एयरबस ए321 जेट केबिन लेआउट सर्वोत्तम स्थान। केबिन लेआउट और यूराल एयरलाइंस के एयरबस ए321 पर सबसे अच्छी सीटें

यूराल एयरलाइंस इनमें से एक है प्रमुख एयरलाइंसरूस, जो देश और विदेश में यात्रियों का परिवहन करता है। कंपनी के बेड़े में केवल तीन प्रकार हैं हवाई जहाज: एयरबस A319, A320 और A321। कुल मिलाकर, बेड़े में 43 विमान हैं, जिनमें से 13 एयरबस ए321 हैं।

विशेष विवरण

एयरबस A321 को 1994 में लॉन्च किया गया था और यह A320 धड़ विमान परिवार की पीढ़ी में अगली है, जिसे मध्यम और छोटी दूरी की उड़ानों के लिए डिज़ाइन किया गया है। मुख्य अंतर यह है कि इसे लगभग 7 मीटर तक बढ़ाया जाता है और समायोजित किया जा सकता है अधिक स्थान, A320 और A319 की तुलना में।

मुख्य तकनीकी एयरबस विनिर्देशोंए321:

• विंगस्पैन - 34.1 मीटर से 35.8 मीटर . तक
• केबिन की लंबाई - 34.4 वर्ग मीटर
• केबिन की चौड़ाई - 3.7 वर्ग मीटर
• अधिकतम गति - 890 किमी/घंटा तक
• उड़ान सीमा - 5,000 किमी से 5,900 किमी . तक
• सीटों की संख्या - 236 . तक
• अधिकतम टेकऑफ़ वजन - 89,000 किलो
• विमान की लंबाई - 44.5 मी
• क्रूज गति - 840 किमी / घंटा

एयरबस उद्योग A321 यूराल एयरलाइंस केबिन का नक्शा

एयरबस 321 केबिन योजनाओं के कई संशोधन हैं। एयरलाइन के पास परिचालन में 220 सीटों के लिए केवल एक ही प्रकार है (आप नीचे दी गई तस्वीर में योजना देख सकते हैं)। आइए विचार करें क्या बेहतर स्थानटिकट खरीदते समय लेने के लिए इस विमान में।

एयर कैरियर के इस संस्करण में कोई बिजनेस क्लास नहीं है। केवल आर्थिक उपलब्ध है। आर्मचेयर, मूल रूप से, विमान के प्रत्येक पक्ष में 3 खर्च होते हैं।

1 पंक्तिआपातकालीन निकास के पीछे स्थित है, जो इन स्थानों को सामने अतिरिक्त खाली स्थान प्रदान करता है। कोई भी आपको कुर्सी के पीछे से नहीं दबाएगा, क्योंकि सामने कोई पड़ोसी नहीं है। इस पंक्ति से यात्री सेवा शुरू होती है। लेकिन रसोई और स्नानघर से शोर सुना जा सकता है, जो यात्री डिब्बे के सामने स्थित हैं।

10 पंक्ति- आपातकालीन निकास के सामने एक पंक्ति, साथ ही 24 ए, एफ और 25 बी, सी, डी, ई। इन पंक्तियों का नुकसान सीटों की निश्चित पीठ है, जो लंबी उड़ान को असुविधाजनक बनाता है।

सीटें बी, सी, डी, ई पंक्ति 11के बाद कर रहे हैं आपातकालीन निकासऔर इसमें सहज हैं कि उनके पास मानक कुर्सियों की तुलना में अधिक लेगरूम है।

12 पंक्ति सीटें ए, एफ 11वीं पंक्ति में ए, एफ सीटों की कमी के कारण सामने काफी खाली जगह है।

26 पंक्तिउसी तरह स्थित है जैसे 11 - आपातकालीन निकास के बाद और समान फायदे हैं।

सभी श्रेणियों के यात्रियों के लिए आपातकालीन निकास पर सीटें उपलब्ध नहीं हैं। यात्री उन पर नहीं उड़ सकते:

• बच्चों के साथ;
• बच्चों, वयस्कों के साथ बेहिसाब;
• विकलांग;
• विदेशी जो रूसी या अंग्रेजी नहीं बोलते हैं।

साथ ही ऐसी जगहों पर उड़ान भरने वाले यात्रियों को एयर कैरियर के कर्मचारी अतिरिक्त सुरक्षा नियम पढ़कर सुनाएंगे। उड़ते समय, आप चीजों को सीटों के पास नहीं रख सकते, उन्हें शीर्ष शेल्फ पर संग्रहित किया जाना चाहिए।

37 पंक्ति स्थान A, B, C और 38 पंक्ति - E, F- यात्री डिब्बे में आखिरी सीटें। वे शौचालय के सामने स्थित हैं। उड़ान के दौरान असुविधा एक अप्रिय गंध, बाहरी आवाज़ और इन स्थानों के पास यात्रियों के जमा होने के कारण होगी। और साथ ही, सीटों का पिछला भाग पूरी तरह या आंशिक रूप से चलने योग्य नहीं है।

सर्वश्रेष्ठ स्थान

• 1 पंक्ति - सभी स्थान;
• 11 पंक्ति - बी, सी, डी, ई;
• 26 पंक्ति - सभी स्थान।

सबसे खराब स्थान

• 10 पंक्ति - सभी स्थान;
• 24 पंक्ति - ए, एफ;
• 25 पंक्ति - बी, सी, डी, ई;
• 37 पंक्ति - ए, बी, सी;
• 38 पंक्ति - ई, एफ।

एक विमान की नाक को उड़ान के लिए सबसे सफल माना जाता है, क्योंकि यहां विमान के इंजन से शोर कम सुनाई देता है और इस हिस्से से यात्री सेवा शुरू होती है।

विमान के मध्य भाग को उन यात्रियों द्वारा चुना जाना चाहिए जो समुद्र में बीमार हैं और एयरोफोबिया की समस्याओं के साथ - कम से कम बकवास है और कुछ हद तक अशांति महसूस की जाती है।

एक एयरलाइनर का टेल सेक्शन सबसे असुविधाजनक माना जाता है। यह केबिन के संकीर्ण होने, बाथरूम की निकटता और इंजनों के तेज शोर के कारण है। लेकिन केबिन का यह हिस्सा सबसे सुरक्षित है। आंकड़ों के मुताबिक विमान के इस हिस्से में उड़ान भरने वाले ज्यादा यात्री हवाई हादसों में बच जाते हैं। साथ ही, आप एयर कैरियर के कर्मचारियों से लंच के लिए पूछ सकते हैं।

खिड़की की सीटें ए, एफ हैं। उन्हें उन यात्रियों द्वारा चुना जाता है जो उड़ान के दौरान खिड़की से दृश्य का आनंद लेना पसंद करते हैं, सोते हैं और कुर्सी से नहीं उठते हैं, क्योंकि ऐसा करना मुश्किल होगा - आपको दो को परेशान करने की आवश्यकता होगी पड़ोसियों।

यदि आप अपनी उड़ान के दौरान अपनी खिड़की से शानदार दृश्यों का आनंद लेना पसंद करते हैं, तो आपको पता होना चाहिए कि आपातकालीन निकास सीटों में खिड़की नहीं हो सकती है। और पंक्तियाँ 11 से 19 तक विमान के पंखों के ऊपर स्थित होती हैं, जो दृश्य को सीमित करती हैं।

गलियारे की सीटें - सी, डी, आपको यह चुनने की जरूरत है कि क्या आप उड़ान के दौरान केबिन के चारों ओर घूमना चाहते हैं। यहां आप अपने पैरों को फैला सकते हैं। लेकिन इन जगहों पर बैठकर सामान्य झपकी लेना मुश्किल होगा। पास से गुजर रहे लोग आपको चोट पहुंचा सकते हैं।

बीच में सीटें बी और ई हैं। उन्हें असहज माना जाता है और जब कोई अन्य सीटें नहीं होती हैं तो उन्हें आखिरी बार हटा दिया जाता है। आपके दोनों तरफ पड़ोसी होंगे।

यदि आप एक साथ उड़ रहे हैं, तो आप गलियारे और पोरथोल पर एक ही पंक्ति में बैठ सकते हैं। ऐसी संभावना है कि कोई बीच में सीट नहीं लेगा और आपके पास अतिरिक्त जगह होगी।

सीटों का चयन करते समय, एयरलाइन की आधिकारिक वेबसाइट पर यूराल एयरलाइंस के केबिन का नक्शा देखें। इससे आपको अपनी पसंद के हिसाब से जगह चुनने में मदद मिलेगी। Airbus A321 और Ural Airlines के साथ एक सफल और आरामदायक उड़ान लें।

