सैलून योजना
- समीक्षा
एयरबस ए321 नैरो-बॉडी एयरक्राफ्ट के एयरबस ए320 परिवार का हिस्सा है, जो 5000-5900 किमी तक की उड़ान रेंज के साथ छोटी और मध्यम दूरी की यात्री उड़ानों की सेवा करता है। इस बोर्ड की क्षमता 236 यात्री सीटों तक है।
विमान रूसी और के साथ लोकप्रिय है विदेशी एयरलाइंस. बोर्ड पर बिजनेस क्लास आवंटित किया जा सकता है।
विभिन्न एयरलाइनों के लिए एयरबस ए321 केबिन लेआउट
ख़ाका यात्री सीटेंएयरबस A321 विमान में, एयरलाइन हमेशा निर्धारित करती है। तदनुसार, चुनें सबसे अच्छी जगहयह आवश्यक है, ठीक उसी तरफ की योजना द्वारा निर्देशित, जिस पर आपको उड़ान भरनी है।
एअरोफ़्लोत
एअरोफ़्लोत के पास एयरबस ए321 के लेआउट के लिए तीन विकल्प हैं।
एअरोफ़्लोत में योजनाएं एयरबस ए321
- बिजनेस क्लास - 1-7 पंक्तियों में 28 सीटें (योजना 2-2 के अनुसार व्यवस्थित);
- अर्थव्यवस्था वर्ग - 8-31 पंक्तियों में 142 सीटें (3-3 योजना के अनुसार, 19 वीं पंक्ति को छोड़कर - 2-2 हैं);
- स्पेस + (बढ़े हुए लेगरूम के साथ) एयरबस ए 321 इकोनॉमी क्लास केबिन में सबसे अच्छी सीटें हैं जब एअरोफ़्लोत के साथ उड़ान भरते हैं, उन्हें आरेख पर नारंगी रंग में चिह्नित किया जाता है, उन्हें चुनने के लिए एक अतिरिक्त शुल्क की आवश्यकता होती है। स्थान: पंक्ति 8 - ए, बी, सी, डी, ई, एफ; पंक्ति 19 - बी, सी, डी, ई; पंक्ति 20 - ए, एफ।
बोर्ड संख्या: वीपी-बीयूएम, वीक्यू-बीईए, वीक्यू-बीईडी, वीक्यू-बीईएफ, वीक्यू-बीईजी, वीक्यू-बीएचके, वीक्यू-बीएचएम, वीक्यू-बीओएच, वीक्यू-बीओआई, वीपी-बीडीएस, वीपी-बीओसी, वीपी-बीओई , वीपी-बीटीजी, वीपी-बीटीएल, वीपी-बीटीआर।
- इकोनॉमी क्लास - 8-35 पंक्तियों में 167 सीटें;
- स्थान स्थान +: 11 पंक्ति - बी, सी, डी; 23 पंक्ति - ए, बी, सी, डी, ई, एफ।
बोर्ड नंबर: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BFX, VP-BKQ , वीपी-बीकेआर, वीपी-बीटीएच, वीपी-बीटीके, वीपी-बीकेजे, वीपी-बीकेजेड।
© एअरोफ़्लोत.ru
- बिजनेस क्लास - 1-4 पंक्तियों में 16 सीटें (योजना 2-2 के अनुसार);
- इकोनॉमी क्लास - 8-35 पंक्तियों में 170 सीटें;
- स्थान स्थान +: 11 पंक्ति - बी, सी, डी, ई, एफ; 23 पंक्ति - ए, बी, सी, ई, एफ; 24 पंक्ति - डी।
बोर्ड संख्या: वीपी-बीएवी, वीपी-बीएक्स, वीपी-बीईजी, वीपी-बीईएस, वीपी-बीईए, वीपी-बीईई।
© एअरोफ़्लोत.ru
यूराल एयरलाइंस
एयरबस A321 . पर सवार यूराल एयरलाइंस» कोई बिजनेस क्लास नहीं है, और तीन सशर्त इकोनॉमी क्लास सेक्टर केवल आपातकालीन निकास के माध्यम से आवंटित किए जाते हैं।
कैरियर आधिकारिक आरेख पर एयरबस ए321 में सर्वोत्तम स्थानों का संकेत नहीं देता है। हालांकि, समीक्षाओं और सामान्य अभ्यास के अनुसार, उड़ान भरने के लिए सबसे सुविधाजनक स्थान बढ़े हुए लेगरूम वाली सीटें होंगी, जो के सामने स्थित होंगी आपातकालीन निकास. एयरबस A321 केबिन आरेख पर, ऐसे स्थान हैं: 11वीं पंक्ति - सभी, 12वीं पंक्ति - A, F, 26वीं पंक्ति - सभी।
सबसे खराब स्थान, परंपरागत रूप से, शौचालय के पास हैं (कुर्सी के पीछे का झुकाव सीमित है, इसके लिए बहुत कम जगह है हाथ का सामान) और प्रत्येक औसत 3.
© uralairlines.ru
S7 एयरलाइंस अपनी उड़ानों में केबिन की शुरुआत में एक बहुत छोटा बिजनेस क्लास आवंटित करती है। ऊपर प्रस्तुत योजनाओं से अन्य अंतर हैं।
सीट मैप एयरबस ए321-100/200 एस7 . पर
- बिजनेस क्लास - 1, 2 पंक्तियों में 8 सीटें;
- इकोनॉमी क्लास - 189 सीटें;
- अतिरिक्त लेगरूम सीटें - 10वीं पंक्ति की सीटें ए, एफ; 23 वीं पंक्ति - सभी या केवल चरम।
लेआउट की मुख्य विशेषता 22 वीं पंक्ति है, जहां केवल दो सीटें हैं, न कि पोरथोल के बगल में। यहां कोई अतिरिक्त लेगरूम नहीं है, लेकिन जोड़ियों में उड़ान भरने वालों के लिए ये सीटें एक वास्तविक वरदान साबित होंगी।
© s7.ru
नॉर्डविंड (नॉर्डविंड, उत्तरी हवा)
नॉर्डविंड एयरलाइंस के पास एयरबस A321-200 विमान पर बिजनेस क्लास नहीं है। फ्लाइट वीपी-बीएचएन को छोड़कर, जिसमें 210 सीटें हैं, बोर्ड पर 220 इकोनॉमी क्लास की सीटें हैं। पंक्तियों की संख्या 38 है।
सर्वश्रेष्ठ सीटें (अधिक लेगरूम के साथ):
- 1 पंक्ति - ए, बी, सी, डी, ई, एफ;
- 11 पंक्ति - ए, बी, सी, डी, ई, एफ;
- 26 पंक्ति - ए, बी, सी, डी, ई, एफ।
खराब स्थान जहां कुर्सी का पिछला भाग नहीं झुकता है, उन्हें भी आरेख में हाइलाइट किया गया है:
- 10 पंक्ति - ए, बी, सी, डी, ई;
- 25 पंक्ति - ए, बी, सी, डी, ई;
- 38 पंक्ति (आखिरी, शौचालय के पास) - ए, बी, सी, डी, ई, एफ।
© nordwindairlines.ru
रेड विंग्स एयरलाइंस (रेड विंग्स)
रेड विंग्स एयरलाइंस के बेड़े में, विस्तारित एयरबस ए321 ने पिछले मॉडल, एयरबस ए320 को बदल दिया।
सैलून केवल 220 सीटों के साथ इकोनॉमी क्लास कॉन्फ़िगरेशन में सुसज्जित है। बैठने का चार्ट: 3-3।
सबसे अच्छी सीटें आगे की पंक्ति (अधिक लेगरूम) और आपातकालीन निकास पर हैं। दुर्भाग्य से, रेड विंग्स एयरलाइंस की वेबसाइट विस्तृत केबिन मानचित्र प्रदान नहीं करती है।
