Date d'inscription de l'opérateur au registre : 01.12.2011
Motifs d'inscription de l'opérateur dans le registre (numéro de commande): 1069
Adresse de l'emplacement de l'opérateur : 633104, région de Novossibirsk, Ob-4
Date de début du traitement des données personnelles : 19.05.1994
Sujets de la Fédération de Russie sur le territoire desquels le traitement des données personnelles a lieu : Région de l'Altaï, région de l'Amour, région d'Arkhangelsk, Région d'Astrakhan, Baïkonour, région de Belgorod, région de Bryansk, région de Vladimir, région de Volgograd, Oblast de Vologodskaïa, Région de Voronej, Région autonome juive, Territoire transbaïkal, Région d'Ivanovo, Région d'Irkoutsk, République Kabardino-Balkarie, région de Kaliningrad, Région de Kalouga, Territoire du Kamtchatka, République de Karachay-Cherkess, Région de Kemerovo - Kouzbass, Région de Kirov, région de Kostroma, Région de Krasnodar, Région de Krasnoïarsk, région de Kourgan, région de Koursk, Région de Léningrad, Région de Lipetsk, région de Magadan, Moscou, région de Moscou, Région de Mourmansk, District autonome des Nenets, Région de Nizhny Novgorod, Région de Novgorod, Région de Novossibirsk, Région d'Omsk, Région d'Orenbourg, Région d'Orel, région de Penza, Région de Perm, Territoire de Primorsky, Région de Pskov, République d'Adyguée (Adyguée), République d'Altaï, République du Bachkortostan, République de Bouriatie, République du Daghestan, République d'Ingouchie, République de Kalmoukie, République de Carélie, République des Komis, République de Crimée, République de Mari El, République de Mordovie, République de Sakha (Yakoutie), République d'Ossétie du Nord-Alanie, République du Tatarstan (Tatarstan), République de Touva, République de Khakassie, Région de Rostov, région de Riazan, région de Samara, Saint-Pétersbourg, Région de Saratov, région de Sakhaline, Région de Sverdlovsk, Sébastopol, Région de Smolensk, Région de Stavropol, région de Tambov, région de Tver, Région de Tomsk, Région de Toula, Région de Tioumen, République d'Oudmourtie, Région d'Oulianovsk, Territoire de Khabarovsk, District autonome de Khanty-Mansiysk - Yugra, Région de Tcheliabinsk, République tchétchène, République tchouvache - Tchouvachie, District autonome de Tchoukotka, District autonome de Yamalo-Nenets, Région de Yaroslavl
Finalité du traitement des données personnelles : 1. Exécution des contrats de transport aérien, dont l'une des parties fait l'objet de données personnelles - le passager, et la fourniture des services supplémentaires pendant le transport aérien. 2. Assurer les activités financières et économiques de l'organisation en termes d'exécution des contrats de travail. 3. Exécution d'autres contrats de droit civil et d'autres contrats et obligations contractuelles extérieures. 4. Assurer la sécurité aérienne. 5. Améliorer la qualité du service aux passagers et la disponibilité du transport aérien. 6. Sélection des candidats pour les postes vacants.
Description des mesures prévues par l'art. 18.1 et 19 de la Loi : 1. Mesures organisationnelles : une personne responsable de l'organisation du traitement des données personnelles a été désignée, une politique de l'organisation concernant le traitement et la protection des données personnelles a été élaborée et communiquée aux employés, des documents internes ont été élaborés réglementant le traitement des PD, les employés qui sont directement impliqués dans le traitement des données personnelles sont périodiquement familiarisés avec les dispositions de la loi Fédération Russe sur les données personnelles, y compris les exigences en matière de protection des données personnelles, les documents définissant la politique de l'institution en matière de traitement des données personnelles, les actes locaux sur le traitement des données personnelles. 2. En cas de traitement non automatisé, les mesures suivantes sont mises en œuvre : pour chaque catégorie de données personnelles, les lieux de stockage des données personnelles (supports matériels) et la liste des personnes traitant les données personnelles ou y ayant accès sont déterminés, stockage séparé des données personnelles (supports tangibles), traitement effectué à des fins diverses, lors du stockage des supports matériels, des conditions sont respectées qui garantissent la sécurité des données personnelles et excluent tout accès non autorisé à celles-ci. 3. Lors des traitements automatisés, les mesures suivantes sont mises en œuvre : classification des DP, identification des menaces à la sécurité des DP lors de leur traitement dans ISPD, élaboration d'un modèle de menace, formation des personnes utilisant les outils de protection des DP utilisés dans ISPD, les règles pour travailler avec eux, en tenant compte des outils de protection PD appliqués, de la documentation opérationnelle et technique pour eux, des porteurs de PD, de l'enregistrement des personnes admises à travailler avec PD dans ISPD, du contrôle du respect des conditions d'utilisation des moyens de protection PD prévus par la documentation opérationnelle et technique, description des DP.
