El 9 de julio de 1357 se colocó en Praga el famoso Puente de Carlos. Los puentes no son solo una estructura funcional, a veces se convierten en una verdadera obra de arte, un centro de atracción para los turistas y un lugar favorito para los residentes de la ciudad. Hoy decidimos recordar los puentes más increíbles y hermosos del mundo.
puente residencial
El puente más antiguo de Florencia es el Ponte Vecchio. Fue construido en 1345.
Hay casas en el puente que ahora albergan joyerías. Este es el único puente de Florencia que ha conservado su aspecto original. Anteriormente, era un lugar de comercio activo: aquí había carnicerías.
El puente colgante más largo tiene una longitud de casi 4 km
canal puente
Los puentes no son solo para automóviles y peatones, a veces también se construyen para barcos. El puente de agua más grande de Europa (Magdeburg) tiene un canal navegable de 32 m de ancho y 4 m de profundidad, está situado sobre el río a una altura de 90 m.
El puente, de 1 km de largo, conecta los dos canales de navegación alemanes más grandes: el Elba-Havel y el alemán medio. La idea de construir una estructura de este tipo nació en 1919, y la construcción en sí comenzó en los años 30, pero se suspendió durante la Segunda Guerra Mundial. Sólo fue posible retomarlo en 1989. El costo de tal proyecto ambicioso ascendió a 80 millones de euros.
Puente colgante único
El puente Akashi Kaike se encuentra en Japón, conecta las islas de Honshu y Awaji.
Su longitud es de 3911 m, y la altura de los pilones es de 298 m.El puente tiene 6 carriles para coches, aunque originalmente estaba previsto que fuera también ferroviario. El puente puede soportar ráfagas de viento de hasta 80 m/s, así como un sismo de magnitud 8,5. Si todos los hilos de acero de los cables de carga del puente se estiran, se pueden "envolver" Tierra más de 7 veces. En Residentes locales el puente no es muy popular debido al alto costo de viajar por él: $ 20. Muchos prefieren la forma antigua de usar el ferry.
El singular "Puente de Moisés" está por debajo del nivel del agua
Puente de puerta de oro
Uno de los puentes más famosos y reconocibles del mundo se encuentra en San Francisco. Antes de la construcción de Akashi-Kaikyo en 1998, era el puente colgante más largo. Su construcción comenzó el 5 de enero de 1933 y tomó 4 años. La longitud del puente es de 1970 metros, la altura de los soportes es de 230 metros.
Es el doble de largo que el puente de Brooklyn de Nueva York. "Golden Gate" es un lugar muy "popular" entre quienes han decidido suicidarse. Como regla general, cada dos semanas alguien salta del puente.
La mayoría puente largo
El puente más largo del mundo es un puente ferroviario.
Viaducto Danyang-Kunshan. Su longitud es de 164,8 km. El puente es parte del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai.
Corre entre las ciudades de Shanghai y Nanjing, 9 km sobre el lago Yangcheng. Su apertura tuvo lugar hace relativamente poco tiempo, en 2011. La construcción de la estructura tomó alrededor de 10 mil millones de dólares estadounidenses. El viaducto figura en el Libro Guinness de los Récords.
puente parpadeante
Este puente fue construido entre Gateshead y Newcastle en 2001 para celebrar el nuevo milenio. La estructura se basa en dos arcos conectados por cables. Ambos arcos hacen una pirueta cuando un barco alto se acerca al puente - en 5 minutos ambas mitades giran de tal manera que sus puntos superiores están a 25 m sobre el agua, lo que permite que el barco navegue por debajo del puente.
El puente hace tales "guiños" unas 2000 veces al año. El Gateshead Millennium Bridge ha ganado más de 30 premios de arquitectura e ingeniería.
Golden Gate es un lugar 'popular' para los suicidas
puente rodante
Este puente de caracol se encuentra en Londres. Su longitud es de solo 12 metros, pero esto no resta valor a la singularidad del diseño: la estructura puede plegarse y desplegarse gracias al trabajo de los pistones hidráulicos.
Mientras trabajaba en el puente, el escultor se inspiró en la oruga de jardín común. Puedes ver cómo se "despliega" el puente al mediodía todos los viernes.
puentes para animales
EN parque Nacional Banff Canadá tiene puentes para animales. El hecho es que la autopista Trans-Canada pasa por el parque, una de las más transitadas del país. Para evitar que los animales mueran bajo las ruedas de los automóviles, se construyeron 24 puentes de cruce sobre la carretera.
Los árboles se plantan a lo largo del perímetro de los puentes, y en los lados están cercados con colinas de arena. Así, los animales están protegidos de caídas accidentales en la carretera. Los puentes fueron construidos en los años 90 del siglo XX y durante los primeros 10 años los animales los cruzaron unas 84 mil veces.
Canadá tiene puentes especiales para animales
Puente de Moisés
Hay un puente en los Países Bajos que lleva el nombre del héroe bíblico Moisés. La estructura atraviesa el foso de Fort Rovere.
El suelo peatonal en sí está por debajo del nivel del agua, por lo que recibió su nombre. El puente no es visible desde lejos, solo puedes verlo acercándote al foso. La estructura es de madera resistente al agua.
Los puentes juegan un papel especial en la construcción. Sus propósitos y diseños son tan extraordinarios que sobrecogen, y en ocasiones sorprenden con su extrañeza e incluso hacen dudar de que sea posible navegar a través de ellos.