विवरण और एयरबस विशेषताएंरेड विंग्स एयरलाइंस की आधिकारिक वेबसाइट पर A321
© Flyredwings.com
यमल एयरलाइंस के बेड़े में 3 एयरबस ए 321 विमान हैं, वे रूस के भीतर उड़ानें प्रदान करते हैं।
28 सीटों के लिए आवंटित बिजनेस क्लास। मानक अर्थव्यवस्था वर्ग में सीटों की संख्या 142 है, सीटों की व्यवस्था 3-3 पैटर्न के अनुसार की जाती है।
यमल एयरलाइंस की आधिकारिक वेबसाइट पर एयरबस ए321 के लिए कोई लेआउट आरेख नहीं है। इसके अलावा, ऑनलाइन खरीदते समय सीट का विकल्प उपलब्ध नहीं है - न केवल इकोनॉमी क्लास में, बल्कि बिजनेस क्लास में भी।
यमल वेबसाइट पर विमान की जानकारी
© टालिन, एस्टोनिया से अन्ना ज्वेरेवा — यमल एयरलाइंस, वीक्यू-बीएसएम, एयरबस ए321-231, सीसी बाय-एसए 2.0, commons.wikimedia.org
सभी में हवाई यात्राउड़ान के दौरान आराम महत्वपूर्ण है। ऐसा करने के लिए, यात्री, समीक्षाओं का अध्ययन करने के बाद, कंपनी की उड़ानें चुन सकते हैं, लाइनर तकनीकी पैमानेऔर सीटें, जिनका स्थान सुविधा से सीधे प्रभावित होता है। एयरबस A321 s7 मॉडल की विशेषताओं और विमान में सीटों के स्थान पर विचार करें।
एयरबस ए 321 . का सामान्य विवरण
यह एयरबस ब्रांड के नैरो-बॉडी एयरलाइनर की श्रेणी में सबसे बड़ा है। S7 A 321 योजना में, सीटों के बीच केवल एक मार्ग है। अधिकतम भार पर विमान 5950 किमी तक उड़ान भरता है, शरीर की लंबाई 44.5 मीटर है।
विन्यास
S7 एयरबस A321 के दो वर्ग हैं सीटों, लेकिन मौजूदा लाइनरों में एक इकोनॉमी क्लास वाले संस्करण हैं। दो-श्रेणी के मॉडल के लिए, क्षमता 185 सीटों की है, और एक वर्ग के लिए, सीटों की संख्या बढ़कर 220 हो जाती है। सभी एयरबसों के लिए लाइनों की नियुक्ति मानक है, 3 * 3 योजना के अनुसार, एक विशिष्ट पैर स्थान के साथ।
A321 और A320 के बीच का अंतर आपातकालीन निकास के स्थान में है - वे एक दूसरे के बगल में नहीं हैं, बल्कि एक बड़ी दूरी पर हैं।
आंतरिक व्यवस्था
Airbus a321 में 8 बिजनेस क्लास सीटें और 189 इकोनॉमी क्लास सीटें हैं। S7 विमान में सीटों का लेआउट अधिकांश मॉडलों के लिए विशिष्ट है - एक तरफ सीटों की तीन पंक्तियाँ, नाक से पूंछ तक एक अनुदैर्ध्य मार्ग, और दूसरी तरफ सीटों की तीन और पंक्तियाँ।
बिजनेस क्लास
यात्रियों की उड़ान के बढ़ते आराम में आर्थिक से इसका अंतर। किसी व्यक्ति के पैरों को उनकी पूरी लंबाई तक फैलाने के लिए पर्याप्त जगह होती है। फ्लाइट अटेंडेंट सेवा हमेशा इन पंक्तियों से शुरू होती है, जो ऑन-बोर्ड भोजन में व्यंजनों का एक बड़ा चयन देती है। जब आपको चलते-फिरते काम करने की आवश्यकता हो तो मौन और कम संख्या में सीटें एक विशेष आराम प्रदान करती हैं।
A321 s7 के लिए, एयरबस में बिजनेस क्लास बैठने की व्यवस्था में 8 सीटों वाली केवल 2 पंक्तियाँ हैं। सीटों की पहली पंक्ति की सीटों के सामने की दीवार केबिन को कॉकपिट से अलग करती है। दूसरी पंक्ति के सामने कोई विभाजन नहीं है, ज्यादा जगहपैर खंड में।
शोरगुल और भीड़-भाड़ वाले अर्थव्यवस्था वर्ग से निकटता असुविधाजनक हो सकती है।
इकोनॉमी क्लास में S7 एयरलाइंस के सभी एयरबस A321 में कम से कम आरामदायक सीटें हैं। हवाई टिकट ऑर्डर करने से पहले, यात्रियों को अक्सर एयरबस a321, केबिन के लेआउट, सबसे अच्छी सीटों s7 के बारे में जानकारी में रुचि होती है। उन स्थानों और पंक्तियों की तस्वीरों पर विचार करें जिन्हें बुकिंग और पंजीकरण करते समय टाला जाना चाहिए।
№ 3
इन जगहों की है सबसे अच्छी लोकेशन:
- पिछली पंक्ति के पीछे नहीं गिरते हैं, जो अंतरिक्ष को काफी सीमित करता है।
- पूरी उड़ान के दौरान, कंपनी के प्रतीकों वाली एक छवि यात्री के चेहरे के सामने होती है, न कि बैठे व्यक्ति के सामने सिर।
- बच्चे अक्सर पीठ के बल खेलते हैं, जिनके खिलौने कभी-कभी पीछे की ओर गिर जाते हैं।
- बिजनेस क्लास से निकटता आपको सेवा की कतार में एक फायदा देती है, उड़ान में पेश किए जाने वाले भोजन और पेय का अधिक विकल्प।
- धनुष में शौचालय यात्रियों के साथ उतना लोकप्रिय नहीं है, जो यह सुनिश्चित करेगा कि कोई प्रतीक्षा रेखा न हो।
एक व्यक्ति द्वारा ले जाया गया हाथ सामान सिर के ऊपर रखा जा सकता है, जहां आरामदायक और विस्तृत अलमारियां सुसज्जित हैं। यदि ओवरहेड डिब्बे में पर्याप्त जगह नहीं है, तो परिचारिका को चीजें दी जा सकती हैं, जो हमेशा रहने के लिए जगह ढूंढेगी।
4 -8
इन श्रृंखलाओं का कोई विशेष लाभ या हानि नहीं है। सीट पिच किसी भी ब्रांड के लाइनर के लिए मानक है, सीटें चौड़ाई में सामान्य हैं। यहाँ एक पोरथोल है, और दृश्य विमान के पंख या उसके इंजन द्वारा अवरुद्ध नहीं है।
गलियारे के पास के स्थानों में मध्य भाग से अंतर होता है - कोई भी व्यक्ति केबिन के चारों ओर नहीं घूमेगा या टॉयलेट के लिए कतार में नहीं होगा।
№ 9
