एयरबस A330 वाइड-बॉडी का एक समूह है हवाई जहाजदो इंजन वाले। ऐसे विमानों के केबिन में दो या दो से अधिक मार्ग (गलियारे) होते हैं। इस परिवार का सबसे बड़ा विमान Airbus A330-300 है। केबिन वर्ग के आधार पर इन लाइनरों की अलग-अलग क्षमता हो सकती है। एयरबस ए330-300 इस श्रृंखला का सबसे पुराना विमान है। नीचे एक आरेख है एयरबस केबिन A330-300 एअरोफ़्लोत।
A330-200 मॉडल एक ही परिवार का है। मुख्य अंतर धड़ की कम लंबाई में निहित है। A330-300 . परधड़ की लंबाई है 63.69 वर्ग मीटर, जबकि एयरबस ए330-200 – 59 वर्ग मीटर. साथ ही, A330-200 मॉडल की वहन क्षमता और क्षमता कम है।
एयरबस A330-300 एअरोफ़्लोत
इस सीरीज के विमान लंबी दूरी के होते हैं। एयरबस A330-300 11,300 किमी की दूरी तय करने में सक्षम है। चूंकि इसका उपयोग हवाई परिवहन के लिए किया जाता है लम्बी दूरी, केबिन में बाकी क्रू के लिए एक विशेष केबिन-कम्पार्टमेंट है। साथ ही केबिन में पैसेंजर डेक के नीचे डेडिकेटेड स्पेस दिया गया है। इस क्षेत्र का उपयोग बाकी परिचारिकाओं के लिए किया जाता है और यह कार्गो होल्ड में स्थित है, जहां सीढ़ियां केबिन से जाती हैं।
सामान्य तौर पर, इस श्रृंखला के एयरबस के केबिन बहुत आरामदायक होते हैं। इसमें वह सब कुछ है जो एक यात्री को एक आरामदायक उड़ान के लिए चाहिए। सैलून एक आधुनिक वेंटिलेशन सिस्टम के साथ-साथ व्यक्तिगत और सामान्य प्रकाश व्यवस्था से लैस हैं। यात्री मनोरंजन के लिए मॉनिटर हैं। ये मॉनिटर आगे की सीटों के पिछले हिस्से में बने होते हैं। ऐसी स्क्रीन पर, आप मूवी, वीडियो क्लिप देख सकते हैं, साथ ही विमान की नाक में लगे कैमरे द्वारा कैप्चर की गई छवि भी देख सकते हैं। यहां इंटरनेट है।
केबिन क्षमता
इस लाइनर का केबिन बहुत बड़ा है। चूंकि इस सीरीज के विमानों का लेआउट अलग होता है, इसलिए इनकी क्षमता भी अलग होती है। अधिकांश बड़े लाइनर 440 लोगों को ले जा सकता है। न्यूनतम क्षमता 295 यात्रियों की है। केबिन में सीटों की संख्या सीधे इस बात पर निर्भर करती है कि यहां किस वर्ग के केबिन मौजूद हैं। एअरोफ़्लोत एयरलाइंस के पास ऐसे सत्रह विमान हैं:
- एक एयरबस: 36 बिजनेस क्लास सीटें और 265 इकोनॉमी क्लास सीटें।
- पांच एयरबस: 34 बिजनेस क्लास सीटें और 268 इकोनॉमी क्लास सीटें।
- ग्यारह विमान: 28 बिजनेस क्लास सीटें और 268 इकोनॉमी क्लास सीटें।
इस परिवार के एयरबस भी हैं, जिसके केबिन में तीन वर्ग हैं: व्यवसाय, अर्थव्यवस्था और पहला।
सैलून एयरबस A330-300 "एअरोफ़्लोत"
बिजनेस क्लास में यात्री सीटों की विशेषताएं
नीचे वर्णित एअरोफ़्लोत A330-300 केबिन लेआउट आपको यात्री की जरूरतों और इच्छाओं के आधार पर सबसे उपयुक्त सीटों का निर्धारण करने की अनुमति देगा। एक उदाहरण के रूप में, 28 बिजनेस क्लास सीटों और 268 इकोनॉमी क्लास सीटों के विन्यास वाले विमान की योजना पर विचार किया जाता है। इस श्रृंखला के अन्य लाइनरों में सीटों की संख्या और स्थान अलग है, लेकिन नीचे दी गई सिफारिशें उनमें से प्रत्येक के लिए प्रासंगिक होंगी।
केबिन के सामने बिजनेस क्लास की 6 पंक्तियाँ हैं। यहाँ की कुर्सियाँ बहुत आरामदायक हैं। इनमें यात्री आसानी से लंबी उड़ान भर सकते हैं। पीठ लगभग 180 डिग्री झुकती है। हालांकि, इन स्थानों में से कुछ ऐसे भी हैं जो उड़ान के दौरान मामूली असुविधा ला सकते हैं। हम पहली, पांचवीं और छठी पंक्तियों के बारे में बात कर रहे हैं। पहली पंक्ति अलमारी के ठीक बगल में है। पास में ही एक किचन और शौचालय भी है। पाँचवीं और छठी पंक्तियाँ इकोनॉमी क्लास की सीटों के करीब स्थित हैं, जो आमतौर पर काफी शोर करती हैं।
इकोनॉमी क्लास में सीटें
