S7 Airlines est la plus grande compagnie aérienne privée de Russie avec la flotte d'avions la plus moderne du marché russe du transport aérien. Un vaste réseau de routes permet à nos passagers de voyager dans 181 villes dans 26 pays du monde.
S7 Airlines est l'une des trois premières compagnies aériennes d'Europe de l'Est selon le classement international faisant autorité de Skytrax. Selon les résultats de 2018, S7 Airlines est devenue la compagnie aérienne russe la plus ponctuelle, prenant la sixième place du classement européen de ponctualité des compagnies aériennes OAG Ponctuality League 2019.
S7 Airlines est l'un des transporteurs aériens les plus respectueux de l'environnement au monde, selon l'organisation environnementale Atmosfair. La compagnie aérienne occupe la 16e place du classement mondial.
Notre flotte
S7 Airlines reçoit de nouveaux avions à la pointe de la technologie directement des usines de fabrication. Les passagers de S7 Airlines peuvent apprécier le confort et la commodité des avions de nouvelle génération Airbus A320neo et Airbus A321neo.
Prestations de service
Les passagers peuvent choisir de voyager en classe économique ou en classe affaires, ainsi que d'utiliser les services des salons de confort supérieur à l'aéroport de Domodedovo. Sur tous les vols de la compagnie aérienne, les passagers se voient offrir des repas gratuits, quelle que soit la classe de service. De plus, des repas spéciaux peuvent être commandés à l'avance pour les vols de plus de trois heures.
La technologie
S7 Airlines est la première à introduire des technologies modernes et à offrir aux passagers les services les plus modernes : mobile carte d'embarquement, auto-inscription et le suivi de l'état des bagages, une application pratique pour iOS et Android.
Alliance un monde
S7 Airlines est membre de la One World Global Aviation Alliance, qui unit meilleures compagnies aériennes de tous les continents. Il confirme haute qualité qualité et sécurité. Ensemble, les compagnies aériennes de l'alliance opèrent des vols vers 150 pays du monde - tous ces itinéraires sont disponibles pour les passagers de S7 Airlines.
Programme de fidélité
Les passagers de la compagnie aérienne peuvent bénéficier d'encore plus d'avantages après s'être inscrits au programme de fidélité S7 Priority. Les membres du programme peuvent gagner des miles pour les vols et Des services supplémentaires et utilisez des miles pour acheter des billets pour les vols de S7 Airlines et des partenaires de l'alliance mondiale unique.
Travailler chez S7 Airlines
Chaque année, nous transportons plus de 10 000 000 de personnes. Le confort et la sécurité des passagers, la précision et la rapidité de l'assistance au sol des avions et la régularité des vols dépendent de notre professionnalisme. Rejoignez l'équipe S7 Airlines, profitez de nouvelles tâches et de projets intéressants, trouvez des amis et faites vos preuves !
Nos entreprises
Vente et organisation trafic de marchandises, dédouanement des marchandises
Maintenance et réparation de matériel aéronautique de fabrication étrangère
Aviation Le centre éducatif, formation du personnel aéronautique
Services supplémentaires pour les passagers
Globus Airlines opère des vols réguliers en Russie, ainsi que vers les pays de la CEI et l'Europe
licence, assurance
N° 494-027662/19 du 17/05/19, période de validité : 17/05/19 - 16/05/20.
Détails du contrat d'assurance LLC "Globus":
N° 494-027664/19 du 17/05/19, période de validité : 17/05/19 - 16/05/20.
Informations sur les licences pour exercer des activités de transport aérien
15 décembre 2016 09h58
Les résultats, en général, ne sont pas surprenants - VIM-Avia, Yamal, étoile du nordà partir de Oural Airlines parmi les pires S7 Et Russie traîner au milieu, et Aéroflot au-dessus de tous, mais toujours pas le meilleur.
Les experts d'AviaPort ont effectué plusieurs vols vers des petites, moyennes et longue distance. Les billets étaient achetés incognito, c'est-à-dire que les compagnies aériennes ne savaient pas qu'ils étaient tarifés. Chaque vol a été étudié selon 145 paramètres, dont le temps de connexion au centre d'appels, la qualité de la nourriture à bord ou encore la disponibilité du wi-fi. Séparément, la commodité des procédures liées à l'achat d'un billet, à l'enregistrement d'un vol et à la gestion des réservations via les sites Web des compagnies aériennes et leurs applications mobiles a été évaluée.
12 Compagnies aériennes russes effectuant des vols réguliers sur les routes principales. En outre, le classement comprend huit transporteurs étrangers opérant des vols vers la Russie, ce qui a permis d'évaluer la compétitivité des compagnies nationales en termes de niveau de service sur les routes internationales.