Catégories de données personnelles : nom, prénom, patronyme, date de naissance, adresse, 1. Données du passeport ou données d'un autre document d'identité (série, numéro, date de délivrance, nom de l'autorité qui a délivré le document) et nationalité. 2. Informations sur le numéro d'identification fiscale. 3. Coordonnées (téléphone résidentiel, téléphone mobile). 4. Numéros de téléphone professionnels, adresse e-mail, lieu de travail. 5. Documents d'enregistrement militaire, contenant des informations sur l'enregistrement militaire des personnes assujetties au service militaire et des personnes soumises à la conscription.
Liste des actions avec des données personnelles : enregistrement, systématisation, accumulation, stockage, clarification (mise à jour, modification), extraction, utilisation, transfert (mise à disposition, accès), suppression.
Traitement des données personnelles : automatisé, avec transmission sur le réseau interne d'une personne morale, avec transmission sur Internet
Base juridique du traitement des données personnelles : 1. La Constitution de la Fédération de Russie, art. 23, 24 (vie privée, secrets personnels et familiaux), art. 41, 42 (inadmissibilité de la dissimulation d'informations liées à une menace pour la vie et la santé), 2. Code du travail de la Fédération de Russie (art. 65, 85-90), 3. Code civil de la Fédération de Russie, 4. Code fiscal de Fédération de Russie, 5. Loi fédérale du 27 juillet 2006 n° 152 FZ « sur les données personnelles », 6. Loi fédérale du 28 mars 1998 n° 53-FZ « sur le service militaire et le service militaire », 7. Décret du le gouvernement de la Fédération de Russie du 27 novembre 2006 n ° 719 «Sur l'approbation du règlement sur l'enregistrement militaire», 8. Loi fédérale du 27 juillet 2007 n ° 149 FZ «Sur l'information, les technologies de l'information et la protection de l'information», 9 Décret du gouvernement de la Fédération de Russie du 1er novembre 2012 n ° 1119 «Sur l'approbation des exigences en matière de protection des données personnelles lors de leur traitement dans les systèmes d'information des données personnelles», 10. Décret du gouvernement de la Fédération de Russie du 15 septembre 2008 n° 687 "portant approbation du règlement sur les caractéristiques du traitement des données personnelles effectué sans l'utilisation d'outils d'automatisation", 11. Décret du gouvernement TVA de la Fédération de Russie du 16.04.2003 n° 225 "Sur les cahiers de travail", 12. Décret du ministère du Travail de la Fédération de Russie du 10.10.2003 n° 69 "Sur l'approbation des instructions pour remplir les cahiers de travail", 13 . Code aérien de la Fédération de Russie du 19.03.1997 n ° 60-FZ, 14. Loi fédérale de la Fédération de Russie "sur la sécurité des transports", 15. Règles fédérales de l'aviation " Règles générales transport aérien de passagers, bagages, fret et exigences relatives à l'entretien des passagers, expéditeurs, destinataires »(approuvé par arrêté du Ministère des transports de la Fédération de Russie du 21 juin 2007 n ° 82), 16. Règlement sur les données personnelles des employés, approuvé par arrêté du directeur général du 20 mars 2015 n° 56 -10-319-15, 17. La procédure de travail avec des documents contenant des données personnelles de passagers dans les agences et bureaux de représentation, approuvée par arrêté du directeur général du mois de décembre 08, 2011 n° 275-10-319-11, 18. La charte de la compagnie aérienne JSC Siberia », approuvée par décision du conseil des actionnaires du 01.06.2015, procès-verbal n° 34.
Disponibilité de la transmission transfrontalière : Non
Détails de l'emplacement de la base de données : Russie
S7 Airlines (nom légal - Siberia Airlines OJSC) est le troisième plus grand compagnie aérienne russe. Il est basé à l'aéroport de Novosibirsk Tolmachevo, formant des hubs régionaux à Irkoutsk et Domodedovo. Fait partie du groupe d'entreprises C7 (« Groupe S7 ») ; membre de l'alliance mondiale de l'aviation "oneworld".
Récit
2017 : Roskosmos et S7 construiront un cosmodrome orbital
En 2017, les compagnies aériennes du groupe ont transporté plus de 14,2 millions de passagers.
2006-2010
- S7 Airlines a exploité 10 Boeing 737-500 en 2005-2008
- L'année 2006 est devenue un tournant pour la Sibérie: sur sa base et ses subdivisions structurelles, le groupe d'entreprises S7 Group a été créé. Dans le cadre de cet événement, en mars, la compagnie aérienne a surpris non seulement les passagers, mais aussi les collègues et les concurrents avec un rebranding et des couleurs audacieuses d'avions. Fuselages blancs modestes et queues bleues avion les compagnies sont devenues vert clair avec un logo rouge et blanc d'un transporteur presque nouveau - S7 Airlines.
