एयरबस ए321 विमान विश्व प्रसिद्ध ए 320 विमान का एक संशोधित मॉडल है। लेकिन, अपने "बड़े भाई" के विपरीत, इस मॉडल में अधिक शक्तिशाली इंजन, बेहतर ब्रेक और लंबी लंबाई (44.5 मीटर तक बढ़ी, यानी लंबी और 320 x 7 मीटर और 24% अधिक यात्रियों को बोर्ड पर "ले" सकता है)। यह भी दिलचस्प है कि इस विमान को फ्रांस (टूलूज़) में नहीं, A320 से परिचित, बल्कि जर्मनी (हैम्बर्ग) में इकट्ठा किया गया था।
ध्यान दें!विमान A321 - संकीर्ण शरीर। यह मध्यम दूरी की एयरलाइनों में कार्य करता है।
निर्माता कौन है
विमान का निर्माण एयरबस इंडस्ट्री (एयरबस एसएएस) कंसोर्टियम और इसकी सदस्य कंपनियों जैसे डीएएसए द्वारा किया जाता है, जिसने ए 321-200 विकसित किया है। एयरबस दुनिया की सबसे बड़ी यात्री एयरलाइनर कंपनियों में से एक है।
मॉडल और संशोधन के जारी होने की तिथि
इस विमान के दो संशोधन हैं: A321-100 और A321-200। A321-100, बदले में, दो विकल्प भी हैं: V2500 इंजन (A321-130) और CFM56 इंजन (A321-110) के साथ। इस मॉडल के विमान के विकास का कार्यक्रम 1989 में वापस शुरू किया गया था। 1993 में दो मॉडलों की परीक्षण उड़ानें की गईं, सभी आवश्यक दस्तावेज 1994 में जारी किए गए, और एयरलाइंस को डिलीवरी 1994 के अंत में शुरू हुई – 1995 की शुरुआत। पहली बार, इस प्रकार के विमानों को जर्मन कंपनी लुफ्थांसा और इतालवी अलीतालिया द्वारा उड़ानों में रखा गया था।
विमान A321-100 बोइंग के योग्य प्रतियोगी नहीं बन सके। इसीलिए बढ़े हुए टेक-ऑफ वजन और अधिक उड़ान रेंज के साथ एक नया संशोधन जारी करने की संभावना पर विचार किया गया। पहली बार, ए321-200 के निर्माण पर 1994 में चर्चा की गई थी। एयरबस ए321-200 को अमेरिका के तटों को सीधे जोड़ने वाले लंबे यूरोपीय मार्गों और मार्गों की सेवा करनी थी।
2900 लीटर के अतिरिक्त ईंधन टैंक के साथ अधिक उन्नत संशोधन के विचार को एयरलाइंस से प्यार हो गया और विमान पर काम शुरू हो गया। उन्होंने 1996 में अपनी पहली उड़ान भरी।
वर्तमान में A321 NEO पर काम चल रहा है। वे नए किफायती इंजनों से लैस हैं, जिन्हें अब एयरबस द्वारा बढ़ावा दिया जा रहा है। ऐसे विमान पर ईंधन की बचत लगभग 16 प्रतिशत होगी (और उसी श्रृंखला के पुराने विमान पर ऐसा इंजन स्थापित करते समय – 15-14%)। इसके अलावा, इस विमान को एक लंबी दूरी के लिए डिज़ाइन किया गया है (संकेतक 950 किमी बढ़ा है) और एक बड़े पेलोड (पुराने मॉडल के साथ अंतर 2 टन है) के लिए, इंजीनियरों ने चढ़ाई की दर में सुधार किया, परिभ्रमण गति में वृद्धि की। इसके अलावा, सभी A321 NEO विमान सिग्नेचर शार्कलेट विंग ("शार्क फिन" के रूप में अनुवादित) से लैस होंगे। ये विंगटिप-टाइप विंगलेट (ऊपर की ओर घुमावदार) हैं। ऐसा विंग एयरबस द्वारा विकसित किया गया था।
इंजीनियरों का कहना है कि यह सक्षम है:
- विमान के समग्र वायुगतिकी में सुधार;
- आगमनात्मक प्रतिरोध को कम करें (भंवर के गायब होने के कारण स्वेप्ट विंग को तोड़ना);
- लंबी दूरी पर ईंधन की खपत में 3.5% की कमी;
- पेलोड और उड़ान रेंज में वृद्धि।
यह स्पष्ट है कि ऐसी विशेषताओं वाले विमान व्यावसायिक रूप से आशाजनक बन जाएंगे और कई विश्व एयरलाइंस उन्हें खरीदना चाहेंगी।
क्षमता, सीमा, गति, ऊंचाई
A321 श्रृंखला के सभी विमान EFIS एवियोनिक्स से लैस हैं। वे आपको उड़ान के दौरान सभी संकेतकों की निगरानी करने और ऑन-बोर्ड सिस्टम की संभावित विफलताओं को ट्रैक करने की अनुमति देते हैं।
विमान डिजाइन करते समय, विभिन्न प्रकार की मिश्रित सामग्रियों का उपयोग किया जाता था (विशेषकर पंख, ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज स्टेबलाइजर्स बनाते समय)।
अगर बात करें तकनीकी निर्देश, तो वे इस प्रकार हैं (उदाहरण के लिए, A321-200)।
A321-200 . के लक्षण
| कर्मी दल | 2 शख्स |
|---|---|
| लंबाई | 44.51 मीटर |
