky et Kievsky de Moscou)

Donne le droit d'effectuer un nombre illimité de trajets le long de l'itinéraire sélectionné "aller et retour, ainsi que dans toutes les directions à l'intérieur de la zone du Grand Moscou".

Émis des gares de Kazansky et Kievsky à l'une des gares situées à une distance de km de la gare (42 km, Usine, Ramenskoye, 47 km, State Farm, 41 km, Donino, 49 km, 52 km, Grigorovo; Aprelevka, Dachnaya, Alabino, Selyatino) .

Il est délivré pour 30 jours, le coût est de 3300 roubles.

Ce pass n'est pas valable pour voyager sur les satellites et autres trains rapides de banlieue.

Attention : en raison de la réduction du coût d'un abonnement mensuel à la gare de Kazan à partir du 20 août 2015, cet abonnement à la direction Kazan dans la plupart des cas il est devenu non rentable d'acheter, car il est plus cher (sauf pour State Farm, 52 km, Grigorovo).

Conseils juridiques gratuits :

"Ma banlieue"

Donne le droit d'effectuer un nombre illimité de trajets le long de l'itinéraire sélectionné "aller" et "retour", ainsi que dans toutes les directions à l'intérieur de la zone "Grand Moscou".

Émis de l'une des gares principales de Moscou à l'une des gares de Moskovskaya ou Gorkovskaya chemin de fer situé à plus de 53 km et jusqu'à 200 km de la gare (en règle générale, seulement s'il existe un service de banlieue direct).

Émis pour 30 jours, coûte 4600 roubles (lors de l'achat d'un abonnement dans les gares et points d'arrêt des chemins de fer de Moscou ; lors de l'achat dans les gares et sur d'autres routes, le coût peut être plus élevé).

Veuillez noter (en particulier lors de l'émission à partir d'un distributeur de billets) qu'un abonnement mensuel régulier peut être émis par défaut, ce qui coûte parfois plus cher et/ou inclut le voyage uniquement jusqu'à la gare principale sans le Grand Moscou. Pour émettre un billet dans la machine, vous devez sélectionner l'élément "Grand Moscou".

Ce pass n'est pas valable pour voyager sur les satellites et autres trains rapides de banlieue.

Conseils juridiques gratuits :

"Libérer"

Cet abonnement est valable sur toute la zone de service de JSC "Moscow-Tver Suburban Passenger Company" - dans la direction de Leningrad (sections Moscou - Tver - Bologoe - Uglovka, Moscou - Konakovo, Tver - Torzhok), ainsi que sur le sections Shakhovskaya - Rzhev - Velikiye Luki, Zemtsy - Zharkovsky, Torzhok - Rzhev, Torzhok - Soblago - Ostashkov, Bologoe - Velikie Luki, Bologoe - Sonkovo, Sonkovo ​​​​- Vesyegonsk, Bologoe - Edrovo.

Il est délivré pour 30 jours, le coût est de 6060 roubles.

Ce pass n'est pas valable pour voyager sur les satellites et autres trains rapides de banlieue.

Vous pouvez obtenir un abonnement "Gratuit" dans presque toutes les gares et points d'arrêt où il y a un guichet. Si le coût d'un ticket d'abonnement mensuel dépasse le coût de "Gratuit", alors par défaut le caissier ou le distributeur de billets, en règle générale, émettra un abonnement "Gratuit".

"Moulin"

Donne le droit de voyager sur le tronçon Saint-Pétersbourg Finlandandsky - Melnichny Ruchey dans tous les trains de banlieue (y compris Lastochki). Coût - "quotidien" pendant 5 jours consécutifs 430 roubles, "jour ouvrable" pendant 30 jours calendaires consécutifs roubles.

Conseils juridiques gratuits :

"Favorable"

Cet abonnement est destiné aux passagers de la direction Vitebsk (tronçon Saint-Pétersbourg - Oredezh) voyageant sur longue distance(plus de 60 kilomètres) et l'achat de billets d'abonnement au plein tarif.

Le coût d'un abonnement depuis Saint-Pétersbourg pour janvier 2017 est de :

Sluditsy (distance km)

Novinka, Chacha (distance km)

100 km, 101 km, Cholovo, Tarkovichi, 125 km, Oredezh (distance 100 et plus)

Conseils juridiques gratuits :

Un abonnement peut être émis non seulement depuis la gare de Vitebsk, mais également depuis une gare intermédiaire (point d'arrêt) si la distance de l'itinéraire est de 60 kilomètres ou plus.

« Pouchkine »

Émis pour 30 jours sur la route Saint-Pétersbourg Vitebsky - Tsarskoïe Selo, coût RUB. "quotidien" et 1450 roubles "jour ouvrable".

"Samson"

Il est délivré pour 30 jours de la Baltique de Saint-Pétersbourg aux stations New / Old Peterhof (le coût des roubles "quotidien" et 2100 roubles "jour ouvrable") et Oranienbaum-1 (le coût des roubles "quotidien" et 2800 roubles "travail journée").

