S7 में परिचारिका। S7 . में नौकरियां

नमस्कार! मेरा नाम मार्गरीटा है। मैं वास्तव में आपकी कंपनी s7 एयरलाइंस में फ्लाइट अटेंडेंट बनना चाहता हूं।
मुझे नागरिक उड्डयन और उड़ानों से जुड़ी हर चीज पसंद है। मैं काम करने के लिए खुद को पूरी तरह से देने के लिए तैयार हूं। पेशे की जटिलता और विधा से बिल्कुल भी नहीं डरते।
मैं 35 साल का हूं, मैं 20-25 साल का दिखता हूं। ऊंचाई 166, वजन 52, कपड़ों का आकार 44. स्वास्थ्य उत्तम है। पेशे की आय में कोई दिलचस्पी नहीं, मुख्य बात काम का प्यार है। मै सिखना चाहता हूॅ
समझदारी से काम लें और लोगों की सेवा करें।
मेरे पास दो उच्च शिक्षाएं हैं: अर्थशास्त्र, लेखाकार; संगीत, कंडक्टर, शिक्षक।
लोगों के साथ काम करने, मदद करने और संवाद करने के साथ-साथ कठिन जीवन स्थितियों में जरूरतमंद लोगों की मदद करने के लिए स्वेच्छा से काम करने का व्यापक अनुभव। फ्लाइट अटेंडेंट के रूप में मेरी लक्षित इच्छा मेरी पसंदीदा नौकरी है।
मैं हवाई अड्डे के पास डोमोडेडोवो में एक स्थायी निवास परमिट के साथ पैदा हुआ था और रहता था। (मैं लगातार अपने घर पर टेक-ऑफ टर्न की प्रशंसा करता हूं)।
अंग्रेजी प्री-इंटरमीडिएट, इतालवी भाषाप्राथमिक।
दूरभाष.8 916 105 23 83
मेल [ईमेल संरक्षित]
यदि आप मेरी उम्मीदवारी पर विचार करते हैं, तो मैं बहुत मेहनती कार्यकर्ता बनूंगा, अपने यात्रियों, विमानों और काम से बहुत प्यार करता हूं।

यहाँ मेरा सारांश है:

पद: फ्लाइट अटेंडेंट
फोन 8-916-105-23-83
ईमेल: [ईमेल संरक्षित]
Domodedovo

व्यक्तिगत डेटा
डेनिलकिना मार्गरीटा व्लादिमीरोवना

स्थायी आवासीय पता
रूस एमओ डोमोडेडोवो ( डोमोडेडोवो जिलासे। कॉन्स्टेंटिनोवो डी.78.)
जन्म की तारीख
29 अक्टूबर 1982
पारिवारिक स्थिति
विवाहित नहीं, कोई संतान नहीं।
रूसी संघ की नागरिकता
ऊंचाई 167
वजन 52
कपड़ों का आकार 44
अंग्रेजी प्री-इंटरमीडिएट, इतालवी प्राथमिक।

शिक्षा
2005-2010 मानविकी के लिए रूसी राज्य विश्वविद्यालय, अर्थशास्त्र के संकाय, विशेषता अर्थशास्त्री।
2016 मॉस्को स्टेट इंस्टीट्यूट ऑफ कल्चर, वोकल आर्ट फैकल्टी, स्पेशलिटी कंडक्टर शिक्षक।
अतिरिक्त शिक्षा
2006 पाठ्यक्रम पीसी उपयोगकर्ता, प्रमाणपत्र; 2007 पाठ्यक्रम "लेखा (1सी: लेखा-7.7), प्रमाणपत्र; 2007 कोर्स "वेयरहाउस और कमोडिटी अकाउंटिंग का स्वचालन (1C: व्यापार और गोदाम-7.7), प्रमाण पत्र।

व्यावसायिक कौशल
लोगों के साथ जुड़ने की क्षमता, जल्दी से संपर्क खोजने की क्षमता, लोगों के लिए एक व्यक्तिगत दृष्टिकोण खोजने की क्षमता, दूसरों के प्रति चौकसता, किसी भी संघर्ष की स्थिति को सुचारू करने की क्षमता, जल्दी से निर्णय लेने की क्षमता आपातकालीन क्षणलोगों के साथ सक्षम और विनम्रता से संवाद करने की क्षमता, शिष्टाचार और व्यवहार का ज्ञान, लोगों की सेवा करना और उनकी मदद करना, स्वयंसेवा सेवा - कठिन परिस्थितियों में लोगों की मदद करना।

अतिरिक्त जानकारी
कोई बुरी आदत नहीं, उत्कृष्ट स्वास्थ्य, निजी कार, ड्राइविंग लाइसेंस श्रेणी बी।

व्यक्तिगत गुण
सामाजिकता, मित्रता, तनाव प्रतिरोध, उद्देश्यपूर्णता, एक टीम में काम करने की क्षमता, त्वरित शिक्षार्थी, परिश्रम, विनम्रता, सटीकता, मित्रता, वांछनीयता, लोगों के साथ जुड़ने की क्षमता, लोगों की सेवा करने और मदद करने की इच्छा।

कार्य अनुभव
2016 - वर्तमान समय। धार्मिक संगठन "क्रेस्टोवोज्डविदेंस्की जेरूसलम स्टॉरोपेगियल कॉन्वेंट", डोमोडेडोवो;
चर्च गाना बजानेवालों नेता
कर्तव्य
लोगों के साथ विभिन्न सेवाओं और गतिविधियों का प्रबंधन; टीम के दलों का पेशेवर प्रदर्शन, पूजा की सेवा में कार्यप्रणाली और प्रक्रिया का प्रबंधन; वयस्कों और बच्चों को संगीत और मुखर ज्ञान के क्षेत्र में पढ़ाना।

2013 - 2016 एलएलसी लक्स डिजाइन-एम, डोमोडेडोवो;
मुनीम
कर्तव्य
लेखांकन; आपूर्तिकर्ताओं और खरीदारों के साथ बस्तियां; खरीद और बिक्री की किताबें रखना, सुलह के कृत्यों के चालान; उत्पादों की बिक्री के लिए लेखांकन, बैंक और कैश डेस्क के माध्यम से सेवाओं का प्रावधान; जवाबदेह व्यक्तियों के साथ गणना; उद्यम की आय, व्यय पर रिपोर्ट तैयार करना; उद्यम लागत, आस्थगित व्यय, विभिन्न देनदारों और लेनदारों के साथ समझौता; गैर-परिचालन आय और व्यय का रखरखाव, निपटान खातों का नियंत्रण, अटॉर्नी की शक्तियां, अग्रिम रिपोर्ट; माल का संचालन।

2012 - 2013 एलएलसी डिजाइन एंड प्रोडक्शन एसोसिएशन "डोम", डोमोडेडोवो;
वरिष्ठ इंजीनियर
कर्तव्य
सभी प्रकार के उपकरणों का परेशानी मुक्त संचालन सुनिश्चित करना; उपकरणों के सही संचालन की निगरानी, ​​​​समय पर और उच्च गुणवत्ता वाली मरम्मत; सुरक्षा और सुरक्षा के लिए नियंत्रण और कर्तव्यों का पालन करना; स्थापित आवश्यकताओं, लागू मानदंडों, नियमों और मानकों का अनुपालन।