यदि आप बेसिनसेट में छोटे बच्चों के साथ उड़ान भर रहे हैं, तो 11 या 29 पंक्तियों में सीटें बुक करें। यहां, यात्री सीटों के बगल में, शिशु के साथ पालना रखने के लिए विशेष रूप से निर्दिष्ट स्थान हैं। ग्यारहवीं पंक्ति बिजनेस क्लास की छठी पंक्ति के तुरंत बाद शुरू होती है, इसलिए यह इकोनॉमी क्लास में पहली है।
माना विन्यास के विमान में, 15वीं पंक्ति में सीटों के पास कोई खिड़कियाँ नहीं हैं। इसलिए, यदि आप उड़ान के दौरान खिड़की से दृश्यों का आनंद लेना चाहते हैं, तो अन्य पंक्तियों में सीटों का चयन करें।
पंक्ति 29 में सीटें आपातकालीन निकास के बगल में स्थित हैं। इसके अलावा, इन कुर्सियों के सामने काफी बड़ी खाली जगह है। यह आपको अपनी सीट से उठने और पास में बैठे लोगों को परेशान किए बिना स्वतंत्र रूप से केबिन के गलियारे में जाने की अनुमति देता है। खाली जगह की उपस्थिति आपको अपने पैरों को फैलाने की अनुमति देती है और उड़ान के दौरान हर समय उन्हें मोड़कर नहीं रखती है।
लेकिन 29वीं पंक्ति की सीटों के नुकसान भी हैं। इस तरह के नुकसान में बहुत बड़े मॉनिटर (सूचना बोर्ड) शामिल हैं, जो रात की उड़ानों के दौरान भी चालू रहते हैं। इस पंक्ति में कुर्सियों के बगल में बाथरूम हैं। इस वजह से, अन्य यात्री अक्सर पंक्ति से गुजरते हैं, अतिरिक्त शोर पैदा करते हुए, यहां कतारें लग सकती हैं। अक्सर, पंक्ति 29 में बैठे यात्रियों को उड़ान के दौरान शौचालय के दरवाजे के खुलने और बंद होने की आवाज सुनाई देती है, जो कष्टप्रद हो सकती है, खासकर यह देखते हुए कि उड़ान कई घंटों तक चलती है।
27, 28, 44, 45 पंक्तियों में सीटें अन्य इकोनॉमी क्लास पंक्तियों की तरह ही हैं। हालांकि, आंतरिक व्यवस्था की बारीकियों के कारण, इन सीटों के पीछे या तो बहुत छोटे कोण पर झुकना या झुकना नहीं है। इसके अलावा, इन पंक्तियों के सामने शौचालय स्थित हैं। क्या नहीं है सबसे अच्छी जगहइसलिए, यदि विमान में अन्य मुफ्त सीटें हैं, तो बेहतर है कि उन्हें बुक न करें।
41वीं पंक्ति में दो चरम स्थान अन्य पंक्तियों से थोड़ा आगे बढ़ते हैं और आंशिक रूप से गलियारे में स्थित होते हैं। इस स्थान में धड़ के संकुचित होने से इस विशेषता को समझाया गया है।
केबिन में सीटों का स्थान
एयरबस ए330-300 एअरोफ़्लोत का केबिन लेआउट और अब आप जिन सर्वोत्तम स्थानों के बारे में जानते हैं, वे आपको सही टिकट खरीदने में मदद करेंगे। कुछ पंक्तियों में सीटों की विशेषताओं को जानकर, कई लोग सबसे अधिक बुकिंग करके टिकट खरीदते हैं आरामदायक जगहहर वर्ग में। इसलिए, अग्रिम में टिकट खरीदना बेहतर है, क्योंकि प्रस्थान की निकट तिथि के साथ अच्छी जगहकम और कम है। यदि आपको सीट चुनने के बारे में कोई संदेह है, तो आपको एअरोफ़्लोत कर्मचारी से संपर्क करना चाहिए जो आपको सबसे अच्छा विकल्प चुनने में मदद करेगा।
वर्णित कॉन्फ़िगरेशन के लिए, यदि बिजनेस क्लास टिकट खरीदना संभव नहीं है, तो 11 या 29 पंक्तियों में सीटों का चयन करना अभी भी बेहतर है। अन्य स्थानों के विपरीत, इस बात की कोई संभावना नहीं है कि सामने बैठा पड़ोसी अपनी कुर्सी के पीछे झुक जाएगा। यदि अन्य पंक्तियों में यात्रियों के लिए भीड़ होती है, तो 11 वीं और 29 वीं में सीटों के सामने बहुत खाली जगह होती है। पास में किचन होना कोई नुकसान नहीं है, क्योंकि इन पंक्तियों के यात्रियों को अपना भोजन पहले मिलता है। केवल एक चीज जो वास्तव में उड़ान के दौरान रास्ते में आ सकती है वह है छोटे बच्चों का रोना (पालने के लिए सीटों की उपलब्धता के कारण, इन सीटों पर अक्सर बच्चों के साथ यात्रियों का कब्जा होता है)। जहां तक आस-पास के स्नानघरों की उपस्थिति का प्रश्न है, दरवाजे के खुलने और बंद होने की आवाजें यहां के साथ-साथ आसपास की पंक्तियों में भी सुनाई देती हैं। इसलिए, चुनते समय, उदाहरण के लिए, 11 और 12 के बीच, 11 वीं पंक्ति को वरीयता दी जानी चाहिए।