"Kolpinski"

Émis pour 30 jours de Saint-Pétersbourg Main à la gare de Kolpino, valable tous les jours. Coût: 1900 roubles - voyagez dans tous les trains de banlieue, y compris "Lastochki"; 1700 roubles - uniquement dans les trains ordinaires.

"Tosnenski"

Émis pour 30 jours de Saint-Pétersbourg Main à la gare de Tosno, valable tous les jours. Coût: 4700 roubles - voyagez dans tous les trains de banlieue, y compris Lastochki; 4000 roubles - uniquement dans les trains ordinaires.

A partir du 1er avril, entre les gares du tronçon Saint-Pétersbourg - Tosno et les gares du tronçon Chudovo - Novgorod-sur-Volkhov (ainsi qu'entre les gares Chudovo-Moskovskoye et Novgorod-sur-Volkhov), l'abonnement Veliky Novgorod est introduit. Émis pour 5 à 16 dates, valable pour tous les trains, y compris Lastochki.

Conseils juridiques gratuits :

Le coût d'une date est égal au coût d'un billet simple pour le "Swallow", multiplié par 1,7. Par exemple, un billet pour 10 dates sur la route Novgorod-sur-Volkhov - Saint-Pétersbourg-main coûtera 9840 roubles.

"#nous sommes en route"

Émis pour 30 jours sur les itinéraires : Saint-Pétersbourg Finlyandsky - Vyborg (coût des roubles "quotidien" et roubles "jour ouvrable"), Udelnaya - Vyborg (coût des roubles "quotidien" et roubles "jour ouvrable") Valable sur tous les trains de banlieue (y compris "Lastochki" ) le long de l'itinéraire d'abonnement, ainsi que dans les bus de la ville de Vyborg, en suivant sur des itinéraires réguliers, le transporteur sur lequel est Vipline LLC :

• N°1/6 - gare routière (usine de béton armé) - microquartier. Nord;
• N ° 2 - st. Décembriste Lunin - Rue de l'Hôpital ;
• N ° 4 - gare routière - colonie de Dzhatievo;
• N° 5 - rue Onega. (Polyclinique municipale);
• N° 7 - gare routière (centrale à béton) - village de Tammisuo) ;
• N ° 8 - gare routière (usine de béton armé) - village de Krasny Holm
• N ° 9 - st. Gagarine - st. Industriel;
• N ° 10 - Pr Leningradsky (station-service Neste) - Saimaa Dachi;
• N ° 11 - Pr Leningradsky (station-service Neste) - colonie de Sady;
• N ° 12 - le village de Kharitonovo - la ville de Vyborg - le village de Kharitonovo;
• N° 13 - Voie triangulaire. - circulaire ;
• N ° 14 - rue Zheleznodorozhnaya. (gare routière) - circulaire.

Tous les types de billets d'abonnement (à l'exception des billets "Pour le nombre de trajets") sont valables pour un nombre illimité de trajets. Cependant, repasser les tourniquets à la même station n'est possible qu'après 40 minutes.

Vous pouvez entrer et sortir à n'importe quelle gare intermédiaire (pour les billets "Pour le nombre de trajets", avant le début du trajet, la carte doit être amenée au tourniquet pour ouvrir le trajet, c'est-à-dire s'il n'y a pas de tourniquets, vous ne pouvez pas commencer le voyage à cette station).

Le passager a le droit de restituer un abonnement totalement ou partiellement inutilisé.

Les satellites et autres trains de banlieue rapides (surlignés en bleu sur le site Web) sont émis avec des billets spéciaux (lorsqu'ils sont émis à un distributeur de billets ou à un guichet, vous devez sélectionner la catégorie « satellite », « rapide » ou « express ») - comme un règle générale, le coût de ces billets est plus élevé que pour un train régulier. Ces abonnements sont valables comme train rapide, et dans l'habituel du même transporteur.

Les trains Aeroexpress (surlignés en rouge sur le site Web avec la marque "aeroexpress") sont émis avec des billets spéciaux au guichet d'Aeroexpress LLC ou via Internet. Les passagers bénéficiant d'avantages, en plus des documents d'avantages, doivent présenter une pièce d'identité (passeport).

Pour les trains express interrégionaux (surlignés en vert sur le site), un billet est délivré selon le passeport avec référence à un lieu précis, le nombre de places est limité. Vous pouvez acheter un billet dans un guichet spécialisé de banlieue (connecté au système de contrôle automatisé Express-3) ou par Internet (y compris sur notre site Internet dans la rubrique "Billets ferroviaires"). La vente commence 10 jours à l'avance (date de départ moins 9 jours) à 8h00.

Dans les trains express, qui sont des trains longue distance(mis en évidence sur le site en rouge par la mention « longue distance » ou « Hirondelle ») le billet est délivré uniquement aux guichets longue distance (ou via Internet, y compris sur notre site dans la rubrique « Billets de chemin de fer »), le nombre de places est limité. Les billets pour "Lastochki" Saint-Pétersbourg - Vyborg sont actuellement émis aux guichets habituels, le nombre de billets n'est pas limité.