एयरबस A321-100 ने 1994 की शुरुआत में सेवा में प्रवेश किया और वर्तमान में A320 परिवार का सबसे बड़ा सदस्य है। A321 को श्रृंखला के अन्य मॉडलों की तुलना में एक लम्बा धड़ मिला, और साथ ही साथ यात्री क्षमता में भी वृद्धि हुई। A320 परिवार के विमान अपने विशाल यात्री केबिन के लिए जाने जाते हैं, जिसमें हाथ के सामान के लिए विशाल निचे, बड़े निचले डेक कार्गो क्षमता और सामान लोड करने के लिए विस्तृत हैच हैं। उनका बड़े पैमाने पर उत्पादन हैम्बर्ग-फिनकेनवेडर (जर्मनी) और टूलूज़ (फ्रांस) में स्थित है।

इतिहास का हिस्सा

A321-100 का मूल संस्करण अमेरिकी के साथ प्रतिस्पर्धा करने में विफल रहा बोइंग विमान 757-200, जिसके परिणामस्वरूप, 1994 में, जर्मन कंपनी DASA, जो कंसोर्टियम का हिस्सा है एयरबस उद्योग, बढ़े हुए टेकऑफ़ वज़न और फ़्लाइट रेंज के साथ लाइनर के बेहतर संस्करण की पहल की। अद्यतन संस्करण उन एयरलाइनों के लिए पेश किया गया था जो यूरोपीय क्षेत्र में लंबी-लंबी उड़ानें संचालित करती हैं, साथ ही ऐसी फर्में जो संयुक्त राज्य के पूर्वी और पश्चिमी तटों को जोड़ने वाली नॉन-स्टॉप उड़ानें संचालित करती हैं।

हवा में A321

A321-200, अपने पूर्ववर्ती के शोधन के कारण, अधिक उड़ान रेंज और टेकऑफ़ वजन हासिल कर लिया। "सौवें" मॉडल को अंतिम रूप दो वर्षों में पूरा किया गया: 1994 से 1996 तक। बोइंग के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए यह आवश्यक था। इसकी विशेषताओं और विश्वसनीयता के लिए धन्यवाद, यह विमान अभी भी युवा समकक्षों के बीच भी योग्य दिखता है।

ध्यान दें!ईंधन की बचत और बड़ी केबिन क्षमता के कारण, A321, किसी भी अन्य संकीर्ण शरीर वाले विमान के प्रति यात्री प्रति किमी सबसे कम अनुमानित लागत है, जिसका अर्थ है कि किसी भी यात्री के लिए A321 में प्रत्येक किलोमीटर की यात्रा करना अन्य संकीर्ण शरीर वाले विमानों की तुलना में सस्ता है। .

A321 के उत्पादन की शुरुआत के बाद से काफी लंबी अवधि के बावजूद, इस मॉडल को अभी भी अंतिम रूप दिया जा रहा है और आधुनिकीकरण किया जा रहा है, इसकी विशेषताओं को विमान उद्योग की आधुनिक आवश्यकताओं के लिए समायोजित किया जा रहा है। वी इस पलकंपनी A321 के लिए उन्नत पावरट्रेन को चालू करने पर सक्रिय रूप से काम कर रही है। आधुनिकीकरण पाठ्यक्रम न्यू इंजन विकल्प के नाम से किया जाता है, भविष्य में लाइनरों को सीएफएम इंटरनेशनल लीप-एक्स और प्रैट एंड व्हिटनी पीडब्लू1000जी इंजनों के साथ आपूर्ति करने की योजना है। अतिरिक्त 16% ईंधन की बचत को उनकी विशेषता माना जा सकता है, हालांकि, वास्तविक डेटा आमतौर पर घोषित लोगों की तुलना में थोड़ा कम होता है, क्योंकि मौजूदा मॉडल को अपग्रेड करते समय ये मान अक्सर कुछ कम होते हैं। प्रारंभिक गणना के अनुसार, बेहतर इंजनों के उपयोग से उड़ान की अधिकतम संभव लंबाई 950 किमी और अधिकतम भार - 2 टन तक बढ़ जाना चाहिए।

जानना दिलचस्प है!उड़ान सीमा बढ़ाने और परिचालन लागत को कम करने के लिए, NEO कार्यक्रम के हिस्से के रूप में A320 मॉडल रेंज पर पंखों के लिए विशेष संशोधन - शार्कल - स्थापित किए गए हैं। उनका प्रोटोटाइप, विंगलेट्स, पहली बार विशेष रूप से बोइंग विमान पर इस्तेमाल किया गया था, जो 1985 मॉडल 747-400 से शुरू हुआ था। विंगलेट्स के आकार के सावधानीपूर्वक विश्लेषण और परिशोधन के बाद, एयरबस ने इसके डिजाइन का पेटेंट कराया मूल नामशार्कलेट

शार्कलेट

विमान की विशेषताएं

एक इष्टतम मूल्यांकन और लाइनर के केबिन में सबसे अच्छी सीटों के सही विकल्प के लिए, यह पहले से जानने योग्य है कि विमान पर कितनी पंक्तियाँ उपलब्ध हैं और जहाज के संबंधित लेआउट का अध्ययन करना जो वांछित उड़ान को सौंपा गया है। हालांकि, गुणवत्ता निर्धारित करने के लिए सीटोंलगभग किसी भी लाइनर योजना का उपयोग किया जा सकता है।

भौतिक आयाम एयरबस केबिन A321 एक केबिन में 170 यात्रियों को समायोजित कर सकता है, जिसमें दो वर्ग या 220 लोग शामिल हैं, एक वर्ग में सीटों के उपयोग के अधीन, जो चार्टर और बजट उड़ानों के लिए पर्याप्त है, इसके अलावा, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि इस मॉडल की उड़ानों की लंबाई 5500 किमी तक पहुंच सकती है।

कुल मिलाकर, एयरबस A321 के लगभग एक दर्जन अलग-अलग संशोधन बनाए गए, जो उन उड़ानों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं जो अवधि और विभिन्न वर्गों से संबंधित सीटों की संख्या में भिन्न हैं। उदाहरण के लिए, कम लागत या चार्टर उड़ानों के लिए, केबिन क्षमता बढ़ाने के लिए स्टॉक उपकरण को परिवर्तित किया जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप अर्थव्यवस्था वर्ग 220 सीटों तक फैल जाएगा। इस कॉन्फ़िगरेशन में, पूरा केबिन एक वर्ग है।

A321 का संचालन कौन करता है

Airbus A321 विमान का उपयोग कंपनियों द्वारा किया जाता है जैसे:

• ईजियन एयरलाइंस;
• एयर कनाडा;
• एयर चीन;
• एयर फ्रांस;
• एयर इंडिया;
• अलीतालिया;
• अमेरिकन एयरलाइंस;
• एटलसग्लोबल (एटलस ग्लोबल);
• ऑस्ट्रियन एयरलाइंस;
• ब्रिटिश एयरवेज़;
• मिस्र हवा;
• फिनएयर;
• इबेरिया;
• लुफ्थांसा;
• ओनूर एयर (ओनूर एयर);
• कतर एयरवेज (कतर एयरलाइंस);
• एसएएस - स्कैंडिनेवियाई एयरलाइंस;
• स्विस इंटरनेशनल एयर लाइन्स;
• तुर्की एयरलाइन्स;
• विज़ एयर;
• "एअरोफ़्लोत - रूसी एयरलाइंस";
• लाल पंख;
• "उत्तरी हवा";
• S7 एयरवेज (साइबेरिया);
• « यूराल एयरलाइंस»;
• "यमल" और अन्य।

योजनाएं ए321

एयरबस A321 केबिन लेआउट विशेष रूप से लोकप्रिय है, जिसे जाने-माने एअरोफ़्लोत उपयोग करना पसंद करते हैं।

योजना 1

1-7 पंक्तियाँ। वे ऐसे स्थान हैं जिन्हें व्यवसाय वर्ग के रूप में वर्गीकृत किया गया है, लेकिन यह ध्यान देने योग्य है कि उनमें से पहली और सातवीं पंक्तियाँ न्यूनतम सुविधा प्रदान करती हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि सीटों की पहली पंक्ति के सामने तकनीकी कमरों की एक दीवार है और एक टॉयलेट क्यूबिकल सचमुच आपकी तरफ स्थित है, और सातवीं पंक्ति एक शोर अर्थव्यवस्था वर्ग पर है, जो असुविधा का कारण बन सकती है। इसलिए, व्यवसाय श्रेणी में सीटों का चयन करते समय, आपको कक्षा के केंद्र के करीब टिकट चुनना चाहिए।