Estas estructuras arquitectónicas sorprenden con la fuga de ideas de ingeniería y diseño de las personas que las crean. Independientemente de las técnicas y tecnologías de construcción que usaron. Los puentes, creados por arquitectos brillantes en el pasado e ingenieros modernos, no solo son un diseño exitoso, sino también una verdadera obra de arte, de la que es difícil apartar la vista.
Presento a su atención una selección de 18 de estos puentes, tomados del sitio. El tema de lo inusual y hermosos puentes puedes desarrollarte todo el tiempo que quieras: hay muchos puentes de este tipo en nuestro planeta. Ofrezco solo dieciocho. ¡Pero que!
Nota: primera foto de puentes, abajo - nombre y descripción.
Hoy en día, los puentes no son algo asombroso y sobrenatural. Se han convertido durante mucho tiempo en una herramienta conveniente para el movimiento y le permiten alcanzar objetivos en tan pronto como sea posible. Una vez los puentes fueron árboles, tablas y cuerdas. Hoy en día, estos son diseños asombrosos que de vez en cuando compiten en perfección y fuerza.
puente del acueducto
El puente acueducto más largo (puente de agua) se encuentra en la ciudad alemana de Magdeburg. Permite la intersección de dos canales: el alemán medio y el canal que conecta los ríos Elba y Havel. La longitud total del puente es de 918 metros y, además de los barcos, los peatones pueden caminar sobre él.
Puente Octavio Frías de Oliveira
Único en su género. El puente ubicado en el Sao Paulo brasileño es el único en el mundo cuyos soportes tienen la forma de la letra X. La altura de la cruz formada es de 137 metros y 16 centímetros.
Puente Banpo
El Puente Banpo no tiene dimensiones sobresalientes, pero es único a su manera. Y lo más importante - muy hermosa. Y también figura en el Libro Guinness de los Récords como el puente en el que se encuentra la fuente más larga del mundo "Moon Rainbow" (1140 m). El puente conecta las dos orillas del río Han en la ciudad surcoreana de Seúl..
Puente en Y de Zanesville
El puente en Y de Zanesville en la ciudad de Zanesville, Ohio, EE. UU., es único en su forma de Y. El puente está construido en la confluencia de los ríos Licking y Mackingham y, por lo tanto, contiene tres lonas de automóviles.
puente kikki
Aunque hay muchos puentes triples en el mundo, el puente colgante peatonal Kikki en Japón es único porque no tiene un solo muelle.
Puente de hélice
Increíble en originalidad y belleza. puente peatonal Helix se encuentra en Singapur y tiene solo 280 metros de largo. Pero llama la atención principal su diseño en forma de dos hélices, que recuerda al ADN. La iluminación del puente está controlada por una computadora.
Puente de olas de Henderson
Otro puente peatonal en Singapur que realmente parece una ola. Este puente también es relativamente joven. Funciona desde 2006. La longitud total del puente es de 274 metros.
puente
Durante 10 años ha complacido los ojos de los habitantes de Ámsterdam. Conecta la isla de Borneo con el continente. Es fácil adivinar que el puente recibió su nombre debido a la forma serpentina.
Puente del cielo de Langkawi
Continuando con el tema de los puentes peatonales, no se puede dejar de mencionar el Langkawi Sky Bridge, ubicado en Malasia. La longitud del puente es de solo 125 metros, pero la altura sobre el nivel del mar es de 700 metros. Otra de sus características es que el puente descansa sobre cables que se fijan a una columna, y parece colgar sobre el abismo. La estabilidad del Langkawi Sky Bridge la proporcionan cables adicionales sujetos a las rocas.
Puente del Milenio
Forma y diseño muy peculiares en el Millennium Bridge (Gateshead Millennium Bridge), en el norte de Inglaterra. Es utilizado por ciclistas y peatones. En la base del puente hay dos arcos de acero. En su estado habitual, se levanta un arco y el segundo se usa para moverse de orilla a orilla del río Tyne. Pero cuando es necesario dejar pasar el barco, el arco horizontal sube y el arco vertical baja, dando a los barcos que pasan 25 metros de altura libre.
Puente de la isla de Aiola
Ubicado en el Graz austriaco, un verdadero puente insular, en el que hay un bar, una cafetería y un patio de armas para los bañistas.
puente rodante
Puente peatonal de estilo de alta tecnología. También es único en su tipo, ya que es capaz de plegarse en forma de círculo. La longitud del puente es de solo 12 metros, pero en ciudades como Londres, donde el sistema de canales es bastante extenso, Rolling Bridge es la mejor salida.
Puente Qingdao Haiwan
El puente más largo del mundo superficie del agua ubicado en China. La longitud del puente es de 42 km 500 metros y le costó al gobierno chino $ 8,72 mil millones.
explosión na
akashi kaikyo
El puente colgante más largo Akashi-Kaikyo (determinado por la longitud del tramo principal) se encuentra en Japón. Conecta la ciudad de Kobe (la isla de Honshu) y la ciudad de Awaji (la isla del mismo nombre). El vano central de este puente tiene una longitud de 1991 metros, lo que, de hecho, es un récord. La longitud total del puente es de 3911 metros.