- Le 15 novembre 2010, S7 Airlines est devenue membre à part entière de l'alliance internationale des transporteurs aériens Oneworld.
1957-2005
- En 1957, depuis un aérodrome militaire de Région de Novossibirsk(le futur aéroport "Tolmachevo") le premier vol civil a été effectué sur la route Novossibirsk - Moscou sur un avion Tu-104. Cet événement est considéré comme la naissance de l'escadron aérien uni Tolmachevsky.
- Après 35 ans - en 1992 - sur la base de l'escadron aérien uni Tolmachevsky, la compagnie aérienne d'État Siberia a été créée. En 1994, la société a été privatisée. Puis "Sibérie" a reçu code international IATA.
- En 2001, Siberia Airlines est devenue membre à part entière de l'Association internationale du transport aérien IATA. Dans le même temps, la société rachète Vnukovo Airlines et devient la deuxième compagnie aérienne de Russie et la première en termes de trafic intérieur. Un an plus tard, Sibir a commencé à opérer 60% de ses vols depuis l'aéroport de Domodedovo, déplaçant son siège social de Novossibirsk à Moscou. La même année, Sibir a repris l'Armavia arménienne et, à l'été 2004, a acquis une participation majoritaire dans Chelyabinsk Aviation Enterprise.
- En 2005, Sibir a été la première compagnie aérienne russe à introduire la vente de billets d'avion pour ses vols via Internet.
Tentatives de privatisation
La participation de l'État en Sibérie (25,5 %) a été mise en vente à plusieurs reprises en 2006 et 2007. Les négociations pour la vente sont en cours depuis 2001, mais aucun acheteur n'a été trouvé. Fin 2009, des représentants du principal transporteur aérien du pays, Aeroflot, ont évoqué la possibilité d'acquérir une participation de l'État en Sibérie, mais cela n'a pas abouti à des actions concrètes. En 2011, l'État a de nouveau mis sa participation aux enchères à trois reprises, mais toutes n'ont pas eu lieu en raison du manque de candidats à l'achat. Les experts ont expliqué les échecs de la privatisation du paquet par le fait qu'il n'est pas intéressant pour les investisseurs de portefeuille en raison du prix de départ élevé (1,8 à 2,9 milliards de roubles), et pour les stratégiques - en raison de la taille du paquet, qui ne ne donnent pas le droit d'influencer réellement la gestion de la compagnie aérienne.
Flotte
La flotte aérienne de la compagnie se compose de 43 avions long-courriers et moyen-courriers (au 8 février 2012).
Historique de la flotte
V différentes années Tout au long de son histoire, S7 Airlines a exploité différents types d'avions. Jusqu'à la fin de 2008, la flotte de la compagnie aérienne comprenait des paquebots tels que Il-86, Tu-154 et Tu-204. En 2004, S7 Airlines a lancé un plan de modernisation de sa flotte aérienne. Le 17 novembre 2008, l'exploitation d'avions soviétiques dans la société a été complètement interrompue.
Le 29 mai 2007, la compagnie aérienne a signé un contrat avec Boeing pour l'achat de 15 avions de ligne Boeing-787 et une option pour 10 autres avions de ce type, devenant ainsi le premier client de ces avions parmi les compagnies aériennes russes. La date de livraison du premier avion est 2014 ; la valeur catalogue de 15 paquebots est de 2,4 milliards de dollars.Cependant, fin janvier 2009, en raison de crise économique et la situation financière difficile de la compagnie aérienne, ce contrat a été résilié.
Depuis avril 2008, S7 Airlines a commencé à opérer des vols sur le nouvel avion Airbus A320. Dans le cadre d'un contrat de location opérationnelle conclu avec ILFC, S7 Airlines a reçu en 2008 4 appareils de ce type. Tous sont équipés de moteurs CFM56 fabriqués par CFM International. En 2009, les livraisons de 25 autres avions ont commencé.
Une partie des vols intérieurs réguliers est opérée par des Boeing 737-800 et des Boeing 737-400 par la filiale charter de Globus.
Activité
La société dispose d'un vaste réseau de routes avec des hubs de transfert à Moscou (Domodedovo), Novossibirsk (Tolmachevo, aéroport de base) et Irkoutsk.
Selon les résultats de 2006, Siberia Airlines s'est classée troisième en nombre de passagers transportés sur des vols charters (950 000 passagers), cédant à Atlant-Soyuz (1,14 million de passagers) et VIM-Avia (980 000 passagers). Les vols charters représentent 19% du trafic passagers de JSC "Siberia". En 2008, la majorité des vols charters ont été transférés à la filiale Globus.