8 पंक्ति। इस पंक्ति के सामने आपातकालीन निकास के स्थान के कारण अतिरिक्त खाली स्थान होने के कारण बजट श्रेणी में सर्वोत्तम स्थान। इसलिए, उन्हें योग्य रूप से इस मॉडल के लाइनर पर उपलब्ध सभी की अर्थव्यवस्था वर्ग की सबसे आरामदायक सीटें कहा जाता है, एक अतिरिक्त प्लस केबिन की शुरुआत में उनका प्लेसमेंट होगा, क्योंकि, जैसा कि आप जानते हैं, यात्री सेवा में होती है पहली पंक्तियों से अंतिम तक की दिशा। इसका मतलब है कि बाकी यात्रियों की तुलना में खाने-पीने की बहुत बड़ी रेंज है।

9-17 पंक्तियाँ। बजट श्रेणी के साधारण स्थान, बिना किसी अंतर के।

18 पंक्ति। इस पंक्ति के स्थानों को मानक के रूप में भी संदर्भित किया जाता है, केवल आस-पास के शौचालय ही हस्तक्षेप करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप यात्रियों की निरंतर आवाजाही और टॉयलेट जाने के इच्छुक लोगों की भीड़ के कारण असुविधा दिखाई दे सकती है, जो अनावश्यक तनाव पैदा करती है और नहीं होगी केवल विचलित, लेकिन संभवतः नाराज।

19 पंक्ति। सभी प्रकार से यह पंक्ति सुविधा की दृष्टि से आठवीं पंक्ति के समान है। यहां मुफ्त लेगरूम भी है, लेकिन टॉयलेट की निकटता इस पंक्ति को बहुत कम सुविधाजनक बनाती है।

20 पंक्ति। यहां स्थित स्थानों को काफी सुविधाजनक माना जाना चाहिए। इस पंक्ति का आकर्षण न केवल मुक्त लेगरूम के कारण है, बल्कि प्रस्थान के तुरंत बाद खिड़कियों के बाहर खुलने वाली पृथ्वी की सतह के पैनोरमा का आनंद लेने का अवसर भी है।

30 वीं पंक्ति में (सी और डी सीटें) - सभी असुविधाएं शौचालय से निकटता के कारण होती हैं।

31 पंक्ति। एयरबस में 31 वीं पंक्ति विशेष ध्यान देने योग्य है: यात्री सीटों पर शौचालयों के निकट स्थान के कारण होने वाली अप्रिय संवेदनाओं के अलावा, सीट के पीछे के झुकाव को समायोजित करना भी असंभव है, क्योंकि पीछे एक विभाजन है।

जरूरी!इस पंक्ति के टिकट अन्य विकल्पों के अभाव में अंतिम खरीदे जाते हैं, क्योंकि उन्हें विमान में सबसे दुर्भाग्यपूर्ण स्थान माना जाता है।

योजना 2

एयरबस ए321 के लिए अगला केबिन लेआउट एक समान लेआउट है - 16 बिजनेस क्लास सीटें और बोर्ड पर 167 इकोनॉमी क्लास सीटें। यह वर्ग व्यवस्था एअरोफ़्लोत में दूसरी सबसे लोकप्रिय है, विशेष रूप से, इसका उपयोग निम्नलिखित लाइनरों पर किया जाता है:

• वीपी-बीजेएक्स;
• वीपी-बीईयू;
• वीपी-बीकेआई;
• वीपी-बीएई;
• वीपी-बीएएफ;
• वीपी-बे;
• वीपी-बीजेएक्स;
• वीपी-बाज़;
• वीपी-बीएफएफ;
• वीपी-बीजेएक्स;
• वीपी-बीएफक्यू;
• वीपी-बीएफके;
• वीपी-बीजेएक्स;
• वीपी-बीएफएक्स;
• वीपी-बीजेएक्स;
• वीपी-बीकेक्यू।

योजना 3

तीसरा केबिन कॉन्फ़िगरेशन पिछले एक के समान है, लेकिन कम आम है - इसका उपयोग केवल 6 एअरोफ़्लोत विमानों पर किया जाता है: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE।

योजना 4

एयरबस 321-200 को भी नॉर्डविंड एयरलाइंस जैसी एयरलाइन द्वारा संचालित किया जाता है। यह एकल श्रेणी के केबिन के साथ एक संशोधन का उपयोग करता है, जो 220 लोगों को परिवहन कर सकता है - ऐसे विमान अक्सर छोटी और मध्यम दूरी के लिए और औसत यात्री प्रवाह के साथ उड़ानों पर उपयोग किए जाते हैं।

उसी संशोधन का उपयोग रेड विंग्स कंपनी, साथ ही यूराल एयरलाइंस द्वारा किया जाता है। बाद वाले के पास इस केबिन लेआउट के साथ लगभग 15 एयरबस A321 विमान हैं। यात्री जो अक्सर इन एयरलाइनों की सेवाओं का उपयोग करते हैं, उन्हें विमान की योजना पर विस्तार से विचार करना चाहिए और एयरबस ए 321 में उन स्थानों का निर्धारण करना चाहिए जहां उड़ान के दौरान यात्री के लिए यह सबसे सुविधाजनक होगा।

ध्यान दें!यूराल एयरलाइंस की आधिकारिक वेबसाइट पर, एयरबस 321 विमान की योजना बहुत नहीं है सुविधाजनक रूप, - यह स्थानों की संख्या और अक्षर पदनामों को इंगित नहीं करता है, इसलिए, नॉर्ड विंड एयरलाइन की योजना एयरबस ए321 के उदाहरण का उपयोग करके सुविधाओं पर आगे विचार किया जाता है।

पंक्ति 1 में सकारात्मक और नकारात्मक दोनों पक्ष हैं। सामने एक दीवार है, जिससे आरामदायक पैर की स्थिति को अपनाना थोड़ा मुश्किल हो जाता है, लेकिन यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह क्रमशः पहली पंक्ति है, सीट पर बैठने वाला कोई भी व्यक्ति नहीं होगा। गैली और शौचालय का नजदीकी स्थान इन स्थानों पर असुविधा जोड़ता है, लेकिन यात्री सेवा यहां से शुरू होती है।

9F और 23F पंक्ति। सीटबैक को उनके पीछे स्थित विभाजन के कारण समायोजित नहीं किया जा सकता है, जिससे कुछ असुविधा होती है - पूरी उड़ान के लिए एक सीधी स्थिति में रहना बहुत सुविधाजनक नहीं है।

10 और 24 ए, बी, सी। स्थिति नौवीं पंक्ति के समान है, लेकिन यहां यह सीटों के ठीक पीछे आपातकालीन निकास के स्थान के कारण है।

10 और 24 डी, ई। सीटों के पीछे भी कम नहीं किया जा सकता है, हालांकि, इन पंक्तियों में 2 नहीं, 3 सीटें हैं, जिन्हें प्लस माना जा सकता है, खासकर उन लोगों के लिए जो एक साथ यात्रा करते हैं।

पंक्तियों 11 और 25 को सबसे आरामदायक माना जाता है। वे आपातकालीन निकास के ठीक बाद स्थित हैं, जो खाली स्थान बनाता है। इसके लिए धन्यवाद, न केवल अपनी कुर्सी के पीछे झुकना, अपने पैरों की एक आरामदायक स्थिति लेना संभव हो जाता है, बल्कि आसानी से अपना स्थान छोड़ना भी संभव हो जाता है, व्यावहारिक रूप से आपके साथियों को कोई असुविधा नहीं होती है।

जरूरी!इन स्थानों पर सभी श्रेणियों के यात्रियों को स्थित किया जा सकता है: बुजुर्गों, विकलांगों, साथ ही बच्चों और जानवरों के साथ यात्रा करने वाले लोगों को टिकट नहीं बेचे जाएंगे। इसके अलावा, आपातकालीन दरवाजों के लिए मार्ग को अव्यवस्थित करना मना है, इसलिए सभी सामान को शीर्ष पर रखना होगा - यह विमान पर सुरक्षा आवश्यकताओं के कारण है।

36 पंक्ति, सी और डी स्थान - शौचालय के बगल में, यही कारण है कि इन स्थानों के आसपास छोटी कतारें लगती हैं। अक्सर, बीच और पीछे के दोनों सैलून सैलून के अंत में बाथरूम का उपयोग करते हैं, जो काफी है एक बड़ी संख्या कीइंसान।