इस श्रृंखला के सभी विमानों में से जो एअरोफ़्लोत के पास है, लाइनर को VQ-BNS संख्या के साथ एकल करना आवश्यक है। इसमें 36 बिजनेस क्लास सीटें और 265 इकोनॉमी क्लास सीटें हैं। अन्य A330-300 विमानों की तुलना में इकोनॉमी क्लास की सीटें अधिक आरामदायक होती हैं। वे अतिरिक्त सॉकेट और फुटरेस्ट से भी सुसज्जित हैं। इकोनॉमी क्लास केबिन में भी इस तरह के लाइनर पर उड़ान बहुत आरामदायक होगी।
संपर्क में
एयरबस A330-300 A330 श्रृंखला का सबसे बड़ा विमान है। इसे अपेक्षाकृत माना जा सकता है नया नमूना. Airbus A330-300 दो इंजनों से लैस एक चौड़ा शरीर वाला विमान है। इसमें केबिन में सीटों की पंक्तियों के बीच दो गलियारे हैं। इस तरह के विमानों को लंबी दूरी की उड़ानों के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए केबिन को इस तरह से सुसज्जित किया गया है कि सभी यात्रियों के लिए इसमें रहना सुविधाजनक हो। उदाहरण के लिए, प्रत्येक कुर्सी में एक मनोरंजन प्रणाली के साथ एक अंतर्निर्मित डिस्प्ले होता है। वाई-फाई शुल्क के लिए उपलब्ध है। पोत में उच्च क्षमता है, लेकिन इस मॉडल के वेरिएंट सीटों की संख्या में भिन्न हैं (विमान की वर्तमान योजना एअरोफ़्लोत की आधिकारिक वेबसाइट पर है)।
मॉडल A330-300 में तीन विन्यास हैं:
- सिंगल क्लास (बोर्ड पर 440 यात्री);
- दो श्रेणी (बोर्ड पर 335 यात्री);
- तीन श्रेणी (बोर्ड पर 295 यात्री)।
सीटों की नियुक्ति के दृष्टिकोण से, इन भिन्नताओं के बीच का अंतर बहुत अधिक ध्यान देने योग्य नहीं है। मुख्य अंतर केवल व्यापारी वर्ग में सीटों की पंक्तियों की संख्या में है।
वास्तविक! ✈
एयरबस केबिन विन्यास
एअरोफ़्लोत एयरलाइंस के विमान A330-300 के केबिन का वर्तमान लेआउट
बिजनेस क्लास
बिजनेस क्लास की सीटें केबिन की पहली छह पंक्तियों में स्थित हैं। सीटें अत्यधिक आरामदायक हैं और 180º झुक सकती हैं, जिससे आप लंबी उड़ानों में सो सकते हैं। बिजनेस क्लास काफी शांत है। बिजनेस क्लास में उड़ान भरने वाले यात्रियों को इकोनॉमी क्लास से पहले भोजन मिलता है, उनका मेनू अधिक विविध होता है, अधिक पेय (गैर-मादक और मादक) पेश किए जाते हैं। हालाँकि, यहाँ नुकसान भी हैं। पहली पंक्ति में - यह अलमारी, रसोई और शौचालय से निकटता है। लेकिन यहां एक फायदा यह भी है - बहुत सारे लेगरूम और पहली पंक्ति में सबसे पहले खाना मिलता है। 5वीं और 6वीं पंक्तियाँ इकोनॉमी क्लास से निकटता के कारण कुछ असुविधा पैदा कर सकती हैं, जहाँ शोर का माहौल होता है।
किफायती वर्ग
एयरबस ए-330 300 में इकोनॉमी क्लास को 2 भागों में बांटा गया है, जिसके बीच में शौचालय हैं और आपातकालीन निकास. प्रत्येक पंक्ति में आठ सीटों के साथ सीटों की व्यवस्था की जाती है - दो बाईं ओर, चार बीच में और दो दाईं ओर। लगभग सभी पंक्तियों में बीच की सीटों को थोड़ा आगे बढ़ाया जाता है। विमान में धनुष से भोजन परोसा जाता है। इसलिए, आपको यह ध्यान रखना होगा कि आपकी सीट विमान की पूंछ के जितनी करीब होगी, बाद में आपको भोजन परोसा जाएगा। इकोनॉमी क्लास में उड़ान भरते समय, कुछ सामान्य बिंदुओं पर विचार करना चाहिए:
- कठोर सीटें, और सीटों और पंक्तियों के बीच की दूरी काफी संकीर्ण है;
- भोजन स्वादिष्ट है, लेकिन मेनू चयन उतना समृद्ध नहीं है जितना कि बिजनेस क्लास में;
