Fecha de inscripción del operador en el registro: 01.12.2011
Motivos para la inscripción del operador en el registro (número de orden): 1069
Dirección de ubicación del operador: 633104, región de Novosibirsk, Ob-4
Fecha de inicio del tratamiento de datos personales: 19.05.1994
Sujetos de la Federación de Rusia en cuyo territorio tiene lugar el procesamiento de datos personales: Región de Altai, región de Amur, región de Arkhangelsk, Región de Astracán, Baikonur, región de Belgorod, región de Bryansk, región de Vladimir, región de Volgogrado, Óblast de Vologodskaya, Región de Voronezh, Región Autónoma Judía, Territorio Trans-Baikal, Región de Ivanovo, región de irkutsk, República de Kabardino-Balkaria, región de Kaliningrado, Región de Kaluga, Territorio de Kamchatka, República de Karachay-Cherkess, Región de Kemerovo - Kuzbass, Región de Kírov, región de Kostromá, Región de Krasnodar, Región de Krasnoyarsk, región de Kurgan, región de Kursk, región de leningrado, Región de Lípetsk, Región de Magadán, Moscú, Región de Moscú, Región de Murmansk, Distrito autónomo de Nenets, Región de Nizhny Novgorod, Región de Novgorod, Región de Novosibirsk, Región de Omsk, Región de Oremburgo, Región de Oriol, región de Penza, región de permanente, Territorio de Primorsky, Región de Pskov, República de Adygea (Adygea), República de Altai, República de Bashkortostán, República de Buriatia, República de Daguestán, República de Ingushetia, República de Kalmykia, República de Karelia, República de Komi, República de Crimea, República de Mari El, República de Mordovia, República de Sakha (Yakutia), República de Osetia del Norte-Alania, República de Tatarstán (Tatarstán), República de Tyva, República de Khakassia, Región de Rostov, Óblast de Riazán, Región de Samara, San Petersburgo, Región de Saratov, Región de Sajalín, Región de Sverdlovsk, Sebastopol, Región de Smolensk, Región de Stavropol, Región de Tambov, Región de Tver, Región de Tomsk, Región de Tula, Región de Tyumen, República de Udmurt, Región de Ulyanovsk, Territorio de Khabarovsk, Distrito autónomo de Khanty-Mansi - Yugra, Región de Cheliábinsk, República de Chechenia, República de Chuvash - Chuvashia, Okrug autónomo de Chukotka, Okrug autónomo de Yamalo-Nenets, Región de Yaroslavl
Finalidad del tratamiento de datos personales: 1. Ejecución de contratos de transporte aéreo, una de las partes de las cuales es el sujeto de datos personales - el pasajero, y la provisión servicios adicionales durante el transporte aéreo. 2. Asegurar las actividades financieras y económicas de la organización en cuanto a la ejecución de los contratos de trabajo. 3. Ejecución de otros contratos de derecho civil y otros y obligaciones extracontractuales. 4. Garantía seguridad de la aviación. 5. Mejorar la calidad del servicio de pasajeros y la disponibilidad del transporte aéreo. 6. Selección de candidatos para puestos vacantes.
Descripción de las medidas previstas por el art. 18.1 y 19 de la Ley: 1. Medidas organizativas: se ha designado a una persona responsable de organizar el procesamiento de datos personales, se ha desarrollado y comunicado a los empleados una política de la organización con respecto al procesamiento y la protección de datos personales, se han desarrollado documentos internos que regulan el procesamiento de DP, empleados que están directamente involucrados en el procesamiento de datos personales se familiarizan periódicamente con las disposiciones de la ley Federación Rusa sobre datos personales, incluidos los requisitos para la protección de datos personales, documentos que definen la política de la institución con respecto al procesamiento de datos personales, leyes locales sobre el procesamiento de datos personales. 2. En caso de procesamiento no automatizado, se implementan las siguientes medidas: para cada categoría de datos personales, se determinan los lugares de almacenamiento de datos personales (medios tangibles) y la lista de personas que procesan datos personales o tienen acceso a ellos, almacenamiento separado de datos personales (medios tangibles), procesamiento que se lleva a cabo para diversos fines, cuando se almacenan medios materiales, se observan condiciones que garantizan la seguridad de los datos personales y excluyen el acceso no autorizado a ellos. 3. Durante el procesamiento automatizado, se implementan las siguientes medidas: clasificación de ISPD, identificación de amenazas a la seguridad de PD durante su procesamiento en ISPD, desarrollo de un modelo de amenazas, capacitación de personas que utilizan las herramientas de protección de DP utilizadas en ISPD, las reglas para trabajar con ellos, teniendo en cuenta las herramientas de protección de DP aplicadas, la documentación operativa y técnica de los mismos, los portadores de DP, el registro de las personas admitidas para trabajar con DP en ISPD, el control sobre el cumplimiento de las condiciones para el uso de los medios de protección de DP previstos por la documentación operativa y técnica, descripción del PD.
