La situation était très triste : après avoir payé le logement, il ne restait que 20 $ dans ma poche et les travaux n'étaient pas prévus dans un proche avenir. La chose la plus raisonnable à faire dans une telle situation serait de rester à la maison et de manger du riz avec de l'eau. Mais c'était en quelque sorte complètement inintéressant.
À seulement 70 km de notre maison, l'océan Atlantique a éclaboussé, et j'ai décidé de ne pas perdre de temps et d'essayer de faire de l'auto-stop. J'ai déjà eu l'expérience de l'auto-stop aux USA : de l'aéroport à l'hôtel où je devais travailler, j'ai fait un tour.
Avec Googlemaps J'ai rapidement découvert que le moyen le plus simple d'accéder à la côte est via l'Interstate 4. Et, tout aussi important, cette route passait juste sous les fenêtres de notre maison.
Après avoir lu plusieurs rapports sur l'auto-stop aux États-Unis, je savais qu'attraper une voiture sur l'autoroute est une violation flagrante qui peut entraîner des problèmes avec la police. Il est préférable de s'arrêter à l'entrée de l'autoroute, et de telles entrées, il faut le dire, ne sont pas si souvent situées. Le plus proche devait marcher environ 3 km.
En utilisant les services d'un climatiseur domestique, j'ai soigneusement dessiné avec un marqueur " plage de daytona ”sur une feuille A4, j'ai rassemblé dans un petit sac à dos ce dont j'avais besoin pendant 2 jours et j'ai quitté joyeusement la maison.
Pendant que j'étais occupé à collecter et à étudier la carte, midi est venu imperceptiblement et le soleil a commencé à brûler assez sensiblement. Quand je suis arrivé à la sortie de la piste, j'étais tout en sueur et aigri.
Afin d'avoir le plein droit moral de regarder effrontément dans les yeux les Américains qui ne s'arrêtent pas à côté de moi (dites: "ne prétendez pas que vous êtes dans l'autre sens"), je suis allé au virage même sur la piste . DANS de nouveau pensant à l'étendue de mon idiotie, j'ai enlevé mon sac à dos, j'ai levé la pancarte et j'ai commencé à voter, essayant de sourire aux voitures qui passaient ...
Pour une raison quelconque, je pensais que je serais capable d'arrêter un trajet aussi rapidement que lors de mon premier auto-stop à l'aéroport, mais après 20 minutes, j'ai réalisé que j'avais tort. Enfin, j'ai vu une voiture de police rouler sur l'autoroute. Il était trop tard pour laisser tomber le panneau. J'ai été définitivement remarqué.
Ici, cela vaut la peine de faire une petite digression. Le fait est que dans de nombreux États américains, l'auto-stop est interdit. Oui oui! Aussi étrange que cela puisse paraître. Mais, comme je l'ai appris sur le wikipedia de l'auto-stop, en Floride, la police ne touche pas aux bouchons. Certes, il convient de noter que je ne connaissais pas le degré de véracité de ces informations. D'ailleurs, la police aura certainement sa propre opinion, peu importe ce qui est écrit dans le wikipedia de l'auto-stop.
La voiture de police a emprunté la voie la plus éloignée de moi et s'est arrêtée de l'autre côté de la route. Il était clair qu'ils ne s'y arrêtaient pas seulement pour se reposer. Nous étions séparés par trois voies sur lesquelles les voitures roulaient sans interruption.
"Eh bien, maintenant je vais acquérir de l'expérience dans la communication avec la police américaine", ai-je pensé. Quelle serait la chose la plus intelligente à faire dans cette situation ? Quitter? Mais je ne tomberai pas par terre. Ils vont encore me rattraper et m'arrêter. J'ai décidé de faire semblant que rien ne se passait et j'ai continué à voter. Quand la police s'approchera de moi, je ferai semblant d'être un étranger lent d'esprit (et, en fait, pourquoi ferais-je semblant de l'être ?). Je leur dirai que je ne savais pas que tu ne pouvais pas t'arrêter aux États-Unis. Que c'est légal dans mon pays, et c'est pourquoi j'ai l'habitude de conduire comme ça… Eh bien, je vais m'en tirer d'une manière ou d'une autre. Au final, ils ne me mettront pas en prison, n'est-ce pas ?
Probablement pendant environ 2 minutes le flux de voitures n'a pas permis à la voiture de police de traverser la route. Et, apparemment fatigués d'attendre, les flics se sont tournés vers moi à travers leur mégaphone. "Il y a quelque chose, allez beck, il y a quelque chose", m'ont-ils dit. Ne comprenant pas vraiment ce qu'ils veulent, mais me réjouissant d'une telle résolution de la situation : "ça veut dire qu'ils ne seront certainement pas emprisonnés", je leur ai fait un signe de tête intelligent et montré le geste OK.
Apparemment, je me tenais trop près du virage, ce qui n'a pas plu aux policiers et ils m'ont demandé de reculer un peu le long de la route. J'ai marché environ 50 mètres et j'ai fait demi-tour : une voiture de police se tenait au même endroit. J'ai marché encore 50 mètres : la voiture est partie.
Il était possible de s'arrêter plus loin, mais, comme le dit la blague bien connue: "la cuillère a été retrouvée, mais les sédiments sont restés". L'ambiance était au rendez-vous. J'étais toute mouillée, j'avais terriblement soif et je sentais que j'allais brûler un peu plus sous le soleil brûlant des tropiques. McDonald's était à dix minutes. Il était vital pour moi de me tremper sous l'après-shampooing, alors j'ai décidé de faire une courte pause.
J'ai payé un grand soda, et quand j'ai eu un grand verre, je l'ai rempli à ras bord de glace et j'ai rempli les trous avec du coca. Dans les fast-piss américains, après avoir payé un verre, on prend un verre et on le remplit soi-même de soda. De plus, puisque la machine à Soda (comme les bourgeois appellent soda) se trouve en plein milieu de la salle à manger, vous pouvez vous approcher de la machine plusieurs fois. Eh bien, théoriquement, cela peut et ne peut pas être fait, mais tout le monde, des travailleurs de la restauration aux travailleurs américains ordinaires, n'hésite pas à approcher la machine deux fois.
J'ai ouvert mon portable et sur la carte j'ai vu que sur la route entre Orlando et Daytona il y a petite ville Delton. Ça vaut peut-être le coup d'essayer de s'y mettre d'abord ? Juste là, dans le café, (pour imprimer que McDonald's resto ma main ne se lève pas) une nouvelle pancarte a été faite " Deltone ". Elle m'a semblé plus belle que la précédente, et j'espérais que les pilotes l'apprécieraient également.
Avant de quitter le restaurant, je m'enduis abondamment de crème solaire et remplis à nouveau mon verre à ras bord. Pour ne pas m'ennuyer, j'ai mis mes écouteurs et allumé Tony Joe White. Le processus d'arrêt automatique a repris.
En fredonnant et en dansant, j'ai réussi à n'écouter que trois chansons, lorsqu'un signal s'est fait entendre derrière moi. Il s'est avéré qu'une voiture s'est arrêtée derrière moi, mais je ne l'ai même pas remarqué. En courant, j'ai pensé: «Comme c'est bon de s'arrêter avec un signe. Le chauffeur a déjà accepté de me conduire à Deltona. Pas comme sur nos routes : tu cours vers le chauffeur, tu dis où tu vas, et il répond qu'il n'est pas en route. Tout droit sorti de la main !
Mais dans ce cas, la mésange était entre les mains : un homme d'une cinquantaine d'années qui conduisait, en effet, conduisait à Deltona. Il m'a demandé pourquoi j'allais à Deltona. J'ai répondu tel quel : je vais à Daytona Beach pour regarder l'océan, et je dois aller à Deltona parce que je n'ai pas pu prendre de transport direct. Le chauffeur m'a dit que c'était étrange car presque tout le monde emprunte cette route jusqu'à Daytona Beach.
Ensuite, nous avons beaucoup parlé. J'ai parlé de moi et du chauffeur de lui-même. Il s'avère qu'il travaille dans un parc d'attractions monde marin (qui, soit dit en passant, n'est pas loin de chez nous), alors qu'il habite à Delton. Il est marié pour la deuxième fois et a 6 enfants. Trois de la première femme et trois de la seconde. Tous ses enfants ont grandi et vivent séparément depuis longtemps, le plus âgé a 29 ans. Il a déménagé en Floride avec sa femme il y a environ trois ans, et avant cela, il vivait dans le Massachusetts.