| विंगस्पैन / विंग क्षेत्र | 34.1 मीटर / 122.6 मीटर / वर्ग। |
| कद | 11.76 मीटर |
| विमान का खाली वजन/टेकऑफ/लैंडिंग वजन | 48.500/93.500/77800 किग्रा |
| ईंधन के बिना अधिकतम वजन | 71.500 किग्रा |
| 23,400 | |
| सामान्य गति | 828 किमी/घंटा |
| अधिकतम चाल | 890 किमी/घंटा |
| टेकऑफ़ रन | 2180 वर्ग मीटर |
| दौड़ की लंबाई | 1580 वर्ग मीटर |
| अधिकतम उड़ान ऊंचाई | 11900 वर्ग मीटर |
| ईंधन की आपूर्ति | 30030 लीटर |
| विशिष्ट ईंधन की खपत | 18.2 ग्राम/पास - किग्रा |
| प्रति घंटा ईंधन की खपत | 3 200 किग्रा |
| उड़ान सीमा (अधिकतम भार के साथ) | 5,600 किमी |
| क्षमता (कक्षाओं के साथ और बिना) | 185(2 वर्ग)/220(1 वर्ग) |
| केबिन की चौड़ाई | 3.7 वर्ग मीटर |
हवाई जहाज में बैठने की योजना
मानक एयरबस A321 कुल 185 सीटों के साथ दो वर्गों में विभाजित एक विमान है। 157 सीटें 3-3 पैटर्न में इकोनॉमी क्लास में हैं, और 28 सीटें 2-2 पैटर्न में बिजनेस क्लास में हैं। केबिन की चौड़ाई 3.7 मीटर है, सीटें नरम और आरामदायक हैं। निस्संदेह प्लसस यह है कि इंटीरियर अच्छे ध्वनि इन्सुलेशन से लैस है।
कुछ विमानों में (उदाहरण के लिए, चार्टर लाइनों पर काम करने वाले), मानक उपकरण बदल दिए गए हैं। ऐसे विमानों में वर्गों में कोई विभाजन नहीं होता है। सीटों की कुल संख्या 220 है।
ऐसे पैकेज भी हैं:
- 28 बिजनेस क्लास सीटें + 142 इकोनॉमी क्लास सीटें;
- 16 बिजनेस क्लास सीटें + 167 इकोनॉमी क्लास सीटें।
ध्यान दें!विमान में 6 दरवाजे और 8 आपातकालीन निकास हैं। उनका स्थान विमान के दोनों किनारों पर प्रदान किया जाता है।
पंक्तियों के ब्लॉक द्वारा सीटों का विवरण
आइए पंक्तियों में केबिन के लेआउट के साथ विमान के मानक दो-वर्ग (28-157) विन्यास 321 पर विचार करें और विमान पर सभी सीटों के पेशेवरों और विपक्षों का निर्धारण करें।
विमान में सीटों की तुलनात्मक विशेषताएं
| रैंक | सबसे अच्छी/सबसे खराब जगह |
|---|---|
| 1-7 पंक्ति | बिजनेस क्लास की सीटें यहां स्थित हैं। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि ये सभी आरामदायक और सुविधाजनक हैं। विमान में सबसे अच्छी सीटें दूसरी, तीसरी, चौथी, पांचवीं, छठी बिजनेस क्लास पंक्तियों में स्थित हैं। इस वर्ग में सबसे खराब स्थान पहली और सातवीं पंक्तियों में हैं। यह व्यवस्था इस तथ्य के कारण है कि पहली पंक्ति की सीटें उस विभाजन के बहुत करीब हैं जो केबिन को शौचालय और विमान के स्टीवर्ड की सीटों से अलग करती है, और सातवीं पंक्ति की सीटें शोर के जितना संभव हो उतना करीब हैं किफायती वर्ग |
| 8 पंक्ति (6 सीटें) | ऐसा माना जाता है कि इस सबसे अच्छी जगहइकोनॉमी क्लास में। तथ्य यह है कि यहां एक छोटा सा स्थान है, जो विमान के इस हिस्से में एक आपातकालीन निकास की उपस्थिति के कारण बनता है। आप अपने पड़ोसियों को परेशान किए बिना उठ सकते हैं, अपने पैरों को फैला सकते हैं। साथ ही, ये स्थान इस मायने में सुविधाजनक हैं कि भण्डारी भोजन और पेय के साथ पहली पंक्तियों से अंतिम तक चलते हैं। इसलिए इन सीटों को लेने वाले यात्रियों के पास काफी बड़ी पसंद होगी। |
| 9-17 पंक्ति | सीटें मानक हैं, खराब नहीं, अच्छी नहीं, सीटों के बीच की दूरी उच्च कद और बड़े आयामों के यात्रियों को आराम से बैठने की अनुमति नहीं देती है |
| 18 पंक्ति (6 सीटें) | सीटें खराब हैं, इकॉनमी क्लास के शौचालयों के पास स्थित हैं। हमेशा लोगों की भीड़ रहती है, बहुत शोर होता है |
| 19 पंक्ति (4 स्थान) | विवादास्पद स्थान। एक तरफ यहां पर्याप्त जगह है, आप अपने पैरों को फैला सकते हैं और अपने पड़ोसियों को परेशान किए बिना चल सकते हैं। दूसरी ओर, स्थान शौचालय के करीब स्थित हैं, इसलिए लगातार क्रश और शोर प्रदान किया जाता है। |