Categorías de datos personales: apellido, nombre, patronímico, fecha de nacimiento, domicilio, 1. Datos del pasaporte o datos de otro documento de identidad (serie, número, fecha de expedición, nombre de la autoridad que expidió el documento) y ciudadanía. 2. Información sobre el número de identificación fiscal. 3. Información de contacto (teléfono particular, teléfono móvil). 4. Números de teléfono del trabajo, dirección de correo electrónico, ubicación del lugar de trabajo. 5. Documentos de registro militar, que contengan información sobre el registro militar de las personas sujetas al servicio militar y sujetas a servicio militar obligatorio.
Lista de acciones con datos personales: registro, sistematización, acumulación, almacenamiento, aclaración (actualización, modificación), extracción, uso, transferencia (disposición, acceso), supresión.
Tratamiento de datos personales: automatizado, con transmisión a través de la red interna de una persona jurídica, con transmisión a través de Internet
Base legal para el tratamiento de datos personales: 1. La Constitución de la Federación Rusa, art. 23, 24 (privacidad, secretos personales y familiares), art. 41, 42 (inadmisibilidad de ocultar información relacionada con una amenaza para la vida y la salud), 2. Código Laboral de la Federación Rusa (Art. 65, 85-90), 3. Código Civil de la Federación Rusa, 4. Código Fiscal de la Federación de Rusia, 5. Ley Federal de fecha 27.07.2006 No. 152 FZ "Sobre datos personales", 6. Ley Federal de fecha 28.03.1998 No. 53-FZ "Sobre el servicio militar y el servicio militar", 7. Decreto del Gobierno de la Federación Rusa de fecha 27.11.2006 No. 719 "Sobre la aprobación del Reglamento sobre registro militar", 8. Ley Federal del 27 de julio de 2007 No. 149 FZ "Sobre información, tecnologías de la información y protección de la información", 9. Decreto de el Gobierno de la Federación Rusa del 1 de noviembre de 2012 No. 1119 “Sobre la aprobación de los requisitos para la protección de datos personales cuando se procesan en sistemas de información de datos personales”, 10. Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 15 de septiembre, 2008 N° 687 “Sobre la aprobación del reglamento sobre las particularidades del tratamiento de datos personales realizado sin el uso de herramientas de automatización”, 11. Decreto del Gobierno TVA de la Federación Rusa del 16.04.2003 No. 225 "Sobre los libros de trabajo", 12. Decreto del Ministerio de Trabajo de la Federación Rusa del 10.10.2003 No. 69 "Sobre la aprobación de las instrucciones para completar los libros de trabajo", 13 Código Aéreo de la Federación Rusa de 19.03.1997 No. 60-FZ, 14. Ley Federal de la Federación Rusa "Sobre la Seguridad del Transporte", 15. Reglas Federales de Aviación " Reglas generales transporte aéreo de pasajeros, equipaje, carga y requisitos para el servicio de pasajeros, consignadores, consignatarios ”(aprobado por orden del Ministerio de Transporte de la Federación Rusa del 21 de junio de 2007 No. 82), 16. Reglamento sobre los datos personales de los empleados , aprobado por orden del Director General de 20 de marzo de 2015 No. 56 -10-319-15, 17. El procedimiento para trabajar con documentos que contengan datos personales de pasajeros en sucursales y oficinas de representación, aprobado por orden del Director General de fecha 08 de diciembre de 2011 No. 275-10-319-11, 18. The Charter of Airline JSC Siberia”, aprobado por decisión de la Junta de Accionistas el 01.06.2015, Acta No. 34.
Disponibilidad de transmisión transfronteriza: No
Detalles de la ubicación de la base de datos: Rusia
S7 Airlines (nombre legal - Siberia Airlines OJSC) es la tercera más grande aerolínea rusa. Tiene su sede en el aeropuerto de Novosibirsk Tolmachevo, formando centros regionales en Irkutsk y Domodedovo. Parte del Grupo de Empresas C7 ("Grupo S7"); miembro de la alianza global de aviación "oneworld".
Historia
2017: Roskosmos y S7 construirán un cosmódromo orbital
En 2017, las aerolíneas del grupo transportaron más de 14,2 millones de pasajeros.
2006-2010
- S7 Airlines operó 10 Boeing 737-500 en 2005-2008
- El año 2006 se convirtió en un punto de inflexión para Siberia: sobre su base y subdivisiones estructurales, se creó el grupo de empresas S7 Group. En relación con este evento, en marzo, la aerolínea sorprendió no solo a los pasajeros, sino también a sus colegas y competidores con un cambio de marca y colores llamativos en los aviones. Fuselajes blancos modestos y colas azules. aeronave las compañías se volvieron de color verde brillante con un logotipo rojo y blanco de una aerolínea casi nueva: S7 Airlines.