Donc, après avoir parlé, nous sommes rapidement arrivés à Deltona. Il a demandé où il valait mieux me déposer et je lui ai demandé de me déposer quelque part à la sortie de l'autoroute pour que la police n'arrête pas ma poursuite de l'auto-stop (j'ai déjà écrit plus haut qu'il est impossible de s'arrêter sur l'autoroute) . C'est exactement ce qu'il a fait.
Quoi! Ce n'est pas si mal. Daytona Beach était à moins d'un tiers du chemin.
J'ai sorti un panneau tout fait, j'ai traversé la route et j'ai continué à faire des promenades. Tony Joe White m'a toujours occupé. Dans les pauses entre les chansons, des cris déchirants ont commencé à percer. Je me suis retourné et j'ai vu une voiture garée à 50 mètres de moi, dans laquelle un Afro-Américain était assis et criait fort après quelqu'un. Pensant qu'un Afro-Américain pourrait ne pas apprécier mon attention, j'ai décidé d'ignorer les cris et j'ai continué mon travail. Mais, au bout de quelques minutes, l'écoute de Tony Joe White devenait très difficile : l'Afro-Américain hurlait de plus en plus fort... "Quand va-t-il s'arrêter ?" Je pensais. Alors je me suis tenu debout et j'ai enduré ses exclamations pendant un certain temps, puis j'ai pensé : peut-être qu'il me crie dessus ? En effet : le conducteur de la voiture a regardé dans ma direction, crié et agité les bras. Il s'est avéré qu'il conduisait à Daytona et était prêt à me laisser tomber ...
Zut. N'a pas bien fonctionné...
L'Afro-américain venait de New York et avait sa propre entreprise de construction. Il s'est plaint auprès de moi que depuis 2 ans il n'a presque plus de commandes et vit de prêts qui lui sont encore remboursés par ceux à qui il a construit des maisons. Puis il m'a parlé longuement et en détail de Daytona Beach.
Daytona est la capitale des motards américains. Les motards traînent tout le temps à Dayton. Mais une fois par an, il y a une semaine où les motards de toute l'Amérique viennent au festival. Environ 10 000 motards viennent dans la ville. C'est beaucoup pour un petit station balnéaire. L'Américain a déclaré que ces jours-là, il était presque impossible de traverser la ville en voiture. Les motards sont partout ! Des milliers de motards !
Daytona est également mondialement connue pour sa piste de rallye. Plusieurs fois par an, il accueille des tournois prestigieux. Et, comme cela s'est avéré tout à fait par hasard, c'est aujourd'hui, le jour de mon arrivée à Daytona, qu'a eu lieu la finale d'une sorte de Nascar Cup.
Les rues devant la piste de rallye étaient remplies de monde. Juste à côté de la route, des représentants individuels se promenaient avec des pancartes » Billet de besoin ". Des ouvriers installaient une scène pour un concert sur la place devant l'entrée.
Le chauffeur m'a déposé en plein centre-ville et m'a indiqué la direction de l'océan. Il a dit que c'était à environ 2 milles (un peu plus de 3 km) de la côte. "Pas de problème!" J'ai répondu. « Je le pense aussi », a répondu le chauffeur, et nous nous sommes dit au revoir.
Le soleil continuait de battre sans pitié, donc 2 milles ne me semblaient pas si courts. Enfin, j'ai atteint la côte de l'océan. Afin de ne pas m'inquiéter pour la sécurité des choses, je suis allé dans l'un des cafés côtiers et j'ai dit à la serveuse que j'étais un touriste, je voulais nager, mais j'avais peur que quelqu'un vole mon sac à dos avec un ordinateur portable. "Pas de problème", m'a-t-elle répondu et a pris mes affaires en lieu sûr.
Pendant 30 minutes, j'ai trempé dans l'océan et j'ai pensé que la vie n'était pas si mauvaise. Certes, je ne savais pas encore où j'allais passer la nuit, mais pour une raison quelconque, cela ne m'a pas fait peur.
Après la baignade, j'ai décidé de retourner au centre de Daytona. Très probablement, il y aura quelque chose d'intéressant à l'occasion de la course près de la piste de rallye aujourd'hui.
La serveuse m'a accueilli avec une question: "Voulez-vous acheter un ordinateur portable bon marché?". J'ai plaisanté en réponse que j'étais prêt à l'emporter gratuitement. "Eh bien, qu'il en soit ainsi!" répondit-elle en me rendant mon sac à dos.
Je me suis installé à l'aéroport pour la nuit, confortablement assis sur deux grands fauteuils en cuir... Et le lendemain je suis rentré chez moi. Mais c'est une toute autre histoire...
Pour l'avenir, je voudrais être honnête sur le fait que faire de l'auto-stop aux États-Unis est plutôt mauvais. Cela ne veut pas dire que j'ai une expérience énorme à titre de comparaison, mais d'après ce que j'ai reçu dans le sud des États-Unis, ainsi que d'autres voyageurs libres, je peux dire que les États-Unis ne sont pas les plus Le meilleur endroit pour l'arrêt automatique.
Mais en général, ce sont les USA qui sont considérés comme le berceau de l'auto-stop, ce qui sur le plan américain langue Anglaise appelé Randonnée en attelage. Celles. ce terme est d'origine purement américaine et a trouvé sa place dans d'autres langues (par exemple, l'anglais britannique, etc.) à partir d'ici. Et le truc, c'est que les États-Unis sont, entre autres, l'un des pays les plus (sinon le plus) motorisés au monde. En effet, dans les années 20 du siècle dernier, pendant le boom de la production, des convoyeurs pour la production de voitures ont été lancés ici, non pas en tant que pièces, mais en tant que biens de consommation. À savoir, c'était Henry Ford - un homme d'affaires américain rusé.
Et s'il y a des voitures, alors des routes sont nécessaires - la construction à grande échelle d'autoroutes entre les villes américaines a commencé. Celles. pas seulement des apprêts, mais avec un revêtement dur. Eh bien, s'il y a de nombreuses routes et de nombreuses voitures qui circulent sur ces routes, il y aura des personnes qui n'ont pas de voiture, mais qui ont besoin de se déplacer quelque part. C'est là que l'auto-stop a commencé. Les gens ralentissaient les manèges et les montaient pour leur propre compte. Toute une culture de l'auto-stop est apparue, qui s'est ensuite propagée à d'autres parties du monde.
Le pic de popularité de l'auto-stop aux États-Unis est survenu dans les années 60-70, lorsque, entre autres, de nombreux hippies et divers fêtards ont parcouru le pays de cette manière, conduisant négligemment dans toutes les directions. Beaucoup d'entre eux sont encore en vie et s'arrêtent souvent pour les auto-stoppeurs eux-mêmes. En raison de l'abondance d'autoroutes à grande vitesse (Interstate) reliant différents États, l'auto-stop est devenu assez problématique. Les limites de vitesse sur ces autoroutes sont généralement d'environ 70 à 75 mph, c'est-à-dire. environ 120-130 km/h. Il est très difficile pour le conducteur de s'arrêter pour un auto-stoppeur, parfois il n'a même pas le temps de le voir. De plus, dans certains États comme le New Jersey, l'Utah, le Colorado et l'Idaho, l'auto-stop est illégal. Dans d'autres États, il est interdit uniquement sur les autoroutes à grande vitesse. Certains États, comme l'Arizona, vous permettent de monter à l'arrière d'une camionnette.
Ma période de stop a commencé en ville Atlanta, Géorgie, que je suis arrivé dans un bus chinois en provenance de New York. C'était mon plan. Avec des cartes de la ville pré-enregistrées (images de google maps), je pars pour l'autoroute Interstate-85. Je suis passé par Atlanta, j'ai vu un peu la ville, j'ai acheté de l'eau pour 2$ et sortit sur la piste.