2010 - 2011 GBUSO MO डोमोडेडोवो SRTSN "परिवार", डोमोडेडोवो;
सामग्री गोदाम प्रबंधक
कर्तव्य:
इन्वेंट्री आइटम की प्राप्ति, भंडारण और जारी करने, उनके प्लेसमेंट और लेखांकन के लिए गोदाम के काम का प्रबंधन करना; खोज को सुगम बनाना और तेज करना आवश्यक सामग्री, सूची, आदि; संग्रहीत इन्वेंट्री आइटम की सुरक्षा सुनिश्चित करना, भंडारण व्यवस्थाओं का अनुपालन, प्रसंस्करण के लिए नियम और आय और व्यय दस्तावेज जमा करना; अग्निशमन उपकरणों की उपलब्धता और सेवाक्षमता पर नियंत्रण, परिसर, उपकरण और सूची की स्थिति और समय पर मरम्मत सुनिश्चित करना; इन्वेंट्री आइटम की सूची में भागीदारी; गोदाम संचालन का नियंत्रण और लेखा; सुरक्षा, औद्योगिक स्वच्छता और अग्नि सुरक्षा के नियमों और मानदंडों का अनुपालन; कार्यस्थल में स्वच्छता और व्यवस्था बनाए रखना।
संकलन दिनांक 07.10.2018

मेरा बायोडाटा पढ़ने के लिए धन्यवाद।
मुझे वाकई उम्मीद है कि मैं फ्लाइट अटेंडेंट बन सकती हूं!

आज, अधिक से अधिक लोग रूस के भीतर अपनी अंतरराष्ट्रीय और इंटरसिटी यात्रा के लिए हवाई परिवहन का चयन करते हैं। यात्री को सहज और सुरक्षित महसूस करने के लिए, विमान के चालक दल में फ्लाइट अटेंडेंट होते हैं। यह इस पेशे के लोग हैं जो उड़ान के दौरान स्थानीय और अंतरराष्ट्रीय एयरलाइनों के ग्राहकों के साथ संवाद करते हैं।

फ्लाइट अटेंडेंट का काम कठिन और खतरनाक होता है, जिसके लिए बड़ी शारीरिक और भावनात्मक सहनशक्ति की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, इस पेशे के लोगों को हमेशा परिपूर्ण दिखना चाहिए और जीवन, परिस्थितियों के जोखिम पर भी, किसी भी स्थिति में बिल्कुल शांत रहना चाहिए। फ्लाइट अटेंडेंट अपनी कड़ी मेहनत के लिए प्रति माह कितना कमा सकते हैं? क्या उनके पास कोई अतिरिक्त बोनस प्राप्त करने का अवसर है? उनके वेतन के स्तर को क्या प्रभावित करता है?

पेशेवर जिम्मेदारियां

फ्लाइट अटेंडेंट बनने के लिए, आपको मिलनसार होने की जरूरत है, यानी। किसी भी ग्राहक के साथ आसानी से संवाद करने में सक्षम हो। आपको विदेशी भाषाओं का भी ज्ञान होना चाहिए, अंग्रेजी बोलना सुनिश्चित करें और उसमें धाराप्रवाह हों। आपको अच्छे स्वास्थ्य में रहने की जरूरत है, न कि पुरानी बीमारियों और एलर्जी से।

नियोक्ता अक्सर आवेदकों पर अतिरिक्त आवश्यकताएं लगाता है, उदाहरण के लिए, आवेदक के पास एक सैन्य पंजीकरण दस्तावेज (सैन्य सेवा के लिए उत्तरदायी लोगों के लिए एक सैन्य आईडी) होना चाहिए और अच्छी तरह से तैरने में सक्षम होना चाहिए।

स्पष्ट त्वचा दोष और शरीर पर निशान वाला व्यक्ति फ्लाइट अटेंडेंट नहीं बन पाएगा। इसके अलावा, आप शरीर के खुले क्षेत्रों पर टैटू नहीं बनवा सकते।

फ्लाइट अटेंडेंट को चाहिए:

• यात्रियों को उड़ान के दौरान आचरण और सुरक्षा के नियमों की व्याख्या करना;
• चरम स्थितियों में व्यवहार के नियमों से परिचित होना;
• विमान के केबिन में साफ-सफाई और व्यवस्था बनाए रखना;
• यात्रियों को उनकी ज़रूरत की चीज़ें खोजने में मदद करें सीटऔर सामान की नियुक्ति;
• भोजन के दौरान एयरलाइन के ग्राहकों की सेवा करें, समय पर पेय और भोजन और अन्य सामान वितरित करें;
• यात्री के स्वास्थ्य में गिरावट के मामले में, उसे प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करें;
• उपकरण में तकनीकी खराबी का पता चलने पर, यदि संभव हो तो, उन्हें स्वतंत्र रूप से समाप्त करें या तकनीकी सेवा को समय पर सूचित करें।

फ्लाइट अटेंडेंट का वेतन क्या निर्धारित करता है

प्रबंधक और परिचारिका का वेतन श्रम संगठन के कई महत्वपूर्ण कारकों पर निर्भर करता है:

1. एयरलाइन का आकार और प्रतिष्ठा। तो एअरोफ़्लोत उड़ान परिचारक औसतन एक महीने में 90,000 रूबल कमाते हैं, जब सेराटोव एयरलाइंस के उनके सहयोगी केवल 27,000 रूबल पर भरोसा कर सकते हैं।
2. एयरलाइन टैरिफ नीति।
3. निवास का शहर और क्षेत्र में यात्री उड्डयन के विकास का स्तर।
4. विशेषज्ञ कौशल स्तर। तो, तीसरी कक्षा के नौसिखिए फ्लाइट अटेंडेंट की पहली रैंक होती है और वह औसतन 10-20 हजार रूबल कमाता है। प्रति माह। और तीसरी रैंक का एक उच्च योग्य विशेषज्ञ, 3,000 घंटे से अधिक की उड़ान के समय के साथ, प्रति माह 100 हजार रूबल तक कमाता है।
5. उड़ान विशेषताएँ: प्रकार (स्थानीय या अंतर्राष्ट्रीय), जटिलता, उड़ान अवधि।
6. कर्मचारियों द्वारा पेशेवर कर्तव्यों के कर्तव्यनिष्ठ और उच्च गुणवत्ता वाले प्रदर्शन को प्रोत्साहित करने के क्षेत्र में कंपनी की नीति। अतिरिक्त भुगतान की इस श्रेणी में भत्ते और बोनस शामिल हैं।

यह ध्यान देने योग्य है कि चार्टर वाणिज्यिक उड़ानों के रखरखाव से नियमित उड़ानों पर काम की तुलना में अधिक आय होती है। तो चार्टर व्यावसायिक उड़ानों की सेवा उड़ान परिचारकों को 5 हजार रूबल से अधिक लाती है। एक बजे।

अतिरिक्त बोनस

फ्लाइट अटेंडेंट अपनी कड़ी मेहनत के लिए अतिरिक्त सामग्री बोनस पर भरोसा कर सकते हैं।

इसलिए, अपनी एयरलाइन की उड़ानों के लिए टिकट खरीदते समय, स्टीवर्ड को इसकी लागत का 90% तक की छूट प्राप्त होती है। साथ ही, हर साल उनके पास पृथ्वी के किसी भी शहर के लिए एक गारंटीकृत उड़ान हो सकती है, जिसके साथ हवाई संपर्क है। इसके अलावा, कुछ एयरलाइंस भोजन, आवास और के लिए मुफ्त चिकित्सा बीमा और मुआवजा प्रदान करती हैं बाल विहारएक बच्चे के लिए। प्रमुख एयरलाइंसवे अपने कर्मचारियों को मुफ्त सेवा अपार्टमेंट प्रदान करते हैं।