Et voici les résultats:
1 à 2,5 étoiles
Une seule étoile sur cinq experts notés VIM-avia, qui ne jouissait déjà pas d'une bonne réputation en raison de fréquents retards de vol. Arrivé ici aussi Yamal, étoile du nord Et Belavia. Juste une demi-étoile mieux Oural Airlines . Classé deux étoiles Yakoutie. Eh bien, exactement au milieu de la liste, avec une note de 2,5 étoiles, se trouvaient Utaïr, ailes rouges Et " Nordavie. En général, rien d'inattendu, ce sont des compagnies en classe économique avec des prix de billets bas.
"Les principales réclamations contre les transporteurs étaient des erreurs fréquentes du personnel, par exemple une longue réponse au bouton d'appel des agents de bord, l'impolitesse des agents de bord et même le manque de papier hygiénique. De plus, dans le segment économique, les sièges sont situés avec la densité maximale autorisée par le constructeur, la nourriture à bord n'est pas toujours comestible. Il existe une certaine valeur calorique recommandée depuis l'époque soviétique, les entreprises économiques tentent de l'atteindre à l'aide de petits pains au beurre, et dans une classe supérieure, les fruits et légumes sont inclus dans l'alimentation", - commente Oleg Panteleev, directeur exécutif de l'agence de notation AviaPort, commente les notes. Les experts n'ont pas non plus aimé le support d'information - la commodité des sites Web et des applications de l'entreprise.
3 à 5 étoiles
A gagné trois points Russie, AZALE Et PARCELLE, légèrement jusqu'à quatre étoiles n'a pas atteint S7. Aéroflot a reçu quatre points - c'est la note maximale parmi les entreprises nationales, sur la même ligne avec elle Air France, sa fille KLM Et Lufthansa. Cinq avec un moins obtenir Turkish Airlines. Eh bien, la seule entreprise de luxe reconnue Emirats- cinq étoiles. Les paramètres qui distinguent les transporteurs premium sont le travail impeccable du personnel, une large gamme de divertissements à bord (films et jeux), ainsi qu'une distance confortable entre les sièges.
Dans le même temps, le prix des billets pour les leaders du classement et les outsiders peut être identique (dans leur segment de prix). Autrement dit, les transporteurs d'une étoile à 2,5 et les plus chers - de trois à cinq - se font concurrence en termes de prix. Par exemple, envolez-vous vers Dubaï depuis Moscou avec un trois étoiles AZALE maintenant plus cher qu'un quatre étoiles Aéroflot et même cinq étoiles Emirats. Et, par exemple, il est moins cher de voler à Novossibirsk depuis la capitale avec un "2,5 étoiles" UTair ou "3,5 étoiles" S7, comment Oural Airlines, qui n'a obtenu que 1,5 étoiles.
Tous les résultats :
Liste de 37 compagnies aériennes russes opérant en 2019 qui opèrent des vols réguliers, charters et subventionnés. Les sections sur les compagnies aériennes ne contiennent que les informations les plus importantes et informations utiles: recherche de billets d'avion, promotions, actualités, destinations populaires, les tarifs des billets et des bagages, ainsi que les avis des passagers.
De plus, les contacts des compagnies aériennes sont indiqués : téléphones, e-mail, formulaires de commentaires, codes IATA et OACI, alliances aériennes et programmes de miles.
Avrora Airlines est une compagnie aérienne régionale russe basée à Yuzhno-Sakhalinsk, qui fait partie du groupe de sociétés Aeroflot. L'année dernière, Aurora Airlines a transporté 1,3 million de passagers et s'est classée 12e en Russie en termes de trafic.
Azimuth Airlines est une nouvelle compagnie aérienne russe privée établie à Rostov-on-Don. La compagnie aérienne effectue vols intérieurs au du sud, et relie également le sud et le centre de la Russie. Azimuth prévoit d'ouvrir des vols vers l'Europe dans un avenir proche.
Azur Air ("Azur Air") est une compagnie aérienne charter russe qui exploite des vols internationaux. destination touristique de 32 villes de Russie. Azur Air est l'une des 10 plus grandes compagnies aériennes russes. Les services du transporteur aérien sont utilisés chaque année par 2,3 millions de passagers.
Alrosa Airlines est un transporteur aérien régional russe opérant des vols en Yakoutie, des vols réguliers et charters en Russie, des vols charters internationaux vers l'Asie, l'Europe et la CEI. Alrosa Airlines est une filiale de la société d'extraction de diamants du même nom. La compagnie aérienne transporte environ 1,08 million de passagers par an.