- El 15 de noviembre de 2010, S7 Airlines se convirtió en miembro de pleno derecho de la alianza de aerolíneas internacionales Oneworld.
1957-2005
- En 1957, desde un aeródromo militar en Región de Novosibirsk(el futuro aeropuerto "Tolmachevo") se realizó el primer vuelo civil en la ruta Novosibirsk - Moscú en un avión Tu-104. Este evento se considera el nacimiento del escuadrón aéreo unido Tolmachevsky.
- Después de 35 años, en 1992, sobre la base del escuadrón aéreo unido Tolmachevsky, se formó la aerolínea estatal Siberia. En 1994 se privatizó la empresa. Entonces "Siberia" recibió código Internacional IATA.
- En 2001, Siberia Airlines se convirtió en miembro de pleno derecho de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo IATA. Al mismo tiempo, la compañía compró Vnukovo Airlines y se convirtió en la segunda aerolínea más grande de Rusia y la primera en términos de tráfico nacional. Un año después, Sibir comenzó a operar el 60 % de sus vuelos desde el aeropuerto de Domodedovo, trasladando su oficina central de Novosibirsk a Moscú. En el mismo año, Sibir se hizo cargo de Armavia de Armenia y, en el verano de 2004, adquirió una participación mayoritaria en Chelyabinsk Aviation Enterprise.
- En 2005, Sibir fue la primera entre las aerolíneas rusas en introducir la venta de boletos aéreos para sus vuelos a través de Internet.
Intentos de privatización
La participación estatal en Siberia (25,5%) se puso a la venta repetidamente en 2006 y 2007. Las negociaciones para la venta han estado en marcha desde 2001, pero no se han encontrado compradores. A fines de 2009, representantes de la principal compañía aérea del país, Aeroflot, mencionaron la posibilidad de adquirir una participación estatal en Siberia, pero esto no se tradujo en acciones concretas. En 2011, el estado volvió a subastar su participación en tres oportunidades, pero todas no se llevaron a cabo por falta de solicitantes para la compra. Los expertos explicaron las fallas en la privatización del paquete por el hecho de que no es interesante para los inversores de cartera debido al alto precio inicial (1,8 - 2,9 mil millones de rublos), y para los estratégicos, debido al tamaño del paquete, que no no da derecho a influir realmente en la gestión de la aerolínea.
Flota
La flota aérea de la compañía consta de 43 aviones de largo y medio radio (a 8 de febrero de 2012).
Historia de la flota
V diferentes años A lo largo de su historia, S7 Airlines ha operado varios tipos de aeronaves. Hasta finales de 2008, la flota de la aerolínea incluía transatlánticos como Il-86, Tu-154 y Tu-204. En 2004, S7 Airlines lanzó un plan para mejorar su flota aérea. El 17 de noviembre de 2008, se suspendió por completo la operación de aviones soviéticos en la empresa.
El 29 de mayo de 2007, la aerolínea firmó un contrato con Boeing para la compra de 15 aviones Boeing-787 y una opción para otros 10 aviones de este tipo, convirtiéndose así en el primer cliente de estos aviones entre las aerolíneas rusas. La fecha de entrega del primer avión es 2014; el valor de catálogo de 15 liners es de $ 2,4 mil millones, sin embargo, a fines de enero de 2009, debido a crisis económica y la difícil situación financiera de la aerolínea, este contrato fue rescindido.
Desde abril de 2008, S7 Airlines comenzó a operar vuelos en el nuevo avión Airbus A320. En virtud de un contrato de arrendamiento operativo celebrado con ILFC, en 2008 S7 Airlines recibió 4 aviones de este tipo. Todos ellos están equipados con motores CFM56 fabricados por CFM International. En 2009 comenzaron las entregas de otros 25 aviones.
Parte de los vuelos nacionales programados son operados por aviones Boeing 737-800 y Boeing 737-400 por la aerolínea chárter subsidiaria Globus.
Actividad
La compañía cuenta con una extensa red de rutas con centros de transferencia en Moscú (Domodedovo), Novosibirsk (Tolmachevo, aeropuerto base) e Irkutsk.
Según los resultados de 2006, Siberia Airlines ocupó el tercer lugar en número de pasajeros transportados en vuelos chárter (950.000 pasajeros), superando a Atlant-Soyuz (1,14 millones de pasajeros) y VIM-Avia (980.000 pasajeros). Los vuelos chárter representan el 19% del tráfico de pasajeros de JSC "Siberia". En 2008, la mayoría de los vuelos chárter fueron transferidos a la filial Globus.
