La production d'armes est une activité rentable : quel que soit le prix fixé par des armuriers avides, les gouvernements le paient généreusement. Surtout quand il s'agit d'aviation, que les puissances occidentales aiment tant combattre.
Ainsi, près d'un milliard de personnes ont surpayé les États-Unis pour dernier avion F-35 Lightning II. Lockheed Martin a récemment confronté le Pentagone à une augmentation du prix du contrat de 800 millions de dollars.
Cependant, ce n'est pas si cher pour les Yankees: M PORT a trouvé plusieurs avions de combat qui ne coûtent pas moins cher à l'Amérique.
94 MILLIONS DE DOLLARS - F/A-18 HORNET
Chasseur d'attaque bimoteur de l'US Air Force, né dans les lointaines années 80. Il fut le premier parmi ses homologues américains à croiser un chasseur et un avion d'attaque, pouvant toucher à la fois des cibles terrestres et aériennes. Il a reçu son baptême du feu lors de l'opération Desert Storm. Il est en service avec le Canada, l'Australie, la Finlande, le Koweït, la Malaisie, l'Espagne et la Suisse.
102 MILLIONS DE DOLLARS - GROWLER EA-18G
Version de l'avion précédent : moins d'armes, mais beaucoup de moyens efficaces de suppression électronique. Growler est conçu pour les besoins de la flotte. Il est capable de brouiller les radars ennemis et d'interférer avec les communications électroniques ennemies.
Source : defense.gov
118 MILLIONS DE DOLLARS - V-22 OSPREY
Il s'agit d'un avion de transport à décollage vertical. Il s'appelle un tiltrotor et combine les avantages d'un avion et d'un hélicoptère. Dès le premier, il a pris de la vitesse, dès le second - la liberté de manœuvre, larguer des personnes et du matériel dans le plus endroits difficiles. Cependant, l'originalité de l'idée a exigé des sacrifices : une trentaine de personnes sont mortes lors des tests d'Osprey.
Source : defense.gov
122 MILLIONS DE DOLLARS - F-35 FOUDRE II
Lockheed Martin a arraché le contrat militaire le plus rentable de l'histoire du monde - nous l'avons déjà mentionné au début de la notation. Pourtant : après tout, ce F-35 est un chasseur-bombardier supersonique de cinquième génération.
Et pourtant, au stade des essais en vol, le dernier mot des avions de l'OTAN a été critiqué pour sa supériorité et sa faible poussée des moteurs. Et en 2008, des pirates informatiques ont déchiffré les codes de contrôle électronique de l'avion.
Après ces troubles, Lockheed Martin ne croyait plus que le contrat pouvait être rempli. Mais le Pentagone n'avait nulle part où aller - et le Lightning se prépare déjà à devenir un avion de production.
Source : defense.gov
232 MILLIONS DE DOLLARS - E-2D AVANCÉ HAWKEYE
Avions d'observation vigilants et avions de reconnaissance. Le dernier radar de modification a augmenté la zone de couverture de 300% par rapport aux autres avions de reconnaissance. "Si nécessaire, il entendra l'ayatollah Khomeiny éplucher des pistaches", a plaisanté un expert américain en armement.
Jusqu'à présent, seuls deux E-2D volent, qui ont été transférés à l'US Navy.
Source : defense.gov
241 MILLIONS DE DOLLARS - VH-71 KESTREL
Le futur vaisseau amiral de la flotte présidentielle d'hélicoptères a déjà englouti beaucoup d'argent. Le projet, lancé sous Bush Jr., a dépassé son budget de 50% avec l'avènement d'Obama. Il a été décidé de réduire les coûts, mais l'hélicoptère a tout de même utilisé le demi-milliard de dollars supplémentaire.
Source : defense.gov
290 MILLIONS DE DOLLARS - P-8A POSÉIDON
Une version militaire du Boeing 747, conçue pour escorter les navires anti-sous-marins et effectuer des reconnaissances maritimes. Transporte à son bord des torpilles, des missiles, des grenades sous-marines et d'autres moyens de bloquer le poisson en toute impunité. Entrée en service en 2013.
Que ferions-nous sans l'invention des frères Wright ? Les déplacements seraient moins accessibles, moins pratiques et beaucoup plus lents. Aujourd'hui, voler dans un avion est perçu comme quelque chose de familier et d'ordinaire, malgré les restrictions sur le poids des bagages et l'étroitesse de la cabine. Mais 1% de la population associe le vol à des caractéristiques complètement différentes. Les milliardaires volent avec style dans leurs jets de luxe sur mesure qui coûtent des millions de dollars.