- यदि आप उड़ान के दौरान सोना चाहते हैं, पड़ोसियों और फ्लाइट अटेंडेंट से विचलित नहीं होना चाहते हैं और अक्सर खुद उठने का इरादा नहीं रखते हैं, तो खिड़की के पास की सीटें आपके लिए उपयुक्त होंगी। वे उन लोगों के लिए भी अच्छे हैं जो उड़ान के दौरान खिड़की से बाहर देखना पसंद करते हैं;
- गलियारे की सीटें अच्छी होती हैं क्योंकि इनसे उठना आसान होता है। यह बहुत सुविधाजनक है यदि आपको अक्सर शौचालय जाने की आवश्यकता होती है या यदि आप एक बच्चे के साथ उड़ान भर रहे हैं, और आपको अक्सर आवश्यकतानुसार उसके साथ जाना पड़ता है।
A330-300 एअरोफ़्लोत विमान पर सर्वश्रेष्ठ सीट का चयन
बिजनेस क्लास में, दूसरी, तीसरी और चौथी पंक्तियों में सीटों का स्थान यथासंभव आरामदायक माना जाता है। वे शांत हैं, कोई भी बाहरी शोर, गंध आदि से विचलित नहीं होता है।
लेकिन इकोनॉमी क्लास की कुछ पंक्तियों में सीटों के लिए अलग विशेषताओं की आवश्यकता होती है:
11वीं पंक्ति इकोनॉमी क्लास की पहली पंक्ति है। इसके फायदे और नुकसान 29वीं पंक्ति के समान हैं, जहां से सेकेंड इकोनॉमी क्लास कंपार्टमेंट शुरू होता है। कुर्सियों के सामने बहुत सारी खाली जगह होती है, जिससे आप अपने पैरों को फैला सकते हैं और आराम से रह सकते हैं। लम्बे लोगसे लंबी टांगें. एक और प्लस यह है कि कोई भी कुर्सी के पीछे की ओर नहीं झुकेगा, खाली जगह को कम करेगा। बगल की सीटों के सामने एक दीवार है, जिस पर उड़ान के बारे में अप-टू-डेट जानकारी प्रसारित करने वाले बड़े-बड़े मॉनिटर लगे हैं। वे पूरी उड़ान के दौरान जलते हैं और हस्तक्षेप कर सकते हैं। साथ ही इन दीवारों पर छोटे बच्चों के लिए पालने हैं, इसलिए ये पंक्तियाँ उन लोगों के लिए सबसे अच्छी हैं जो बच्चों के साथ उड़ान भरते हैं। यदि आप आस-पास के बच्चों की चीख-पुकार से परेशान हैं, तो बेहतर है कि आप दूसरी जगह चुनें। इस पंक्ति की एक विशेषता यह है कि कुर्सियों के आर्मरेस्ट उनमें बनी टेबल के कारण गतिहीन होते हैं। एक महत्वपूर्ण नुकसान शौचालय से निकटता, नालियों की आवाज़, शोर, बातचीत, यात्रियों की कतारें हैं।
15 वीं पंक्ति को पोरथोल की अनुपस्थिति की विशेषता है। कुछ के लिए यह एक फायदा है और दूसरों के लिए यह एक नुकसान है। यह यात्री की व्यक्तिगत प्राथमिकताओं पर निर्भर करता है।
12वीं-26वीं पंक्तियाँ मानक अर्थव्यवस्था वर्ग की सीटें हैं जिनमें कोई महत्वपूर्ण कमियाँ और लाभ नहीं हैं।
बुरी जगह: गलती कैसे न करें
41वीं, 42वीं और 43वीं पंक्तियों में सीटें बहुत सुविधाजनक नहीं मानी जाती हैं। इन पंक्तियों से शुरू होकर, विमान संकीर्ण होना शुरू हो जाता है, और युग्मित साइड सीटें अगली पंक्ति के सापेक्ष कोण पर स्थित होती हैं। 41वीं पंक्ति के बीच में चार सीटें गलियारे में थोड़ी सी फैलती हैं, इसलिए गलियारों में चलने वाले लोग विचलित और हस्तक्षेप कर सकते हैं। बीच में 42वीं पंक्ति से केवल 3 कुर्सियाँ हैं।
27वीं, 28वीं, 44वीं और 45वीं पंक्तियों को पूरी तरह से असहज माना जाता है। ये सीटें इकोनॉमी क्लास के डिब्बों में आखिरी हैं। वे शौचालयों की सीमा बनाते हैं (45 वीं पंक्ति रसोई की सीमा बनाती है और शौचालयों के बीच स्थित है), जो उनके ठीक पीछे स्थित हैं। यात्रियों की कतारों, शोर-शराबे और फ्लाइट अटेंडेंट की कतारों से आपका ध्यान हट जाएगा। पीछे की ओर दीवार होने के कारण कुर्सी को झुकाया नहीं जा सकता। यह विशेष रूप से लंबी उड़ानों पर या यदि आपको पीठ की समस्या है तो असुविधाजनक है। इसके अलावा, सीटों के नीचे आखिरी पंक्तियों में अक्सर ऐसे बक्से होते हैं जो आपके पैरों को फैलाना मुश्किल बनाते हैं।
इन स्थानों को तभी लें जब अन्य सभी पहले से ही ले लिए गए हों। अन्यथा, आपको एक असहज उड़ान, थकान और खराब मूड की गारंटी है।
