L'Airbus A321 est le plus gros avion de la famille A320, qui est une version étendue de l'A320 avec une capacité de passagers accrue. La configuration standard de l'Airbus A321 comprend une cabine à deux classes avec 185 sièges passagers : 169 d'entre eux sont des sièges en classe économique et 16 sièges sont situés en classe affaires. La portée de vol de l'A321 est de 5 à 5,5 mille km.
Il existe une douzaine de configurations d'Airbus A321 conçues pour des vols de différentes durées et pour un nombre différent de sièges passagers. Par exemple, pour les vols low-cost ou charter, la configuration standard est modifiée pour porter le nombre de sièges passagers en classe économique à 220. Cette configuration implique une cabine monoclasse de l'avion.
Sans aucun doute, afin de choisir les sièges les plus confortables d'Airbus, vous devez disposer d'un schéma du modèle de l'avion que vous envisagez de piloter. Cependant, toute configuration de l'aéronef est adaptée pour comprendre le principe de l'emplacement des sièges passagers.
La disposition de la cabine de l'Airbus A321 est très populaire, ce qui est préféré par la célèbre compagnie aérienne russe -.
Schéma de la cabine de l'A321 tiré du site officiel d'Aeroflot.
Regardons plus en détail l'emplacement des lieux, notons lesquels sont bons / mauvais et vous disons quelle est leur différence.
1-7 rangées. Les sièges en classe affaires, cependant, sont relativement ne pas endroits pratiques: dans les première et septième rangées. Cela est dû au fait qu'une cloison est installée devant la 1ère rangée et que la salle de bain est située assez près, et immédiatement après la septième rangée, il y a une classe économique bruyante, qui peut également causer de l'inconfort. Par conséquent, lors du choix des sièges en classe affaires, il est préférable d'acheter des billets pour les sièges de la deuxième à la sixième rangée.
8 rangées. Dans la classe économique du paquebot sièges passagers Cette rangée est supérieure aux autres rangées en termes de commodité, car un espace libre supplémentaire s'est formé ici du fait qu'une issue de secours est située devant cette rangée.
De plus, il simplifie les déplacements dans la cabine : en vous levant de votre siège, vous ne gênez pas vos voisins, et les voisins ne vous dérangent pas. Il mérite le titre des meilleurs sièges en classe économique à bord de cet avion, également parce qu'ils sont situés à l'avant de l'avion et, comme vous le savez, les boissons et la nourriture sont généralement servies en se déplaçant des premiers rangs vers les derniers. Par conséquent, vous aurez un choix plus varié que les autres passagers.
9-17 rangées. Des lieux standards qui diffèrent peu les uns des autres.
18 rangées. Ces lieux sont aussi dits standards, cependant du fait de la proximité des latrines, ils peuvent créer quelques désagréments. Le mouvement constant des passagers et les "files d'attente" vers les toilettes créent du bruit, qui peut non seulement être distrayant, mais peut-être ennuyeux.
19 rangées. En termes d'emplacement, cette rangée est comparable aux sièges de la huitième rangée. Comme la 19e rangée est située derrière la sortie de secours, il y a aussi un lit supplémentaire pour les jambes, mais les toilettes rapprochées rendent ces endroits moins confortables qu'au 8e rang.
20 rangées. Sans exception, tous les sièges de la 20e rangée peuvent être qualifiés de confortables et bons. Cette rangée attire les passagers non seulement avec de l'espace libre pour les jambes, mais également avec la proximité des fenêtres, ce qui permet d'admirer les panoramas de la Terre pendant le vol. Bonnes adresses !
30 rangées de sièges (C et D)- ici la gêne s'explique par la proximité des latrines.
31 rangées. Il convient de prêter attention à la 31e dernière rangée: en plus du fait qu'il y a des inconvénients ici en raison de la proximité des toilettes avec les sièges, le dossier de la chaise de la dernière rangée ne peut pas s'incliner, car il y a un mur derrière la 31e rangée. Ces sièges peuvent être reconnus comme les sièges les plus inconfortables de l'avion, ils sont donc achetés lorsqu'il n'y a plus d'autres options.