En 2007, les avions de S7 Airlines ont effectué plus de 47 500 vols transportant 5 698 100 passagers. La croissance du nombre de passagers transportés sur les vols intérieurs a été de 22% et sur les liaisons internationales - 8%. Le chiffre d'affaires passagers en 2007 a dépassé 13,9 milliards de passagers-kilomètres. En 2007, plus de 33 300 tonnes de fret et de courrier ont été transportées. Le chiffre d'affaires du fret en 2007 s'élevait à plus de 1,3 milliard de tonnes-kilomètres.
Le nombre de passagers transportés en 2008 s'est élevé à 5 892 548 personnes, 51 422 vols ont été effectués.
Fusions et acquisitions
En 2002, Siberia Airlines a pris le contrôle de Vnukovo Airlines, ce qui lui a permis d'étendre son réseau de liaisons au départ de Moscou.
Toujours en 2002, Siberia Airlines a acheté une participation majoritaire dans Armavia Airlines. En 2005, Armavia a été vendue.
En 2008, une offre a été envoyée à l'Agence autrichienne de gestion des biens de l'État (OeIAG) pour acheter 43% d'Austrian Airlines. Si l'accord était conclu, la compagnie aérienne russe accueillerait 3 millions de passagers supplémentaires par an à l'aéroport de Vienne. Cependant, l'accord pour S7 a échoué car la société n'a pas eu le temps de soumettre les documents à temps. En conséquence, Austrian Airlines a été rachetée par Lufthansa.
Réseau routier
S7 Airlines, avec ses filiales, forme un vaste réseau de routes qui comprend 83 destinations (41 nationales) vers 26 pays.
Prix
S7 Airlines est devenue à plusieurs reprises lauréate de divers concours, expositions et récompenses.
En 2001, Vladislav Filev, directeur général de la compagnie aérienne, a été reconnu comme le meilleur manager de l'année en transport aérien Russie.
Au salon international du tourisme MITT-2002 à Moscou, la Sibérie a été reconnue la meilleure compagnie aérienne Russie.
En 2003, S7 Airlines a été la première compagnie aérienne russe à remporter les Flight International Aerospace Awards du magazine britannique Flight International dans la catégorie Corporate Strategy.
En février 2004, elle a reçu un prix du magazine américain "Air Transport World magazine" dans la nomination "Market Leaders". En 2007, la compagnie aérienne est devenue lauréate du prix national annuel "Marque populaire / Marque n ° 1 en Russie".
"Biographie"
Vladimir Nikolaïevitch Obedkov est né en 1956.
Éducation
En 1976, il est diplômé avec mention de l'école de pilotage Aviation civile(Buguruslan) et a commencé à voler en tant que copilote, puis en tant que commandant de l'avion Yak-40 dans l'escadron conjoint de Semipalatinsk de l'administration de l'aviation civile kazakhe. En 1986, Vladimir Obiedkov est diplômé de l'Institut des ingénieurs de l'aviation civile de Kiev.
Activité
"Thèmes"
"Des nouvelles"
Sukhoi Civil Aircraft et S7 ont signé un accord-cadre pour la fourniture de SSJ-75
Moscou. 26 avril. INTERFAX.RU - JSC " Avions civils Sukhoi Airlines (SCAC, qui fait partie de PJSC UAC) et le groupe S7 qui réunit Siberia Airlines et Globus ont signé un accord-cadre pour la fourniture d'avions Sukhoi Superjet (SSJ-75) de 75 places. Cela a été rapporté à Interfax dans le service de presse du ministère de l'Industrie et du Commerce de la Fédération de Russie.
La cérémonie de signature a eu lieu en marge de l'EurasiaAirshow à Antalya. L'accord "détermine l'intérêt des deux parties" dans la fourniture de SSJ-75, a expliqué le ministère de l'Industrie et du Commerce.
"D'ici la fin de l'année, les compagnies ont l'intention de prendre la décision de conclure un contrat ferme pour 50 appareils SSJ-75 avec une option pour 25 appareils de ce type avec des livraisons à partir de 2022. Dans ce cas, le S7 deviendra le client de lancement du SSJ dans une nouvelle modification de 75 places », a déclaré Denis Manturov, chef du ministère de l'Industrie et du Commerce, cité par le service de presse.
S7 Airlines a reçu le premier avion dans la nouvelle livrée
Au début de la semaine, le premier avion Embraer E170LR dans une livrée mise à jour a atterri à l'aéroport de Domodedovo, rapporte Business Aviation Portal.
L'avion pour les vols régionaux Embraer E170LR a été reçu par la compagnie aérienne russe S7 Airlines. Il est rapporté que le navire a été libéré il y a environ 13 ans et que l'ancien opérateur de la machine était Republic Airlines des États-Unis.