Atlanta, Géorgie
Vue du centre-ville
Au début, j'ai essayé de m'arrêter au mauvais endroit, après quoi j'ai décidé de marcher un peu pour changer de position, mais littéralement après 5 minutes, la voiture s'est arrêtée. Le chauffeur, un homme de race blanche, a dit : « Montez, allons-y. J'ai dit qu'il fallait que j'aille vers le sud, quelque part là-bas, vers l'Alabama. L'Interstate-85 mène au sud-ouest dans la ville Montgomery, Alabama. Où, en fait, je déménageais. Après Montgomery, j'avais prévu d'aller à Interstate-65 menant à Mobile,Alabama, et lui a donc demandé de me conduire avant de quitter la ville, c'est-à-dire jusqu'au 65e.
Après avoir passé du temps dans une conversation de cœur à cœur, il a décidé de me conduire encore plus loin, le 65, et, ce faisant, de payer ma chambre d'hôtel. Enfin m'a emmené à Greenville, Alabama, il a payé la chambre pour 69$ Dans un hotel Meilleur western , et a également dîné dans un fast-food local. Celles. tout sauf l'essence, il a dépensé environ 100 dollars pour moi - l'hospitalité du Sud.
Greenville, Alabama
Chauffeur
Chambre d'hôtel Best Western
Interstate 65, ici je suis sur la droite
À Greenville, j'ai bien dormi, comme un gentleman, je me suis lavé et, après avoir déjeuné le matin, j'ai continué à rouler. Je suis sorti sur la piste et j'ai attendu environ 30 minutes, après quoi la voiture s'est arrêtée. Le conducteur est un Afro-américain qui se dirigeait vers Slidell, Louisiane. Nous avons fait un long trajet en voiture à travers l'Alabama, le Mississippi jusqu'à la Louisiane, après quoi il m'a déposé à l'arrêt de la caravane. C'était un jour de pluie et je ne pouvais pas aller plus loin, tout comme monter une tente. J'ai dû rester dans un relais routier, dans une salle de repos spécialement équipée. Là, j'ai passé la nuit.
Allons à Slidell, Louisiane
Le lendemain matin et toute la journée du lendemain, un stop très difficile m'attendait. Je suis arrivé à la Nouvelle-Orléans, et assez rapidement, mais maintenant je ne pouvais toujours pas conduire loin de là. J'ai traversé toute la ville à pied, j'ai essayé de m'arrêter sur l'autoroute, après quoi le policier m'a fait monter dans une voiture et m'a éloigné de l'autoroute. Je suis revenu, mais je n'ai toujours pas pu rattraper la voiture.
La Nouvelle-Orléans, Louisiane
Le temps était normal au début, mais ensuite tout était nuageux et il a commencé à pleuvoir. Sous la pluie, je me suis tenu dans de nombreux endroits, en moyenne pendant 30 à 50 minutes, me déplaçant dans de nombreuses voitures, mais sur une courte distance. En conséquence, j'ai changé beaucoup de voitures, mais j'ai conduit un peu.
À la position suivante, après avoir attendu environ 40-50 minutes, complètement mouillé, j'ai décidé d'aller chercher Endroit chaud. Je suis allé chez McDonald's et je me suis assis là pour sécher. Après avoir un peu séché, j'ai vu que la pluie s'était arrêtée. J'ai décidé d'aller flâner dans cette ville et de demander aux locaux une entrée (séjour d'une nuit). Mais rien trouvé. Il était 16h00. J'ai décidé de revenir à la position et d'arrêter la voiture jusqu'à la victoire, eh bien, ne restez pas ici, dans ce trou.
L'inscription sur le panneau : "Voie d'évacuation en cas d'ouragan"
Faire du stop sous la pluie
J'ai dessiné une inscription sur un morceau de carton Texas et avec elle est allé à la position précédente. Sur ma chance, après environ 5 à 10 minutes, une vieille camionnette s'est arrêtée. Je ne l'ai même pas remarqué, il m'a klaxonné longtemps et je ne m'attendais même pas à ce que la voiture s'arrête si vite. En le voyant, comme un tigre en proie, les yeux grands ouverts de surprise et de joie, j'ai couru vers le chauffeur.
Le conducteur était un homme simple d'une soixantaine d'années. Un travailleur acharné ordinaire dans une vieille camionnette sale. Il dit qu'il a été vagabond pendant un certain temps et qu'il a dormi sous le pont. Une personne sincère et compréhensive m'a offert une bouteille de sprite et m'a jeté au prochain parking de caravanes. Il ne m'a pas emmené plus loin dans la ville, car ici, je pouvais rapidement être d'accord avec le chauffeur, au lieu de rester sur l'autoroute. Bientôt il faisait déjà nuit, et je décidai de tenter ma chance pour aller m'arrêter sur la piste la nuit. La position était excellente : sous la lanterne et j'étais bien visible. Mais après avoir attendu 2 heures, je suis retourné au parking pour me préparer à aller au lit. Je pensais que personne ne s'arrêterait, alors je suis resté là, heureusement, il n'y avait pas de pluie.
Faire du stop de nuit aux USA
J'ai passé la nuit sur un banc à l'intérieur du magasin. Il est spécialement conçu pour les loisirs, mais il n'est généralement pas d'usage d'y passer la nuit, car, en règle générale, les vagabonds n'y sont généralement pas autorisés. Mais j'ai été autorisé à passer la nuit. La nuit, un policier venait me parler. J'ai dit que j'étais un voyageur de Russie, et pas du tout un clochard.
Le lendemain matin, avant l'aube, je suis allé demander aux camionneurs si quelqu'un allait au Texas. Un tracteur à longue portée avec un camion aux États-Unis s'appelle un camion. Environ le 4e camion, qui s'est rendu à la station-service, m'a emmené avec lui. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un homme russophone de Moldavie, qui vit aux États-Unis depuis un an maintenant. Comme je me révélais aussi être un voyageur russophone, et pas du tout un vagabond local drogué, un compatriote de l'ex-URSS m'a heureusement hébergé dans la cabine de son camion.
Autobahns de Houston
Il s'est avéré qu'il allait jusqu'au tout San Antonio, alors que je voulais arriver au moins à Houston. Nous avons fait un long voyage à travers la Louisiane jusqu'au Texas. Nous avons traversé des villes comme Baton Rouge, Lafayette, Beaumont, Houston. Après cela, il m'a jeté à un autre relais routier pour ne pas m'amener à San Antonio, où je n'aurais pas trouvé d'endroit où passer la nuit.
Pour chaque 50 gallons de diesel qu'il récupère, il a droit à une douche gratuite dans ce réseau de stations-service, qu'il m'a gentiment fourni, le temps qu'il aille décharger. C'était super de prendre une douche après un long trajet en voiture. Sur un terrain vague près du parking, j'ai choisi un emplacement pour une tente et je me suis couché le soir. C'était une belle nuit..
Loisirs culturels sous une tente sur un terrain du Texas
Le lendemain matin, j'ai commencé à parler aux chauffeurs, qui étaient assez nombreux à la station-service. Mais aucun d'eux ne m'a ramassé. J'ai demandé à beaucoup de conducteurs de camions et de voitures - personne ne va sur le côté Laredo. Après une longue expérience infructueuse avec les chauffeurs, un employé de la station-service m'a approché et m'a dit que je ne pouvais pas demander aux chauffeurs à la station-service. Parce qu'ici, ils viennent se reposer, achètent le nécessaire, font le plein et ne veulent pas communiquer avec les vagabonds - c'est la politique de l'entreprise. Plus tard, j'ai appris que cette politique était suivie par toutes les entreprises, même mexicaines.
L'ombre d'un vagabond solitaire...
Bref, je suis retourné sur la piste. De nouveau debout pendant 40 minutes en position - personne ne s'est arrêté. Changement de position après avoir parcouru une certaine distance. Pendant que je marchais, une voiture est venue me chercher, cependant, sur une courte distance. Mais c'est bien aussi. Puis de nouveau je suis allé sur la piste, je me suis de nouveau tenu debout avec la main et le pouce tendus. Encore une fois, quelqu'un s'est arrêté - et encore une fois, j'ai conduit quelques kilomètres. Pour la troisième fois, la voiture m'avait déjà déposé à la sortie de San Antonio, sur la route en direction de Laredo.
