द्वीप कभी क्यों नहीं मिला। प्रसिद्ध खजाने और खजाने जो अभी तक नहीं मिले हैं

अटलांटिक महासागर में C-124 का गायब होना

ब्रिटेन में मिल्डेनहॉल एयर फ़ोर्स बेस पर अमेरिकी सैन्य समूह को ले जा रहे एक विमान में आयरलैंड के तट से लगभग 800 किलोमीटर दूर अटलांटिक महासागर के ऊपर आग लग गई। जीवन राफ्ट में यात्रियों और चालक दल के सफल छींटे और निकासी के बावजूद, 19 घंटे के बाद समय पर मदद पहुंची, लोगों और विमानों का लगभग कोई निशान नहीं मिला - केवल ईंधन टैंक के टुकड़े और अधिकारियों में से एक लॉरेंस रैफर्टी का एक ब्रीफकेस।

कई लोग सोवियत संघ की चाल के रूप में लगभग जीवित सेना के रहस्यमय ढंग से गायब होने की व्याख्या करने के लिए तत्पर थे: नवजात शीत युद्ध की भोर में, दुर्भाग्यपूर्ण उड़ान पर कई यात्री सूचना का एक मूल्यवान स्रोत बन सकते थे। हालांकि इस बात की संभावना कम ही है कि इतने लोगों का अपहरण लोहे के पर्दे के पीछे भी छिपा हो.

रोनाल्ड अमुंडसेन और लैथम-47 . के चालक दल का गायब होना

19वीं और 20वीं शताब्दी के मोड़ पर, नॉर्वेजियन खोजकर्ता रोनाल्ड अमुंडसेन ने ध्रुवीय यात्रा में एक वास्तविक क्रांति की: वह दक्षिण ध्रुव पर पहुंचने वाले पहले व्यक्ति थे, जो उत्तर-पश्चिमी समुद्री मार्ग से गुजरते थे, और बार-बार आर्कटिक के माध्यम से यात्रा करते थे। अधिकांश अग्रदूतों की तरह, उसे अपने बिस्तर में मरने के लिए नियत नहीं किया गया था: अमुंडसेन लापता हो गया था जब वह इटालिया हवाई पोत को खोजने की कोशिश कर रहा था जो आर्कटिक महासागर के पानी में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। उसके साथ, फ्रांसीसी सरकार द्वारा अभियान के लिए प्रदान की गई लैथम -47 फ्लाइंग बोट के पांच और चालक दल के सदस्यों की मृत्यु हो गई। कई खोज अभियानों के बावजूद, विमान की मौत का सही स्थान स्थापित नहीं किया गया है। शोधकर्ता के लापता होने के तुरंत बाद नॉर्वे के तट पर लहरों द्वारा लाए गए फ्लोट्स और ईंधन टैंक में से केवल एक को ही विश्वसनीय रूप से पहचाना गया था।

एक विमान जो पानी की सतह पर उड़ान भर सकता है और उतर सकता है। दूसरा नाम सीप्लेन है।

हिमालय में फोककर F27 का गायब होना

टर्बोप्रॉप क्षेत्रीय विमान फोककर F27, प्रदर्शन देशीय उड़ानगिलगित - पाकिस्तानी एयरलाइन पाकिस्तान इंटरनेशनल का इस्लामाबाद, अगस्त 1989 में माउंट नंगा पर्वत के क्षेत्र में गायब हो गया। कथित दुर्घटना स्थल की दुर्गमता के कारण लापता उड़ान के निशान खोजने में बचाव अभियान विफल रहा: उच्च पर्वतीय क्षेत्र अपने रहस्यों को दुनिया के महासागरों की गहराई के रूप में भाग लेने के लिए अनिच्छुक हैं।

एवेंजर टारपीडो बमवर्षकों और एक मार्टिन मेरिनर सीप्लेन की उड़ान का गायब होना

फ्लोरिडा के तट पर आकाश में पांच आधुनिक एवेंजर टारपीडो बमवर्षकों की उड़ान की रहस्यमय मौत, जिसके चारों ओर पत्रकारों और लेखकों द्वारा कई प्रतियां तोड़ दी गईं, वास्तव में बरमूडा त्रिभुज की कथा की नींव रखी - अटलांटिक में एक रहस्यमय क्षेत्र संयुक्त राज्य अमेरिका के तट से दूर महासागर, जिसमें कथित रूप से अलौकिक कारणों से हवाई विमान नियमित रूप से गायब हो जाते हैं समुद्री जहाज. तथ्य, हालांकि, कल्पना के लिए ज्यादा जगह नहीं देते हैं: टारपीडो बॉम्बर यूनिट बहुत अनुभवी कैडेटों के नियंत्रण में नहीं थी। फोर्ट लॉडरडेल बेस से एक प्रशिक्षण उड़ान का प्रदर्शन करते हुए, उन्होंने अंतरिक्ष में अपना उन्मुखीकरण खो दिया और पाठ्यक्रम से काफी विचलित हो गए।

सबसे अधिक संभावना है, ईंधन समाप्त होने के बाद, चालक दल को विमानों को पानी पर उतारना पड़ा। हालांकि बचाव अभियान में उनका कोई सुराग नहीं लग सका। लापता लिंक की खोज की प्रक्रिया में, एक मार्टिन मेरिनर उड़ने वाली नाव भी बिना किसी निशान के खो गई थी। क्षेत्र में जहाज के चालक दल के सदस्यों के अनुसार, जिन्होंने एक तेज चमक देखी, इस विमान के हवा में विस्फोट होने की सबसे अधिक संभावना है - लेकिन इस संस्करण को कोई अन्य पुष्टि नहीं मिली है।

बोइंग 707 जापान के तट से गायब हो गया

ब्राजील की एयरलाइन Varig के कार्गो बोइंग 707 के लापता होने को आधुनिक इतिहास के सबसे रहस्यमय मामलों में से एक कहा जाता है। नागरिक उड्डयन. लाइनर, जिस पर औद्योगिक कार्गो के अलावा, ब्राजील के कलाकार मनाबू माबे द्वारा चित्रों का एक संग्रह था, टोक्यो हवाई अड्डे से उड़ान भरने के लगभग तुरंत बाद गायब हो गया: अंतिम संचार सत्र टेकऑफ़ के 20 मिनट बाद हुआ।

अमेरिकी बेड़े में शामिल आठ दिनों के बड़े पैमाने पर खोजों के दौरान, आपदा का कोई निशान नहीं मिला, और विमान की मौत का स्थान स्थापित नहीं किया जा सका। गायब होने ने बहुत सारे षड्यंत्र के सिद्धांतों को जन्म दिया, लेकिन सबसे प्रशंसनीय केबिन के धीमे अवसादन का संस्करण है। यह माना जाता है कि उसकी वजह से, चालक दल के सदस्यों ने होश खो दिया, और लाइनर ऑटोपायलट पर आगे बढ़ना जारी रखा और अंततः खोज स्थल से दूर दुर्घटनाग्रस्त हो गया - उत्तरी भाग में प्रशांत महासागरया अलास्का में।

प्रशांत महासागर के ऊपर लॉकहीड एल-1049 का गायब होना

एक बड़ा पिस्टन-इंजन वाला यात्री विमान, लॉकहीड एल -1049 सुपर नक्षत्र, अक्सर अपने आरामदायक आकार और शक्तिशाली इंजन के कारण 60 के दशक में लंबी उड़ानों के लिए उपयोग किया जाता था। 1962 में, इन लाइनरों में से एक को सैन फ्रांसिस्को से साइगॉन तक अमेरिकी सैनिकों के एक समूह को प्रशांत द्वीप समूह के माध्यम से पारगमन में परिवहन के लिए सैन्य हवाई परिवहन सेवा द्वारा चार्टर्ड किया गया था।

सुरक्षित रूप से उड़ान भरने के बाद, लाइनर ने गुआम के हवाई अड्डे पर एक मध्यवर्ती लैंडिंग की, जहां से, ईंधन भरने के बाद, यह फिलीपींस की ओर उड़ान भरी। गुआम और फिलीपींस के बीच लगभग आधे रास्ते में, विमान के साथ संचार बाधित हो गया था, और इसे बहाल करने के कई असफल प्रयासों के बाद, खोज कार्य शुरू करने का निर्णय लिया गया था। बड़े पैमाने पर ऑपरेशन में एक हजार से अधिक लोग और कई दर्जन जहाज और विमान शामिल थे, लेकिन इससे सफलता नहीं मिली।