En décembre, il était question d'un contrat entre S7 Airlines et GE Capital Aviation Services, une société de leasing, pour la fourniture de 17 appareils de ce type. Le premier d'entre eux sera basé à Tolmachevo. Vladimir Obyedkov, directeur général de la compagnie aérienne, a noté qu'avec l'aide d'avions supplémentaires, il serait plus facile de voler entre les régions voisines sans transferts à Moscou.
S7 Airlines organise une campagne pour les anciens combattants de la Grande Guerre patriotique
11 avril 2017, AEX.RU - S7 Airlines, membre de l'alliance mondiale de l'aviation oneworld, organise une campagne traditionnelle pour les vétérans de la Grande Guerre patriotique à la veille du Jour de la Victoire. Les billets à prix réduits sont déjà en vente. Dans le cadre de la campagne, les vétérans peuvent voyager sur des vols réguliers de S7 Airlines à travers la Russie et la CEI du 7 au 13 mai 2017 à des conditions préférentielles. Cela a été rapporté par le service de presse de la compagnie aérienne.
Le tarif pour les vols en Russie est de 100 roubles aller simple, 200 roubles pour les vols aller-retour. Le niveau tarifaire pour les vols entre la Russie et la CEI est de 2 euros aller simple et 4 euros aller-retour. Le supplément carburant n'est pas facturé lors de l'achat d'un billet à prix réduit.
La flotte de S7 Airlines recevra des avions Embraer 170-LR
La compagnie aérienne lance un programme de développement du transport aérien interrégional.
S7 Airlines, membre de l'alliance mondiale de l'aviation oneworld®, reconstituera sa flotte avec des avions Embraer 170-LR en 2017. Un nouveau type d'avion est introduit pour mettre en œuvre le programme de développement du transport aérien interrégional.
Un contrat de location portant sur 17 Embraer 170-LR a été signé avec la société de leasing GE Capital Aviation Services (GECAS). S7 Airlines deviendra le premier opérateur de ce type d'avion en Russie. Il est prévu que le premier avion entrera dans la flotte de S7 Airlines au printemps 2017, et en 2017, la compagnie aérienne recevra les 17 avions.
S7 a acheté Siberia Airlines à l'État
Il convient de noter que Siberia Airlines, membre de l'alliance mondiale Oneworld, opère sous la marque S7 Airlines et fait partie du groupe S7. Le groupe comprend également la compagnie aérienne Globus. La société est dirigée par Vladimir Obedkov. Fin 2012, le groupe transportait 8,29 millions de passagers, se classant au quatrième rang en termes de trafic parmi les compagnies aériennes russes. 6,3 millions de passagers étaient directement sur la compagnie de Sibérie.
S7 Group a racheté 25,5% de Siberia Airlines à l'Etat
Siberia Airlines opère sous la marque S7 Airlines et fait partie du groupe S7. Le groupe comprend également la compagnie aérienne Globus. La société est membre de l'alliance mondiale Oneworld. Sibir est dirigé par Vladimir Obedkov. Fin 2012, le groupe transportait 8,29 millions de passagers, se classant au quatrième rang en termes de trafic parmi les compagnies aériennes russes. 6,3 millions de passagers étaient directement sur la compagnie de Sibérie.
S7 Airlines organise une campagne pour les vétérans
"L'organisation d'événements spéciaux pour les anciens combattants est une longue tradition de notre compagnie aérienne", a déclaré Vladimir Obyedkov, PDG de S7 Airlines, "l'équipe de S7 Airlines exprime un profond respect aux participants aux événements de la Grande Guerre patriotique et félicite chaleureusement tout le monde le jour de la victoire. .”
De Domodedovo à Vérone sur un nouveau vol S7 Airlines
Le 12 décembre, le centre de presse ITAR-TASS de Moscou a accueilli la présentation d'un nouveau vol régulier Moscou-Vérone. Y ont participé le directeur général de S7 Airlines Vladimir Obiedkov, le président de l'aéroport de Vérone M. Paolo Arena et le directeur des relations extérieures et internationales de l'aéroport de Moscou Domodedovo M. Daniel Burkard.
S7 Airlines agrandit sa flotte d'Airbus A320
Le 7 février, S7 Airlines (qui fait partie de l'alliance mondiale de l'aviation Oneworld) a reçu un nouvel A320 à l'usine Airbus de Toulouse (France) (numéro de série MSN 5001, numéro d'enregistrement VQ-BOA). L'aménagement de la cabine comprend huit sièges en classe affaires et 150 en classe économique, il est équipé de sièges passagers modernes de la société allemande Recaro. Les documents sur la remise de l'avion ont été signés par le PDG de S7 Airlines Vladimir Obyedkov, le vice-président exécutif d'Airbus pour l'Europe, l'Asie et le Pacifique Christopher Buckley, le vice-président exécutif du marketing d'Air Lease Corporation (ALC) Alex Khatibi et le directeur des ventes de la construction de moteurs CFM société internationale Antoine Laffon.