En 2007, los aviones de S7 Airlines operaron más de 47,5 mil vuelos transportando 5.698,1 mil pasajeros. El crecimiento en el número de pasajeros transportados en vuelos nacionales fue del 22% y en rutas internacionales, del 8%. La facturación de pasajeros en 2007 superó los 13.900 millones de pasajeros-kilómetro. En 2007 se transportaron más de 33,3 mil toneladas de carga y correo. La rotación de carga en 2007 ascendió a más de 1.300 millones de toneladas-kilómetro.
El número de pasajeros transportados en 2008 ascendió a 5.892.548 personas, se realizaron 51.422 vuelos.
Fusiones y adquisiciones
En 2002, Siberia Airlines obtuvo el control de Vnukovo Airlines, como resultado de lo cual amplió su red de rutas desde Moscú.
También en 2002, Siberia Airlines compró una participación mayoritaria en Armavia Airlines. En 2005 se vendió Armavia.
En 2008, se envió una oferta a la Agencia Estatal de Gestión de la Propiedad de Austria (OeIAG) para comprar el 43% de Austrian Airlines. Si se cerrara el trato, la aerolínea rusa recibiría 3 millones de pasajeros adicionales al año en el aeropuerto de Viena. Sin embargo, el trato por el S7 fracasó debido a que la empresa no tuvo tiempo de presentar los documentos a tiempo. Como resultado, Austrian Airlines fue adquirida por Lufthansa.
red de rutas
S7 Airlines, junto con sus aerolíneas subsidiarias, forma una extensa red de rutas que incluye 83 destinos (41 nacionales) a 26 países.
Premios
S7 Airlines se ha convertido repetidamente en ganador de varios concursos, exhibiciones y premios.
En 2001, Vladislav Filev, Director General de la aerolínea, fue reconocido como el mejor gerente del año en transporte aéreo Rusia.
En la feria internacional de turismo MITT-2002 en Moscú, Siberia fue reconocida la mejor aerolinea Rusia.
En 2003, S7 Airlines fue la primera aerolínea rusa en ganar los Premios Aeroespaciales Internacionales de Vuelo de la revista británica Vuelo Internacional en la nominación de Estrategia Corporativa.
En febrero de 2004, recibió un premio de la revista estadounidense "Air Transport World magazine" en la nominación "Market Leaders". En 2007, la aerolínea se convirtió en la ganadora del premio nacional anual "Marca del Pueblo / Marca No. 1 en Rusia".
"Biografía"
Vladimir Nikolaevich Obedkov nació en 1956.
Educación
En 1976 se graduó con honores de la escuela de vuelo. aviación Civil(Buguruslan) y comenzó a volar como copiloto, y luego como comandante del avión Yak-40 en el Escuadrón Conjunto Semipalatinsk de la Administración de Aviación Civil de Kazajstán. En 1986, Vladimir Obiedkov se graduó en el Instituto de Ingenieros de Aviación Civil de Kiev.
Actividad
"Temas"
"Noticias"
Sukhoi Civil Aircraft y S7 firman un acuerdo marco para el suministro de SSJ-75
Moscú. 26 de abril. INTERFAX.RU - JSC " Aeronave civil Sukhoi Airlines (SCAC, parte de PJSC UAC) y el grupo S7 que une a Siberia Airlines y Globus firmaron un acuerdo marco para el suministro de aviones Sukhoi Superjet (SSJ-75) de 75 asientos. Esto fue informado a Interfax en el servicio de prensa del Ministerio de Industria y Comercio de la Federación Rusa.
La ceremonia de firma tuvo lugar al margen del Eurasia Airshow en Antalya. El acuerdo "determina el interés de ambas partes" en el suministro de SSJ-75, explicó el Ministerio de Industria y Comercio.
“A finales de año, las empresas pretenden tomar la decisión de concluir un contrato en firme por 50 aviones SSJ-75 con opción a 25 aviones de este tipo con entregas a partir de 2022. En este caso, el S7 se convertirá en el cliente de lanzamiento del SSJ en una nueva modificación de 75 asientos”, dijo Denis Manturov, titular del Ministerio de Industria y Comercio, citado por el servicio de prensa.
S7 Airlines recibió el primer avión con la nueva librea
A principios de semana, el primer avión Embraer E170LR con librea actualizada aterrizó en el aeropuerto de Domodedovo, informa Business Aviation Portal.
La aeronave para vuelos regionales Embraer E170LR fue recibida por la aerolínea rusa S7 Airlines. Se informa que el barco fue lanzado hace unos 13 años y que el operador anterior de la máquina era Republic Airlines de los Estados Unidos.