L'armée, elle aussi, pilote des avions personnalisés, mais dépense des millions de dollars non pas pour le luxe, mais pour la technologie, la sécurité et l'aspect pratique. Peu importe à quelle fin l'avion est utilisé, qu'il s'agisse d'un hôtel aérien ou véhicule pour le transfert de troupes, un cargo ou un bombardier, ils ont une chose en commun - un prix très élevé. Parmi les avions proposés par les dizaines d'avions les plus chers au monde, on trouve à la fois des avions privés et militaires.
10. Boeing 747 - 8 VIP - 153 millions de dollars
Le Boeing 747-8 appartient au milliardaire hongkongais Joseph Lau. Cet avion est également connu sous un autre nom plus précis "Dreamliner". L'avion a un design exclusif qui intègre les dernières technologies. En d'autres termes, Lau voyage dans le luxe et le confort. La cabine a des plafonds voûtés, des écrans vidéo sur les murs et un escalier en colimaçon. L'avion Boeing 747 régulier dispose de 467 sièges, mais en raison de sa conception exclusive, cette cabine peut accueillir beaucoup moins de passagers.
9. Boeing 747-400 personnalisé - 200 millions de dollars
Le modèle réduit d'avion Boeing 747-400 a été commandé par le prince Al-Waleed bin Talal de Arabie Saoudite. Après l'achat de l'avion en 2003, la cabine était équipée de deux chambres luxueuses, d'une salle à manger pour 14 personnes et même d'un trône au milieu de l'avion pour montrer à tous qui est le patron. À bord, les invités sont servis par 11 agents de bord.
8. Hawkeye avancé E-2D - 232 millions de dollars
Cet avion militaire inhabituel, développé par Grumman Aircraft, est utilisé par l'US Navy en remplacement de l'avion E-1 Tracer. Il est équipé d'un radar ARU-9 avancé, d'un équipement radio, d'un système de communication et de navigation par satellite, de moteurs turbo, d'un système de balayage électronique, qui permet à l'avion d'effectuer des missions de combat pour la surveillance et la reconnaissance dans n'importe quel conditions météorologiques. L'avion dispose également d'un système de capacité d'engagement coopératif, qui vous permet de contrôler les missiles de croisière depuis l'avion au sol.
7. Boeing 747-430 personnalisé - 233 millions de dollars
Le monarque le plus riche du monde, le sultan de Brunei de Bornéo, possède un Boeing 747-430 Custom, qu'il a acheté pour 100 millions de dollars. 130 millions de dollars supplémentaires ont été dépensés pour l'aménagement d'un intérieur et d'un décor exquis en or pur. Le salon, la chambre et la salle de bain du manoir extravagant volant sont décorés de détails en or et de cristaux Lalique, et le lavabo est entièrement en or massif. Des trois avions appartenant au sultan, c'est le plus grand.
6. R-8A Poséidon - 290 millions de dollars
L'élégant avion a été construit par Boeing Defence, Space and Security pour l'US Navy. Le P-8A Poseidon est une copie modifiée du 737-800 ERX et est équipé d'armes anti-sous-marines et d'un système de contre-mesure. Ces caractéristiques en font l'un des meilleurs avions défensifs de la planète. À son bord, il transporte des torpilles, des bombes en haute mer, des missiles de croisière, le système anti-sous-marin Harpoon et bien plus encore. L'avion fonctionne en tandem avec l'avion de reconnaissance sans pilote Northrop Grumman MQ-4C Triton.
5. C-17A Globemaster III - 328 millions de dollars
L'avion Boeing a été construit pour l'US Air Force et est l'un des plus grands navires de transport militaire. Il a été créé pour mener à bien des missions stratégiques et tactiques, transporter des troupes et du fret militaire, évacuer les blessés, larguer des troupes et du fret. Aujourd'hui, il y a de 180 à 210 avions de ce type en stock.
4 F-22 Raptor - 350 millions de dollars
Le F-22 Raptor de Lockheed Martin est considéré comme le meilleur avion militaire au monde, et le plus cher. Cet avion bimoteur monoplace, en service dans l'US Air Force, de par ses caractéristiques techniques, est capable d'effectuer des missions de combat tactique par tous les temps. La production de l'avion de cette série a été arrêtée en 2012, alors que 187 unités avaient déjà été produites en raison de prix élevé et une interdiction d'exportation. Au lieu de cela, une version moins chère du F-35 est entrée en développement. L'avion F-22 est capable d'abattre des missiles de croisière ennemis, volant à des vitesses supersoniques sur de longues distances, devenant invisible au radar, ce qui en fait le meilleur avion de combat au monde.