37 - अंतिम पंक्ति। सीटों की अवरुद्ध पीठ के साथ-साथ शौचालय की निकटता से जुड़ी असुविधा के कारण इन स्थानों को सबसे असुविधाजनक माना जाता है।

सामान्य तौर पर, एयरबस A321 एक बहुत ही आरामदायक विमान है, यही वजह है कि इसे सौ से अधिक एयरलाइनों द्वारा संचालित किया जाता है। सीटों का चयन करते समय, आपको सामान्य सिफारिशों का पालन करने की आवश्यकता होती है: पहले विमान के लेआउट का अध्ययन करें, पूंछ पर या तकनीकी कमरों के पास टिकट न खरीदें और ऐसी सीटों का चयन न करें जो झुकती नहीं हैं। यदि आप इन युक्तियों का पालन करते हैं, तो सबसे लंबी उड़ान भी आरामदायक और अनजान होगी।

एयरबस A321 एयरबस नैरो-बॉडी एयरक्राफ्ट लाइनअप का सबसे बड़ा सदस्य है। एयरबस नैरो-बॉडी एयरक्राफ्ट को तथाकथित "A320 फैमिली" में बांटा गया है, जिसमें A318, A319, A320 और A321 भी शामिल हैं। याद रखें कि संकीर्ण शरीर वाले विमान को विमान कहा जाता है जिसमें केबिन के बीच में सीटों के बीच केवल एक अनुदैर्ध्य मार्ग होता है।

A321 की लंबाई 44.51 मीटर है, एक पूर्ण भार के साथ, उड़ान की सीमा 5950 किमी है।

यह मॉडल संकीर्ण शरीर वाले विमानों के बीच प्रति यात्री 1 किमी की उड़ान की सबसे कम लागत प्रदान करता है, दूसरे शब्दों में, कम ईंधन की खपत और बड़ी यात्री क्षमता के कारण, ए 321 पर 1 किमी की उड़ान की लागत अन्य संकीर्ण शरीर की तुलना में एक यात्री कम होती है। हवाई जहाज। A321 नए विंगटिप्स से लैस है, जिसे एयरबस शार्कलेट कहता है। हमने उनके बारे में पिछले लेख में Airbus A320 विमान के बारे में विस्तार से बात की थी। हम केवल इस बात पर ध्यान देते हैं कि नए सिरे विंग की वायुगतिकीय विशेषताओं में सुधार करते हैं, ईंधन की खपत को कम करते हैं और उड़ान सीमा को बढ़ाते हैं।

2015 से, A320 परिवार के लिए नए इंजन संस्करण पेश करने की योजना है। विंगटिप्स के साथ नए इंजनों का उपयोग करने से ईंधन की खपत में 15 प्रतिशत तक की कमी आएगी और उड़ान सीमा में 900 किमी या पेलोड में 2 टन की वृद्धि होगी।

दो-श्रेणी के विन्यास में, A321 विमान में 185, और एकल-श्रेणी के केबिन में, 220 यात्रियों को समायोजित किया जा सकता है। नए A321neo के साथ, एयरबस की विमान केबिन के अनुकूलित उपयोग के माध्यम से यात्री क्षमता बढ़ाने की योजना है। लेआउट में नए बदलाव यात्री सीटों की संख्या को 240 तक बढ़ा देंगे, जबकि 18 इंच की चौड़ाई के साथ आरामदायक सीटों को बनाए रखेंगे।

A321, A320 की तरह, 4 दरवाजे हैं (धड़ के प्रत्येक तरफ दो, नाक और पूंछ के खंडों में) और 4 आपातकालीन हैच (धड़ के प्रत्येक तरफ दो, मध्य भाग में)। लेकिन A320 के विपरीत, A321 के एस्केप हैच एक साथ नहीं स्थित हैं, बल्कि एक लंबी दूरी पर स्थित हैं।

विमान "परिवार A320"

एयरबस A321 लंबाई - 44.51 मीटर

एयरबस A321 ऊंचाई - 11.76 मीटर

एयरबस ए321 विंगस्पैन - शार्कलेट विंगटिप्स के साथ 35.8 मीटर

एयरबस ए321 एअरोफ़्लोत के लिए सीट योजना

बिजनेस क्लास।

जैसा कि आप एअरोफ़्लोत A321 केबिन आरेख में देख सकते हैं, पहली 7 पंक्तियाँ व्यवसाय वर्ग के लिए आरक्षित हैं। प्रत्येक पंक्ति में 4 आरामदायक कुर्सियाँ हैं - गलियारे के प्रत्येक तरफ दो कुर्सियाँ। हालांकि A321 एक संकीर्ण शरीर वाला विमान है, केबिन का डिज़ाइन काफी विस्तृत सीटों के लिए अनुमति देता है।

बिजनेस क्लास की सीटों में से पहली पंक्ति पर विशेष ध्यान देना चाहिए। इसकी ख़ासियत यह है कि पहली पंक्ति के ठीक सामने एक विभाजन है, किसी के लिए यह प्लस है, किसी के लिए यह माइनस है। आपको बस इस बात का ध्यान रखना है कि पहली पंक्ति चुनकर आपको पूरी उड़ान के लिए दीवार की प्रशंसा करनी होगी। लेकिन दूसरी तरफ, कोई भी आपके लिए कुर्सी के पीछे नहीं झुकेगा। पहली पंक्ति शौचालय के थोड़ा करीब है, लेकिन इतनी नहीं कि इससे कुछ असुविधा हो।

व्यापारी वर्ग की अंतिम पंक्ति की भी अपनी विशेषताएँ होती हैं। सबसे पहले, यह शोर अर्थव्यवस्था वर्ग के करीब है, और दूसरी बात, बिजनेस क्लास की अंतिम पंक्ति के ठीक पीछे एक विभाजन है, और आपकी सीट पूरी तरह से झुक नहीं सकती है।

किफायती वर्ग

जैसा कि आप आरेख में देख सकते हैं, एअरोफ़्लोत A321 केबिन में, शौचालय तीन स्थानों पर स्थित हैं: बिजनेस क्लास के लिए धनुष में, केबिन के बीच में और इकोनॉमी क्लास के लिए टेल में।

8वीं पंक्ति। यह इकोनॉमी क्लास की पहली पंक्ति है। इस पंक्ति की सीटों को सुपीरियर सीट कहा जाता है और ये एयरबस A321 में सर्वश्रेष्ठ में से एक हैं। वे एस्केप हैच के ठीक बाद स्थित हैं, जिसके कारण 8वीं पंक्ति की सीटों के सामने काफी लेगरूम है। जब आप उठना चाहते हैं तो आप पड़ोसी (या वह आप) के साथ हस्तक्षेप नहीं करेंगे। इन कुर्सियों का थोड़ा सा नुकसान यह है कि आर्मरेस्ट तय होते हैं, क्योंकि इनमें फोल्डिंग टेबल लगे होते हैं। यह सुविधा अन्य सीटों में भी पाई जाती है, जो आगे की पंक्ति से कुछ दूरी पर स्थित होती हैं।

हालांकि, प्रतिबंध हैं - इस पंक्ति में आमतौर पर यात्रियों को बच्चों या पालतू जानवरों के साथ-साथ यात्रियों के साथ बैठने के लिए मना किया जाता है विकलांगऔर पुराने यात्री। इसके अलावा, आप नहीं डाल सकते हाथ का सामानउसके चरणों में, ताकि आपातकालीन निकास का रास्ता अवरुद्ध न हो।

8 वीं पंक्ति (आरेख में ए और एफ) के दो चरम स्थानों को भी इस तथ्य से अलग किया जाता है कि आपातकालीन निकास की निकटता के कारण, वहां के क्षेत्र में थोड़ा ठंडा हो सकता है पैर। हालांकि, आप हमेशा फ्लाइट अटेंडेंट से कंबल मांग सकते हैं।

9 - 17 पंक्तियाँ। इन पंक्तियों में सीटें आम हैं। कोई विशेष विशेषताएं नहीं हैं। यह यहाँ काम करता है सामान्य नियम- विमान की नाक के जितना करीब होगा, उतना ही पहले खाने-पीने की चीजें परोसी जाएंगी और वर्गीकरण उतना ही समृद्ध होगा। डिब्बे के अंत के करीब, आने वाले सभी परिणामों के साथ शौचालय के करीब।