En diciembre se habló de un contrato entre S7 Airlines y GE Capital Aviation Services, una empresa de leasing, para el suministro de 17 aviones de este tipo. El primero de ellos tendrá su sede en Tolmachevo. Vladimir Obyedkov, director general de la aerolínea, señaló que con la ayuda de aviones adicionales sería más fácil volar entre regiones vecinas sin hacer transbordo en Moscú.
S7 Airlines realiza campaña para veteranos de la Gran Guerra Patria
11 de abril de 2017, AEX.RU – S7 Airlines, miembro de la alianza mundial de aviación oneworld, está llevando a cabo una campaña tradicional para los veteranos de la Gran Guerra Patria en vísperas del Día de la Victoria. Las entradas con descuento ya están a la venta. Como parte de la campaña, los veteranos pueden volar en vuelos regulares de S7 Airlines a través de Rusia y la CEI del 7 al 13 de mayo de 2017 en términos preferenciales. Así lo informó el servicio de prensa de la aerolínea.
La tarifa para vuelos dentro de Rusia es de 100 rublos por trayecto, 200 rublos para vuelos de ida y vuelta. El nivel de tarifa para vuelos entre Rusia y la CEI es de 2 euros por trayecto y 4 euros de ida y vuelta. No se cobra recargo por combustible al comprar un boleto con descuento.
La flota de S7 Airlines recibirá aviones Embraer 170-LR
La aerolínea lanza un programa para el desarrollo del transporte aéreo interregional.
S7 Airlines, miembro de la alianza global de aviación oneworld®, repondrá su flota con aviones Embraer 170-LR en 2017. Se está introduciendo un nuevo tipo de aeronave para implementar el programa para el desarrollo del transporte aéreo interregional.
Se ha firmado un contrato de arrendamiento de 17 Embraer 170-LR con la empresa de arrendamiento GE Capital Aviation Services (GECAS). S7 Airlines se convertirá en el primer operador de este tipo de aviones en Rusia. Se espera que el primer avión ingrese a la flota de S7 Airlines en la primavera de 2017, y durante 2017 la aerolínea recibirá los 17 aviones.
S7 compró Siberia Airlines del estado
Cabe señalar que Siberia Airlines, miembro de la alianza global Oneworld, opera bajo la marca S7 Airlines y forma parte del Grupo S7. El grupo también incluye la aerolínea Globus. La empresa está dirigida por Vladimir Obedkov. A fines de 2012, el grupo transportaba 8,29 millones de pasajeros, ocupando el cuarto lugar en términos de tráfico entre las aerolíneas rusas. 6,3 millones de pasajeros fueron directamente en la compañía de Siberia.
S7 Group compró el 25,5% de Siberia Airlines del estado
Siberia Airlines opera bajo la marca S7 Airlines y forma parte del Grupo S7. El grupo también incluye la aerolínea Globus. La compañía es miembro de la alianza global Oneworld. Sibir está dirigida por Vladimir Obedkov. A fines de 2012, el grupo transportaba 8,29 millones de pasajeros, ocupando el cuarto lugar en términos de tráfico entre las aerolíneas rusas. 6,3 millones de pasajeros fueron directamente en la compañía de Siberia.
S7 Airlines realiza campaña para veteranos
"Conductible promoción especial Para los veteranos, esta es una larga tradición de nuestra aerolínea”, dijo Vladimir Obiedkov, Director General de S7 Airlines, “El equipo de S7 Airlines expresa un profundo respeto por los participantes en los eventos de la Gran Guerra Patria y felicita sinceramente a todos en el Día de la Victoria. ”
De Domodedovo a Verona en un nuevo vuelo de S7 Airlines
El 12 de diciembre, en Moscú, el centro de prensa ITAR-TASS acogió una presentación de un nuevo vuelo regular Moscú-Verona. Asistieron el Director General de S7 Airlines, Vladimir Obiedkov, el Presidente del Aeropuerto de Verona, el Sr. Paolo Arena, y el Director de Relaciones Exteriores e Internacionales del Aeropuerto de Moscú Domodedovo, el Sr. Daniel Burkard.
S7 Airlines amplía su flota de Airbus A320
El 7 de febrero, S7 Airlines (parte de la alianza mundial de aviación Oneworld) recibió en la planta de Airbus en Toulouse (Francia) un nuevo avión A320 (número de serie MSN 5001, número de registro VQ-BOA). El diseño de la cabina incluye ocho asientos en clase ejecutiva y 150 en clase económica, está equipado con modernos asientos para pasajeros de la compañía alemana Recaro. Los documentos sobre la entrega de la aeronave fueron firmados por el CEO de S7 Airlines, Vladimir Obyedkov, el vicepresidente ejecutivo de Airbus para Europa, Asia y el Pacífico, Christopher Buckley, el vicepresidente ejecutivo de marketing de Air Lease Corporation (ALC), Alex Khatibi, y el director de ventas de construcción de motores CFM. empresa Internacional Antoine Laffon.