| 20 पंक्ति (6 स्थान) | इस वर्ग की सबसे अच्छी सीटें खिड़कियों (ए और एफ) के दोनों किनारों पर स्थित हैं। तथ्य यह है कि सामने सीटों की कमी के कारण खाली जगह बनती है, आप आराम से बस सकते हैं। इकोनॉमी क्लास के दूसरे हिस्से में ये शायद सबसे अच्छी जगहें हैं |
| 21-29 पंक्ति | मानक स्थान, खराब नहीं, लेकिन बहुत अच्छे भी नहीं |
| 30 पंक्ति | गलियारे के पास, दोनों तरफ बहुत असहज स्थान। यह टेल सेक्शन में स्थित शौचालयों के काफी करीब है, इसलिए शोर और लोगों की निरंतर कतार की उपस्थिति की गारंटी है। |
| 31 पंक्ति (6 सीटें) | अधिकांश बुरी जगहकिफायती वर्ग। सबसे पहले, शौचालय के करीब। दूसरे, चूंकि पास में एक विभाजन है, सीटों का पिछला भाग झुकता नहीं है, जिससे अतिरिक्त असुविधा होती है। |
इस प्रकार, सीटों का चयन करते समय, आपको दो कारकों द्वारा निर्देशित होने की आवश्यकता होती है: शौचालय, रसोई, तकनीकी कमरे से उनकी निकटता और पास में एक विभाजन की उपस्थिति (सीटें झुकेंगी नहीं)। बड़े लोगों को सबसे अच्छी पंक्ति 8 या 20 पर रखा जाता है, यहाँ सबसे अधिक हैं आरामदायक स्थानबच्चों के साथ यात्रा करने वालों के लिए (पंक्ति 19 भी इस मामले में उपयुक्त है, क्योंकि शौचालय की निकटता प्लस होगी, माइनस नहीं, आपको पूरे केबिन में बच्चे के साथ नहीं जाना होगा)।
ध्यान दें!खिड़की वाली सीटों और गलियारे की सीटों के अपने फायदे और नुकसान हैं। गलियारे के पास एक सीट से शौचालय जाना आसान है, साथ ही खिड़की के पास बैठे व्यक्ति को कोई भी परेशान नहीं करेगा। चुनाव यात्री पर निर्भर है: सोने या काम करने की उम्मीद - खिड़की वाली सीट चुनें, सोचें कि आप अक्सर शौचालय जाएंगे - गलियारे की सीट लें।
बोर्ड, सॉकेट, वाईफाई पर मनोरंजन प्रणाली
मानक के रूप में, विमान में 4 रसोई और 4 शौचालय हैं। बिजनेस क्लास में एक अलमारी है। फ्लाइट अटेंडेंट के लिए भी 6 सीटें हैं।
पालने के लिए विशेष संलग्नक वाले बच्चों वाली महिलाओं के लिए केबिन लेआउट 28-142 के साथ बिजनेस क्लास (1 पंक्ति, 4 सीटें) में और केबिन लेआउट 16-167 और 28-157 के साथ इकोनॉमी क्लास (8 पंक्ति, 6 सीटें) में स्थित हैं।
फिलहाल, A321 श्रृंखला के लगभग 1000 विमानों का उत्पादन किया गया है और चूंकि वे मांग में हैं, उत्पादन जारी है।
इन विमानों में शामिल हैं हवाई बेड़ाएअरोफ़्लोत कंपनी। A321 एअरोफ़्लोत एक सफल विमान है जो क्षेत्रीय मार्गों पर अधिकतम संचालित होता है।
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कंपनी " यूराल एयरलाइंस» अब सेवा की गई यात्री यातायात की मात्रा के मामले में एक सम्मानजनक चौथे स्थान पर है। हर साल, एयर कैरियर अपने उड़ान कार्यक्रम का विस्तार करता है, जिससे आकर्षित होता है एक बड़ी संख्या कीनए ग्राहक और भागीदार।
यूराल एयरलाइंस को घरेलू हवाई परिवहन बाजार में व्यापक अनुभव है: कंपनी का इतिहास 1943 का है।
बेशक, एयरलाइन का बेड़ा विशेष ध्यान देने योग्य है, जिसमें विशेष रूप से आधुनिक आरामदायक शामिल हैं हवाई परिवहन. मूल रूप से, ये ए 320 श्रृंखला से संबंधित यूरोपीय चिंता एयरबस के मॉडल हैं। एयर कैरियर भुगतान करता है बहुत ध्यान देनामौजूदा बेड़े के पुन: उपकरण, प्रत्येक वर्ष परिचालन पट्टे के तहत नए लाइनर प्राप्त करना।
अब एयरलाइन के पास 27 विमान हैं, जिनमें से 19 ए320, 11 ए321 और 7 और ए319 हैं।
यह एयरबस A321 जैसा दिखता है
जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, यूराल एयरलाइंस के परिवहन बेड़े में शामिल हैं 11 विमानमॉडल A321. उन सभी को 1998 और 2006 के बीच रिलीज़ किया गया था। इस प्रकार के परिवहन पर काफी बड़ी संख्या में यात्री उड़ान भरते हैं। बेशक, इन लोगों के लिए यह महत्वपूर्ण है कि एयरबस उद्योग A321 यूराल एयरलाइंस का केबिन लेआउट किस तरह का है। कम से कम उड़ान के लिए पहले से तैयारी करने के लिए आपको यह जानने की जरूरत है या बुकिंग के समय सर्वोत्तम सीटों का चयन करें.