Attention, dans certaines gares, la délivrance des billets pour les trains express interrégionaux au guichet s'arrête quelques minutes avant le départ du train, même s'il reste des places libres. Sur notre site Web, la billetterie s'arrête 1 heure à l'avance (dans certaines directions - 2 heures à l'avance).

Les abonnements et billets uniques pour les satellites et autres trains électriques rapides sont également valables dans les trains électriques ordinaires du même transporteur (pour tous les trains REKS, depuis le 19 août 2015, le transporteur est OJSC TsPPK). Les abonnements et les billets uniques pour les trains électriques ordinaires pour voyager dans les trains rapides de banlieue ne sont pas valables.

Dans certains cas, vous pourrez peut-être payer un supplément un seul billet sur un train régulier - avec un supplément, le billet sera valable sur un train rapide. Lorsque vous effectuez un paiement supplémentaire directement dans le train (ce n'est pas toujours possible - ils peuvent tout simplement ne pas être autorisés dans le train avec un billet régulier), des frais supplémentaires sont facturés (généralement 100 roubles).

Il n'y a pas de supplément pour un billet d'abonnement pour un train régulier. Dans le cas d'un voyage avec un tel billet dans un train ambulance, vous devrez payer aux caissiers-contrôleurs le plein tarif et des frais pour le service (généralement 100 roubles).

Transport d'animaux dans les trains de banlieue

Pour le transport de petits animaux domestiques (de compagnie), de chiens et d'oiseaux dans les trains de banlieue, des frais sont facturés.

Il est permis de transporter de petits chiens sans conteneurs en muselières et en laisse. Les chats montent sous la surveillance de leurs propriétaires ou accompagnateurs.

Les chiens de grande taille (y compris les chiens d'assistance) peuvent être transportés en muselière et en laisse dans le vestibule d'un train électrique (pas plus de 2 chiens par voiture) - sous la surveillance de leurs propriétaires ou accompagnateurs moyennant le paiement du coût de leur le chariot.

Le coût du transport d'animaux dans le train ne peut excéder 25 % du prix d'un passager adulte sur un parcours similaire. En règle générale, il s'agit de 25% du tarif arrondi au rouble inférieur le plus proche. Dans le même temps, le coût du transport d'un animal dans les trains électriques ordinaires et les trains de banlieue rapides de l'OJSC Central PPK est différent.

Pour transporter des animaux ou des oiseaux dans le train, vous aurez besoin de documents de vaccination vétérinaire. Il n'y a pas de frais pour le transport de chiens-guides (chiens-guides).

Dans les voitures assises des trains électriques Lastochka de FPC, ainsi que dans les trains électriques ordinaires, les petits animaux domestiques, les chiens et les oiseaux peuvent être transportés moyennant des frais - pas plus d'un siège par personne émise document de Voyage(billet) et pas plus de deux animaux ou deux oiseaux par siège.

trains de banlieue

Types de billets d'abonnement pour les trains de banlieue

Transporteur en accord avec l'autorité du sujet Fédération Russe Les types de billets d'abonnement suivants peuvent être émis

Lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi (hors jours fériés (1er-5 janvier, 7 janvier, 23 février, 8 mars, 1er, 9 mai, 12 juin, 4 novembre)

Vendredi, samedi, dimanche, lundi, jours fériés, veille de jour férié et lendemain de jour férié

10, 20, 60, 90 respectivement.

Si un jour chômé et un jour férié coïncident et que le jour chômé est reporté sur un jour ouvré, le titre d'abonnement "jour ouvré" est valable pour voyager un jour chômé déclaré comme jour ouvré, et n'est pas valable un jour ouvré. jour déclaré chômé (jour chômé).

Billets d'abonnement au nombre de trajets

Des tickets d'abonnement au nombre de trajets sont délivrés sur les aires de service :

• OJSC Central Suburban Passenger Company ;
• JSC "Moscow-Tver Suburban Passenger Company" sur la route Moscou-Oktyabrskaya - Tver ;
• OJSC "North-Western Suburban Passenger Company".

Des tickets d'abonnement au nombre de trajets sont émis pour des trajets dont les points de départ et d'arrivée sont équipés d'un système automatisé de contrôle des trajets utilisant des lignes de tourniquet ou d'autres moyens techniques de lecture des trajets effectués.

Les souscriptions sont émises le cartes de transport nouveau type sur une base flexible.

L'annulation des trajets sur titres d'abonnement s'effectue lors du passage aux tourniquets des gares et points d'arrêt compris dans le parcours pour lequel l'abonnement est émis. Les tourniquets sont équipés d'indicateurs permettant d'afficher le nombre de trajets restants, ainsi que des informations sur les raisons de l'interdiction de passage sur la carte de transport présentée.

La disponibilité et la validité des voyages peuvent être vérifiées auprès des valideurs passagers situés dans les complexes de tourniquets et aux guichets.