S7 Airlines compró Siberia Airlines
Recordemos que Siberia Airlines opera bajo la marca S7 Airlines y forma parte del Grupo S7. La compañía es miembro de la alianza global Oneworld. Está encabezado por Vladimir Obedkov.
S7 Airlines romperá la plaza en Novosibirsk
“El desarrollo de la aerolínea está indisolublemente ligado a Novosibirsk. Aquí nació la historia de la aerolínea, que en veinte años ha pasado de ser una pequeña aerolínea regional a una marca reconocible a nivel mundial”, dice Vladimir Obyedkov, director de S7 Airlines, “Nos encanta el color verde. Por lo tanto, en el año del aniversario, decidimos hacer un regalo ecológico a nuestra nativa Novosibirsk: una plaza en el centro de la ciudad”.
S7 Airlines se une a la alianza de aviación Oneworld: alcanzando un nuevo nivel
El CEO de S7 Airlines, Vladimir Obyedkov, cuyas palabras se citan en el mensaje, señaló que la membresía de la aerolínea en la alianza Oneworld le permitirá ofrecer a los pasajeros una red de rutas verdaderamente global servida por aerolíneas reconocidas en todo el mundo.
“Unirnos a la alianza también fortalecerá nuestra posición financiera al aumentar los ingresos de los pasajeros de otros miembros de la alianza que utilizarán las rutas de nuestra red. Además, la membresía en Oneworld nos permitirá reducir los costos de la aerolínea, ya que tendremos acceso a los recursos comunes de la alianza”, dijo Obyedkov.
Líderes de la industria
El 20 de diciembre, cuando muchos altos directivos rusos ya se iban de vacaciones, el director general de Siberia Airlines (marca S7 Airlines), Vladimir Obyedkov, estaba en el trabajo. A fines del año pasado, el jefe de la Agencia Federal de Transporte Aéreo, Alexander Neradko, pidió a los jefes de las empresas de transporte aéreo más grandes que no planificaran vacaciones durante la temporada "alta", del 20 de diciembre al 15 de enero. Sin embargo, Obedkov tenía una razón para beber una copa de champán los días laborables: a fines de 2012, Sibir logró, aunque no por mucho, superar a los principales actores del mercado en términos de crecimiento de ingresos: Aeroflot, Transaero y UTair. Según los cálculos del Consejo de la Federación, la dinámica de ingresos de Siberia fue del 34,8%, Aeroflot y UTair, del 32,6% y 32,1%, respectivamente, y Transaero aumentó su facturación en un 16%.
3.5 mil vuelos de S7 Airlines a través del aeropuerto de Ufa
“En mayo, S7 Airlines cumplirá 20 años, es en este año de aniversario que nos complace ofrecer a nuestros pasajeros nuevos aviones modernos. En la primera mitad del año recibiremos seis aviones Airbus A320, todos los cuales irán a la flota de la aerolínea directamente desde la fábrica. Velar por la seguridad y comodidad de nuestros pasajeros durante el vuelo es la principal tarea de S7 Airlines. Los aviones A320 cumplen plenamente con los más altos requisitos”, dijo Vladimir Obyedkov, Director General de S7 Airlines.
En Novosibirsk, se colocó un área de recreación verde en el centro de la ciudad.
Vladimir Obiedkov, Director General de S7 Airlines: “Recordamos que somos de Novosibirsk. Somos una empresa siberiana. Esperamos que esta plaza sea del agrado de la gente del pueblo. La plaza es un proyecto conjunto de la administración regional de Novosibirsk, la administración de la ciudad y S7 Airlines”.
regalo de aniversario
En total, se plantaron 150 árboles y arbustos en el parque, se colocaron unos 2000 metros cuadrados de césped, pero esto es solo el comienzo: la próxima primavera se plantarán aquí macizos de flores (ya hay espacio para ellos), se plantarán nuevos árboles. Por cierto, el gobernador de la región de Novosibirsk, Vasily Yurchenko, el alcalde de Novosibirsk, Vladimir Gorodetsky, y el director general de S7 Airlines, Vladimir Obyedkov, dieron un comienzo simbólico a este proceso al plantar un hermoso sauce.
