इटली में परिवहन की विशेषताएं। इटली में सार्वजनिक परिवहन

हवाई टिकट महंगे हैं, लेकिन हवाई जहाज से उड़ान भरने का एक निर्विवाद लाभ है - यात्रा की गति। सभी में बड़े शहरइटली में हवाई अड्डे हैं।

छात्र और पेंशनभोगी छूट का लाभ उठा सकते हैं और उड़ानों में बचत कर सकते हैं। लेकिन ध्यान रखें कि हवाई अड्डे का कोई भी कर्मचारी आपको लाभों के बारे में सूचित नहीं करेगा, आपको स्वयं सब कुछ पता लगाना होगा।

अधिकांश अंतरराष्ट्रीय और घरेलू उड़ानें अलीतालिया द्वारा संचालित की जाती हैं। वह प्रदान करती है अनुकूल कीमतेंउनकी सेवाओं के लिए: 35 यूरो में आप रोम से मिलान तक प्राप्त कर सकते हैं। एयरलाइन वेबसाइट: alitalia.com/ru_ru।

आप निम्नलिखित कंपनियों के विमानों से भी इटली में यात्रा कर सकते हैं: एयर वन, एयर वैली, एयर डोलोमिटी, एयर इटली और मेरिडियाना फ्लाई।

रेलवे परिवहन

यह परिवहन विकल्प उत्तरी और . के माध्यम से यात्रा करने के लिए सबसे इष्टतम है केंद्रीय भागस्पेन। इतालवी ट्रेनें पूरी दुनिया में जानी जाती हैं, वे जल्दी और चुपचाप यात्रा करती हैं, इसलिए उनमें यात्राएं आरामदायक होती हैं।

लेकिन अक्सर ट्रेनें शेड्यूल के अनुसार नहीं चलती हैं, जिसकी सूचना विशेष स्कोरबोर्ड की मदद से पहले ही दे दी जाती है।

इटली में ट्रेनों की कई श्रेणियां हैं। यूरोस्टार (ES) सबसे महंगी और सबसे तेज हाई-स्पीड ट्रेन है, जो उच्च स्तर की आराम और विशेष सेवा के साथ अंतरराष्ट्रीय यात्रा प्रदान करती है। ट्रेनों में 4-6 यात्रियों के लिए डिज़ाइन किए गए अलग-अलग डिब्बे होते हैं। उच्च कीमत के बावजूद, ट्रेन की मांग है, इसलिए आपको पहले से टिकट खरीदने की जरूरत है।

लागत पर रेल टिकटकई कारकों से प्रभावित: ट्रेन का प्रकार, यात्रा की लंबाई। आप परिवहन पर बचत कर सकते हैं: बच्चों, पेंशनभोगियों, साथ ही 3 या अधिक लोगों के समूहों के लिए छूट की पेशकश की जाती है।

आप कई जगहों पर टिकट खरीद सकते हैं: रेलवे टिकट कार्यालयों और स्टेशनों और कियोस्क पर स्थित विशेष मशीनों पर। वे ट्रैवल एजेंसियों द्वारा भी बेचे जाते हैं।

रेल यात्रा की अपनी विशेषताएं होती हैं। उदाहरण के लिए, विशिष्ट सीटटिकट पर केवल तभी संकेत दिया जाता है जब आपने पहले से टिकट खरीदा हो। यदि इसे यात्रा से ठीक पहले खरीदा गया था, तो आपको शेष खाली सीटों पर बैठने की आवश्यकता है।

विशेष मशीनों में टिकट खरीदना अधिक महंगा है, क्योंकि। आपको एक कमीशन देना होगा।

बसों

आप शहरों के बीच बस से भी यात्रा कर सकते हैं। परिवहन का यह तरीका ट्रेन से सस्ता है, लेकिन इसमें अधिक समय लगता है। रिमिनी से आप 30 यूरो में फ्लोरेंस, रोम और ट्यूरिन जा सकते हैं।

रोम से यात्राओं की लागत और अवधि:

• वेनिस के लिए आपको 80-100 यूरो का खर्च आएगा और इसमें लगभग 10 घंटे लगेंगे;
• रिमिनी में - 50-70 यूरो और लगभग 6 घंटे;
• नेपल्स के लिए - 60 यूरो और लगभग 6 घंटे।

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माल और यात्रियों के घरेलू परिवहन में, मुख्य भूमिका सड़क परिवहन द्वारा निभाई जाती है, दूसरे स्थान पर - रेल द्वारा। रेलवे विद्युतीकरण के मामले में, देश दुनिया में पहले स्थान पर है। आधुनिक राजमार्गों और रेलवे का घना नेटवर्क उत्तरी इटली के शहरों को जोड़ता है। माल और यात्रियों के घरेलू परिवहन में, मुख्य भूमिका सड़क परिवहन द्वारा निभाई जाती है, दूसरे स्थान पर रेल द्वारा।

इटली में नदी परिवहन किसकी कमी के कारण अविकसित है? प्रमुख नदियाँ. काफी तेजी से विकास नागर विमाननइटली। हवाई लाइनें संपर्क में रहती हैं सबसे बड़े शहरयूरोप के साथ-साथ अन्य महाद्वीपों के कई शहरों के साथ इटली। देश में सबसे बड़े हवाई अड्डे - रोम के पास लियोनार्डो दा विंची, मिलान के पास मालपेन्सा और लिनेट अंतरराष्ट्रीय एयरलाइन नेटवर्क के महत्वपूर्ण केंद्रों के रूप में काम करते हैं।

देश के उत्तर से दक्षिण की ओर बढ़ने के कारण इसके लोहे का जाल और राजमार्गोंमुख्य रूप से मेरिडियन दिशा में विकसित। पादाना मैदान के अपवाद के साथ अक्षांशीय संचार, पर्याप्त नहीं हैं। इटली में कई सड़कें और रेलवे खड़ी पहाड़ी ढलानों पर बनी हैं और इसलिए उनमें कई पुल, सुरंग आदि हैं, जिससे उनके संचालन की लागत बढ़ जाती है। अंतरराष्ट्रीय सड़क और रेल परिवहन में, आल्प्स में बनी सड़कें विशेष रूप से महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं।

इटली में, सड़क परिवहन की भूमिका असाधारण रूप से महान है: यह माल के सभी भूमि परिवहन का 3/4 हिस्सा है। सड़कों की कुल लंबाई लगभग 300 हजार किमी तक पहुँचती है, जिनमें से लगभग आधी उत्तरी इटली में हैं, जबकि देश के दक्षिण में सड़क नेटवर्क का घनत्व बहुत कम है।