उड़ान के दौरान दृश्यों को निहारने वाले लोगों के लिए दुर्भाग्यपूर्ण विकल्प, कोई देखने वाली खिड़कियां नहीं हैं। 9वीं पंक्ति में सीटों B और E का चयन करते समय, यात्री अनैच्छिक रूप से पूरी उड़ान के लिए अगली, 10वीं पंक्ति में A और F की सीटों पर बैठे लोगों के पैरों को देखता है।
10-19
सीटें विमान के बीच में स्थित हैं। इतने बड़े एयरबस में फ्लाइट अटेंडेंट पूंछ से भोजन ले जाते हैं और एक ही समय में एक दूसरे की ओर झुकते हैं। केंद्र में बैठे लोगों को भोजन और पेय का सीमित चयन मिलता है। चरम सीटों के किनारों के पास पोरथोल हैं, लेकिन उनसे दृश्य पूरी तरह से लाइनर के पंखों से अवरुद्ध है।
№ 20
ये सीटें किसी यात्री के लिए सबसे अच्छा विकल्प नहीं होंगी, क्योंकि खिड़की से दृश्य आधे से अधिक विमान के विंग और उस पर स्थित इंजन द्वारा अवरुद्ध है। विमान को उतारते, उतरते और पैंतरेबाज़ी करते समय, चल रहे इंजन से अतिरिक्त शोर संभव है।
№ 22
ये सीटें आराम के मामले में बिजनेस क्लास के करीब हैं। बस एक-दो कुर्सियाँ, और किनारों पर कोई पड़ोसी नहीं है। यहां कोई पोरथोल नहीं है, क्योंकि सीट 22F गायब है।
№ 23
23वीं पंक्ति की सीटों में फुट स्पेस बढ़ गया है। कोई पोरथोल नहीं हैं, सीटों का सेट लाइनर के मॉडल पर निर्भर करता है। टेल नंबर QI, QH, QJ और QK के साथ A321 S7 में इस लाइन की सभी सीटें हैं, जबकि PC और PO मॉडल में केवल A और F सीटें हैं।
23-34
इन रेखाओं का स्थान मध्य भाग से पूंछ तक दिशा में जाता है। सीटों की 28वीं लाइन से शुरू होकर गलियारे में टॉयलेट के लिए लाइन में इंतजार करने वालों की संख्या बढ़ सकती है।
№ 35
ये सीटें किसी भी ब्रांड और कंपनी के विमान में सबसे खराब हैं। पीछे की तरफ पार्टिशन होने के कारण सीटें झुकती नहीं हैं। पास में एक शौचालय है, जिसका शोर पूरी उड़ान में बाधा डालता है। गलियारे में लाइन में इंतजार कर रहे लोगों को भी परेशानी होगी।
S7 एयरलाइनर A321 पर उड़ान भरते समय सीट चुनते समय, यात्री को सलाह दी जाती है कि वह भलाई की ख़ासियत को ध्यान में रखे। यदि स्वास्थ्य कारणों से लंबी उड़ान में बैठना मुश्किल है, तो आपको समय-समय पर उठने में सक्षम होने के लिए गलियारे के पास की सीटों को प्राथमिकता देनी चाहिए। मन की शांति के लिए होगा उपयोगी स्थानखिड़कियों के पास। उड़ान में आपको एयरलाइन के नियमों का पालन करना होगा, तभी यात्रा सुरक्षित और शांत होगी।
एयर टिकट के लिए अधिक भुगतान किए बिना आराम से उड़ान भरने के लिए आपको एअरोफ़्लोत एयरबस ए321 केबिन लेआउट की किन विशेषताओं को जानने की आवश्यकता है?
एअरोफ़्लोत में इस पल 20 से अधिक A321 लाइनर।
लाइनर नाम:
ए। स्क्रिबिन, पी। त्चिकोवस्की, ए। डेनेका, एम। चागल, आई। मिचुरिन, एन। पिरोगोव, आई। सेचेनोव, एन। ज़ुकोवस्की, के। त्सोल्कोवस्की, एस। कोरोलेव, एम। केल्डीश, एन। वाविलोव, ए। प्रोखोरोव, एन. सेम्योनोव, वी. अलेक्सेव, एस. मिखाल्कोव, जी. विश्नेव्स्काया, के. स्टानिस्लावस्की, ई. वख्तंगोव (मैनचेस्टर यूनाइटेड पोशाक में), एस. दिगिलेव, आई. गोंचारोव, एम. जोशचेंको, डी. रयाबुशिंस्की, एस. बॉन्डार्चुक, एफ। उशाकोव, एस। रिक्टर, ए। टारकोवस्की, वी। शुक्शिन, वी। नेमीरोविच-डैनचेंको, आई। लेविटन, आई। डुनेव्स्की, यू। खारिटन।
सभी विमान तीन संस्करणों में व्यापार + अर्थव्यवस्था केबिन लेआउट का उपयोग करते हैं। प्रत्येक विमान योजना की अपनी विशेषताएं हैं, जिनके बारे में नीचे चर्चा की जाएगी। इसके अलावा, आप रिकारो और पुरानी कुर्सियों से नए के साथ A321 सैलून पा सकते हैं।
नई सीटों के आराम के बारे में राय अलग-अलग है, लेकिन यात्रियों की आम राय यह है कि पुरानी सीटें अधिक आरामदायक होती हैं।
Aviaforum.ru एयरबस में नई सीटों की आगंतुक समीक्षा:
35 पंक्तियाँ। कुर्सियाँ पतली और सख्त होती हैं। आर्मरेस्ट संकरे हैं, आप वास्तव में इस पर अपना हाथ नहीं रख सकते। विषयगत रूप से, सीटें B738 की तुलना में अधिक आरामदायक हैं, लेकिन कई बार पिछले A320/321 की तुलना में अधिक असहज होती हैं। सामान्य तौर पर, बर्फ बिल्कुल नहीं।
यह देखते हुए कि नई सीटों वाले विमान हमेशा आधिकारिक A321 योजना के अनुरूप नहीं होते हैं, सबसे अच्छी सीट चुनना एक मनोरंजक खोज में बदल जाता है।
एअरोफ़्लोत का एक और नवाचार केबिन में प्रत्येक सीट के नीचे चार्जिंग इकाइयों की स्थापना है। एक ओर, यह एक उपयोगी चीज है, दूसरी ओर, हम एक एअरोफ़्लोत यात्री की समीक्षा पढ़ते हैं:
मरहम में एक विशाल मक्खी - प्रत्येक कुर्सी के नीचे बेवकूफ (ओपयायत) चार्ज वाले बक्से - वास्तव में आपके पैरों को रखने में बाधा डालते हैं।
(ए) और तेज, संक्रमण (नंगे पैरों वाली महिलाओं के लिए, सीधी आह), (बी) बीच की कुर्सी के नीचे कुछ भी नहीं है, खिड़की से यह आमतौर पर असहज है
चार्जर्स की फोटो:
उपरोक्त सभी के बावजूद, अच्छी जगहवी एयरबस केबिन A321, बेशक, आप कर सकते हैं।
बिजनेस क्लास (28 सीटें) और इकोनॉमी क्लास (142 सीटें) में एयरबस A321
बिजनेस क्लास में सीटें पहली से सातवीं पंक्ति में स्थित हैं। सीट लेआउट: 2x2.