3. Airbus A340-300 personnalisé - 350 à 500 millions de dollars
L'Airbus A340-300 Custom, le Burkhan, propriété du milliardaire russe Alisher Usmanov, a été fabriqué sur mesure en l'honneur de son père. C'est le plus gros avion de Russie, il est plus grand que l'avion du président du pays. Le modèle coûte 238 millions de dollars, mais après des améliorations et des mises à niveau de l'intérieur luxueux et des caractéristiques techniques, son coût se situe entre 350 et 500 millions de dollars. Mais l'avion peut accueillir 375 passagers, il est capable de s'élever à une hauteur de 11,5 mille kilomètres.
2. Airbus A380 personnalisé - 500 millions de dollars
Le plus grand jet privé du monde appartient au prince Alwaleed bin Talal d'Arabie saoudite. Cet avion de luxe a tout d'un garage pour deux voitures, une salle de faucon pour le prince, des écuries, de multiples chambres, des salles de bains avec douches et un centre de bien-être.
L'avion à deux ponts est aujourd'hui le plus grand navire à passagers, malgré le fait que de nombreux sièges passagers ont été démantelés pour tout ce luxe.
1. B-2 Spirit Stealth Bomber - 2,1 milliards de dollars
Le B-2 Spirit est l'avion le plus cher au monde. Il est si cher que le Congrès américain a réduit la commande de 132 à 21 en 1987. Après le crash de l'un des avions en 2008, seules 20 unités sont restées en service dans l'US Air Force. Le bombardier stratégique est équipé de technologies furtives qui lui permettent de contourner tous les systèmes de défense ennemis, ainsi que d'armes conventionnelles et nucléaires, dont 80 missiles à tête chercheuse et 16 bombes nucléaires. L'avion B-2 a participé à des missions militaires en Irak et en Afghanistan. En 1997, il était évalué à 737 millions de dollars et l'achat d'un ensemble complet, qui comprend des pièces, des logiciels, des mises à niveau et du matériel, a coûté 929 millions de dollars par unité. La rumeur disait que l'avion était équipé de sièges pilotes spéciaux pour un sommeil rapide.
12.09.2018 , 08:16 41462
Voler dans des avions est devenu une chose courante pour nous. Allez confortablement et rapidement d'un point A à un point B. Pour beaucoup, ce n'est qu'un moyen de transport. Et si vous faisiez l'avion pour qu'il soit indiscernable d'un hôtel de luxe ? Voyons quels sont les plus avions chers et ce qu'ils ont d'intéressant à bord.
Boeing 747-8 VIP - 153 millions de dollars
Le propriétaire est le milliardaire hongkongais Joseph Lau. L'avion a été modernisé avec des plafonds voûtés, des écrans vidéo sur les murs et un escalier en colimaçon. Vous ne pouvez pas interdire de vivre magnifiquement! Design exclusif et technologie de pointe. Cet avion a également un autre nom "Dreamliner".
Commande pour le prince Al-Waleed bin Talal d'Arabie saoudite. Ayant acheté l'avion, le prince en a fait un palais! Un trône a été placé au centre, deux chambres luxueuses et une salle à manger pour 14 personnes sont apparues. Il y a 11 agents de bord à bord en tant que domestiques.
Le propriétaire est le sultan de Brunei de l'île de Bornéo. Cet avion a été acheté pour 100 millions de dollars, et après avoir investi 130 millions de dollars supplémentaires, il s'est transformé en un manoir doré. L'or pur était utilisé pour la décoration intérieure. Des détails dorés et des cristaux Lalique ont été utilisés pour décorer le salon, la chambre et la salle de bain, et le lavabo a été entièrement réalisé en or. Le sultan a trois avions - ce manoir volant est le plus grand.
L'Airbus A340-300 Custom est le plus gros avion de Russie et appartient à Alisher Usmanov, un milliardaire russe. Il porte également le nom de "Burkhan". Le modèle d'avion a coûté 238 millions de dollars en améliorant et en modernisant l'intérieur luxueux et Caractéristiques, son coût est devenu moins de 500 millions de dollars. Cet avion s'élève à une hauteur de 11,5 mille km. Le paquebot accueillait initialement 400 passagers, mais après traitement, le bord ne peut en prendre plus de 100, mais comment ! Finitions coûteuses, éléments intérieurs dorés, incrustés pierres précieuses meubles, même des ampoules avec des lampes, et ceux-ci sont en métaux précieux.