Viaducto de Millau
Puente del puerto de Sídney
El puente de gran envergadura más ancho del mundo se encuentra en la ciudad australiana de Sydney y atraviesa todo el puerto de la ciudad. El puente del puerto de Sydney tiene 49 metros de ancho y 1149 metros de largo. Contiene senderos para bicicletas y peatones, dos vías férreas y una carretera de ocho carriles para automóviles. El peso total de las estructuras de puentes de acero es de 52.800 toneladas.
puente azul
El puente más ancho se encuentra... ¡en San Petersburgo! Pasa por el río Moika y se llama el Puente Azul. Su anchura, de hecho, es igual a la anchura de la plaza de San Isaac, en la que parece haber crecido. ¡El ancho del puente es casi tres veces su largo! ¡El puente azul tiene 97,3 metros de ancho! Para los que no ven, les digo: en la segunda foto, empieza justo detrás del monumento 🙂
Una construcción tan familiar para todos nosotros, como un puente, puede ser muy, muy inusual. Los puentes ocupan un lugar aparte en la arquitectura mundial. Estos son edificios individuales, y no hay dos puentes idénticos en el mundo. Cada uno de ellos fue creado por ingenieros para un lugar específico. La mayoría de los puentes no son demasiado notables, pero algunos son verdaderas obras de arte arquitectónicas y de ingeniería, que son un verdadero placer para caminar o montar y una experiencia inolvidable.
Puente Royal Gorge, Estados Unidos
1929
El Gran Cañón del río Arkansas se conoce desde mediados del siglo XIX, cuando se encontró allí plata nativa. Durante la "fiebre de la plata" en el estrecho desfiladero del río Arkansas (el ancho del cañón en su punto más bajo no supera los 15 m) Ferrocarril. El depósito se agotó rápidamente, pero pronto los arqueólogos encontraron restos de dinosaurios allí: es Royal Gorge el prototipo del Parque Jurásico. Muy rápidamente, Canyon City se convirtió en una ciudad turística popular, especialmente para la cual se construyó un puente de atracción colgante único con un paseo marítimo. En la década de 1960, Royal Gorge se hizo famoso como el "puente del suicidio": las personas que querían suicidarse venían especialmente aquí. A principios del siglo XXI, fueron reemplazados por turistas extremos, quienes se ven atraídos por la oportunidad de dar un salto desde el legendario puente sobre seguros desde un cable de goma.
Puente de Moisés, Países Bajos
2011
Fort Rovere, donde estael más nuevo de los puentes inusuales en el mundo, fue erigido en el siglo XVII como parte de la línea de estructuras de Brabante que protegía a Holanda de la invasión de Francia y España. Durante la reconstrucción a gran escala del fuerte, a los diseñadores se les asignó una tarea más que nada trivial: construir un puente sobre el foso para los turistas, haciéndolo casi invisible. Los arquitectos hicieron frente a la tarea de manera brillante, tomando como base para el diseño la historia de cómo las aguas del mar se abrieron ante el profeta Moisés. El puente está sumergido casi por completo en el agua, por lo que la plataforma para peatones está por debajo del nivel del agua. Desde la distancia, es invisible y aparece cuando se acerca como un estrecho espacio en el agua. Hecho casi en su totalidad de madera especialmente tratada y resistente al agua, el Puente de Moisés fue preseleccionado para los prestigiosos Premios de Diseño Holandeses.
Puente Leonardo da Vinci, Noruega
1502/2001
En 1502, Leonardo da Vinci desarrolló para el sultán Bayazet II un proyecto de un puente de piedra a través de la Bahía del Cuerno de Oro con una longitud total de 360 m, con un tramo arqueado de 240 m de largo. en los cuadernos de Leonardo da Vinci. En 1996, el proyecto del puente fue descubierto por el artista Vebjorn Sand, quien posteriormente fundó el proyecto público Leonardo Bridge, con el apoyo de la Administración de Carreteras Públicas de Noruega. Es cierto que el puente resultó no ser tan gigantesco como Leonardo pretendía que fuera, pero su diseño minimalista único (tres arcos de carga, anchos en la base y delgados en la unión con el lienzo de transición) se mantuvo intacto. El puente está hecho con una tecnología única de "madera laminada" de pino noruego especialmente encolado. La misma tecnología se utilizó en 1994 para la construcción de la pista de patinaje de los Juegos Olímpicos de Invierno en Lillehammer.
Puente Storesandet, Noruega
1989
Es el más largo de los ocho puentes. carretera atlántica- una carretera de cinco millas que conecta la isla de Averoy con el continente. La necesidad de este camino se sintió con fuerza en el primer tercio del siglo XX, cuando se trabajaron seriamente los planes para la construcción de una vía férrea, que tuvo que abandonarse debido a la debilidad del suelo de las islas pequeñas. Hasta mediados de la década de 1970, un transbordador de automóviles circulaba entre Romsdal y Averoy, y solo en 1989 apareció la tan esperada ruta en automóvil, que, además, se pagó durante los primeros 10 años. Luego, a partir de 1999, en unos cinco años, se agregaron "andamios" adicionales de arquitectura original a los puentes, para fotografía, recreación e incluso pesca, como resultado de lo cual la Carretera del Atlántico se convirtió en una de las atracciones turísticas más visitadas de Noruega. , y en 2005 recibió el título de "Construcción del siglo" (Construcción noruega del siglo). El puente Storsesandet es quizás su elemento más famoso. Es conocido por la ilusión óptica "puente a ninguna parte": desde cierto ángulo, parece que la entrada al fragmento del puente que "cae" al nivel del mar (por 23 m) parece romperse en un abismo.