Là encore la même situation. Je conduisais quelques kilomètres avec quelqu'un, puis je descendais à une station-service et j'attendais un nouveau chauffeur ou je discutais avec les camionneurs. Mais, en règle générale, sans succès. Et, en fait, juste pas de chance. Quelqu'un n'est vraiment pas allé à Laredo, quelqu'un dans l'autre sens, quelqu'un n'autorise pas l'entreprise à emmener d'autres voyageurs, quelqu'un a tout simplement peur. Quelqu'un m'a donné des hot-dogs, quelqu'un d'autre m'a rendu la monnaie et finalement, après une longue attente et j'ai trouvé un camion qui est venu me chercher jusqu'à Laredo.
Texas ensoleillé
Allons à Laredo
Poste de contrôle mexicain, Laredo
frontière avec le mexique
C'était un mec qui avait l'air jeune, mais il avait déjà 52 ans. Avec lui se trouvait sa petite amie afro-américaine, avec qui il a trompé sa femme. Il m'a emmené jusqu'à Laredo, où j'ai continué mon chemin jusqu'à la frontière mexicaine. Je n'ai pas marché, mais j'ai demandé à un gars de m'accompagner sur le chemin du point de contrôle avec le Mexique, c'est-à-dire dans vers le sud. De plus, j'ai encore dû marcher, cependant, un peu.
Les Américains ne mettent pas de tampon de sortie à la sortie, et lors du franchissement de la frontière, vous ne verrez que des gardes-frontières mexicains. Celles. l'hôte est responsable de l'entrée. Les Mexicains ont les mêmes règles. Vous pouvez quitter les États-Unis en toute sécurité, mais à l'entrée, vous serez accueilli par un contrôle.
La frontière entre le Texas et l'État mexicain de Tamaulipas longe la rivière Rio Bravo, à travers laquelle des ponts sont posés. Points frontaliers très pratiques par lesquels passent et passent de nombreux Mexicains et citoyens d'autres États d'Amérique centrale. De plus, mon chemin se trouvait au Mexique, où il s'est terminé, cependant, à ce moment-là, je ne le savais pas encore et je pensais que j'allais atteindre Panama. Après le Mexique, je suis allé en Arizona, mais lisez plus à ce sujet.
Notre nouveau héros, un jeune homme biélorusse nommé Verasen, a quitté son emploi et a entrepris un voyage d'un an de New York à la Terre de Feu. L'un de ses attributs essentiels était un tabouret en tant que symbole des pays post-soviétiques et des révolutions de la "cuisine". Il l'a emportée avec lui et, malgré le fait qu'au Brésil elle ait été renversée par un camion, il l'a emmenée dans l'océan. Nous avons appris du voyageur ce qui s'est passé d'autre dans son aventure à l'étranger.
Vérasen
28 ans, géologue
voyageur, musicien
La partie la plus difficile du voyage est de prendre une décision. Il y a toujours des ancres qui vous retiennent. Je n'ai jamais pensé que j'irais en Amérique. Il y avait une image collective romantique dans ma tête : Andy Warhol, rock and roll, Woodstock, des noirs dangereux. Il s'est avéré que tout n'est pas ainsi, et les Mexicains et autres Latinos sont les personnes les plus intéressantes. Dans le métro de Varsovie, il a rencontré sa future épouse, elle vivait à l'époque à Kiev et parlait avec des voyageurs. Ils allaient en Amérique, il y avait un projet artistique de la réalisatrice ukrainienne Leni Kanter "Avec un tabouret à l'océan".
Il réussit à se rendre en Inde, dans l'Arctique et Océans Atlantique, maintenant il rassemblait une compagnie pour aller dans le Pacifique. Tout a été conçu comme une expédition artistique : en chemin, une fois par mois, organisez un festival dans l'une des villes. Nous préparons le voyage depuis environ un an. On m'a donné un visa seulement la deuxième fois, et nous nous sommes envolés pour New York. Notre budget pour deux était de 1200 dollars: nous leur avons fait des visas et acheté deux billets d'avion, et à l'arrivée - un appareil photo, un objectif, un netbook dans une commission juive. Le plan était le suivant : gagner de l'argent et aller plus loin. En conséquence, il s'est avéré qu'environ trois mille pour deux en un an, plus nous avons écrit des articles, ont survécu d'une manière ou d'une autre. Quand nous sommes partis d'Amérique du Sud, c'était très cher et beaucoup de gens ont cotisé pour un billet. Nous n'avons presque pas payé l'hébergement pour la nuit, mais nous avons gagné de l'argent en jouant pour les gens. La musique sauve beaucoup, c'est un outil de survie absolument universel. Après tout, il est nécessaire qu'un étranger cesse d'avoir peur de vous. Et les musiciens avec guitare et violon attaquent rarement les gens. Et si vous ne pouvez pas vous expliquer par le langage, alors vous avez toujours de la musique.
États-Unis - Chili
NOMBRE DE PAYS :
Amérique du Nord
Le monde entier est un grand écho de New York. C'est vraiment la capitale du monde. Vous comprenez beaucoup de choses là-bas : comme si vous regardiez un film, puis que vous y pénétriez. A New York, la façon de penser évolue beaucoup, c'était très difficile d'en sortir. Nous avons loué une maison dans un quartier noir, souvent en rentrant du travail j'étais le seul blanc dans le métro. Vous commencez à penser en termes d'argent. Vous arrivez, et le lendemain vous travaillez déjà. Vous gagnez au moins 100 $ par jour. Il est très difficile d'imaginer un jour de congé, car ils ne paient pas le week-end. L'argent coule constamment : les pourboires sont donnés partout. Quand tu fais du stop, tout le monde pense que tu es dans le besoin et ils t'offrent de l'argent.
Je me souviens d'être assis dans un café avec un sac à dos de randonnée, ma grand-mère est venue et a donné dix dollars. Elle ne pose pas de questions, met de l'argent dedans - alors elle a parlé. L'argent devient l'équivalent de tout, l'argent ne cesse de grossir sous l'oreiller, et il est difficile de fuir tout cela. Ma femme jouait du violon à Times Square, j'ai travaillé dans un restaurant et dans la construction. D'abord, à Brighton, dans un restaurant qui a flashé dans Brother 2. A cette époque, je connaissais l'anglais au niveau de "ouvrir un nouveau fichier", "dossier", "supprimer". Et dans la plupart des cas, il savait juste où appuyer. J'ai trouvé un boulot comme aide-serveur. En théorie, vous devez nettoyer la vaisselle, en fait, vous faites un travail que personne ne veut faire. Tout y est clairement séparé : l'hôtesse, le serveur qui ne fait que prendre la commande, le coursier qui apporte la commande de la cuisine. Le pourboire est reçu uniquement par le serveur. Tout le monde est habillé de la même manière, les visiteurs m'appelaient souvent, me posaient des questions sur les plats du menu. J'ai écouté attentivement, j'ai dit "bien sûr", je suis allé à la cuisine et je ne suis pas apparu dans le couloir pendant un certain temps.
Puis il est allé au restaurant Cherry Hill, tenu par un Juif azerbaïdjanais. Les mecs post-soviétiques ont deux sujets de conversation : le peu qu'ils paient et le fait qu'ils n'aiment pas tout. Là, j'ai compris une des lois du travail local : il faut constamment faire quelque chose. Si vous êtes constamment occupé par quelque chose, personne ne vous donnera d'instructions - la personne travaille déjà, pourquoi la toucher. Je suis devenu ami avec un Mexicain, nous avons échangé des blagues sans paroles et il m'a appris les bases de l'espagnol. Puis il a travaillé sur un chantier de construction jusqu'à ce que la peau se décolle de ses mains à cause de la chaleur. Je me souviens que j'ai pris la voiture d'un des ouvriers là-bas pour aller à Dunkin Donuts - je roule à 160 km / h, profite des sensations et monte dans la voiture d'une femme. Je n'ai pas de licence, pas d'argent avec moi, elle ne parle pas anglais, seulement espagnol. Je l'ai persuadée sur mes doigts de prendre le volant de ma voiture, de conduire jusqu'au chantier et d'y apporter l'argent. Tout s'est bien passé, mais j'étais terriblement inquiète.