Angara est une compagnie aérienne régionale russe fondée en 2000. Exploite des vols réguliers et charters Région d'Irkoutsk, la Sibérie et l'Extrême-Orient russe. Angara est le principal transporteur aérien du gouvernement de la région d'Irkoutsk et fait également partie du groupe d'entreprises Eastland, le plus grand voyagiste de la Sibérie orientale. Il transporte environ 130 000 passagers par an.
Aeroservice est une compagnie aérienne régionale russe fondée en 2010. Effectue des vols réguliers de passagers vers les villes du territoire transbaïkal de Russie, ainsi que des recherches, des vols médicaux et des photographies aériennes. Réseau routier se compose de 13 destinations.
Aeroflot Compagnies Aériennes Russes transporteur national Russie : la part des vols effectués est de 47 % domestique et 37 % international. Aeroflot est une compagnie aérienne premium et la seule en Russie à avoir reçu 5 étoiles selon le prestigieux classement SkyTrax. La compagnie aérienne dispose d'un vaste réseau de lignes : 350 vols réguliers sont programmés. La compagnie aérienne transporte 26 millions de personnes par an.
Vologda Aviation Enterprise est une compagnie aérienne régionale russe fondée en 1928. Il effectue des vols de passagers, de fret, de sauvetage, ainsi que l'entretien des gazoducs et des oléoducs. Le réseau de routes de la compagnie aérienne est petit, couvrant 5 villes.
Gazprom Avia est une compagnie aérienne russe fondée en 1995. Effectue des vols réguliers et charters de passagers de fret dans toute la Russie, vers les pays d'Europe, d'Asie, d'Amérique, d'Afrique et d'Australie. Gazprom Avia fait également des affaires, du sauvetage, de la reconnaissance et du transport en rotation. La compagnie aérienne possède 3 aéroports russes : Ostafievo, Bovanenkovo et Yamburg. Gazprom Avia transporte plus de 250 000 passagers par an.
Globus est une compagnie aérienne russe créée en 2008. Le transporteur aérien Globus fait partie du groupe S7. Effectue des vols réguliers et charters à travers la Russie, vers les pays de la CEI et l'Europe. La compagnie aérienne coopère avec des agences de voyages, de sorte que de nombreux itinéraires de vol dépendent des saisons touristiques.
Izhavia Airlines est un transporteur public régional russe qui opère des vols réguliers et charters depuis Izhevsk dans toute la Russie et les pays de la CEI. La compagnie aérienne appartient au gouvernement d'Oudmourtie. Les services d'Izhavia sont utilisés par 300 000 personnes par an.
IrAero Airlines est un transporteur aérien régional russe qui exploite des vols réguliers et charters d'Irkoutsk vers des villes de Russie, des pays de la CEI et de Chine. Les services de la compagnie aérienne sont utilisés par 200 000 passagers par an.
iFly Airlines est un transporteur aérien charter russe. Effectue des vols pour les voyagistes Tez Tour et Tui. Selon les résultats de l'année dernière, iFly a transporté 401 000 passagers.
Komiaviatrans est une compagnie aérienne régionale russe créée en 1998. Effectue des vols de passagers, de fret et de sauvetage dans la République des Komis, ainsi qu'en grandes villes Russie. Le réseau de routes de la compagnie aérienne est petit et couvre des agglomérations dans des zones difficiles d'accès. La compagnie aérienne possède 7 aéroports dans la République des Komis. 146 000 passagers utilisent les services de Komiaviatrans chaque année.
Kostroma Aviation Enterprise est une compagnie aérienne régionale russe fondée en 1944. Effectue des vols de passagers, de fret et de sauvetage dans la région de Kostroma. Le réseau de liaisons de la compagnie aérienne se compose de 3 destinations, dont 2 vers le sud de la Russie pendant la saison estivale.
KrasAvia est un transporteur aérien régional russe Territoire de Krasnoïarsk. Il vole de Krasnoïarsk vers les centres municipaux régionaux de l'Extrême-Nord du territoire de Krasnoïarsk et la ville de l'Extrême-Orient, effectue des vols réguliers et charters en avion et en hélicoptère. De plus, KrasAvia possède un réseau d'aéroports en Sibérie. Environ 180 000 passagers utilisent chaque année les services de la compagnie aérienne Krasnoïarsk.
Nordavia Airlines est un transporteur aérien régional russe, dont la majorité des vols sont des vols entre les villes du nord-ouest de la Russie. Nordavia a élargi sa carte de vol et opère des vols depuis la région nord du pays vers les régions sud et centrale. La compagnie aérienne vise à créer un réseau de transport de passagers à bas prix et adhère à un système flexible politique de prix. En plus des vols réguliers, Nordavia propose des vols charters. Environ 960 000 passagers utilisent les services de la compagnie aérienne chaque année.