- ध्यान रखें कि यदि कोई बच्चा, विकलांग व्यक्ति या कोई जानवर आपके साथ उड़ रहा है, तो एअरोफ़्लोत आपको आपातकालीन निकास के सामने सीटों के लिए टिकट नहीं बेचेगा। वही गर्भवती महिलाओं और बहुत बुजुर्गों के लिए जाता है;
- अधिकांश सुरक्षित स्थानविमान की पूंछ पर स्थित है।
टिकट खरीदने से पहले, विमान की योजना का अध्ययन करना सुनिश्चित करें, अपनी व्यक्तिगत प्राथमिकताओं के अनुसार एक सीट चुनें और इसे जल्द से जल्द बुक करने का प्रयास करें।
29.08.2017, 11:34 12767
एयरबस A330-200 अपने परिवार में सबसे छोटे धड़ के साथ वाइड-बॉडी, ट्विन-इंजन शॉर्ट-टू-लॉन्ग-हॉल एयरक्राफ्ट के A330 परिवार का हिस्सा है। लंबाई एयरबस विमान A330-200 58.82 मीटर है, जो मूल एयरबस A330-300 से लगभग पांच मीटर छोटा है।
एयरबस ए330-200 विमान विकास कार्यक्रम नवंबर 1995 में अमेरिकी बोइंग 767-300ईआर के लिए प्रतिस्पर्धा पैदा करने के उद्देश्य से शुरू हुआ, और एयरबस ए300-600आर विमान के प्रतिस्थापन के रूप में भी। एयरबस A330-200 संशोधन को A330-300 विमान के आधार पर विकसित और निर्मित किया गया था। इन विमानों के पंख, उपकरण और कॉकपिट लेआउट समान हैं। A330-200 के तोरणों पर पंखों के नीचे, अमेरिकी कंपनी प्रैट एंड व्हिटनी के दो रोल्स रॉयस ट्रेंट-700 या PW-4000 टर्बोजेट इंजन लगाए गए हैं। A330-200 जनरल इलेक्ट्रिक CF6-80E1 इंजन का भी उपयोग करता है। प्रत्येक स्थापित इंजन में 316 kN तक की शक्ति होती है।
एयरबस A330-200 में भी बड़े A330-300 की तुलना में एक बड़ा उलटना था और विमान के पुराने संस्करण की तुलना में इसकी सीमा बढ़ाने के लिए अतिरिक्त ईंधन टैंक जोड़े। विमान का अधिकतम टेकऑफ़ वजन 275 टन तक पहुंच जाता है।
पहला एयरबस A330-200 13 अगस्त 1997 को आसमान में पहुंचा। एक साल बाद, सभी जमीनी और हवाई परीक्षणों को पास करने के बाद, एयरलाइनर को इसका प्रमाण पत्र मिला।
अपने पहले ही उत्पादन से, एयरबस ए330-200 अच्छी तरह से बिकने लगा। और आज, अपने संचालन के दौरान, इस वाइड-बॉडी विमान ने दुनिया भर के यात्री हवाई परिवहन बाजार में खुद को अच्छी तरह साबित कर दिया है, और कई एयरलाइनों के लिए पसंद का विमान बन गया है।
A330-200 का संचालन एअरोफ़्लोत, एयर चाइना, एयर फ़्रांस/केएलएम, ऑस्ट्रियन एयरलाइंस, चाइना ईस्टर्न, चाइना सदर्न, एमिरेट्स, एतिहाद, द्वारा किया जाता है। कोरिया की हवा, मलेशिया एयरलाइंस, नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस, क्वांटास, स्विस इंटरनेशनल एयर लाइन्स, टीएपी पुर्तगाल, वियतनाम एयरलाइंस, येमेनिया और कई अन्य एयरलाइंस।
केबिन में सीटों का स्थान और संख्या, एयरबस A330-200 विमान में बैठने का आरेख। विमान में सबसे अच्छी और कम से कम आरामदायक सीटें
पंक्तियाँ 1 से 6ये हैं बिजनेस क्लास की सीटें। बहुत आरामदायक कुर्सियाँ हैं। वे लगभग 180 डिग्री मोड़ते हैं। लेकिन जगहों के करीब पहली और चौथी पंक्तियाँएक किचन है, जो उड़ान के दौरान थोड़ा परेशान कर सकता है। सामने 5वीं पंक्ति में सीटें
एक शौचालय है, जो थोड़ा असुविधाजनक हो सकता है।
11 और 24 सीटों पररैंकबैरियर के सामने स्थित है। ये मानक सीटें हैं, घुटनों के लिए पर्याप्त जगह है, लेकिन मॉनिटर आर्मरेस्ट में स्थित हैं। दीवारों पर बड़े मॉनिटर हैं जो बंद नहीं होते हैं और यदि आप रात में उड़ते हैं, तो नींद में बाधा डालते हैं।
23 पंक्ति में सीटें।ये स्टैंडर्ड इकोनॉमी क्लास की सीटें हैं। शौचालयों से निकटता उन्हें बहुत आरामदायक नहीं बनाती है। इन सीटों का फायदा यह है कि सीटों के पिछले हिस्से झुक जाते हैं।