1924 में, दुनिया में पहला फ्रीवे (मिलान - वारेस) इटली में बनाया गया था। अब मोटरमार्ग (5.9 हजार किमी) की लंबाई के मामले में, यूरोप के पूंजीवादी देशों में एफआरजी के बाद इटली दूसरे स्थान पर है। उत्तर में सबसे घना मोटरवे नेटवर्क। देश के मुख्य परिवहन अक्ष का बहुत महत्व है - सूर्य का फ्रीवे, इतालवी सड़कों का सबसे अच्छा, ट्यूरिन को मिलान, फ्लोरेंस, रोम, नेपल्स से जोड़ना और चरम दक्षिण में आगे बढ़ना, रेजियो डि कैलाब्रिया शहर तक . ईंधन और ऊर्जा संकट ने सामान्य रूप से सड़क परिवहन के विकास और विशेष रूप से सड़क निर्माण को नकारात्मक रूप से प्रभावित किया।

सड़कों की तुलना में रेलवे हीन है। रेलवे परिवहनअन्य पूंजीवादी देशों की तुलना में इटली कम विकसित है। हालांकि, हाल के वर्षों में, मोटर परिवहन की तुलना में रेलवे निर्माण में अधिक पूंजी का निवेश किया गया है। तकनीकी उपकरणों के संदर्भ में, 60 के दशक के अंत में आधुनिकीकरण की गई कुछ मुख्य लाइनें तेजी से बाहर खड़ी हैं। इस आधुनिकीकरण के परिणामस्वरूप, उदाहरण के लिए, रोम - फ्लोरेंस लाइन पर, ट्रेन 200 किमी / घंटा तक की गति तक पहुंच सकती है। इतालवी रेलवे की लंबाई 20 हजार किमी से अधिक है। देश के आंतरिक और बाहरी परिवहन दोनों में एक बहुत ही महत्वपूर्ण भूमिका किसके द्वारा निभाई जाती है समुद्री परिवहन. यह भूमध्यसागरीय जलमार्ग पर इटली की स्थिति के कारण है, दीर्घ समुद्र तट, देश में द्वीपों की उपस्थिति। इटली के तट पर 144 बंदरगाह हैं।

देश में आयातित माल का 90% और निर्यात किया गया 60-65% माल समुद्र के द्वारा ले जाया जाता है। घरेलू परिवहन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा समुद्र द्वारा भी किया जाता है। इटली की विदेशी मुद्रा आय का एक महत्वपूर्ण स्रोत अंतरराष्ट्रीय माल ढुलाई है। कुल इतालवी टन भार के आधे से अधिक नौसेनातेल टैंकरों के लिए खाते हैं, जो एक शक्तिशाली तेल शोधन उद्योग से जुड़ा है।

इतालवी बंदरगाहों के कार्गो कारोबार में तेल और अन्य खनिजों का प्रभुत्व है। 50 मिलियन टन से अधिक के वार्षिक कार्गो कारोबार के साथ सबसे बड़ा इतालवी बंदरगाह, जेनोआ, पूरे भूमध्य सागर में सबसे महत्वपूर्ण में से एक है। जेनोआ इटली के पूरे औद्योगिक उत्तर-पश्चिम के साथ-साथ स्विट्जरलैंड के लिए बाहरी दुनिया के प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता है। यह अग्रणी कंटेनर बंदरगाहों में से एक है भूमध्य - सागर. एड्रियाटिक में जेनोआ का मुख्य प्रतिद्वंद्वी और प्रतिद्वंद्वी ट्राएस्टे है, जो कार्गो टर्नओवर (42 मिलियन टन) के मामले में इटली में दूसरा और यूरोप में सबसे महत्वपूर्ण तेल बंदरगाहों में से एक है। इसके अलावा, यह यूरोप में मुख्य कॉफी ट्रांसशिपमेंट पॉइंट है। ट्राइस्टे के माध्यम से, पूर्वोत्तर इटली भूमध्यसागरीय, निकट और मध्य पूर्व, पूर्वी अफ्रीका और अन्य देशों के साथ जुड़ा हुआ है पूर्वी एशिया. यह मुख्य रूप से ऑस्ट्रिया के लिए डेन्यूब देशों के लिए भूमध्य सागर में मुख्य बंदरगाह के रूप में कार्य करता है। ट्राएस्टे मुख्य रूप से वेनिस के विपरीत एक पारगमन बंदरगाह है, जो पूर्वोत्तर इटली की अर्थव्यवस्था में प्रत्यक्ष भूमिका निभाता है। हाल के वर्षों में विनीशियन बंदरगाह के विकास को इतालवी व्यापार में वृद्धि द्वारा सुगम बनाया गया है रूसी संघएशिया और अफ्रीका के देश।

प्रति हाल के दशकदक्षिणी इटली (अगस्टा और टारंटो) के बंदरगाहों के कार्गो कारोबार में काफी वृद्धि हुई है, जो मुख्य रूप से तेल शोधन और पेट्रोकेमिकल उद्योगों के तेजी से विकास के कारण है।

प्रायद्वीपीय इटली अपने द्वीपों के साथ-साथ कुछ यूगोस्लाव और ग्रीक बंदरगाहों के साथ समुद्री घाटों से जुड़ा हुआ है। सिसिली को एपिनेन प्रायद्वीप से जोड़ने वाली फेरी लाइन विशेष रूप से व्यस्त है। इसलिए, मेसीना जलडमरूमध्य के पार एक सुरंग या एक पुल के निर्माण के बारे में सवाल उठाया जाता है।

बड़ी नदियों की कमी के कारण इटली में नदी परिवहन खराब रूप से विकसित है। तेल शोधन और पेट्रोकेमिकल उद्योगों के विकास ने इटली में पाइपलाइन परिवहन के प्रसार को प्रेरित किया। मुख्य तेल और गैस पाइपलाइनों की कुल लंबाई 8,000 किमी से अधिक है। उत्तर में पाइपलाइनों का सबसे घना नेटवर्क। उनमें से कुछ अंतरराष्ट्रीय महत्व के हैं, जैसे गैस पाइपलाइन जो रूस से उत्तरी इटली को प्राकृतिक गैस की आपूर्ति करती है।

इटली का नागरिक उड्डयन काफी तेजी से विकसित हो रहा है। एयर लाइन्स यूरोप के कई शहरों के साथ-साथ अन्य महाद्वीपों के साथ इटली के सबसे बड़े शहरों के कनेक्शन का समर्थन करती हैं। देश में सबसे बड़े हवाई अड्डे - रोम के पास लियोनार्डो दा विंची, मिलान के पास मालपेन्सा और लिनेट, आदि अंतरराष्ट्रीय एयरलाइन नेटवर्क के महत्वपूर्ण केंद्रों के रूप में कार्य करते हैं।

बस, ट्रेन या फ़ेरी से आप इटली में लगभग कहीं भी पहुँच सकते हैं। लंबी दूरी के लिए, हवाई जहाज से उड़ान भरना अधिक सुविधाजनक होता है।

अपनी खुद की कार रखने से आपको अधिक स्वतंत्रता मिलती है, लेकिन याद रखें कि इटली में पेट्रोल और मोटरमार्ग बहुत महंगे हैं। सबसे अच्छा उपाय यह है कि के बीच सार्वजनिक परिवहन से यात्रा की जाए बड़े शहरऔर निजी कार शहर के बाहर ही चलाएं।