Et encore une fois, le prince Al-Waleed bin Talal d'Arabie saoudite. Le propriétaire du plus grand jet privé du monde. A bord de ce géant, il y a un centre de bien-être, un garage pour deux voitures, une salle des faucons, des écuries, des chambres et des salles de bain avec douches. Afin d'accueillir tout cela dans l'avion, les sièges passagers ont dû être retirés.
Comme on peut le voir, les avions ne sont pas seulement un moyen de transport. Si une personne occupe une place importante dans le monde, elle peut se permettre d'acheter un avion et d'en faire au moins un palais, au moins un hôtel cinq étoiles.
Bien sûr, pas du tout celui qui opère des vols réguliers ou charters pour transporter les touristes. Luxueux et aussi confortable que possible ne peut être qu'un jet privé appartenant à une personne très riche.
Tout le monde au moins une fois dans sa vie s'est dit qu'il serait bien d'avoir le sien par avion. Malheureusement, ce plaisir n'est pas bon marché. Mais il y a toujours des chanceux dans le monde dont la propriété est discutée et digne du statut de paquebot le plus cher.
Combien coûte un jet privé de luxe dans le monde ?
Le prix du transport personnel peut monter en flèche grâce à l'habillage intérieur unique à bord. Il peut s'agir de plafonds ou de sols dorés, de plomberie en marbre, d'accessoires en bois véritable et de tout autre caprice des riches amateurs de voyages avec un sentiment de confort réel.
TOP 5 des jets privés les plus chers au monde
1ère place - Airbus-A380 d'Arab Sheikh
En 2012, l'oligarque saoudien Al Waleed bin Talalu est devenu propriétaire du plus luxueux Airbus-A380. Initialement, le coût du transport était de 300 millions de dollars, mais après avoir été conjuré par les meilleurs concepteurs qui ont rempli toutes les exigences du cheikh pour l'aménagement de la cabine, le prix de l'avion a augmenté de 200 millions de dollars supplémentaires.
Le prix de l'un des avions les plus chers aujourd'hui est d'au moins 500 millions de dollars. Il n'y a pas d'analogues de ce "royaume volant" de tailles énormes non standard dans le monde.
A bord de l'avion se trouvent :
- Plusieurs chambres à coucher;
- Gym;
- SPA-salon ;
- Bains turcs et fonts baptismaux en marbre ;
- Garage à voiture à la queue de l'avion ;
- Salle à manger pouvant accueillir jusqu'à 14 personnes ;
- Salle de réunion;
- 20 chambres pour les clients du niveau des meilleurs hôtels 5* ;
- Trône royal, installé au centre même de l'avion ;
- Salle de prière;
- De grands écrans ont été installés, qui affichent la zone que l'avion vole en ce moment.
Taille de l'équipage - 15 personnes. Le paquebot peut accueillir jusqu'à 850 invités du prince arabe. La seule chose à laquelle on ne pense pas lors de l'achat du plus gros avion est l'impossibilité d'atterrir dans tous les aéroports. Seules des pistes spécialement équipées peuvent recevoir le "géant céleste" sur leur territoire.
2ème place - Boeing 767 de Roman Abramovich
Le coût, estimé à pas moins de 500 millions de dollars, a permis au paquebot de Roman Abramovich de prendre une honorable 2ème place sur le podium parmi les avions les plus chers au monde.
L'intérieur du Boeing 767 a été entièrement refait après l'achat, en utilisant des textures noires et acajou dans la décoration intérieure, ainsi qu'en utilisant de l'or de la plus haute qualité. L'élément le plus spécial du Boeing du célèbre oligarque est la présence d'un système anti-missile à bord.
Les gens ont surnommé le paquebot d'Abramovich "Bandit" en raison du dessin original sur sa coque.
La cabine Boeing est conçue pour accueillir jusqu'à 300 personnes en même temps. Dans l'une des parties de l'avion, il y a une zone avec une table à manger pour 30 personnes.
3ème place - Airbus A340-300 Alisher Usmanov
L'un des avions les plus chers est l'Airbus A340-300. milliardaire russe Alicher Ousmanov. Initialement, le paquebot a été acheté pour 238 millions de dollars, mais après quelques manipulations, son coût est estimé à 350 millions de dollars.