- सीट रिक्ति: 95 सेमी
- सीट की चौड़ाई: 52.2 सेमी
हम बिजनेस क्लास ए321 के विवरण पर विस्तार से ध्यान नहीं देंगे। बस एक दो टिप्पणियाँ।
कुछ लोग पहली पंक्ति के माइनस को शौचालय और रसोई के बगल में स्थित मानते हैं। हम इस कथन से सहमत नहीं हैं। चूंकि इन परिसरों का उपयोग केवल इस वर्ग की सेवा के लिए किया जाता है, और इसमें बहुत कम यात्री होते हैं - शोर और गंध के रूप में कोई नकारात्मक पहलू नहीं होना चाहिए।
पंक्ति 7
इकोनॉमी क्लास की पहली पंक्ति "पीछे के पीछे" की उपस्थिति के कारण इस पंक्ति में सीटों के पीछे पूरी तरह से झुकना नहीं है।
अर्थव्यवस्था वर्ग 8वीं से 31वीं पंक्ति में स्थित है।
- सीट की दूरी: 75-80 सेमी
- कुर्सी की चौड़ाई: 45 सेमी
पंक्ति 8
इस पंक्ति में आर्मचेयर बढ़े हुए आराम के स्थान हैं। आप उन्हें अतिरिक्त शुल्क के लिए पंजीकृत कर सकते हैं।
इस श्रृंखला के पेशेवरों:
- विस्तारित सीट पिच
- सामने सीट की कमी
- शौचालय से दूरी
- कम से कम आपके पिछले केबिन से चलना
कृपया ध्यान दें कि केवल पहली पंक्ति में बच्चों के पालने लगाने के लिए स्थान हैं, अर्थात। बिजनेस क्लास में।
पंक्तियाँ 9-10
केबिन के सामने स्थित सीटों के लाभों के साथ मानक सीटें।
पंक्ति 11
इस पंक्ति के नुकसान, हम विमान के पंख और इंजन के अग्रणी किनारे से पोरथोल से आंशिक रूप से अस्पष्ट दृश्य शामिल करेंगे। उत्तरार्द्ध की निकटता के कारण, टेकऑफ़ पर शोर में वृद्धि संभव है।
पंक्तियाँ 12-17
इन पंक्तियों में यात्रियों के लिए, पोरथोल के पीछे के परिदृश्य एक पंख से ढके होते हैं। यह केबिन में शोर को भी कम करता है।
पंक्ति 18
इस पंक्ति के लिए टिकट पंजीकृत करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। ओवरबोर्ड के दृश्य विंग द्वारा कवर किए गए हैं, सीटों के पीछे की ओर झुकना नहीं है। पीछे शौचालय के कमरे हैं, जो कतारों, दरवाजों को पटकने, गलियारे में बैठे लोगों को मारने आदि के रूप में सभी परिणामों के साथ हैं।
पंक्ति 19
विवादास्पद पंक्ति। एक तरफ एक पंक्ति में केवल 2 सीटें हैं। अतिरिक्त आराम सीटें। इन कुर्सियों के लिए पंजीकरण का भुगतान किया जाता है।
दूसरी ओर, पोरथोल पर आर्मचेयर नहीं हैं। और पूरी उड़ान में आप शौचालयों और लोगों के प्रवेश करने और छोड़ने पर विचार करेंगे।
पंक्ति 20
मिश्रित पंक्ति। सीट ए और एफ आगे की पंक्ति (अधिभार) की विशेषताओं के कारण बेहतर सीटें हैं। सीटें बी, सी, ई, एफ- एक मानक कदम के साथ साधारण कुर्सियाँ।
Minuses की - शौचालय केबिन की निकटता।
पंक्तियाँ 21-30
मानक सीट पिच। बिना माइनस और प्लस के पंक्तियाँ। सेक्टर के शुरुआत और अंत में शौचालय होने से यात्रियों को टेल पर कतार में नहीं लगना पड़ेगा। लेकिन, हम आपको प्लेन के इस हिस्से के बीच में सीट लेने की सलाह देंगे।
एकमात्र सिफारिश है, यदि संभव हो तो, 30 वीं पंक्ति में गलियारे की सीटों से बचें। जरूरतमंद लोग गुजरते समय आपको छू सकते हैं।
पंक्ति 31
यदि अधिक सीटें नहीं हैं, लेकिन आपको वास्तव में उड़ान भरने की आवश्यकता है, केवल इस मामले में, इस पंक्ति में सीटें लें।
इस पंक्ति में केवल माइनस हैं - पीठ झुकती नहीं है। शायद आपके बगल में कोई पोरथोल नहीं होगा। शौचालय और रसोई के पीछे।
बिजनेस क्लास (16 सीटें) और इकोनॉमी क्लास (167 सीटें) में एयरबस A321
इस आरेख में, हम उन अंतरों का वर्णन करेंगे जो ध्यान देने योग्य हैं।
बिजनेस क्लास 1 से 4 की पंक्तियों में रहता है। सीट लेआउट: 2x2.