Nordwind Airlines ("Nordwind", " vent du nord”) est une compagnie aérienne russe spécialisée dans les vols directs vers Simferopol (Crimée) depuis les villes russes et les vols charters vers l'Amérique, l'Asie, l'Afrique et l'Europe. Le transporteur aérien fait partie de 10 grandes compagnies aériennes russes. Les services Nordwind sont utilisés par 1,7 million de passagers par an.
NordStar ("NordStar") est une compagnie aérienne russe créée en 2008, l'une des 15 grandes compagnies aériennes Russie. La compagnie aérienne s'appelait Taimyr, en 2016 il y a eu une réorganisation après laquelle le transporteur a été renommé NordStar. C'est le principal transporteur aérien de Sibérie, principalement dans le territoire de Krasnoïarsk, relie la ville de base de Norilsk et d'autres colonies du territoire aux régions voisines, opère des vols au-dessus de zones difficiles d'accès directions nord. 1,4 million de personnes utilisent les services NordStar chaque année.
Orenburgye est une compagnie aérienne régionale russe fondée en 2013. Le transporteur appartient à l'aéroport d'Orenbourg. Elle exploite des vols passagers réguliers vers les villes russes. Le réseau de routes de la compagnie aérienne est petit, composé de 5 destinations. De plus, le transporteur effectue des vols saisonniers vers les stations balnéaires russes. 31 000 passagers utilisent les services d'Orenbourg chaque année.
Pegas Fly Airlines (Pegas Fly), également connu sous le nom d'Ikar Airlines, est un transporteur aérien de passagers russe opérant des vols réguliers en Russie et des vols charters à l'étranger. L'aéroport de base de la compagnie aérienne est situé à Krasnoïarsk, des succursales sont situées à Moscou et à Khabarovsk. Pegas Fly a transporté 988 000 passagers l'an dernier.
Pobeda Airlines est une compagnie aérienne russe à bas prix, qui fait partie du groupe de sociétés Aeroflot. Met en œuvre un projet de transporteur à bas prix : billets bon marché, vols courts, nouveaux avions du même modèle avec cabines en classe économique, exigences strictes en matière de bagages et services payants. Cela permet à la compagnie aérienne d'économiser sur les coûts et de vendre des billets d'avion à bas prix. L'une des tâches prioritaires de Pobeda est d'accroître l'accessibilité des transports aux villes russes.
Polar Airlines est une compagnie aérienne régionale russe créée en 1997. Elle exploite des vols passagers, cargo, de sauvetage et touristiques personnalisés en Yakoutie. Le réseau de lignes de Polar Airlines couvre plus de 100 colonies République de Sakha (Yakoutie), y compris les ulus arctiques éloignés. La compagnie aérienne dessert 120 000 passagers par an.
Red Wings est l'une des compagnies aériennes qui se développe le plus dynamiquement en Russie : en quatre ans, le transporteur aérien a plus que doublé. Elle exploite des vols réguliers de Moscou vers les régions du centre et du sud de la Russie et des vols charters à l'étranger. Environ 900 000 personnes utilisent les services de la compagnie aérienne chaque année.
Rossiya Airlines est une grande compagnie russe dans le segment de prix moyen. La majorité des vols sont opérés à partir de Saint-Pétersbourg et de Moscou, les villes de base du transporteur. Membre du groupe d'entreprises Aeroflot, offre aux passagers programme de bonus"Bonus Aéroflot". Au cours de l'année écoulée, Rossiya Airlines a transporté 8 millions de passagers et s'est classée troisième dans le pays.
Royal Flight est une compagnie aérienne charter russe créée en 2014. Effectue Transport de passagers commandé par les principaux voyagistes Pegas, Coral Travel et Sunmar des villes russes à l'étranger. Les services de Royal Flight sont utilisés par 5 millions de passagers par an.
RusLine Airlines est un transporteur aérien régional russe. Elle exploite des vols réguliers et charters à travers la Russie, vers l'Europe, les États baltes, la CEI et la Turquie. Environ 600 000 personnes utilisent les services de la compagnie aérienne chaque année.
S7 Airlines est l'une des principales compagnies aériennes russes et se classe au deuxième rang en Russie en termes de nombre de passagers transportés. La majorité des vols sont opérés depuis Moscou et Novossibirsk, les villes de base du transporteur. Sous la marque unique S7 Airlines, Siberia Airlines et Globus Airlines, qui opèrent principalement des vols charters, peuvent opérer des vols. L'année dernière, 10,6 millions de personnes ont choisi de voler avec le S7.