बाद में, जांच के दौरान, यह पता चला कि लेनजेन टैंकर के चालक दल, जो उस समय लापता विमान के रास्ते से गुजर रहे थे, ने आकाश में एक तेज चमक देखी, जो कि एक विस्फोट का परिणाम हो सकता है। लाइनर, लेकिन कोई और सबूत नहीं मिला, और 107 लोगों का नुकसान अस्पष्ट रहा।

प्रशांत महासागर के ऊपर बोइंग C-97 का गायब होना

B-29 और B-50 रणनीतिक बमवर्षकों के आधार पर द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में विकसित बोइंग C-97 सैन्य परिवहन विमान, एक काफी विश्वसनीय मशीन थी: शक्तिशाली इंजन और ईंधन आपूर्ति ने 9- को पार करना संभव बना दिया- हवा में 10 घंटे, और उत्तरजीविता विमान को सैन्य वाहनों से विरासत में मिली एक डिजाइन के साथ प्रदान किया गया था। अमेरिकी सेना अक्सर इस परिवहन जहाज का इस्तेमाल प्रशांत क्षेत्र में सैन्य कर्मियों के परिवहन के लिए करती थी: 22 मार्च, 1957 की उड़ान कोई अपवाद नहीं थी - लाइनर को सैन्य कर्मियों के एक समूह को वेक एटोल से टोक्यो तक ले जाना था।

गंतव्य हवाई अड्डे से लगभग 200 किलोमीटर दूर होने पर विमान के साथ संचार बाधित हो गया था; तलाशी अभियान के स्पष्ट नतीजे नहीं निकले। गंभीर तूफान और खराब मौसम को विमान की मौत का कारण माना जाता है: कथित आपदा के क्षेत्र में लहरों की ऊंचाई 10 मीटर तक पहुंच गई।

मलेशिया एयरलाइंस बोइंग 777 लापता

एक बड़े के लापता होने का ताजा मामला यात्री विमान- पीड़ितों की संख्या के मामले में सबसे बड़ा और एक ही समय में सबसे रहस्यमय। बोइंग 777, जिसमें पहले मानव हताहतों के साथ बड़े पैमाने पर दुर्घटनाएँ नहीं हुई थीं, कुआलालंपुर से बीजिंग के लिए उड़ान भरी, लेकिन पहले से ही थाईलैंड की खाड़ी के ऊपर से डिस्पैचर्स के अनुरोधों का जवाब देना बंद कर दिया। जल्द ही विमान रडार स्क्रीन से गायब हो गया, और उपग्रहों के माध्यम से प्रेषित इंजनों के संचालन के बारे में जानकारी की मदद से ही अपने प्रक्षेपवक्र को बहाल करना संभव था - इस प्रकार यह समझना संभव था कि लाइनर एक और सात घंटे के लिए हवा में था रडार से गायब होने के बाद

बड़े पैमाने पर खोजों के परिणाम नहीं मिले हैं, लाइनर की मौत का एकमात्र सबूत रीयूनियन द्वीप के तट और पूर्वी अफ्रीका के देशों में त्वचा के टुकड़े हैं। जो हुआ उसके कुछ विवरण - ट्रांसपोंडर (रूट ट्रैकिंग सिस्टम) का मैनुअल शटडाउन और डिस्पैचर्स के साथ अंतिम संपर्क के बाद पाठ्यक्रम में एक तेज बदलाव (लाइनर पश्चिम की ओर बढ़ना शुरू हुआ) - घटना में मानव कारक की निर्णायक भूमिका का संकेत देता है, लेकिन लाइनर के अंतिम भाग्य को कभी भी स्पष्ट किए जाने की संभावना नहीं है।

ग्लेन मिलर का गायब होना

ग्लेन मिलर एक प्रसिद्ध अमेरिकी जैज संगीतकार और संगीतकार हैं, जो विश्व प्रसिद्ध ऑर्केस्ट्रा के संस्थापक हैं।

ग्लेन मिलर उन सांस्कृतिक शख्सियतों में से एक थे जिन्होंने द्वितीय विश्व युद्ध में अमेरिकी सेना का सक्रिय समर्थन किया था। अपने ऑर्केस्ट्रा के साथ, उन्होंने ग्रेट ब्रिटेन में तैनात अमेरिकी सैनिकों के बीच प्रदर्शन किया, और नॉर्मंडी के मित्र देशों के आक्रमण और पेरिस की मुक्ति के बाद, टीम को महाद्वीप में स्थानांतरित करना पड़ा। ग्लेन मिलर ने प्रदर्शन के लिए परिस्थितियों को तैयार करने के लिए 15 दिसंबर, 1944 को एक हल्के सिंगल-इंजन नॉर्समैन C64 में फ्रांसीसी राजधानी के लिए उड़ान भरी, लेकिन इंग्लिश चैनल को पार नहीं किया जा सका।

संगीतकार के साथ विमान बिना किसी निशान के जलडमरूमध्य के ऊपर से गायब हो गया, और खोज उसके भाग्य पर प्रकाश नहीं डाल सकी। मिलर की मृत्यु का सबसे विश्वसनीय संस्करण लगभग 50 साल बाद और लगभग दुर्घटना से सामने आया: मिलर की उड़ान के आंकड़ों की तुलना क्षेत्र में ब्रिटिश वायु सेना के संचालन के बारे में जानकारी से की गई, और यह पता चला कि नॉर्समैन सी 64 उड़ान के दौरान जलडमरूमध्य, भारी बमवर्षकों के एक गठन ने हवाई अड्डे पर लौटने से पहले एक बम भार गिरा दिया। चालक दल के सदस्यों में से एक ने देखा कि कैसे छोटा विमान पानी के ऊपर बमों के विस्फोट से गोता लगाता है।

हर कोई खजाना खोजने और रातों-रात अमीर बनने का सपना देखता है। यह खोए हुए खजाने के बारे में कई कहानियों द्वारा समर्थित है जो अभी तक नहीं मिले हैं।

एम्बर रूम

एम्बर कक्ष प्रशिया में राजा फ्रेडरिक प्रथम के शासनकाल के दौरान वास्तुकार ईओसेंडर द्वारा बनाया गया था, जिन्होंने अपनी राजधानी को लैस करने के लिए कोई खर्च नहीं छोड़ा था। उनकी योजना के अनुसार, विलासिता और धन के मामले में बर्लिन को फ्रांसीसी वर्साय से आगे निकल जाना चाहिए था। इसलिए, रानी सोफिया-शार्लोट ने एक शाही कार्यालय का आदेश दिया, जो पूरी तरह से एम्बर से सजाया गया था, जो उन दिनों चांदी के मूल्य में कम नहीं था।

लेकिन ग्राहकों ने परिणाम कभी नहीं देखा: 1709 में रानी की मृत्यु हो गई, और 1713 में राजा की मृत्यु हो गई। उनके बेटे, व्यावहारिक फ्रेडरिक-विल्हेम I ने भविष्य में महंगी परियोजना को प्रायोजित करने से इनकार कर दिया और अधूरा कैबिनेट के एम्बर पैनल पीटर को प्रस्तुत किए। I. रूसी सम्राट ने अपनी पत्नी कैथरीन को लिखा: "राजा ने मुझे एक नौका के साथ एक उचित उपहार दिया, जिसे पॉट्सडैम में शानदार ढंग से सजाया गया है, और एक एम्बर कैबिनेट, जो लंबे समय से वांछित था। 1717 में, एम्बर पैनल उनकी स्थापना के लिए सटीक निर्देशों के साथ सेंट पीटर्सबर्ग पहुंचे। केवल पीटर की बेटी, एलिसैवेटा पेत्रोव्ना, उपहार का उपयोग करने में कामयाब रही। 1743 में, उसने एम्बर पैनल स्थापित करने का आदेश दिया शीत महल. लेकिन जाहिर तौर पर यह फ्रेडरिक I की संपत्ति का एक ही स्थान पर होना भाग्य नहीं था। दस साल बाद, पैनल को ग्रैंड (एकातेरिनिंस्की) ज़ारसोकेय सेलो पैलेस में स्थानांतरित कर दिया गया, जहां, वास्तुकार रस्त्रेली के मार्गदर्शन में, इसे नए विवरणों के साथ पूरक किया गया था।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, कीमती कमरे की सजावट जर्मनों द्वारा चुरा ली गई थी और कोनिग्सबर्ग कैसल में एम्बर संग्रहालय में रखा गया था। यह आखिरी जगह थी जहां इसे दिखाया गया था। कोनिसबर्ग शहर में सोवियत सैनिकों के प्रवेश के दौरान, एम्बर कक्ष बिना किसी निशान के गायब हो गया, और आज इसका स्थान गोपनीयता के घूंघट में डूबा हुआ है। 1981 में, एम्बर रूम को उसके मूल रूप में बहाल करने का निर्णय लिया गया था, और अब इसे ग्रैंड त्सारसोय सेलो पैलेस में देखा जा सकता है।