- Avant d'acheter des billets, regardez le schéma de l'avion que vous prévoyez de faire voler ;
- Si vous n'êtes pas complètement sûr de votre choix, vous pouvez obtenir des conseils professionnels auprès d'un représentant de la compagnie aérienne ;
- Choisissez les endroits les plus confortables pour vous, en utilisant les conseils et recommandations ci-dessus ;
- Les endroits situés près de la cuisine, des salles de bain, des locaux techniques ou au fond du salon ne doivent être choisis que s'il n'y a pas d'autres options;
- Essayez de ne pas acheter de sièges qui ont une cloison devant eux ou des sièges qui ne s'inclinent pas du tout, surtout si le vol est long.
La flotte d'Aeroflot comprend 26 Airbus A321-200. Il s'agit d'un avion de passagers moyen-courrier, une version allongée de l'Airbus A320. Tous les modèles ont été livrés à l'entreprise directement par le fabricant en Europe et n'ont pas été exploités par d'autres compagnies aériennes. L'avion le plus ancien a effectué son premier vol sous la marque de la compagnie en novembre 2004. Le "plus jeune" avion de ligne a effectué un vol en décembre 2013.
Il existe plusieurs configurations intérieures pour ce modèle. Dans le schéma présenté sur le site officiel d'Aeroflot, la cabine pourra accueillir 170 passagers. La classe affaires a 28 sièges, la classe économique - 142 sièges.
Passons à l'analyse des meilleurs et les pires endroits dans cet avion.
Ligne 1-7. Classe affaires airbus relativement sans prétention. Il diffère de l'économie par un espace accru entre les rangées, des sièges larges, une allée spacieuse entre les rangées, un menu individuel et de l'alcool gratuit.
Les sièges sont ici les plus confortables à bord (ce qui est logique), mais non sans inconvénients. La 7e rangée la plus à l'extérieur a une mauvaise vue depuis la fenêtre (hublot). De plus, les dossiers des sièges sont limités en inclinaison en raison de la séparation de la classe économique. Cela semble être une bagatelle, mais lorsque vous payez beaucoup d'argent, vous vous attendez à un confort total du vol.
Ligne 8. Classe économique au premier rang. Emplacements marqués sur la carte d'Aeroflot comme emplacements "Space+". Ou des lieux de confort accru. Il y a plus d'espace pour les jambes en raison de la présence de Sortie d'urgence devant à côté. Un autre avantage est que personne n'inclinera le dossier de la chaise sur vous.
Cependant, il y a aussi des inconvénients. Pour des raisons de sécurité, les passagers accompagnés d'enfants en bas âge, d'animaux, de personnes handicapées et de personnes majeures ne peuvent pas être ici. Selon certaines informations, les chaises pourraient ne pas avoir d'accoudoir sur le côté du mur. Il existe des restrictions de stockage bagage à main. Mais peut-être que l'inconvénient le plus important est le paiement supplémentaire à la réservation, de 25 à 50 euros, selon la distance du vol (plus loin, plus cher).
Photo de la cabine de la classe économique :
Ligne 18. L'une des séries les plus indésirables pour la réservation. Les dossiers des sièges ici sont limités en inclinaison, il n'est pas très pratique de regarder par la fenêtre. Il y a des toilettes à proximité, et c'est un bruit supplémentaire, les bruits d'un réservoir de vidange, des files d'attente constantes près de la chaise.Ligne 19. Des lieux contradictoires, avec leurs plus et leurs moins. Bien qu'ils soient désignés comme "lieux de confort accru". Avantages :
- La sortie de secours offre plus d'espace pour les jambes ;
- L'absence de rangée devant suggère que personne n'inclinera le dossier de la chaise sur vous.
- Les sièges sont disposés par paires et il n'y en a que quatre à la suite, comme en classe affaires. Cela donne un espace supplémentaire pour les passagers assis au bord de la paroi de l'avion.