Severstal est une compagnie aérienne régionale russe fondée en 1998. La compagnie aérienne est l'opérateur de l'aéroport de Cherepovets. Effectue le transport régulier et charter de passagers vers les villes de Russie et à l'étranger. Le réseau de routes se compose de 16 destinations et la compagnie aérienne effectue également des vols saisonniers vers les stations balnéaires. Severstal a reçu à plusieurs reprises le titre de l'une des compagnies aériennes les plus ponctuelles des aéroports de Sheremetyevo et Domodedovo. Les services aériens de Cherepovets sont utilisés par 230 000 passagers par an.
SiLA (Siberian Light Aviation) est une compagnie aérienne régionale russe fondée en 2008. Effectue le transport régulier et personnalisé de passagers sur le territoire du territoire de la Kolyma et de la Sibérie. Le transporteur effectue également des patrouilles forestières et des vols de sauvetage. Le réseau de routes de la compagnie aérienne est petit, composé de 16 destinations.
Aujourd'hui, de nombreux Russes préfèrent voyager en avion. Bien sûr, les billets pour ce type de transport sont plus chers que, par exemple, pour les mêmes trains, mais vous pouvez également vous rendre à destination en avion beaucoup plus rapidement. Cependant, bien sûr, les personnes qui prennent l'avion ne sont pas la dernière chose à laquelle elles pensent au sujet de leur sécurité. La liste des compagnies aériennes russes est aujourd'hui assez large et la plupart d'entre elles, heureusement, sont considérées comme fiables à cet égard.
Un peu d'histoire
Beaucoup de gens se souviennent qu'à l'époque de l'URSS, une seule compagnie, Aeroflot, transportait des passagers par voie aérienne. Elle a été fondée en 1921. Initialement, elle a reçu le nom de "Deruluft". En 1923, la société a été rebaptisée Dobrolet. Le nom "Aeroflot" a été donné à la société civile flotte aérienne RSFSR en 1932
Nouvelles entreprises
Malheureusement, dans les années 90 du siècle dernier, la seule compagnie aérienne russe a cessé d'exister, se divisant en plusieurs plus petites. Aujourd'hui, les avions d'Aeroflot sillonnent à nouveau l'espace aérien de la Russie et d'autres pays du monde. Cependant, à ce jour, il est loin d'être le seul transporteur dans notre pays. comprend à la fois des géants capables de concurrencer Aeroflot et de petites sociétés de charter.
Critères de sélection de sécurité du transporteur
Les accidents ne se produisent pas souvent, mais se terminent généralement par une grande tragédie avec de nombreuses victimes humaines. Par conséquent, le choix d'une compagnie aérienne doit bien sûr être abordé en toute responsabilité. Avant d'acheter un billet pour un vol, vous devez vous assurer que le transporteur est en mesure d'assurer la sécurité du vol. Cela peut être fait très simplement.
Depuis 1999, sur ordre du Service fédéral de l'aviation russe, un programme de surveillance de la sécurité des transports civils est en cours dans notre pays. Dans son cadre, chaque navire volant dans l'espace aérien de la Russie, qu'il soit étranger ou national, peut être contrôlé pour s'assurer qu'il respecte les normes de sécurité dans n'importe quel aéroport du pays. Sur la base des inspections effectuées, une cote de sécurité des entreprises de transport est établie. Après l'avoir examiné, vous pouvez décider, entre autres, s'il vaut la peine d'utiliser les services d'une entreprise en particulier.
Les plus grands transporteurs russes
Quels géants la liste des compagnies aériennes russes comprend-elle ? La cote des transporteurs sûrs sera présentée à l'attention du lecteur un peu plus bas. La liste des plus grandes compagnies aériennes nationales en termes de nombre de passagers transportés et de taille est la suivante :
Aéroflot. Ce transporteur, bien qu'il ne soit plus le seul, est actuellement en tête de liste des compagnies aériennes russes avec la plus grande flotte. Dernière sur ce moment se compose de 106 machines modernes. Cette société appartient à l'État.
S7-Airlines (Sibérie). Cette entreprise est actuellement le leader du transport intérieur. Ce transporteur compte 42 avions dans sa flotte. La compagnie opère des vols sur 80 routes, dont seulement 26 sont étrangères.
"Russie". Cette société appartient également à l'État. La plupart de ses vols sont effectués par ses avions vers les pays de l'ex-CEI et vers Extrême Orient. Cependant, vole avion société Rossiya et vers les pays européens. La flotte de ce transporteur compte 30 appareils.
Utaïr. Cette société possède également 30 machines. Sa principale caractéristique est la présence, notamment, d'une flotte d'hélicoptères. Ce transporteur prend à la fois les 4e et 5e places du classement.
Cette liste peut également être complétée par le transporteur OrenAir (Orenbourg et Orsk). Cette compagnie est principalement engagée dans les vols charters. Elle compte 29 avions dans sa flotte.