S7 Airlines a racheté Siberia Airlines
Rappelons que Siberia Airlines opère sous la marque S7 Airlines et fait partie du groupe S7. La société est membre de l'alliance mondiale Oneworld. Il est dirigé par Vladimir Obedkov.
S7 Airlines va casser la place à Novossibirsk
« Le développement de la compagnie aérienne est inextricablement lié à Novossibirsk. L'histoire de la compagnie aérienne est née ici, qui en vingt ans est passée d'un petit transporteur régional à une marque mondialement reconnaissable », déclare Vladimir Obyedkov, directeur de S7 Airlines,« Nous aimons la couleur verte. Par conséquent, l'année anniversaire, nous avons décidé de faire un cadeau vert à notre Novossibirsk natal - une place au centre-ville.
S7 Airlines rejoint l'alliance aérienne Oneworld : franchir un nouveau palier
Le PDG de S7 Airlines, Vladimir Obiedkov, dont les mots sont cités dans le message, a noté que l'adhésion de la compagnie aérienne à Alliance Oneworld lui permettra d'offrir aux passagers un véritable réseau de routes mondiales desservies par des compagnies aériennes renommées dans le monde entier.
« Rejoindre l'alliance renforcera également notre position financière en augmentant les revenus des passagers des autres membres de l'alliance qui utiliseront les routes de notre réseau. De plus, l'adhésion à Oneworld nous permettra de réduire les coûts de la compagnie aérienne, car nous aurons accès aux ressources communes de l'alliance », a déclaré Obyedkov.
Chefs de file de l'industrie
Le 20 décembre, alors que de nombreux cadres supérieurs russes partaient déjà en vacances, le directeur général de Siberia Airlines (marque S7 Airlines) Vladimir Obyedkov était au travail. À la fin de l'année dernière, le chef de l'Agence fédérale du transport aérien, Alexander Neradko, a demandé aux chefs des plus grandes entreprises de transport aérien de ne pas planifier de vacances pendant la «haute» saison - du 20 décembre au 15 janvier. Cependant, Obedkov avait une raison de boire une coupe de champagne les jours ouvrables: fin 2012, Sibir a réussi, bien que de peu, à dépasser les plus grands acteurs du marché en termes de croissance des revenus - Aeroflot, Transaero et UTair. Selon les calculs du Conseil de la Fédération, la dynamique des revenus de la Sibérie était de 34,8%, Aeroflot et UTair - 32,6% et 32,1%, respectivement, et Transaero a augmenté son chiffre d'affaires de 16%.
3,5 mille vols de S7 Airlines via l'aéroport d'Oufa
« En mai, S7 Airlines fêtera ses 20 ans, c'est en cette année anniversaire que nous sommes heureux d'offrir à nos passagers de nouveaux avions modernes. Au cours du premier semestre de l'année, nous recevrons six Airbus A320, qui iront tous à la flotte de la compagnie aérienne directement depuis l'usine. Assurer la sécurité et le confort de nos passagers pendant le vol est la tâche principale de S7 Airlines. Les A320 répondent pleinement aux exigences les plus élevées », a déclaré Vladimir Obyedkov, directeur général de S7 Airlines.
À Novossibirsk, une zone de loisirs verte a été aménagée en plein centre de la ville
Vladimir Obiedkov, directeur général de S7 Airlines : « Nous nous souvenons que nous sommes de Novossibirsk. Nous sommes une entreprise sibérienne. Nous espérons que cette place plaira aux citadins. La place est un projet conjoint de l'administration régionale de Novossibirsk, de l'administration municipale et de S7 Airlines.
Cadeau d'anniversaire
Au total, 150 arbres et arbustes ont été plantés dans le parc, environ 2 000 mètres carrés de pelouse ont été posés, mais ce n'est que le début: au printemps prochain, des parterres de fleurs à part entière seront plantés ici (il y a déjà de la place pour eux), de nouveaux arbres seront plantés. Soit dit en passant, le gouverneur de la région de Novossibirsk Vasily Yurchenko, le maire de Novossibirsk Vladimir Gorodetsky et le directeur général de S7 Airlines Vladimir Obyedkov ont lancé symboliquement ce processus en plantant un beau saule.