24 पंक्ति। सीटें ए, सी, एच, के . उनके सामने आपातकालीन निकास हैं और बहुत सारे मुफ्त लेगरूम हैं, आप अपने पड़ोसियों को परेशान किए बिना उनसे उठ सकते हैं, और जब वे उठते हैं, तो वे आपको परेशान नहीं करेंगे। शौचालयों की निकटता घटाएं। स्थानों डी, ई, एफ, जी- पालने के लिए बन्धन सीटों के सामने दीवार पर स्थित हैं। दीवारों पर बड़े-बड़े मॉनिटर लगे हैं और वे रात में बंद नहीं होते हैं।
33,34,35 पर स्थान और एस. 33 वीं पंक्ति से शुरू होकर, धड़ का संकुचन शुरू होता है। यह वक्रता थोड़ी असुविधा हो सकती है, हालांकि यह लगभग अगोचर है। साथ ही, कुछ कॉन्फ़िगरेशन में, ऐसा होता है कि उपकरणों के साथ धातु के बक्से सामने की सीटों के नीचे स्थित होते हैं, जिससे लेगरूम कम हो जाता है।
34 पंक्ति डी और जी. इन जगहों पर आर्मचेयर गलियारे में थोड़ा "उभार" करते हैं। कभी-कभी वे खाने की गाड़ियों की चपेट में आ सकते हैं।
पंक्ति 35 डी, एफ, जी।सामने की पंक्ति की दूरी मानक से थोड़ी कम है।
36वीं और 37वीं पंक्ति में चरम स्थान- सामान्य इकोनॉमी क्लास की सीटें, लेकिन शौचालय से सटे।
उड़ान प्रदर्शन
- अधिकतम गति: 920 किमी/घंटा
- क्रूज गति: 875 किमी/घंटा
- उड़ान सीमा: 12500 किमी
- लाइनर क्षमता: इकोनॉमी क्लास - 406 यात्री, अर्थव्यवस्था / व्यवसाय - 293 यात्री, अर्थव्यवस्था / व्यवसाय / प्रथम श्रेणी - 253 यात्री
फ्रांस के राष्ट्रपति फ्रांस्वा ओलांद ने एयरबस ए330-200 से अपनी उड़ानें भरीं। बनाने से पहले आरामदायक स्थितियांइसमें 176 मिलियन यूरो का निवेश किया गया था। निवेश के लिए धन्यवाद, एक अलग बड़ा लाउंज, पत्रकारों और व्यापार विशेषज्ञों के लिए डिब्बे, एक छोटा ऑपरेटिंग कमरा, और गुप्त सिफर को प्रसारित करने के लिए विशेष उपकरण लाइनर पर दिखाई दिए।
"सबसे छोटा" लाइनर और टाइप A330, एयरबस A330-200, कई अलग-अलग मानक कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है। तीन श्रेणी के केबिन (अर्थव्यवस्था / व्यवसाय / प्रथम / श्रेणी) में 253 यात्री फिट हो सकते हैं, दो श्रेणी के विन्यास में संख्या सीटों 300 तक बढ़ाना संभव है।
सलाह के लिए एक एयरलाइन कर्मचारी से पूछें
यदि संभव हो तो, उस एयरलाइनर की योजना का ध्यानपूर्वक अध्ययन करें जिस पर आप उड़ान भरेंगे
ऐसी सीटें न लें जिनमें सीटें झुकती नहीं हैं या इसमें सीमित हैं
शौचालय, रसोई और अन्य तकनीकी कमरों के पास बहुत पूंछ में जगह न लें।
एयरबस A330-200 एयरलाइनर की योजना पर विचार करें, जिसका उपयोग एअरोफ़्लोत अपनी उड़ानों में करता है। और हम यह पता लगाएंगे कि कौन सी सबसे अच्छी जगह हैं, और कौन सी बहुत अच्छी नहीं हैं। इसे और अधिक सुविधाजनक बनाने के लिए, हम इस योजना को योजनाबद्ध तरीके से चित्रित करेंगे।
1-6 पी। - बिजनेस क्लास। इन विमानों में बहुत ही आरामदायक बिजनेस क्लास की सीटें हैं। वे लगभग 180 डिग्री मोड़ते हैं। हालाँकि, कुछ नोट हैं। 1 और 4 पंक्तियों में सीटों के बगल में एक किचन है, इससे उड़ान के दौरान थोड़ी परेशानी हो सकती है। स्थानों से पहले 5 पी। एक शौचालय है। थोड़ी असुविधा हो सकती है। सीटों के ठीक पीछे 6 पी। इकोनॉमी क्लास सेक्टर शुरू होता है, इसके अलावा, 11 पंक्तियों में बच्चे के पालने के लिए बन्धन होते हैं। अक्सर, छोटे बच्चों वाले यात्री वहां बैठते हैं, और वे हमेशा शांत नहीं होते हैं। बच्चों के रोने के नीचे आराम करना बहुत सहज नहीं है।
11 पी. और 24 पी। बैरियर के सामने स्थित है। मानक सीटें, घुटनों के लिए जगह है, लेकिन मॉनिटर आर्मरेस्ट में स्थित हैं। इसके अलावा, दीवारों पर बड़े मॉनिटर स्थित हैं। वे बिल्कुल भी बंद नहीं होते हैं और यदि आप रात में उड़ते हैं, तो वे नींद में बाधा डालते हैं।