- सीट रिक्ति: 95 सेमी
- सीट की चौड़ाई: 52.2 सेमी
इकोनॉमी क्लास सैलून 8 से 35 तक की पंक्तियों में रहता है। 5,6 और 7 पंक्तियों की तलाश न करें। उनमें से कोई नहीं है।
A321 के केबिन में सबसे अच्छी सीटों का स्थान इस लेआउट में पिछले लेआउट से अलग है।
- सीट की दूरी: 75-80 सेमी
- सीट की चौड़ाई: 42.5-45 सेमी
पंक्तियाँ 8-10
इकोनॉमी क्लास (8) की पहली पंक्ति में ज्यादा आराम नहीं है। यह सामान्य सीट पिच के साथ 9 और 10 की तरह एक मानक पंक्ति है। एकमात्र प्लस विमान की नाक है।
पंक्ति 11
चौकस पाठक इस ए321 इकोनॉमी क्लास लेआउट में सीट की अलग-अलग चौड़ाई को नोटिस करेंगे।
ऐसा इसलिए है क्योंकि इस विशेष पंक्ति की सीटों की चौड़ाई अलग-अलग है। उसी टिकट की कीमत के साथ, कृपया ध्यान दें।
11वीं पंक्ति में 6 नहीं, बल्कि 5 सीटें हैं। इसे स्पेस + के रूप में तैनात किया गया है और इसके लिए पंजीकरण केवल एक अतिरिक्त शुल्क के लिए है।
अब विस्तार से:
सीट 11 ए में आपातकालीन निकास के रूप में एक माइनस है, जिसका डिज़ाइन यात्री के व्यक्तिगत स्थान से एक सीट को दूर ले जाता है। पंजीकरण नि:शुल्क है।
11B और 11C पूर्ण विकसित Space+ हैं।
11D और 11F कम चौड़ाई वाली कुर्सियाँ हैं। इसके अलावा, 11A की तरह ही 11F के पास एक आपातकालीन निकास है। इस साइट के लिए पंजीकरण निःशुल्क है।
पंक्ति 12
यह इस पंक्ति के स्थानों पर अधिक विस्तार से रहने के लायक है क्योंकि इसमें उपस्थिति के कारण, मानक सीटों के बीच, बढ़े हुए आराम के एक स्थान - 12D। आगे कोई सीट नहीं है और किसी भी पैर की लंबाई वाले यात्रियों को असुविधा का अनुभव नहीं होगा। आप इसके लिए फ्री में रजिस्ट्रेशन कर सकते हैं।
पंक्ति 23
पिछले आरेख A321 की पंक्ति 20 स्थानों के समान।
एयरबस ए321 पुराने मॉडल ए320 का एक संशोधन है। इसमें मुख्य अंतर बेहतर इंजन, नए ब्रेक और बढ़ी हुई लंबाई थी। बाद के लिए धन्यवाद, यात्रियों के लिए 24% अधिक सीटें केबिन में फिट होने लगीं। विमान विभिन्न संशोधनों में निर्मित होता है और इसमें कई संभावित लेआउट होते हैं, जिन्हें परिवहन करने वाली एयरलाइन के हितों को ध्यान में रखते हुए चुना जाता है।
इसे कैसे बनाया गया और इसका उत्पादन कहां किया गया
1988 में द्वारा एयरबसनया A320 एयरलाइनर पेश किया गया था। यह A300 नैरो-बॉडी सीरीज़ की निरंतरता थी और फ्लाई-बाय-वायर सिस्टम के साथ फिट होने वाला पहला अनुसूचित यात्री विमान था। विकास के दौरान, मुख्य फोकस केबिन में सीटों के कई लेआउट और असेंबली में अर्थव्यवस्था से चुनने की क्षमता पर था। तैयार उत्पाद के लिए, लक्ष्य बोइंग 737 प्रतियोगी पर लाभ हासिल करना था।
ए 320 के आधिकारिक संचालन की शुरुआत के कुछ ही समय बाद, यह स्पष्ट हो गया कि नए विमान को संभावित खरीदारों से अपेक्षित ब्याज प्राप्त हुआ। इसलिए, कंपनी ने संशोधन करके सीमा का विस्तार करने का निर्णय लिया। 1994 तक, उसने एयरबस A321 का निर्माण किया था। विमान पूरी ए 320 श्रृंखला में सबसे बड़ा बन गया, 220 लोगों को समायोजित कर सकता था और मूल संस्करण की तुलना में थोड़ी अधिक दूरी तक उड़ सकता था।
नए लाइनर पर बढ़ा ध्यान इसकी विशेषताओं के कारण था। सबसे बढ़कर, डिजिटल प्रौद्योगिकियों के व्यापक उपयोग ने रुचि जगाई। उन्होंने विमान को नियंत्रित करने में मदद की, यात्रियों को अधिक आराम प्रदान किया और सुरक्षा बढ़ा दी नया स्तर. विमान में भी आकर्षक कंपोजिट का उपयोग था, जिसका सकारात्मक प्रभाव पड़ा तकनीकी निर्देशऔर A321 की क्षमताएं।
2008 तक, फ्रांस में एयरलाइनर की असेंबली की जाती थी, जहां व्यक्तिगत तत्वों को कार्गो विमान पर लाया जाता था या समुद्री जहाज. A321 का उत्पादन बाद में जर्मनी ले जाया गया। विमान के कुछ हिस्से चीन और ब्रिटेन में बने हैं।
क्या आपने A321 उड़ाया है?
हांनहीं
Airbus A321 के केबिन में कई लेआउट लागू किए जा सकते हैं। सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला दो-वर्ग, जिसमें व्यवसाय और अर्थव्यवस्था वर्ग शामिल हैं। कभी-कभी विमान केवल एकल-श्रेणी के संस्करण में सुसज्जित होता है। ऐसे मामलों में, स्थानों की संख्या काफी बढ़ जाती है। 
इकोनॉमी क्लास की प्रत्येक पंक्ति में छह सीटें होती हैं, प्रत्येक तरफ तीन रखी जाती हैं और एक संकीर्ण गलियारे से अलग होती हैं। बिजनेस क्लास में, सीटों को बाईं ओर और दाईं ओर 2 वितरित किया जाता है। कुछ पंक्तियों के बीच आपातकालीन निकास और दरवाजे हैं, जिनमें से क्रमशः आठ और छह बोर्ड पर हैं।
इकॉनमी सीटें 75-80 सेमी की वृद्धि में स्थापित की जाती हैं। उनकी चौड़ाई 45 सेमी है। बिजनेस क्लास में, अंतराल को 95 सेमी तक बढ़ाया जाता है। सीटों की चौड़ाई भी 52.2 सेमी तक बढ़ जाती है। एक छोटे से अंतर के बावजूद, आराम का स्तर व्यापार संस्करण में बहुत अधिक है।
मानक संस्करण 185 यात्रियों को समायोजित कर सकता है। 157 इकोनॉमी में हैं, 28 बिजनेस क्लास में हैं। किस लेआउट का उपयोग किया जाएगा यह वाहक पर निर्भर करता है। अक्सर कई विकल्प होते हैं:
- 170 सीटें, 142/28 ("यमल");
- 170 सीटें, 142/28 (एअरोफ़्लोत);
- 183 सीटें, 167/16 (एअरोफ़्लोत);
- 186 सीटें, 170/16 (एअरोफ़्लोत);
- 197 सीटें, 189/8 (एस7);
- 220 सीटें, अर्थव्यवस्था (यूराल एयरलाइंस);
- 210 सीटें, अर्थव्यवस्था (नॉर्डविंड);
- 220 सीटें, अर्थव्यवस्था (नॉर्डविंड);
- 220 सीटें, अर्थव्यवस्था (रेड विंग्स)।