Ligne 20. Sièges A et F. Plus des endroits confortables, contrairement à la ligne précédente. Également marqué comme "Espace +", ce qui signifie qu'ils nécessitent des éléments supplémentaires. Paiement. Il y a beaucoup d'espace devant la chaise (voire trop), puisqu'il n'y a pas de chaise devant. Les jambes peuvent être étirées sur toute leur hauteur même grand homme. Le dossier de la chaise du voisin devant ne vous fera pas non plus de mal. Les toilettes ne sont plus aussi proches qu'au 19e rang. Un petit inconvénient de ces endroits est qu'il n'y a pas assez d'espace pour ranger les bagages à main.
Lignes 30 et 31. Les "pires" endroits pour voler. Par leurs inconvénients, la rangée est un analogue complet de la 18e rangée. Les toilettes sont trop proches, ce qui n'ajoute pas de confort.
Turkish Airlines est la plus grande compagnie aérienne turque, qui fait partie de l'association d'aviation Star Aliance. Le transporteur a été reconnu à plusieurs reprises la meilleure compagnie aérienne Europe, de 2012 à 2015 L'entreprise était dans le top 10 mondial.
La principale direction de transport est les vols internationaux vers l'Europe, l'Amérique, l'Asie et l'Afrique. La flotte aérienne de la société se compose d'avions Airbus et Boeing. L'un des communs avion est l'Airbus A321. Turkish Airlines compte 56 avions de ligne de ce type.
Aménagement de la cabine de l'Airbus A321 de Turkish Airlines
Industrie Airbus A321 - une version améliorée de l'A320 à fuselage étroit avec deux moteurs - l'intérieur est plus long, ce qui signifie - plus d'endroits.
Airbus A321 Turkish Airlines
utiliser deux modifications de la cabine de l'avion Airbus A321. Ils diffèrent par le nombre de sièges en classe affaires et en cabine économique. Examinons-les plus en détail pour déterminer meilleurs et pires endroits.
Option 1
Dans la première variante, l'aménagement de la cabine se compose de deux classes de service : affaires et économie. Dans chacun d'eux, il y a des endroits plus et moins confortables. Considérez les salons plus en détail.
Classe affaire
En classe affaires, il y a trois rangées de trois sièges de part et d'autre. Cependant, le siège du milieu reste toujours libre pour le confort des passagers ; les billets pour celui-ci ne sont pas vendus. Beaucoup d'espace entre les chaises. Il y a une salle de bain séparée, à côté de la cuisine. Si vous recherchez un vol confortable avec un service de premier ordre, les sièges de cette rangée sont faits pour vous.
Classe économique
En classe économique, les sièges sont disposés selon le schéma 3: 3 d'affilée, à l'exception des rangées 9 et 23 - ils n'ont pas de sièges A, F. Les toilettes destinées à cette classe sont situées uniquement au fin de l'avion.
La classe économique commence à partir de 4 rangées et se termine à 34. La première rangée après la classe affaires en est séparée par une cloison. Cela provoque un certain inconfort, car. il peut y avoir un sentiment d'enfermement. Mais d'un autre côté, plus d'espace libre pour les jambes est alloué.
L'emplacement des sièges dans la cabine. Cliquez pour agrandir
Les sièges situés près des issues de secours peuvent ne pas être occupés par tous les passagers. Ne peuvent pas voyager dans ces sièges : les enfants, les femmes enceintes, les personnes handicapées et les étrangers qui ne parlent pas turc ou Anglais. Il est nécessaire de stocker les bagages pendant le vol sur une étagère spéciale, il est interdit de les laisser près du couloir.
- 34 rangées- le dernier dans la cabine. Derrière, se trouvent les toilettes. Cela garantit pandémonium, odeur et bruit désagréables. Et les dossiers des sièges ne sont pas mobiles. Tout cela fait de la 34e rangée la plus gênante pour les déplacements.
Meilleurs endroits
- 1-3 rangées - classe affaires;
- 9 rangées de sièges B, C, D, E ;
- 10 rangées - A et F;
- 24 rangées.
Les pires endroits
- 8 rangées;
- 23 rangées de sièges B, C, D, E ;
- 34 rangées.