लुफ्थांसा में चोरी

लुफ्थांसा विमान में सवार डकैती को अमेरिकी इतिहास में सबसे बड़ी लूट में से एक माना जाता है। यह 11 दिसंबर, 1978 को कैनेडी एयरपोर्ट (न्यूयॉर्क) में हुआ था। लगभग 5 मिलियन डॉलर और 875, 000 डॉलर मूल्य के गहने चोरी हो गए। अगर हम आज तक मुद्रास्फीति और बढ़ती कीमतों को ध्यान में रखते हुए चोरी के मूल्य का अनुवाद करते हैं, तो यह राशि 20 मिलियन डॉलर होगी। लुटेरों में से एक का नाम हेनरी हिल था, उनकी छवि को अभिनेता रे लियोट द्वारा फिल्म "गुडफेलस" में शामिल किया गया था।

कीमती सामान और पैसा कभी नहीं मिला, जो काफी हद तक लुटेरों के स्वयं के अंत के कारण था। डकैती का नेतृत्व करने वाले जिमी ब्रूक ने अपराध में अन्य प्रतिभागियों से छुटकारा पा लिया, बस मामले में, ताकि वे अवसर पर उसके खिलाफ गवाह न बनें। अंत में, उसने मनोरंजन पर खर्च की गई सारी लूट को विनियोजित कर लिया। इस धन का अधिकांश भाग कभी खोजा नहीं गया है।

शाही सोना

प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत तक रूसी साम्राज्यदुनिया का सबसे बड़ा सोने का भंडार था, जिसका अनुमान 1 बिलियन 695 मिलियन रूबल (1311 टन सोना, 2000 के दशक की दर से 60 बिलियन डॉलर से अधिक) था। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, रूस ने हथियारों, बारूद और भोजन की आपूर्ति के लिए सहयोगियों को भुगतान के लिए संपार्श्विक के रूप में इसका एक महत्वपूर्ण हिस्सा यूरोपीय बैंकों को हस्तांतरित कर दिया। अक्टूबर 1917 के बाद, किसी ने भी नए अधिकारियों को सोना लौटाना शुरू नहीं किया। जाहिर है, यह अमेरिका, ब्रिटेन और फ्रांस में निजी बैंकों में जमा होना जारी है।

1917 की फरवरी क्रांति के बाद, अनंतिम सरकार ने हस्तांतरण के बाद बचे हुए सोने के भंडार के हिस्से को संरक्षित करने के लिए इसे अंतर्देशीय खाली कर दिया - निज़नी नावोगरटऔर कज़ान। बोल्शेविकों के सत्ता में आने के बाद, कज़ान सोना व्हाइट गार्ड्स के हाथों में गिर गया और कोल्चक (650 मिलियन रूबल या 505 टन) के निपटान में ओम्स्क में स्थानांतरित कर दिया गया। बदले में, उन्होंने विदेशी बैंकों में राष्ट्रीय धन का हिस्सा रखा - उनका आगे का भाग्य स्पष्ट नहीं है। 1919 में, कोल्चक के अधीनस्थों में से एक, आत्मान शिमोनोव ने कोल्चक के सोने के चिता हिस्से में जब्त कर लिया, जिसे हथियारों की आपूर्ति (सोने के 33 बक्से) के भुगतान की गारंटी के रूप में संयुक्त राज्य अमेरिका भेजा गया था। सेम्योनोव ने इसे सैन्य उत्पादों की आपूर्ति के लिए जापानी बैंकों को अग्रेषित किया।

विभिन्न अनुमानों के अनुसार, रूस के सोने के भंडार का कुल मूल्य, जो विदेशी बैंकों में समाप्त हुआ, अनुमानित रूप से 100 से 300 बिलियन डॉलर है।

लियोन ट्रैबुको का सोना

1930 के दशक की शुरुआत में, मैक्सिकन करोड़पति लियोन ट्रैबुको ने न्यू मैक्सिको रेगिस्तान में कई रहस्यमय अभियान किए। उसी समय, संयुक्त राज्य अमेरिका 1929-1934 में शुरू हुई "ग्रेट डिप्रेशन" के प्रभाव में था - डॉलर का मूल्य तेजी से गिर गया, और सोने की कीमत में अविश्वसनीय रूप से वृद्धि हुई। इसलिए, ट्रैबुको और उसके सहयोगियों ने मेक्सिको में सोने के बड़े भंडार को खरीदकर और उन्हें लाभप्रद रूप से बेचने के लिए उन्हें संयुक्त राज्य में ले जाकर अतिरिक्त पैसा कमाने का फैसला किया।

उन्होंने दक्षिण-पश्चिमी संयुक्त राज्य अमेरिका में न्यू मैक्सिको रेगिस्तान में अपना छिपने का स्थान स्थापित किया। लेकिन अंत में, साहसी लोगों ने गलत गणना की। 1934 के गोल्ड रिजर्व एक्ट के तहत, बड़े सोने के भंडार के निजी स्वामित्व को अवैध बना दिया गया था। इस पर किस्मत ने सचमुच उनसे मुंह मोड़ लिया। अगले पांच वर्षों में, ट्रैबुको के सभी भागीदारों की मृत्यु हो गई, और लियोन ने अपना शेष जीवन बिना किसी लाभ के दुर्भाग्यपूर्ण सोने को बेचने की कोशिश में बिताया। उनकी मृत्यु के बाद, छिपे हुए खजाने का स्थान अज्ञात रहा।

टमप्लर के खजाने

ह्यूग डे पायनेस के नेतृत्व में शूरवीरों के एक छोटे समूह द्वारा प्रथम धर्मयुद्ध के बाद पवित्र भूमि में द ऑर्डर ऑफ द टेम्पलर्स (टेम्पलर) की स्थापना की गई थी। यह ऑर्डर हमारी आंखों के ठीक सामने समृद्ध हुआ, खासकर इसकी वित्तीय गतिविधियों के कारण। वे यूरोप में सबसे बड़े लेनदार थे - कई यूरोपीय सम्राट पैसे के लिए उनके पास गए, जिससे उन्हें महान राजनीतिक प्रभाव मिला। इतिहासकार लोजिंस्की के अनुसार, आदेश का मुख्य कोषाध्यक्ष फ्रांस का मुख्य कोषाध्यक्ष था।

नतीजतन, उनकी अपनी संपत्ति ने उन्हें बर्बाद कर दिया - 14 वीं शताब्दी की शुरुआत में, फ्रांसीसी राजा फिलिप द हैंडसम, किसी और की भलाई के लिए लालची, ने पोप पर उनके प्रभाव का फायदा उठाया और आदेश के खिलाफ एक प्रक्रिया शुरू की। टमप्लर को अचानक गैरकानूनी घोषित कर दिया गया। बचे हुए टमप्लर ने जहाजों पर संचित खजाने का एक हिस्सा अज्ञात दिशा में पहुँचाया। इसके बाद, किंवदंतियों के अनुसार, टेम्पलर सोना नोवा स्कोटिया - आधुनिक कनाडा के क्षेत्र में समाप्त हो गया। माना जाता है कि इनमें से कुछ को कनाडा के ओक द्वीप में ले जाया गया था, जहां मंदिर के शूरवीरों के वंशजों ने इसे एक जाल से भरे कैश में छिपा दिया था। लेकिन ये सब सिर्फ अटकलें हैं। क्या अभी भी छिपा हुआ धन है या पिछली शताब्दियों में यह पहले ही कई बार विभाजित हो चुका है - कोई नहीं जानता।

शुल्त्स का खजाना

डच शुल्त्स सबसे प्रसिद्ध अमेरिकी गैंगस्टरों में से एक था। संयुक्त राज्य अमेरिका में "सूखा कानून" के युग के दौरान, उन्होंने तथाकथित "गीले व्यवसाय" के माध्यम से एक बड़ा भाग्य बनाया, यानी राज्यों के विभिन्न शहरों में अवैध शराब की बिक्री। जांच के संदेह में पड़ने के बाद, शुल्त्स ने अपने भाग्य को कैट्सकिल पहाड़ों (न्यूयॉर्क के पास) में छिपा दिया।