- Fecha de nacimiento: 1956
- Datos modificados: 07/06/2013
Vladimir Obiedkov ha trabajado en la industria del transporte aéreo de pasajeros durante más de treinta años. No solo tiene una gran experiencia práctica en trabajos de vuelo y operación técnica de aeronaves, sino que también es un gerente profesional. En 1976, después de graduarse de la escuela de vuelo, comenzó a volar como copiloto y luego como comandante del avión Yak-40 en el Escuadrón Conjunto Semipalatinsk de la Administración de Aviación Civil de Kazajstán. Desde 1989, voló como comandante en un Tu-154 en la aerolínea Baikal, completó un curso de reciclaje para volar en un Boeing 757. Vladimir Obyedkov ha estado trabajando en Siberia Airlines desde diciembre de 2000. Durante nueve años de trabajo en la aerolínea, ocupó los cargos de líder de escuadrón de vuelo de la sucursal de Siberia Oriental, director de la sucursal de Siberia Oriental de la aerolínea (ciudad de Irkutsk), director del complejo de operaciones de vuelo (ciudad de Novosibirsk), director de operación de vuelo de aeronaves (ciudad de Moscú). Casado, tiene dos hijos.
Carrera profesional
Educación
Menciones
27.05.2016
Este año, la aerolínea prevé transportar a más de 70.000 turistas desde China y Corea del Sur a San Petersburgo, Moscú, Sochi y vuelta
25.05.2016
S7 Airlines se convirtió en el socio oficial del Campeonato Nacional "Jóvenes Profesionales" (WorldSkills Russia) 2016, cuya final se lleva a cabo del 23 al 27 de mayo en Moscú "AviaPort".
Hoy, 12 de mayo de 2009, tuvo lugar una reunión de la Junta Directiva de Siberia Airlines OJSC, en la que se tomó la decisión de nombrar un nuevo Director General de Siberia Airlines en relación con la transferencia de Vladislav Filev al cargo de Director General. del Grupo de Empresas C7 CJSC.
La transferencia de Vladislav Filev a C7 Group of Companies CJSC está relacionada con los planes para formar una estructura de participación transparente y completa del grupo y la necesidad de dirigir las fuerzas principales al desarrollo comercial y mejorar la eficiencia del sistema de gestión empresarial de C7 Group.
El 12 de mayo de 2009 Vladimir Obedkov fue nombrado Director General de Siberia Airlines OJSC por decisión de la Junta Directiva.
"Vladimir Obyedkov ha estado trabajando para Siberia Airlines durante nueve años. Gracias en gran parte a su profesionalismo, experiencia y conocimiento en el campo del transporte aéreo de pasajeros, las operaciones de la aerolínea se encuentran en un alto nivel internacional, lo que ha sido confirmado repetidamente por IOSA auditores, las autoridades de aviación rusas y expertos extranjeros independientes. Por lo tanto, estoy seguro de que Vladimir Obyedkov es la persona que, especialmente hoy, cuando se están produciendo cambios serios en el mercado del transporte aéreo de pasajeros, podrá administrar con éxito la aerolínea". dijo Vladislav Filev, Director General de C7 Group of Companies.
A pesar de la situación económica agravada y la disminución general del tráfico aéreo de pasajeros en Rusia y en el mundo, Siberia Airlines ahora está en buena forma operativa. Completado con éxito el programa de actualización flota aérea, optimizado y desarrollado activamente red de rutas aerolíneas. Se han lanzado nuevos vuelos en las rutas Moscú - Surgut, Moscú - Syktyvkar, Moscú - Yakutsk, Novosibirsk - Alma-Ata (Kazajstán), Moscú - Madrid (España), etc.
Una política eficaz de gestión de costos ha reducido significativamente los costos de la aerolínea. Los gastos generales se redujeron en un 25%, lo que ahorra más de 300 millones de rublos al año. Los ingresos adicionales por la venta de piezas de repuesto y el arrendamiento de aviones de fabricación soviética detenidos ascenderán a 370 millones de rublos. El aumento en la eficiencia de las ventas aumentará los ingresos en un 2-3% por año y reducirá aún más los costos a 120 millones de rublos por año.
Hoy, Siberia Airlines demuestra la mejor rentabilidad por empleado en el mercado: 12,9 millones de rublos al año.
La participación de los fondos prestados en los ingresos de la aerolínea no supera el 25%.
Los flujos de efectivo entrantes de la aerolínea son suficientes para atender las actividades comerciales y de producción y pagar los intereses de los préstamos. La cantidad de ingresos de divisas es suficiente para pagar los pagos de arrendamiento.
Al 30 de abril de 2009, en el curso de la reestructuración del préstamo en bonos de JSC Siberia Airlines, el número total de tenedores de bonos que aceptaron los términos de la reestructuración ascendió a 177 personas, y el volumen total de bonos reestructurados alcanzó los 1.859 millones. rublos (85% del número total de bonos) .
"Estoy seguro de que los cambios de personal realizados no solo tendrán un impacto positivo en las operaciones de Siberia Airlines, sino que también me permitirán concentrarme en desarrollar el negocio del grupo de empresas C7, mejorando la interacción de las empresas dentro del holding. , así como con instituciones financieras y posibles inversores, mejorará la eficiencia del gobierno corporativo", dijo Vladislav Filev, director general del grupo de empresas C7.