- Date de naissance: 1956
- Données modifiées : 06/07/2013
Vladimir Obiedkov travaille dans l'industrie du transport aérien de passagers depuis plus de trente ans. Il possède non seulement une expérience pratique considérable dans le travail en vol et l'exploitation technique des aéronefs, mais il est également un gestionnaire professionnel. En 1976, après avoir obtenu son diplôme de l'école de pilotage, il a commencé à voler en tant que copilote, puis en tant que commandant de l'avion Yak-40 dans l'escadron conjoint Semipalatinsk de l'administration de l'aviation civile kazakhe. Depuis 1989, il a volé en tant que commandant sur un Tu-154 de la compagnie aérienne Baïkal, a suivi un cours de recyclage pour les vols sur un Boeing 757. Vladimir Obyedkov travaille chez Siberia Airlines depuis décembre 2000. Pendant neuf ans de travail dans la compagnie aérienne, il a occupé les postes de chef d'équipe de vol de la branche de Sibérie orientale, directeur de la branche de Sibérie orientale de la compagnie aérienne (ville d'Irkoutsk), directeur du complexe d'opérations de vol (ville de Novossibirsk), directeur de opération de vol d'aéronefs (ville de Moscou). Marié, a deux enfants.
Carrière
Éducation
Mentions
27.05.2016
Cette année, la compagnie aérienne prévoit de transporter plus de 70 000 touristes en provenance de Chine et Corée du Sudà Saint-Pétersbourg, Moscou, Sotchi et retour
25.05.2016
S7 Airlines est devenue le partenaire officiel du Championnat National "Young Professionals" (WorldSkills Russie) 2016, dont la finale se déroule du 23 au 27 mai à Moscou "AviaPort".
Aujourd'hui, 12 mai 2009, une réunion du conseil d'administration de Siberia Airlines OJSC a eu lieu, au cours de laquelle il a été décidé de nommer un nouveau directeur général de Siberia Airlines dans le cadre du transfert de Vladislav Filev au poste de directeur général. du groupe de sociétés C7 CJSC.
Le transfert de Vladislav Filev pour travailler chez C7 Group of Companies CJSC est lié à des plans visant à former une structure de holding transparente à part entière du groupe et à la nécessité de diriger les forces principales vers le développement des affaires et d'améliorer l'efficacité du système de gestion d'entreprise du groupe C7.
Le 12 mai 2009, Vladimir Obedkov a été nommé directeur général de Siberia Airlines OJSC par décision du conseil d'administration.
"Vladimir Obyedkov travaille pour Siberia Airlines depuis neuf ans maintenant. Grâce en grande partie à son professionnalisme, son expérience et ses connaissances dans le domaine du transport aérien de passagers, les opérations de la compagnie aérienne sont à un niveau international élevé, ce qui a été confirmé à plusieurs reprises par l'IOSA. auditeurs, les autorités aéronautiques russes et des experts étrangers indépendants. Par conséquent, je suis sûr que Vladimir Obyedkov est la personne qui, surtout aujourd'hui, alors que de graves changements se produisent sur le marché du transport aérien de passagers, sera en mesure de gérer avec succès la compagnie aérienne " a déclaré Vladislav Filev, directeur général du groupe d'entreprises C7.
Malgré la situation économique dégradée et la baisse générale du trafic aérien de passagers en Russie et dans le monde, Siberia Airlines est désormais en bonne forme opérationnelle. Terminé avec succès le programme de mise à jour flotte aérienne, optimisé et activement développé réseau routier compagnies aériennes. De nouveaux vols ont été lancés sur les liaisons Moscou - Sourgout, Moscou - Syktyvkar, Moscou - Iakoutsk, Novossibirsk - Alma-Ata (Kazakhstan), Moscou - Madrid (Espagne), etc.
Une politique efficace de gestion des coûts a considérablement réduit les coûts de la compagnie aérienne. Les frais généraux ont été réduits de 25 %, ce qui permet d'économiser plus de 300 millions de roubles par an. Les revenus supplémentaires provenant de la vente de pièces de rechange et de la location d'avions de fabrication soviétique arrêtés s'élèveront à 370 millions de roubles. L'augmentation de l'efficacité des ventes augmentera les revenus de 2 à 3 % par an et réduira encore les coûts à 120 millions de roubles par an.
Aujourd'hui, Siberia Airlines affiche la meilleure rentabilité par employé du marché - 12,9 millions de roubles par an.
La part des fonds empruntés dans les revenus de la compagnie aérienne ne dépasse pas 25%.
Les flux de trésorerie entrants de la compagnie aérienne sont tout à fait suffisants pour assurer la production et les activités commerciales et payer les intérêts sur les emprunts. Le montant des recettes en devises est suffisant pour payer les loyers.
Au 30 avril 2009, dans le cadre de la restructuration de l'emprunt obligataire de JSC Siberia Airlines, le nombre total d'obligataires ayant accepté les termes de la restructuration s'élevait à 177 personnes et le volume total d'obligations restructurées atteignait 1 859 millions roubles (85% du nombre total d'obligations) .
"Je suis sûr que les changements de personnel effectués auront non seulement un impact positif sur les opérations de Siberia Airlines, mais me permettront également de me concentrer sur le développement de l'activité du groupe de sociétés C7, en améliorant l'interaction des entreprises au sein de la holding , ainsi qu'avec les institutions financières et les investisseurs potentiels, améliorera l'efficacité de la gouvernance d'entreprise », a déclaré Vladislav Filev, directeur général du groupe d'entreprises C7.