18वीं पंक्ति। शौचालय से निकटता स्वाभाविक रूप से इसकी कमियां हैं - रेस्टरूम के लिए कतार, संभावित गंध, दरवाजे की आवाज और पानी की नालियां। इसके अलावा, 18 वीं पंक्ति के पीछे शौचालय की एक दीवार है, जो आपको सीटों के पीछे की ओर झुकने की अनुमति नहीं देती है।

19वीं पंक्ति। यह इकोनॉमी क्लास के दूसरे डिब्बे की पहली पंक्ति है। जैसा कि एअरोफ़्लोत के A321 केबिन के लेआउट पर देखा जा सकता है, ये सीटें आपातकालीन हैच की दूसरी जोड़ी के पास स्थित हैं। इस पंक्ति में केवल 4 सीटें हैं, कोई चरम स्थान नहीं हैं ताकि आपात स्थिति में निकासी में हस्तक्षेप न हो। बेशक, इस पंक्ति का लाभ यह है कि सीटों के सामने बहुत अधिक लेगरूम है, लेकिन यह लाभ शौचालयों के निकट होने से आसानी से समतल हो जाता है। 19वीं पंक्ति पर 8वीं के समान प्रतिबंध लागू होते हैं।

20वीं पंक्ति। स्थान ए और एफ बहुत अच्छे हैं। आपके सामने बहुत सारी खाली जगह है, आप सुरक्षित रूप से अपनी सीट से उठ सकते हैं, अपने पैरों को फैला सकते हैं। ये स्थान बढ़े हुए आराम के स्थान भी हैं। 20वीं पंक्ति के शेष 4 स्थान नियमित स्थान हैं।

21 - 30 पंक्तियाँ। ये नियमित सीटें हैं, जो 9-17 पंक्तियों की सीटों के समान हैं। कोई विशेष विशेषताएं नहीं हैं। 30 वीं पंक्ति शौचालय के करीब है, और सीट सी और डी, जो सीधे गलियारे में हैं, भी असुविधाजनक हैं क्योंकि शौचालय के लिए एक कतार आपके बगल में बन सकती है।

31 वीं पंक्ति। यह अंतिम पंक्ति है, इसमें गंभीर खामियां हैं। न केवल शौचालय से निकटता आपका मूड खराब कर सकती है, बल्कि यह भी तथ्य है कि इस पंक्ति में पीठ बिल्कुल भी नहीं झुकती है, क्योंकि उनके ठीक पीछे एक दीवार होती है।

S7 एयरलाइन के Airbus A321 के लिए सीट योजना

A321 S7 विमान में बिजनेस क्लास में केवल 2 पंक्तियाँ होती हैं, यानी 8 सीटें। पहली पंक्ति के सामने एक दीवार है, और इस पंक्ति की सीटों में एअरोफ़्लोत के बिजनेस क्लास A321 की पहली पंक्ति की सीटों के समान विशेषताएं हैं।

सेकेंड रो के सामने काफी लेगरूम है। यह व्यवसाय वर्ग पंक्ति बेहतर है, हालांकि, आपको यह भी विचार करने की आवश्यकता है कि यह शोर अर्थव्यवस्था वर्ग के करीब है।

किफायती वर्ग।

तीसरी पंक्ति। जैसा कि आप A321 S7 केबिन मैप में देख सकते हैं, यह पंक्ति सीधे उस विभाजन के पीछे स्थित है जो इकोनॉमी क्लास को बिजनेस क्लास से अलग करती है। इस श्रंखला का नुकसान यह है कि आपके सामने एक दीवार है, और आपको पूरी उड़ान के लिए उस पर अपनी निगाह रखनी होगी। लेकिन दूसरी ओर, कोई भी आप पर अपनी सीट पीछे नहीं झुकाएगा, और आपके घुटने बैठे यात्री के सामने सीट पर आराम नहीं करेंगे। आपके सामने पर्याप्त जगह है, लेकिन आप अपने पैरों को फैला नहीं पाएंगे।

कमियों के बीच, यह भी ध्यान दिया जा सकता है कि फोल्डिंग टेबल आर्मरेस्ट में बने होते हैं, यही वजह है कि वे गतिहीन हो जाते हैं।

इकोनॉमी क्लास की अगली कतारों का सबसे बड़ा फायदा यह है कि प्लेन में खाना-पीना नाक से परोसा जाता है। इसका मतलब है कि आगे की पंक्तियों में बैठे यात्रियों के पास खाने-पीने का विकल्प अधिक होगा और उन्हें भोजन पहले मिलेगा।

हमारे पास अभी तक नहीं है विस्तार में जानकारीएस्केप हैच के पास सीटों के स्थान के बारे में, इसलिए हम देने की कोशिश करेंगे सामान्य जानकारीऔर A321 S7 के आंतरिक लेआउट के आधार पर सिफारिशें।

आपातकालीन हैच के पास के स्थान।आपातकालीन निकास के सामने स्थित सीटों में एक खामी है - आमतौर पर सीटों के पीछे सीमित सीमा तक झुकना या झुकना नहीं होता है। आपातकालीन निकास के बाद स्थित सीटें लक्जरी सीटें हैं, क्योंकि आगे की पंक्ति की दूरी काफी बड़ी है, और बहुत सारे लेगरूम हैं। आप शांति से अपने पैरों को फैला सकते हैं, अपने पड़ोसी को परेशान किए बिना अपनी सीट से उठ सकते हैं। थोड़ा सा नुकसान यह है कि कुर्सियों के आर्मरेस्ट तय हो जाते हैं, क्योंकि पुल-आउट टेबल आर्मरेस्ट में बनी होती है। इन सीटों के लिए भी प्रतिबंध हैं - आप अपने पैरों पर सामान नहीं रख सकते, बच्चों या पालतू जानवरों के साथ यात्री, विकलांग लोग या बुजुर्ग इन सीटों पर नहीं बैठ सकते। स्थित कुर्सियों में सीधेउड़ान के दौरान एस्केप हैच के पास थोड़ी ठंड होती है, लेकिन आप फ्लाइट अटेंडेंट से कंबल मांग सकते हैं।

शौचालय के पास के स्थान।कृपया ध्यान दें कि, एअरोफ़्लोत एयरबस A321 के विपरीत, S7 में केवल बिजनेस क्लास के लिए नाक में और इकोनॉमी क्लास के लिए टेल में शौचालय हैं, यानी केबिन के बीच में कोई शौचालय नहीं है। इसका मतलब है कि आखिरी पंक्ति में सीटों को छोड़कर किसी भी सीट को चुनने से, आप शौचालय के आसपास के क्षेत्र में उड़ने का जोखिम नहीं उठाते हैं। अंतिम, 35वीं पंक्ति सभी आगामी परिणामों के साथ शौचालय के तत्काल आसपास के क्षेत्र में है। उड़ान दरवाजे, पानी की नालियों, गंधों की आवाज़ के साथ हो सकती है। इसके अलावा, आपके पास के गलियारे में शौचालय के लिए एक कतार बन सकती है। इस अर्थ में, गलियारे के दोनों ओर 34 वीं पंक्ति में दो सीटें भी अवांछनीय हैं।

अन्य सभी जगह सामान्य है। सीट चुनते समय, आपको नियम को भी ध्यान में रखना होगा - विमान की नाक के करीब, तेजी से भोजन परोसा जाता है, और समृद्ध भोजन और पेय का वर्गीकरण।

यूराल एयरलाइंस के एयरबस A321 में सीट योजना

यूराल एयरलाइंस A321 विमान के केबिन में बिजनेस क्लास की सीटें नहीं हैं, जैसा कि आरेख में देखा जा सकता है, सभी 220 सीटें संबंधित हैं किफायती वर्ग. इस एयरलाइन के केबिन लेआउट की एक विशेषता यह है कि शौचालय केवल धनुष और पूंछ में स्थित होते हैं, अर्थात एअरोफ़्लोत के विपरीत, विमान के बीच में शौचालय नहीं होते हैं।

पहली पंक्ति। पहली पंक्ति के फायदे और नुकसान दोनों हैं। सबसे पहले, यह रसोई और शौचालय के करीब है। इसके अलावा, आमतौर पर ऐसी जगहों पर कोई लगातार आता है, कोई छोड़ देता है, शौचालय के लिए कतारें लगाता है, इत्यादि। इसका मतलब है कि उड़ान के दौरान आपके साथ वहां से आने वाली आवाजें, शोर और हलचल होगी।