सभी 11 विमानों का विन्यास समान है। A321 Ural Airlines के केबिन लेआउट में 220 इकोनॉमी क्लास की सीटें हैं। नॉर्डविंड एयरलाइंस के विमानों का विन्यास समान है।
आपातकालीन निकास के साथ A321 केबिन का योजनाबद्ध प्रतिनिधित्व
सर्वश्रेष्ठ स्थान
अपनी उड़ान को यथासंभव आरामदायक बनाने के लिए, आपको पहले से ही सीटों के चुनाव का ध्यान रखना होगा। ऐसा करने के लिए, प्रस्तावित शर्तों का सटीक विवरण होना आवश्यक है।
एयरबस ए321 जैसे विमानों में, केबिन लेआउट यूराल एयरलाइंस सबसे अच्छी सीटें प्रदान करता है, जैसा कि आमतौर पर होता है, सबसे आगे. यहां यात्रियों के लिए निम्नलिखित सुविधाएं हैं:
- अधिक घुटने का कमरा (मानक पंक्तियों की तुलना में);
- सामने की सीटों की अनुपस्थिति (कोई भी अपनी सीट के पीछे नहीं झुकेगा);
- अपेक्षाकृत अच्छा एयर कंडीशनिंग।
बेशक, इन जगहों के कुछ नुकसान हैं। इनमें शौचालय और रसोई से निकटता शामिल है। जो लोग अनावश्यक उपद्रव, शोर और विभिन्न गंधों को बर्दाश्त नहीं करते हैं, उनके लिए उड़ान की छाप सिर्फ इन कारकों से खराब हो सकती है। इसके अलावा, विभाजन की निकटता एक बंद जगह की भावना पैदा करती है। कुछ यात्री वास्तव में हर समय दीवार के खिलाफ बैठना पसंद नहीं करते हैं।
स्थित स्थान 11वीं पंक्ति पर, को भी इस विमान मॉडल में सर्वश्रेष्ठ में से एक माना जाता है। वे आपातकालीन निकास के सामने स्थित हैं, इसलिए 11वीं पंक्ति में यात्रियों के सामने थोड़ी अधिक जगह होती है। आप बिना किसी को परेशान किए अपनी सीट से सुरक्षित रूप से उठ सकते हैं। इसके अलावा, आगे की पंक्ति की सीटें लॉक हैं, और कोई भी आप पर सीट को वापस नहीं ले सकता है।
हालांकि, इन जगहों में मामूली कमियां भी हैं। उनमें से यह ध्यान देने योग्य है:
- 11 वीं पंक्ति में कभी-कभी थोड़ा ठंडा होता है;
- इस पंक्ति के यात्रियों के हाथ का सामान फर्श या गलियारे में नहीं होना चाहिए;
- छोटे बच्चों और जानवरों के साथ यात्री, बुजुर्ग नागरिक, विकलांग लोग और गर्भवती महिलाएं यहां उड़ान नहीं भर सकतीं;
- फोल्डिंग टेबल आर्मरेस्ट में बने होते हैं और इसलिए किसी भी तरह से हिलते नहीं हैं;
- इस पंक्ति में कोई पोरथोल नहीं है।
केबिन लेआउट एयरबस 321 यूराल एयरलाइंस भी एक और ऑफर करता है अच्छा विकल्पसमायोजित करने के लिए - यह पंक्ति 26 . है. यहां, 11 वीं पंक्ति में स्थित सीटों के समान फायदे हैं। कमियों के बीच, केवल बड़ी संख्या में सीटों को नोट किया जा सकता है। सीट ए और एफ बिना आर्मरेस्ट के भी हो सकते हैं। इस पंक्ति में पोरथोल या तो पूरी तरह से अनुपस्थित है या बहुत आसानी से स्थित नहीं है।
कभी - कभी 12 वीं पंक्ति में स्थित ए और एफ सीटें, सामने की ओर वाली सीटें नहीं हैं। यह बहुत सुविधाजनक है, क्योंकि अतिरिक्त लेगरूम है, और आगे कोई भी सीट को पीछे नहीं झुकाएगा। यह कॉन्फ़िगरेशन अधिकांश A321 मॉडलों पर उपलब्ध है। फिर भी, इन स्थानों के बारे में जानकारी एयरलाइन कर्मचारियों के साथ स्पष्ट की जानी चाहिए।
मुख्य पदनामों के साथ A321 विमान का इंटीरियर
स्पष्ट विपक्ष वाले स्थान
नीचे जिन दावों का वर्णन किया जाएगा, वे अधिकांश यात्रियों द्वारा किए गए हैं। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि सभी यात्री ऐसी परिस्थितियों में उड़ान भरने में समान रूप से असहज महसूस करते हैं। कुछ के लिए, ऐसी टिप्पणियां बिल्कुल जरूरी नहीं हैं।
स्थित स्थान 10वीं पंक्ति परआपातकालीन निकास के निकट होने के कारण झुकना सीमित है। कई यात्री ध्यान दें कि वे एक स्थिति में उड़ान भरने में असहज महसूस करते हैं। बेशक, यह लंबी दूरी की उड़ानों के लिए पर्याप्त है। इसके समान नुकसान हैं 25वीं पंक्ति.
यूराल एयरलाइंस रूस में सबसे अनुभवी एयरलाइनों में से एक है। कंपनी लगी हुई है यात्री भीड़घरेलू और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर। मुख्य कार्यालय येकातेरिनबर्ग शहर में पाया जा सकता है। कोल्टसोवो (येकातेरिनबर्ग), डोमोडेडोवो (मास्को), कुरुमोच (समारा) और बालंडिनो (चेल्याबिंस्क) जैसे हवाई अड्डों के ठिकानों का उपयोग किया जाता है। इसके अलावा, ज़ुकोवस्की हवाई अड्डे पर एक हब है।
सितंबर 2018 तक, बेड़े में 46 एयरबस विमान हैं। इनमें से 7 मॉडल A319-100, 24 A320-200 और 15 A321-200 हैं। सभी उपकरण पहले अन्य विमानन कंपनियों द्वारा उपयोग किए जाते थे और 1998 और 2006 के बीच जारी किए गए थे। इस प्रकार, यूराल कंपनी के विमानों का उपयोग किया जाता है और पहले से ही काफी पुराना है।