Dans de nombreux endroits aux États-Unis, vous ne pouvez pas vous arrêter sur les autoroutes. Très souvent, la police d'État nous ramenait en ville et nous avertissait : « Encore une fois et vous vous assiérez. Nous avons quitté New York pendant deux jours : d'abord, un chauffeur de taxi nous a emmenés, puis des gars qui nous ont posé des questions sur la présence d'armes, puis nous ont montré une batte et ont dit qu'ils allaient nous tuer, s'il y avait quoi que ce soit. Le nord des États-Unis a le pire stop au monde, pour eux ça n'existe que dans les films. En fait, les gens ont très peur de tout, car ils ont des armes légalisées. Vous vous asseyez, ils demandent : "Avez-vous une arme ?" Vous y allez, vous parlez d'autres sujets, et ils demandent à nouveau s'il n'y a vraiment pas d'armes à feu. Certains appellent pour dire à leurs amis qu'ils amènent des voyageurs. D'autres disent que s'il nous arrive quelque chose dans leur voiture, ils peuvent facilement nous poursuivre en justice.
Il m'a semblé que Amérique du Nord très similaire. Washington est une ville noire criminelle dans laquelle nous avons naïvement commencé à chercher une nuit à zones dangereuses. Vous ne pouvez pas monter une tente. Vous devez demander la permission de le mettre dans la cour arrière. C'est juste que de nombreux États ont le droit de vous tirer dessus parce que vous vous trouvez illégalement sur une propriété privée. À Washington, nous avons trouvé un ancien parachutiste sévère, le seul homme blanc dans une rue noire. Je jouais de la guitare, ma femme jouait du violon, il avait déjà accepté de nous accueillir, mais un ami nous a répondu, avec qui nous avons pu passer la nuit. Toutes les personnes que nous avons rencontrées ont été très surprises que nous allions en Amérique du Sud et ont dit : "Ils vont te tuer là-bas, reste et vis avec nous."
Amérique centrale et du sud
Nous avons obtenu un visa mexicain à Moscou, mais quand nous sommes arrivés, il avait déjà été annulé en présence d'un visa américain. Le nord du Mexique, où passe la frontière avec les États-Unis, est le plus dangereux. Les Aztèques y vivent, au sud - les Mayas. Les Aztèques sont grands et ressemblent à ces Mexicains portant un sombrero que l'on voit dans les films, tandis que les Mayas sont tous petits et très lucides. Nous avons appris le texte espagnol standard : "Nous sommes des voyageurs, nous devons passer la nuit". Tu le dis, et le mec te regarde dans les yeux, ne demande rien. Et puis elle hoche la tête et vous avez un meilleur endroit pour dormir et manger. Nous avons traversé le ville dangereuse le monde - Ciudad Juárez. Il y a une guerre constante contre la drogue là-bas, des Hummers militaires avec des mitrailleuses circulent. La première chose que nous avons vue à notre arrivée était un cadavre qui gisait à un arrêt de transport en commun. Au départ, ils pensaient rester là-bas pendant un certain temps, mais je ne voulais pas vraiment mourir.
On était en Bolivie sur le plus grand marais salant du monde : on a arrêté le mec qui travaille là-bas. Ils ont voyagé pendant quatre jours, d'abord dans un compartiment vide, puis rempli à ras bord de sel. Il n'y a pas de routes, juste des directions. Quelque part non loin du marais salant se trouve une ville fantôme où vivent plusieurs familles de sauniers. Nous avons dormi par terre, et il y a du sel d'en bas, il fait très chaud pour dormir dessus. Lorsque vous vous y promenez, vous avez l'impression de marcher sur la neige, mais elle n'est pas glissante et a un goût salé.
Voyager vous donne une compétence très importante : vous apprenez à trouver un langage commun avec tout le monde. Même pour les gangsters, c'est cool de rencontrer un mec intéressant. Vous reconnaissez déjà les criminels à la manière de leur parler : dans une conversation animée lieu touristique vous êtes un but pour eux, et quand vous les rencontrez chez vous, vous cessez de l'être. Ils comprennent que vous n'êtes pas des États-Unis, vous regardez et parlez différemment. Généralement dans Amérique du Sud le blanc est toujours gringo. Je n'ai pas rencontré le racisme qu'au Brésil et en Équateur. Les attitudes changent lorsque vous commencez à parler espagnol, car ce n'est pas le cas des Nord-Américains. Lors d'un voyage, vous commencez à refléter les gens, à imiter l'environnement dans lequel vous vous trouvez. Il vaut mieux s'en rendre compte tôt.
La musique nous a beaucoup aidé. Au Costa Rica, nous avons même eu un producteur, nous lui avons été présentés par la personne qui nous a pris en charge. On jouait dans le club de jazz le plus cool, on gagnait 100 $ la nuit par personne, et ça nous coûtait 50 $ pour un mois en Amérique centrale. Nous sommes allés surfer là-bas. Au Honduras, ils se trouvaient sur l'île d'El Paco, où se rassemblaient pêcheurs et travestis locaux. Pour les riverains a montré un film sur un auto-stop au Tibet, a réussi à trouver un projecteur. Réalisé en habitent panaméenne TV, a rencontré par hasard le directeur d'une compagnie aérienne de fret. En conséquence, nous nous sommes envolés gratuitement pour la Colombie le avion cargo. D'une autre manière, vous ne pouvez vous y rendre que par le Darian Gap - 90 kilomètres de jungle impénétrable de trafic de drogue et de bandits, où vous devez aller avec une machette si vous voulez tenter votre chance.
En Colombie, nous avons été accueillis par un compagnon d'un ami panaméen, qui nous a attribué une maison au centre de la ville. Puis il m'a invité à la datcha : une immense montagne familiale, une rivière et des maisons. Il y avait une fête, on imaginait déjà des montagnes de cocaïne colombienne. Et les mecs nous disent : « Non, la drogue, c'est pour les pauvres. Un tel monde à l'envers. En Amérique du Sud, la drogue est partout, on vous propose constamment quelque chose. Mais là, c'est pour ceux qui travaillent dur. Par exemple, au Mexique, tous les camionneurs prennent des amphétamines, certains fument à travers une ampoule - nous avons rencontré de telles personnes. La poudre est versée dans la base, incendiée et les vapeurs sont inhalées.
Nous étions en Patagonie - la steppe, où soufflent des vents fous. Les conducteurs roulent constamment dans la direction d'où il souffle, car le vent peut renverser la voiture. Au sud de l'Argentine, les villes sont situées à au moins 200 kilomètres les unes des autres. Il y a Chemin de fer, qui a été acheté par les gars en charge du camionnage et simplement éteint, maintenant toute la cargaison est transportée uniquement par camions.
En général, en voyage, la densité de la vie est multipliée par cinq : en me souvenant, je pense que tout n'était qu'un rêve. Et nous avons emmené le tabouret en Terre de Feu et l'avons laissé là au bord de l'océan. Elle a constamment attiré l'attention, ils ont essayé de nous l'acheter et au Brésil, elle a été renversée par un camion. La chose la plus remarquable est qu'elle s'est cassée à l'endroit où ils travaillent le bois, nous l'avons donc rapidement réparée.
Voyager devrait être facile, nous nous débarrassions constamment de choses. Une personne n'en a pas tant besoin : en principe, on peut se débrouiller avec un iPhone et un chargeur. La principale chose pour voyager est le désir. Si vous l'avez et que vous ne roulez pas sur des problèmes, alors tout ira bien.
Après avoir sillonné la Russie et l'Europe, la blogueuse Tasha Kosmos est partie explorer les réserves naturelles et parcs nationaux ETATS-UNIS. Pour réduire ses dépenses, elle a décidé de faire du stop. En conséquence, elle a réussi à parcourir 18 États, à voir Niagara et le Grand Canyon, en ne dépensant que 400 $, et même à gagner de l'argent en cours de route.
"Papier" J'ai appris de Tasha comment organiser un voyage de cinq semaines à moindre coût, pourquoi les gens aidaient gratuitement et donnaient parfois de l'argent, et aussi ce qui devenait la chose la plus désagréable dans la communication avec les Américains.
Tasha Cosmos
Formation
Je voyage beaucoup, mais les États-Unis n'ont jamais été une priorité. Toute ma vie, j'ai été fan des villes, mais après avoir voyagé en Irlande et en Islande, j'ai commencé à aimer la nature. Il s'est avéré que la plupart des endroits que j'aime de ce point de vue se trouvent aux États-Unis. Par conséquent, les points clés de l'itinéraire étaient les parcs nationaux de Yellowstone, Yosemite et le Grand Canyon, chutes du Niagara, la côte ouest et plusieurs grandes villes - New York, Chicago, Seattle, San Francisco, Las Vegas.