Le transporteur peut également émettre d'autres types de billets d'abonnement.

Billets d'abonnement valables dans la zone de service de JSC "Central Suburban Passenger Company":

Pour les trains de banlieue, l'enregistrement s'effectue pour une distance de 2 zones tarifaires ou plus

"Sur le nombre de voyages"

entre stations équipées de complexes tourniquets (ASOKUPE)

non valable sur les trajets à l'intérieur de Moscou

Toute la gamme* sauf pour les trajets à l'intérieur de Moscou

Moscou, région de Moscou

uniquement sur les directions Kazan et Kiev du MZD

* polygone - itinéraires de l'OJSC "Central PPC" sur le territoire des entités constitutives de la Fédération de Russie: Moscou, région de Moscou, région de Riazan, région de Kalouga, région de Smolensk, région de Bryansk, région d'Orel, région de Tula, région de Koursk, région de Tver , région de Vladimir

** sauf pour les trains rapides de banlieue avec places assises

Les billets d'abonnement pour les trajets quotidiens valables 5 jours sont délivrés uniquement pour les trains rapides de banlieue.

Depuis le 1er janvier 2015, l'émission des tickets d'abonnement « jours ouvrés » d'une durée de validité de 30, 90 jours est suspendue ; "daily", valable 30, 90, 360 jours sur certains trajets entre les gares de Moscou et la région de Moscou.

Offres spéciales de l'OJSC "Central Suburban Passenger Company":

"Grand Moscou"

Validité : 1 mois.

Jours de voyage : tous les jours.

Zone de couverture: tous les itinéraires ferroviaires de banlieue de la 6000e numérotation à moins de 25 kilomètres des gares centrales de Moscou (ainsi que le long des itinéraires Moscou - Balashikha, Moscou - Butovo).

Arrêts inclus dans la zone de validité de l'abonnement :

Bakovka, Balashikha, Barvikha, Begovaya, Beskudnikovo, Biryulyovo Passager, Biryulyovo Tovarnoe, Bolshevo, Bulatnikovo, Butovo, Veshnyaki, Vnukovo, Vodniki, Vykhino, Gorenki, Civil, Degunino, Dépôt de Koursk, Dmitrovskaya, Dolgoprudnaya, Zheleznodorozhnaya, Zil, Kalitniki, Karacharovo , Kolomenskaya, Kosino, Krasnogorskaya, Red Baltiets, Red Builder, Kuntsevo 1, Kuntsevo 2, Kuskovo, Kuchino, Leningradskaya, Lianozovo, Losinoostrovskaya, Elk, Lyubertsy 1, Lyubertsy 2, Lyublino Dachnoye, Lyublino Sorting, Malenkovskaya, Mark, Matveevskaya, Michurinets , Moscou 3, Moscou Belorusskaya, Moscou Kazanskaya, Moscou Kalanchevskaya, Moscou Kievskaya, Moscou Kurskaya, Moscou Paveletskaya, Moscou Rizhskaya, Moscou Tri Kievskaya, Moscou Stankolit, Moscou Commodity Kurskaya, Moscou Commodity Paveletskaya, Moscou Yaroslavskaya, Moscou-Savelovskaya, Moskvorechye, Mytishchi , Nemchinovka, chaudières inférieures, Nikolskoye, Novaya, Novogireevo, Novodachnaya, Odintsovo, District, Ochakovo 1, Panki, Peredelkino, Pererva, Perlovskaya, Perovo, Plushevo, Podlipki Dacha, Pokrovskoye, Pokrovsko-Streshnevo, Établissement ouvrier, Discorde, Rastorguevo, Reutovo, Rzhevskaya, Romashkovo, Savelovskaya, Saltykovskaya, Severyanin, Marteau et faucille, Setun, Skolkovo, Solnechnaya, Tri, Constructeur, Construction, Taininskaya, Tarasovskaya, Travailleurs du textile , Testovskaya, Timiryazevskaya, Tomilino, Trekhgorka, Knitted, Tushino, Ukhtomskaya, Fili, Fraser, Khlebnikovo, Tsaritsyno, Chelyuskinskaya, Chertanovo, Chukhlinka, Sheremetyevskaya, Electrozavodskaya, Yauza, Levoberezhnaya, Moscou Oktyabrskaya (gare de Leningrad), Mosselmash NATI, Ostankino, Petrovsko- Razumovskaya, Planernaya, Riga, Khimki, Khovrino.

"Megapolis Plus", (directions Kazan et Kiev)

Validité - 1 mois.

Jours de voyage - tous les jours.

Zone de couverture : des gares centrales de Moscou à n'importe quel point d'arrêt et retour à une distance de 26 à 39 kilomètres dans une direction.

"Ville à proximité" (direction Kazan et Kiev)

Validité - 1 mois.

Jours de voyage - tous les jours.

Zone de validité: des gares centrales de Moscou à n'importe quel point d'arrêt et retour à une distance de 40 à 52 kilomètres dans une direction et dans toute la zone de validité du billet d'abonnement Big Moscow.