कर्मचारियों की इस श्रेणी के लिए एक और महत्वपूर्ण बोनस 70 दिनों की वार्षिक भुगतान छुट्टी है।

रूस में एयरलाइन फ्लाइट अटेंडेंट कितना कमाते हैं

रूसी एयरलाइंस के स्टीवर्ड्स की लाभप्रदता प्रति माह 30-90 हजार रूबल के स्तर पर उतार-चढ़ाव करती है। जो औसतन लगभग 60 हजार रूबल है, जो अन्य व्यवसायों में रूसियों की औसत मासिक आय की तुलना में बहुत अधिक है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि पिछले तीन वर्षों में उड़ान परिचारकों के वेतन की वृद्धि दर में सकारात्मक रुझान रहा है।

मास्को और मॉस्को क्षेत्र में प्रबंधकों का वेतन

अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में काम करने वाले एअरोफ़्लोत उड़ान परिचारकों का वेतन 45-120 हजार रूबल की सीमा में है। औसत मासिक कमाई 80 हजार रूबल है। लुकोइल-अविया के प्रबंधक अपने सहयोगियों से कम कमाते हैं - 35-57 हजार रूबल। प्रति माह। और एयरलाइन मेट्रोजेट में, मासिक वेतन का स्तर 35-50 हजार रूबल है।

सेंट पीटर्सबर्ग फ्लाइट अटेंडेंट को उनके काम के लिए कितना मिलता है

में रिक्तियों का विश्लेषण उत्तरी राजधानीपता चला कि नियोक्ता उड़ान परिचारकों को 50 से 150 हजार रूबल का भुगतान करने को तैयार हैं। औसत वेतन 72 हजार रूबल है। पुल्कोवो एयरलाइंस की परिचारिका और परिचारिका 40-100 हजार रूबल कमाते हैं। प्रति माह।

क्षेत्रीय एयरलाइनों के उड़ान परिचारकों के वेतन की राशि

फ्लाइट अटेंडेंट - क्षेत्रीय एयरलाइनों के कर्मचारियों के वेतन में कोई बड़ा अंतर नहीं है। तो फ्लाइट अटेंडेंट सेराटोव, दागिस्तान, क्यूबन, ऑरेनबर्ग, खाबरोवस्क, यूराल और सखालिनएयरलाइंस एक महीने में 22-34 हजार रूबल कमाती हैं। साइबेरिया एयरलाइंस (S7 एयरलाइंस) और याकूतिया के विशेषज्ञ 27-65 हजार रूबल से थोड़ा अधिक कमाते हैं।

विदेशी उड़ान परिचारकों की मासिक आय

1. विदेशी सहयोगियों का वेतन रूसी प्रबंधकों की मासिक आय से काफी अधिक है। तो फ्लाइट अटेंडेंट अमेरिकी और ऑस्ट्रेलियाई एयरलाइंस 200 हजार रूबल कमाएं। प्रति माह।
2. विशेषज्ञों जर्मनी और यूके 165 हजार रूबल की आय पर भरोसा कर सकते हैं।
3. में कजाखस्तानफ्लाइट अटेंडेंट को औसतन 30-40 हजार रूबल मिलते हैं। रूस से ज्यादा।
4. एयर होस्टेस बेलोरूस 70 हजार रूबल कमाएं।
5. कम रूसी कमाते हैं यूक्रेनियन स्टीवर्ड्स- 40 हजार रूबल।

फ्लाइट अटेंडेंट के लिए सेवानिवृत्ति लाभ

लगातार शिफ्ट से जुड़ी मुश्किल काम करने की स्थिति वायु - दाब, समय क्षेत्र अंतर और वातावरण की परिस्थितियाँ, साथ ही चरम स्थितियों में उच्च जोखिम, उड़ान परिचारकों को सेवानिवृत्ति की आयु से पहले अच्छी तरह से आराम करने का अधिकार देते हैं।

इसलिए फ्लाइट अटेंडेंट 45 साल की उम्र में और स्टीवर्ड 50 पर रिटायर हो सकते हैं। बशर्ते कि उन्होंने क्रमशः 15 और 20 साल काम किया हो और उनका उड़ान का अनुभव महिलाओं के लिए 7.5 साल और पुरुषों के लिए 10 साल का हो।

उड़ान परिचारकों के साथ-साथ अन्य व्यवसायों के विशेषज्ञों के लिए पेंशन के आकार की गणना सेवा की लंबाई, बीमा योगदान की राशि को ध्यान में रखकर की जाती है। औसत वेतन के स्तर के आधार पर, एक सेवानिवृत्त प्रबंधक 20-25 हजार रूबल पर भरोसा कर सकता है। यह देश में औसत पेंशन (12.5 हजार रूबल) से लगभग दोगुना अधिक है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उड़ान परिचारकों की कड़ी मेहनत का काम काफी अधिक भुगतान किया जाता है।

परिचारिका एक अत्यंत आकर्षक, विनम्र, मुस्कुराती हुई लड़की है जो हवाई जहाज से यात्रा करने वाले सभी लोगों के लिए एक तरह की अभिभावक देवदूत होगी। जिस तरह हर लड़का बचपन में पुलिस ऑफिसर बनने का सपना देखता था, उसी तरह हर लड़की फ्लाइट अटेंडेंट बनना चाहती थी।

नीले आकाश के विजेताओं के पेशे को क्या आकर्षित करता है? कई लड़कियों का मानना ​​​​है कि यह नौकरी अनावश्यक समस्याओं का कारण नहीं बनती है, जिससे आप दुनिया को देख सकते हैं, किसी भी देश के लिए भारी छूट के साथ टिकट खरीद सकते हैं, वर्दी में एक आदमी से मिल सकते हैं, उदाहरण के लिए, एक पायलट।

वास्तव में, यह संभावना नहीं है कि इस तरह के काम से लगातार उड़ानों के कारण व्यक्तिगत जीवन की व्यवस्था करना संभव होगा। पुरुष, बेशक, फ्लाइट अटेंडेंट के साथ समय बिताने का सपना देखते हैं, लेकिन कुछ ही फ्लाइट से उनका इंतजार करेंगे। आपको अपने पैरों पर उड़ान में बहुत समय बिताने की ज़रूरत है, जितना संभव हो उतना मददगार बनने के लिए, यात्रियों की टुकड़ी की परवाह किए बिना जो खुद को बहुत अधिक अनुमति देते हैं हाल ही में. तो यह आपके अवकाश पर विचार करने योग्य है कि यह पेशा कितना वांछनीय है, एअरोफ़्लोत और निजी कंपनियों के उत्कृष्ट प्रतिनिधियों का वेतन क्या है, और यह भी कि पृथ्वी से लगातार अलगाव क्या है।

वेतन और उसके घटक

ऐसे कई कारक हैं जो फ्लाइट अटेंडेंट के वेतन को प्रभावित करते हैं। वैसे, वेतन के मामले में किसी भी समानता को आकर्षित करना लगभग असंभव है, न केवल प्रतिनिधियों के बीच विभिन्न कंपनियां, लेकिन एक में कर्मचारी भी। रूस में, एअरोफ़्लोत के लिए काम करने वाली लड़कियों का वेतन, और हाल तक, ट्रांसएरो, रुचि का है। उन्हें प्राप्त होने वाली राशि इस तरह के मानदंडों से प्रभावित होती है:

• कंपनी की लोकप्रियता, जो एअरोफ़्लोत के पास केवल पुरातन रूप से उच्च है;
• नीति जो प्रबंधन वर्तमान कर्मियों के संबंध में पालन करता है;
• मार्ग;
• कर्मचारी की शिक्षा का स्तर;
• कई विदेशी भाषाओं का ज्ञान;
• फ्लाइट अटेंडेंट ने हवा में जितने घंटे बिताए।

ऐसे में जब कोई फ्लाइट अटेंडेंट देश से बाहर उड़ान भरती है, तो उसकी सैलरी में काफी बढ़ोतरी होती है। लड़की जिस वर्ग की सेवा करती है, वह भी राशि को प्रभावित करती है। सिद्धांत रूप में, यह पहले से ही स्पष्ट है कि बिजनेस क्लास क्लाइंट्स के साथ काम करने पर इकोनॉमी क्लास की तुलना में काफी बेहतर भुगतान किया जाता है।

यह शिक्षा, या बल्कि, विदेशी भाषाओं में प्रवाह जैसे कारक पर ध्यान देने योग्य है। विदेशी उड़ानों के लिए, कम से कम दो जानना वांछनीय है, लेकिन पूर्णता की कोई सीमा नहीं है, खासकर अगर यह वेतन को ऊपर की ओर प्रभावित करता है।

आप क्या जानना चाहते है

चूंकि एक फ्लाइट अटेंडेंट एक सेवा उद्योग कार्यकर्ता है, लड़कियों के लिए आवश्यकताएं समान हैं, और साथ ही कई बार कई गुना बढ़ जाती हैं बढ़ा हुआ खतराहवा में काम। लोकप्रिय धारणा के विपरीत, सुंदर उपस्थिति मुख्य मानदंड नहीं है। काम पर आमंत्रित करने वाली कंपनियां आवेदकों के निम्नलिखित लाभों और कौशलों पर ध्यान देंगी:

• आकर्षण;
• संचार कौशल और विदेशी भाषाओं का ज्ञान;
• धैर्य;
• तेज प्रतिक्रिया;
• कूटनीति;
• पर्याप्तता;
• गैर-मानक स्थितियों में निर्णय लेने की गति।

लड़कियों को एक से अधिक बार विशेष आयोगों से गुजरना होगा, जो इन मापदंडों के अनुसार उनकी जाँच करेंगे। यदि हम एक प्रस्तुत करने योग्य और सुंदर उपस्थिति के बारे में बात करना जारी रखते हैं, तो यह चार्टर उड़ानों पर किराए पर लेने में मदद करेगा। लेकिन फिर भी, आवश्यकताओं - 180 सेमी से अधिक की वृद्धि और आवेदक के पतलेपन के लिए - से इंकार नहीं किया जा सकता है।

एक "उच्च" पेशे के मुख्य लाभों में एक सुंदर और शानदार वर्दी, काफी लचीली अनुसूची और लंबी छुट्टियां, बड़ी संख्या में लोगों के साथ संचार और सुझाव प्राप्त करने जैसे घटक शामिल हैं।

आजीविका

यह वास्तव में महिलाओं का पेशा है, जो वेतन में इसी वृद्धि के साथ कैरियर की सीढ़ी चढ़ने का प्रावधान करता है। 5 मुख्य चरण हैं, प्रत्येक आपको हवा में घंटों की बढ़ती संख्या के साथ अगले एक पर चढ़ने की अनुमति देता है। उदाहरण के लिए, जो कम से कम 1000 घंटे तक आकाश में रहे हैं, उन्हें तीसरी कक्षा सौंपी गई है। 2,000 से अधिक - दूसरी कक्षा, 3,000 से अधिक प्लस एक उत्कृष्ट स्क्रीनिंग टेस्ट - तीसरी कक्षा। आप इंस्ट्रक्टर या शिफ्ट सुपरवाइजर भी बन सकते हैं। स्वाभाविक रूप से, प्रत्येक चरण को एयरलाइन से वेतन, अतिरिक्त प्रोत्साहन और बोनस में वृद्धि द्वारा चिह्नित किया जाता है।

केवल पिछले 2018 में औसत वेतन में वृद्धि हुई, और अब उन्हें 60 हजार रूबल के बजाय लगभग 80 हजार मिलते हैं। ये मास्को और क्षेत्र के लिए नवीनतम आँकड़े हैं। लेकिन अगर आप अखिल रूसी सांख्यिकीय आंकड़ों पर ध्यान दें, तो तस्वीर इस तरह दिखेगी:

• न्यूनतम भुगतान 45 हजार रूबल से कम नहीं है, और यह शुरुआती लोगों के लिए है जिनके पास आवश्यक अनुभव नहीं है;
• 80 हजार के क्षेत्र में औसत;
• अधिकतम बार 120 हजार रूबल है।

अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में काम करने वाले और 2-3 विदेशी भाषाओं में धाराप्रवाह उड़ान परिचारक वेतन में अधिकतम मौद्रिक समकक्ष प्राप्त कर सकते हैं। अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों पर हमारे देश का पर्याप्त प्रतिनिधित्व करने के लिए अपनी उपस्थिति पर नज़र रखना, हेयरड्रेसिंग सैलून और जिम में समय पर जाना आवश्यक है।

पड़ोसी देशों में

विदेशी छोटी बच्चियां क्या चाहती हैं ये तो पता नहीं, लेकिन हम मान लें कि उनके यहां घूमने और काम करने की चाहत हमसे कम नहीं है. कुछ देशों में, फ्लाइट अटेंडेंट वेतन के साथ अधिक भाग्यशाली हैं, उदाहरण के लिए, यूएस और ऑस्ट्रेलिया, जर्मनी और यूके में। वैसे, इस मामले में भी कजाकिस्तान रूस से आगे है। वहां कितनी राशि का भुगतान किया जाता है?

• अमेरिका - प्रति माह 200 हजार से अधिक, जब रूबल में परिवर्तित किया जाता है;
• ऑस्ट्रेलिया में उन्हें थोड़ा कम मिलता है, अंतर मामूली 5 हजार है:
• जर्मनी और इंग्लैंड केवल 150,000 से अधिक की पेशकश करते हैं;
• पड़ोसी कजाकिस्तान - 120 हजार।

फिर भी, उड़ान परिचर पाठ्यक्रमों में व्यावहारिक रूप से कोई कमी नहीं है। वैसे, आप अपनी मर्जी से उनके पास जा सकते हैं और अपनी पढ़ाई का खर्च खुद उठा सकते हैं। एयरलाइन से अध्ययन के लिए आने वालों के विपरीत, प्रशिक्षण उड़ानें प्रदान करने में विफलता होगी। आइए एक बार फिर उन आयोगों के बारे में याद करें, जो बाद में स्नातकों की पेशेवर उपयुक्तता का आकलन करेंगे। एक पुरुष फ्लाइट अटेंडेंट भी बन सकता है, लेकिन ज्यादातर रोमांटिक और व्यावहारिक महिलाएं अभी भी रिक्तियों के लिए आवेदन करती हैं।

परिणाम

इसमें कोई संदेह नहीं है कि उत्कृष्ट बाहरी डेटा वाली मिलनसार लड़कियां, शिक्षित और रोमांच के लिए एक रुचि के साथ, हवाई जहाज में रिक्त पदों के लिए आना और बसना जारी रखेंगी। इसके अलावा, एक फ्लाइट अटेंडेंट का वेतन एक अतिरिक्त अच्छा बोनस है। लेकिन हम आपको सलाह देते हैं कि यदि आप लंबे समय तक धरती पर नहीं जाते हैं तो सभी जोखिमों और लाभों के साथ-साथ स्वास्थ्य समस्याओं का वास्तविक मूल्यांकन करें।