एयरबस ए321 विमान: सामान्य जानकारी
A321 को मध्यम दूरी को कवर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। विकास के दौरान, A320 बेस का आंशिक रूप से उपयोग किया गया था। विमान का विकास 1989 में शुरू हुआ था। सभा का संचालन जर्मन दासा संयंत्र के प्रतिनिधियों द्वारा किया गया। प्रारंभ में, डिवाइस को A321-100 कॉन्फ़िगरेशन में तैयार किया गया था, लेकिन फिर A321-200 प्रकार की मशीनें दिखाई देने लगीं, जो अब यूराल एयरलाइंस कंपनी में उपलब्ध हैं।
एयरबस A321 की लंबाई 44.5 मीटर, ऊंचाई 11.8 मीटर, पंखों का फैलाव 35.8 मीटर के स्तर पर है। विमान 5.6 किमी तक उड़ान भरने में सक्षम है। नैरो-बॉडी डिज़ाइन के कारण, केबिन में सीटों के बीच केवल एक ही रास्ता है। इसके अलावा, इंजीनियरों ने विंगटिप्स वाले पंखों का इस्तेमाल किया जो वायुगतिकीय प्रदर्शन को बढ़ाते हैं। इस प्रकार, A321 कम ईंधन के साथ लंबी दूरी तक उड़ान भर सकता है। यह इस प्रकार है कि कंपनी के लिए एयरलाइनर को ईंधन भरना सस्ता है, और तदनुसार, यह टिकट की लागत को प्रभावित करता है।
A321 में आगे के धड़ में 2 आपातकालीन निकास हैं और पूंछ में समान संख्या है। इसके अलावा, प्रत्येक तरफ संरचना के केंद्र में 2 आपातकालीन हैच हैं।
ए321 यूराल एयरलाइंस: केबिन लेआउट
विमान A321-200, जिसका उपयोग रूसी कंपनी की उड़ानों में किया जाता है, में एक वर्ग - अर्थव्यवस्था के साथ एक लेआउट होता है। कुल मिलाकर, केबिन में 220 सीटें और 38 पंक्तियाँ हैं जिनमें दोनों तरफ तीन सीटें हैं, लेकिन कुछ अपवाद भी हैं। उनमें से केवल कुछ में ही विशेषताएं हैं। अन्य सभी कुर्सियों के लिए, वे विशेष स्थान का दावा नहीं कर सकते। इस प्रकार, गैर-मानक बिल्ड के लोग उड़ानों के दौरान असुविधा महसूस कर सकते हैं।
- पहली पंक्ति। ये स्थान रसोई और शौचालय के साथ विभाजन के ठीक बगल में स्थित हैं। इस वजह से यात्रियों को बहुत अधिक शोर और भोजन की गंध सुनाई देती है। नकारात्मक पक्ष सामने की दीवार है। हालांकि, फायदा यह है कि उड़ान के दौरान सीटों के सामने पर्याप्त जगह होने के कारण आराम से बसना संभव होगा।
- 10वीं पंक्ति। इस पंक्ति की सीटें सीधे आपातकालीन निकास की दूसरी जोड़ी के सामने हैं। सुरक्षा कारणों से, ऐसी सीटों का पिछला भाग झुक नहीं सकता है, इसलिए यात्री को लंबवत उड़ान भरनी होगी।
- 11वीं पंक्ति। हर तरफ दो कुर्सियाँ हैं। इमरजेंसी एग्जिट एरिया होने की वजह से आगे की तरफ काफी लेगरूम होगा। हालांकि, पोरथोल के बजाय, केवल एक आपातकालीन निकास द्वार की पेशकश की जाती है। कर्मचारी आपको आपातकालीन मार्ग पर सामान रखने की अनुमति नहीं देते हैं। साथ ही, इन जगहों पर लोग नहीं डालेंगे विकलांग, बुजुर्ग यात्री, गर्भवती महिलाएं, छोटे बच्चों और जानवरों वाले ग्राहक। हालांकि, इन कुर्सियों को सबसे अच्छे विकल्पों में से एक माना जाता है।
- 12वीं पंक्ति। हम सीटों ए और एफ के बारे में बात कर रहे हैं। इस तथ्य के अलावा कि वे खिड़कियों के पास स्थित हैं, उनके सामने अभी तक कोई सीट नहीं है। यह आपको अपने पैरों को फैलाने और अधिक आरामदायक महसूस करने की अनुमति देता है। ये हैं प्लेन की सबसे अच्छी सीटें।
- 25वीं पंक्ति। इसमें 10 वीं पंक्ति के समान नुकसान हैं। अंतर केवल सीटों की संख्या में है, क्योंकि उनमें से प्रत्येक पक्ष में 2 हैं। युगल के रूप में यात्रा करने वाले लोगों के लिए यह एक बढ़िया विकल्प है।
- 26वीं पंक्ति। आपातकालीन निकास के बाद सीटें स्थित हैं। सीधे खिड़कियों के बगल में स्थित आर्मचेयर में क्रमशः बाईं और दाईं ओर दूसरा आर्मरेस्ट नहीं होता है। अन्यथा, सब कुछ ठीक 11 वीं पंक्ति जैसा ही है।
- 37वीं पंक्ति। ज़रूरी नहीं अच्छी कुर्सियाँशौचालय से सटे होने के कारण। बाईं ओर, तीन सीटें झुक नहीं सकतीं।
- 38वीं पंक्ति। शौचालय के ठीक बगल में दो स्थान स्थापित हैं। अन्य लोग शौचालय का उपयोग करने के लिए अपनी बारी का इंतजार कर रहे यात्रियों के बगल में खड़े हो सकते हैं। इसके अलावा, सीटों के पीछे झुकना नहीं है, क्योंकि पीछे एक विभाजन स्थापित है।
ध्यान दें! नई सबसे अच्छी जगहेंजो लोग हवाई जहाज में उड़ने से डरते हैं, उनके लिए 10, 11, 12, 25 और 26 पंक्तियों में सीटें हो सकती हैं। केवल हम एयरबस a321 मॉडल के बारे में बात कर रहे हैं।
विमान A320 और A321 . की तुलना