जल परिवहन

नवी - सिसिली और सार्डिनिया के बड़े घाट, ट्रैगेटी - छोटे घाट और एलिसाफी छोटे द्वीपों के बीच चलते हैं। सार्डिनिया में यात्रियों के लिए मुख्य पिक-अप पॉइंट हैं, लिवोर्नो, सिविटावेचिया और; सिसिली में - और कैलाब्रिया में विला सैन जियोवानी। सार्डिनिया में आगमन बिंदु कैग्लियारी, अरबैटैक्स, ओलबिया और पोर्टो टोरेस हैं; सिसिली में - और मेसिना।

इटली में सभी नौका सेवाओं के बारे में विस्तृत जानकारी यहां पाई जा सकती है साइट सभी मार्गों को सूचीबद्ध करती है, उन कंपनियों के लिंक भी हैं जहां आप यात्राएं बुक कर सकते हैं और टिकट खरीद सकते हैं।

तिर्रेनिया नेविगाज़ियोनी (0810 171 998; www.tirrenia.it) लगभग सभी इतालवी बंदरगाहों की सेवा करता है। ग्रैंडी नवी वेलोसी, सुपरफास्ट, वेंटोरिस और मोंटेनेग्रो लाइन्स जैसी कंपनियां भी हैं।

कई नौका यात्राएं रात में होती हैं। आप 2/3/4 सीट केबिन या यहां तक ​​कि एक अलग पोल्ट्रोना सीट भी चुन सकते हैं। डेक वर्ग का तात्पर्य है कि कोई व्यक्ति डेक पर या सामान्य क्षेत्रों में बैठ या सो सकता है। लगभग सभी घाट कारों को ले जाते हैं।

इटली में हिचहाइकिंग

इटली में, यह काफी दुर्लभ है। सार्वजनिक परिवाहनकाफी विश्वसनीय, और अधिकांश इटालियंस कारों के बजाय इसका उपयोग करना पसंद करते हैं। सवारी करना सुरक्षित नहीं है, खासकर महिलाओं के लिए।

इटली में बसें और ट्राम लोकप्रिय सार्वजनिक परिवहन हैं

इटली में बस सेवाओं का प्रतिनिधित्व कई कंपनियों द्वारा किया जाता है। वे स्थानीय मार्गों और लंबी दूरी के कनेक्शन दोनों को कवर करते हैं। बस से यात्रा करना हमेशा ट्रेन से सस्ता नहीं होता, बल्कि पहुंचने के मामले में होता है छोटा कस्बाबस एक बहुत ही फायदेमंद विकल्प है।

रूट शेड्यूल स्थानीय पर्यटन कार्यालयों में पाया जा सकता है। प्रमुख शहरों में, अधिकांश बस कंपनियों के टिकट कार्यालय या कार्यालय हैं। कुछ गांवों में, बस टिकट खुद या बार में बसों में बेचे जाते हैं। कृपया ध्यान दें कि बसें हमेशा समय पर निकलती हैं।

टिकट बुक करना जरूरी नहीं है। यह केवल पीक टूरिस्ट सीजन के दौरान और लंबी यात्राओं के लिए प्रासंगिक है।

सबवे और बस टिकट

आपको बस में चढ़ने से पहले टिकट खरीदना चाहिए और सत्यापन के लिए देना चाहिए। उल्लंघन के लिए, मौके पर ही जुर्माना (लगभग 50 यूरो) दिया जाता है।

रोम, मिलान, नेपल्स और ट्यूरिन में मेट्रो चलती हैं। यहां टिकटों की स्थिति बसों की तरह ही है।

हर शहर, चाहे वह बड़ा हो या छोटा, एक कुशल शहरी और इंटरसिटी बस नेटवर्क है जो सबसे दूरस्थ गांवों तक भी पहुंचता है। टिकट टोबैकोनिस्ट, न्यूजस्टैंड, टिकट कार्यालय और बस स्टेशनों पर वेंडिंग मशीन से खरीदे जा सकते हैं। एक टिकट की कीमत लगभग 1 यूरो है। इसके अलावा, लगभग हर जगह एक दिवसीय पर्यटक टिकटों के प्रचार हैं।

कार और मोटरसाइकिल

इटली में मोटरमार्गों का एक नेटवर्क है जिसे गोरे लोगों द्वारा पहचाना जा सकता है सड़क चिह्नऔर हरे रंग की पृष्ठभूमि पर। डेल सोल उत्तर और दक्षिण को जोड़ता है - यह मार्ग मिलान से रेजियो डि कैलाब्रिया (मिलान से ए 1, रोम से ए 2 और नेपल्स से रेजियो डि कैलाब्रिया तक ए 3) तक फैला है।

अधिकांश मोटरमार्गों पर टोल लगता है। आप नकद या क्रेडिट कार्ड से भुगतान कर सकते हैं। कतारों से बचने के लिए प्रीपेड कार्ड (वायाकार्ड) खरीदें। वे बैंकों और एसीआई कार्यालयों में बेचे जाते हैं। मूल्यवर्ग - 25, 50 और 75 यूरो। आप इस कार्ड का उपयोग पूरे इटली में कर सकते हैं। टोल के बारे में विस्तृत जानकारी के लिए 800 26 92 69 पर कॉल करें या www.autostrade.it . पर जाएं

स्ट्रेड स्टेटल - ऐसी सड़कों को मानचित्रों पर S या CC द्वारा दर्शाया जाता है। यह दो या चार लेन का राजमार्ग है जो तेजी से नहीं चलता है, खासकर पहाड़ी इलाकों में। स्ट्रेड प्रांतीय - छोटे गांवों को जोड़ने वाली ग्रामीण सड़कें। स्ट्रेड लोकी - स्थानीय सड़कें जो अभी तक नहीं बनी हैं।

इटली में रेलगाड़ियाँ परिवहन का सबसे तेज़ और सबसे सुविधाजनक साधन हैं

अन्य यूरोपीय देशों की तुलना में इटली में ट्रेनें अपेक्षाकृत सस्ती हैं। यह तेज़ है और आरामदायक दृश्यपरिवहन।

रेलवे लगभग पूरी तरह से राज्य के स्वामित्व वाली है, आंशिक रूप से निजीकृत ट्रेनीतालिया (800 89 20 21 इतालवी में; www.trenitalia.com) द्वारा संचालित है। और निजी रेलवे लाइनें भी हैं।

इटली में कई तरह की ट्रेनें हैं। उनमें से कुछ सभी स्टेशनों पर रुकते हैं, उदाहरण के लिए, क्षेत्रीय या अंतरक्षेत्रीय ट्रेनें, जबकि तेज़ ट्रेनें - इंटरसिटी (IC) या तेज़ यूरोस्टार इटालिया (ES) - केवल बड़े शहरों में रुकती हैं।