Où acheter des billets d'abonnement

Vous pouvez acheter un billet d'abonnement aux guichets de banlieue des gares, gares et points d'arrêt au plus tard 30 jours avant le début de leur période de validité.

Le ticket d'abonnement peut être émis :

Prix ​​du billet d'abonnement

Le prix d'un billet d'abonnement peut être fixé au niveau ou au-dessous du prix total des billets pour un aller simple dans un sens, émis en quantité et dans des conditions similaires à celles d'un billet d'abonnement.

Remboursement des billets d'abonnement

Le coût d'un billet d'abonnement est remboursé par le transporteur après que le passager a soumis une demande écrite dans les 10 jours. Des frais sont facturés pour le retour d'un document de voyage inutilisé ou partiellement inutilisé.

Certificat d'enregistrement des médias de masse N° FS

Express avec places et trains de banlieue rapides

Au centre de transport de Moscou, des trains express avec indication des lieux circulent sur les itinéraires suivants :

Moscou - Riazan (gare de Kazansky)

Moscou - Kalouga 1 (gare Kievsky)

Moscou - Tula (gare de Kursky)

Moscou - Vladimir (gare de Kursky)

Moscou - Orekhovo-Zuevo (gare de Kursky)

Moscou - Doubna (gare Savelovsky)

Moscou - Alexandrov "Fyodor Chizhov" (gare Yaroslavsky)

Vous pouvez acheter un billet express avec indication de siège directement sur notre site internet. Horaire et choix des sièges

Aux dates de pointe, les billets peuvent être épuisés quelques jours à l'avance.

En plus des trains express avec indication de l'emplacement, des trains de banlieue «rapides» circulent dans les directions du centre de transport de Moscou, qui diffèrent légèrement les uns des autres par le type de matériel roulant, le nom et d'autres caractéristiques.

Moscou - Kryukovo - Tver (Lastochka)

Moscou - Ramenskoïe (Satellite)

Moscou - Kourovskaïa (rapide)

Moscou - Golutvine (REKS)

Moscou - Zheleznodorozhnaya (Satellite)

Moscou - Cool - Vladimir (rapide)

Moscou - Noginsk (rapide)

Moscou - Serpoukhov (rapide)

Moscou - Odintsovo - Mojaïsk (REKS)

Moscou - Zvenigorod (REKS)

Moscou - Mytishchi - Bolchevo - Monino (REKS)

Moscou - Friazino (REX)

Moscou - Pouchkino (REKS)

Moscou - Aleksandrov (rapide)

Moscou - Domodedovo - Barybino - Collier (REX)

Moscou - Aéroport Domodedovo (Aeroexpress)

Moscou - Shakhovskaya (rapide)

Moscou - Lobnia - Dmitrov (rapide)

Aéroport de Moscou Belorusskaya - Sheremetyevo (Aeroexpress)

Moscou - Aéroport de Vnukovo (Aeroexpress)

Le tarif des trains de banlieue "rapides" est plus élevé que le coût d'un trajet en train régulier. Le prix exact des billets peut être trouvé à la billetterie et sur notre site Web. Les billets pour les trains de banlieue "rapides" sont vendus aux guichets de banlieue et aux terminaux de la compagnie de transport. Contrairement aux trains express avec places assises, il n'y a aucune garantie de place assise sur les trains de banlieue "rapides", mais il n'y a aucun risque de manquer de billets. Les billets pour les trains de banlieue "rapides" sont non remboursables et non échangeables. En plus des billets simples, il existe des abonnements pour les trains de banlieue "rapides".

Notre calendrier est extrêmement facile à installer et pratique pour vos utilisateurs.