Puente Slauerhoffbrug, Países Bajos
2000
Un puente extremadamente extraño, que se parece remotamente a una excavadora gigante, recibe su nombre en memoria del poeta y cuentista holandés del siglo XX Jan Slauerhof, que nació en Leeuwarden. También se le llama puente “volador”, aunque en rigor es automático, levadizo y levadizo, sobre una granja móvil con un pilón de contrapeso (una especie de carrete de hilo gigante que acecha al costado de la carretera en la orilla del río ). Arquitectónicamente, este puente es un descendiente lejano de los puentes levadizos de castillos medievales disfrazado de robot industrial. La plataforma cuadrada del puente se eleva casi verticalmente sobre el río 10 veces al día. En esta posición, puede ver que la parte inferior de la plataforma está pintada con los colores de Leeuwarden: azul y amarillo.
"Encrucijada de agua" de Magdeburgo, Alemania
2003
El puente de agua de Magdeburgo conecta el canal alemán medio con el canal Elba-Havel. No hay análogos a este puente en todo el mundo. Es un puente-canal para el movimiento de barcos.
Incluso cuando miras este milagro de la ingeniería con tus propios ojos, todavía es difícil creer que los barcos y las barcazas puedan navegar sobre otro río en un puente hecho en forma de canal que cuelga en el aire. Este edificio ya se ha convertido en un verdadero hito de Alemania.
El puente de agua de Magdeburgo tiene 918 metros de largo y 4,25 metros de profundidad. El ancho del puente es de 34 metros, y la luz máxima es de 106 metros. Su construcción costó 500 millones de euros, 24.000 toneladas de acero y 68.000 metros cúbicos de hormigón.
Puente rodante, Reino Unido
2005
Todos los viernes al mediodía, esta extraña estructura octogonal literalmente se despliega y se convierte en un pequeño puente peatonal sobre un estrecho canal para botes adyacente al canal que conecta Londres y Birmingham. El escultor inglés Thomas Heatherwick espió el principio de funcionamiento de esta "escultura cinética segmentada", como se llamó originalmente el puente, a ... una oruga de jardín. Ocultos dentro del parapeto de metal plegable del puente hay pistones hidráulicos que despliegan y retraen sincrónicamente el puente, que ganó el prestigioso premio British Structural Steel Design Award en 2005.
Puente Gustave Flaubert, Francia
2008
El puente levadizo más alto de Europa (altura total 91 m, altura del firme 55 m) está diseñado de tal manera que no sólo cruceros, pero también veleros que llegan a Rouen para el desfile de barcos "Rouen Armada". Hace tres años, justo antes de la próxima "Armada" tuvo lugar la inauguración de una estructura única. El puente lleva el nombre del escritor francés nacido en Rouen, Gustave Flaubert, y su mecanismo de elevación se lanza entre 30 y 40 veces al año. El diseño del puente es curioso: cada calzada -adelante y atrás, 2 x 18 m con un carril peatonal de 2,5 m- tiene su propia sección de elevación. Además de la facilitación puramente técnica del trabajo de los mecanismos de elevación (el peso total de las plataformas elevadoras es de 1300 toneladas), el diseño cumple una función ambiental importante. La abertura entre las plataformas del puente, que cuelga sobre el río a una altura de 7 m, retiene en parte la entrada de luz solar al agua debajo del puente, que sustenta el ecosistema natural del río.
Puente de la paz, Georgia
2010
El Puente Peatonal de la Paz, que conecta la antigua Tbilisi con los nuevos barrios, es uno de los edificios más significativos de la capital georgiana. El puente con dosel de paneles de vidrio inspirado en Norman Foster fue diseñado por el arquitecto italiano Michele de Lucchi en colaboración con el diseñador de iluminación francés Philippe Martineau. Un curioso sistema de iluminación está integrado en la estructura del puente: por la tarde y por la noche, cada hora, 30.000 lámparas en código Morse emiten un mensaje visible en ambos parapetos del puente. Está formado por los nombres de los elementos de la tabla periódica que componen el cuerpo humano. Según el arquitecto, “este mensaje es un canto a la vida ya la paz entre los pueblos y las naciones”. Muchos compararon la construcción de este puente con la construcción Torre Eiffel, que en un momento combinó arquitectura de alta tecnología y monumentos antiguos y, por lo tanto, cambió toda la apariencia arquitectónica de París.
Puente de Meitarim, Israel
2008
El puente Meitarim (traducido del hebreo como “cuerdas”) es dos veces “aniversario”: fue creado con motivo del 60 aniversario del Estado de Israel y es el cuadragésimo puente en la obra del arquitecto español Santiago Calatrava. Tal y como lo concibió el arquitecto, el puente para la línea de tranvía de alta velocidad con aceras, suspendido sobre 66 tirantes ensamblados en una única estructura parabólica sobre un único pilono de 119 m de altura, simboliza el arpa del rey David. Los dos primeros años posteriores a la inauguración, antes de la puesta en marcha de la línea de tranvía, el puente fue exclusivamente peatonal, contrariando pronósticos y objeciones, convirtiéndose en uno de los hitos arquitectónicos ciudad antigua. El nuevo puente se encontró repentinamente en el centro de un escándalo político. Se encuentra en la frontera de Jerusalén Este, capturada por Israel durante la Guerra de los Seis Días y todavía considerada legalmente como territorio palestino ocupado. Los intransigentes de la OLP se opusieron enérgicamente a la construcción y amenazaron con demandar al gobierno israelí.