शुल्त्स अपनी संपत्ति के सटीक स्थान के बारे में सारी जानकारी अपने साथ कब्र में ले गया। शुल्त्स की मृत्यु के बाद के दशकों में (1975 में उनकी मृत्यु हो गई), इस क्षेत्र में एक से अधिक बार बाढ़ आ गई, जिससे खजाना बह जाना चाहिए था। लेकिन अभी तक कैटस्किल के साथ टहलने के दौरान गलती से मिले मुनाफे के बारे में कोई जानकारी नहीं मिली है।

आज, बहुत से लोग हवाई जहाज से किसी विशेष शहर या देश में जाना पसंद करते हैं, क्योंकि यह बहुत सुविधाजनक और तेज़ है। आधुनिक लाइनर में सुपरसोनिक गति होती है, वे आरामदायक और विशाल होते हैं। इसके अलावा, विमान किराया की कीमतें हर साल सस्ती हो रही हैं। उनमें आराम एक ट्रेन के डिब्बे में यात्रा करने के बराबर है। हालाँकि, सुरक्षा के मामले में, तकनीकी प्रगति ने बहुत अच्छे परिणाम प्राप्त नहीं किए हैं। दुर्भाग्य से, इसके विपरीत, आधुनिक लाइनर पुराने मॉडलों की तुलना में बहुत अधिक बार दुर्घटनाग्रस्त होते हैं। यह हमेशा मानवीय कारक या मौसम की स्थिति के कारण नहीं होता है। विमान दुर्घटनाएं अक्सर विमान में खराबी के कारण होती हैं। प्रस्थान से पहले, उनकी पर्याप्त रूप से जाँच नहीं की जाती है, जिससे त्रासदी होती है।

इतिहास कई दुखद मामलों को जानता है जब विमान लापता हो गए। कुछ पाए गए और अन्य नहीं थे। यहां तक ​​​​कि लाइनर्स को ट्रैक करने की तकनीक ने कुछ लापता उपकरणों को खोजने में मदद नहीं की। एक बार जब कोई विमान रडार से बाहर हो जाता है, तो उसे ढूंढना असंभव के बगल में होता है। काश, उड्डयन के इतिहास में ऐसे कई खोए हुए लाइनर होते। आइए उनमें से कुछ पर विचार करें।

लापता हुए प्रसिद्ध विमानों का इतिहास:

1. 1937 में विमान गायब हो गया "लॉकहीड इलेक्ट्रा". यह संयुक्त राज्य अमेरिका के एक लेखक - अमेलिया इयरहार्ट का था। उस वर्ष की गर्मियों में, वह इस पर प्रतिबद्ध होने वाली थी दुनिया भर की यात्रा. उड़ान के दौरान, लाइनर को प्रशांत महासागर के पास देखा गया था। फिर वह अचानक से नज़रों से ओझल हो गया, जिसके बाद वह कभी नहीं मिला। यह अभी भी स्पष्ट नहीं है कि वह प्रशांत महासागर में गिरा या नहीं, या विमान दुर्घटना पानी से बहुत दूर हुई या नहीं। सामान्य तौर पर, न तो अवशेष और न ही विमान कभी पाए गए थे।
2. 1943 वह वर्ष है जब यात्री एयरलाइनर डीसी-3लूफ़्टवाफे़ इंटरसेप्टर द्वारा गोली चलाई गई थी, जिसके बाद कोई भी उसे ढूंढ नहीं सका। गौरतलब है कि इस विमान में मशहूर अभिनेता लेस्ली हॉवर्ड सवार थे।
3. 1944 में, एक विमान बिना किसी निशान के इंग्लिश चैनल के ऊपर से गायब हो गया। यूसी-64, जिसने अमेरिकी संगीतकार ग्लेन मिलर को उड़ाया। संभवतः, लाइनर ब्रिटिश चैनल में गिर गया।
4. 1947 में अर्जेंटीना में, एक यात्री एयरलाइनर स्टारडस्टब्यूनस आयर्स से उड़ान भर रहा था, लापता हो गया। उनकी खोज 2000 तक चली, जब विशेषज्ञों ने निष्कर्ष निकाला कि वह नियंत्रित उड़ान में जमीन से टकरा गए थे। अवशेष कभी नहीं मिले।
5. 1951 - सैन्य परिवहन विमान डगलस सी-124एआयरलैंड के पास गायब हो गया। ऐसी जानकारी है कि बोर्ड पर आग लगने के बावजूद, वह सफलतापूर्वक उतरने में सफल रहा, हालांकि, जब बचाव दल पहुंचे, तो वह बिना किसी निशान के गायब हो गया। कोई भी यह पता नहीं लगा पा रहा था कि विमान कहां गया होगा।
6. 1952 में विमान लापता हो गया था सी-124 ग्लोबमास्टर, जिसके चालक दल में 52 लोग शामिल थे। 60 साल बाद इसके टुकड़े बर्फ में मिले। संभवत: दृश्यता कम होने के कारण उनका एक्सीडेंट हुआ है।
7. 1962 में एक और विमान लापता हो गया था - फ्लाइंग टाइगर फ्लाइट. सबसे अच्छे खोज समूह इस लाइनर की खोज में लगे हुए थे, लेकिन अफसोस, कोई अवशेष या मलबा नहीं मिला। इस त्रासदी की परिस्थितियों को अभी तक स्पष्ट नहीं किया गया है, क्योंकि तब मौसम साफ था, विमान को बहुत सावधानी से प्रस्थान के लिए तैयार किया गया था, और एक अनुभवी पायलट ने इसे नियंत्रित किया।
8. 1965 में विमान सी-119पर गायब हो गया बहामाअस्पष्ट परिस्थितियों में। यहां तक ​​​​कि वह अनुमानित स्थान भी स्थापित नहीं किया गया है जहां वह गायब हो सकता था। दिलचस्प बात यह है कि कुछ लोग इस मामले को विदेशी अपहरण से जोड़ते हैं।
9. 1972 में सैंटियागो से उड़ान भरने वाला एक विमान चिली में लापता हो गया था। जानकारी है कि वह एक चट्टान से टकरा गया, जिससे उसमें सवार आधे लोगों की मौत हो गई।
10. 1978 - लाइनर गायब हो गया सेसना 182ली, जिसे एक 20 वर्षीय पायलट चला रहा था।

लापता विमान यहीं खत्म नहीं होते हैं। अधिक में आधुनिक समयबिना किसी निशान के विमान के लापता होने से संबंधित घटनाएं भी हुईं। इन लाइनरों को याद नहीं रखना असंभव है:

• 1979 - प्रस्थान से आधे घंटे पहले, एक बोइंग 707-323सी कार्गो विमान चालक दल के 6 सदस्यों के साथ अचानक गायब हो गया। काफी खोजबीन की गई, लेकिन कोई नतीजा नहीं निकला। यह विमान कहां गया होगा यह अभी भी स्पष्ट नहीं है।
• 1989 - फोककर F27 क्षेत्रीय विमान, जो घरेलू उड़ान का संचालन कर रहा था, बिना किसी निशान के गायब हो गया। यहां तक ​​​​कि सबसे अनुभवी खोज अभियान भी इसे नहीं खोज सके। जो हुआ उसके कई संस्करण हैं और यहां तक ​​​​कि अज्ञात अवशेष भी हैं, लेकिन अभी भी कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं हुई है कि यह फोककर F27 है।
• 1996 - अमेरिका में, कठिन मौसम की स्थिति के कारण, Learjet 35A बिजनेस क्लास लाइनर गायब हो गया। उसने कई बार बैठने की कोशिश की, लेकिन फिर अचानक गायब हो गया और फिर किसी ने उसे नहीं देखा। चालक दल में केवल दो लोग शामिल थे। करीब तीन साल से वे इस उड़ने वाली मशीन की तलाश में थे, लेकिन खोज का नतीजा नहीं निकला।

कई लोगों ने इस घटना के बारे में सुना है, जिसे "बरमूडा ट्रायंगल" कहा जाता है। आइए अधिक विस्तार से विचार करें।

बरमूडा ट्रायंगल में लापता विमान

बदकिस्मत बरमूडा ट्रायंगल को लेकर उत्साह 1945 में शुरू हुआ। फिर दिसंबर में अटलांटिक क्षेत्र में 5 बमवर्षक गायब हो गए। इसके अलावा, अस्पष्ट परिस्थितियों में, एक बचाव लाइनर गायब हो गया, जो सैन्य वाहनों की तलाश में चला गया। फिर कई प्रशिक्षण विमानों ने अमेरिकी हवाई क्षेत्र से प्रशिक्षण, जांच उड़ान आदि के लिए उड़ान भरी। उनकी उड़ान तीन घंटे तक चलने वाली थी। चालक दल में एक पायलट, नेविगेटर और रेडियो ऑपरेटर शामिल थे। प्रशिक्षण हमेशा की तरह आगे बढ़ा, जब तक पायलट ने यह नहीं देखा कि दृश्यता काफी खराब हो गई थी और विमान बंद हो गया था, तब तक कोई आपातकालीन स्थिति नहीं हुई। वह लगातार संपर्क में था, लेकिन किसी समय यह टूट गया और इन विमानों को किसी और ने नहीं देखा। खोज का कोई परिणाम नहीं निकला, इस तथ्य के बावजूद कि सर्वश्रेष्ठ बचाव दल शामिल थे। साथ ही बचाव के लिए सबसे पहले उड़ने वाली नाव भी नहीं मिली।