लगभग हर स्टेशन में या तो सामान छोड़ दिया कार्यालय या लॉकर हैं। गार्ड द्वारा संरक्षित कोशिकाएं आमतौर पर या तो 6:00 से 00:00 बजे तक या चौबीसों घंटे खुली रहती हैं। लागत 3 यूरो प्रति सीट है।

ट्रेनों में कक्षाएं और किराया

अधिकांश इतालवी ट्रेनों की सीटों को प्रथम और द्वितीय श्रेणी में विभाजित किया गया है। प्रथम श्रेणी के टिकट की कीमत दो द्वितीय श्रेणी के टिकटों से थोड़ी कम है।

इंटरसिटी या यूरोस्टार ट्रेनों की यात्रा के लिए, 3 से 16 यूरो का अधिभार लिया जाता है, जो दूरी की लंबाई से निर्धारित होता है। यूरोस्टार टिकट की कीमत में बुकिंग के लिए अधिभार शामिल है। मार्गों के लिए वर्तमान मूल्य ट्रेनीतालिया वेबसाइट पर देखे जा सकते हैं।

रात के स्थानान्तरण की लागत में, आपको एक बिस्तर के लिए अतिरिक्त शुल्क जोड़ना चाहिए - लगभग 20 यूरो।

टिकट बुक करना इतना आवश्यक नहीं है, लेकिन यह वांछनीय है, क्योंकि लोकप्रिय मार्गों के टिकट जल्दी बिक जाते हैं। प्री-ऑर्डर के लिए आपको 3 यूरो का खर्च आएगा। यूरोस्टार ट्रेनों के टिकट हमेशा बुक किए जाने चाहिए।

आप इंटरनेट पर ज़्यादातर ट्रैवल एजेंसियों से ट्रेन टिकट बुक कर सकते हैं। आप पहले से स्टेशन पर पहुंचकर भी टिकट खरीद सकते हैं। यूरोस्टार ट्रेनों के टिकटों की बिक्री के लिए, कुछ स्टेशनों पर विशेष टिकट कार्यालय आवंटित किए जाते हैं।

Carta Verde को सभी प्रमुख स्टेशनों पर खरीदा जा सकता है। इस कार्ड की कीमत 40 यूरो है और यह एक साल के लिए वैध है। यह आपको 10% की छूट का हकदार बनाता है घरेलू उड़ानजर्मनी में और इंटरसिटी के लिए 25%। Carta d'Argento की कीमत 30 यूरो है और यह घरेलू उड़ानों पर 15% और लंबी दूरी की उड़ानों पर 25% की छूट प्रदान करता है।

शहर के भीतर सार्वजनिक परिवहन

सभी प्रमुख शहरों में सुविकसित बस और मेट्रो परिवहन प्रणालियाँ हैं। हालांकि, वेनिस में, उदाहरण के लिए, वेपोरेटो (छोटे यात्री घाट) या पैदल जाने का एकमात्र तरीका है।

टैक्सी

रेलवे और बस स्टेशनों पर टैक्सी रैंक उपलब्ध हैं। वोटिंग” सड़कों पर अवैध है। अगर आपने फोन से टैक्सी बुलाई है, तो ध्यान रखें कि आपके कॉल करने पर मीटर काम करना शुरू कर देता है, न कि जब आप कार में बैठते हैं। टैक्सी सेवाओं के लिए न्यूनतम मूल्य दिन के समय के आधार पर 2.33 से 4.91 यूरो तक है, साथ ही 0.78 यूरो प्रति किलोमीटर (रोम में यह कीमत 1.29 यूरो है), और परिणामस्वरूप, सबसे अधिक छोटी यात्राएंशहर के चारों ओर 10 से 15 यूरो तक खर्च होंगे। एक टैक्सी में 4-5 से ज्यादा लोग सवारी नहीं कर सकते हैं।

हवाई परिवहन

प्रमुख स्थानीय एयरलाइंस हैं एयर वन (फोन: 199 207 080; अलीतालिया (फोन: 06 22 22; www.flyairone.it); और मेरिडियाना (फोन: 89 29 28; www.flyairone.it); रयानएयर (फोन: 899 678 910; www.flyairone.it); इटली के भीतर घरेलू उड़ानें भी हैं।

देश के मुख्य हवाई अड्डे रोम, पीसा, मिलान, बोलोग्ना, जेनोआ, नेपल्स, वेनिस, कैटेनिया और कैग्लियारी में स्थित हैं।

साइकिलें

पूरा देश साइकिल चलाता है। कोई विशेष नियम नहीं हैं, लेकिन हेलमेट और हेडलाइट्स की सिफारिश की जाती है। मोटरमार्गों पर साइकिल की अनुमति नहीं है। यदि आप अपनी बाइक को छुट्टी पर इटली ले जाने की योजना बना रहे हैं, तो कृपया अतिरिक्त लागतों के लिए एयरलाइन से संपर्क करें। परिवहन के लिए, बाइक को अलग किया जाना चाहिए और पैक किया जाना चाहिए। अपने साथ स्पेयर पार्ट्स और मरम्मत उपकरण भी लाना न भूलें।

यदि ट्रेन में साइकिल का आइकन है, तो इसका मतलब है कि वह "दोपहिया दोस्तों" को ले जा सकती है। सबसे सस्ता तरीका साइकिल के लिए एक अलग टिकट खरीदना है, इंटरसिटी, यूरोस्टार और यूरोनाइट ट्रेनों के लिए इसकी कीमत 3.5 से 12 यूरो है। यह टिकट 24 घंटे के लिए वैध, जो काफी किफायती है। रात की ट्रेनों में विघटित और पैक की गई साइकिलों को नि: शुल्क स्वीकार किया जा सकता है, और उन्हें हमेशा अतिरिक्त शुल्क के बिना फेरी पर ले जाया जा सकता है।

इटली (आधुनिक) में परिवहन के लक्षण।

ग्राउंड मोड और हवाई परिवहन।

इटली जैसे देश में, अपने विन्यास में, भूमध्य सागर में गहराई से अपने केंद्र में, कई अंतरराष्ट्रीय परिवहन मार्गों के चौराहे पर स्थित, भूमध्य सागर के माध्यम से व्यापार मार्गों पर यूरोपीय आर्थिक समुदाय की दक्षिणी चौकी होने के कारण, परिवहन अंतर्देशीय और बाहरी दोनों ही बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। इटली में एक अच्छी तरह से विकसित है यातायात नेटवर्क. इटली में रेलवे और सड़कों का नेटवर्क मुख्य रूप से मेरिडियन दिशा में विकसित हुआ। पदाना मैदान के अपवाद के साथ, अक्षांशीय संचार पर्याप्त नहीं हैं। कई सड़कें और रेलवे खड़ी ढलानों पर बिछाए जाते हैं, सुरंगों से गुजरते हैं या कई पुलों और पुलों के ऊपर से गुजरते हैं, इसलिए उनका निर्माण और संचालन बहुत महंगा है। अंतरराष्ट्रीय सड़क और रेल परिवहन में, आल्प्स में बनी सड़कें एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं, विशेष रूप से सिम्पलॉन, मोंट कैनिस, टैर्विसियो, सेंट गोथर्ड, ब्रेनर और अन्य के पास के माध्यम से, जिसके तहत सुरंगों को छिद्रित किया जाता है।