लेआउट या उपलब्ध सीटों की संख्या में अन्य बदलाव संभव हैं। एयरलाइन एक निश्चित वर्ग की मांग और उस दिशा की लोकप्रियता को ध्यान में रखते हुए एक केबिन चुनती है जिसमें एयरलाइनर उड़ान भरेगा।
इकोनॉमी क्लास में शीर्ष सीटें
185 सीटों के मानक लेआउट के साथ, एयरबस A321 विमान की सबसे अच्छी सीटों को आठवीं पंक्ति में छह सीटें माना जाता है। सामने स्थित एक आपातकालीन निकास यात्रियों के सामने खाली जगह को बढ़ाता है। इसलिए, यहां आप अपने पड़ोसियों को परेशान किए बिना सुरक्षित रूप से उठ सकते हैं, अपने पैरों को फैला सकते हैं और पूरी तरह से आराम कर सकते हैं। भोजन या पेय वितरित करते समय, इन स्थानों पर आने वाले फ्लाइट अटेंडेंट और भी अधिक विकल्प प्रदान करते हैं, जो प्रत्येक पंक्ति के साथ कम हो जाता है।
विमान के सेकेंड हाफ में कई सीटें सुविधाजनक मानी जाती हैं। वे 20 वीं पंक्ति पर स्थित हैं। खिड़की के बगल में कुर्सियाँ सबसे अच्छी हैं। इसका फायदा यह है कि इसके सामने काफी खाली जगह भी है, जो सामने सीटों की कमी के कारण है।
बाकी अपने आराम के लिए अलग नहीं हैं, और कुछ स्पष्ट रूप से असहज हैं। 18 वीं और 19 वीं पंक्तियों में, यात्रियों को शौचालय की निकटता से असहज महसूस होगा - लोगों का लगातार चलना, कतारें, शोर। 30 या 31 पंक्तियों के टिकट खरीदने वालों को भी इसी तरह की असुविधाओं का अनुभव होता है। उत्तरार्द्ध पर, सीटों के पीछे की ओर झुकना भी असंभव है, जिससे और भी अधिक असुविधा होती है।
अन्य लेआउट के लिए जगह चुनते समय, किसी को शौचालय या तकनीकी परिसर से उनकी दूरदर्शिता के साथ-साथ सामने की खाली जगह की उपस्थिति द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए। आप एयरलाइन की वेबसाइट पर या प्रबंधक से विमान की योजना से परिचित हो सकते हैं।
बेस्ट बिजनेस क्लास सीटें
बिजनेस क्लास में सात पंक्तियों में स्थित 28 सीटों का एक मानक केबिन होता है। आरामकुर्सी सुविधाओं के साथ आरामदायक हैं। सबसे अच्छी जगहेंदूसरी से छठी पंक्ति में स्थित सीटों पर विचार किया जाता है। यात्रियों के पास बहुत खाली जगह है, किसी भी असुविधा का अनुभव नहीं होता है और शांति से आराम कर सकते हैं।
व्यापार वर्ग में सुविधा के लिए अपवाद केवल पहली या सातवीं पंक्ति की सीटें थीं। पहली मंजिल पर बैठे यात्रियों को दूसरों के शौचालय तक पैदल चलने के साथ ही केबिन से लगातार आने वाले शोर और रोशनी से परेशानी होती है। आखिरी पंक्ति में, इकोनॉमी क्लास से आने वाली आवाज़ों के साथ असुविधा जुड़ी हुई है। अगर यात्री आराम करना चाहता है या सोना चाहता है तो अक्सर यह समस्या बन जाती है।
बोर्ड पर वाई-फ़ाई और अन्य सुविधाएं
एयरबस ए321 विमान में यात्रियों को कई सुविधाएं प्रदान की जाती हैं जो एक आरामदायक उड़ान सुनिश्चित करने और एक अच्छा समय सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं। लाइनर का मूल संस्करण बोर्ड पर 4 रसोई और 4 शौचालय प्रदान करता है। बिजनेस क्लास एक अलमारी से सुसज्जित है।
बच्चों के साथ यात्री पहली या आठवीं पंक्ति में बैठ सकते हैं - ऐसे पालने हैं जहाँ आप बच्चे को रख सकते हैं। अन्य व्यवस्थाओं के लिए, उपयुक्त कुर्सियाँ भिन्न हो सकती हैं। फ्लाइट अटेंडेंट के लिए छह विशेष स्थान भी आवंटित किए गए हैं।
अन्य सुविधाएं विमान का संचालन करने वाली एयरलाइन पर निर्भर करती हैं। सबसे अधिक बार, प्रत्येक यात्री के पास इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को चार्ज करने के लिए एक सॉकेट होता है। कुछ अपनी सीटों के पीछे छोटे-छोटे डिस्प्ले बनाते हैं, जिन पर आप फिल्में देख सकते हैं। अधिकांश एयरलाइनों पर अतिरिक्त शुल्क पर वाई-फाई उपलब्ध है।
उड़ान प्रदर्शन
A321 पुराने A320 से थोड़ा बड़ा हो गया है। 11.76 मीटर की ऊंचाई के साथ इसकी लंबाई 44.51 मीटर है। पंखों का फैलाव समान रहता है और 122.6 वर्ग मीटर के क्षेत्रफल के साथ 34.1 मीटर के बराबर होता है। बिना लोड के लाइनर का वजन 48.5 टन है। यह 93.5 टन पर उड़ान भर सकता है, जबकि उतरते समय इसका वजन 77.8 टन से अधिक नहीं होना चाहिए। अनुमेय वाणिज्यिक भार 23.4 टन तक पहुंचता है।
स्थापित CFM56-5A/5B या IAE V2500-A5 इंजन 13600 से 15000 kgf तक थ्रस्ट देते हैं। वे विमान को 828 किमी/घंटा की परिभ्रमण गति प्रदान करते हैं, जबकि यह 890 किमी/घंटा तक गति कर सकता है। टेकऑफ़ के लिए, लाइनर को 2180 मीटर के टेकऑफ़ रन की आवश्यकता होगी, और लैंडिंग के लिए इसे 1580 मीटर तक की दौड़ की आवश्यकता होगी। यह 11900 मीटर तक की ऊंचाई तक बढ़ सकता है।
फ्यूल रिजर्व 30030 लीटर है। 18.2 ग्राम / पास-किलोग्राम की विशिष्ट खपत और 3,200 किलोग्राम के एक घंटे के खर्च के साथ, यह अधिकतम वाणिज्यिक भार को ध्यान में रखते हुए, 5,600 किमी तक की दूरी को कवर करने के लिए पर्याप्त है।
एयरलाइनर डिजाइन
वायुगतिकी के अनुसार एयरबस योजना A321 और A320 के पुराने संस्करण दोनों सिंगल-कील वर्टिकल टेल के साथ ट्विन-इंजन स्वेप्ट-विंग लो-विंग एयरक्राफ्ट हैं। दोनों को मध्यम दूरी की एयरलाइनों के लिए डिज़ाइन किया गया है। मॉडल A321 कुछ लंबा निकला, इसलिए यह आपको अधिक यात्रियों को ले जाने की अनुमति देता है। मूल लेआउट दो-वर्ग संस्करण में 185 सीटों या एक श्रेणी के केबिन में 220 सीटों की अनुमति देता है।