उल्लेखनीय है कि उड़ान के दौरान पायलट ने उन डिस्पैचर्स की ओर इशारा किया, जो उस क्षेत्र में आस-पास भी नहीं थे। यह बिल्कुल भी स्पष्ट नहीं है कि वह उन्हें कैसे देख सका और विमान के अवशेष क्यों नहीं मिले। इस आपदा के संबंध में कई संस्करण हैं। कुछ इसे एलियंस द्वारा अपहरण के साथ जोड़ते हैं, जबकि अन्य, इसके विपरीत, इस संस्करण का जोरदार खंडन करते हैं। संशयवादियों का मानना ​​था कि घटना से संबंधित था मौसम की स्थिति, जो उस क्षेत्र में अप्रत्याशित हैं। साथ ही, जेट लाइनर्स ने वहां उड़ान भरी, जिसके कारण आज भी अक्सर विमान दुर्घटनाएं होती हैं। जैसा कि हम देख सकते हैं, राय पूरी तरह से अलग हैं।

इस घटना के बारे में कई अखबार, किताबें और यहां तक ​​कि फिल्में भी बनीं। इस खबर के बाद जनता सदमे में है। बहुत से लोग यह नहीं समझ पाए कि प्रशिक्षण उड़ान के दौरान सबसे कठिन सैन्य परीक्षणों का सामना करने वाले विमान पर अनुभवी पायलट बिना किसी निशान के कैसे गायब हो सकते हैं। इसके अलावा, जिस क्षेत्र में वे थे, वह उनके लिए दर्दनाक रूप से परिचित था, क्योंकि द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान उन्होंने कई बार इस पर उड़ान भरी थी। सामान्य तौर पर बरमूडा ट्रायंगल की कहानी बहुत ही रहस्यमय और समझ से बाहर है। जो हुआ उसका अभी भी कोई सटीक संस्करण नहीं है, केवल धारणाएं हैं। उनसे जुड़ना बेवकूफी है उफौक्योंकि विभिन्न अप्रत्याशित परिस्थितियां कारणों के रूप में काम कर सकती हैं। हवाई यात्रा हमेशा एक बड़ा जोखिम होता है। हवा में कोई भी आपातकालीन स्थिति हो सकती है, इसलिए केवल बड़े सपने देखने वाले ही विश्वास कर सकते हैं कि खोए हुए जहाज किसी तरह एलियंस से जुड़े हैं।

लापता विमानों के सबसे "विश्वसनीय" संस्करणों में से एक

आधुनिक लापता विमान जो कभी नहीं मिले

21वीं सदी, दुर्भाग्य से, त्रासदियों में भी समृद्ध है, जिसके परिणामस्वरूप विमान लापता हो गए। यहाँ सबसे प्रसिद्ध हैं:

1. 2007 में, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक एकल इंजन वाला विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसके परिणामस्वरूप प्रसिद्ध पायलट लापता हो गया, जिसने इसे उड़ाया। पायलट के खाते में कई सफल उड़ानें थीं, तो जो हुआ उसने पूरे अमेरिका को झकझोर कर रख दिया। काफी देर तक तलाश चलती रही। केवल 2008 में इसी तरह के विमान के मलबे मिले थे। यह साबित करना संभव नहीं था कि यह बेलंका सुपर डेकाथलॉन था।
2. मई 2009 में, एक नई रहस्यमय घटना घटी। एयरलाइनर A330 ने रियो डी जनेरियो से पेरिस के लिए उड़ान भरी। उड़ान के दौरान, पायलटों ने खराब दृश्यता के बारे में नियंत्रकों को सूचित किया, जिसके बाद उनके साथ संचार स्थायी रूप से टूट गया। बाद में, एक समान लाइनर के अवशेष मिले, लेकिन फिर से, यह साबित करना संभव नहीं था कि यह A330 था। उस आपदा से कोई नहीं बच सका।
3. 2012 एक आपदा है रूसी संघ. 12 यात्रियों के साथ एक एएन-2 विमान ने बिना अनुमति के अज्ञात दिशा में उड़ान भरी। पायलटों के इस व्यवहार के कारणों को अभी तक स्पष्ट नहीं किया गया है। विमान रास्ते में खो गया और फिर कभी नहीं देखा गया।

बहुत से लोग बोइंग 737 के बारे में कहानी जानते हैं, जो ग्रीस से उड़ान भर रहा था और अचानक दृष्टि से गायब हो गया। आइए अधिक विस्तार से जानें कि यह किस प्रकार की आपदा थी और उन घटनाओं का परिणाम क्या है।

यूनानी विमान दुर्घटना के बारे में और पढ़ें

हवाई परिवहन का इतिहास कई अलग-अलग मामलों को जानता है, और हमेशा सकारात्मक नहीं। ग्रीस में हुई त्रासदी के बारे में बहुत से लोगों ने सुना है। बोइंग 737 विमान इसमें शामिल था। यह सब इस तथ्य से शुरू हुआ कि यात्री लाइनर अपने सामान्य मार्ग पर जा रहा था लर्नाका - एथेंस - प्रागमानक मोड में। यह पहले से अच्छी तरह से तैयार किया गया था और विश्वसनीयता के लिए कई बार परीक्षण किया गया था। कुछ समय बाद, डिस्पैचर्स का जहाज से संपर्क टूट गया। उसे खोजने के लिए, ग्रीक वायु सेना के F-16 सैन्य बचाव जहाजों को भेजा गया था।

उन्होंने कई घंटों तक विमान की तलाशी ली। नतीजतन, वे उससे थोड़ा आगे निकलने में भी कामयाब रहे। बाद में, डिस्पैचर्स को सूचित किया गया कि उस विमान के पायलट अचेत अवस्था में थे, जो स्वाभाविक रूप से एक आपदा का कारण बना। लाइनर एथेंस के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया। यह उल्लेखनीय है कि इस मशीन पर सवार स्टीवर्ड के पास पायलट का डिप्लोमा था, लेकिन साथ ही उन्होंने नियंत्रण नहीं किया, जिसके परिणामस्वरूप वहाँ था भयानक त्रासदी. बाद में, बोइंग 737 के दुर्घटनाग्रस्त होने के बारे में एक मामला खोला गया। यह पता चला कि दुर्घटना का कारण केबिन का अवसादन था। अपराधी जमीनी सेवाएं थीं, जो केबिन की ऑटो-सीलिंग को चालू करना भूल गईं। ऐसी विस्मृति 121 यात्रियों की मौत के परिणामस्वरूप. घटना में शामिल लोगों को दंडित किया गया, लेकिन इससे सैकड़ों लोगों की जान बचाने में मदद नहीं मिली। इस त्रासदी के चश्मदीद आज भी खौफ के साथ याद करते हैं कि क्या हुआ था जब लोगों का एक पूरा दल गैरजिम्मेदारी के कारण मर गया था।

जैसा कि हम देख सकते हैं, विमान के लापता होने के कई मामले हैं। हमने केवल सबसे प्रसिद्ध लोगों पर विचार किया, जिनका विवरण जनता से छिपा नहीं था। कुछ रहस्यमय कहानियों की व्याख्या है, जबकि अन्य अभी भी पौराणिक हैं। लापता विमान जो नहीं मिले हैं वे इतिहास में हमेशा के लिए नीचे चले गए हैं। उनके बारे में बहुत लंबे समय तक बात की जाएगी, फिल्में बनाई जाएंगी, किताबें लिखी जाएंगी, आदि। लेकिन, दुर्भाग्य से, खोए या टूटे हुए विमानों की सूची नियमित रूप से अपडेट की जाती है। सामान्य मानव असावधानी से लेकर गंभीर तकनीकी समस्याओं तक, त्रासदियों के कारण बहुत विविध हैं। वैसे भी, हर साल दुनिया भर में हजारों उड़ानें होती हैं। कुछ सफल लैंडिंग करते हैं, जबकि अन्य आपदा में पड़ जाते हैं।

विमान के लापता होने के खतरे और कहानियों के बावजूद, लोग विमान उड़ाना जारी रखते हैं और उनकी लोकप्रियता तेजी से बढ़ रही है। उदाहरण के लिए, रूस के निवासी अक्सर किसी विशेष शहर में जाने के लिए एक हवाई जहाज का उपयोग करते हैं, क्योंकि कुछ मामलों में एक ट्रेन यात्रा में कई दिन लग सकते हैं। इसके अलावा, विमान को परिवहन का सबसे विश्वसनीय साधन माना जाता है। आंकड़ों के मुताबिक, हवाईजहाज से कई गुना ज्यादा लोगों की मौत सड़क हादसों में होती है। यात्री उड्डयन के 100 वर्षों में, केवल 150,000 लोगों की मृत्यु हुई है

खजाने के बारे में नहीं मिला, आपको खजाने के लिए अपने स्वयं के अभियान पर प्रेरित करेगा जो अभी तक नहीं मिला है। लेकिन वे मौजूद हैं!