Option 2
La deuxième option de sièges de l'Airbus A321 Turkish Airlines comprend également 2 cabines : affaires et économie.
Classe affaire
Dans cette variante de la disposition des sièges de cabine d'avion en classe affaires, il y a 5 rangées, mais il y a 2 sièges de chaque côté, il n'y a pas d'espace libre entre les sièges, donc les passagers ici se sentent plus à l'étroit que dans le "business " Option 1. En général, le salon a les mêmes caractéristiques et privilèges que l'option 1.
Classe économique
Cette classe commence à partir de la ligne 6 et continue jusqu'à la ligne 32.
L'aménagement de la cabine de l'Airbus A321. Cliquez pour agrandir
6 rangées situé immédiatement après la cloison et avant l'issue de secours. Tout cela donne plus d'espace pour les jambes, mais aussi une sensation d'espace clos, des dossiers immobiles.
7 rangées similaire à la 9e rangée de l'option 1, 8e rangée - 10e rangée.
20 et 21 rangées similaire à 23 et 24 lignes de variation 1.
32 rangées- la dernière rangée. Il reprend les mêmes caractéristiques que le 34e rang de la version précédente.
Meilleurs endroits
- 1 à 5 rangées - classe affaires ;
- 7 rangées de sièges B, C, D, E ;
- 8 rangées - A, F ;
- 21 rangées.
Les pires endroits
- 6 rangées;
- 20 rangées de sièges B, C, D, E ;
- 32 rangées.
Pour que le vol soit confortable et ne laisse que des impressions positives, avant d'acheter des billets, vous devez vous familiariser avec l'aménagement de la cabine de l'avion et choisir vous-même meilleurs endroits. Profitez de votre vol sur l'Airbus A321 avec Turkish Airlines !
Lors de l'achat d'un billet, faites attention à quel avion vous allez voler. S'il s'agit d'un Airbus A321, vérifiez l'aménagement de la cabine et choisissez les meilleurs sièges. Les photos et recommandations fournies vous y aideront.
Aujourd'hui, chaque compagnie a beaucoup d'avions de ligne. Certains volent sur de courtes ou moyennes distances, d'autres sont conçus pour des distances plus longues. Et comme les cabines diffèrent souvent les unes des autres par des détails individuels, l'emplacement des sièges pratiques et avantageux doit être clarifié avant l'enregistrement pour l'embarquement.
Histoire et caractéristiques
L'Airbus A321 est apparu en raison de la nécessité de concurrencer le Boeing 737-900ER, ainsi que d'augmenter les performances principales des modèles de cette gamme. Par rapport aux versions précédentes, les développeurs ont amélioré :
- La puissance des moteurs, grâce à laquelle l'avion a commencé à voler plus loin.
- Ailes renforcées pour transport aérien pouvait supporter de lourdes charges.
- Dans la modification A321-200, les réservoirs de carburant sont également agrandis, ce qui permet de faire le plein d'essence pendant un temps de vol plus long.
Le premier développement réussi a eu lieu en 1994 et après un vol d'essai, tous les avions ont été repris par Lufthansa et Alitalia. La deuxième modification est apparue deux ans plus tard et elle reçoit constamment des commandes de divers transporteurs. Aeroflot possède plusieurs avions de ligne de ce type qui opèrent des vols court et moyen-courriers.
L'Airbus A321 est un avion bimoteur à fuselage étroit conçu pour couvrir une distance de 4 000 à 5 000 km. De tous les modèles de cette ligne, c'est le plus grand, ce qui permet d'embarquer plus de passagers. Ainsi, sa capacité standard est conçue pour 200 personnes, mais cela dépend beaucoup de la modification spécifique et de la compagnie aérienne qui exploite le vol.
S'il s'agit de lignes charters qui n'ont pas de division en classe affaires et classe économique, il y a 220 sièges passagers dans la cabine à la fois, parmi lesquels il y a très peu de différences. Lorsqu'il est divisé en deux niveaux de confort, il ne reste que 185 sièges en raison de la libération d'espace pour une zone de commodité accrue.