J'ai un travail de projet, donc il n'y a pas eu de problèmes au fil du temps. DANS voyage en solo Je n'y étais pas allée auparavant, mais mon mari ne voulait pas m'accompagner. Il n'y avait pas beaucoup d'argent non plus - et j'ai donc pris deux décisions fondamentales : partir seul et faire de l'auto-stop.
La première semaine et demie était prévue, et elles sont devenues les plus civilisées, car elles se sont déroulées dans grandes villes. Les premiers jours, j'ai vécu dans un loft à New York, puis je suis allé dans le Connecticut, où mon ami biophysicien m'a montré les laboratoires de Yale et la plus belle rue des USA. Elle m'a conduit autour des phares de la Nouvelle-Angleterre et m'a conduit jusqu'à Boston. En stop, le plus dur est de sortir de la ville. Le premier jour, un ami m'a emmené et c'est ainsi que mon auto-stop a commencé, qui n'était prévu que trois ou quatre jours à l'avance.
Je n'avais qu'un seul petit sac à dos avec moi. Il y a eu une excellente réponse du couchsurfing, il n'y a eu aucun problème d'hébergement ou de recherche d'hôte, j'ai donc décidé de ne prendre ni tente ni sac de couchage. À la rigueur, je pourrais les acheter localement si nécessaire. Les blogs sur mes voyages passés m'ont aidé à trouver des hôtes couchsurfing. des informations détailléesà propos de moi plus avis positifs sur le couchsurfing a insufflé la confiance aux gens.
Il n'y avait pas beaucoup d'argent - et j'ai donc pris deux décisions fondamentales : partir seul et faire de l'auto-stop
La majeure partie de l'argent a été dépensée en nourriture, car, en plus de ma propre nourriture, j'ai acheté quelque chose pour les personnes qui m'ont reçu - ce n'est pas nécessaire, mais je voulais montrer ma gratitude pour l'hospitalité. En deuxième position - transport public. À l'intérieur de la ville, vous dépensez beaucoup : le métro, par exemple, coûte de 2 à 9 dollars. De plus, il fallait acheter des billets pour les musées, l'entrée dans les parcs nationaux est également payante - environ 30 dollars par voiture. Quand j'allais au Grand Canyon, il était prévu que mon ami et moi prenions une voiture pour deux, ce voyage m'aurait coûté 200 $, et nous avons failli l'annuler. Mais à la fin, ils ont miraculeusement trouvé une plus grande entreprise et ont obtenu 30 dollars par personne. Pour rechercher d'autres voyageurs, j'ai utilisé le même couchsurfing et le populaire site américain de petites annonces craigslist.org.
Pour 40 $, j'ai acheté une carte SIM américaine avec appels, SMS et Internet mobile pendant 30 jours. Toutes mes cartes étaient électroniques - dans le téléphone. C'était mon seul moyen de me sécuriser sur la route. Avant de monter dans la voiture, vous avez quelques secondes pour prendre une photo de sniper de la plaque d'immatriculation. J'ai envoyé une photo à ma copine américaine. Dans ce cas, je pourrais montrer ce SMS et dire au chauffeur : "Hé, tout le monde vous connaît déjà !". Heureusement, cela n'a jamais été nécessaire.
Cinq semaines plus tard, j'ai dû retourner à New York, d'où j'ai pris l'avion pour rentrer chez moi. Google a donné le temps étant donné que vous roulez sans arrêt, j'ai donc ajouté deux à trois heures en plus. Parfois, le déménagement s'étendait sur deux ou trois jours. Cependant, j'ai respecté mon emploi du temps. L'action de la compagnie aérienne américaine à bas prix m'a beaucoup aidé : j'ai acheté un billet de Chicago à Denver pour seulement 54 dollars. Et ce n'est qu'un vol de trois heures au lieu de trois jours de voyage à travers les États du centre du pays, où il n'y avait rien d'intéressant pour moi. Avec la même compagnie low-cost, je suis revenu d'ouest en est à travers le pays. Un billet de Vegas à Pittsburgh coûte 98 $, un bus de Pittsburgh à New York coûte 15 $.
Temps de trajet aux États-Unis
le coût d'un visa américain pour trois ans
billets pour New York
dépenser sur la route
frais de communication
longueur du parcours en stop
pendant le voyage
les conducteurs ont été récupérés en faisant de l'auto-stop
Voyage
Tout ce que j'ai lu auparavant sur Internet, c'est que l'auto-stop aux États-Unis est très lent et illégal dans de nombreux États. Dans l'État de New York, où je suis allé du Massachusetts pour voir les chutes du Niagara, c'était définitivement interdit. Mon premier chauffeur, Randy, m'a conseillé de faire semblant d'être en train de nouer mes lacets au cas où la police me croiserait. Mais j'ai dit en toute confiance à Randy que je pouvais facilement attraper la prochaine voiture sans quitter l'État.
J'ai été nourri avec tout le magasin, et l'un des acheteurs a découvert mon histoire, m'a serré la main et m'a donné vingt
Et c'est arrivé: dès que je suis sorti de la voiture, un autre a immédiatement ralenti, je n'ai même pas eu le temps de prendre ma plaque avec le nom de la destination. Le chauffeur m'a dit avec beaucoup de confiance: "Saute!". J'ai essayé de lui expliquer où j'allais, et il m'a soudain annoncé qu'il savait déjà où. Après quelques blagues sur la CIA et les espions russes, il s'avère que son ami m'a vu debout avec une pancarte, mais conduisait dans l'autre sens. Il s'est rendu compte qu'il n'aurait pas le temps de faire demi-tour, alors par téléphone il a demandé à un ami qui roulait dans la bonne direction de m'attraper. En conséquence, ma première journée d'auto-stop s'est déroulée si confortablement et simplement, comme si j'étais prudemment emmenée rendre visite à un vieil ami, et cela a donné le ton pour tout le voyage suivant.
À Buffalo, mon grand-père américain, qui possédait un magasin de vélos, m'a donné un vélo gratuit pour aller et revenir de Niagara. J'ai été nourri avec tout le magasin, et l'un des acheteurs a découvert mon histoire, m'a serré la main et m'a donné un vingt. C'était la première fois que je recevais de l'argent lors d'un voyage aux États-Unis. J'ai essayé de lui expliquer que je n'étais pas un clochard, mais un voyageur, que j'avais de l'argent, mais il a commencé à s'en offusquer.
Je n'ai jamais payé pour le logement, pas toujours pour la nourriture. Les Américains inconnus que je rencontrais étaient précipités par mon voyage, et chacun considérait qu'il était de son devoir de me nourrir ou de me donner de l'argent. Une fois, des motards qui roulaient dans l'autre sens se sont arrêtés : « On ne peut pas vous conduire, aidons-nous au moins comme ça, payez-vous le dîner ! » A Vegas, j'ai passé la nuit gratuitement dans hôtel de luxe, où vivait Elvis, parce que mon chauffeur a insisté pour que je ressente l'esprit de la ville : il m'a fait faire le tour du casino et a payé la chambre. J'ai réussi à "gagner" 95 dollars - ce n'est que dans les cas où les gens étaient offensés et qu'il n'était plus possible de refuser. Si je n'avais pas nié aussi obstinément, cela se serait avéré beaucoup plus.
Presque tous les chauffeurs m'ont donné leur numéro et m'ont demandé de vous prévenir dès mon arrivée. Alors le soir j'avais un rituel : j'écrivais des SMS à mes chauffeurs, car, à mon avis, c'est le minimum de gratitude envers une personne pour qu'au moins elle ne s'inquiète pas. Nous sommes toujours en contact avec certains d'entre eux.
Des risques
Mes amis américains me faisaient peur pour deux choses : les ours et les psychopathes. Pour cette raison, j'ai décidé que je ne serais sur la route que pendant la journée, bien qu'auparavant, lors de l'auto-stop en Russie ou en Europe, je me sentais calme même la nuit. Au fait, j'ai vu un grizzli avec des oursons, mais de la voiture et à une distance de sécurité. Concernant les psychopathes, mon amie, par exemple, a dit qu'il y avait eu quatre fusillades dans sa région en une semaine. Mais j'ai répondu que c'était un non-sens : les gens n'ont aucune raison de tirer sur un auto-stoppeur.