पहली पंक्ति का नुकसान सीधे आपके सामने स्थित दीवार है। हालांकि कुछ के लिए यह एक फायदा भी है, क्योंकि आपके सामने कोई अन्य यात्री नहीं हैं, कोई भी अपनी कुर्सी का पिछला हिस्सा आप पर नहीं फेंकेगा, कोई आपको परेशान नहीं करेगा। अगर आपके सामने कुर्सियाँ होतीं, तो घुटने का कमरा बहुत अधिक होता है, जो एक फायदा भी है। लेकिन दूसरी ओर, इस दीवार को देखने की पूरी उड़ान शायद बहुत सुखद भी नहीं है, यह एक बंद जगह का आभास देती है। यह भी ध्यान दें कि फोल्डिंग टेबल आर्मरेस्ट में बने होते हैं, यही वजह है कि आर्मरेस्ट को ऊपर नहीं उठाया जा सकता है।

2-9 पंक्तियाँ। ये सामान्य स्थान हैं, इनमें कोई विशेष विशेषता नहीं है। हालाँकि, आपको यह याद रखने की आवश्यकता है कि विमान में भोजन और पेय धनुष से परोसे जाते हैं, इसलिए आप धनुष से जितनी दूर बैठेंगे, बाद में आपको भोजन मिलेगा, और कम वर्गीकरण होगा।

10वीं पंक्ति। इस पंक्ति में सीटों का नुकसान है। 10 वीं पंक्ति सीधे आपातकालीन हैच के सामने स्थित है, यही वजह है कि सीटों के पीछे पूरी तरह से झुकना या झुकना नहीं है, ताकि आपातकालीन निकास का रास्ता अवरुद्ध न हो।

11वीं पंक्ति। जैसा कि आप यूराल एयरलाइंस A321 केबिन आरेख में देख सकते हैं, इस पंक्ति में केवल 4 सीटें हैं, यानी दो चरम सीटें नहीं हैं ताकि आपातकालीन निकास में हस्तक्षेप न हो। ये प्लेन की कुछ बेहतरीन जगहें हैं। उनका फायदा यह है कि आपके सामने अधिक लेगरूम है। आप शांति से अपने पैरों को फैला सकते हैं, बिना किसी को परेशान किए अपनी सीट से उठ सकते हैं। यदि आप एक साथ यात्रा कर रहे हैं, तो आप इन स्थानों को करीब से देखने के लिए निर्माण कर रहे हैं, क्योंकि कोई तीसरी कुर्सी नहीं है, लेकिन कोई पोरथोल भी नहीं है। चूंकि सामने की पंक्ति की दूरी बड़ी है, इसलिए यहां तह टेबल आगे की सीटों के पीछे नहीं, बल्कि आर्मरेस्ट में स्थित हैं, यही वजह है कि वे उठते नहीं हैं। इन जगहों पर एअरोफ़्लोत की A321 की 8 वीं पंक्ति के समान प्रतिबंध हैं।

12वीं पंक्ति। इस पंक्ति में चरम स्थान (पोरथोल पर) बहुत अच्छे होते हैं। आगे कोई सीट नहीं है, बहुत जगह है। बहुत आराम से।

13-24 पंक्तियाँ। इन पंक्तियों में सीटें सामान्य हैं।

25वीं पंक्ति। इस पंक्ति की सीटें 10वीं पंक्ति की तरह ही हैं।

26वीं पंक्ति। इस पंक्ति की सीटें 11वीं पंक्ति की विशेषताओं को दोहराती हैं, लेकिन यहां सभी 6 सीटें मौजूद हैं। हालाँकि, आपातकालीन निकास के निकट होने के कारण इस पंक्ति में A और F की सीटें थोड़ी तिरछी हो सकती हैं, और एक आर्मरेस्ट भी गायब हो सकता है। इसके अलावा, हैच से निकटता के कारण, यहां थोड़ी ठंड हो सकती है। हालांकि, आप फ्लाइट अटेंडेंट से कंबल मांग सकते हैं।

27-36 पंक्तियाँ। इन पंक्तियों में सीटें सामान्य हैं, निश्चित रूप से, केबिन के अंत के करीब और, तदनुसार, शौचालयों के लिए, बदतर।

37-38 पंक्तियाँ। इस सबसे खराब जगहइस विमान पर। शौचालय से निकटता अच्छी तरह से संकेत नहीं देती है। उड़ान के साथ दरवाजों की आवाज़, पानी की निकासी, संभवतः गंध आदि की आवाज़ होगी। और इन पंक्तियों में गलियारे के पास की सीटें भी खराब हैं कि आपके पास टॉयलेट के लिए एक कतार बन सकती है। इन पंक्तियों में सीटों में से, 37 वीं पंक्ति की सीटें ई और एफ अधिक बेहतर हैं, जो शौचालय की सीमा नहीं हैं और गलियारे के पास स्थित नहीं हैं।

एयरबस ए321 नॉर्डविंड एयरलाइंस के लिए सीट का नक्शा

कोई बिजनेस क्लास नहीं है।

पहली पंक्ति। पहली पंक्ति A321 उरालविया की पहली पंक्ति की विशेषताओं को दोहराती है।

2-10 पंक्तियाँ। ये सामान्य स्थान हैं। हालांकि, 9वीं पंक्ति की सीट बैक F और पूरी 10वीं पंक्ति सीमित सीमा तक झुकती या झुकती नहीं है। यह सुरक्षा कारणों से किया जाता है, क्योंकि 10 वीं पंक्ति के तुरंत बाद आपातकालीन हैच होते हैं। इसके बावजूद, ध्यान दें कि 10वीं पंक्ति में गलियारे के दाईं ओर केवल दो सीटें हैं। अगर आप कपल के तौर पर ट्रैवल कर रहे हैं तो ये जगहें एक अच्छा विकल्प हो सकती हैं। लेकिन पोर्थोल, ज़ाहिर है, गायब है।

11वीं पंक्ति। ये बढ़े हुए आराम के स्थान हैं, ये आपातकालीन निकास के पीछे स्थित हैं। ये सीटें एअरोफ़्लोत लेआउट की A321 की 8वीं पंक्ति की सीटों के फायदे और नुकसान को दोहराती हैं, जिसके बारे में ऊपर पढ़ा जा सकता है।

12-24 पंक्तियाँ। ये सामान्य स्थान हैं। 23-24 पंक्तियाँ 9-10 पंक्तियों की विशेषताओं को दोहराती हैं।

A321 नॉर्डविंड एयरलाइन का केबिन।

25 पंक्ति। बेहतर आराम की सीटें, वे 11 वीं पंक्ति के फायदे और नुकसान को दोहराते हैं।

26-36 पंक्तियाँ। यहाँ सामान्य स्थान हैं। 36 वीं पंक्ति में गलियारे की सीटों में एक खामी है - जो लोग शौचालय जाना चाहते हैं, वे आपके पास जमा हो जाएंगे।

37 पंक्ति। इस विमान की सबसे खराब सीटें। यह अंतिम पंक्ति है, सीटें शौचालयों के ठीक बगल में स्थित हैं, सभी आगामी परिणामों के साथ, जिनके बारे में ऊपर पढ़ा जा सकता है।

यूराल एयरलाइंस का स्वामित्व एक ऐसी कंपनी के पास है जिसके पास कई वर्षों के काम का अनुभव है। मुख्य गतिविधि यात्री और कार्गो हवाई परिवहन है। विमान के बेड़े में आधुनिक और आरामदायक एयरबस विमान शामिल हैं।

2017 के दौरान, यूराल एयरलाइंस ने शार्कलेट-प्रकार के पंखों से लैस एक एयरबस A321 खरीदा। यह डिज़ाइन आपको उड़ान सीमा बढ़ाने और वायुगतिकीय विशेषताओं में सुधार करने की अनुमति देता है।

यह जानना महत्वपूर्ण है कि उसी वर्ष पूरे बेड़े की यात्री सीटों के उन्नयन के लिए एक परियोजना की शुरुआत हुई थी। एयरलाइन के यात्री अब आरामदायक और आधुनिक कुर्सियों पर सफर करते हैं।

सैलून योजना

यूराल एयरलाइंस के एयरबस A321 के यात्री केबिन का विन्यास प्रत्येक विमान के लिए समान है। आइए केबिन लेआउट पर करीब से नज़र डालें ताकि पता लगाया जा सके कि सुखद यात्रा के लिए कौन से स्थान सबसे अच्छे होंगे।

किफायती वर्ग

योजना एयरबस विमानए321 में 220 सीटें हैं, एक वर्ग, 38 पंक्तियों में व्यवस्थित। एक पंक्ति में, अधिकांश भाग के लिए, छह सीटें हैं जो गलियारे के प्रत्येक तरफ तीन स्थित हैं।