Schéma de salon
Vous pouvez voir comment les sièges sont situés à bord d'un avion particulier sur le site officiel du transporteur sélectionné. Il vaut la peine de rechercher des informations générales sur le salon et de trouver un plan de salle. Ensuite, lors de l'enregistrement d'un reçu d'itinéraire, vous saurez exactement quels sièges correspondent le mieux à vos souhaits et à vos besoins en vol.
Vous pouvez le faire comme vous le feriez lors du paiement. carte d'embarquement en ligne et au comptoir avec un employé de l'aéroport. Mais rappelez-vous que les places les meilleures et les plus pratiques sont occupées en premier lieu, donc pour un meilleur choix, il est conseillé de commencer l'inscription le plus tôt possible.
La classe affaires dans ce cas se distingue par la disposition des sièges selon le schéma 2X2. Et en classe économique, les sièges sont le plus souvent placés selon le type 3X3. Ainsi, seuls 28 billets sont vendus à la zone de confort accru. Les différences s'appliquent aux vols charters et aux autres compagnies aériennes où il n'y a pas d'attribution entre les classes de commodité des passagers.
Mais notez également le fait que les sièges avec plus d'espace pour les jambes (Space+), comme ceux aux issues de secours, sont parfois vendus moyennant un supplément à faible prime, car ils sont les plus recherchés par la plupart des passagers.
Presque chaque endroit a ses avantages et ses inconvénients. Considérez certaines des nuances sur l'exemple de la disposition standard des sièges dans la cabine dans une configuration à deux classes:
- De la première à la septième rangée, il y a des sièges de classe affaires, où les sièges sont situés à une distance suffisante les uns des autres pour que chaque passager ait un endroit pour s'incliner complètement et étirer ses jambes vers l'avant si désiré.
- Mais même dans la zone de confort accru, il n'y a pas de rangées très pratiques, ce sont les premières et les dernières, car elles sont plus proches des toilettes et de la classe économique, ce qui gênera un vol en douceur.
- Dans n'importe quelle ligne, les sièges A et F sont considérés comme les meilleurs pour ceux qui veulent profiter de la vue depuis le hublot et rester à l'écart de l'allée, cependant, chaque fois que vous essayez de vous lever, vous devrez déranger les voisins.
- Si vous choisissez des sièges près du bord, C et D, il sera plus facile de vous lever, vous n'aurez pas à soulever qui que ce soit, mais les personnes et les agents de bord qui passent peuvent vous heurter accidentellement pendant que vous vous reposez.
- Les 8e et 19e rangées sont situées immédiatement derrière la cloison, ce qui permet de se dégourdir les jambes, ainsi que de placer un berceau au mur, mais ici personne n'abaissera la chaise devant vous, car ce sont les premières rangées dans chaque zone distincte.
- Depuis les mêmes sièges, la distribution des plats à l'heure du déjeuner commence.
- Aux 18e et 31e rangées, les sièges sont considérés comme les plus gênants, car ils sont situés directement à côté des toilettes, le dossier des sièges ne tombe pas ici et il y a toujours une file de personnes dans l'allée.
N'oubliez pas que la nourriture commence à être portée depuis les premiers rangs et finit toujours en dernier. Par conséquent, si vous souhaitez dîner plus tôt et ne pas attendre que les autres soient nourris, vous ne devez pas vous asseoir dans la rangée 29-31.
Toutes les places du 9 au 17 et du 20 au 30 ne se distinguent par rien de spécial. Ici, il vous suffit de choisir selon vos propres préférences, de vous asseoir au bord ou à la fenêtre, plus près du début, du milieu ou de la fin de la cabine. Par exemple, s'il y a des passagers avec des enfants sur les premières lignes, les pleurs des enfants peuvent gêner les personnes assises à proximité. On pense qu'au milieu de la cabine, il y a beaucoup moins de tremblements et de mal des transports, de sorte que les sièges des rangées 9 à 17 sont plus préférables pour ceux qui ont du mal à supporter le vol.