इटली में, 90% से अधिक यात्री और 80% से अधिक माल सड़क मार्ग से पहुँचाया जाता है। 293 हजार किमी. लगभग आधे राजमार्ग उत्तरी इटली में हैं। सभी यूरोपीय राजमार्गों में से 1/4 (लगभग 6 हजार किमी) इटली में केंद्रित हैं, जिसमें दुनिया का सबसे पुराना मिलान-वारेस राजमार्ग भी शामिल है, जिसे 1924 में बनाया गया था। देश की मुख्य परिवहन धमनी सूर्य का राजमार्ग है, जो ट्यूरिन से मिलान, फ्लोरेंस, रोम, नेपल्स से रेजियो डि कैलाब्रिया तक पूरे इटली से होकर गुजरती है। पांच अंतरराष्ट्रीय राजमार्ग इटली के क्षेत्र से गुजरते हैं: लंदन-पेरिस-रोम-पलेर्मो, लंदन-लॉज़ेन-मिलान-ब्रिन-डिसी, रोम-बर्लिन-ओस्लो-स्टजॉर्डन, रोम-वियना-वारसॉ, एम्स्टर्डम-बासेल-जेनोआ। इतालवी कार पार्क में लगभग 18 मिलियन यात्री कारों सहित 20 मिलियन से अधिक कारें हैं।

रेल परिवहन इतने शक्तिशाली प्रतियोगी के खिलाफ लड़ाई नहीं खड़ा कर सका और लंबे समय से संकट की स्थिति में था। हाल के वर्षों में, राज्य, जिसके पास 82 प्रतिशत रेलवे है, ने अपने उन्नत विकास में निवेश करना शुरू किया। कुछ लाइनों का आधुनिकीकरण किया गया है, रोम-फ्लोरेंस ("डायरेटिसिमा") हाई-स्पीड रेलवे बनाया गया है, जिस पर ट्रेनें 200-260 किमी प्रति घंटे तक की गति तक पहुंच सकती हैं, यह मार्ग भविष्य के हाई-स्पीड हाईवे का हिस्सा है मिलान को फ्लोरेंस, रोम, नेपल्स से जोड़ना। रेलवे की कुल लंबाई 19.8 हजार किमी (साइडिंग सहित) है, जिसमें से 10.2 हजार किमी विद्युतीकृत हैं।

तेल शोधन और पेट्रोकेमिकल उद्योगों के विकास के साथ, पाइपलाइन परिवहन का नेटवर्क विकसित हुआ है। मुख्य तेल और गैस पाइपलाइनों की कुल लंबाई 8 हजार किमी से अधिक है। उनमें से कुछ अंतरराष्ट्रीय महत्व के हैं, जैसे कि उत्तरी इटली को रूसी गैस की आपूर्ति करने वाली पाइपलाइन, ट्राइस्टे-इंगोलस्टेड तेल पाइपलाइन। जेनोआ से मिलान, म्यूनिख और स्विटजरलैंड के लिए एक तेल पाइपलाइन बिछाई गई थी।

नागरिक उड्डयन काफी तेजी से विकसित हो रहा है। में एक प्रमुख स्थान रखती है पश्चिमी यूरोप. प्रमुख हवाई अड्डे (रोम के पास फिमिसिनो, मिलान के पास लिनेट) यूरोप को अन्य महाद्वीपों से जोड़ने वाली एयरलाइनों के अंतरराष्ट्रीय नेटवर्क के लिए महत्वपूर्ण केंद्र के रूप में कार्य करते हैं। घरेलू यातायात में नेपल्स, पलेर्मो, वेनिस, जेनोआ के हवाई अड्डे महत्वपूर्ण हैं। देश का हवाई परिवहन राज्य द्वारा एलिटालिया कंपनी के माध्यम से 75% नियंत्रित है।

नदी और समुद्री परिवहन।

भौतिक और मूल्य के संदर्भ में आयात और निर्यात यातायात में समुद्री परिवहन के हिस्से के विभिन्न मूल्य परिवहन किए गए माल की प्रकृति में बड़े अंतर के कारण होते हैं। आयात यातायात मुख्य रूप से तेल, कोयला, अयस्क, अनाज, लकड़ी और कुछ प्रकार के खाद्य पदार्थों के आयात से जुड़ा होता है, जिनकी बड़ी भौतिक मात्रा के साथ अपेक्षाकृत कम लागत होती है। इसके विपरीत, निर्यात शिपमेंट मुख्य रूप से विभिन्न प्रकार के औद्योगिक उत्पादों के विदेशी बाजारों में निर्यात से जुड़े होते हैं, जो कि एक छोटी भौतिक मात्रा के साथ, बहुत अधिक मूल्य रखते हैं। इन कारणों से, आयातित माल की भौतिक मात्रा निर्यातित माल की मात्रा से 5-6 गुना अधिक है। समुद्री परिवहन करने के लिए, इटली में बड़े और छोटे बंदरगाहों का एक विस्तृत नेटवर्क है, जिसका कारोबार और कार्गो कारोबार साल-दर-साल बढ़ रहा है। पोर्ट कार्गो टर्नओवर के मामले में, इटली रैंक करता है पहला स्थानभूमध्यसागरीय देशों के बीच।

बड़ी नदियों की कमी के कारण इटली में नदी परिवहन खराब रूप से विकसित है। वेनिस की नहरें, इसका लैगून और अल्पाइन झीलें यात्री जहाज"नदी ट्राम" का प्रकार, कम मात्रा में, माल ले जाया जाता है।

जहाजों की संख्या के मामले में इटली के पास काफी बड़ा व्यापारी बेड़ा है। यह दुनिया के पूंजीवादी देशों (लाइबेरिया, जापान, ग्रेट ब्रिटेन, नॉर्वे, ग्रीस, अमेरिका और जर्मनी के बाद) में आठवें स्थान पर है। ईईसी के देशों में, व्यापारी बेड़े के जहाजों के कुल सकल टन भार के मामले में इटली तीसरे स्थान पर है, ग्रेट ब्रिटेन और जर्मनी के बाद दूसरे स्थान पर है। इतालवी ध्वज फहराने वाले जहाजों के साथ, इतालवी जहाज मालिकों के पास अन्य देशों में पंजीकृत जहाजों की एक महत्वपूर्ण संख्या है और सुविधा के झंडे के तहत विदेशी बाजारों में उपयोग किया जाता है। ऐसे जहाजों की कुल संख्या इतालवी व्यापारी बेड़े के कुल टन भार का 20-25% तक पहुंच जाती है। इन जहाजों को इतालवी व्यापारी बेड़े पर आधिकारिक सांख्यिकीय प्रकाशनों में शामिल नहीं किया गया है।