Classement des compagnies aériennes les plus sûres de Russie
Ci-dessous, par ordre décroissant, nous vous présentons une liste des compagnies aériennes russes considérées (selon la notation de l'Agence fédérale du transport aérien en 2015) comme les plus sûres :
Compagnies aériennes de l'Oural. Bien que cette entreprise ne figurait pas dans la liste des 7 plus grandes, elle arrive aujourd'hui en tête du classement des plus sécurisées. Pendant toute l'existence de ce transporteur, il n'y a eu que 3 incidents avec des avions. Et ils s'en sont tous sortis sans faire de victimes.
Compagnies aériennes S7. Sur le compte de ce transporteur depuis l'ouverture 3 accidents majeurs. En 2001, l'avion Tu-154 de la compagnie Siberia a été abattu par des Ukrainiens au-dessus de la mer Noire. Dans ce cas, 178 personnes sont mortes. Un autre accident est survenu avec le "Tu-154" de la marque S7 Airlines (51 personnes). Le crash suivant a tué 125 passagers (A310). A ce jour, ce transporteur est considéré comme l'un des plus fiables en termes de sécurité en Europe.
Aéroflot. Cette entreprise a quatre catastrophes. La plus célèbre a eu lieu en 1994. Le pilote a mis son fils de 15 ans à la barre. Par ignorance, l'adolescent a appuyé sur l'un de leurs leviers, à la suite de quoi le pilote automatique s'est éteint. Il n'a pas été possible de niveler l'avion et il a plongé. 75 personnes sont mortes dans cet accident.
La liste des compagnies aériennes russes en termes de sécurité peut bien sûr être poursuivie. En principe, le contrôle du respect de la réglementation par les personnes morales engagées dans transport aérien, aujourd'hui est réalisée très au sérieux. Cependant, les entreprises énumérées ci-dessus sont actuellement considérées comme les meilleures en termes de sécurité.
Classement des compagnies avec les avions les plus anciens
L'âge moyen de la flotte de la Fédération de Russie en 2016 est de 12 ans. La liste des compagnies aériennes russes avec les avions les plus anciens ressemble à ceci :
"Kagalymavia" - 17,1 ans.
"Vent du Nord" - 14 ans.
"Nord-Avia" - 14.
"Yamal" - 13,7 ans.
Ural Airlines - 12,3 ans.
"UTair" - 11.7.
Orenbourg Compagnies Aériennes - 10.8.
"Sibérie" - 9.6.
"Ailes rouges" - 6.6.
Aéroflot - 4.4.
Certaines compagnies sont-elles interdites de vols vers l'Europe ?
Certains passagers aimeraient certainement savoir s'il existe de tels transporteurs aériens russes qui ne sont pas autorisés à voler vers les pays de l'UE. Après tout, ces États ont certaines normes de sécurité et des exigences spécifiques pour l'état technique des aéronefs. Parallèlement, des « listes noires » d'entreprises interdites de vol dans l'espace aérien européen sont régulièrement constituées.
Au début du nouveau millénaire, certains transporteurs russes ont vraiment dû abandonner les vols vers l'Europe. La liste des compagnies aériennes russes interdites comprenait, entre autres, un géant comme Ural Airlines (partiellement). Les vols d'anciens avions de Kuban Airlines, Airlines 400 et quelques autres ont également été interdits. Cependant, il ne s'agissait pas de sanctions de l'UE. L'interdiction est venue de Rostransnadzor et de l'Agence fédérale du transport aérien. À l'heure actuelle, les navires de toutes les compagnies russes peuvent voler vers l'Europe.
Le registre des aéronefs civils avec un permis de séjour ukrainien et une licence valide comprend environ un millier d'aéronefs. Plus de la moitié d'entre eux sont exploités par des compagnies aériennes spécialisées dans le transport aérien de passagers. INITIÉ préparé liste complète leurs propiétaires.
Monopole céleste
Environ 65% du marché ukrainien du transport aérien est contrôlé par le gouverneur de la région de Dnepropetrovsk, Igor Kolomoisky. Parmi les compagnies qui lui sont affiliées figurent Dnepravia, Windrose et Ukraine International Airlines (UIA).
Auparavant, il était propriétaire de deux autres compagnies aériennes - Donbassaero et Aerosvit. Cependant, ils ont été artificiellement mis en faillite par la structure du groupe Privat Kolomoisky.
Selon les sources de Kommersant, le gouverneur de la région de Dnepropetrovsk est devenu propriétaire d'UIA fin 2012, mais les copropriétaires de l'entreprise et Kolomoisky lui-même ne confirment pas ce fait. Selon les experts, cela est dû au fait que le comité antimonopole ne lui permettrait pas de concentrer une part aussi importante du marché.