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Le système Express-3 vous permet d'organiser la vente de billets sur les chemins de fer pour quatre types: la vente de places à la gare de formation du train, pour la sortie de retour, depuis n'importe quelle gare du réseau ferroviaire, le long du train. Pour effectuer la vente de billets pour chacun des types ci-dessus, le système suppose que n'importe quel siège peut être acheté par un passager à partir d'une vente ouverte (gratuite) ou d'une vente sur réservation. Chaque type d'armure a un nombre à deux chiffres. A partir du nombre total de places pour chaque réservation, un certain quota est attribué, qui peut être spécifié lors du processus de vente. La liste des types de réservations autorisées pour une borne particulière (chaque caisse) est indiquée dans les caractéristiques de la borne.
Les caisses installées à la gare de formation des trains ont le droit d'utiliser la liste complète des types de réservations autorisées. Pour cette raison, le passager qui achète un billet dessus a plus d'options par rapport aux autres types de vente.
Considérez les principes de base de la recherche de places libres et du calcul du prix du billet.
Les plus grandes gares où s'arrête un train de voyageurs sont les gares comptables. Chacune de ces gares a un niveau dit "de niveau", où la gare formant le train a le premier niveau, et les gares intermédiaires, qui ne sont pas des gares de comptage de places, ont le niveau de la gare précédente. La billetterie avec indication des numéros de places est réalisée par les gares de premier niveau. Toutes les autres gares le long de l'itinéraire du train émettent des billets sans spécifier les numéros de siège. Dans ces cas, au lieu des numéros de siège, les mots suivants sont imprimés sur le billet : LES NUMÉROS DE SIÈGE SONT INDIQUÉS PAR LE CONDUCTEUR R Z D .
Les limites de la recherche de places libres dans le tableau sont fixées par le guichetier. La recherche de lieux est influencée par les informations saisies sous les touches N- numéro de train, B- nombre et type de wagon, M- délimiter les lieux J- exigences en matière de sièges g- Numéro de réservation.
Clés N, B, g déterminer les limites les plus générales de la recherche : dans toutes les voitures ou les voitures de "chaînes" spécifiques du train (clé N), dans un type de wagon déterminé (clé B), dans le numéro de réservation (touche g). Clé M définit une plage de lieux déjà définis dans les clés N, B, g, et la clé J(le nombre de sièges inférieurs et supérieurs et leur emplacement dans le compartiment ou sur le côté de la voiture) clarifie ces limites. Si la clé J n'est pas indiqué dans la commande, alors la recherche est effectuée selon le principe "inférieur, supérieur dans un compartiment", c'est-à-dire valeur de clé par défaut J est un J 11K. Pour voitures à places réservées le système recherche d'abord les sièges dans la partie compartiment, puis seulement, en l'absence d'option possible, en combinaison avec la partie compartiment avec sièges latéraux. Selon cet algorithme, les billets sont vendus à un passager qui commande un nombre de sièges multiple de six.
Dans le cas où le nombre total de places demandées est dans le train, mais les besoins du passager indiqués derrière la clé J ne peut pas être satisfait, le guichetier affiche des informations sur les sièges disponibles à la vente B - uniquement les sièges latéraux, N-non- manque de places basses, etc.
Les places pour le voyage de retour sont attribuées à partir des places réservées de la réservation commandée ou des places en vente libre.
La vente de places à partir de n'importe quelle gare du réseau ferroviaire s'effectue à partir de places réservées sur une réservation spéciale - g 02 "Réservation d'une station intermédiaire" - ou (encore) parmi les places en vente libre.
Les gares situées le long de la ligne de train peuvent émettre des billets selon les modes de vente « hiver », « été », « printemps-automne ». Le système prévoit deux modes de vente en cours de route, différant par la localisation des données sur les places dans le train. Dans le premier mode, la norme de places est stockée dans le centre informatique desservant la gare de départ du train et chaque terminal fait une demande à cet ITC. Dans le second mode, au fur et à mesure que le train se déplace, la norme des sièges est transférée d'un centre informatique à un autre, et chaque terminal (chaque caisse) se tourne vers son propre ITC.
Pour mieux contrôler la vente des places dans les gares spécialisées, il est possible d'obtenir un diagramme de la population du train indiquant « l'historique » de la vente de chaque place, sur la base duquel des enquêtes financières sont menées.
Le tarif dans le système Express-3 est calculé selon l'algorithme suivant :
1. Selon les codes des gares de départ et de destination, le type de message est déterminé (intra-étatique ou inter-étatique).
2. Par clé N la catégorie du train est déterminée (passager, rapide, de marque).
3. Selon les informations tapées derrière les touches N, B, AVEC , ré le propriétaire de la route du wagon est déterminé.
4. Selon la distance et le type de communication, la route qui possède la voiture, le coût d'un siège réservé est calculé.
5. Ensuite, les frais de commission sont calculés en tenant compte des frais supplémentaires et des services supplémentaires. Les frais d'assurance sont déterminés;
6. Tous les montants calculés sont stockés sur les compteurs appropriés.
Le coût du billet est calculé par l'ordinateur du centre informatique, qui stocke des informations sur les sièges prévus pour un train particulier. Ainsi, le système gère automatiquement le processus de vente des billets et d'émission des rapports statistiques et financiers.

Émission de billets dans le système Express

ACS Express-2 utilise un seul langage formalisé pour tous les messages. Comme un langage informatique, il contient une partie opérateur et une partie opérande. Les caractères de l'alphabet latin, appelés "clés", sont utilisés comme opérateurs. Ils indiquent quelles informations sont contenues dans la partie opérande. Toutes les demandes au système sont codées avec deux chiffres de 01 à 99. La touche P détermine le code de cette demande : P01 - rapport du caissier pour le quart de travail ; P11 - ordre de recevoir un siège réservé direct ou des documents pour un départ aller-retour ; P12 - travail au bureau des commandes; P62 - obtention des attestations pour les trains longue distance (système ECASIS). La clé P est suivie d'autres clés : N - numéro de train ; D - date de départ du train (très rarement, la date d'arrivée du train est sous-entendue); C - gare de départ, de destination ou de transfert ; B - type ou classe de wagon ; la touche X, qui détermine le nombre de personnes pour lesquelles un document de voyage est délivré, ainsi que le type de document (par exemple, pour les enfants), le type de paiement (par exemple, militaire), la concession tarifaire (par exemple , -SHK), le numéro du document donnant droit à la prestation et quelques autres informations . Travailler avec une telle langue, en règle générale, ne pose pas de difficultés. Toute exigence du passager lui est facilement transférée.
Texte intégral de la demande P11 C2004000 C2000000 N001AYU D0103 BK X01 X01 T2K M009-016 Types de travaux Express