इतालवी व्यापारी बेड़े के जहाजों का उपयोग उनके विदेशी व्यापार और कार्गो पारगमन के इतालवी बंदरगाहों से गुजरने वाले तटीय यातायात के लिए किया जाता है पड़ोसी देश, साथ ही विदेशी बंदरगाहों के बीच अंतरराष्ट्रीय परिवहन के लिए। इटली के अधिकांश विदेशी व्यापार माल को विदेशी जहाजों को किराए पर देकर ले जाया जाता है, जिसके लिए विदेशी जहाज मालिकों को सालाना महत्वपूर्ण मात्रा में मुद्रा का भुगतान किया जाता है। इतालवी जहाजों ने अभी भी केवल अंतरराष्ट्रीय में एक बढ़ी हुई भूमिका बरकरार रखी है यात्री भीड़जो बड़े पैमाने पर वार्षिक सब्सिडी द्वारा समर्थित है।

विदेशी व्यापार परिवहन के साथ-साथ समुद्री परिवहन इटली के आंतरिक परिवहन को सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह देश के कुल घरेलू यातायात का लगभग एक तिहाई है। ये परिवहन आमतौर पर इतालवी ध्वज फहराने वाले जहाजों पर किया जाता है।

व्यापारी बेड़े की संगठनात्मक संरचना।

इतालवी व्यापारी बेड़े में एक जटिल संगठनात्मक संरचना है। मर्चेंट मरीन मंत्रालय और राज्य संगठनों द्वारा नियंत्रित कई बड़ी शिपिंग कंपनियों की उपस्थिति के अलावा, जैसे कि फिनमारे समूह, एसएनएएम संयुक्त स्टॉक कंपनी और सिडेमार, इटली में कई अन्य बड़ी शिपिंग कंपनियां और कई सौ निजी शिपिंग हैं। और विभिन्न संरचना और गतिविधि की प्रकृति की शिपिंग कंपनियां। .

अधिकांश निजी जहाज मालिक कंपनियां स्वतंत्र जहाज मालिकों के तथाकथित राष्ट्रीय महासंघ के सदस्य हैं - कॉन्फिटर्मा। मर्चेंट मरीन मंत्रालय के सीमित कार्य हैं, जो अधिक बार ऐसे मुद्दों को हल करने में प्रकट होते हैं जैसे कि बेड़े के लिए विनियोग का वितरण, व्यापारी समुद्री और शिपिंग के कुछ मुद्दों पर बिल तैयार करना, सामग्री समर्थन और बीमा के सामान्य मुद्दे नाविक, और अन्य मुद्दे।

इटली में ड्राइविंग राइट-हैंड (लेफ्ट-हैंड ड्राइव) है।

इटली में रेलवे और सड़कों का विकसित नेटवर्क है। 90% से अधिक यात्रियों और 80% से अधिक कार्गो कारों द्वारा ले जाया जाता है। बाहरी परिवहन में समुद्री परिवहन हावी है।

माल और यात्रियों के घरेलू परिवहन में, मुख्य भूमिका सड़क परिवहन द्वारा निभाई जाती है, दूसरे स्थान पर - रेल द्वारा। रेलवे विद्युतीकरण के मामले में, देश दुनिया में पहले स्थान पर है।

सभी यूरोपीय राजमार्गों का 1/4 (लगभग 7 हजार किमी) इटली में केंद्रित है, जिसमें दुनिया का सबसे पुराना राजमार्ग मिलान - वारेस भी शामिल है, जिसे 1924 में बनाया गया था।

देश की मुख्य परिवहन धमनी सूर्य का राजमार्ग है, जो ट्यूरिन से मिलान, फ्लोरेंस, रोम, नेपल्स से रेजियो डि कैलाब्रिया तक पूरे इटली से होकर गुजरती है।

पांच अंतरराष्ट्रीय राजमार्ग इटली के क्षेत्र से होकर गुजरते हैं: लंदन-पेरिस-रोम-पलेर्मो, लंदन-लॉज़ेन-मिलान-ब्रायन-डिसी, रोम-बर्लिन-ओस्लो-स्टजॉर्डन, रोम-वियना-वारसॉ, एम्स्टर्डम-बासेल-जेनोआ।

लगभग आधी सड़कें उत्तरी इटली में हैं, देश के दक्षिण में सड़क नेटवर्क का घनत्व बहुत कम है।

सार्वजनिक परिवाहन

इटली में सार्वजनिक परिवहन का एक सुविकसित बस और रेल नेटवर्क है। देश में लगभग कहीं भी पहुंचना मुश्किल नहीं है। एक मेट्रो भी है: मिलान, रोम, नेपल्स, कैटेनिया, ट्यूरिन, जेनोआ, बारी, पलेर्मो।

सिटी बस इटली का मुख्य सार्वजनिक परिवहन है। बस में प्रवेश केवल शिलालेख के साथ पिछले दरवाजे के माध्यम से किया जाता है: "सलिता", और बाहर निकलें - शिलालेख के साथ सामने वाले के माध्यम से: "उस-सीता"। जब आप बस में चढ़ते हैं, तो आपको प्रवेश द्वार पर स्थित एक विशेष - पीले या नारंगी - पंचर में अपने टिकट को सत्यापित करना होगा। ड्राइवर टिकट नहीं बेचता है, उन्हें स्वचालित टिकट कार्यालयों, तंबाकू कियोस्क "टैबसेरिया" में एक काले और पीले रंग के संकेत और "टी" अक्षर के साथ अग्रिम रूप से खरीदा जाना चाहिए। आप मेट्रो और कुछ बार में भी टिकट खरीद सकते हैं।

सार्वजनिक परिवहन के सभी रूप (सहित .) रेलवेशहर के भीतर) वही टिकट मान्य हैं। टिकट के मान्य होने के 75 मिनट के भीतर एक यात्रा परिवहन के दूसरे तरीके में किसी भी स्थानान्तरण की अनुमति देती है। मेट्रो में इस तरह के टिकट का इस्तेमाल सिर्फ एक बार ही किया जा सकता है। दिन, सप्ताह, महीने, वर्ष के लिए यात्रा कार्ड भी हैं।

एक दिन (BIG) के लिए एक पर्यटक टिकट की कीमत 3-5 EUR है और आपको किसी भी प्रकार के सार्वजनिक परिवहन पर असीमित यात्रा करने का अधिकार देता है। एक सप्ताह के लिए टिकट ("सेटीमनले" या सीआईएस) की कीमत 12 यूरो है। आप इसे केवल ATAC कियोस्क पर खरीद सकते हैं।