Asimismo, por decisión de la Junta Directiva de OJSC Siberia Airlines, se nombró una nueva dirección de la aerolínea, que incluyó:
- Obiedkov Vladimir Nikolaevich - Director General
- Nikitin Andrey Vasilievich - Director General Adjunto de Relaciones con los Pasajeros
- Kulavsky Valery Gennadyevich - Director General Adjunto de Calidad y Seguridad de Vuelo - Jefe de UPS
- Kapitanova Svetlana Yurievna - contadora jefe
- Pshenitsyn Vyacheslav Anatolyevich - Director General Adjunto para la organización del transporte y apoyo terrestre
- Kaleda Vladimir Ivanovich - Director General Adjunto de Régimen y Seguridad de la Aviación
- Chadin Mikhail Mikhailovich - Director General Adjunto para el mantenimiento de la aeronavegabilidad
- Martynenko Ivan Grigorievich - Director General Adjunto - Jefe de Gabinete
- Bocharov Igor Ivanovich - jefe de personal de operaciones de vuelo.
Vladímir Nikoláyevich Obedkov nació en 1956. En 1976 se graduó con honores de la escuela de vuelo de aviación civil (Buguruslan) y comenzó a volar como copiloto, y luego como comandante del avión Yak-40 en el Escuadrón Conjunto de Aviación de Semipalatinsk de la Administración de Aviación Civil de Kazajstán. En 1986, Vladimir Obiedkov se graduó en el Instituto de Ingenieros de Aviación Civil de Kiev. Desde 1989, voló como comandante en el Tu-154 en la aerolínea Baikal. Aprobado un curso de reciclaje para vuelos en un Boeing 757.
Desde 1995, Vladimir Obyedkov ha ocupado los cargos de Director General Adjunto para la Prevención de Accidentes de Aviación y Jefe de la Inspección de Seguridad de Vuelo de Baikal Airlines. De 1998 a 2000, estuvo a cargo del complejo de vuelos de Sayany Airlines JSC en Irkutsk.
Vladimir Obiedkov trabaja para Siberia Airlines desde diciembre de 2000. Durante nueve años de trabajo en la aerolínea, ocupó los cargos de comandante de vuelo de la rama de Siberia Oriental, director de la rama de Siberia Oriental de la aerolínea (Irkutsk), director del complejo de operaciones de vuelo (Novosibirsk), director de operaciones de vuelo de avión (Moscú) . En 2005, Vladimir Obyedkov fue nombrado Director General Adjunto de Operaciones de Vuelo y, desde enero de 2009, Primer Director General Adjunto de Siberia Airlines.
Vladimir Obiedkov ha trabajado en la industria del transporte aéreo de pasajeros durante más de treinta años. No solo tiene una gran experiencia práctica en trabajos de vuelo y operación técnica de aeronaves, sino que también es un gerente profesional.
Casado, tiene dos hijos.
Vladislav Feliksovich Filev Nació en 1963 en una familia de militares. Graduado de la Academia de Ingeniería Espacial Militar de Leningrado. En el período de 1985 a 1993 sirvió en las Fuerzas de Misiles Estratégicos.
Antes de unirse a Sibir Airlines, VF Filev fue presidente de la junta directiva de la compañía de inversión Eurofinance-Novosibirsk y ocupó altos cargos en otras compañías. Desde 1997 es miembro del Consejo de Administración de Siberia Airlines. De 1998 a 2009 - Director General de Siberia Airlines OJSC Desde el 20 de mayo de 2009 fue nombrado Director General de C7 Group of Companies CJSC.
Casado, tiene tres hijos.
OJSC Siberia Airlines(que opera bajo la marca S7) es aerolínea más grande en las aerolíneas nacionales rusas en 2008 y está incluido en el TOP-50 de las aerolíneas mundiales en este segmento.
En 2007, Siberia Airlines recibió una notificación oficial de IATA de inclusión en el registro de operadores IOSA (IATA Operational Safety Audit) y se convirtió en la segunda aerolínea en Rusia en pasar con éxito el procedimiento de auditoría internacional completo para el cumplimiento de los estándares de seguridad operativa.
"Siberia" es una de las aerolíneas más estables de Rusia, utiliza los últimos logros de la industria mundial en el servicio de pasajeros y desarrolla activamente el servicio. La aerolínea tiene la mayor red de rutas nacionales en Rusia, construida sobre la base de 3 centros principales en Moscú (Domodedovo), Novosibirsk e Irkutsk, así como aeropuertos en Chelyabinsk, Perm, Sochi y Khabarovsk. La geografía de los vuelos de Siberia cubre más de 100 ciudades.