Olas de Henderson, Singapur
2008
Este es el puente peatonal más alto (36 m) de Singapur. , bastante tradicional constructivamente, pero con un diseño muy inusual. Siete protuberancias de acero nervado por encima y por debajo del tablero del puente forman un sistema de nichos laterales, en los que hay lugares de recreo, con bancos y mesas. La decoración interior del puente es de madera balau amarilla, la exterior es de estructuras metálicas de chapa nervada, en las que se esconden los aparatos de iluminación para las iluminaciones nocturnas.
Puente del milenio de Gateshead, Reino Unido
2001
El puente entre Gateshead y Newcastle es uno de los muchos construidos en el mundo para celebrar el nuevo milenio. Pero al mismo tiempo, es el único entre ellos de tipo elevable y giratorio, que, además, se instaló en el lugar ya ensamblado. La estructura del puente se basa en dos arcos conectados por cables. Uno de ellos sirve de sendero, y por debajo pueden pasar pequeñas embarcaciones; el otro se eleva sobre el agua a una altura de unos 50 m.Cuando una embarcación relativamente alta se acerca al puente, el puente realiza una pirueta llamada "guiño de ojo": seis gatos hidráulicos giran ambos arcos en su conjunto 40 ° alrededor del eje conectando sus extremos en unos cinco minutos, por lo que sus puntos superiores se encuentran a una altura de unos 25 m sobre el agua. El puente “guiña” unas 2.000 veces al año, y cada vez mucha gente se reúne para mirar su turno. El puente que pesa más de 800 toneladas es capaz de resistir una colisión con un barco con un desplazamiento de hasta 4000 toneladas, moviéndose a una velocidad de hasta 4 nudos. Gateshead Millennium Bridge: ganador de más de 30 premios por soluciones arquitectónicas y de ingeniería (entre las cuales cinco, por la solución de diseño de iluminación nocturna); en 2007 fue inmortalizado por Royal Mint en el reverso de la moneda de una libra.
Sky Bridge Langkawi Sky, Malasia
2004
El puente "Celestial" se encuentra cerca de la cima del monte Mat Chichang en la isla turística de Langkawi, en Malasia, que alguna vez fue el escondite de los piratas. mar de andamán y ahora un geoparque reconocido por la UNESCO. El Langkawi Sky Bridge es parte del sistema de teleférico de Langkawi - Teleférico, en dos etapas con una parada intermedia que sube a los turistas a la cota de 712 m sobre el nivel del mar, hasta el puente de observación en lo alto de la montaña, desde donde se pueden ver las gargantas, el mar y las islas cercanas de Tailandia. Puente de 1,8 m de ancho: suspendido con una torre de celosía, a la que se unen cables de carga; los cables esparcidores que estabilizan el puente están fijados en las rocas del vecindario. El puente, premiado en 2005 con el premio del concurso internacional Pasarela, tiene una curva semicircular, en cuyos extremos de apoyo hay dos triángulos plataformas de observación, y la curva resulta estar suspendida, por así decirlo, "en vuelo libre".
Hace tiempo que los puentes dejaron de cumplir una función exclusivamente utilitaria, actuando como cruces sobre las fuentes de agua. Hoy en día, estas estructuras son legítimamente una decoración digna de los paisajes urbanos. Pero solo algunos de ellos son verdaderas obras de arte técnico y arquitectónico. Caminar o cabalgar sobre uno de estos asombrosos puentes del mundo es un verdadero placer y emociones imborrables.
Puente King's Gorge en Colorado
El campeonato de la clasificación entre los puentes más asombrosos de Estados Unidos está legítimamente detrás del puente Royal Gorge. La estructura peatonal suspendida con una longitud de 366 m se erigió en 1929 en la cima de la popularidad turística de Canyon City, que actuó como prototipo para la pintura "Jurassic Park". Desde el puente de atracción, equipado con un paseo marítimo, se abre panorama pintoresco al Royal Gorge desde el río Arkansas que lo recorre.
En los años 60, el objeto infraestructura ganó notoriedad. El puente de los "suicidios" comenzó a ser visitado por personas que decidieron suicidarse. En la década del 2000 se convirtió en un lugar predilecto para las personas extremas que se sintieron atraídas por la idea de realizar un peligroso salto desde una altura sobre el punto más bajo del valle, alcanzando una marca de 321 m. Lugar asombroso ubicación, grandiosa altura y relativa resistencia a las ráfagas de viento lo convierten en uno de los más los mejores lugares para el turismo extremo.
Dado que los tableros de madera eran el principal material de construcción de la estructura, para extender su vida útil, se reemplazan hasta 200 elementos desgastados anualmente durante los trabajos de reparación.
Una estructura extremadamente extraña, exteriormente similar a una excavadora gigante, no es más que un puente levadizo automático. Está equipado con un pilón de contrapeso sobre una plataforma móvil de 15x15 m, esta plataforma asume una posición vertical hasta 10 veces al día, proporcionando una posibilidad constante de navegación.