Le plus grand avion privé de Russie est nommé "Burkhan" en l'honneur du père de l'oligarque. A l'extérieur, sur la coque du paquebot, on peut voir l'inscription "Bourkhan". La peinture rend le transport unique non seulement en Russie, mais aussi dans le monde.
A. Usmanov ne possède pas un seul avion, mais il appelle Burkhan son transport préféré. C'est sur elle que le milliardaire effectue des vols transcontinentaux.
4ème place - Boeing 747-430 Sultan de Brunei
Que pensez-vous, combien coûte le paquebot privé le plus cher, classé 4ème ? Le montant n'est pas écrasant, mais très significatif - environ 250 millions de dollars ! Le propriétaire de ce miracle céleste"est le sultan de Brunei - Hassanal Bolkiah.
Plus cher que le Boeing 747-430 dans le monde, bien sûr, il existe de nombreux paquebots, mais une telle cabine d'avion, finie dans le style du luxe flashy, n'est plus à bord. Une note orientale se fait sentir dans chaque détail de l'intérieur : les tapis faits à la main sont partout et la plomberie est en or pur. Dans certaines zones de l'avion, on trouve des garnitures en cristal.
Initialement, l'avion a été acheté pour 100 millions de dollars, et grâce à une modernisation complète, le Boeing est entré sur le podium.
5ème place - Boeing 757 de Donald Trump
La cinquième place est occupée par le Boeing 757 de 100 millions de dollars, propriété du milliardaire américain Donald Trump. C'est l'avion le plus reconnaissable. A bord du paquebot, le nom de son propriétaire s'affiche en grosses lettres.
Le Boeing est devenu un avion coûteux après sa refonte complète. À la demande de D. Trump, le salon a été équipé d'une chambre spacieuse avec un blason familial, d'un bureau avec un écran plasma de 52 pouces et d'un home cinéma.
Avion unique au monde, le paquebot Trump est composé de boucles de ceinture de sécurité plaquées or et de lavabos et toilettes plaqués or.
L'avion militaire le plus cher du monde
B-2 Esprit
Fait l'histoire…
Le coût du bombardier américain B-2 Spirit est estimé à 2,2 milliards de dollars. Il s'agit d'un représentant classique de l'équipement militaire, dont le développement et la production coûtent très cher. Le B-2 Spirit est un véritable "avion furtif".
Grâce à la fonction "furtif", il devient totalement invisible à toute reconnaissance. Production d'avions coûteux équipement militaire a été suspendu. Il y en a environ 21 dans le monde.
Concord - attentes non justifiées
Le supersonique Concorde a été conçu pour transporter des passagers. Grâce à des technologies spéciales, il a transporté beaucoup plus rapidement les gens du point A au point B. Les scientifiques ont déclaré que le Concorde est une étape sûre pour l'humanité vers un avenir meilleur. Dans les années 80, la plupart des touristes préféraient voyager en avion pour un petit prix. A cette époque, seuls les hommes d'affaires pouvaient se permettre de voler sur Concorde, pour qui la vitesse du vol jouait un rôle déterminant.
Le prix des billets en raison de la hausse des prix du carburant était trop élevé, c'est pourquoi le nombre de personnes voyageant sur Concorde était de plus en plus réduit. Le service de l'avion le plus rapide du monde est devenu non rentable et les vols sur Concordes ont été suspendus. En termes actuels, le coût de production d'un Concorde serait de 150 millions de dollars.
Il est intéressant de connaître les détails de la création des coûteux paquebots Concord et lequel des avions privés est le plus cher et lequel est le plus cher parmi les autres avions aujourd'hui.
Pourquoi Concord était-il trop cher ?
Le projet Concorde a été initialement travaillé en Europe au milieu des années cinquante. Cependant, le projet s'est avéré coûteux, ils ont donc continué à travailler dessus avec TU Tupolev et l'américain Boeing.Même après avoir déjà investi une somme considérable dans le développement, l'Amérique a décidé d'abandonner ce projet. Mais le Royaume-Uni a décidé de signer un accord de coopération avec la France. L'avion s'appelait "Concord", ce qui se traduit par "Consentement".
Le Tu-144 effectue son vol record fin décembre 1968, et deux mois plus tard le premier Concorde décolle dans le ciel. Après deux ans d'essais, ils ont commencé la production en série du Concorde. Seulement quatorze voitures ont été produites. En 1977, la production a été arrêtée et l'usine d'avions a été fermée.