En outre, par décision du conseil d'administration d'OJSC Siberia Airlines, une nouvelle direction de la compagnie aérienne a été nommée, qui comprenait :
- Obiedkov Vladimir Nikolaïevitch - Directeur général
- Nikitin Andrey Vasilievich - Directeur général adjoint des relations avec les passagers
- Kulavsky Valery Gennadyevich - Directeur général adjoint pour la qualité et la sécurité des vols - Chef d'UPS
- Kapitanova Svetlana Yurievna - chef comptable
- Pshenitsyn Vyacheslav Anatolyevich - Directeur général adjoint pour l'organisation des transports et de l'assistance au sol
- Kaleda Vladimir Ivanovich - Directeur général adjoint pour la sécurité et le régime de l'aviation
- Chadin Mikhail Mikhailovich - Directeur général adjoint pour le maintien de la navigabilité
- Martynenko Ivan Grigorievich - Directeur général adjoint - Chef de cabinet
- Bocharov Igor Ivanovich - chef d'état-major des opérations aériennes.
Vladimir Nikolaïevitch Obedkov est né en 1956. En 1976, il est diplômé avec mention de l'école de pilotage de l'aviation civile (Buguruslan) et a commencé à voler en tant que copilote, puis en tant que commandant de l'avion Yak-40 dans l'escadron d'aviation conjoint de Semipalatinsk de l'administration de l'aviation civile kazakhe. En 1986, Vladimir Obiedkov est diplômé de l'Institut des ingénieurs de l'aviation civile de Kiev. Depuis 1989, il a volé en tant que commandant sur le Tu-154 de la compagnie aérienne Baïkal. Réussite d'un cours de recyclage pour les vols sur un Boeing 757.
Depuis 1995, Vladimir Obyedkov a occupé les postes de directeur général adjoint pour la prévention des accidents d'aviation et de chef de l'inspection de la sécurité des vols de Baikal Airlines. De 1998 à 2000, il était responsable du complexe de vol de Sayany Airlines JSC à Irkoutsk.
Vladimir Obiedkov travaille pour Siberia Airlines depuis décembre 2000. Pendant neuf ans de travail dans la compagnie aérienne, il a occupé les postes de commandant de bord de la branche de Sibérie orientale, directeur de la branche de Sibérie orientale de la compagnie aérienne (Irkoutsk), directeur du complexe des opérations aériennes (Novossibirsk), directeur des opérations aériennes de avion (Moscou) . En 2005, Vladimir Obyedkov a été nommé directeur général adjoint des opérations aériennes et, depuis janvier 2009, premier directeur général adjoint de Siberia Airlines.
Vladimir Obiedkov travaille dans l'industrie du transport aérien de passagers depuis plus de trente ans. Il possède non seulement une expérience pratique considérable dans le travail en vol et l'exploitation technique des aéronefs, mais il est également un gestionnaire professionnel.
Marié, a deux enfants.
Vladislav Feliksovitch Filev est né en 1963 dans une famille militaire. Diplômé de l'Académie d'ingénierie spatiale militaire de Leningrad. Dans la période de 1985 à 1993, il a servi dans les forces de missiles stratégiques.
Avant de rejoindre Sibir Airlines, VF Filev était président du conseil d'administration de la société d'investissement Eurofinance-Novosibirsk et a occupé des postes de direction dans d'autres sociétés. Depuis 1997, il est membre du conseil d'administration de Siberia Airlines. De 1998 à 2009 - Directeur Général de Siberia Airlines OJSC Depuis le 20 mai 2009, il est nommé Directeur Général de C7 Group of Companies CJSC.
Marié, a trois enfants.
OJSC Siberia Airlines(opérant sous la marque S7) est la plus grande compagnie aérienne sur les liaisons aériennes intérieures russes en 2008 et fait partie du TOP 50 des transporteurs aériens mondiaux de ce segment.
En 2007, Siberia Airlines a reçu une notification officielle de l'IATA d'inscription au registre des opérateurs IOSA (IATA Operational Safety Audit) et est devenu le deuxième transporteur aérien en Russie à passer avec succès la procédure d'audit internationale complète pour le respect des normes de sécurité opérationnelle.
"Siberia" est l'une des compagnies aériennes les plus stables de Russie, utilisant les dernières réalisations de l'industrie mondiale en matière de service aux passagers et développant activement le service. La compagnie aérienne possède le plus grand réseau de liaisons intérieures en Russie, construit sur la base de 3 hubs majeurs à Moscou (Domodedovo), Novossibirsk et Irkoutsk, ainsi que des aéroports à Tcheliabinsk, Perm, Sotchi et Khabarovsk. La géographie des vols Siberia couvre plus de 100 villes.