2000 साल पुराना मेनोराह

लगभग 1950 साल पहले, 70 ईस्वी में, रोमियों ने जेरूसलम मंदिर को बर्खास्त कर दिया और एक मूल्यवान मेनोरा लेकर भाग निकले। वे इसे रोम ले आए, क्योंकि मेनोराह को टाइटस के आर्क डी ट्रायम्फ पर दर्शाया गया है। ऐसा माना जाता है कि इसे शांति के रोमन मंदिर में स्थापित किया गया था, जो 191 में जल गया था, जिसके बाद अवशेष के भाग्य का अब पता नहीं चला है।

●चीन की शाही मुहर

शाही मुहर, जिसे सिंहासन की वंशानुगत मुहर के रूप में भी जाना जाता है, 221 ईसा पूर्व में जेड से बना था। वह 10 वीं शताब्दी ईस्वी तक राजवंश से राजवंश में चली गई, और फिर उसके बारे में जानकारी गायब हो गई।

इंग्लैंड के रॉयल ज्वेल्स

राजा जॉन (13वीं शताब्दी) को लोगों ने इतना तिरस्कृत किया कि तब से किसी भी सम्राट ने अपने उत्तराधिकारियों को यह नाम नहीं दिया। मैग्ना कार्टा पर हस्ताक्षर करने के बाद, जॉन अपने साथ इंग्लैंड के ताज के गहने लेकर दुश्मनों से भाग गए। रास्ते में राजा की तबीयत बिगड़ गई और उसका सामान गुम हो गया। यह संभव है कि गहने धो के पानी में डूब गए हों।

दगोबर्ट का राजदंड

राजदंड 7 वीं शताब्दी में ठोस सोने से बना था और राजा डागोबर्ट के राज्याभिषेक के लिए बनाया गया था। 1795 तक, राजदंड को सेंट-डेनिस के बेसिलिका में रखा गया था, और फिर बिना किसी निशान के गायब हो गया।

फ्लोरेंटाइन डायमंड

मेडिसी परिवार का बड़ा पीला हीरा मूल रूप से भारत से आया था और इसके 137.27 कैरेट होने की अफवाह थी। 17वीं शताब्दी के अंत में, जब अंतिम मेडिसिस की मृत्यु हो गई, फ्लोरेंटाइन हीरा ऑस्ट्रिया के शाही परिवार की संपत्ति बन गया। उस समय, इसकी कीमत $750,000 थी। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, परिवार हीरे को अपने साथ स्विट्जरलैंड में निर्वासन में ले गया। तब से, उसका ठिकाना अज्ञात है।

सैन मिगुएल का खजाना

सैन मिगुएल एक स्पेनिश जहाज था जो कीमती धातुओं और पत्थरों को ले जा रहा था, जिसे स्पेनिश राजा ने अपने उत्तराधिकार के युद्ध को निधि देने के लिए बेचने की उम्मीद की थी। 1715 में, क्यूबा के पास एक मालवाहक जहाज डूब गया, और वे आज भी इसके माल की खोज जारी रखते हैं।

थॉमस बेल कोड

1816 में, थॉमस बेल और उनके साथियों ने ठोकर खाई एक बड़ी संख्या कीसोना और चांदी, रॉकी पर्वत में व्यापार। उन्होंने ध्यान से खजाने को छिपा दिया, और बेल ने यह बताने के लिए एक पत्र कोड लिखा कि यह वास्तव में कहाँ पाया जा सकता है। फिर उसने पत्र को एक डिब्बे में रखा और वर्जीनिया के एक होटल के मालिक को दे दिया। गठरी इसके लिए कभी नहीं लौटी, और अभी तक कोई भी नोट को समझ नहीं पाया है।

खोई हुई सोने की खान

1840 के दशक में, भविष्यवक्ताओं को अंधविश्वास पर्वत (एरिज़ोना) में एक सोने की खदान मिली। इसका स्थान जल्द ही खो गया था, और केवल कुछ दशकों बाद ही जर्मन आप्रवासी जैकब वाल्ट्ज ने खदान को कथित तौर पर पाया था। ऐसा कहा जाता है कि अपनी मृत्युशय्या पर उन्होंने अपने पड़ोसी को खदान का रास्ता बताया, हालांकि, वह कभी नहीं मिला।

संघि सोना

1865 में गृहयुद्ध की समाप्ति के बाद, लाखों डॉलर का सोना गायब हो गया और तब से इतिहासकारों और खजाने की खोज करने वालों द्वारा अटकलों का विषय रहा है। कुछ का मानना ​​​​है कि दक्षिण के पुनरुद्धार की प्रतीक्षा में संघियों ने खजाने का हिस्सा छुपाया। और अन्य लोग खजाने के उस हिस्से का अनुमान लगाते हैं - लगभग $ 140 मिलियन - मिशिगन झील के तल पर स्थित है।

फैबरेज अंडे

1885 में, रूसी ज़ार ने परिवार के सदस्यों को जौहरी फैबरेज द्वारा बनाए गए कीमती अंडे भेंट किए। कुल मिलाकर 50 अंडे थे, और वे सभी 1917 में नई सरकार द्वारा जब्त कर लिए गए थे। हालांकि, सात अंडे सचमुच पतली हवा में गायब हो गए। वैसे, उनमें से एक को 2012 में एक अमेरिकी स्क्रैप मेटल डीलर द्वारा खोजा गया था, जो अपने घर में एक शेल्फ पर खड़ा था।

गोल्ड लियोन ट्रैबुको

1930 के दशक की शुरुआत में, मैक्सिकन करोड़पति लियोन ट्रैबुको ने न्यू मैक्सिको के रेगिस्तान में कई रहस्यमयी उड़ानों का आयोजन किया। ऐसी अफवाहें थीं कि उन्होंने और उनके सहयोगियों ने वहां सोना छिपाया था। जल्द ही वे सभी रहस्यमय परिस्थितियों में मर गए, और छिपे हुए सोने का रहस्य उनके साथ मर गया।

रॉयल बॉक्स

इस बड़े लकड़ी के बक्से में 73 कीमती अवशेष थे जो कभी पोलिश सम्राटों के थे। द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत में, बॉक्स को दक्षिणपूर्वी पोलैंड के सिन्यावा शहर में ले जाया गया और छिपा दिया गया। तब से, न तो बॉक्स और न ही इसकी सामग्री को फिर कभी देखा गया है।

फॉरेस्ट फेन का खोया खजाना

1988 में, वियतनाम के दिग्गज और खजाने के शिकारी फॉरेस्ट फेन कैंसर से मर रहे थे, और इसलिए उन्होंने अपनी सारी संपत्ति एक छाती में डाल दी, इसे रॉकी पर्वत में कहीं छिपाने का इरादा किया। उन्होंने बीमारी पर विजय प्राप्त की, और फिर एक कविता प्रकाशित की जिसमें छाती को खोजने के लिए आवश्यक सभी चाबियां थीं। फेन, अब 87, का मानना ​​है कि लगभग 65,000 लोग पहले ही पहाड़ों का दौरा कर चुके हैं, लेकिन अभी तक किसी को कुछ नहीं मिला है।

जबकि मलेशिया एयरलाइंस की उड़ान MH370 का भाग्य दुनिया का ध्यान आकर्षित कर रहा है, यह ध्यान देने योग्य है कि विमानन इतिहास में कई ऐसी उड़ानें हुई हैं जो कभी अपने गंतव्य तक नहीं पहुंचीं। इस तथ्य के कारण कि इन सभी मामलों में कोई शव या मलबा नहीं मिला, उनके लापता होने की परिस्थितियां एक रहस्य बनी हुई हैं।