Cinq appareils ont été achetés par British Airways, quatre par Air France. Les nouveaux avions ont d'abord volé Londres - Bahreïn, Paris - Rio, puis ont commencé à voler vers Washington. L'opération n'a d'abord pas apporté de profit du tout. Les plus achevés étaient vols transatlantiques. Selon les Britanniques, la situation pourrait être sauvée par des vols vers Tokyo, mais cela ne restait que des plans.
Malgré le fait que les gouvernements de Grande-Bretagne et de France ont d'abord pris en charge les coûts des paquebots supersoniques, les billets sont restés très chers. À cet égard, seuls les vols américains sont rapidement restés, tandis que les autres ont été réduits. Après l'amélioration des moteurs et de certains autres systèmes, il est devenu possible de rendre les vols plus économiques. Dans les années 80, Concordes devient charter et commence à faire des bénéfices.
Les "Concords" jusqu'en 2000 étaient considérées comme les machines les plus fiables. Cependant, après qu'un incendie se soit déclaré lors du décollage, entraînant la mort de plus d'une centaine de personnes, ces appareils ont été désarmés. En 2001, après quelques rééquipements, la France puis l'Angleterre reprennent les vols. Malgré le fait que les Concordes pouvaient voler avant 2007, le dernier vol a eu lieu en 2003. La réputation de ces machines extrêmement chères et déjà anciennes était ruinée.
jet privé le plus cher
En 2012, un riche cheikh saoudien a acheté un Airbus A380. L'avion lui a été livré dans une configuration spéciale, le prix était de cinq cents millions de dollars. Le nom du propriétaire est Alwaleed bin Talal. 
L'intérieur de cet Airbus à double pont comprend deux garages pour les voitures Rolls-Royce, une écurie pour les chameaux et les chevaux, une salle de prière et une salle de chasse aux faucons. Étonnamment, la salle de prière est toujours tournée vers La Mecque, ce qui est assuré par un mécanisme spécial. A bord il y a un bain turc, cinq chambres, une salle de concert et de sport, des salons, un bar à cocktails. Le plan d'une telle configuration a mûri en 2007. Le paquebot est capable de parcourir quatorze mille cinq cents kilomètres sans s'arrêter ni faire le plein. Il est desservi par quinze membres d'équipage de conduite.
La classe la plus chère dans un avion
Il existe trois classes de service dans les avions dans le monde. Le plus cher et de haute qualité est la première classe. Ainsi, le prix d'un billet dans cette classe peut être même quinze fois plus élevé que le prix d'une classe économique. La première classe est disponible uniquement sur les avions qui effectuent des vols intercontinentaux ou sur les avions qui effectuent des vols de plus de cinq heures. Cependant, il existe des exceptions à cette règle. 
Les passagers de première classe sont enregistrés sans file d'attente ou dans un terminal séparé. Certaines compagnies livrent ces passagers à bord de l'avion dans des voitures confortables. Des places- ce sont des chaises transformantes spacieuses très confortables, il y a des compartiments séparés avec un lit. Un large menu est proposé pour tous les goûts et les boissons alcoolisées sont incluses dans le prix du billet.
Prestations proposées par différentes compagnies aériennes peuvent différer, dans tous les cas, les passagers bénéficient d'un confort maximal en l'absence de restrictions.
L'avion le plus cher du monde
En parlant de avion(sauf pour les privés), on peut distinguer les plus chers d'entre eux. Tel est le B-2 Spirit. La particularité de ce bombardier américain est que des matériaux spéciaux absorbant les radars sont utilisés dans sa production, ce qui rend cet avion presque invisible pour de nombreux radars. Cette technologie est appelée "furtive". Développé par Northrop Grumman. 
L'Amérique a produit vingt et un de ces bombardiers. On sait que le coût de chacun d'eux dépasse le montant de deux milliards cent millions de dollars américains. Lors des bombardements en Afghanistan et en Irak, ce sont ces bombardiers stratégiques qui ont été utilisés, car ils sont capables de percer même une défense aérienne dense et de livrer n'importe quelle arme (jusqu'au nucléaire).
Mais tous les avions chers ne sont pas les plus rapides. Par exemple, le MiG-25 domestique ("Bat") a battu 29 records de vitesse. Un article détaillé sur les avions les plus rapides peut être lu sur le site.
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