चूंकि ट्रैवल एजेंटों और टूर ऑपरेटरों की संख्या में गिरावट जारी है, कुछ कर्मचारी करियर बदलने पर विचार कर रहे हैं। उन लोगों के लिए एक विकल्प जो पर्यटन से "बहुत दूर" नहीं जाना चाहते हैं, एक फ्लाइट अटेंडेंट के रूप में काम करना है नागरिक उड्डयन. हालांकि, शुरुआती लोगों के लिए यह बेहतर है कि वे अपने गुलाब के रंग का चश्मा तुरंत उतार दें और इस तथ्य के लिए तैयार रहें कि वास्तविकता इस पेशे की रोमांटिक छवि से बहुत अलग है।

पायलट उड़ते हैं, और फ्लाइट अटेंडेंट काम करते हैं

"हमारा काम में आसन नहीं है" अच्छा आकारऔर इंस्टाग्राम पर चमकदार सेल्फी। यह यात्रा नहीं है। यह बोहेमियन जीवन नहीं है। यह दैनिक परिश्रम है, जो अधिकांश भाग के लिए विमान से नहीं, बल्कि लोगों से जुड़ा है। इसलिए, इस पेशे में आने के लिए, आपको उड्डयन से नहीं, बल्कि लोगों से प्यार करने की जरूरत है, ”नोट्स जूलिया अक्सेनोवा, हाल के दिनों में - एक कर्मचारी "ट्रांसएरो". सपने देखने वाले नवागंतुकों के लिए, वह यह सुनने का सुझाव देती है कि पायलट क्या कहते हैं: "पायलट उड़ते हैं, लेकिन फ्लाइट अटेंडेंट काम करते हैं।"

एक अन्य बड़ी रूसी एयरलाइन की कर्मचारी, मारिया, जो अब अफ्रीका में एक अनुबंध के तहत काम कर रही है, अपने पेशे को ठीक से प्यार करती है क्योंकि यह उसे बड़ी संख्या में लोगों के साथ संवाद करने और लगातार नए शहरों और देशों की खोज करने का अवसर देती है। . लेकिन वह इन प्लसस और माइनस पर विचार करती है। उनके अनुसार, मुख्य दोष यात्रियों का खराब रवैया है।

यहाँ एक विशिष्ट जीवन कहानी है जो संपादकों के साथ फ्लाइट अटेंडेंट डी द्वारा साझा की गई है, जिन्होंने सुदूर पूर्वी उड़ानों में से एक की सेवा की थी।

"आज, 50-55 साल की उम्र में किसी चाची ने उड़ान भरी, एक कांड किया कि उसका उबलता पानी गर्म नहीं था, वह पागलों की तरह कुछ समझाने की कोशिश में चिल्लाया, कि हम उसे ठंडे पानी से पतला करते हैं, लेकिन वह एक हवाई जहाज के पानी में 70 डिग्री पर उबलता है, उसे परवाह नहीं है, और यह भौतिकी है - उसे भी परवाह नहीं है। पांच लोगों ने उसे समझाया कि 11,200 पर पानी गर्म नहीं हो सकता! मैंने शिकायत दर्ज की, कल हम विश्लेषण के लिए जाएंगे।

और यह अधिक फूल है। यह तब और भी बुरा होता है जब आप एक विवाद करने वाले से मिलते हैं, जो एक हवाई जहाज पर शांत करने के लिए एक बड़ी समस्या है।

मारिया, एक चार्टर एयरलाइन की कर्मचारी:

"चार्टर उड़ानें नियमित उड़ानों से बहुत अलग हैं। जो लोग छुट्टी पर उड़ान भरते हैं वे उन लोगों की तुलना में पूरी तरह से अलग व्यवहार करते हैं जो व्यापार यात्रा पर जाते हैं। बहुत अलग मनोविज्ञान हैं, कभी-कभी खुद को नियंत्रित करना मुश्किल होता है, खासकर अगर यात्री नशे में हो।"

इसके अलावा, यह मत भूलो कि एक फ्लाइट अटेंडेंट एक हानिकारक पेशा है। आपको अपने पैरों पर दिन में 10 घंटे खर्च करने होंगे, आपको वजन बढ़ाना होगा, रात में जागना होगा और साथ ही सार्वजनिक रूप से ढीले न टूटने की ताकत भी ढूंढनी होगी।

"आधिकारिक तौर पर, कोई व्यावसायिक रोग नहीं हैं, लेकिन, एक नियम के रूप में, ये वैरिकाज़ नसें, हृदय, श्रवण, दृष्टि और मस्कुलोस्केलेटल सिस्टम की समस्याएं हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि शोर, कंपन, दबाव में गिरावट, तापमान, ऑक्सीजन की निरंतर कमी, तनाव, अधिभार, आहार की कमी और आराम स्वास्थ्य को कमजोर करते हैं, मौजूदा समस्याओं को बढ़ाते हैं, नए "घावों" की खोज में योगदान करते हैं। इसलिए, फ्लाइट अटेंडेंट 10 साल पहले सेवानिवृत्त हो जाते हैं, हमारे पास पूर्ण पेंशन के लिए जीने की संभावना कम है, ”अनुभवी सहयोगियों ने नए लोगों को चेतावनी दी।

अपने समय की योजना बनाने में असमर्थता के लिए अभ्यस्त होना बहुत मुश्किल है। कार्य अनुसूची अत्यंत अस्थिर है - वे किसी भी समय "खींच" सकते हैं।

"बेशक, आप सप्ताहांत बुक कर सकते हैं। अग्रिम में, तीन सप्ताह पहले आपने उन्हें आदेश दिया था। और आपने "स्वीकृत" भी डाल दिया। और फिर "उसी तारीख" से कुछ दिन पहले आपको एक पोशाक मिलती है: "कारगंडा"। आप डॉक्टर को बुलाओ - अपॉइंटमेंट रद्द करो, कॉल करो नव युवक- कहते हैं कि आपको एक उड़ान दी गई है और थिएटर रद्द कर दिया गया है, और आप पहले से ही अपने दोस्तों को एक स्वचालित संदेश भेज सकते हैं "क्षमा करें, मैं उड़ रहा हूं, हम नहीं मिल पाएंगे ... किसी और समय। .." - पूर्व कर्मचारी अलीना ने अपने ब्लॉग पर लिखा एअरोफ़्लोत. उसने स्वीकार किया कि उसका पेशे से मोहभंग हो गया और पांच महीने से भी कम समय के बाद उसने नौकरी छोड़ दी।

“मेरे पास एक महीने में 18 उड़ानें थीं। मैंने सप्ताह में छह दिन उड़ान भरी, सब कुछ अनुबंध के अनुसार था)। तुलना के लिए, में अमीरातफ्लाइट अटेंडेंट 6-8 उड़ानें करते हैं। और मैंने कई गुना कम वेतन के लिए तीन गुना अधिक उड़ान भरी, ”अलेना लिखती हैं।

अपनी बर्खास्तगी के बाद, अलीना ने ब्लॉगिंग छोड़ दी, ट्यूशन में लगी हुई है और उनके अनुसार, बिल्कुल खुश है।