Le fait que je sois une fille m'a aidé davantage. Premièrement, une fille sur la route fait moins peur. Deuxièmement, de nombreux conducteurs ont dit qu'ils m'avaient conduit juste parce que cela pouvait être dangereux. Chaque conducteur m'a dit : "Si ma femme ou ma fille étaient dans cette situation, j'aimerais que quelqu'un comme moi vienne la chercher, pas un psychopathe."
J'avais déjà commencé à dire au revoir, et il me demande soudain : "Et une pipe pour un tour ?"
On m'a demandé pourquoi tu n'avais même pas de spray au poivre. Mais je suis sûr que si j'avais pris une bombe aérosol, j'en aurais certainement besoin, et je ne veux pas attirer d'ennuis. Pourtant, deux histoires me sont arrivées : l'une étrange, l'autre drôle.
Une fois que je n'ai même pas voté, j'ai juste marché le long de la route. Soudain, une voiture s'est arrêtée, remplie à ras bord d'ordures, un toxicomane était assis à l'intérieur. Il n'avait pas l'air dangereux, juste fou. Il a immédiatement commencé à déverser un tas d'informations sur moi, m'appelant chez lui et offrant de l'herbe, j'ai répondu en réponse que j'attendais un ami et que je n'irais pas avec lui. C'est la seule fois où je ne suis pas monté dans la voiture à cause du conducteur.
La deuxième fois, j'ai été conduit par un fermier américain barbu et sévère, très silencieux et dans une camionnette classique. Tout le long du chemin, j'ai bavardé, j'ai essayé de le divertir d'une manière ou d'une autre - après tout, pour cela, ils prennent des compagnons de voyage. Nous sommes arrivés à destination - un parking bondé (qui est également sûr). J'ai déjà commencé à lui dire au revoir, et il me demande soudain : "Et une pipe pour un tour ?". J'ai dit "Non merci" et je suis parti, il n'a pas insisté.
Une expérience
Mes connaissances américaines bienveillantes étaient si persistantes à raconter des histoires d'ours et de maniaques que, pour être honnête, c'était le premier voyage qui m'a vraiment fait peur. À un moment donné, j'ai pensé, peut-être que je ne comprends vraiment pas ce que je fais, et je ne devrais pas être si frivole. Mais le brave n'est pas celui qui n'a pas peur, mais celui qui a peur, mais qui le fait.
Parfois, des gens ont réussi à m'aider même de l'autre côté du pays
Je m'attendais à marcher sous la pluie et le vent sur des routes vides, à fuir les ours et à dormir dans des cabanes. Mais chaque histoire qui a commencé mal à l'aise s'est terminée magnifiquement. Parfois, des gens ont réussi à m'aider même de l'autre côté du pays. Un pilote avec qui nous sommes devenus amis m'a appelé quand j'étais coincé sur la piste dans le noir. Et par miracle, à 20 minutes à pied de moi s'est avéré être l'un des hôtels de la chaîne, dans lequel il a eu l'occasion de m'obtenir une chambre gratuite. Au cours de ce voyage, j'étais encore moins prêt pour de tels miracles.
Cela ne veut pas dire que vous devriez vous précipiter tête baissée dans des aventures en auto-stop en solo sans argent ni plan. Mais si vous avez l'expérience de voyager et de communiquer avec différentes personnes, si vous savez comment résoudre des situations suspectes, naviguer sur le terrain et prendre des décisions rapidement, si vous utilisez votre cerveau et faites confiance à vous-même et au monde, alors tout est possible.
Bonjour, je m'appelle Irène et je viens de Russie. c'est ainsi que je me présente depuis un mois et dix jours, car je suis en bon voyageà travers les États-Unis. Pendant longtemps, j'ai rêvé de faire de l'auto-stop en Amérique, un ami a reçu un visa, mais ils ne m'ont pas donné de vacances au travail, et je ne pouvais pas refuser l'idée qui s'était déjà installée dans ma tête et envahie de détails) ))
Alors, je voyage seul pour mon plaisir dans le sud-est de l'Amérique, m'arrêtant dans les villes et les états qui m'intéressent. Je rencontre des gens incroyables. J'ouvre de nouveaux lieux. Je souris sans fin et me surprends à penser que l'état « sur la route » est mon préféré.
Je vais vous montrer un jour de mon auto-stop - 10 avril 2012. Route - Talahassi (Floride) - La Nouvelle-Orléans (Louisiane).
Les photos (30 pièces) ont été prises au téléphone, parce que. rapport de roue.
Je m'arrête pour la nuit en utilisant le système de couch surfing, c'est-à-dire que je me réveille toujours dans des endroits différents, n'ayant pas le temps de m'habituer à la ville et aux gens. j'entraîne la volonté 
À Talahassee, j'ai été accueilli par des étudiants du collège local. La maison est immense, sa propre chambre et ses toilettes invités. 
Le propriétaire, Chris, nourrit du maïs instantané (ce qui n'est pas du tout typique des Américains) et facture du café. 
Il est important de prendre un petit-déjeuner copieux, car on ne sait pas quand vous devrez manger la prochaine fois))) Chris est un bon gars (même si je n'ai pas rencontré de méchants ici), doux et très attentionné, comme une mère) )) M'emmène à l'autoroute, me souhaite bonne chance et traditionnel " prends soin de toi")) 
La ville de Talahsee était mon échelle personnelle, même avant le voyage. Je vais vous expliquer pourquoi. En essayant de comprendre la situation de l'auto-stop en Amérique lors de la planification d'un voyage, j'ai fouillé dans de rares rapports d'expériences similaires sur le net et suis tombé sur un garçon avec le surnom de zuboder. Il voulait faire de l'auto-stop de la Floride à la Californie, mais s'est retrouvé coincé pendant deux jours à Talahsee, a fait demi-tour et a conduit dans la direction opposée, se terminant à New York.
Bien sûr, je devais définitivement prouver une fois de plus la théorie selon laquelle tout est purement individuel et qu'il ne peut y avoir ici de dénominateur commun. 
Je me suis tenu sur la première sortie après Talahassi pendant environ quatre minutes, je pense - pourquoi perdre du temps à ce stade, qui est traditionnellement passé par plusieurs voitures par heure. Je suis allé à l'autoroute, où une "voie d'urgence" pratique permet de se garer dans un gang d'urgence pour ceux qui n'ont pas peur des accrocs.
C'est déjà devenu une tradition qu'un camion longue distance m'emmène hors de la ville. Joe, semble-t-il. Tout le cerveau m'a dévoré que c'est dangereux, qu'il y a beaucoup de fous, que différentes choses se produisent.
J'ai demandé à raconter une très mauvaise histoire, il ne pouvait pas et a convenu qu'il ne connaissait pas ces personnes, ou plutôt qu'il les connaissait purement hypothétiquement, sur le mode "mais mon ami avait un cas ..." - non.
J'ai laissé tomber un gros négro à la sortie de Marianna à côté d'un autre auto-stoppeur. Véritable auto-stoppeur, avec un sac à dos, une pancarte, une barbe sage.
L'homme était très content de mon apparition sur la route, a dit qu'il s'était arrêté ici pour la deuxième journée consécutive, que personne ne venait me chercher. Il dit que tu peux aller à un autre point, mais pour moi tu es une chance de partir. Bien sûr, j'ai dit que nous nous arrêterions ensemble et j'ai promis que quelqu'un s'arrêterait dans un avenir très proche))) Nous sommes allés avec Jeff à l'autoroute, d'où le policier lui a demandé de «partir» hier.
Les chauffeurs sont vraiment pires pour ramasser deux personnes, nous restons "entiers" 25 minutes!))) Pendant que j'attire les chauffeurs, comme on dit, "sur des appâts vivants" et le panneau "ouest", Jeff raconte son histoire. 56 ans, quatre enfants et 6 petits-enfants, voyage aux États-Unis, gagne de l'argent ici et là. Il a raconté son stratagème - il arrive au parking des camionneurs, en frotte les voitures (surfaces brillantes sur les voies), nettoie l'intérieur, etc. D'un camion, vous pouvez "enlever" jusqu'à 150 $ avec un "nettoyage complet", tout en dépensant 15 dollars en produits de nettoyage. Donc Jeff gagne de l'argent et voyage en même temps.