La creación de Palacio sirvió como prototipo para la creación de otros 17 transbordadores "voladores" de todo el mundo. Pero debido al alto costo de implementación, la idea original no recibió una distribución generalizada.
Puente agrietado en China
La estructura suspendida, instalada en la provincia china de Hebei a lo largo de la montaña Taihanshan a una altura de 230 m, es considerada la más larga puente de cristal en el mundo. Las dimensiones de un objeto visualmente ingrávido son impresionantes:
- longitud - 488 m;
- ancho - 1,8 m;
- peso total - 70 toneladas.
El espesor del vidrio que separa a los peatones del abismo es de solo 40 mm. Aunque la estructura es capaz de soportar hasta 2000 peatones al mismo tiempo, por razones de seguridad los organizadores limitan el número de personas a la vez a 600 personas.
Como un "efecto de entretenimiento" para atraer la atención de los turistas, la estructura está diseñada de tal manera que cuando la gente camina, la lona se balancea ligeramente. Algunas partes de la cubierta transparente están equipadas con paneles multimedia con efectos especiales que imitan el agrietamiento del cristal. Tan pronto como una persona pisa cierta parte del lienzo, se escucha el sonido del vidrio rompiéndose y la superficie transparente se cubre con una dispersión de grietas.
Puente Millennium entre Gateshead y Newcastle
La estructura de elevación-giro es única porque, durante el paso de embarcaciones altas debajo de ella, es capaz de realizar una pirueta de baile real, llamada "ojo parpadeante". La base de la estructura basculante está formada por dos arcos sujetos con cables:
- el primero está ubicado en el nivel inferior y sirve como sendero para peatones y bicicletas;
- el segundo - se eleva sobre la superficie del agua a una altura de 50 m.
En el momento de la aproximación de la embarcación, los arcos conectados entre ellos giran alrededor de su eje en 40 °. Como resultado: en apenas 300 segundos, ambos arcos toman una posición de equilibrio, en la que la plataforma peatonal se eleva, mientras que la superior, por el contrario, desciende.
Desde el año 2000, Gateshead Millennium Bridge ha recibido más de 25 premios y 5 premios de diseño de iluminación nocturna por su solución de ingeniería original.
Un puente "borracho", que se asemeja a un trampolín gigante, conecta la isla de Averoy y el continente de Noruega. Recibió tal apodo por la geometría inusual para este tipo de estructura. La estructura de 260 m con una luz principal que alcanza los 130 m fue diseñada en 1989.
El puente vial en voladizo, que es la carretera atlántica más larga de cinco millas, se desvía hacia el mar casi 23 metros. Debido a tal diferencia de altura desde un cierto ángulo, se crea una ilusión óptica, como si un fragmento de la estructura se rompiera en el abismo. Gracias a esto, la asombrosa construcción del mundo tiene otro nombre: "puente a ninguna parte".
Dado que la construcción de la Carretera del Atlántico le costó al gobierno noruego una buena suma, se cobraron peajes hasta 1999 para recuperar los costos.
Una estructura asombrosamente hermosa, como si alcanzara el cielo, fue construida sobre un desfiladero entre los picos de las montañas Ganung. Este objeto ofrece una vista fascinante de la superficie del mar, las laderas del valle y las islas cercanas.
La singularidad del objeto arquitectónico es que es el puente de un solo soporte más alto del mundo. Los 8 cables están unidos a un solo soporte de acero, distribuyendo uniformemente el peso de la estructura. Resulta que la lona con una longitud de 125 m está prácticamente “en vuelo libre”. Esto se siente especialmente en tiempo ventoso.
A pesar de la aparente falta de fiabilidad, los diseñadores prestaron especial atención a la seguridad. El nivel superior de la estructura está equipado con barandillas dobles de acero. Las personas están aseguradas por redes de alambre rígidas estiradas debajo del fondo.
El puente peatonal con una longitud de 274 m, que conecta dos parques de la ciudad, tiene un diseño tradicional. Su principal "punto culminante" en el diseño. La elegante estructura tiene forma de serpiente envuelta alrededor de un soporte con un cuerpo largo. Relieves de acero, que se elevan alternativamente bajo el suelo y sobre la lona, forman un sistema de nichos laterales. Las islas de descanso, desde las cuales se abren impresionantes paisajes a las calles, plazas y puertos de la ciudad, están equipadas con cómodas mesas y bancos.
Con en el interior la estructura del armazón está revestida con tablas de especies del bosque amarillo Balau, que son famosas por sus altas cualidades decorativas y la capacidad de soportar fácilmente las condiciones climáticas adversas.
Los dispositivos de iluminación están ocultos debajo de las estructuras metálicas del bastidor del lado exterior del edificio, creando una iluminación espectacular en la oscuridad.
La inusual estructura octogonal, con forma de letra "C", es en realidad un puente levadizo de acero para peatones. En posición desplegada, las secciones triangulares que lo forman, conectadas entre sí por un método articulado, forman una lona continua de 12 m de largo que bloquea el canal de barcos adyacente al canal, que conecta la capital de Gran Bretaña con Birmingham.
El "anillo del molino" tarda unos 3 minutos en transformarse en un camino plano. Es de destacar que al desarrollar el principio de transformar un objeto cinestésico, la oruga de jardín y la capacidad de enroscarse fácilmente en una bola sirvieron como prototipo.