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Et si vous souhaitez dormir ou travailler en voyage, mieux vaut privilégier les chaises près de la fenêtre, mais plus éloignées des toilettes et des passagers avec enfants. N'oubliez pas que si vous décidez de choisir un siège avec plus d'espace pour les jambes, par exemple, à une sortie de secours, vous devrez suivre toutes les instructions des agents de bord en cas d'imprévus. Par conséquent, ces lieux sont inaccessibles aux handicapés et aux enfants.
Vidéo : Airbus A321 - intérieur.
Bien sûr, le siège qui vous conviendra le mieux dépend de vos préférences personnelles, de la distance de vol, des plans actuels et d'autres exigences. Ainsi, pour ceux qui souhaitent se lever périodiquement et se promener dans la cabine, il est conseillé de s'asseoir sur le bord. Les parents avec de jeunes enfants préfèrent choisir des sièges près de la cloison, car il y a des attaches pour le berceau et les choses nécessaires en vol.
S'asseoir à l'intérieur entre les autres passagers (sièges B et E) n'est pas toujours pratique, car tout le monde n'a pas assez d'accoudoirs ici et vous êtes très dépendant des voisins environnants. Mais dans presque tous les cas, les derniers rangs (30-31) sont parmi les pires. Après tout, il est impossible de se détendre, de s'allonger, de baisser le dos, de travailler ici. Seuls ceux qui ont absolument besoin de voler dans la direction choisie acceptent ces commodités minimales et aucune autre option n'est prévue.
Airbus A321. Photo : Helmut Schnichels | airliners.net
Airbus A321- un avion à réaction moyen courrier capable d'embarquer jusqu'à 220 passagers et de les transporter sur une distance allant jusqu'à 5 950 km.
L'Airbus A321 est une modification de l'avion allongé de sept mètres (44,51 m). Le premier vol du prototype (A321-100) a eu lieu en 1993.
En 1994, DASA, membre du consortium Airbus Industry, a proposé de commencer à développer une modification de l'A321-200 avec une masse au décollage accrue et une autonomie de vol plus longue.
En avril 1995, la compagnie aérienne allemande Aero Lloyd a commandé le premier avion, désigné A321-200. Il différait du modèle d'origine en plaçant un réservoir de carburant supplémentaire d'une capacité de 2900 litres dans le compartiment de chargement arrière. L'Airbus A321-200 a effectué son premier vol en décembre 1996.
Plus de deux décennies se sont écoulées depuis l'apparition du modèle A321, mais l'avion est constamment mis à niveau conformément aux exigences de l'époque. Airbus propose actuellement une nouvelle modification de l'avion de ligne A321neo avec des moteurs plus puissants et plus économiques, ainsi qu'un design d'aile amélioré.
Le principal concurrent de l'Airbus A321 est.
En Russie le plus grand nombre Les avions Airbus A321 sont exploités par :, et d'autres.
Famille Airbus A320
- - le plus petit membre de la famille A320. Peut accueillir de 107 à 132 passagers.
- - La modification A320 avec un fuselage raccourci en réduisant le nombre de sièges passagers de deux rangées, a la plus longue autonomie de vol de toute la famille (6 850 km)
- - modification de base du paquebot, pouvant accueillir de 150 à 180 passagers
- - une version allongée de l'A320, pouvant accueillir de 185 à 220 passagers
Équipage: 2 personnes
Longueur: 44,51 m
Envergure: 34,1
Diamètre fuselage : 3,95 m
Hauteur: 11,76 m
Max. masse au décollage : 95.500 kilogrammes
Longueur minimale de piste à la masse maximale au décollage : 2.180 m
Vitesse de croisière: 840 km/h ou 0,78 M
Capacité passagers : 185-220
Gamme de vol: 5.950 km
Réservoir d'essence: de 24.050 l à 30.030 l
Portes passagers : 6
Altitude de vol max : 11.800 m ou FL390
Consommation de carburant par heure : 2900 litres
Aménagement cabine Airbus A321 :
Salon Airbus A321. Photo : Bastien Ding | airliners.net
Ural Airlines - Plan de la cabine de l'Airbus A321
Aeroflot - Plan de la cabine de l'Airbus A321
S7 Airlines - Plan cabine Airbus A321