Bon gars, il m'apprend quelques secrets de l'auto-stop américain, comme comment identifier les camionneurs qui ne s'arrêteront jamais - il est interdit par les assurances que les "camping-cars" que je rêve de conduire ne prennent jamais d'auto-stoppeurs, ce qui...
Soudain, au milieu d'une phrase, Jeff regarde autour de lui et interrompt l'histoire - un camion multicolore s'est arrêté au loin, mais il n'est pas visible pour nos âmes ou il est cassé. Nous allons vérifier, trois personnes nous rencontrent - un homme avec une jambe de fer, un gars aux cheveux courts en short hawaïen et une beauté.
Il s'avère que le gars est russe, le camion est une maison-cirque mobile, des vélos et des scooters des mers sont suspendus dans la remorque derrière, la direction est la nôtre, le point final est le Mexique. Un homme avec une jambe - monte dans une voiture d'escorte par derrière.
Nous nous séparons par nationalité - Jeff s'assoit avec l'Américain, je monte dans la cabine d'Anton.
Anton Alferov est un acrobate russe du cirque de Moscou, de nationalité américaine et d'éducation gitisienne, qui a quitté sa carrière de sauteur de moustiques au Cirque du Soleil pour relancer le théâtre familial sur roues. Le cirque Molière a acheté une roulotte, des trampolines, des échafaudages, a construit une scène sur le toit, a recouvert le tout d'un film lumineux, a trouvé un pirate fidèle et un mannequin mexicain, a imaginé un spectacle et se rend à Acapulco pour y lancer son cortège triomphal . jusqu'à présent, ce n'est qu'un projet à deux pas du lancement, mais nous verrons encore son extrêmecirque à l'ouverture des Jeux olympiques de Sotchi et aux événements de la cérémonie des Oscars.
C'est en bref. En général, l'histoire a commencé en 2003, lorsque Anton, dans le cadre de la troupe d'acrobates russes du Moscow City Circus, a été invité à travailler en Amérique pendant six mois. Anton aimait "travailler comme des pingouins", après les 6 000 roubles russes par mois et la vente de ballons pendant l'entracte, le parc d'attractions américain Sea World semblait le rêve ultime. Anton a accroché les pingouins à Orlando pendant 5 ans, renouvelant le contrat chaque année, avec le reste des artistes de cirque de Moscou. Il a mis son programme à Sea World, après avoir travaillé non seulement en saut libre (il pratique l'acrobatie depuis l'âge de cinq ans et le maître des sports depuis l'âge de quatorze ans), mais aussi en tant que metteur en scène. "En vain ai-je étudié cela au GITIS, sur le cours de Nemchinsky, Peskov a défendu son diplôme avec moi", explique Anton.
J'apprends qu'il est le deuxième acrobate au monde capable de faire un tour dans un saut de 6 mètres et de revenir dos au mur. Ainsi, à l'atelier du Cirque du Soleil, ils ont naturellement signé un contrat avec lui, choisissant entre les candidats : un gymnaste, un danseur, un grimpeur, un joueur de trampoline et un autre acrobate sportif. Les Américains "sculptés" nouveau programme Ovo, sur les insectes, et Anton ont obtenu le rôle d'un moustique, qui a sauté du mur au trampoline et a fait des tours sur des échasses. 
Le programme a été créé par des efforts conjoints en 8 mois, il a été testé pendant trois mois sur le public à Montréal, Toronto, Québec, et en avril 2009, la première officielle a eu lieu. Anton a proposé un projet - tourner un film sur les coulisses du cirque Du Soleil, a même mis en ligne une vidéo promotionnelle sur kickstarter)))
En janvier 2012, Anton n'a pas renouvelé le contrat, bien qu'il déclare recevoir chaque semaine des lettres du cirque lui demandant de partir en tournée, au moins à temps partiel. Au lieu de cela, a décidé de voyager dans un camping-car. 
En deux mois, Anton a "rempli" la maison des camions de cirque au sommet : il a pris sa construction de Miniapolis - le plus grand mur de transformation mobile au monde pour des sauts spectaculaires, a acheté des haut-parleurs avec une puissance sonore de stade, un filet de trampoline, une paire de jet-skis, le saut au banjo, une quarantaine de costumes pour le spectacle, des décors, des machines à barbe à papa et à pop-corn, des narguilés et autres joies de la vie de cirque.
La remorque d'occasion a également changé au-delà de toute reconnaissance - Anton lui-même a fait la scène sur le toit (selon toutes les normes théâtrales), a proposé la conception de l'enveloppement du corps, installé panneaux solaires, a lancé le site Web du projet, a trouvé des investisseurs et un partenaire au Mexique.
Alferov envisage de "rouler" son programme de pirates et son théâtre de cirque itinérant autour des États-Unis et Villes mexicaines et partout dans le monde, se produire lors d'événements spéciaux tels que les Oscars et je suis sûr que sa bande-annonce accueillera les Jeux olympiques de 2014 à Sotchi.
J'ai attrapé Anton juste sur le chemin d'une nouvelle vie. Il y a une semaine, il a rencontré son "premier pirate" - David, un sans-abri qui avait été libéré de prison il y a quelques jours et avait demandé de l'argent pour un billet pour la maison de ses parents. Après cette rencontre, la vie de David a changé à 360 degrés, Anton lui a donné un téléphone, une voiture et du temps pour être avec sa mère et remplir tous les documents. Ils se sont séparés de moi, avec les mots - "quand tu viendras à Acapulco, tu verras mon camion sur la plage." 
Ces 7 heures de ma vie (et 370 miles) ont passé si vite que nous avons même roulé un peu plus loin que nous n'aurions dû. Nous nous sommes quittés en amis et je songe sérieusement à accepter une offre d'emploi pour promouvoir cette entreprise et partir au Mexique. Parce que je suis sûr qu'Anton réussira, parce que de tels gars réalisent toujours ce qu'ils ont en tête. Et ils ont bon cœur.
pendant ces heures, en plus des graines russes, Anton et moi avons mangé des légumes / fruits et toutes sortes de friandises-collations, moi - au lieu de déjeuner, lui - pour ne pas s'endormir)))
Un homme du nom de Steve m'a conduit à la Nouvelle-Orléans dans une Mercedes. Anglais, vit ici depuis 16 ans, ne manque que la bière anglaise.
Orléans ne ressemble vraiment pas à une ville américaine - une sorte de mélange de France européenne et de Londres anglais, mais avec une touche hippie inexplicable, semblable à un tour de hooligan lors d'un concert de musique d'orgue.
A l'entrée de la ville de la musique - les conséquences de l'ouragan Katrin : arbres tombés, bâtiments rares, parcs et absence d'immeubles de grande hauteur. Steve dit qu'il y a un côté positif à cela - c'était autrefois une sacrée banlieue commerçante.
Steve me conduit directement à la maison de mon prochain surfeur de canapé, David, mais il me répond par SMS en disant qu'il viendra me chercher plus tard. Je fais signe à Steve (c'est le genre de la Nouvelle-Orléans qui achète des chapeaux et des antiquités entre les concerts de jazz et la méditation) et bois un thé avec Internet au Viet Café, juste en face de l'arrêt de tram - une fierté de la ville. j'en ai acheté 3 pour changer tickets de loterie pour un dollar, j'ai récupéré mes 3 dollars, la chance n'arrête pas de me sourire, et pas seulement sur les routes.
En me promenant dans la ville du soir, je m'imprègne de son atmosphère et comprends que de tels endroits nécessitent au moins 4-5 jours.
David est gentil, mais je suis trop fatigué et j'ai "trop mangé" d'émotions pour aujourd'hui, alors je prends une douche, je bois du thé et je vais me coucher.
MAIS! Je torture aussi David avec ma tâche préférée - dessiner une carte avec les principaux "mâts" de la Nouvelle-Orléans, à son avis. David est très résistant, mais du coup, il copie littéralement la carte de Google Maps, signe ses recommandations, et je vais me coucher.
J'ai encore 3 semaines de voyage devant moi et mon corps est un peu fatigué d'une aventure très mouvementée, avec des routes incessantes, des rencontres, de nouvelles expériences, des aventures folles et des découvertes à chaque minute. alors - Bonne nuit moi, et bonjour à vous tous!