टैक्सी

इटली में सड़क पर टैक्सी पकड़ना, एक नियम के रूप में, स्वीकार नहीं किया जाता है। शहरों में, चौकों, मेट्रो स्टेशनों, ट्रेन स्टेशनों आदि पर विशेष पार्किंग स्थल हैं। लेकिन सबसे आसान तरीका है कि किसी होटल, रेस्तरां या बार से फोन द्वारा टैक्सी मंगवाई जाए; यदि आप भाषा नहीं जानते हैं, तो कर्मचारी को आपको कार बुलाने के लिए कहें, टैक्सी शब्द हर जगह समझा जाता है।

किराया ~1 EUR/किमी है और कॉल की लागत ~3 EUR है। ट्रिप का भुगतान मीटर द्वारा किया जाता है, लेकिन 22 घंटे के बाद छुट्टियांऔर रविवार, साथ ही यदि आपके पास सामान है या किसी अन्य शहर की यात्रा है, तो एक अतिरिक्त शुल्क लागू होगा। सुझावों का स्वागत है, आमतौर पर राशि को यूरो की निकटतम पूर्ण संख्या तक पूर्णांकित किया जाता है।

प्रत्येक आधिकारिक टैक्सी का एक विशेष चिन्ह होता है अंग्रेजी भाषा, जो सामान के लिए अतिरिक्त शुल्क, रात में यात्रा, रविवार और छुट्टियों पर, या हवाई अड्डे के लिए सड़क के लिए दिखाता है।

मेट्रो

रोम मेट्रो की दो लाइनें हैं। लाइन ए, 18 किमी लंबी, वेटिकन के पास ओटावियानो से शहर के केंद्र को सिनेसिटा (एनागनिया) से गुजरते हुए शहर के पूर्वी बाहरी इलाके से जोड़ती है। लाइन बी शहर के बाहरी इलाके (रेबिबिया) और दक्षिण में एक आधुनिक औद्योगिक परिसर, EUR तक उत्तर की ओर चलती है। रेखाएं टर्मिनी पर प्रतिच्छेद करती हैं। आप एक विशेष टिकट खरीद सकते हैं, इसे "बड़ा" कहा जाता है, इसके साथ आप किसी भी लाइन पर दिन के दौरान बस और मेट्रो दोनों की सवारी कर सकते हैं।

मिलान मेट्रो को इटली में सबसे अच्छा माना जाता है। MM में दो शाखाएँ (1 और 2) होती हैं और शहर और बाहरी इलाके में कार्य करती हैं। पर्यटक आमतौर पर पियाज़ा डेल मारिया डेला ग्राज़ी के माध्यम से स्टैज़ियोन सेंट्रल के पास 1 दक्षिण की ओर जाते हैं। टिकट प्रत्येक स्टेशन पर वेंडिंग मशीन से बेचे जाते हैं और 1 घंटे के लिए वैध होते हैं। दस मिनट। एक दिन का टिकट आपको सभी प्रकार के परिवहन का उपयोग करने की अनुमति देता है।

हवाई परिवहन

इटली के सभी प्रमुख शहर दुनिया के सभी देशों और आपस में हवाई लाइनों से जुड़े हुए हैं।

हवाई टिकट रेल और बस टिकट की तुलना में काफी अधिक महंगे हैं, लेकिन यात्रा करते समय लम्बी दूरीविमान लेना बेहतर है।

रेलवे परिवहन

एक व्यापक राष्ट्रीय रेलवे नेटवर्क देश के कई शहरों को जोड़ता है, उत्तर में यह सघन है, दक्षिण में मोटर परिवहन अधिक विकसित है।

ट्रेनें ज्यादातर आधुनिक और आरामदायक हैं। देश और विदेश के अंदर जाओ तेज ट्रेनें- "एस्प्रेसो" (एस्प्रेसो), सुपर-फास्ट - "रैपिड" (रैपिड), डायरेक्ट - "डायरेटो" (डी-रेटो), उपनगरीय - "रीजनल" (रेजियो-नाले) और स्थानीय - "लोकेल" (लोकेल)। ट्रेनों में सोने और बैठने की जगह होती है, और पहली और दूसरी श्रेणी की लागत लगभग दो गुना भिन्न होती है।

कई प्रकार की ट्रेनें हैं: आर - रीजनल (क्षेत्रीय, एक सामान्य केबिन के साथ, सभी स्टॉप बनाते हुए), आईसी - इंटरसिटी (इंटरसिटी, 4-6 यात्रियों के लिए एक डिब्बे के साथ), ईएस - यूरोस्टार (शहरों के बीच, एक पर बेहतर सेवा यात्रा, एक आम केबिन , अधिक ऊंची कीमत), ईसी - यूरोसिटी (इटली और यूरोप के शहरों के बीच, 4-6 यात्रियों के लिए डिब्बे), एस्प्रेसो (बिना रुके एक्सप्रेस ट्रेनें)।

रेलवे पर छूट और लाभों की एक लचीली प्रणाली है। जो पर्यटक इटली में लंबे समय तक रुकना चाहते हैं और देश भर में यात्रा करना चाहते हैं, उन्हें 4, 8, 12 या 30 दिनों के लिए इटली रेल-कार्ड या इटली फ्लेक्सी-कार्ड खरीदना चाहिए। ये कार्ड के लिए बेचे जाते हैं रेलवे स्टेशनया ट्रैवल एजेंसियां।

यह भी ध्यान रखें कि टिकट पर सीट नंबर बुकिंग के समय ही चिपका होता है, और बॉक्स ऑफिस पर टिकट खरीदते समय (बिना बुकिंग के), आपको काफी जल्दी होने की जरूरत है और कार में कोई भी मुफ्त सीट लेने की जरूरत है। पर्यटन सीजन की ऊंचाई पर, पर्याप्त सीटें नहीं होती हैं, और यात्री अक्सर गलियारों में खड़े होते हैं। साथ ही बोर्डिंग से पहले प्लेटफॉर्म पर एक विशेष कंपोस्टर में टिकट का सत्यापन करना न भूलें, अन्यथा इसे अमान्य माना जाएगा।

अधिक विस्तार में जानकारीइटली में रेल कनेक्शन की जानकारी के लिए कृपया देखें: www.trenitalia.com

जल परिवहन

इटली में, जिसकी सीमाएं समुद्र द्वारा 90% से अधिक धोई जाती हैं और जिसमें अधिकांश क्षेत्र तटीय क्षेत्र हैं, नौसेना यात्रियों और विशेष रूप से कार्गो के आंतरिक परिवहन में भी महत्वपूर्ण है।

आर - पार बंदरगाहोंआयात के लिए इटली में प्रवेश करने वाले 90% माल और निर्यात के लिए 55-60% माल पास करता है। जेनोआ का सबसे बड़ा इतालवी बंदरगाह पूरे भूमध्य सागर में सबसे महत्वपूर्ण में से एक है। जेनोआ इटली के पूरे उत्तर-पश्चिम के साथ-साथ स्विट्जरलैंड के लिए बाहरी दुनिया के प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता है। एड्रियाटिक में जेनोआ का मुख्य प्रतिद्वंद्वी और प्रतिद्वंद्वी ट्राएस्टे है, कार्गो कारोबार के मामले में इटली में दूसरा और यूरोप में सबसे महत्वपूर्ण तेल बंदरगाहों में से एक है। ट्राइस्टे के माध्यम से, पूर्वोत्तर इटली भूमध्यसागरीय, निकट और मध्य पूर्व, पूर्वी अफ्रीका और पूर्वी एशिया के अन्य देशों से जुड़ा हुआ है।