अगर हम इन दोनों कारों की तुलना करने की बात करते हैं, तो आपको तुरंत आयामों पर ध्यान देना चाहिए। A320 के विपरीत, नया संशोधन लंबा हो गया है। पूरे ढांचे का वजन भी बढ़ा दिया। A321 का वजन 89 टन है। इस तरह के मापदंडों ने एप्रोच स्पीड श्रेणी में विमान की स्थिति को प्रभावित किया है, क्योंकि यह अब समूह डी में है।
इस नैरो-बॉडी मॉडल के आकार में वृद्धि के कारण, की संख्या सीटोंकेबिन में अधिक। A320 में उनमें से केवल 158 हैं। साथ ही, कक्षाओं में विभाजन होता है। यहां से बिजनेस क्लास में 12 सीटें और इकोनॉमी क्लास में 146 सीटें आईं। इस संबंध में, A321 आसान है, क्योंकि वर्ग लेआउट एकल है। जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, इस इकाई के केबिन में 220 सीटें हैं।
A320 यूराल एयरलाइंस (केबिन आरेख)
नए डिजाइन में, इंजीनियरों ने सीधे विंग के ऊपर आपातकालीन निकास की स्थापना के लिए प्रदान नहीं किया।
अन्य रूसी एयरलाइनों के लिए एयरबस A321 तंत्र की योजना
यूराल एयरलाइंस के अलावा, एयरबस A321 का उपयोग घरेलू हवाई और कार्गो परिवहन बाजार के अन्य प्रतिनिधियों द्वारा भी किया जाता है। यह ध्यान देने योग्य है कि कुछ फर्मों के पास इस विमान के लिए थोड़ा अलग केबिन लेआउट है।
एअरोफ़्लोत
एअरोफ़्लोत का A321 सेवा के दो वर्गों - व्यवसाय और अर्थव्यवस्था के साथ अपने लेआउट द्वारा प्रतिष्ठित है। पहली में सात पंक्तियाँ हैं जिनमें से प्रत्येक में चार कुर्सियाँ हैं। सीटों के जोड़े के बीच केंद्र में एक मार्ग है। पहली और आखिरी पंक्तियों में विभाजन होते हैं, जो आराम के स्तर को थोड़ा कम कर सकते हैं।
अर्थव्यवस्था खंड में ऐसे क्षेत्र हैं:
- 9-30 वीं पंक्ति - सामान्य स्थान;
- 8वीं और 19वीं पंक्ति - SPACE + स्तर के BCDE स्थान;
- 20वीं पंक्ति - आराम के बढ़े हुए स्तर के साथ AF सीटें;
- 31 वीं पंक्ति - सीमित स्थान वाले स्थान और पीछे की ओर नहीं झुकना।
"कोलाविया"
इस कैरियर के A321 में बैठने की व्यवस्था यूराल एयरलाइंस की तरह ही है। केबिन में सीटों की कुल संख्या 220 है। यहां 10वीं पंक्ति की सीटों ए और एफ में यह सबसे अधिक आरामदायक होगी। पूरी 26वीं पंक्ति का ज़ोन भी उत्तम है।
उटैर
सैलून A321 में मोनो-क्लास लेआउट है और इसमें 220 लोग बैठ सकते हैं। अगर हम सबसे अच्छी और सबसे खराब जगहों की बात करें तो यहां की स्थिति पिछली दो फर्मों की तरह ही है।
- सीटों को पहले से चुना जाना चाहिए, खासकर अगर उड़ान एक बच्चे के साथ होगी;
- स्थानांतरण के साथ उड़ान भरते समय, बाहर निकलने के करीब सीटों को चुनना बेहतर होता है;
- यह अग्रिम में विमान में सीट बुक करने के लायक है, लेकिन इसके लिए आपको अतिरिक्त भुगतान करना होगा;
- यदि किसी यात्री के लिए केबिन में अपनी सीट पर बैठना असुविधाजनक है, तो यदि अन्य मुफ्त हैं, तो इसे बदलना बेहतर है।
यूराल एयरलाइंस (विमान)
एयरबस 321 यूराल एयरलाइंस is बढ़िया विकल्पकम लागत वाले वाहकों के लिए। इसकी बढ़ी हुई क्षमता और मितव्ययिता के कारण उड़ानें थोड़ी सस्ती हैं।
एयरबस ए321 एक मध्यम दूरी का विमान है जिसे फ्रांसीसी विमान निर्माता एयरबस ने विकसित किया है। विमान एयरबस ए 320 का उत्तराधिकारी है जिसका आधार सात मीटर तक बढ़ाया गया है। एयरबस A321-100 के लिए आधिकारिक उत्पादन कार्यक्रम 1989 के अंत में शुरू हुआ। असेम्बली जर्मनी में DASA प्लांट में की गई, न कि एयरबस प्लांट के मुख्य स्थल पर
प्रोटोटाइप का निर्माण 1993 में सीरियल प्रोडक्शन के बाद के लॉन्च के साथ पूरा हुआ। पहले से ही 1994 में, एयरबस 321-200 का विकास और भी लंबे आधार के साथ-साथ बढ़े हुए भार के साथ शुरू हुआ। विमान ने एयरलाइंस में बहुत लोकप्रियता हासिल की, जैसा कि बिक्री से देखा जा सकता है - 1997 तक, 200 से अधिक विमान बेचे गए थे।
एयरबस A321 केबिन
चूंकि एयरबस ए321 मध्यम दूरी का विमान है, इसलिए पर्यटक ही इनमें आराम पर विशेष ध्यान देते हैं। 3-5 घंटे तक चलने वाली छोटी उड़ानें भी यात्रियों के लिए यथासंभव आरामदायक होनी चाहिए।
फिर भी, 20 वर्षों के लिए, गैर-मानक यात्रियों (उदाहरण के लिए, बहुत लंबा या अधिक वजन) के लिए ऐसे केबिनों की अनुपयुक्तता ने आलोचना की है। हालांकि, कई निर्माताओं द्वारा इस कारक को ध्यान में नहीं रखा जाता है, क्योंकि एयरबस कुछ असाधारण नहीं है। हालांकि 180 सेंटीमीटर से ज्यादा ऊंचाई वाला यात्री आराम से कुर्सी पर नहीं बैठ पाएगा। कई घंटों तक उड़ान भरते समय, ग्राहक या तो कुर्सी पर "गिर" नहीं पाएगा या सामने की यात्री सीट के नीचे अपने पैरों को फैला नहीं पाएगा।