"स्वर्ग से पृथ्वी पर उतरो" शीर्षक वाली उनकी पोस्ट, जो एक फ्लाइट अटेंडेंट के रूप में काम करने की सभी "भयावहताओं" को दिखाती है, ने पूर्व सहयोगियों से समर्थन और विरोध दोनों में सैकड़ों टिप्पणियों का कारण बना। वर्तमान फ्लाइट अटेंडेंट लेखक के साथ कई बातों पर सहमत हैं, लेकिन उनका मानना ​​​​है कि काम में अभी भी और "गाजर" हैं, और यह कई महीनों के परिणामों के आधार पर निष्कर्ष निकालने के लायक नहीं है। उदाहरण के लिए, अंतरराष्ट्रीय रिले दौड़ को ही लें। यह तब होता है, जब लंबी दूरी की उड़ानों के दौरान, चालक दल वापस नहीं जाता है, लेकिन अगली उड़ान की प्रतीक्षा करते हुए एक होटल में आराम करता है। ठहराव कई दिनों तक रहता है, जिसके दौरान आप समुद्र तट पर लेट सकते हैं, सैर पर जा सकते हैं या खरीदारी करने जा सकते हैं।

वर्दी में लड़कियां और किसी भी मौसम में धूप

फ्लाइट अटेंडेंट की कमाई बहस का एक और निरंतर विषय है। तथ्य यह है कि एक भण्डारी या परिचारिका के हाथों में जो राशि मिलती है वह इस बात पर बहुत निर्भर करती है कि कोई व्यक्ति हवा में कितना समय बिताता है। आउटपुट पर, आपके पास प्रति माह 25 और 120 हजार दोनों हो सकते हैं। रूसी एयरलाइंस के लिए औसत आंकड़ा 40-50 हजार रूबल है, जिसकी उड़ान का समय कम से कम 80 घंटे प्रति माह है।

इस मामले में, केवल उड़ान के समय को ध्यान में रखा जाता है जब इंजन चालू होते हैं। डाउनटाइम और अनैच्छिक देरी का भुगतान न्यूनतम वेतन के आधार पर किया जाता है।

इसके अलावा, वेतन एयरलाइन और सेवा की लंबाई पर निर्भर करता है। कुछ समय पहले तक, चार्टर कैरियर को एक आशाजनक स्थान माना जाता था, लेकिन दो साल पहले पर्यटन में गिरावट शुरू होने के बाद, वेतन भी गिर गया। अब फ्लाइट अटेंडेंट विदेशी एयरलाइंस या बिजनेस एविएशन में काम करने की अच्छी बात करते हैं, लेकिन वहां पहुंचना ज्यादा मुश्किल है। संदर्भ के लिए, अमीरात में एक साधारण उड़ान परिचारक 80 घंटे की उड़ान के समय के साथ प्रति माह लगभग 2,000 € कमाता है। दुबई में प्लस यात्रा और सशुल्क अपार्टमेंट। रूसी वास्तविकताओं में, सब कुछ बहुत अधिक मामूली है।

"उड़ान के समय के आधार पर मेरा वेतन 25-35 हजार रूबल है। आठ साल के काम में उन्हें सिर्फ तीन बार पुरस्कार मिला, यात्रा भत्ता - कभी नहीं। वरिष्ठता के लिए, वे वेतन का 10% भुगतान करते हैं, जो कि 461 रूबल 70 कोप्पेक है," क्षेत्रीय एयरलाइनों में से एक के 33 वर्षीय कर्मचारी एंटोन ने संपादकों को बताया।

उनके काम के फायदों में एक बड़ी भुगतान छुट्टी है - 84 कैलेंडर दिन, छापे और उत्तरी भत्ते को ध्यान में रखते हुए। लेकिन एंटोन खुद पहले स्थान पर कुछ और रखते हैं।

“मेरे लिए एक मुख्य लाभ यह है कि दो साल में मुझे ईमानदारी से अर्जित पेंशन मिलेगी। खैर, पक्ष वाले काम में विविधता रखते हैं, लड़कियां सुंदर आकार में होती हैं, आप हमेशा कुछ सीखते हैं, दिमाग हमेशा अच्छे आकार में होता है, मुझे किसी भी मौसम में सूरज दिखाई देता है।

सामान्य तौर पर, वे इस क्षेत्र में पैसे के लिए नहीं बल्कि इस क्षेत्र में काम करते हैं।

पेशे में कैसे आएं

फ्लाइट अटेंडेंट बनने को लेकर अभी तक जिन लोगों ने अपना मन नहीं बदला है उनके लिए एक बुरी खबर है। यह इस तथ्य में निहित है कि किसी भी एयरलाइन में नौकरी पाना आसान नहीं है। हमारे देश में हवाई परिवहन क्षेत्र अब खराब स्थिति में है - मात्रा गिर रही है, इसलिए सभी कंपनियां कर्मचारियों को अनुकूलित करके लागत कम कर रही हैं। पिछले एक या दो वर्षों में, फ्लाइट अटेंडेंट की भर्ती दुर्लभ हो गई है, और यहां तक ​​​​कि अगर किसी एयरलाइन की वेबसाइट पर कोई विज्ञापन है, तो सबसे अधिक संभावना है, केवल अनुभवी फ्लाइट अटेंडेंट ही नौकरी के लिए आवेदन कर सकते हैं।

उदाहरण के लिए, यूराल एयरलाइंस उन लोगों को आमंत्रित करती है जिनके पास पहले से ही एक फ्लाइट अटेंडेंट प्रमाणपत्र और कम से कम एक वर्ष का अनुभव है। एअरोफ़्लोत वेबसाइट पर कोई भी प्रश्नावली भर सकता है, लेकिन वास्तव में, नौकरी की पेशकश सबसे अधिक संभावना उन लोगों को की जाएगी जो पहले से ही इस पेशे में जगह ले चुके हैं। आखिरकार, पिछले साल ट्रांसएरो के पतन के बाद, बहुत से लोगों को रिहा कर दिया गया था।

इसके अलावा, विभिन्न स्पष्ट और अनिर्दिष्ट प्रतिबंध हैं। 25-26 वर्ष से अधिक उम्र के शुरुआती लोगों को शायद ही कभी काम पर रखा जाता है। यदि अपवाद हैं, तो वे मुख्य रूप से पुरुषों से संबंधित हैं, क्योंकि इस पेशे में उनमें से पर्याप्त नहीं हैं। जिन लोगों की उजागर त्वचा पर टैटू या निशान हैं, उन्हें भी तुरंत मना कर दिया।

जो युवा हैं और काम करने के लिए उत्सुक हैं, उन्हें सीधे एयरलाइन की वेबसाइट पर फ्लाइट अटेंडेंट की भर्ती के लिए एक विज्ञापन ढूंढना चाहिए, एक प्रश्नावली भरना चाहिए और एक साक्षात्कार के लिए निमंत्रण की प्रतीक्षा करनी चाहिए। वहां वे निश्चित रूप से पूछेंगे कि क्या कोई व्यक्ति इस पेशे की बारीकियों से अवगत है, और वे अंग्रेजी में कुछ प्रश्न पूछेंगे, क्योंकि भाषा के ज्ञान के बिना कम से कम बुनियादी स्तर पर नौकरी पाना असंभव है। सब कुछ ठीक रहा तो आवेदक को मेडिकल जांच के लिए भेजा जाएगा। यदि कोई पुरानी बीमारियां (उच्च रक्तचाप, मधुमेह, आदि) या गंभीर मायोपिया (-5 से अधिक) नहीं हैं, तो सबसे महत्वपूर्ण चरण आगे है - प्रशिक्षण। यह 2-3 महीने तक रहता है और कंपनी की कीमत पर किया जाता है। जो लोग सिद्धांत का सफलतापूर्वक सामना करते हैं, वे यात्रियों के साथ उड़ानों पर अनुभवी सहयोगियों की देखरेख में अभ्यास की प्रतीक्षा कर रहे हैं, प्रमाणन और पेशे के अपने ज्ञान की पुष्टि करने वाला एक प्रमाण पत्र जारी कर रहे हैं।