No es casualidad que el asombroso puente para peatones y bicicletas erigido sobre la autopista que conecta Oslo y Estocolmo lleve el nombre del artista italiano. La elegante estructura, realizada en un diseño minimalista, realizada en forma de tres arcos de carga que sostienen una base ancha, fue creada según los bocetos del legendario autor, que datan de 1502.
Leonardo diseñó el edificio encargado por el sultán Bayazet II. Pero para los tiempos de la Edad Media, la decisión de construir un puente arqueado se consideró demasiado audaz. El proyecto fue rechazado. Los registros antiguos fueron descubiertos recién en 1996 por el artista Vebjorn Sand. Fundó la Fundación Leonardo Bridge y dio vida al proyecto.
La estructura, de 50 metros de largo, fue construida en 2001 según una tecnología original que implica el uso de “madera laminada encolada”. La base para su fabricación fue el pino noruego. El proceso de acabado único se probó previamente durante la instalación del sitio para los Juegos Olímpicos de Invierno de 1994 en Lillehammer.
Puente de Magdeburgo en Alemania
Wasserstraßenkreuz Magdeburg es única porque no está diseñada para trenes y automóviles, sino para el movimiento de barcos. Su tarea principal es conectar los dos canales más importantes: Elbe-Havel y Central German.
La estructura es un canal navegable hecho de hormigón armado con una profundidad de aproximadamente 4 m y un ancho de fondo de 32 m. La longitud de la estructura arquitectónica es de más de 900 m. La mayor parte de la estructura se extiende sobre la tierra, solo 200 m, directamente encima la superficie del agua a una altura de 90 m.
La idea de construir un camino corto desde la capital hasta los puertos del Rin en pleno caudal se desarrolló a principios del siglo pasado. Pero la implementación tomó mucho tiempo y esfuerzo. Las primeras barcazas pasaron por el canal recién en 2003.
El paso de peatones, construido en Melbourne, Australia, se asemeja a un túnel, cuyas paredes están hechas en forma de una elegante telaraña. Conecta la nueva urbanización de la ciudad y el antiguo barrio a orillas del río Yarra. El cruce fue construido exclusivamente para ciclistas y peatones. Los accesos al mismo están equipados con barandillas y rampas para el uso de personas con discapacidad.
La idea de inspiración para la creación de la infraestructura fue una construcción inventada por los aborígenes australianos, diseñada para atrapar anguilas. Como resultado de esfuerzos creativos, se obtuvo un puente que consta de 2 secciones:
- primero - área puente ferroviario 145 m de largo;
- el segundo es una nueva estructura curva con una longitud de 80 m.
A lo largo de toda su longitud, el túnel translúcido está rodeado por anillos elípticos de 5x9 m, que actúan como marco para el complejo patrón de las paredes de la sección.
Puente isla Murinsel en Austria
Una peculiar estructura de cristal erigida sobre el río Mur en la ciudad de Graz cumple una doble función: actúa como cruce sobre una fuente de agua y como isla de relajación, equipada con una zona de bar y un anfiteatro con zona de juegos.
El edificio tiene la forma de un enorme cuenco de concha, cuya mitad inferior se transforma suavemente en una cúpula curva. El "caparazón" se sujeta al fondo del río por medio de anclas. Se puede llegar a cualquiera de las orillas del río por escaleras curvas.
La estructura de vidrio se ve original en cualquier momento del día. Pero el “vaso de cristal” demuestra el mayor efecto decorativo en las horas de la tarde, cuando se pinta en tonos azulados.
Al final de la selección, traemos a su atención un ejemplo cuando, al crear una estructura, la funcionalidad se sacrifica a la belleza y la practicidad al romance. Este es un puente sostenido por enormes globos llenos de helio.
La creación del diseñador francés O. Grossetet decora el jardín japonés de Tatton Park. El diseño elegante y liviano se adapta perfectamente a diseño de exteriores. Gracias a la originalidad de la idea, permite cambiar la percepción del mundo circundante: las bolas blancas que sirven de base parecen refutar las leyes de la gravedad. Lo único negativo es que la frágil estructura está destinada solo a la contemplación.
Los tiempos en que un puente se percibía simplemente como una estructura que conectaba dos secciones de tierra quedaron atrás. EN mundo moderno Los puentes son algo increíble, impresionante y emocionante. Muchas de estas estructuras son apariencia o historia.
Así es como se ven más puentes inusuales mundo en los tiempos modernos:
PUENTE AKASHI (JAPÓN)
Uno de los más increíbles y más largos del mundo. puentes de suspensión que impresiona por su diseño. Su longitud es de 3911 metros. Se necesitaron 12 años para construir una estructura tan grandiosa. Es interesante que inicialmente no se planeó que el puente fuera tan grande, pero después del terremoto de 1995, se obligaron a unir varias secciones adicionales. Como resultado, el puente quedó como lo conocemos ahora.
PUENTE DE BROOKLYN (EE.UU.)
Una de las principales atracciones de la ciudad de Nueva York, este puente fue construido en 1883 y es uno de los primeros puentes colgantes de cable de acero del mundo. En el momento de la construcción, los ingenieros dudaron de la fiabilidad de la estructura, por lo que realizaron una prueba de resistencia sin precedentes para aquellos tiempos: un grupo de animales del circo, incluida una manada de 21 elefantes, pudo cruzar el puente.