एयरलाइंस, बदले में, यह सुनिश्चित करने के लिए हर संभव प्रयास करती है कि उड़ान आरामदायक हो। इस उद्देश्य के लिए, टिकटों की प्री-बुकिंग करना संभव है, साथ ही यदि आप जल्दी पहुंचते हैं, तो उड़ान के लिए चेक-इन के दौरान टिकट बुक करने का अवसर भी मिलता है।
केबिन A321 की योजना: "एअरोफ़्लोत"
एअरोफ़्लोत के एयरबस A321 के केबिन को सेवा के दो स्तरों में विभाजित किया गया है - व्यवसाय और अर्थव्यवस्था वर्ग।
A321 एअरोफ़्लोत में बिजनेस क्लास में सात पंक्तियाँ हैं, जहाँ प्रत्येक में 4 आरामदायक सीटें हैं, जो दो गलियारों से अलग हैं। विमान का काफी संकीर्ण धड़ आपको आधा मीटर चौड़ा तक कुर्सियाँ स्थापित करने की अनुमति देता है।
इस वर्ग की अंतिम और पहली पंक्ति पर ध्यान देने योग्य है, क्योंकि आपके पीछे / सामने एक विभाजन होगा, जो स्थान को सीमित कर सकता है। यह केबिन की शुरुआत में शौचालय से आने वाले शोर को भी भ्रमित कर सकता है।
अर्थव्यवस्था वर्ग "एयरबस A321" "एअरोफ़्लोत" को तीन खंडों में विभाजित किया जा सकता है:
- नियमित स्थान - 9 से 30 पंक्ति तक;
- स्पेस + - बड़े लेगरूम के साथ बढ़ी हुई आराम की पंक्ति 8, 19 (बीसीडीई), 20 (एएफ) की सीटें;
- पंक्ति 31 पीठ पर स्थित विभाजन के कारण कुर्सी के पीछे झुकने के लिए सीमित स्थान के साथ।
कुछ पंक्तियों के साथ समस्या शौचालय के करीब होना या स्थिति में नहीं होना है हाथ का सामानआपातकालीन निकास के निकट होने के कारण।
"यूराल एयरलाइंस"
ए321 यूराल एयरलाइंस के केबिन लेआउट को 3 + 3 की व्यवस्था के साथ 38 पंक्तियों के लिए एकल अर्थव्यवस्था वर्ग के रूप में वर्णित किया जा सकता है। एअरोफ़्लोत के विपरीत, शौचालय केवल विमान की नाक और पूंछ में स्थित होते हैं। बीच में कोई नहीं हैं।
कुछ को छोड़कर सभी स्थानों को सामान्य बताया जा सकता है। सबसे आरामदायक 11 वीं पंक्ति है, जहां बड़ी मात्रा में लेगरूम है, आप पड़ोसियों को परेशान किए बिना उड़ान के दौरान सुरक्षित रूप से उठ सकते हैं। योजना A321 के अनुसार, पोरथोल पर स्थित A और F अक्षर के तहत पंक्ति 12 में सीटों को बहुत अच्छा कहा जा सकता है: यात्री के सामने कोई सीट नहीं है, पर्याप्त जगह है। 37 वीं -38 वीं पंक्ति में सबसे खराब सीटें हैं - उड़ान के साथ शौचालय से विभिन्न आवाज़ें, लगातार चलना, बदबू आना, सीटों के बगल में लगातार कतारें हैं। 38 के पास के मामले में, यह शौचालय और रसोई के लिए अधिकतम निकटता है, साथ ही संभावना है कि कुर्सी को पीछे हटाना असंभव होगा।
केबिन A321 की योजना: "कोलाविया"
कंपनी का इतिहास ("कोलाविया") 1993 का है, लेकिन 2012 में कंपनी को पुनर्गठित किया गया था, जिसका नाम मेट्रोजेट था। एयरलाइन मास्को से लोकप्रिय पर्यटन स्थलों के लिए नियमित और चार्टर उड़ानों में माहिर है।
यूराल एयरलाइंस की तरह, कंपनी के पास अपने एयरबस A321s पर कोई बिजनेस क्लास नहीं है, जिसमें केवल 219-220 लोग बैठते हैं।
A321 केबिन के लेआउट के अनुसार, यह समझा जा सकता है कि इस मामले में सबसे सफल विकल्प पंक्ति 10, सीट A और F पंक्ति 11, साथ ही पूरी 26 वीं पंक्ति होगी। सादृश्य से, सबसे खराब सीटें विमान के अंत में होती हैं। मार्ग में दूरी 0.75 मीटर है।
एयरबस A321 कंपनी "UTair"
A321 UTair का इंटीरियर लेआउट सिंगल-क्लास लेआउट और 220 लोगों की क्षमता के साथ-साथ बैठने की व्यवस्था के मामले में अपने पूर्ववर्तियों से अलग नहीं है।
एयरलाइनर में एर्गोनोमिक आकार वाली पिनेकल-ब्रांडेड सीटें हैं जो यात्री आराम को बढ़ाती हैं। इसके अलावा, सीटों की प्रत्येक पंक्ति यात्रियों के गैजेट्स के लिए सॉकेट से सुसज्जित है।
निष्कर्ष
उपरोक्त को सारांशित करते हुए, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि एयरबस A321 निस्संदेह बोइंग जैसे अपनी उड़ान श्रेणी में विमान के लिए प्रतियोगियों में से एक है। A321 केबिन लेआउट की परिवर्तनशीलता हवाई वाहक के बजट को समायोजित करने की क्षमता के मामले में एक फायदा है - 185 यात्रियों से दो-श्रेणी के केबिन संस्करण के साथ, 220 तक अधिक कॉम्पैक्ट संस्करण के साथ, जहां कोई प्रथम श्रेणी नहीं है, कम लागत वाले वाहकों के लिए अतिरिक्त बचत के लिए।