23 पी. इकोनॉमी क्लास में मानक सीटें। बहुत आरामदायक नहीं होने से वे शौचालय के करीब हो जाते हैं। आपके पास लगातार कतार की आवाजाही रहेगी। आप टैंक की निरंतर ध्वनि और संभवतः एक अप्रिय गंध का भी उल्लेख कर सकते हैं। लेकिन, ध्यान दें कि सीटों का पिछला भाग झुक जाता है, इसलिए प्लसस भी हैं।
24 पी.: के, एच, सी, ए इन जगहों पर नुकसान और फायदे दोनों हैं। आइए खूबियों से शुरू करें। उनके सामने आपातकालीन निकास हैं और पैरों के लिए बहुत खाली जगह है, आप पड़ोसियों को परेशान किए बिना भी उनसे उठ सकते हैं, हालांकि, जब वे उठेंगे तो वे आपको परेशान नहीं करेंगे। अब नुकसान के लिए। शौचालय के पास। यह बहुत महत्वपूर्ण है। एक तरफ, वे निश्चित रूप से लगातार आपके बगल में चलेंगे, वे उड़ान के दौरान कई बार आपके पैर पर कदम रख सकते हैं, आपको चोट पहुंचा सकते हैं। दूसरी ओर, शौचालय के दरवाजे अक्सर बंद/खुले होते हैं। बूथों में से एक में, दरवाजा वसंत कमजोर हो सकता है, और कुछ यात्री अपने पीछे के दरवाजे बंद नहीं करते हैं। टैंक से अप्रिय आवाजें और गंध पूरे उड़ान में आपका साथ देगी। इसी तरह सामने की दीवार पर स्थान G, F, E, Dपालने के लिए बन्धन स्थित हैं। इसका मतलब यह है कि इस बात की संभावना है कि आस-पड़ोस में यात्रियों के साथ बच्चे भी हों। ऐसा कम ही होता है कि लंबी दूरी की उड़ान के दौरान वे हर समय शांति से व्यवहार करते हैं। हम आपके सामने स्थित बड़े मॉनिटरों को भी नोट करते हैं। वे रात में बंद नहीं होते हैं और नींद में बाधा डालते हैं। यदि आप इस सब को नज़रअंदाज़ करने के लिए तैयार हैं, लेकिन लेगरूम (जो लंबी दूरी की उड़ानों में बहुत महत्वपूर्ण है) प्राप्त करें, तो इन स्थानों को लें।
33,34,35 पंक्तियाँ। 33 बजे से शुरू। धड़ सिकुड़ रहा है। यह वक्रता थोड़ी असुविधा है, हालांकि यह लगभग अगोचर है। साथ ही दूसरे कॉन्फिगरेशन में ऐसा होता है कि आगे की सीटों के नीचे इक्विपमेंट से भरे मेटल बॉक्स होते हैं, जिससे लेगरूम कम बनता है। 34 पी. जी और डी - इन जगहों पर कुर्सियाँ गलियारे में थोड़ा "उभार" देती हैं। कभी-कभी वे खाने की गाड़ियों की चपेट में आ सकते हैं। 35 पी. जी, एफ, डी - विमान के कुछ वेरिएंट पर, आगे की पंक्ति की दूरी मानक से थोड़ी कम है।
चरम स्थान 36 और 37 पी। इकोनॉमी क्लास में साधारण सीटें, लेकिन, जैसा कि पास में 23 हैं - दरवाजे बंद करना, बदबू आना, शौचालय से निकटता। सबसे अच्छी जगह नहीं।
एयरबस A330-200 में सीटों के स्थान के बारे में कुछ सामान्य बिंदु - उनके नुकसान और फायदे।
1. खिड़की के बगल में स्थित सीटों को उड़ान के दौरान इसे देखने में सक्षम होने का फायदा होता है (यह निश्चित रूप से उड़ान के समय और मौसम पर निर्भर करता है)। यदि आप रात में उड़ते हैं, तो यह योग्यता नहीं है। अगर वह उठना चाहे तो दूसरा पड़ोसी आपको परेशान नहीं करेगा। इन स्थानों में एक खामी है - इसे स्वयं छोड़ना बहुत सुविधाजनक नहीं है। इसलिए, यदि बार-बार शौचालय जाने की आवश्यकता नहीं है या आप पूरी उड़ान की देखरेख करने का इरादा रखते हैं, तो खिड़की से सीटों का चयन करें।
2. गलियारे के पास स्थित सीटों की अपनी गरिमा है - यदि आवश्यक हो, तो शौचालय से उठना बहुत आसान है। नुकसान यह है कि अगर पड़ोसी को उठने की जरूरत है तो उसे परेशान किया जा सकता है। गाड़ी और यात्रियों के साथ फ्लाइट अटेंडेंट जो केबिन से गैली और शौचालय तक जाते हैं, वे भी हस्तक्षेप कर सकते हैं। इसलिए, यदि आप एक बच्चे के साथ उड़ान भर रहे हैं और, सबसे अधिक संभावना है, आपको अक्सर शौचालय जाना होगा। या आपको स्वयं अधिक बार टॉयलेट जाने की आवश्यकता है, फिर सीट के किनारे से चुनें।
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जैसा कि पायलट कहते हैं, आपके लिए साफ आसमान, और एक नरम लैंडिंग!