La flotte UIA, selon le registre national, compte près de 40 avions, dont 33 Boeing.
L'héritage du "légitime"
La compagnie Centravia, connue pour ses liens étroits avec l'ex-président Viktor Ianoukovitch, n'a pas perdu sa licence de transport aérien.
C'est auprès d'elle que l'entreprise d'aviation d'État Ukraine a loué deux hélicoptères Agusta et un avion de classe VIP Falcon-900 avec des intérieurs en cuir, des téléviseurs à écran plasma et des systèmes de climatisation, sur lesquels l'ancien chef de l'État a volé.
Aujourd'hui, un résident de Donetsk, Pavel Kovalev, Virginian Aero Holdings Limited et British Aero Holdings sont répertoriés comme ses propriétaires. En 2007, le fondateur de l'entreprise était Pavel Litovchenko, connu comme un confident de la famille Ianoukovitch et le premier copropriétaire de Tantalit, qui louait terrain sous la construction de Mezhyhirya.
Selon le registre, Centravia n'a plus d'hélicoptères, il ne reste que le Falcon-900.
Les affaires de Stavitsky ont augmenté
Le transporteur Urga, qui est contrôlé par la famille de l'ex-ministre de l'énergie en disgrâce Eduard Stavitsky, continue de fonctionner et de se développer sous le nouveau gouvernement.
Après la "fille" de l'un des plus grands russes Compagnies aériennes UTair L'Ukraine a arrêté les vols sur un certain nombre de routes intérieures, sa place a été rapidement prise par Urga, dont le PDG a déclaré à Hubs que ce n'était que le début, et le transporteur a l'intention de louer de nouveaux avions et de développer des routes prometteuses.
95% des actions d'Urga sont détenues par la société Sirius 2013 d'Igor Ivanchenko, à qui Notre argent est associé à Eduard Stavitsky. Le conseil de surveillance de l'entreprise est dirigé par son père - Anatoly Stavitsky.
La flotte de la société se compose de treize avions, dont huit SAAB suédois.
« Route de la soie » pour le président azerbaïdjanais
La compagnie aérienne peu connue Silk Road, dont la flotte se compose de seulement deux An-12 moyens, a également été remarquée pour ses relations avec de hauts responsables, mais pas en Ukraine, mais en Azerbaïdjan.
La petite entreprise est une "fille" de l'une des plus grandes compagnies aériennes azerbaïdjanaises, Silk Way Airlines, qui fait partie de Silkway Holding.
Les journalistes de Radio Liberty ont découvert que des amis et des proches du président azerbaïdjanais Ilham Aliyev et d'Azal Jahangir Askerov, président de la société d'État azerbaïdjanaise, détenaient des participations majoritaires dans toutes les entreprises de la holding.
homme d'affaires condamné à mort
Depuis 2013, une nouvelle petite compagnie aérienne Yanair est apparue sur le marché ukrainien. Il ne diffère en rien de spécial, à l'exception de son propriétaire - le Russe Alexander Yanchuk.
Selon Forbes, Yanchuk, avec ses compatriotes Yevgeny Khrapov et Petr Ivanik, étaient copropriétaires d'Eastok Avia (Émirats arabes unis). Au printemps 2009, après un conflit entre partenaires, Khrapova a été tué.
Après deux ans de litige, le tribunal de la charia de Sharjah a déclaré Yanchuk coupable de meurtre et l'a condamné à peine de mort. Depuis lors, les Émirats arabes unis tentent d'extrader l'homme d'affaires, qui, selon eux, vit en Allemagne.
La compagnie aérienne Savi de Donetsk, qui effectue des vols charters et fournit ses services aux hommes d'affaires, aux politiciens et aux célébrités, a été fondée par le Libérien Tulsa International Inc. Cette société est également connue comme le fondateur de l'entreprise Energo, l'ancien procureur général Gennady Vasilyev et l'oligarque "orthodoxe" Viktor Nusenkins.
En outre, les hommes d'affaires Dmitry Firtash - DF Aviation, Alexander Yaroslavsky - Kharkov Airlines et Konstantin Grigorishin - Constant ont leurs propres compagnies aériennes.
D'autres compagnies aériennes appartiennent à des hommes d'affaires, des entreprises et des agences gouvernementales moins connus.