1. मलेशिया एयरलाइंस की उड़ान MH370 का भाग्य एक रहस्य बना हुआ है क्योंकि 239 लोगों को ले जा रहे विमान का कोई निशान नहीं मिला है।

पायलट आत्महत्या। मशीनी खराबी। कब्जा। 8 मार्च 2014 को गायब हुई मलेशिया एयरलाइंस की उड़ान MH370 के भाग्य के बारे में नए सिद्धांत दिन-ब-दिन सामने आ रहे हैं।

हम किस बारे में जानते हैं इस पलमलेशिया के कुआलालंपुर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से उड़ान भरने के करीब एक घंटे बाद 227 यात्रियों और चालक दल के 12 सदस्यों को लेकर एक बोइंग 777 रडार से गायब हो गया। बीजिंग, चीन के लिए बाध्य विमान, मलेशियाई सरकार द्वारा टेकऑफ़ के पांच घंटे बाद लापता होने की सूचना दी गई थी। इसे अंतिम बार वियतनाम के दक्षिणी प्रांत से लगभग 225 किलोमीटर दक्षिण-पश्चिम में 10,668 मीटर की सामान्य परिभ्रमण ऊंचाई पर उड़ान भरते हुए दर्ज किया गया था।

उड़ान के गायब होने के चार दिन बाद, मलेशियाई अधिकारियों ने सबूत जारी किए कि विमान मलक्का जलडमरूमध्य की ओर मुड़ गया था, जिससे यह अपने नियोजित मार्ग से दूर मलय प्रायद्वीप के विपरीत दिशा में समाप्त हो गया।

यह देखते हुए कि बोइंग 777 ने अपनी ऊंचाई बदल दी, जो शुरू में 13,716 मीटर थी, और फिर लगभग 7,010 मीटर तक गिर गई, और हो सकता है कि अंतिम आधिकारिक रिपोर्ट प्राप्त होने के बाद छह घंटे के लिए उड़ान भर रही हो, जांचकर्ताओं का मानना ​​​​है कि एक भयावह विफलता तकनीक है। अत्यधिक संभावनाहीन परिदृश्य, और यह कि दिशा में परिवर्तन वास्तव में जानबूझकर किया गया था।

मलेशिया एयरलाइंस की उड़ान MH370 के दक्षिणी भाग में दुर्घटनाग्रस्त होने की पुष्टि हुई थी हिंद महासागर, पर्थ, ऑस्ट्रेलिया के पश्चिम में। क्षेत्र में कुछ मलबा देखा गया है, लेकिन अभी तक फ्लाइट 370 के हिस्से के रूप में पहचाना नहीं जा सका है।

2. बोइंग-727 को अंगोला के लुआंडा में हवाई अड्डे से अपहृत किया गया


25 मई 2003 को एक बोइंग 727-223 को से अपहरण कर लिया गया था अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डेलुआंडा, अंगोला में क्वाट्रो डी फीवरियो हवाई अड्डा।

पूर्व अमेरिकन एयरलाइंस के विमान का स्वामित्व मियामी स्थित एक कंपनी के पास था, जिसे एयरोस्पेस सेल्स एंड लीजिंग कहा जाता था, और इसके लापता होने के समय TAAG अंगोला एयरलाइंस को पट्टे पर दिया गया था। बेन चार्ल्स पाडिला, एक प्रमाणित फ़्लाइट इंजीनियर, एयरक्राफ्ट मैकेनिक, और निजी पायलट, और सहायक जॉन मिकेल मुतांतु ने एक वाणिज्यिक सौदे के बाद बोइंग 727 को पटरी पर लाने के लिए अंगोलन एयरक्राफ्ट मैकेनिक्स के साथ काम किया। उनमें से कोई भी बोइंग नहीं उड़ा सकता था, मुतंटू पायलट नहीं था, और पडिला के पास केवल एक निजी पायलट का लाइसेंस था। बोइंग 727 को उड़ाने के लिए तीन अच्छी तरह से प्रशिक्षित चालक दल के सदस्यों की आवश्यकता होती है।

पडिला और मुतंतु के विमान में चढ़ने के बाद, यह चालक दल और नियंत्रण टॉवर के बीच किसी भी संचार के बिना गलती से टैक्सी और पैंतरेबाज़ी करना शुरू कर दिया। बोइंग 727 ने अपने ट्रांसपोंडर के साथ उड़ान भरी और रोशनी बंद कर दी। न तो विमान और न ही दो आदमी फिर कभी देखे गए।

जबकि पाडिला को व्यापक रूप से नियंत्रण में माना जाता था, उनके परिवार के कुछ सदस्यों का दावा है कि उन्हें भुगतान न करने के लिए विमान को जब्त करने के लिए किराए पर लिया गया था क्योंकि एयर अंगोला भुगतान करने में विफल रहा, जबकि अन्य को डर था कि उसे उसकी इच्छा के विरुद्ध रखा जा रहा था। ।

स्रोत 3ए वियतनाम युद्ध के शुरुआती दिनों में सैन्य कर्मियों को ले जाने वाला विमान प्रशांत क्षेत्र में गायब हो गया।

16 मार्च, 1962 को, अमेरिकी सेना ने कैलिफोर्निया में स्थित ट्रैविस एयरफोर्स बेस से दक्षिण वियतनाम से सैन्य कर्मियों और सैनिकों को ले जाने के लिए उड़ान 739 के लिए एक पाठ्यक्रम निर्धारित किया। दक्षिण वियतनाम. सुपर नक्षत्र नामक टर्बोप्रॉप जेट में 96 यात्री और 11 चालक दल सवार थे।

गुआम में ईंधन भरने के बाद, विमान फिलीपींस में क्लार्क एयर फ़ोर्स बेस के लिए रवाना हुआ, लेकिन उस तक कभी नहीं पहुंचा। यह पश्चिमी प्रशांत क्षेत्र में कहीं दुर्घटनाग्रस्त हो गया। हालांकि, न तो मलबा और न ही शव कभी मिले थे। फ्लाइट 739 के आखिरी रेडियो संपर्क के एक घंटे बाद, स्टैंडर्ड ऑयल टैंकर ने आकाश में विस्फोट की सूचना दी।

क्या यह एक मोड़ था? रॉकेट? इंजन की समस्या? कोई भी निश्चित रूप से नहीं कह सकता है, लेकिन नागरिक उड्डयन समिति ने अपनी घटना रिपोर्ट में निष्कर्ष निकाला है कि "यह उचित रूप से माना जा सकता है कि उड़ान 739 के साथ जो हुआ वह अचानक और बिना किसी चेतावनी के हुआ।"

4. इंग्लिश चैनल पर उड़ान के दौरान एक बड़े जैज़ बैंड का लोकप्रिय नेता गायब हो गया


15 दिसंबर, 1944 को, ग्लेन मिलर नाम के एक बड़े जैज़ बैंड के नेता को एक संगीत कार्यक्रम देने के लिए इंग्लैंड में रॉयल एयर फ़ोर्स बेस से पेरिस के लिए उड़ान भरने के लिए निर्धारित किया गया था। उनका विमान, स्कैंडिनेवियाई सी-64 (नॉर्समैन) कभी नहीं पहुंचा।

मिलर 1942 में एक संगीतकार के रूप में अपनी लोकप्रियता के चरम पर युद्ध के प्रयास में शामिल हुए। 38 साल की उम्र में, वह पहले से ही तैयार होने के लिए बहुत बूढ़ा था, लेकिन उसने अपने समूह का नेतृत्व करने की उम्मीद में सेना को लिखा। सेना ने उन्हें स्वीकार कर लिया और 1944 में उन्हें मेजर के पद पर पदोन्नत कर दिया गया।

मिलर के लापता होने के आधिकारिक संस्करण में कहा गया है कि उनका विमान इंग्लिश चैनल (इंग्लिश चैनल) पर खराब मौसम में फंस गया था, लेकिन इस बारे में कई अफवाहें थीं। कुछ का मानना ​​​​था कि विमान को जर्मन मौत के दस्ते ने मार गिराया था, जबकि अन्य का मानना ​​​​था कि यह पेरिस में केवल पेरिस के एक डिप्टी द्वारा मारे जाने के लिए बना था। हालाँकि, 90 के दशक में एक जर्मन पत्रकार द्वारा सामने रखा गया सबसे अजीब सिद्धांत यह था कि एक फ्रांसीसी वेश्या की बाहों में दिल का दौरा पड़ने से मिलर की मृत्यु हो गई और अमेरिकी सेना ने सच्चाई को छुपा दिया।