अमीरात फ्लाइट अटेंडेंट कैसे बनें। एक अनुभवमारिया सोलातोवा

सैद्धांतिक रूप से, एक और तरीका है - विशेष सेवाओं का उपयोग करना प्रशिक्षण केंद्रसशुल्क प्रशिक्षण प्रदान करना। पाठ्यक्रम दो महीने तक चलता है और इसकी लागत 40-50 हजार रूबल है, लेकिन यह रोजगार की गारंटी नहीं देता है, जो इस पद्धति को शुरुआती लोगों के लिए कम आकर्षक बनाता है। हालाँकि, आपको पैसा मिल सकता है, भले ही रोजगार एयरलाइन के माध्यम से चला गया हो। यदि किसी कारण से कोई नवागंतुक अनुबंध द्वारा निर्धारित अवधि से पहले छोड़ने का फैसला करता है (यह काम का एक वर्ष है, या तीन भी है), तो उसे प्रशिक्षण की लागत के लिए वाहक को क्षतिपूर्ति करनी होगी। जैसा कि अलीना के उदाहरण से पता चलता है, ऐसे मामले होते हैं - एक फ्लाइट अटेंडेंट का काम हर किसी के लिए उपयुक्त नहीं होता है।

फ्लाइट अटेंडेंट का पेशा अभी भी रोमांटिक माना जाता है, हालांकि, वास्तव में यह शारीरिक और मनोवैज्ञानिक तनाव के साथ कठिन काम है। इसके बावजूद, फ्लाइट अटेंडेंट की रिक्ति आवेदकों के बीच सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी बनी हुई है। तो, फ्लाइट अटेंडेंट को कितना मिलता है विभिन्न एयरलाइंसऔर ऐसे पेशे के जोखिम कितने बड़े हैं?

बेशक, अगर हम रूसी फ्लाइट अटेंडेंट और विदेशी एयरलाइंस में काम करने वालों के वेतन की तुलना करते हैं, तो अंतर प्रभावशाली होगा। निम्नलिखित देशों में उड़ान परिचारकों के लिए उच्चतम वेतन:

• ऑस्ट्रेलिया;
• इंग्लैंड।

इन राज्यों की एयरलाइनों में वेतन $3,500 से $4,000 तक है। हालांकि, ऐसी राशि किसी कर्मचारी के लिए ऊपरी सीमा नहीं है। कुछ फ्लाइट अटेंडेंट $10,000 से ऊपर कमाते हैं। कई मायनों में, वेतन की इतनी बड़ी मात्रा कई कारकों द्वारा निर्धारित की जाती है:

• निजी उड़ानों पर काम;
• एलीट एयरलाइंस में काम करते हैं।

बेशक, एक उच्च वेतन के साथ, एक फ्लाइट अटेंडेंट से अधिक कौशल और शिल्प कौशल की आवश्यकता होती है। नौसिखियों को भी ऐसे काम पर भरोसा नहीं करना चाहिए, यह त्रुटिहीन सिफारिशों वाले पेशेवरों का व्यवसाय है।

दुनिया के आंकड़ों के मुताबिक सबसे ज्यादा सैलरी साउथवेस्ट एयरलाइंस और यूएस एयरवेज के कर्मचारियों में है।

रूस के लिए, विदेशी उड़ानों पर काम करने वाले फ्लाइट अटेंडेंट को केवल घरेलू मार्गों पर उड़ान भरने वालों की तुलना में बहुत अधिक भुगतान किया जाता है। अंतरराष्ट्रीय एयरलाइनों पर उड़ान परिचारकों की आवश्यकताएं अक्सर बहुत अधिक होती हैं और इसमें न केवल त्रुटिहीन पेशेवर कौशल और अच्छा ज्ञान शामिल होता है अंग्रेजी में, लेकिन बाहरी डेटा के कुछ पत्राचार भी। परिचारिका का रूप आकर्षक होना चाहिए, उसमें कोई दोष नहीं होना चाहिए और 46 आकार से बड़े कपड़े नहीं पहनने चाहिए।

अधिक विस्तृत आंकड़ों पर जाने से पहले, पहले आपको उन मानदंडों का पता लगाना होगा जो एक फ्लाइट अटेंडेंट के वेतन को बनाते हैं। वेतन, एयरलाइन की परवाह किए बिना, मुख्य रूप से इस पर निर्भर करता है:

• एयरलाइन रेटिंग;
• घरेलू या अंतरराष्ट्रीय उड़ानें;
• उड़ानों की संख्या;
• पेशेवर अनुभव;
• शिक्षा (भाषाई, शैक्षणिक या मनोवैज्ञानिक एक फायदा होगा);
• संवादी स्तर पर विदेशी भाषाओं का ज्ञान;
• सेवा वर्ग।

मासिक आय और बोर्ड के स्तर को प्रभावित करता है, बिजनेस क्लास की उड़ानों को हमेशा आर्थिक लोगों की तुलना में अधिक महंगा भुगतान किया जाता है। हालांकि, गंभीर एयरलाइंस काम के अनुभव के बिना शुरुआती नहीं लेती हैं, यहां तक ​​​​कि एक त्रुटिहीन शिक्षा के साथ, प्रतिष्ठित उड़ानों पर, बिजनेस क्लास के यात्रियों को शीर्ष-स्तरीय फ्लाइट अटेंडेंट द्वारा सेवा दी जाती है।

वेतन न केवल एयरलाइन के स्तर से, बल्कि निवास के क्षेत्र से भी प्रभावित होता है। मॉस्को और सेंट पीटर्सबर्ग में, वेतन, यहां तक ​​​​कि एक ही एयरलाइन के भीतर, आमतौर पर अन्य रूसी शहरों की तुलना में अधिक होता है।

तो, फ्लाइट अटेंडेंट का औसत वेतन कितना है रूसी एयरलाइंस? नौसिखिए उड़ान परिचारकों के पास तीसरी श्रेणी और प्रशिक्षु का दर्जा है, उनका वेतन छोटा है और लगभग 15-20 हजार रूबल की राशि है। समय के साथ, जब पेशे में कौशल और उड़ानों की संख्या बढ़ती है, तो वेतन 50-50 हजार रूबल होगा। प्रथम श्रेणी के कंडक्टर प्रति माह 100 हजार रूबल तक प्राप्त कर सकते हैं।आंकड़ों के अनुसार, उच्चतम वेतन 120,000 रूबल था। और यह काम की गुणवत्ता के लिए विभिन्न भत्तों और बोनस की गिनती नहीं कर रहा है। कुछ एयरलाइनों में, फ्लाइट अटेंडेंट, मूल वेतन के अलावा, बोर्ड पर बिक्री का प्रतिशत (3 से 5% तक) प्राप्त करते हैं।

उच्च वेतन के अलावा, फ्लाइट अटेंडेंट के विभिन्न लाभ हो सकते हैं:

• विस्तारित छुट्टी का समय (42 दिनों तक);
• एयरलाइन विमान पर एक यात्री के रूप में कर्मचारी उड़ानों पर 90% तक की छूट;
• साल में एक बार दुनिया के किसी भी देश के लिए मुफ्त उड़ान;
• अतिरिक्त सेवाओं के प्रावधान के लिए वेतन पूरक;
• उन देशों में होटल आवास पर छूट जहां विमान व्यावसायिक उड़ानों आदि पर आते हैं।