Transporteurs aériens d'Ukraine
| Compagnie aérienne | Bénéficiaire | Flotte |
| UM Air | Homme d'affaires, ancien citoyen libanais Rodrigue Merhej | 3 BAe 146-300 |
| Bucovine | Père de Rodrigue Merhezh (UM Air), Elias Merhezh | 8 DC-9-82 |
| Rose des vents | 8 A320 | |
| Savy | L'ancien procureur général Gennady Vasilyev et l'homme d'affaires Viktor Nusenkins | 2 avions VIP MYSTERE FALCON 50 |
| Kharkov Airlines | L'homme d'affaires Alexandre Iaroslavski | 2 Boeing 737 ? 1 Boeing 767 |
| Aérojet | Odessa Oleg Fridrik, Victor Yaryshkina et Anatoly Mazurenko | 3 avions VIP EMB-500 et 1 SAAB 340B |
| Charte Aéro | L'ex-chef de l'Administration nationale de l'aviation Mikhail Semenov, proche de l'ex-vice-Premier ministre Vladimir Sivkovich (gouvernement de Mykola Azarov) | 3 avions VIP : 2 Cessna 525B et 1 Yak-40 |
| Aileron | Ancien ministre ukrainien de la protection de l'environnement Pavlo Ignatenko | 1 Il-76TD |
| Voyages en avion d'affaires | Larisa Dmitrieva, résidente de Kiev | 7 avions charter |
| Bravo | Les Kieviens Anatoly Kirashenko et Lyubov Orlovskaya | DC-9-83 |
| Wizz Air France | Hongrois Joseph Varadi | 3 A320 |
| Ukraine | Administration d'État des affaires | A319, 2 Il-62, An-74TK-300D, 2 Mi-8VND-1 |
| Dard | Le propriétaire est Ivanna Gormoti, qui travaillait comme hôtesse de l'air dans la compagnie aérienne Khors, qui à la mi-2010, avec Dart, appartenait à Sergey Tamchani de Kiev | 4 avions VIP AVRO 146-RJ, DC-9-83 et Learjet-60 |
| Dniproavie | Gouverneur de la région de Dnepropetrovsk Igor Kolomoisky | 5 EMB-145EU |
| Antonov | Ministère de la politique industrielle de l'Ukraine | 12 Un avion de diverses modifications |
| Zêtavie | Russes Gor Pavlushev et Oleg Sergeev | 5Il-76TD |
| Kavok Air | Valeriy Bedokourov de Kiev | 3 An-12 et 1 An-74 |
| Colomb | Les Kieviennes Anna Kolesnik et Tatyana Chelnokova | Avion nolisé Modèle C90A |
| Constant | L'homme d'affaires Konstantin Grigorichine | 5 Yak-40 |
| Compagnies aériennes Maximus | Maximus air LLC (EAU) | 2Il-76TD et 1 An-124 |
| UIA | Gouverneur de la région de Dnepropetrovsk Igor Kolomoisky | 33 Boeing-737 et 5 EMB ERJ190 |
| Méridien | Fonds de propriété de l'État | 1 An-12BK |
| Moteur Sich | Député du peuple du Parti des régions Vyacheslav Boguslaev | 7 Un avion, 2 Yak-40 et 13 hélicoptères Mi-2 |
| Royaume-UniSATSE | Ministère des Infrastructures | |
| Ukraine-Aeroalliance | Le propriétaire de 100% est Natalya Bondarenko de Kiev, plus tôt parmi les co-fondateurs de la société était Yevgeny Marchuk - le fils de l'ancien secrétaire à la Sécurité nationale et ministre de la Défense Yevgeny Marchuk | 7 An-12BK |
| Ourga | L'ancien ministre de l'Énergie Eduard Stavitsky | Cessna 172R, 5 An-26B et 8 SAAB 340B |
| Cheval | Les propriétaires sont quatre personnes peu connues. En 2010, parmi les fondateurs se trouvait Sergey Tamchani de Kiev, qui possédait également la compagnie aérienne Dart. | DC-9-83 |
| Centravi | L'ancien président Viktor Ianoukovitch | Avion VIP Falcon-900 |
| Défi Aéro Ukraine | Sergei Nikiforov est un partenaire commercial d'Alexander Shepelev, un ancien député qui se cache maintenant | Avion d'affaires Falcon-900 et 5 hélicoptères Bell-407 |
| Route de la soie (Chemin de la soie) | Jahangir Askerov est le président de la société d'État azerbaïdjanaise Azal. Proche du président azerbaïdjanais Ilham Aliyev | 2An-12 |
| UTair Ukraine | milliardaire russe, Président et copropriétaire de Surgutneftegaz Vladimir Bogdanov | 8 ATR 42-300, quatre Boeing 737 et 3 CL-600 |
| Yanair | Alexei Yanchuk - homme d'affaires russe, condamné à mort aux États-Unis Emirats Arabes Unis | 1 A320 et 2 SAAB SF340A |
Pour préparer le matériel, des données provenant de registres d'État et de publications factuelles dans les médias ont été utilisées. Les compagnies aériennes qui ne proposent que des hélicoptères et certaines compagnies aériennes publiques n'ont pas été prises en compte.