विमान बनाते समय, विभिन्न मिश्रित सामग्रियों का उपयोग किया गया था। सबसे अधिक वे स्टेबलाइजर्स वाले पंखों में उपयोग किए जाते थे। इस निर्णय ने विमान के कुल वजन को कम करना, पेलोड बढ़ाना और तकनीकी प्रदर्शन में सुधार करना संभव बना दिया।
एयरलाइनर को एक प्रबलित विंग प्राप्त हुआ, जो कि बढ़ी हुई विश्वसनीयता की विशेषता है। इसके विशेष सिरे होते हैं जिन्हें शार्कलेट कहा जाता है। वे विंगलेट की तरह बने हैं और A320 के उन्नत संस्करणों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। कंपनी के प्रतिनिधि ध्यान दें कि शार्कलेट विमान के वायुगतिकी को बढ़ाते हैं, ईंधन की खपत को 3.5% कम करते हैं और वातावरण में कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को कम करते हैं। इस तरह के अंत की अनुपस्थिति में उड़ान सीमा में 180 किमी की कमी या अधिकतम पेलोड में 500 किलोग्राम की कमी आएगी।
नए टर्बोफैन इंजन CFM56-5A/5B या IAE V2500-A5 अधिक शक्तिशाली हो गए हैं। उनसे शोर का स्तर कम हो गया है, ईंधन की खपत अधिक किफायती हो गई है, और हानिकारक पदार्थों का उत्सर्जन कम हो गया है। उन्हें विंग के नीचे प्रत्येक तरफ एक रखा जाता है।
कॉकपिट ईएफआईएस डिजिटल एवियोनिक्स से लैस है, जिसमें विमान के डैशबोर्ड पर छह विशेष डिस्प्ले शामिल हैं, जो उड़ान के बारे में सभी आवश्यक जानकारी प्रदर्शित करता है। यदि व्यक्तिगत तत्व विफल हो जाते हैं, तो तुरंत एक उपयुक्त चेतावनी दिखाई देगी ताकि पायलट समय पर आवश्यक उपाय कर सकें।
एक एयरबस ए321 ब्लैक बॉक्स की उपस्थिति आपको आपदा के बाद उड़ान और बातचीत के बारे में जानकारी प्राप्त करने की अनुमति देती है, यदि ऐसा होता है। यह टेल कम्पार्टमेंट के अंदर स्थित है और गंभीर झटके और उच्च तापमान का सामना कर सकता है, जिसकी बदौलत यह लाइनर के दुर्घटनाग्रस्त होने पर भी संरक्षित रहता है।
मॉडल और संशोधन
विमान तीन संशोधनों में निर्मित होता है: A321-100, A321-200, A321neo। पहले का व्यावहारिक रूप से शोषण नहीं किया जाता है, और दूसरे को धीरे-धीरे तीसरे से बदल दिया जाता है। प्रत्येक एक नया संस्करणइसके सुधार प्राप्त हुए, जिससे इसे कई फायदे हुए।
पहला मॉडल A321-100 1994 से V2500 या CFM56 इंजन के साथ तैयार किया गया था। बोइंग 757 के लिए भी विमान एक गंभीर प्रतियोगी बन सकता था, लेकिन ऐसा नहीं हुआ। इसका कारण अपर्याप्त उन्नत विशेषताएं थीं। इसलिए, 1996 में, दूसरा मॉडल पेश किया गया था।
एयरबस ए321-200 को एक बढ़ा हुआ टेकऑफ़ वजन और बढ़ी हुई उड़ान सीमा प्राप्त हुई, जिसे अतिरिक्त ईंधन टैंक स्थापित करके हासिल किया गया था। लाइनर अपने पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक सफल हो गया और तेजी से कई प्रमुख एयरलाइनों में फैल गया।
2016 में, Airbus A321neo को पेश किया गया था, जो बेस एयरक्राफ्ट का एक उन्नत संस्करण बन गया है। यह नए अपग्रेडेड इंजन PW1100G-JM या CFMI लीप -1A से लैस है, जो 15000 और 14500 kgf का थ्रस्ट प्रदान करता है। ईंधन की खपत में 15% की कमी आई।
तकनीकी आंकड़ों के अनुसार, A321neo 950 किमी आगे उड़ सकता है और 2 टन अधिक पेलोड ले सकता है। गति संकेतकों में भी सुधार किया गया है। विमान पर उपलब्ध सीटों की संख्या में वृद्धि हुई है - यह एकल श्रेणी के लेआउट में 240 लोगों को समायोजित कर सकता है।
एयरलाइन ऑपरेटर
A321 कई लोगों द्वारा सक्रिय रूप से संचालित होता है प्रमुख एयरलाइंस. कुल मिलाकर, उत्पादन के वर्षों में 1,700 से अधिक विमान बेचे गए हैं, जबकि अन्य 400 असेंबली लाइन के लिए कतार में हैं। नए A321neo के ऑर्डर की संख्या भी धीरे-धीरे बढ़ रही है।
विमान का उपयोग निम्नलिखित प्रमुख विदेशी वाहक द्वारा किया जाता है:
- अमेरिकन एयरलाइंस;
- एयर कनाडा;
- एटलसग्लोबल;
- तुर्की एयरलाइन्स;
- एयर फ्रांस;
- इतिहाद एयरवेज;
- एयर चीन;
- एयर इंडिया;
- कतार वायुमार्ग;
- एयर अस्ताना;
- विज़ एयर।
इसके अलावा, लाइनर अंतरराष्ट्रीय उड़ानों का संचालन करने वाले कई यूरोपीय और एशियाई हवाई वाहक के बेड़े में है। रूस में, A321 का उपयोग एअरोफ़्लोत, S7, यूराल एयरलाइंस और रेड विंग्स द्वारा किया जाता है। कई विमान यमल और नॉर्डविंड कंपनियों से आवधिक उड़ानें संचालित करते हैं।
A321 20 से अधिक वर्षों से दुनिया भर में सेवा में है। इस दौरान लगभग दो हजार विमानों का उत्पादन किया गया, जो अपना सर्वश्रेष्ठ पक्ष दिखाने में सक्षम थे। प्रत्येक उदाहरण को उच्चतम विश्वसनीयता, तकनीकी स्टफिंग और प्रबंधन में आसानी द्वारा प्रतिष्ठित किया जाता है। यात्रियों को वांछित बिंदु पर जल्दी और आराम से पहुंचने का अवसर भी मिलता है।
इसमें 10 एयरबस ए321 सेवा दे रहे हैं यात्री परिवहन. वे मध्यम दौड़ की उड़ानों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। बेशक, कई यात्री, प्रस्थान से पहले, यूराल एयरलाइंस के विमान में सीटों का स्थान जानना चाहेंगे, अर्थात् एयरबस A321 यूराल एयरलाइंस का केबिन लेआउट और वहां की सबसे अच्छी सीटें।
सबसे पहले, आइए Airbus A321 की कुछ विशेषताओं को देखें। और, और आप हमारी वेबसाइट पर प्रासंगिक लेखों में पता लगा सकते हैं।
यह मॉडल प्रयोग में है 1994 से।वह A320 परिवार में अन्य सभी में सबसे बड़ी है। यह एयरबस की नैरो-बॉडी ब्रांच है।
नैरो-बॉडी एयरक्राफ्ट- यह वह है जिसमें कुर्सियों के बीच एक एकल, संकीर्ण मार्ग होता है। उड़ान रेंज है 5600 किमी तक।लंबाई - 44.51 मी.कद - 11, 76. पंखों का फैलाव 35.8 वर्ग मीटर.