व्यक्तिगत प्राथमिकताओं के आधार पर, प्रत्येक एयरलाइन अपनी वेबसाइट पर उपलब्ध कराने के लिए अग्रिम रूप से सर्वोत्तम स्थानों का चयन करने की अनुशंसा की जाती है। कुछ पोरथोल के पास बैठना पसंद करते हैं। अन्य गलियारे के पास आराम से हैं। किसी के लिए पर्याप्त लेगरूम होना महत्वपूर्ण है, जो लंबी दूरी की उड़ानों में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। यात्रियों की एक निश्चित श्रेणी को सीट की बढ़ी हुई चौड़ाई के साथ सेवा के अधिक विशिष्ट वर्ग की आवश्यकता होती है।
एयरबस ए321 एयरबस ए320 की अगली पीढ़ी है और इसका एक लंबा संस्करण है। A321 पूरे A320 परिवार में सबसे बड़ा है। एयरबस ए321 प्रथम श्रेणी में 16 यात्रियों और इकॉनोमी श्रेणी में 169 यात्रियों को ले जा सकता है। कुल यात्री सीटें 185 है।
एयरबस A321 फोटो
बजट ऑपरेटर और चार्टर उड़ानें केवल इकोनॉमी क्लास में उड़ान भरती हैं, फिर यात्री सीटों की संख्या बढ़कर 220 सीटों तक हो जाती है। यदि आप चाहते हैं कि आपकी उड़ान आरामदायक हो, तो बेहतर होगा कि आप पहले से ही विमान आरेख से परिचित हो जाएं। एयरबस 321 विमान की योजना एअरोफ़्लोत वेबसाइट पर प्रस्तुत की गई है, जिससे यात्रा से पहले सर्वोत्तम स्थानों को ढूंढना आसान हो जाता है।
अब यह एअरोफ़्लोत में इस एयरबस के विन्यास के बारे में अधिक विस्तार से विचार करने योग्य है। सबसे लोकप्रिय एयर कैरियर में 30 ए 321 विमान हैं, और नियमित घरेलू, अंतरराष्ट्रीय, चार्टर उड़ानें पैदा करता है। नीचे दिया गया चित्र एक आरेख दिखाता है एयरबस केबिन A321 यात्रियों के लिए नेविगेट करना आसान बनाता है। बिजनेस क्लास और इकोनॉमी क्लास की सीटें हैं।
A321 . पर सबसे अच्छी सीटें
तो, हम सबसे लोकप्रिय एयर कैरियर की वेबसाइट पर जाते हैं, "संदर्भ सूचना" अनुभाग ढूंढें, फिर "बोर्ड पर", फिर "बैठने का नक्शा", और फिर एयरबस ए 321 (केबिन आरेख) चुनें - एअरोफ़्लोत के सर्वोत्तम स्थान यहाँ अच्छी तरह से विचार किया जा सकता है। विमान में सबसे अच्छी और सबसे खराब सीटों पर अधिक विस्तार से रहने लायक है, हम बताएंगे कि एक या दूसरी सीट लेना बेहतर है या नहीं लेना बेहतर है।
जैसा कि चित्र से देखा जा सकता है, आठवीं पंक्ति और "पंक्ति" 20 में ए और एफ सीटें सबसे अच्छी सीटें मानी जाती हैं। बिजनेस क्लास के यात्रियों के लिए पंक्तियाँ 1-7 प्रदान की जाती हैं, यहाँ सीटों के बीच की दूरी अधिक है, मार्ग है बड़ा। हालांकि, पहली और सातवीं पंक्तियों को नहीं चुनना बेहतर है, क्योंकि पहली पंक्ति शौचालय के पास स्थित है, और सातवीं अर्थव्यवस्था वर्ग के करीब है, और वहां, एक नियम के रूप में, यह व्यवसायी वर्ग की तुलना में शोर है।
Airbus A321 . में अच्छी, मानक, खराब सीटें
A321 विमान (आरेख) को देखते हुए, सबसे अच्छी सीटें लगती हैं आठवीं पंक्ति. बात यह है कि वहाँ आपातकालीन निकासइसलिए बहुत सारे लेगरूम हैं। और इन स्थानों से उठकर किसी पड़ोसी को परेशान न करना। साथ ही, ये स्थान विमान के आरंभ में स्थित हैं, जिसका अर्थ है कि भोजन आपकी सीटों से पहुंचाया जाएगा। आठवीं पंक्ति को बढ़े हुए आराम का स्थान माना जाता है।
पंक्तियाँ 9 से 17मानक स्थान हैं, और अब पंक्ति 18अलग है कि पास में एक शौचालय है और यह यात्रियों के लिए बहुत आरामदायक नहीं है, लगभग हमेशा आपके पास रहेगा:
- शौचालय के कमरे में कतार;
- अक्सर लोग चलते हैं;
- यदि आप अंतिम पंक्ति में बैठे हैं तो हुक लगा सकते हैं।
सैलून एयरबस A321
यात्रियों 19 पंक्तिआपके पैर रखने के लिए पर्याप्त खाली जगह होगी, पास में केवल एक शौचालय है, जो यात्रा करते समय इंप्रेशन खराब कर सकता है। लेकिन 20 वीं पंक्ति की सीटों की तुलना मुक्त लेगरूम की उपस्थिति और एक पोरथोल की उपस्थिति से की जाती है, जिसके माध्यम से आप उड़ने वाले देशों, समुद्रों, महासागरों की सुंदरियों की प्रशंसा कर सकते हैं।
पंक्तियाँ 21 से 30मानक स्थान फिर से अनुसरण करते हैं, कुछ भी विशेष रूप से अच्छा या बुरा नहीं होता है। लेकिन C और D को 30वीं पंक्ति और पूरे के स्थान पर रखता है 31खराब माने जाते हैं। "लाइन" 31 फिर से शौचालय के पास है, और सीटों की अंतिम पंक्ति के पीछे झुकना नहीं है। खाने-पीने की चीजें आपके लिए आखिरी में लायी जाएंगी, यहां प्रक्रिया को तेज करने का कोई तरीका नहीं है, आपको तब तक इंतजार करना होगा जब तक फ्लाइट अटेंडेंट आपके सामने बैठे सभी यात्रियों की सेवा नहीं कर लेते। इन स्थानों को केवल अंतिम उपाय के रूप में लें, यदि आपको उड़ान भरने की आवश्यकता है, और कोई अन्य विकल्प नहीं हैं।