विमान की 330 लाइन अमेरिकी निर्माता के कब्जे वाले बाजार को आत्मविश्वास से जीत रही है। पहले एयरबस मॉडल ए300 से अपने इतिहास का नेतृत्व करने वाला विमान, द्वितीयक बाजार में सस्ती कीमत और अच्छे आर्थिक प्रदर्शन के कारण एयरलाइंस के लिए रुचि रखता है। और गैंगवे पर चढ़ने वाले यात्री के लिए यह क्या रुचिकर होगा? वह बोर्ड पर क्या मिलेगा? आराम का स्तर क्या है?
विमान के केबिन की शुरुआत वेबर एयरक्राफ्ट सीटों से लैस 24 सीटों वाले बिजनेस क्लास से होती है। वे न केवल उच्च स्तर पर यात्री सुविधा प्रदान करते हैं। वे उसे विमान के केबिन स्पेस का अपना टुकड़ा प्रदान करते हैं, जो लंबी दूरी की उड़ान के लिए पर्याप्त है!
प्रवेश द्वार और फ्लाइट अटेंडेंट सीट। क्या आप जानते हैं कि विमान के दरवाजे विंग और धड़ के समान एयरफ्रेम इकाइयाँ हैं? यह जाहिरा तौर पर विमान और पूरी उड़ान के आराम और सुरक्षा को सुनिश्चित करने में उनके योगदान के कारण किया गया था।
सामान्य Erbas सामान रैक। रूढ़िवाद? शायद, क्योंकि यात्री की सुविधा मुख्य बात है! Boeng विमान पर मोड़ और अवरोही योजनाओं के अपने फायदे हैं, लेकिन! मैंने एक से अधिक बार देखा है कि कैसे एक बदकिस्मत यात्री के सिर पर शेल्फ उतरी। यह यहाँ नहीं होता है!
ओह, और एक और बात, एक गोलाकार दर्पण किसी भी ऊंचाई के यात्री को यह जांचने में मदद करता है: क्या मैं बोर्ड पर कुछ भूल गया था?
अर्थव्यवस्था में आपका स्वागत है! यहां 255 सीटें हैं। सीटों का लेआउट 2-4-2 है। यह व्यवस्था यात्री को केवल एक पड़ोसी यात्री के माध्यम से या केबिन के मध्य भाग में गलियारे में प्रवेश करने की अनुमति देती है और इस निर्माता के विमान पर पहली बार इसका इस्तेमाल किया गया था। राशि चक्र सीट्स फ्रांस द्वारा डिजाइन की गई सीटें, सुखद नीले कपड़े में असबाबवाला हैं और एक व्यक्तिगत मनोरंजन प्रणाली से सुसज्जित हैं।
बंदरगाह की तरफ एक कुर्सी पर बैठकर, मैंने एक साधारण यात्री के आराम का मूल्यांकन करने का फैसला किया। सीटों की पिच औसत ऊंचाई और थोड़ी अधिक के लिए पर्याप्त है। एक फोल्डिंग फुटरेस्ट है, जो मैंने पहले अन्य विमानों में नहीं देखा है। यह कई यात्रियों को पसंद आएगा, और विशेष रूप से उन लोगों को जो अपने पैरों के लिए जगह नहीं ढूंढ पाते हैं और उन्हें सामने की सीट के पीछे रख देते हैं। तह तालिका में दो खंड होते हैं, जो इसे दो संस्करणों में उपयोग करने की अनुमति देता है। उदाहरण के लिए, केवल पेय पूरी तरह से प्रकट नहीं होते हैं और अधिक स्थान और सुविधा प्रदान करते हैं। व्यक्तिगत मनोरंजन प्रणाली में आधुनिक मानकों के अनुसार, प्रदर्शन छोटा है।