बड़ी नदियों की कमी के कारण इटली में नदी परिवहन खराब रूप से विकसित है (निश्चित रूप से वेनिस को छोड़कर) और इसका प्रतिनिधित्व मुख्य रूप से गोंडोल और नदी टैक्सियों द्वारा किया जाता है।

किराए पर कार लेना

कार किराए पर लेने के लिए, आपको एक अंतरराष्ट्रीय ड्राइवर का लाइसेंस चाहिए, क्रेडिट कार्ड(या कुछ मामलों में नकद जमा), चालक की आयु कम से कम 21 वर्ष होनी चाहिए।

कार बुक करते समय, आप थोड़ा अधिक भुगतान भी कर सकते हैं और पूर्ण बीमा सेवा (पूर्ण बीमा, प्रति दिन 10 EUR से) ले सकते हैं, जिसमें किसी भी खरोंच और चोट के लिए भुगतान शामिल है जो ड्राइवरों को यात्रा पर मिल सकता है।

अगर कार आपको गैसोलीन की पूरी टंकी के साथ दी गई थी, तो आपको इसे भी एक पूर्ण टैंक के साथ वापस करना होगा। एक अतिरिक्त शुल्क के लिए, आप कार वापस करने के लिए एक अलग स्थान पर सहमत हो सकते हैं।

उपयोगी जानकारी

इटली में गति सीमा इस प्रकार है: शहर 50 किमी/घंटा, राज्य की सड़कें 90 किमी/घंटा, सुपरस्ट्राडा 100 किमी/घंटा, ऑटोस्ट्राडा 130 किमी/घंटा। एक नियम के रूप में, मोटरवे पर गति सीमा AUTOVELOX उपकरणों द्वारा नियंत्रित की जाती है, जो स्वचालित रूप से उल्लंघनकर्ताओं की कारों की तस्वीरें लेती हैं।

गौरतलब है कि शराब पीकर गाड़ी चलाने पर जुर्माना बहुत अधिक है। रक्त में अल्कोहल का अनुमेय स्तर 0.8 पीपीएम (एक गिलास सूखी शराब या एक गिलास बीयर) से अधिक नहीं है। हम आपको इन नियमों की उपेक्षा करने की सलाह नहीं देते हैं, क्योंकि इटली में जेल की सजा भी संभव है।

इटली में यातायात पुलिस राजसी और भ्रष्ट है। यातायात निरीक्षक को रिश्वत के संकेत के लिए भी, एक मोटर चालक गिरफ्तारी के साथ भुगतान कर सकता है। पुलिस से बहस करना बेकार है - "चर्चा के लिए" जुर्माना लगभग दोगुना हो सकता है।

यातायात उल्लंघन के लिए जुर्माना काफी अधिक है - आपको लाल बत्ती चलाने के लिए लगभग 50 यूरो, गलत पार्किंग के लिए 25 से 70 यूरो और तेज गति के लिए 33 से 131 यूरो का भुगतान करना होगा। जुर्माना आमतौर पर मौके पर ही भुगतान किया जाता है।

यदि आप कार से इटली की यात्रा करने जा रहे हैं, तो आपको पता होना चाहिए कि इटली में सड़कों को तीन प्रकारों में विभाजित किया गया है: मोटरवे (ऑटोस्ट्रेड), सुपरस्ट्रेड (सुपरस्ट्रेड) और राज्य की सड़कें (स्टा-टेल)।

प्रमुख आधुनिक राजमार्गों पर यात्रा का भुगतान किया जाता है। फ़्रीवे को हरे रंग के चिह्नों के साथ सफेद "ए" के साथ चिह्नित किया जाता है जिसके बाद एक संख्या होती है। फ्रीवे के प्रवेश द्वार पर आपको टिकट प्राप्त करने और बाहर निकलने पर इसके लिए भुगतान करने की आवश्यकता होती है। आप वायकार्ड या टेलीपास कार्ड का उपयोग करके किराए का भुगतान भी कर सकते हैं, जो भुगतान बिंदुओं या सर्विस स्टेशनों पर खरीदे जाते हैं।

Autogrills फ्रीवे के साथ पंक्तिबद्ध हैं, जहां कैफे, गैस स्टेशन, शौचालय, सुपरमार्केट, एटीएम और बहुत कुछ स्थित हैं।

बड़े शहरों में, ऐतिहासिक केंद्र की सड़कें कुछ घंटों में कारों के लिए बंद हो जाती हैं, और पार्किंग की समस्या भी बहुत विकट है। इतालवी ड्राइवर अक्सर किसी भी खाली स्थान पर पार्क करते हैं, पुलिस की कार्रवाई के बारे में वास्तव में चिंता नहीं करते। पर्यटकों को इस तरह से व्यवहार करने की अनुशंसा नहीं की जाती है - और किराये की कारें स्वयं (विशेषकर अन्य क्षेत्रों से लाइसेंस प्लेटों के साथ) तुरंत पुलिस का ध्यान आकर्षित करती हैं, और ऐसी ersatz पार्किंग के लिए "परिचित स्थान" आमतौर पर अज्ञात होते हैं। येलो लाइन द्वारा सीमित पार्किंग स्थल में पार्क करना मना है। ब्लू लाइन द्वारा सीमित पार्किंग - भुगतान, सफेद - मुफ्त या मीटर के माध्यम से भुगतान (डिस्को ऑरियो, समय सीमा - 30, 60 या 90 मिनट)। होटलों के पास, एक नियम के रूप में, इसे थोड़े समय के लिए कार छोड़ने की अनुमति है, हालांकि, प्रत्येक संस्थान के अपने नियम हैं - कहीं अपनी पार्किंग है, और प्रवेश द्वार पर, कहीं आंगन में कार पार्क करना मना है या इसके लिए निकटतम गली का उपयोग किया जाता है।

शहर में गैस स्टेशन आमतौर पर 8.00 से 13.00 तक और 14.30 से 19.30 तक खुले रहते हैं, हालांकि, देश की सड़कों पर, लगभग सभी गैस स्टेशन चौबीसों घंटे खुले रहते हैं। बड़े शहरों में, मिनी-गैस स्टेशन हैं, जो एक पैच पर सचमुच 1-2 मशीनें स्थापित हैं। ऐसे स्टेशनों पर कोई परिचारक नहीं है, सभी क्रियाएं चालक द्वारा की जाती हैं, भुगतान क्रेडिट कार्ड द्वारा किया जाता है।