Type de travail P	Description de ce type de travail
00
01	Rapport de quart de caisse
02	Services aux passagers
03	Saisie des places restantes des places libres sur les fiches forfaits
04	Délivrance d'informations sur le débarquement des passagers dans les gares intermédiaires
05	Réservation de places par mot de passe
06	Saisie des changements opérationnels dans le système
07	Renouvellement du mot de passe
08	Enregistrement sur support magnétique
09	Changements opérationnels archive des factures d'acompte
10	Commandez jusqu'à 4 types de documents
11
12	Exécution des documents au bureau des commandes
13
14	Enregistrement des documents de voyage à l'aide du terminal d'expédition
15	Délivrance de documents par mot de passe
16
17	Faire des commandes groupées
18	Réservation de places en trafic international
19	Enregistrement des voyages des ressortissants étrangers en trafic intérieur
20	Remboursement des frais de port des documents non utilisés
21	Annulation de montants sur des documents de voyage
22	Remboursement partiel des documents de voyage
23	Réémission de documents de voyage
24	Retour d'interruption de voyage
25	Annulation de tarifs et de sièges en raison de documents de voyage endommagés
26
27	Annulation de documents de voyage endommagés et non remboursés
28
29	Rejet du mot de passe
30	Vérification du code de sécurité sur les documents de voyage délivrés par le système "E-2", obtention d'un certificat COT
31	Informations sur le travail des caisses
32
33
34
35	Informations sur l'utilisation des sièges dans les trains
36	Informations sur la disponibilité des places dans les trains
37	Réception des dossiers militaires
38
39
40	Rapport de caissier. Rapport en double. Rapport et autre terminal en trafic international
41	Délivrance de documents de voyage en trafic international
42	Annulation de documents de voyage en trafic international
43	Annulation de documents de voyage en trafic international
44	Réservation à l'avance dans le trafic international
45	Reçu de paiement de la commande. Informations d'aide. schéma de train
46	Informations sur le coût du voyage en trafic international et le taux de change
47	Enregistrement des voyages internationaux de groupe (réservation, rachat, prolongation)
48
49	Traitement des demandes de test
50
51	Message d'état de paiement
52	Doubles états financiers
53	Automatisation des évolutions du Guide tarifaire n°5.
54
55	Test de contrôle des équipements terminaux
56
57
58
59
60	Saisie des informations opérationnelles sur la circulation des trains longue distance dans le système "Ecassis"
61	Obtention des documents de reporting sur le travail du guichet d'information dans le système "Ecassis"
62	Obtenir des informations sur les trains longue distance
63	Banlieue "Ecassis"
64	Enregistrement des documents de voyage suburbains
65
66
67
68
69	Saisie des sièges sur les documents de voyage des passagers en retard
70	Références "ESUBR"
71	"ESUBR" Enregistrement des documents de transport de bagages et de fret-bagages
72
73
74
75
76
77
78
79
80	Tâches ASU-L
81	Tâches ASU-L
82	Tâches ASU-L
83	Tâches ASU-L
84	Tâches ACS-PV
85	Les autobus
86
87
88
89
90	Saisir des informations sur la réception et l'émission de formulaires dans le système. Obtention de certificats et de rapports sur MUB
91	Correction des archives MUB
92
93
94
95
96
97
98	Saisir des informations à partir des talons des documents de voyage délivrés à l'aide de la technologie manuelle
99	Suppression des informations des compteurs remplaçables du terminal