तो चलिए पहली पंक्ति से शुरू करते हैं, इन जगहों को अच्छा माना जाता है। आगे कोई पड़ोसी नहीं है जो निश्चित रूप से आपके सामने अपनी सीट पर झुकेगा, जो स्पष्ट रूप से कुछ असुविधा पैदा करता है। वहीं सीटों के बीच कम दूरी होने के कारण यहां अन्य पंक्तियों के मुकाबले थोड़ी ज्यादा जगह है। इसके अलावा, सामने, एक नियम के रूप में, अधिक ताजी हवा है, सामान्य एयर कंडीशनिंग के लिए धन्यवाद, जिसे अंतिम पंक्तियों के बारे में नहीं कहा जा सकता है।

लेकिन यहां कमियां हैं, सीटें ज्यादा हैं, क्योंकि सामने विभाजन है, न कि यात्री सीटें, अगर उड़ान लंबी है, तो इससे तनाव हो सकता है। चेहरे के ठीक सामने दीवार की लोकेशन हर किसी को पसंद नहीं आएगी। ये स्थान उन लोगों के लिए उपयुक्त नहीं हैं जो सीमित स्थानों से डरते हैं, क्योंकि ऐसी भावना प्रकट हो सकती है। विभाजन के ठीक पीछे गैली या शौचालय से आने वाली गंध से भी ताजी हवा खराब हो सकती है। वही कारण शोर, तेज गति पैदा कर सकता है।

दूसरी से नौवीं पंक्ति तक, स्थान सबसे आम होंगे। वे विशेष रूप से सहज नहीं हैं। सीट बैक सबसे अधिक की तरह झुकती है। लेकिन पोरथोल के पास बैठने वालों के लिए एक फायदा है। दृश्य ओवरबोर्ड में होगा पूर्ण समीक्षा, जो विंग के पास के स्थानों के बारे में नहीं कहा जा सकता है।

ध्यान! आपातकालीन निकास के सामने स्थित सीटों पर, पीछे की सीट झुकती नहीं है या सीमित स्थिति में होती है।

इसके लिए एक स्पष्टीकरण है, वे सुरक्षा कारणों से गतिहीन हैं। चूंकि मामले में आपातकालीन, निकास मुक्त होना चाहिए। झुकी हुई सीटें एक बाधा होंगी, जिसके उन्मूलन के लिए कीमती समय बिताना होगा।

ऐसी सीटें 10वीं और 25वीं पंक्तियों पर स्थित हैं, झुकने की क्षमता की कमी आपको पूरी उड़ान के लिए एक ही स्थिति में बैठने के लिए मजबूर करेगी।

11वीं पंक्ति में केवल दो सीटें हैं, वे उन लोगों के लिए आदर्श हैं जो एक साथ यात्रा करते हैं। ये बढ़े हुए आराम के स्थान हैं। वे आपातकालीन निकास के बाद स्थित हैं। इसके लिए धन्यवाद, उनके पास अतिरिक्त स्थान है, जो निस्संदेह तब काम आएगा जब आप अपने पैरों को फैलाना और आराम से बैठना चाहते हैं। इसके अलावा, आगे की पंक्ति की सीटें झुकती नहीं हैं। इस बिंदु पर, आप सुरक्षित रूप से उठ सकते हैं यदि आपको अपने पड़ोसी को परेशान किए बिना बाहर निकलने की आवश्यकता है।

यहां नुकसान भी हैं, उनमें से एक यह है कि फोल्डिंग टेबल आर्मरेस्ट में बने होते हैं, इस वजह से वे गतिहीन होते हैं। सुरक्षा कारणों से, फर्श पर हाथ के सामान की अनुमति नहीं है। एक खिड़की के बजाय, एक आपातकालीन निकास है। इस वजह से यहां अन्य जगहों के मुकाबले ज्यादा ठंड हो सकती है।

सुरक्षा कारणों से नहीं लगाए जाएंगे ये स्थान:

• छोटे बच्चों वाले यात्री;
• गर्भवती महिला;
• विकलांग यात्री।
• बुज़ुर्ग लोग;
• जानवरों के साथ यात्री।

12वीं पंक्ति में ए और एफ की सीटें भी अलग होंगी अतिरिक्त बिस्तरपैरों के लिए, आगे की सीटों की कमी के कारण।

26 वीं पंक्ति में 11 के समान फायदे हैं, केवल इस पंक्ति में गलियारे के प्रत्येक तरफ दो नहीं, बल्कि तीन सीटें हैं।

37 वीं पंक्ति में, स्थान डी सबसे असुविधाजनक है, क्योंकि यह एक दुर्भाग्यपूर्ण स्थान है, यह शौचालय और गलियारे के बहुत करीब है।

पंक्तियाँ 37 और 38 सबसे खराब स्थान हैं। यहां की सीटों के पीछे झुकना नहीं है, वे पिछली दीवार के खिलाफ आराम करते हैं, जिसके पीछे शौचालय स्थित है। इस संबंध में, एक अप्रिय गंध, लोगों की निरंतर आवाजाही, पूरी उड़ान में आपका साथ देगी।

एयरबस ए321 यूराल एयरलाइंस में सर्वश्रेष्ठ सीट का चयन

वैसे भी, ऐसी जगहें हैं जो सबसे आरामदायक हैं और नुकसान से ज्यादा फायदे हैं। इनमें से, मैं हाइलाइट करना चाहूंगा:

• पहली पंक्ति में सभी सीटें;
• 11वीं पंक्ति में - बी, सी, डी, ई;
• सभी स्थान 26 पंक्तियाँ हैं।

बुरी जगह: गलती कैसे न करें

ऐसी जगहें हैं जिनका स्थान दुर्भाग्यपूर्ण है, आरामदायक नहीं हैं, ऐसे स्थानों को न चुनना बेहतर है, ये हैं:

• 10वीं पंक्ति में सभी सीटें;
• 25 वीं पंक्ति में स्थान: बी, सी, डी, ई;
• 37वीं पंक्ति में: ए, बी, सी, डी;
• 38वीं पंक्ति में ई, एफ सीटें।

तकनीकी कारणों से, उड़ान के लिए सबसे सफल स्थान एयरलाइनर के धनुष में होगा, क्योंकि यहां विमान के इंजन से शोर सबसे कम सुना जाता है।

सबसे शांत केबिन का मध्य भाग होगा, वहां इतनी बकवास नहीं है और अशांति कम ध्यान देने योग्य है। जिन लोगों को एरोफोबिया की समस्या है, उनके लिए बीच की सीटें सबसे स्वीकार्य होंगी।

विमान के टेल सेक्शन को सबसे असहज माना जाता है। पीछे का सैलून संकरा हो जाता है, इस वजह से जगह कम हो जाती है और बाथरूम पास में स्थित हो जाते हैं। तमाम कमियों के बावजूद केबिन का यह हिस्सा सबसे सुरक्षित है। आंकड़े बताते हैं कि अधिकांश जीवित बचे लोग विमान के पिछले हिस्से में थे।

यदि आप ओवरबोर्ड दृश्य का आनंद लेना चाहते हैं, तो आपको ए और एफ सीटें लेनी चाहिए। लेकिन खिड़कियों के पास की सीटें केवल दिन के समय ही लोकप्रिय होती हैं, क्योंकि आपको रात में कुछ भी दिखाई नहीं देगा। हालांकि, टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान, रात में भी आप देख सकते हैं सुंदर चित्रदीप्तिमान नगर की जलती हुई लालटेन। साथ ही इन जगहों को उन लोगों द्वारा चुना जाता है जो पूरी उड़ान के लिए सोने वाले होते हैं और उठते नहीं हैं।

प्रमुख रूसी वाहक एअरोफ़्लोत 39 एयरबस A321 (2018 के लिए डेटा) पर आधारित है। पिछले मॉडल एयरबस ए320 के विपरीत, इस मॉडल के मध्यम दूरी के विमानों में अधिक उन्नत पैरामीटर हैं। पतवार की लंबाई 44.5 मीटर तक पहुंचती है। अधिकतम उड़ान ऊंचाई 12.1 किमी है, उड़ान सीमा 3800 किमी है। दो टर्बोजेट इंजनों पर एयरबस 830 किमी/घंटा के भीतर परिभ्रमण गति प्राप्त कर रहा है।