VIAPATO DE MILAU (FRANCIA)
Uno de los puentes más altos jamás creados por el hombre (más de 340 metros) está ubicado sobre los pilares más grandes del mundo, y sus torres se elevan tan alto como cualquier otro puente en el planeta. Esta estructura se ve especialmente impresionante contra el telón de fondo de la niebla que cubre el suelo.
ONDAS DE HENDERSON (SINGAPUR)
No es el más grande y no es el más puente Alto en el mundo, pero lo que realmente le cuesta rechazar es la originalidad. El diseño artístico inusual y la iluminación original que lo complementa son las principales ventajas de este edificio. El material del que está hecha la estructura también es impresionante: acero combinado con madera. Hay muchos en el puente. plataformas de observación y bancos para que los huéspedes de los parques que conecta puedan disfrutar plenamente de la magnífica vista.
"PUERTA DE ORO" SAN FRANCISCO (EE.UU.)
La selección "Puentes inusuales del mundo" estaría incompleta sin otro símbolo eterno de América. Es difícil encontrar una persona que no conozca este puente o que no lo haya visto al menos una vez en una película. En 1937, Golden Gates se convirtió en el campeón en dos parámetros a la vez: la longitud y la altura entre los puentes colgantes. Y aunque estos récords se batieron pronto, el puente sigue siendo un lugar de culto y, sin duda, una de las estructuras más bellas del mundo.
PUENTE VASCO da GAMA (PORTUGAL)
A pesar de su nombre de "cien años", este puente se construyó hace relativamente poco tiempo, en 1998. Con una longitud de más de 17 kilómetros, es la más larga de Europa y también una de las más impresionantes: los automovilistas que la recorren difícilmente podrán olvidar la increíble vista de las infinitas extensiones del mar.
PUENTE DANYANG KUNSHANG (CHINA)
El puente más largo del mundo, cuya longitud es de más de 164 kilómetros. Lástima disfrutar de las vistas desde auto personal, por desgracia, no funcionará: el puente es parte del ferrocarril Beijing-Shanghai. 
PUENTE PONTE VECCHIO (FLORENCIA, ITALIA)
No se distingue por su tamaño, costo o increíbles vistas alrededor, este puente llama especialmente la atención. Directamente sobre él se encuentran los edificios de tiendas y tiendas de souvenirs que encajan orgánicamente en el diseño del edificio, a lo largo de los cuales los turistas y los carabinieri locales pasean lentamente. Este es quizás uno de los puentes más atmosféricos del mundo.
PUENTE FORTH (ESCOCIA)
Uno de los cruces ferroviarios más hermosos y grandiosos, el Forth fue el primer puente de acero en Inglaterra y uno de los primeros puentes en voladizo del mundo. Fue construido en 1890 y recibió su nombre del río, cuya desembocadura se encuentra en el Golfo del Mar del Norte.
PUENTE HELIX (SINGAPUR)
Construido en 2010, este es uno de los puentes más jóvenes del mundo y destaca principalmente por su diseño original, que recuerda la estructura del ADN. Hecho principalmente de acero, está iluminado desde todos los lados con cintas de luces LED que hacen que el edificio se vea doblemente impresionante y atractivo.
PUENTE BANPO (COREA DEL SUR)
Otra creación de arquitectos asiáticos y otro puente que llama la atención por su peculiar diseño. Su ventaja más importante es la Fuente del Arco Iris de la Luz de la Luna, ubicada a lo largo de toda su longitud, es decir, durante unos 1140 metros. Por supuesto, esto no es lo más gran puente del mundo, pero definitivamente la más grande de todas las fuentes.
SKY BRIDGE LANGKAWI (MALASIA)
Si te encantan las alturas, definitivamente debes visitar este puente al menos una vez en tu vida. Es poco probable que las vistas de las montañas de Malasia y las interminables selvas tropicales lo dejen indiferente. El puente está ubicado a 700 metros sobre el nivel del mar y se extiende por más de 100 metros. Puedes llegar a Langkawi con ayuda, tan emocionante y sorprendente como el propio puente.
PUENTE DE LA TORRE (Reino Unido)
Otro edificio famoso, que era casi imposible no escuchar. Uno de los puentes más antiguos de Inglaterra y del mundo. Su construcción comenzó en 1884 y finalizó 10 años después. El diseño original con dos torres y la parte elevable de la estructura, que permite el paso de los barcos, distan mucho de todas las características de esta obra maestra. Tower Bridge, como uno de los principales símbolos de Londres, es simplemente imposible no mencionarlo en la selección "Puentes inusuales del mundo".
PUENTE DE HANGZHOU (CHINA)
Otro puente que se extiende sobre la extensión de los océanos del mundo. Su longitud es de 36 km y hoy es el puente transoceánico más grande del mundo. Banda ancha Esta estructura puede superar los 50,000 vehículos por día y, por lo tanto, Hangzhou también puede llamarse uno de los puentes más transitados del mundo.
PUENTE QINGDAO (CHINA)
Otra increíble creación de ingenieros chinos, un gigante de 42 kilómetros que conecta el puerto de Qingdao y la región de Huangdao. Parece que en la escala del desarrollo de China, estos puentes inusuales son algo común y necesario. El puente tiene intercambios de dos niveles, gracias a los cuales también pueden pasar alrededor de 50,000 automóviles por día.
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