बेशक, विभिन्न बोनस केवल इस बात पर निर्भर करते हैं कि कर्मचारी अपने कर्तव्यों का पालन कैसे करता है। उड़ान में जितने अधिक घंटे व्यतीत होंगे, आप उतने ही अधिक भत्ते और बोनस पर भरोसा कर सकते हैं।

इस कंपनी के पास अन्य वाहकों की तुलना में कर्मचारियों के लिए सबसे अधिक वेतन है। यहां तक ​​कि यहां एक नौसिखिए के लिए न्यूनतम वेतन अन्य एयरलाइनों में एक अनुभवी फ्लाइट अटेंडेंट के वेतन से अधिक है।

एअरोफ़्लोत में नौकरी पाने के लिए, आप 40,000 रूबल के वेतन पर भरोसा कर सकते हैं, जबकि कार्मिक अधिकारी इस राशि को शुरुआती लोगों के लिए न्यूनतम बताते हैं। समय के साथ, जब फ्लाइट अटेंडेंट अपने कौशल में सुधार करने के लिए पर्याप्त घंटे उड़ान भरती है, तो वेतन भी बढ़ जाएगा - प्रति माह $ 1,800 तक।

एक एअरोफ़्लोत परिचारिका के एक दिन के काम का वीडियो देखें:

S7 उड़ानों में उड़ान परिचारकों का वेतन पेशे के लिए मानक आवश्यकताओं पर निर्भर करता है - शिक्षा का स्तर, सेवा की लंबाई, सेवा की श्रेणी, आदि। हालांकि, S7 फ्लाइट अटेंडेंट का वेतन कम है और औसतन 25 से भिन्न होता है सेवा की लंबाई के आधार पर 70 हजार रूबल।

कर्मचारियों के लिए आवश्यकताएं व्यावहारिक रूप से उन लोगों से भिन्न नहीं होती हैं जो अन्य कंपनियां लगाती हैं। हालांकि, फ्लाइट अटेंडेंट यूटीएयर में विश्वविद्यालय की डिग्री के बिना भी काम कर सकते हैं, न्यूनतम सीमा हाई स्कूल या इसी तरह की शिक्षा के 11 ग्रेड हैं।

कर्मचारियों का प्रशिक्षण एयरलाइन की कीमत पर किया जाता है। UTair में फ्लाइट अटेंडेंट का वेतन एअरोफ़्लोत और S7 की तुलना में कम है। औसतन, एक फ्लाइट अटेंडेंट 30,000 रूबल के वेतन पर भरोसा कर सकता है।

पोबेडा में फ्लाइट अटेंडेंट उसी एअरोफ़्लोत की तुलना में थोड़ा कम कमाते हैं, औसतन लगभग 50 हजार रूबल। एयरलाइन अध्ययन के परिणामों के आधार पर प्रासंगिक दस्तावेज जारी करने के साथ उड़ान परिचारक प्रशिक्षण प्रदान करती है। पोबेडा में एक परिचारिका के पद के लिए आवेदन करते समय, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि 165 सेमी की लड़कियों को कंपनी में ले जाया जाता है, जो उस विमान के मॉडल के कारण होता है जिस पर उड़ानें बनाई जाती हैं।

दुनिया के किसी भी अन्य देश की तरह, कजाकिस्तान में फ्लाइट अटेंडेंट का वेतन एयरलाइन की रेटिंग स्थिति, परिवहन के वर्ग, क्षेत्र आदि पर निर्भर करता है। भविष्य के कर्मचारियों की आवश्यकताएं मानक हैं:

• 35 वर्ष तक की आयु;
• 160 सेमी से ऊंचाई;
• सुंदर उपस्थिति;
• कज़ाख सहित भाषाओं का ज्ञान;
• तनाव प्रतिरोध।

एक फ्लाइट अटेंडेंट का औसत मासिक वेतन $800 से $1,600 तक भिन्न होता है। कजाकिस्तान में सबसे अधिक रेटेड एयरलाइंस, जहां आप उच्चतम वेतन पर भरोसा कर सकते हैं, एयर अस्ताना और यूरो-एशिया एयर हैं।

कोई फर्क नहीं पड़ता कि वेतन और संभावनाएं कितनी आकर्षक हैं, एक एयरलाइन के साथ एक साक्षात्कार के लिए आने का निर्णय लेने से पहले, चुने हुए पेशे के फायदे और नुकसान पर विचार करना उचित है। फ्लाइट अटेंडेंट के रूप में काम करने के स्पष्ट लाभों में शामिल हैं:

• शानदार उपस्थिति;
• लचीला काम अनुसूची;
• ऊंचा वेतन;
• लंबी छुट्टी (कुछ कंपनियों में 70 दिनों तक);
• मुफ्त में घूमने का मौका अलग अलग शहरऔर देश;
• लाभ और बोनस;
• बिक्री और सुझावों पर अतिरिक्त आय प्राप्त करना।

विपक्ष के लिए, फ्लाइट अटेंडेंट के रूप में काम करने का मुख्य नुकसान बहुत अधिक शारीरिक गतिविधि है। बात केवल यह नहीं है कि पेशे में आपके पैरों पर लगातार काम करना शामिल है, उड़ान के दौरान समय क्षेत्रों के निरंतर परिवर्तन और ओवरलोड का भी स्वास्थ्य पर सकारात्मक प्रभाव नहीं पड़ता है।

रक्त वाहिकाओं और हृदय से जुड़े रोगों को फ्लाइट अटेंडेंट में "पेशेवर" माना जाता है।

फ्लाइट अटेंडेंट 45 साल की उम्र में जल्दी रिटायर हो जाते हैं। इसे प्लस या माइनस मानें, हर कोई अपने लिए तय करता है। हालाँकि, यदि आप खोजना चाहते हैं नयी नौकरीविमान में वर्षों बिताने के बाद, पूर्व उड़ान परिचारकों को मनोवैज्ञानिक कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है। एक लचीली अनुसूची और सापेक्ष स्वतंत्रता के बाद, "सांसारिक" रिक्तियों की आवश्यकताओं के अनुकूल होना मुश्किल है।

फ्लाइट अटेंडेंट के काम में महिलाओं के लिए नुकसान एक बच्चे को सहन करने में असमर्थता हो सकती है। हवाई जहाज पर ओवरलोडिंग से गर्भपात हो जाता है, इसलिए यदि आप बच्चे पैदा करने की योजना बना रहे हैं, तो आपको शरीर को तैयार करने के लिए पहले से ही उड़ानों को मना करना होगा। इसके अलावा, एक लचीली कार्यसूची व्यक्तिगत जीवन को जटिल बनाती है - कुछ पुरुष ऐसी महिला के साथ रहने के लिए सहमत होंगे जो हर समय घर पर नहीं रहती है।

एक फ्लाइट अटेंडेंट के जीवन में एक दिन वीडियो देखें:

यह भी देखें कि फ्लाइट अटेंडेंट कैसे बनें:

भारी शारीरिक परिश्रम और जोखिमों के बावजूद, फ्लाइट अटेंडेंट का पेशा अभी भी युवा लड़कियों और लड़कों को आकर्षित करता है, स्टीवर्ड और फ्लाइट अटेंडेंट अपने पेशे को दूसरों की तुलना में अधिक खतरनाक नहीं मानते हैं। उच्चतम स्तर पर कर्तव्यों का पालन करना और चुने हुए पेशे में लगातार सुधार करने की इच्छा उच्च संभावनाओं और प्रतिष्ठित छह-अंकीय वेतन के द्वार खोल देगी।