एअरोफ़्लोत की एयरबस A321 घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय गंतव्यों के लिए नियमित और चार्टर उड़ानें बनाती है। इस मॉडल के लाइनर पर उड़ान की योजना बनाते समय, हम अनुशंसा करते हैं कि आप पहले से ही केबिन लेआउट से परिचित हों, जो आपको सबसे अधिक चुनने की अनुमति देगा। सबसे अच्छी जगहचुनी हुई दिशा में एक आरामदायक हवाई यात्रा के लिए।

लेख में हम एअरोफ़्लोत के एयरबस 321 के बारे में बात करेंगे, जहाँ विमान उड़ान भरता है, केबिन योजना दिखाता है और जहाँ अर्थव्यवस्था और व्यवसाय वर्ग में बैठना बेहतर होता है।

एयरबस A321 एअरोफ़्लोत का विवरण

एअरोफ़्लोत दो प्रकार के एयरबस A321 संचालित करता है, जो केबिन में पंक्तियों की संख्या और यात्रियों के लिए सीटों से अलग है।

मॉडल 16C को 185 लोगों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है: इकोनॉमी क्लास में 169 और बिजनेस क्लास में 16 सीटें।

मॉडल 28सी में 220 यात्री सीटें हैं, जिनमें से 28 बिजनेस क्लास केबिन में हैं।

प्रत्येक एयरबस A321 में तीन अलग-अलग केबिन हैं: एक बिजनेस क्लास और दो इकॉनमी।

प्रत्येक सैलून गैजेट के लिए चार्जर के साथ आरामदायक कुर्सियों से सुसज्जित है। अन्य एयरलाइनरों की तरह, एयरबस ए321 में सबसे अधिक आरामदायक और असहज स्थानउड़ान के लिए। उपयुक्त विकल्प चुनने के लिए, हमारा सुझाव है कि आप अपने आप को दो A321 मॉडलों के आंतरिक आरेखों से परिचित करा लें।

सैलून योजना

एयरबस में सबसे सुविधाजनक सीटें

विमान पर सर्वश्रेष्ठ सीटों का चयन निम्नलिखित मापदंडों द्वारा निर्धारित किया जाता है: अच्छा दृश्यखिड़की से, विस्तारित लेगरूम, शौचालय के कमरे से दूर स्थान, आदि। एक पंक्ति में सभी सर्वोत्तम गुणों को एकत्र करना असंभव है, इसलिए यात्रियों को अपने लिए सबसे महत्वपूर्ण चयन मानदंड एक पर निर्णय लेना होगा।

निस्संदेह, सबसे आरामदायक सीटें और स्थितियां बिजनेस क्लास में बनाई जाती हैं। यह एक आरामदायक इंटीरियर, कुर्सियों और पंक्तियों के बीच विस्तारित स्थान का प्रभुत्व है। शौचालय के लिए कोई कतार नहीं। फ्लाइट अटेंडेंट टैरिफ योजना द्वारा प्रदान की जाने वाली अन्य सेवाओं में से चुनने के लिए एक व्यक्तिगत मेनू प्रदान करते हैं।

केबिन में उड़ान भरने की योजना बना रहे यात्री भी उठा सकते हैं आरामदायक जगहउड़ान के दौरान स्थान के लिए। एअरोफ़्लोत से एयरबस 321 में, टिकट खरीदते समय ऐसी सीटें अभी भी उपलब्ध हैं।

इस मॉडल के एक विमान में सबसे आरामदायक सीटों को चुनने के लिए, हमारा सुझाव है कि आप 220 यात्रियों की क्षमता वाले एयरबस के केबिन में यात्री सीटों के फायदे और नुकसान से खुद को परिचित करें।

किफायती वर्ग

प्रथम इकोनॉमी क्लास केबिन 8-18 पंक्तियों में है। यह लाइनर के मध्य भाग में स्थित है। मोशन सिकनेस कम और अशांति कम होती है। पहले इकोनॉमी सैलून के स्थान का मुख्य नुकसान की कमी है सुंदर दृश्यखिड़कियों से, जो विमान के पंखों के स्थान के कारण होता है।

19 से 31 पंक्ति तक - सेकेंड इकोनॉमी क्लास सैलून। यह विमान के टेल सेक्शन में स्थित होता है, इसलिए यहां इंजन का शोर अधिक सुनाई देता है। लेकिन दूसरी ओर, हर खिड़की से मनोरम दृश्य खुलते हैं। बस्तियोंऔर बादल।

इकोनॉमी क्लास में सबसे आरामदायक और असुविधाजनक सीटें:

1. 8 पंक्ति - विस्तारित लेगरूम के साथ आपातकालीन निकास सीटें। केबिन के इस हिस्से से, फ्लाइट अटेंडेंट मेनू से पेय और व्यंजन देना शुरू करते हैं, इसलिए इन सीटों पर बैठने वाले यात्रियों को हमेशा एक अच्छा विकल्प. वाहक के नियमों के अनुसार, छोटे बच्चों, नाबालिगों, गर्भवती महिलाओं, विकलांगों और बुजुर्गों के साथ यात्री आपातकालीन निकास पर सीट नहीं ले सकते। आप एअरोफ़्लोत में एक शिशु के साथ उड़ान भरने के नियमों से परिचित हो सकते हैं।
2. 9-17 पंक्ति - बिना किसी विशेष फायदे और नुकसान के मानक स्थान, अनुपस्थिति के अपवाद के साथ अच्छी समीक्षाखिड़कियों से, विमान के पंखों से छिपा हुआ।
3. 18 पंक्ति - प्रथम इकोनॉमी क्लास केबिन में अंतिम सीटें। उनके ठीक पीछे एक शौचालय का कमरा है, जो शांत परिस्थितियों में उड़ान के लिए बहुत सुविधाजनक नहीं है।
4. पंक्ति 19 आपातकालीन निकास के पास स्थित है। विस्तारित लेगरूम है। नुकसान शौचालय से निकटता है।
5. 20 वीं पंक्ति, विशेष रूप से खिड़कियों के पास की कुर्सियाँ, स्थान के लिए बहुत सुविधाजनक हैं। आगे कोई अन्य सीटें नहीं हैं, इसलिए यात्री उड़ान के दौरान स्वतंत्र रूप से शरीर की आरामदायक स्थिति ग्रहण कर सकते हैं।
6. 31 पंक्ति - केबिन में अंतिम, एक बहुत ही असुविधाजनक विकल्प। नुकसान: बाथरूम और उपयोगिता कक्ष के करीब, कुर्सियों पर झुकना तंत्र अवरुद्ध है।

दूसरे लेआउट (A16) के एयरबस में, बिजनेस क्लास पहली चार पंक्तियों में रहता है, और 8 से 35 तक - दो इकोनॉमी क्लास केबिन।

इकोनॉमी केबिन में सुविधाजनक और असुविधाजनक सीटें:

• 8 वीं पंक्ति पर - विस्तारित लेगरूम, बच्चे के पालने को ठीक करने के लिए एक तंत्र है;
• 11 और 23 पंक्ति - आरामदायक जगहसुविधाजनक स्थान के लिए विस्तारित स्थान के साथ आपातकालीन निकास पर;
• 22 और 35 पंक्तियाँ - कुर्सियों में तह तंत्र नहीं है, सीटों के पीछे एक शौचालय है।

बिजनेस क्लास

एयरबस A321 "16 s" में, पहली चार पंक्तियाँ सैलून हैं। "28 एस" लेआउट के साथ लाइनर में - 1-7 पंक्ति बिजनेस क्लास।

कुर्सियों को दो पंक्तियों में जोड़े (2x2) में व्यवस्थित किया जाता है। इस केबिन की सभी सीटें आरामदायक हैं, इसमें एक विस्तारित सीट है और आगे की सीटों के बीच एक बड़ी जगह है।

शौचालय कक्ष के निकट होने के कारण पहली पंक्ति की कुर्सियाँ थोड़ी असहज हैं। व्यापारी वर्ग में अंतिम पंक्ति की सीटों के नुकसान भी हैं, जिसके पीछे अर्थव्यवस्था वर्ग से अलग एक विभाजन होता है, जहाँ अक्सर शोरगुल का माहौल रहता है।

टिकट खरीदने के चरण में एअरोफ़्लोत एयरबस A321 पर सर्वोत्तम सीटें बुक करने की आवश्यकता के बारे में अनुभवी यात्रियों की सिफारिशों को अनदेखा न करें। उड़ान के दौरान आराम का स्तर, जो एक अच्छे मूड और एक अच्छे आराम को सुनिश्चित करता है, विमान के केबिन में चुनी गई सीट पर निर्भर करेगा!