एयरबस A321 यूराल एयरलाइंस।
बेहतर विंगटिप्स वायुगतिकी में सुधार करते हैं और ईंधन की बचत करते हैं, जबकि केवल दूरी बढ़ाने से ही यह विमान उड़ान भरने में सक्षम है।
सामान्य तौर पर, इस मॉडल के साथ, 1 किमी की उड़ान में यात्री को कम खर्च आएगा, क्योंकि यह कम ईंधन की खपत करता है और आपको अधिक लोगों को समायोजित करने की अनुमति देता है।
ए321 है 2 धनुष और पूंछ के हिस्सों में बाहर निकलता है, धड़ के दोनों ओर और इसके प्रत्येक पक्ष के बीच में 2 आपातकालीन हैच।
केबिन की योजना एयरबस इंडस्ट्री A321 "यूराल एयरलाइंस"
यह गिनती करता है एक पंक्ति में 38 पंक्तियाँ, 2 और 3 कुर्सियाँ।
सैलून लेआउट।
पंक्तियाँ 1 से 10बाईं और दाईं ओर 3 कुर्सियाँ हैं। पहली पंक्ति सीधे रसोई और शौचालय के सामने है। इस संबंध में, उनका कुछ हद तक दुगना स्थान है।
यहां लाभ यह है कि आप अपने लिए सबसे आरामदायक स्थिति में अपने पैरों के साथ बैठ सकते हैं। साथ ही आप इस बात से भी नहीं डर सकते कि सामने वाली कुर्सी का पिछला हिस्सा आप पर टिका होगा।
नुकसान स्पष्ट हैं - रसोई से बदबू आ रही है, सभी प्रकार की आवाज़ें और शौचालय तक लाइनें - यह सब हस्तक्षेप और परेशान करेगा। इसके अलावा, टेबल की अनुमति नहीं है।
2-9 पंक्तियाँरसोई से उनकी निकटता के लिए सुविधाजनक। यदि आप यहां बैठते हैं, तो आपको बाकी लोगों के सामने सेवा दी जाएगी।
10वीं पंक्तिआपातकालीन निकास के ठीक सामने स्थित है, इसलिए यहाँ स्पष्ट दोष यह है कि पीठ झुकती नहीं है या पूरी तरह से झुकती नहीं है। उन्हें इस तरह से बनाया गया है कि मार्ग को अवरुद्ध न करें।
11वीं पंक्तिजैसा कि चित्र से देखा जा सकता है, प्रत्येक तरफ केवल 2 कुर्सियाँ हैं। यदि आप जोड़ियों में यात्रा कर रहे हैं तो यहां बैठना सुविधाजनक है, ताकि तीसरा यात्री आपको परेशान न करे। इसके अलावा, आप अपने लिए सुविधाजनक किसी भी स्थिति में सुरक्षित रूप से बैठ सकते हैं।
हालाँकि, इसके कई महत्वपूर्ण नुकसान भी हैं:
- यहाँ अन्य स्थानों की तुलना में अधिक ठंडा है;
- आर्मरेस्ट में निश्चित टेबल;
- एक पोरथोल की कमी;
- कुर्सियों के पास कोई चीज रखना असंभव है;
- छोटे बच्चों या जानवरों वाले परिवारों, पेंशनभोगियों और विकलांगों जैसे यात्रियों की श्रेणियों को स्पष्ट कारणों से इन सीटों को चुनने की अनुमति नहीं है।
बहुत ही आरामदायक 12वीं पंक्ति में ए और एफ सीटेंइस तथ्य के कारण कि सामने कोई सीट नहीं है, और तदनुसार, आप सुरक्षित रूप से अपने पैर रख सकते हैं। इसके अलावा, पोरथोल हैं।
सीट लेआउट।
13 से 24 पंक्तिकाफी मानक स्थान हैं।
25वीं पंक्तिलगभग 10 वीं के समान ही विशेषताओं का सेट है।
26वीं पंक्तिफिर से उन लोगों के लिए उपयुक्त होगा जो अपने पैरों को फैलाना पसंद करते हैं। साथ ही, सामने की पंक्ति पूरी तरह से अनुपस्थित है, जिसका अर्थ है कि कोई भी आपको परेशान नहीं करेगा।
लेकिन सीटों ए और एफ का चयन न करें, क्योंकि वे बाकी की तुलना में अलग स्थिति में हो सकते हैं। एक आर्मरेस्ट पर्याप्त नहीं हो सकता है। यह यहाँ अच्छा है क्योंकि वे आपातकालीन निकास के करीब हैं।
27 से 36 पंक्तिनियमित सीटें हैं जो सभी श्रेणियों के यात्रियों के अनुरूप होंगी।
37वीं और 38वीं पंक्तियों में सीटेंऐसे केबिन में सबसे असहज, क्योंकि शौचालय उनके ठीक पीछे हैं। साथ ही, सीटों का पिछला हिस्सा शौचालय की दीवार से सटा हुआ है, जिसका अर्थ है कि आपको बिना स्थिति बदले उड़ना है।
यह यहाँ बहुत अधिक भरा हुआ और बहुत ठंडा हो सकता है।. शायद यह खराब कंडीशनिंग के कारण है।
यदि कोई अन्य विकल्प नहीं हैं, तो कम से कम चुनें सीटें एफ या ई, क्योंकि वे गलियारे में नहीं हैं। लेकिन विचार करने की आवश्यकता नहीं है रखा हे- यह मार्ग के लिए सबसे चरम है, जिसका अर्थ है कि शांत उड़ान की कोई बात नहीं हो सकती है।
केबिन में सीट कैसे चुनें
यूराल एयरलाइंस के विमान में सीट का चयन सीटों के स्थान से खुद को परिचित करने और नीचे दी गई सरल सिफारिशों का पालन करने के बाद सबसे पहले किया जाता है:
- यदि आप क्लॉस्ट्रोफोबिया या एक्रोफोबिया से पीड़ित हैं तो खिड़की पर या शौचालय या रसोई की दीवार से सीमित पंक्तियों में न बैठें;
- कब बीमार महसूस करनाउड़ान के दौरान, उन जगहों पर बैठें जो शौचालय के करीब हों;
- यदि आपकी उड़ान स्थानांतरण के साथ है, तो पहले से निकास के करीब एक सीट चुनने का प्रयास करें;
- कंपनी के पास है अतिरिक्त सेवा- आप अतिरिक्त राशि का भुगतान करके विमान में वांछित सीट की प्री-बुकिंग कर सकते हैं;
- चेक-इन के समय, आप उस स्थान को पहले से निर्दिष्ट कर सकते हैं जिसकी आपको आवश्यकता है।
भले ही आप बहुत नहीं मिले आरामदायक जगह, अगर मुफ्त सीटें हैं, तो आप इसे बदल सकते हैं।