एक और स्पष्टीकरण, जो शायद सबसे प्रशंसनीय है, रॉयल एयर फोर्स के नाविक फ्रेड शॉ द्वारा सामने रखा गया सिद्धांत था, जिसने दावा किया था कि जर्मनी पर असफल छापे के बाद बम गिराते समय मिलर के विमान को "दोस्ताना आग" में देखा गया था।

5. अमेलिया इयरहार्ट दुनिया भर में उड़ान भरने की कोशिश करते हुए प्रशांत महासागर के ऊपर से गायब हो गई।


विमानन अग्रणी और लेखक, अमेलिया इयरहार्ट का गायब होना शायद विमानन इतिहास में सबसे यादगार और प्रसिद्ध है।

इयरहार्ट उड़ान भरने वाली पहली महिला पायलट थीं अटलांटिक महासागरस्वयं के द्वारा। 2 जून, 1937 को, उसका लॉकहीड इलेक्ट्रा विमान उड़ान भरने के असफल प्रयास के दौरान लापता हो गया धरती. वह और नाविक फ्रेड नूनन मध्य प्रशांत महासागर में हाउलैंड द्वीप के पास लापता हो गए थे।

नेवी और यूएस कोस्ट गार्ड ने एक सक्रिय खोज शुरू की, जैसा कि इयरहार्ट के पति, जॉर्ज पुटनम ने किया था, लेकिन उसके या उसके विमान का कोई निशान नहीं मिला। अमेरिकी सरकार ने आधिकारिक तौर पर निष्कर्ष निकाला कि इयरहार्ट और नूनन हाउलैंड द्वीप को खोजने में असमर्थ थे और बस ईंधन से बाहर हो गए, लेकिन, मलेशियाई उड़ान 370 के साथ, इस बारे में अभी भी कई अफवाहें फैलती हैं। कुछ लोगों का मानना ​​है कि वह एक अंडरकवर एजेंट थी जो जापान के कब्जे वाले एक द्वीप पर दुर्घटनाग्रस्त हो गई और उसे बंदी बना लिया गया। दूसरों का मानना ​​​​है कि वह वापस अमेरिका चली गई, अपना नाम बदल लिया और एक शांत जीवन जीया।

हालांकि, इस बात के पुख्ता सबूत हैं कि इयरहार्ट और नूनन दुर्घटनाग्रस्त हो गए थे रेगिस्तानी द्वीपनिकुमारो को बुलाया और अलगाव में रहा। इंटरनेशनल ग्रुप फॉर हिस्टोरिक एयरक्राफ्ट रिकवरी (TIGHAR) नामक एक समूह 1989 से द्वीप की जांच कर रहा है और उसने ऐसी कलाकृतियां एकत्र की हैं जो इयरहार्ट की हो सकती हैं और उसके विमान में हो सकती हैं। उनमें से मानव हड्डियां, एक कॉम्पैक्ट महिला मेकअप सेट, जूते के टुकड़े और एक जार था जिसमें एक बार झाई वाली क्रीम होती थी। जांच जारी है।

6. पांच वायुयानों से युक्त स्क्वाड्रन, गायब हो गया बरमूडा त्रिभुज

5 दिसंबर, 1945 को कलाकार द्वारा बनाई गई पांच लापता टीबीएम एवेंजर्स की छवि, पांच अमेरिकी नौसेना एवेंजर टारपीडो बमवर्षक, उड़ान 19 उड़ान, फोर्ट लॉडरडेल नेवल एयर स्टेशन (फीट लॉडरडेल नेवल एयर स्टेशन) से एक प्रशिक्षण उड़ान नेविगेशन पर उड़ान भरी। पानी। बरमूडा ट्रायंगल के ऊपर से उनके सभी पांच विमान और 14 लोग गायब हो गए।

उड़ान भरने के दो घंटे बाद, फ्लाइट 19 के स्क्वाड्रन लीडर ने बताया कि उनके कंपास काम नहीं कर रहे थे और वह अपनी स्थिति निर्धारित करने में असमर्थ थे। अन्य विमानों ने भी इसी तरह की खराबी की सूचना दी। दो घंटे के भ्रमित संदेशों के बाद, स्क्वाड्रन लीडर ने अपने जवानों से अपने विमानों से कूदने का आग्रह किया क्योंकि उनमें ईंधन खत्म हो रहा था।

एक घंटे बाद, मेरिनर 13 चालक दल के सदस्यों के साथ उड़ान 19 के लिए खोज और बचाव मिशन पर चला गया। वह भी गायब हो गया। उस समय फ्लोरिडा के तट पर नौकायन कर रहे टैंकर ने नाविक के उड़ान भरने के 20 मिनट बाद विस्फोट होने की सूचना दी।

सैकड़ों जहाजों और विमानों ने अटलांटिक, मैक्सिको की खाड़ी और यहां तक ​​कि फ्लोरिडा के दूरदराज के हिस्सों में हजारों वर्ग मील की दूरी तय की, लेकिन फ्लाइट 19 या नाविक का कोई निशान नहीं मिला।

SourcePhoto 7ब्राज़ीलियाई मालवाहक विमान 1 मिलियन डॉलर मूल्य की कला ले जा रहा है लापता


बोइंग 707-379C कंपनी "वेरिग" उसी के समान है जिसका दुर्घटना हुआ था।

1979 में, टोक्यो में नारिता अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से उड़ान भरने के आधे घंटे बाद एक Varig ब्राजीलियाई एयरलाइंस का मालवाहक विमान रडार से गायब हो गया।

रियो के लिए उड़ान भरने वाला एक बोइंग 707 कलाकार मनुबू माबे की 153 पेंटिंग ले जा रहा था, जिसकी कीमत 1.2 मिलियन डॉलर थी। विमान, पेंटिंग और चालक दल के छह सदस्य लापता हैं। मिड-एयर डकैती या सिर्फ एक इंजन की विफलता? पक्का कोई नहीं जानता।

8 अमेरिकी सैनिकों को ले जाने वाला एक DC-4 एंकोरेज के पास लापता हो गया

21 जुलाई, 1951 को एक पैसिफिक एयर लाइन्स DC-4 वैंकूवर से टोक्यो के रास्ते में लापता हो गई थी।

अलास्का के एंकोरेज में अपने स्टॉपओवर से उड़ान भरने के 90 मिनट बाद, यह निर्धारित समय के अनुसार उड़ान भर रहा था, लेकिन जल्द ही खराब मौसम में आ गया। भारी बारिश हो रही थी, कड़ाके की ठंड पड़ रही थी और दृश्यता केवल 152 मीटर थी। यह आखिरी संदेश था, विमान से और कुछ नहीं सुना गया था, और हालांकि एक व्यापक खोज की गई थी, लेकिन कुछ भी नहीं मिला।

विमान में 6 कनाडाई चालक दल के सदस्य और 31 यात्री थे - कुछ सैन्य थे, जबकि अन्य अमेरिकी सशस्त्र बलों के नागरिक कर्मचारी थे।

स्रोत 9ए मध्य प्रशांत से लॉस एंजिल्स के लिए उड़ान भरने वाला विमान इंजन की समस्याओं की रिपोर्ट के बाद गायब हो गया।

1964 में, 9 यात्रियों को लेकर एक DC-4 परिवहन विमान मध्य प्रशांत में वेक द्वीप से लॉस एंजिल्स के रास्ते में लापता हो गया था।

विमान का अंतिम रेडियो प्रसारण, जिसमें पायलट ने इंजन की समस्याओं की सूचना दी थी, लॉस एंजिल्स से 804 किलोमीटर दक्षिण-पश्चिम में एक स्थान से भेजा गया था।

नौसेना के खोजकर्ताओं ने तेल स्लीक का पता लगाया, और कुछ ने दावा किया कि उन्होंने विमान की पूंछ को समुद्र में गिरते देखा है, लेकिन डीसी -4 या उसके रहने वालों का कोई निशान नहीं मिला।

10. DC-4 विमान में सवार 58 लोग मिशिगन झील के पानी में गायब हो गए


जून 1950 में, नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस की उड़ान 2501 न्यूयॉर्क से मिनेसोटा के रास्ते में मिशिगन झील के पानी के ऊपर लापता हो जाने से 58 लोगों की मौत हो गई थी।

नावों और विमानों ने आपदा के बाद एक सप्ताह तक झील को खंगाला, लेकिन मलबे की एक छोटी मात्रा को छोड़कर और मानव अवशेषमिशिगन झील के पानी में तैरते हुए अब तक कोई मलबा नहीं मिला है। विमान दुर्घटना के कारणों का भी पता नहीं चल पाया है।