Le classificateur a été développé sur la base d'une documentation technique sur le logiciel mathématique du système et fait partie du fonds de référence et d'information du système Express.
Seules certaines touches peuvent être utilisées par message. Ceci permet de simplifier le travail de l'utilisateur sur l'ensemble d'informations. La mémoire du terminal contient des données sur toutes les clés valides pour chaque type de travail. Chaque fois que vous appuyez sur la touche "touche suivante", une nouvelle image de touche apparaît à l'écran. Si l'utilisateur souhaite saisir des données, il les tape au clavier immédiatement après la touche. Si cette touche n'est pas utilisée lors de la frappe (par exemple, le passager n'a pas besoin de spécifier les limites des sièges M), alors lorsque la touche est à nouveau enfoncée, l'image de la touche inutilisée est remplacée par une nouvelle. valide jusqu'à ce que l'utilisateur voit toutes les clés valides. Lorsque la fin de la liste est atteinte, le terminal clique sur les touches qui ne répondent pas.
Le résultat du dialogue entre l'utilisateur et l'ordinateur de l'ACS du chemin de fer est la réponse du système. Les réponses sont divisées en réponses positives, dans lesquelles le système satisfait aux exigences de l'utilisateur dans les messages envoyés, et négatives, dans lesquelles un refus provient de l'ordinateur. Des réponses négatives sont générées soit lorsque les données requises ne sont pas disponibles dans le système (par exemple : il n'y a pas de siège libre pour un train donné), soit lorsque des erreurs sont détectées dans le message transmis. Les informations de réponse peuvent être dirigées vers un écran d'affichage ou vers une imprimante. Dans certains systèmes, cela est déterminé par l'utilisateur, dans d'autres, par le système lui-même. Un exemple de système de contrôle automatisé qui détermine indépendamment le périphérique de sortie est "EXPRESS-2". La ligne de service de l'écran du terminal système indique des informations, où ce moment la sortie des informations est envoyée : "RÉPONSE EC" - à l'écran, "RÉPONSE SI" - au dispositif d'impression. En même temps, la touche sur laquelle l'utilisateur doit appuyer pour afficher la partie d'information suivante peut être mise en surbrillance sur le clavier : - pour l'impression sur les formulaires de responsabilité stricte et l'impression d'autres certificats et rapports, respectivement ; - pour afficher sur l'écran. Dans le système de contrôle automatisé Express-2, la forme de sortie dépend de l'endroit où la sortie d'informations est dirigée - vers un écran ou une imprimante. Lors de l'émission à l'écran, le système prend en compte la petite capacité de l'écran et place toutes les données de manière compacte. Une fois imprimées, les informations sont dupliquées sur l'écran d'affichage. Il est difficile de lire les informations imprimées à l'écran, car toutes les données sont formatées en fonction de la longueur de la feuille imprimée.
En réponse, le mot "REFERENCE" et son code, la date et l'heure d'émission du système, le code de l'ordinateur qui a délivré le certificat (MM), le numéro technologique du terminal qui a demandé le document (31M48) et le numéro de la demande dans le système sont imprimés sans faute.
Si les exigences spécifiées dans la demande ne peuvent pas être satisfaites, alors "EXPRESS" émet une réponse négative. Il contient un texte expliquant la raison de la réponse. Par exemple, si le train n ° 157 n'arrive pas le 17 mars, le système répondra à la demande P62 G50 N157Ц D1703: 17.03 LE TRAIN NE PART PAS Une place particulière dans EXPRESS lors de la délivrance d'informations est occupée par l'impression de documents de voyage - des billets. Ce sont des documents de rapport strict, pour la conception desquels il existe des exigences particulières.
Le système informe le guichetier qu'il est prêt à lancer l'impression du document de voyage en éclairant la touche. Le terminal ne permet pas de réimprimer le même document de voyage sur un formulaire différent. Dans certains modèles d'aérogares, lorsqu'un passager refuse les places proposées, la clé est utilisée pour les restituer au système.

• Retard pour le train dans les 12 heures suivant le moment du départ du train ;
• Retard pour le train dans les 5 jours à compter du moment du départ du train en cas de maladie ou autre raison valable (sur présentation du certificat correspondant) ;
• Retourner Billet électronique moins d'une heure avant le départ du train ;
• Remboursement d'un billet émis par virement bancaire (signal "PU").

Dans tous les autres cas, les documents de voyage seront retournés à compte personnel ou aux caisses de la manière habituelle (conformément au "Règlement pour le transport de passagers, de bagages et de bagages de fret sur les transports ferroviaires fédéraux).

Lors d'une demande de retour, vous devez fournir des documents

Pour les particuliers :

1. Demande du passager indiqué sur le billet (original) ;

2. Une copie du passeport du passager (la première page tirée de la photo du passeport indiquée sur le billet) ;

3. Document de voyage original (si le billet n'est pas électronique) ;

4. Pièce justificative originale ;

5. Certificat confirmant une bonne raison d'être en retard.

Pour les personnes morales :

1. Demande originale de l'organisation indiquant les détails du transfert ;

2. Document de voyage original ;

3. Pièce justificative originale.

Dépôt de la demande et examen par la commission

Les documents peuvent être envoyés par courrier : 129075, Moscou, PO Box 15 ;

Soit par courrier, soit en personne à l'adresse : 129075, Moscou, st. Sheremetievskaya, 85, bâtiment 1, 5e étage, bureau. 516.

Le passager peut demander le remboursement du billet dans un délai de six mois à compter de la date de départ du train.

Décisions de retour De l'argent pour un document de voyage non utilisé restitué dans le cadre d'une procédure de réclamation sont acceptées par la Commission dans un délai d'un mois à compter de la date de réception de la réclamation. Le Passager sera notifié de la décision de la Commission à l'adresse indiquée dans la demande.

Les remboursements s'effectuent au guichet du JSC TC "Grand Service Express" en espèces (si le passager arrive dans l'année suivant le départ du train), ou par virement bancaire aux coordonnées indiquées dans la demande du passager (dans le mois suivant moment où la décision est prise par la Commission).